[robertus34]

Цитата: (Игорек_25 @ 16.2.2015, 11:16) Пришло время и мне отписаться о чистке БДЗ. После того как выскочила ошибка 505 и загорелся чек понял что пришло время залезть БДЗ, хотя были и сомнения т.к на следующий день ошибка скинулась и обороты встали в норму. Но все же я туда залез. В РХХ грязи было не много но заслонку подклинивало, все промыл как и советовали в очистителе карбюратора. Итог особых изменений в работе не заметил, но заводится стала чуть быстрее, обороты по БК все равно изменяются в пределах 690-710, и педаль газа стала немного мягче отсюда и кажется всем что машина лучше тянеть, я это еще на жигулях заметил когда пружинку возвратную снимаешь с карбюратора кажется тоже тянет лучше, а на самом деле заслонка чуть больше открывается. Спасибо всем кто выкладывал фото и видео очень помогло.

Тросик от заслонки отрегулируй - внатяг + небольшое прослабление при нажатии рукой и бобик станет намного отзывчивие!

[robertus34]

Цитата: (Semen @ 12.2.2015, 11:51) на разгон всё нормуль, только на холостых

Вынь катушки из свечых колодцев и взгляни на РЕЗИНОВЫЕ наконечники. Если они стали ПЛАСТИКОВЫЕ либо все потрескались - к замене наконечники - стоили раньше 800 + доставка по России. Дело пяти минут.

[robertus34]

Цитата: (Esab @ 13.1.2015, 5:24) По весну- всетаки задумываюсь провести полную чистку всего и вся включительно всей топливной системы. для начало начную с бюджетный вещей плюхану ацетона 0,5 и дам просраться по трассе.

Япы сакэ льют 2 литра, если не станет икать, то можно и пива стакан сверху. Тогда точно просрется!

[Esab]

Цитата: (Игорек_25 @ 16.2.2015, 17:16) Пришло время и мне отписаться о чистке БДЗ. После того как выскочила ошибка 505 и загорелся чек понял что пришло время залезть БДЗ, хотя были и сомнения т.к на следующий день ошибка скинулась и обороты встали в норму. Но все же я туда залез. В РХХ грязи было не много но заслонку подклинивало, все промыл как и советовали в очистителе карбюратора. Итог особых изменений в работе не заметил, но заводится стала чуть быстрее, обороты по БК все равно изменяются в пределах 690-710, и педаль газа стала немного мягче отсюда и кажется всем что машина лучше тянеть, я это еще на жигулях заметил когда пружинку возвратную снимаешь с карбюратора кажется тоже тянет лучше, а на самом деле заслонка чуть больше открывается. Спасибо всем кто выкладывал фото и видео очень помогло.

После чистки у меня такие же обороты изменяются в этих пределах. Но БК ошибку не показывало просто зашумел или сказать засвистел поэтому было принято решение его отмыть. и все таки я думаю обороты должны ровно стоять на одном уровне, а плавать из этого следует вывод что где чего то не дочистили или ?????

[Игорек_25]

Цитата: (robertus34 @ 17.2.2015, 9:39) Тросик от заслонки отрегулируй - внатяг + небольшое прослабление при нажатии рукой и бобик станет намного отзывчивие!

О какой отзывчивости может быть речь с двигом 2NZ, вот если бы 1ZZ тогда да можно было поговорить о отзывчивости.

[Игорек_25]

Цитата: (Esab @ 18.2.2015, 3:36) После чистки у меня такие же обороты изменяются в этих пределах. Но БК ошибку не показывало просто зашумел или сказать засвистел поэтому было принято решение его отмыть. и все таки я думаю обороты должны ровно стоять на одном уровне, а плавать из этого следует вывод что где чего то не дочистили или ?????

Ошибка выскакивает в том случае если заслонку РХХ заклинило полностью, а если она работает с заеданием то чек не загорится, но это мое ИМХО.
По БК обороты изменяются, но на слух двигатель работает ровно хотя +- 10 оборотов и не услышишь на слух.

[урсул25]

Цитата: (Игорек_25 @ 18.2.2015, 5:21) Ошибка выскакивает в том случае если заслонку РХХ заклинило полностью, а если она работает с заеданием то чек не загорится, но это мое ИМХО. По БК обороты изменяются, но на слух двигатель работает ровно хотя +- 10 оборотов и не услышишь на слух.

Вопрос немцу,почему нельзя подшипники ХХ смазывать силиконовой смазкой?Сегодня разобрал,промыл,прочистил и смазал подшипники клапана силиконовой смазкой,собрал,поставил,но не заводил.А причина возни с клапаном следующая:при отрицательных температурах при заводке приходилось нажимать на педаль"газа",а при положительных температурах заводился без проблем.При разборе выяснилось,что на магните ржа и в колодце,куда помещается магнит,влажная субстанция которая леденела при отрицательных температурах.

[фрол]

Цитата: (урсул25 @ 19.3.2015, 19:26) Вопрос немцу,почему нельзя подшипники ХХ смазывать силиконовой смазкой?Сегодня разобрал,промыл,прочистил и смазал подшипники клапана силиконовой смазкой,собрал,поставил,но не заводил.А причина возни с клапаном следующая:при отрицательных температурах при заводке приходилось нажимать на педаль"газа",а при положительных температурах заводился без проблем.При разборе выяснилось,что на магните ржа и в колодце,куда помещается магнит,влажная субстанция которая леденела при отрицательных температурах.

Желательно выделять ник ,а то не увидит

[IVANOVSERGEJ1977]

Цитата: (Игорек_25 @ 18.2.2015, 11:08) О какой отзывчивости может быть речь с двигом 2NZ, вот если бы 1ZZ тогда да можно было поговорить о отзывчивости.

Кстати недавно хотел тросик газа подрегулировать,провис убрать,сунулся и обломился-регулировать не куда,гайка с контрогайкой на самом конце уже.... тросик что ли растянулся???
Или педаль газа прогнулась???

[Zanderr]

Цитата: (IVANOVSERGEJ1977 @ 20.3.2015, 6:02) Кстати недавно хотел тросик газа подрегулировать,провис убрать,сунулся и обломился-регулировать не куда,гайка с контрогайкой на самом конце уже.... тросик что ли растянулся??? Или педаль газа прогнулась???

... а как провис увидел? У тебя что подставки под тросик на аккуме нет?

[ПапаKarlo]

Цитата: (Zanderr @ 20.3.2015, 4:09) ... а как провис увидел? У тебя что подставки под тросик на аккуме нет?

Педаль реально разгибается. И появляется лишний свободный ход. Я, на своём мобиле, уже два раза выгибал педаль. Хотя, я откровенный нелюбитель тапок в пол.

[IVANOVSERGEJ1977]

Цитата: (Zanderr @ 20.3.2015, 9:09) ... а как провис увидел? У тебя что подставки под тросик на аккуме нет?

Да просто не правильно выразился! Не провис,а ход свободный

[IVANOVSERGEJ1977]

Цитата: (ПапаKarlo @ 20.3.2015, 11:42) Педаль реально разгибается. И появляется лишний свободный ход. Я, на своём мобиле, уже два раза выгибал педаль. Хотя, я откровенный нелюбтель тапок в пол.

Надо попробовать выгнуть. Ломаться там нечему? смело выгибать?

[фрол]

Цитата: (IVANOVSERGEJ1977 @ 20.3.2015, 12:11) Надо попробовать выгнуть. Ломаться там нечему? смело выгибать?

На форум клуба хоть вообще не заходи ,уже педали гнуть собрались

[ПапаKarlo]

Цитата: (IVANOVSERGEJ1977 @ 20.3.2015, 12:11) Надо попробовать выгнуть. Ломаться там нечему? смело выгибать?

Без фанатизма.

Цитата: (фрол @ 20.3.2015, 12:46) На форум клуба хоть вообще не заходи ,уже педали гнуть собрались

Троллинг зачтен.

[73 регион]

Цитата: (фрол @ 20.3.2015, 12:46) На форум клуба хоть вообще не заходи ,уже педали гнуть собрались

заслонка открывается максимум на 78%. Регулировка троса дала максимум 89%. После чего было принято решение ГНУТЬ ПЕДАЛЬ газа , т.к. уже упиралась в пол После нет рудных действий с монтажкой и бутылкой пива ... 100%. Реально разгон стал лучше Всё таки 22% прибавил по отношению к тому что было.

ссылка

[урсул25]

Цитата: (фрол @ 19.3.2015, 22:23) Желательно выделять ник ,а то не увидит

что такое ник и как его вставлять? Сегодня завёл,после вчерашней прочистки КХХ,двигатель.Завелся с пол-пинка и никаких отклонений в прогревочных и холостых оборотов,в сравнении с эталонными,не наблюдалось.

[регион14]

На дроссельной заслонке ход тросика газа регулируется, не много но регулируется ближе-дальше, даже регулировочные гайки там предусмотрены (которыми он и фиксируется на ДЗ)

[фрол]

Цитата: (урсул25 @ 20.3.2015, 16:39) что такое ник и как его вставлять? Сегодня завёл,после вчерашней прочистки КХХ,двигатель.Завелся с пол-пинка и никаких отклонений в прогревочных и холостых оборотов,в сравнении с эталонными,не наблюдалось.

ссылка
ссылка

[фрол]

Это через какое время в пути ,педалька разгибаться начинает?