[серж 719]

Здравствуйте.Подскажите что за блок или реле стоит перед рычагом акпп в аллюминевом корпусе с желтыми фишками?За ранее спасибо.

[ПапаKarlo]

Цитата: (серж 719 @ 20.3.2015, 23:47) Здравствуйте.Подскажите что за блок или реле стоит перед рычагом акпп в аллюминевом корпусе с желтыми фишками?За ранее спасибо.

Это мозг подушек безопасности. У японцев(на тойотах), все желтые относятся к системе SRS. За остальные машины сказать не могу.

[Серый55]

Цитата: (фрол @ 14.3.2015, 21:44) На планшет инфу передаёт?Если есть возможность сними на видео.

Скрин
1.холодный двс.
ссылка

ссылка

2.прогрет

ссылка

[alexvas2004]

Цитата: (Серый55 @ 23.3.2015, 20:47) Скрин 1.холодный двс. ссылка ссылка 2.прогрет ссылка

Какое название программы?

[Zanderr]

Цитата: (alexvas2004 @ 24.3.2015, 8:48) Какое название программы?

... это банально на Torque похоже.

[Серый55]

Цитата: (alexvas2004 @ 24.3.2015, 8:48) Какое название программы?

Да Torque.

[Zanderr]

Цитата: (Серый55 @ 24.3.2015, 11:05) Да Torque.

... ну я же "в теме"!

[Серый55]

Цитата: (Zanderr @ 25.3.2015, 8:26) ... ну я же "в теме"!

А как же.

[регион14]

а какие ещё подобные проги есть? или эта самая лучшая?

[Zanderr]

Цитата: (регион14 @ 25.3.2015, 18:00) а какие ещё подобные проги есть? или эта самая лучшая?

... на гуглплей их дофигища, платные, бесплатные. Я успел попробовать Доктор чего то там, который у HotShot'a нашел адаптер. Но мне он не понравился. К Торку уже привык за пару дней, начал настраивать "под себя". В общем на интерфейс программы надо смотреть, кому что.

[Шишкин Архип]

Подскажите у всех такой бугорок на задних порогах, и выемка на накладке порога?На ощупь под карпетом какой-то бугорок...

[Владир-пи]

У меня точно есть, Пробокс 2007г.в 51 кузов.

[Evgen456]

Сколько должен быть заряд аккумулятора при включенном вентиляторе на D в пробке? Как то до этого не обращал внимание. Заряд падает до 12,8-12,9. Вентилятор выключается до 13,6-13,7 поднимается. Раньше стоял на 80 А, сейчас на 70 А поставил.

[Zanderr]

Цитата: (Evgen456 @ 31.3.2015, 9:45) Сколько должен быть заряд аккумулятора при включенном вентиляторе на D в пробке? Как то до этого не обращал внимание. Заряд падает до 12,8-12,9. Вентилятор выключается до 13,6-13,7 поднимается. Раньше стоял на 80 А, сейчас на 70 А поставил.

... очень похоже на износ щеток, гена ток не отдает нормально вот и просадка сильная при вентиляторе. Думаю тебе стоит озадачиться ревизией генератора.

[Evgen456]

Цитата: (Zanderr @ 1.4.2015, 4:23) ... очень похоже на износ щеток, гена ток не отдает нормально вот и просадка сильная при вентиляторе. Думаю тебе стоит озадачиться ревизией генератора.

На моем старом было который 80 А утром 13,8, а едешь или в пробке на D 13.5-13.6. На этом едешь без печки только с фарами включенными 13.7-13.9. Утром выхожу, машина греется 14-14.1 показывает. Короче после проезда чуть снижается. Может еще ремень проскальзывает, а может и разница в том что старый был на 80 А 4N, а контрактный купил на 70 А 5N похоже с переднеприводной, хотя по каталогу к 55 и 59 подходит и на 80А генератор и на 70А. На чем это сказывается х.з.

[Evgen456]

Как то раньше не обращал внимания, сейчас обратил. Сегодня снимал колесо переднее, закрутил гайки стоит литье оригинал с фунтика там гайки с шайбами, вообщем видно они не попали ровно в отверстия, опустил машину колесо подогнулось немного как бы упало. Поднял опять снял колесо, шпильки на месте, в тормозном диске отверстия под шпильки больше и если за шпильки покрутить вперед-назад, то они крутятся все 4 шпильки немного вместе с гайкой ступицы до конццов отверстий большего диаметра в тормозном диске, ТАК ДОЛЖНО БЫТЬ?

[регион14]

.. что то как то не понятно что сказал и в чём проблема, и как ездил то если колесо "как бы подгибается" ?..
Гайка которая затягивает привод(гранату) не ослабла?
Колёсные гайки(почти все) устроены так что центруют диск и когда затягиваешь колесо чётко встаёт на своё место
Гайки с шайбами не для всех дисков подходят, может в этом проблема? ..

[Evgen456]

Цитата: (регион14 @ 4.4.2015, 17:39) .. что то как то не понятно что сказал и в чём проблема, и как ездил то если колесо "как бы подгибается" ?.. Гайка которая затягивает привод(гранату) не ослабла? Колёсные гайки(почти все) устроены так что центруют диск и когда затягиваешь колесо чётко встаёт на своё место Гайки с шайбами не для всех дисков подходят, может в этом проблема? ..

Диски стоят с большими отверстиями от фунтика, там гайки крытые толстые с шайбой прямо в диск вкручиваются и центруют(оригинал тойота покупал). Я имел ввиду диск тормозной неподвижный, а шпильки все 4 если за них покрутить вперед назад по ходу движения колеса они крутятся до упоров больших отверстий тормозного диска и вместе с ними так же гайка ступичная крутится. Колесо поставил, притянул покрутил, уже не крутилось. Вообщем получается как барабан снимаешь сзади немного вперед назад по ходу движения шпильки ходят в больших отверстиях получается так же.

[Dema]

Цитата: (Evgen456 @ 5.4.2015, 0:53) Диски стоят с большими отверстиями от фунтика, снимаешь сзади немного вперед назад по ходу движения шпильки ходят в больших отверстиях получается так же.

ссылка............звук (стук) при движении назад , а потом вперед именно из за этого зазора, он технологический у всех машин это нормально ссылка

[Evgen456]

Цитата: (Dema @ 5.4.2015, 1:22) ссылка............звук (стук) при движении назад , а потом вперед именно из за этого зазора, он технологический у всех машин это нормально ссылка

Да, вот именно в этих зазорах и ходят шпильки все 4 одинаково вперед-назад вместе с гайкой ступицы, а тормозной диск остается не подвижен. Колесо прикрутил нормально, покрутил колесо, оно не подвижно. Я просто как то внимания не обращал раньше. подумал, что ступица ослабла. Люфта подшипника ступичного нет. Видно отпускаешь тормоз и прижимаешь, из за этого и постукивают как бы. Нажмешь на тормоз тук, отпустишь, тук. Супорта в порядке. не клинят.