[немец]

Цитата: (Dema @ 29.11.2015, 21:37) Шо то все вот на такую Японию преходит, вот и я думаю, а то Amalia моя уже 2-2200тыр. стоит , печаль-беда

Цена поменьше, да и новенькое что то, новое привлекает. Вот и все плюсы.

[регион14]

Dema тоже просто так у вас не продаётся, заказывать надо?

[Dema]

Цитата: (регион14 @ 30.11.2015, 1:43) Dema тоже просто так у вас не продаётся, заказывать надо?

Угу екзисты всякие

[регион14]

Цитата: (Dema @ 30.11.2015, 2:42) Угу екзисты всякие

Так то можно приспособиться - привыкнуть - заменил-заказал, заменил-заказал
Пришло - как раз опять менять и опять заказывать ... главное чтоб оно там не иссякло, и чтоб 1333р - это за всё про всё ))))

[фрол]

Цитата: (регион14 @ 30.11.2015, 12:49) Так то можно приспособиться - привыкнуть - заменил-заказал, заменил-заказал Пришло - как раз опять менять и опять заказывать ... главное чтоб оно там не иссякло, и чтоб 1333р - это за всё про всё ))))

Ну мне к примеру тока так т.е. заказывать,.в Луках в магазине масло тойота оw20 за 2 800 тыс. видел.5 w30 - 2 300-2 500 ,мне кажется если эти торгаши до Профикса доберутся ,тоже по 2 тыс. с лишним будут продавать и это в 500 км. от Москвы где оно на складах лежит.
Кстати о цене,тот парень ,что в Токио живет и продаёт это масло в Россию ,пишет ,что цену держут ,она такая же была до скачка курса валют (ну насколько я понял )

[фрол]

Цитата: (Dema @ 30.11.2015, 0:42) Угу екзисты всякие

Экзист,единственный "официал"

[фрол]

Цитата: (немец @ 29.11.2015, 15:56) Цена поменьше, да и новенькое что то, новое привлекает. Вот и все плюсы.

2 года уже в России,а самому заводу производителю лет 80

[alexkoz]

В сентябре менял масло 4 литра тойота оw20 за 2 800 тыс.+200 фильтр.После замены купил Ведерко 20 литров в магазине масло тойота оw20 за 7 300 р .
Вторая машина смена масла 1 500 с фильтром и далее.

[pilot333]

Цитата: (Zanderr @ 29.11.2015, 17:23) ... в общем все переходим на Лукойл Люкс!

второй год на нем, доволен, и в морозы заводится отлично, и мотор чистый. Набрал его на обе машинки на 5 лет вперед по 600р за 4л

[немец]

Как то старики рассказывали, ещё при коммунизме, пришли новые Комацу лесовозы. Масло японское конечно лили. Потом перебои с ним были, а менять надо, залили камазовское. И начали Комацу сыпаться. Один видя такое случайно старую отработку не вылил, слил нафиг камазовское и на старой яп. отработке сохранил свою машину до прихода яп. масла.
Даже представители фирмы приезжали по этому поводу. Сунули свои приборы в картеры запоротых машин и сразу сняли с себя вину.
И мне что то эта история не даёт спокойно лить наши масла.

[pilot333]

Много кто на нем ездит долго и никаких проблем нет. Я на нем около 40 тыс уже. Общий пробег 310 тыс км. Недавно мерял компрессию 12.5 - 13 во всех горшках. Масла за 7 тыс км лопает где то литр. Очень нравится что в сильные морозы не сильно густеет.

Посадил на него ещё аллион, фокус, гранту, и санг йонг хотя оригинальное масло санг йонг это и есть лукоил люкс. Все довольны.

[немец]

Это конечно хорошо, что нет проблемм.
Скутеры у меня тоже не плохо на 2Т масле Лукойл ходили, но что то дымили сильно. Взял я три ложки, налил в каждую масла Хускварну 2Т, какое то древнее лет 20 ему импортное дизельное САЕ-30, и Лукойл 2Т.
Выжег эти масла на горелке до конца. Чище всего было после Хускварны, чуть грязнее после САЕ-30, жуткие асфальтовые отложения после Лукойл 2Т.
С тех пор дальше не стал его лить. За 4 тактное не скажу.
Ну и ещё там небольшие казусы по бракованным новым запчастям Российского производства, из за которых из за заклинившего моста УАЗа в тайге чуть в кювет с детьми не улетел.
Всё это оставило нехороший негатив к товарам произведённым в России, стараюсь при любой возможности не пользоваться ими.

[pilot333]

Цитата: (немец @ 12.12.2015, 16:03) Это конечно хорошо, что нет проблемм. Скутеры у меня тоже не плохо на 2Т масле Лукойл ходили, но что то дымили сильно. Взял я три ложки, налил в каждую масла Хускварну 2Т, какое то древнее лет 20 ему импортное дизельное САЕ-30, и Лукойл 2Т. Выжег эти масла на горелке до конца. Чище всего было после Хускварны, чуть грязнее после САЕ-30, жуткие асфальтовые отложения после Лукойл 2Т. С тех пор дальше не стал его лить. За 4 тактное не скажу. Ну и ещё там небольшие казусы по бракованным новым запчастям Российского производства, из за которых из за заклинившего моста УАЗа в тайге чуть в кювет с детьми не улетел. Всё это оставило нехороший негатив к товарам произведённым в России, стараюсь при любой возможности не пользоваться ими.

Двухтактное лукоил это самая дешевая минералка, я в скутер только 2т синтетику лью, ее лукоил к сожалению не делает

[tren on]

Цитата: (немец @ 12.12.2015, 1:55) Как то старики рассказывали, ещё при коммунизме, пришли новые Комацу лесовозы. Масло японское конечно лили. Потом перебои с ним были, а менять надо, залили камазовское. И начали Комацу сыпаться. Один видя такое случайно старую отработку не вылил, слил нафиг камазовское и на старой яп. отработке сохранил свою машину до прихода яп. масла. Даже представители фирмы приезжали по этому поводу. Сунули свои приборы в картеры запоротых машин и сразу сняли с себя вину. И мне что то эта история не даёт спокойно лить наши масла.

Мне эту историю рассказывал трудовик в школе. Он как раз переехал от куда-то с северовостока. Только по камазовское не, не слышал.

[немец]

Могу и ошибиться, возможно и не Камазовское. Такие случаи а те времена могли быть по всему дальнему востоку.

[tumara]

Всем привет!
Жидкость, которая убивает (ФОТО) ссылка

[patrik12369]

Цитата: (tumara @ 18.12.2015, 16:04) Всем привет! Жидкость, которая убивает (ФОТО) ссылка

И фильтра подделывали...

[немец]

Цитата: (tumara @ 18.12.2015, 23:04) Всем привет! Жидкость, которая убивает (ФОТО) ссылка

Ну в основном пластик, железных банок вроде не было.

[pilot333]

на какой то из фоток есть жестяные крышки для железных канистр

[регион14]

Цитата: (tumara @ 18.12.2015, 18:04) Всем привет! Жидкость, которая убивает (ФОТО) ссылка

Меня вот это несколько успокаивает как бы (если бы было это правдой)-

cyc_lone
2015-12-18 14:02 (UTC) -
.... самую дешёвую минералку. В принципе, свои 5000 км она спокойно отходит и двигатель не убьёт, но вот если ездить по 15-20 тыщ (как на нормальном масле), то двигатель ушатать можно запросто

ещё один веский аргумент в пользу не затягивать с заменой, т.к. от подделки ни как ты не перестрахуешься