[DimoN_brz]

Итак пошел 11 год жизни двигателя 1nz, пробег превысил отметку в 160000 км, а двигатель начал потихоньку кушать масло. Казалось бы пора и кузов сменить и автомобиль, но не об этом речь. Ввиду того что автомобиль не попадал за эти 11 лет в крупные аварии, не распил,не конструктор (крылышко, бампер, двери об забор не в счет), да и тот факто, что я не миллионер, заставило задуматься не о капитальном ремонте, который возможно и не спасет ситуацию, а купить "новый" двигатель...
И подумал я, а коль так, почему бы не заморочиться и не сделать сей автомобиль немного уникальным? Поставить на него нечто 2zz? Как показал анализ, переделка много сил не отнимет, а если приобрести вместе с коробкой, от того же Филдера, то вообще простота, места под капотом как раз хватит, немного сместить вперед, и подогнать крепления подушек.
Читал много, были попытки, но так и не увидел ни одного реально сделанного. Все ограничиваются турбокитом для 1nz, а турбина это турбина. Тут уж Маркабратьнадо =)
Собственно вопрос, кто что думает по данному поводу?
P.S. тема не нова, но 4 дня выходных и скучная погода заставили создать еще одну.

[немец]

Переделок много за собой потянет. Надо что бы двиг рядом лежал и размеры снимать. Много мороки.
Проще получше родной найти.

[Vvputin1@mail.ru]

кто сталкивался
реально ли поставить на пробку 1.3 движок от 1.5 ки

[ПапаKarlo]

Цитата: (Vvputin1@mail.ru @ 23.2.2016, 0:03) кто сталкивался реально ли поставить на пробку 1.3 движок от 1.5 ки

Моторы одинаковые. За исключением:
- коленвалы;
- шатуны;
- возможно поршни.

[Игорек_25]

Цитата: (ПапаKarlo @ 23.2.2016, 7:41) Моторы одинаковые. За исключением: - коленвалы; - шатуны; - возможно поршни.

Ну и плюс АКПП на 1.3 U440, а на 1,5 U340 , а поршня должны быть одинаковые разница только в ходе поршня.