[73 регион]

Цитата: (регион14 @ 30.3.2016, 16:59) отпишусь - Эниус, синтетика 5/30, движок шепчет и всё Оk

Так как Японцы все производство стараются выносить со своей территории, Eneos разливают в Корее. Парт-номера указанного на канистре, должен начинаться с букв MI что указывает на город-производитель Корее Мичанг.
ссылка
ссылка

[tren on]

Цитата: (ленский14 @ 30.3.2016, 13:02) Если не боишься 20-ки то Wolf попробуй. Не перед 20- страха нет, читал твой отзыв про вольф, и есть такой в заначках , может кто ещё отпишится...

масло джи драйф, для азии 5-30 ни чо тихое так, после 0-20 нгн точно не дизелит. Когда покупал очень тихо работал двс, но что туда налили дедушке неизвестно.
Хотя думаю мобил 1 там плескался.

[якут36]

Давненько не появлялся. Как-то обещал сделать фото головки со снятой крышкой. Стачивал "стаканы" - толкатели клапанов, потому как на газе езжу. Зазоры на выхлопных клапанах - от 0,05 до 0,15 мм, при норме 0,25-0,35. Исправлено, теперь от 0,35 до 0,45 - с запасом (цокота нет). Итак - масло Лукойл синтетика, пробег 155 тык. Фото низкого качества из=за ограничений сайта, сжимал как мог до требований. Но видно будет, какое всё же масло должно быть в двигателе. Фотал сразу после снятия крышки, без марафета. Облом какой-то со вставкой, больше не хочет, места не хватает.

Прикрепленные файлы

 P3240117.jpg ( 56,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 105

 

[якут36]

Не, хлопцы, ну вы хоть возразите: типа Кастрол, Шелл, Зик или Энеус - во фирмааа. Уже многократно обрисовал, как на Лукойле ИЖ 2717 проехал полмиллиона без вмешательства в движок (желающие могут найти сообщения через аккаунт). Потом на Ниссане АД опыт повторил, на Тойоте Старлет, Тойоте Витц, вот теперь Тойоту Саксид эксплуатирую на нём же. Покажите мне такое же фото (красиво же под крышкой? - и вряд ли где-то хуже) - поверю, что масло было оригинальным - не подделкой (ключевое слово). Ладно, маслогуру, ориентируясь на многострадальные опыты ойлклуба и систематизированные анализы прожарки масел могут заливать то, что им кажется безусловным и непрегрешимым. А я советовать не устану - наш Лукойл (до момента сравнивания американского тугрика с аналогом наших 45-50 рублей). При дальнейшем падении заморской валюты - гарантий, скорее всего, никто не даст. Прошу верить на слово (ударение на последнем слоге)! Всем удачи! Обидеть никого не хотел, но истина дороже!

[pilot333]

Цитата: (якут36 @ 3.4.2016, 4:04) Не, хлопцы, ну вы хоть возразите: типа Кастрол, Шелл, Зик или Энеус - во фирмааа. Уже многократно обрисовал, как на Лукойле ИЖ 2717 проехал полмиллиона без вмешательства в движок (желающие могут найти сообщения через аккаунт). Потом на Ниссане АД опыт повторил, на Тойоте Старлет, Тойоте Витц, вот теперь Тойоту Саксид эксплуатирую на нём же. Покажите мне такое же фото (красиво же под крышкой? - и вряд ли где-то хуже) - поверю, что масло было оригинальным - не подделкой (ключевое слово). Ладно, маслогуру, ориентируясь на многострадальные опыты ойлклуба и систематизированные анализы прожарки масел могут заливать то, что им кажется безусловным и непрегрешимым. А я советовать не устану - наш Лукойл (до момента сравнивания американского тугрика с аналогом наших 45-50 рублей). При дальнейшем падении заморской валюты - гарантий, скорее всего, никто не даст. Прошу верить на слово (ударение на последнем слоге)! Всем удачи! Обидеть никого не хотел, но истина дороже!

согласен на 100% , тоже 2 года уже на Uzautooil он же лукоил люкс, доволен, и впрок его литров 50 взял пока недорого


ps на майские праздники если тепло будет хочу цепочку с колпачками махнуть, тоже двигатель зафоткаю.

[Foreinger]

To якут36.На газе ездить-так не пачкается движок,поэтому сравнение некорректно.

[немец]

А газ, тогда понятно. У меня не хуже движок, если не лучше. Снимать крышку не хочу что бы прокладку не нарушать.
Фонариком светил, чистый металл. Всё время на Тоёте и на бензине.

[tren on]

Цитата: (якут36 @ 2.4.2016, 8:22) Давненько не появлялся. Как-то обещал сделать фото головки со снятой крышкой. Стачивал "стаканы" - толкатели клапанов, потому как на газе езжу. Зазоры на выхлопных клапанах - от 0,05 до 0,15 мм, при норме 0,25-0,35. Исправлено, теперь от 0,35 до 0,45 - с запасом (цокота нет). Итак - масло Лукойл синтетика, пробег 155 тык. Фото низкого качества из=за ограничений сайта, сжимал как мог до требований. Но видно будет, какое всё же масло должно быть в двигателе. Фотал сразу после снятия крышки, без марафета. Облом какой-то со вставкой, больше не хочет, места не хватает.

Фото на стороннем ресурсе для форумов и в полном размере сюда. Кстати твердость поверхности толкателя клапана где-то 60. Чем точили? Прочитал гост РФ Закалка -цементацияот 0.8-2мм

[регион14]

Такое же состояние под клапанной крышкой было при использовании масла Митаси \синтетика 5/30\, машина 02г

[якут36]

Цитата: (tren on @ 3.4.2016, 16:34) Фото на стороннем ресурсе для форумов и в полном размере сюда. Кстати твердость поверхности толкателя клапана где-то 60. Чем точили? Прочитал гост РФ Закалка -цементацияот 0.8-2мм

Стачивал не поверхности, где ходят кулачки, а внутреннюю "пимпочку" - диаметром чуть больше толщины стержня клапана. Не снимал, не фотал. Суть такова: болванка абразива с осью - предварительно сдирал. Точная подгонка - кругляшками шкурки диаметром 20 мм (грубой, потом - 180), которые держались той же болванкой за счёт силы трения. Болванка оборачивалась двусторонним скотчем, без снятия защитного слоя. Он очень скользкий и достаточно прочный. Процедура заняла примерно 12-13 часов на 8 клапанов. Шкурки уходило 30-40 кружочков на толкатель. Идеально плоских поверхностей не получил, трудно это - через замочную скважину обои клеить. Но сэкономил 5300 (цены экзиста). И думаю, что "разбить" пимпочку не должно. Пока только 200 км проехал. Уволился с работы, занялся разведением червя - раз уж на пенсии - пора привыкать к землице , а рыболовный сезон пока не начался, вот и ездить-то некуда.

[tren on]

Это понятно что пимпочку. Получается сошлифовали.

[73 регион]

.. .. ..

[регион14]

масло какое то новое у нас появилось - Rolf..
ссылка

[73 регион]

Цитата: (регион14 @ 10.4.2016, 16:47) масло какое то новое у нас появилось - Rolf..

ссылка
ссылка
некому нельзя верить в этой стране...

[ленский14]

Цитата: (регион14 @ 10.4.2016, 21:47) масло какое то новое у нас появилось - Rolf.. ссылка

ссылка не одного допуска, одни соответствия.

[регион14]

недавно был ссылка
теперь вот "Ролф" )))

[73 регион]

Цитата: (регион14 @ 11.4.2016, 14:25) недавно был ссылка теперь вот "Ролф" )))

Адрес изготовителя
107113, Россия, город Москва, улица Сокольнический Вал, дом 1Ж, строение №2, помещение №7Декларация о соответствии ТР ТС Дата начала:
11.08.2015 Дата окончания: 10.08.2018 ссылка

[ленский14]

Цитата: (регион14 @ 11.4.2016, 19:25) недавно был ссылка теперь вот "Ролф" )))

Ну волк то был, есть и будет-это довольно крупный Бельгийский производитель. А вот это чудо "немецкое" из подмосковья-чисто спец продукт для нашего рынка-типо "импортозамещение".

[robertus34]

Цитата: (73 регион @ 30.3.2016, 18:06) Так как Японцы все производство стараются выносить со своей территории, Eneos разливают в Корее. Парт-номера указанного на канистре, должен начинаться с букв MI что указывает на город-производитель Корее Мичанг. ссылка ссылка

Знаком с этим маслицем ДАВНО.... Претензий связанных с подделкой пока нет. Брал в ж/б 5-30 еще на нексию 8 лет назад.
В пробку первые 2 года лил 5 - 30 тойота, в связи с прожорливостью двигла и подорожанием продукта перешел снова на Эниос.
5-30 вливал год затем заметил ощутимый расход до 500гр на 1000км
Через год расход допер до 1000гр на 1000км 1гр-1км пути - дороговато!
Езжу немало 45000 - 50000км в год
После 2х раскоксовок и ебли с запуском двигла в конце 2015 - пока масло в поршня не нальешь - хрен заведешь, я пришел к грусному для меня выводу, что попадаю на ремонт поршневой!!!
С прошлого года Я и Папа Карло (перебравшийся под Волгоград) берем Эниос 20л канистра 7000р.
В этот раз продавец настоятельно рекомендовал мне взять 5-40. Мол температурный режим повыше -угара поменьше.....
Папа Карло забрал у меня в городе 5-30 за 7000 двадцатку, а я себе взял за 7800 5 -40 и с грустью стал менять масло.
И вот ЧУДО - ЧУДНОЕ расход по маслу снизился до 400гр на 1000км в городском цикле и до 350 по трассе.
Отмыло всю горловину, во внутрь глаз не лезет, да и крышку мне снимать некогда да и лень!
Приемистость двигла заметно выросла, да и расход упал где то на 0,65литра на сотню по трассе.

[немец]

Ничего себе, у меня УАЗ 1976 года столько не ест.