[Андрей Ангарск]

Цитата: (Esab @ 19.2.2016, 9:09) А на газ не плонируешь авто перевести с твоими-то пробегами. А то нынче бензин удовольствие дорогое и интервалы замены масло возможно увеличить и свечи иридиевые отходят как минимум без проблем свои заявленные 100к. И шансов заправиться паленым газом сведены к обсолюдному нулю.

Планирую. Но установка стоит 32 600, а автомобиль под выкупом, кто в такси работал знает что это такое. В итоге просто не хватает финансов

[Андрей Ангарск]

Цитата: (Vechij @ 19.2.2016, 15:49) Разрезать на отдельные части глушитель не обязательно. Я делал трехрезовое оконце, загибал отрезанное, удалял кат, а потом заваривал три шва.

При загибе ты не сможешь вернуть обратно до первоначального состояния, все равно останутся вмятины и тому подобное. Плюс на месте сгибания металл растянут, и получается ещё больше места для ржавчины. Мне кажется мой вариант оптимальным

[Vechij]

Цитата: (Андрей Ангарск @ 23.2.2016, 13:41) При загибе ты не сможешь вернуть обратно до первоначального состояния, все равно останутся вмятины и тому подобное. Плюс на месте сгибания металл растянут, и получается ещё больше места для ржавчины. Мне кажется мой вариант оптимальным

Для меня важна геометрия. Столь незначительная деформация металла в столь незначительном месте не играет никакой роли против нарушения геометрии целой части выпускного тракта.

[Андрей Ангарск]

Цитата: (Vechij @ 23.2.2016, 16:49) Для меня важна геометрия. Столь незначительная деформация металла в столь незначительном месте не играет никакой роли против нарушения геометрии целой части выпускного тракта.

А где там нарушение геометрии? Я варил по меткам оставленным до того как разрезал. Не думаю что при этом пострадала геометрия. Но каждому свое

[Vechij]

Цитата: (Андрей Ангарск @ 23.2.2016, 16:02) А где там нарушение геометрии? Я варил по меткам оставленным до того как разрезал. Не думаю что при этом пострадала геометрия. Но каждому свое

Можно не думать. Но я не люблю распил.

[Ф л и н т]

Всем привет!
Подскажите, как снять выхлоп с полноприводной машины?
Передняя часть зажата между балкой, раздаткой и снимать ее совершенно непонятно как.
Может кто снимал, поделитесь опытом!

[nilom]

Цитата: (Ф л и н т @ 12.4.2016, 23:27) Всем привет! Подскажите, как снять выхлоп с полноприводной машины? Передняя часть зажата между балкой, раздаткой и снимать ее совершенно непонятно как. Может кто снимал, поделитесь опытом!

как мне кореш говорил ты просто не хочешь глаза боятся руки делают я снимал каталик выбивал. длинный вороток не нужен подойдёт стандарт с набора и нужна крестовина для воротка тоже в наборе ключей есть и вперёд что не понятно пиши

[Морпех]

Цитата: (Proboxer @ 8.10.2008, 11:01) Коллеги! Кто-нибудь пробивал катализатор? Какие сложности, заметно ли увеличилась мощность? Что-то мой пробокс тупить начал...решил пробить его на всякий случай, может закоксовался ...

Привет. Моя Пробка стала плохо ехать -дергаться, автомат не перелючался, на стоянке при заведённом двигателе газы попадали в салон. Пошёл по наименьшему сопротивлению- заменил свечи, заменил топливный фильтр ( давно не менял, лишним не будет). Изменений почти никаких-дергаться перестала Пробка, но автомат так и не переключал-заменил масло в автомате( срок подошёл)- автоматчик сказал-автомат работает нормально, проблема в движке. Приехал к мотористу-совет выбить катализатор и заменить прокладку в глушаке что бы газы не шли. Снял часть глушака, в катализаторе 3-5 маленьких отверстий катализаторов два. Вся работа заняла час-полтора. 1 тыща.Моя Пробка Полетела, она так никогда не летала)))). Но осталась одна неприятная проблема-заводиться стала с 5-10 оборота. Давление в топливной шине 4.5 очка.

[nilom]

Цитата: (Морпех @ 19.4.2016, 11:25) Привет. Моя Пробка стала плохо ехать -дергаться, автомат не перелючался, на стоянке при заведённом двигателе газы попадали в салон. Пошёл по наименьшему сопротивлению- заменил свечи, заменил топливный фильтр ( давно не менял, лишним не будет). Изменений почти никаких-дергаться перестала Пробка, но автомат так и не переключал-заменил масло в автомате( срок подошёл)- автоматчик сказал-автомат работает нормально, проблема в движке. Приехал к мотористу-совет выбить катализатор и заменить прокладку в глушаке что бы газы не шли. Снял часть глушака, в катализаторе 3-5 маленьких отверстий катализаторов два. Вся работа заняла час-полтора. 1 тыща.Моя Пробка Полетела, она так никогда не летала)))). Но осталась одна неприятная проблема-заводиться стала с 5-10 оборота. Давление в топливной шине 4.5 очка.

замени топ.фильтр в баке стоит

[nilom]

Цитата: (Морпех @ 19.4.2016, 11:25) Привет. Моя Пробка стала плохо ехать -дергаться, автомат не перелючался, на стоянке при заведённом двигателе газы попадали в салон. Пошёл по наименьшему сопротивлению- заменил свечи, заменил топливный фильтр ( давно не менял, лишним не будет). Изменений почти никаких-дергаться перестала Пробка, но автомат так и не переключал-заменил масло в автомате( срок подошёл)- автоматчик сказал-автомат работает нормально, проблема в движке. Приехал к мотористу-совет выбить катализатор и заменить прокладку в глушаке что бы газы не шли. Снял часть глушака, в катализаторе 3-5 маленьких отверстий катализаторов два. Вся работа заняла час-полтора. 1 тыща.Моя Пробка Полетела, она так никогда не летала)))). Но осталась одна неприятная проблема-заводиться стала с 5-10 оборота. Давление в топливной шине 4.5 очка.

замени топ.фильтр в баке стоит

[Морпех]

Цитата: (nilom @ 20.4.2016, 13:16) замени топ.фильтр в баке стоит

Топливный заменил сразу -поставил недорогой Машума, думаю сделать такую элементарную деталь как фильтр можно. Но грешил на качество фильтра, заменил на лицензированный сингапуровский производителя не помню ( оригинал сейчас стоит 4000). Проблема осталась -заводится тачка с 5-10 оборота. Попробую установить старый фильтр посмотрю реакцию.

[alexhabarov]

Цитата: (Морпех @ 22.4.2016, 23:26) Топливный заменил сразу -поставил недорогой Машума, думаю сделать такую элементарную деталь как фильтр можно. Но грешил на качество фильтра, заменил на лицензированный сингапуровский производителя не помню ( оригинал сейчас стоит 4000). Проблема осталась -заводится тачка с 5-10 оборота. Попробую установить старый фильтр посмотрю реакцию.

Так может, клапан регулятора топлива накрылся, бенз просто стекает в бак, а при прокрутки двигла бенз пока доберется до рампы.... ИМХО

[Kazak]

Цитата: (alexhabarov @ 23.4.2016, 5:24) Так может, клапан регулятора топлива накрылся, бенз просто стекает в бак, а при прокрутки двигла бенз пока доберется до рампы.... ИМХО

Скорее не клапан давления накрылся а прокладка этого клапана. Резиновое колечко. Не все его на место устанавливают, многие забывают выколупать его из старого фильтра. А суть остается та же. У меня тоже его нет. Прежний хозяин его пратерял, а мне все лень залезть итпоставить. Заказать еще надо.... При замене фильтра бесит насосную станцию половинить. Постоянно боюсь поломать датчик уровня... Так и езжу, заводится тоже с третьего оборота..

[tren on]

Цитата: (Kazak @ 25.4.2016, 20:51) Скорее не клапан давления накрылся а прокладка этого клапана. Резиновое колечко. Не все его на место устанавливают, многие забывают выколупать его из старого фильтра. А суть остается та же. У меня тоже его нет. Прежний хозяин его пратерял, а мне все лень залезть итпоставить. Заказать еще надо.... При замене фильтра бесит насосную станцию половинить. Постоянно боюсь поломать датчик уровня... Так и езжу, заводится тоже с третьего оборота..

Разобрать и подобрать колечко, в каждом втором магазине должно быть. Наборы в коробках таких, колечки от маленьких до больших.

[Kazak]

Цитата: (tren on @ 26.4.2016, 9:25) Разобрать и подобрать колечко, в каждом втором магазине должно быть. Наборы в коробках таких, колечки от маленьких до больших.

Дак я это знаю. У нас тут завод их шлепает. Стоят 3 рубля штучка. Просто надо как то занятся этим вопросом. Я так на форсунки подобрал. Родные колечки стоят 120 руб штука а в магазине 3 рубля. Качество хорошее. Кому интересно размеры на форсунки 8 внутр. Стенка 2.5

[Kreck]

Если трудно заводится только на ХОЛОДНУЮ, может летний бенз заправили.

[jac86]

Здравствуйте! Ситуация такая установил контрактный двигатель на свой пробокс, двигатель от вв 4вд, подойдет ли эбу к моей? Я это к тому что у меня кажется забит катализатор и плохо работает кислородный датчик, хочу поставить эбу от вв у него в коллекторе совсем нет катализатора и кислородного датчика?

[регион14]

jac86
у ВВ есть и катализатор и лямбда
Кислородный датчик надо менять, катализатор, если забитый, выбивать, никакими хитромудрыми манипуляциями этого не минуешь

[jac86]

кислородный датчик не выдает ошибок его стоит менять?

[регион14]

кислородный датчик, по книге, рекомендуется проверять (и менять при необходимости) каждые 100000км
Если ошибок не выдаёт то и пусть работает