[Олег]

Цитата: (RCEHb @ 5.11.2016, 6:58) олег, не знаю поможет или нет у меня печка работала как пояльная лампа(реально как ПОЯЛЬНАЯ), ну я сильно не заморачивался дует да и ладно... и не в связи с этим , а просто пришло время менят ремень генератора - поменял ,слышу как то тихо в салоне .ИТОГ печь работает как часы хотя пользуюю ее круглый год ,2ой год

Поменял 2 недели назад, не помогло. Да и не могло - не связанные цепи.

Следующие мои исследования:
напрямую подал 12 В на оба вентилятора. Оба вырвались у меня из рук, дико вращаясь. Так что, похоже, оба рабочие. Завтра попробую напрямую из прикуривателя подать 12 В на старый вентилятор через кнопку. Хоть с максимальной печкой покатаюсь, всяко лучше, чем без неё. Единственное, что смущает: провода питания к венту очень толстые, боюсь, спалю преды прикурки. Ток или мощность вентиляторов не смог найти в документации.

[якут36]

Цитата: (Олег @ 6.11.2016, 22:17) Поменял 2 недели назад, не помогло. Да и не могло - не связанные цепи. Следующие мои исследования: напрямую подал 12 В на оба вентилятора. Оба вырвались у меня из рук, дико вращаясь. Так что, похоже, оба рабочие. Завтра попробую напрямую из прикуривателя подать 12 В на старый вентилятор через кнопку. Хоть с максимальной печкой покатаюсь, всяко лучше, чем без неё. Единственное, что смущает: провода питания к венту очень толстые, боюсь, спалю преды прикурки. Ток или мощность вентиляторов не смог найти в документации.

Мощность двигателя печки (любой легковой машины) от 40-60 ватт (3-5 ампер). Насколько помню, предохранитель прикуривателя 15 А ( в русских - 20). Так что не страшно. Страшно то, что дуть будет несусветно. Ограничить ток нужно. На Алиэкспресс продают регулятор ШИМ, можно использовать вместо резисторов и плавно регулировать обороты, но доставка 2 месяца. Я купил такой для накидки подогрева сидений Емеля без регулятора, вроде за 220 руб, точно не помню.

[nilom]

Автоэлектрика нет что ли проводку проверить

[Олег]

Цитата: (nilom @ 8.11.2016, 14:19) Автоэлектрика нет что ли проводку проверить

Крайняя степень нужды заставляет меня искать совета на форумах, вместо того, чтобы отдать машину в руки профессионалам (или тем, кто так себя называет). И так бывает!

[tren on]

Цитата: (Олег @ 8.11.2016, 23:31) Крайняя степень нужды заставляет меня искать совета на форумах, вместо того, чтобы отдать машину в руки профессионалам (или тем, кто так себя называет). И так бывает!

тогда контрольку и схему в руки . Плюс осмотр всех подозрительных мест. Случаем китайских предов не стоит , у них тонкие ножки. Надергать на разборках оригиналов! Для начала обозначил точки красным, удачи
ссылка
ссылка

[Олег]

Цитата: (tren on @ 9.11.2016, 5:46) тогда контрольку и схему в руки . Плюс осмотр всех подозрительных мест. Случаем китайских предов не стоит , у них тонкие ножки. Надергать на разборках оригиналов! Для начала обозначил точки красным, удачи ссылка ссылка

А прикинь, из твоей фотки я вытянул пароль к карте Сбербанка и перевёл все пиастры себе на счёт! Шутка.
А если серьёзно, очень нужная и полезная схема, как только потеплеет и весь снег в Питере выпадет, полезу чинить. А пока Пробокса поставил в угол, пусть подумает над своим поведением засыпанный тонной снега, а я пока катаюсь на Фаньке жены, всё-таки 4вд рулит!

[Dema]

Цитата: (Олег @ 10.11.2016, 7:19) А пока Пробокса поставил в угол, пусть подумает над своим поведением засыпанный тонной снега

Машинки отвечают хозяину так как они относятся к ним, так что думаю он просто отдыхает там в углу под одеялом из снега, хто кого наказал нать подумать

[якут36]

Цитата: (Dema @ 10.11.2016, 13:54) Машинки отвечают хозяину так как они относятся к ним, так что думаю он просто отдыхает там в углу под одеялом из снега, хто кого наказал нать подумать

Мужики, спасибо вам всем! Первую свою Тоёту я приобрёл в 96 году. Последнюю - 2014. Уже где-то писал на форуме - были Ниссаны, Мицубиши, русских не счесть. Лучше Тоёты - машины нет. Самая безотказная, ремонтопригодная (ну за исключением регулировки клапанов, но и здесь я их победил), достаточно комфортная, унифицирована в меру, недорога в обслуживании - если своими руками (а на этом форуме многие чем могут помочь - ники на слуху - и отдельное им спасибо! И в т.ч. о меня - лично). Не знаю, как Пробка - поскольку она коммерческий грузовичок (опыт Ниссан АД говорит о отм, что коммерческие грузовики рассчитаны на более короткий срок эксплуатации - Малайзия, Индонезия, Новая Зеландия и Россия - им в том помогают), но Саксид - меня поражает. Моей бибике - 11 лет. Ни грамма ржавчины (и это - в средней полосе России), родные пока ещё стойки и амортизаторы, пружины и сайлентблоки при пробеге 161 тык. У супруги Витц - только-только задние аморты поменял при пробеге 159 тык - один потёк. Стойки - пока родные. За остальные детали подвески - говорить бессмысленно. Нет - поменял внешний пыльник привода на правой стороне. Триста 50 рублей отдал плюс своя работа и свой же хомут - нет спецключа для нж хомутов пыльников. Пробел в оснащении, а так - всё есть. Коллекционирую, мать её. Если кто помнит, я так про ИЖа писал - и вот она Тоёта - достойный конкурент нашего автопрома. Смеяться - не советую, Иж 2717 и и Тоёта - лидеры среди тех машин, которые я эксплуатировал, притом никогда не обращаясь на СТОа - всегда всё делаю сам. Не из жадности - человек я - щедрый, а потому лишь, чтобы никогда и никого не считать в чём-либо виновным. Сам сделал - сам за всё отвечу. Всем - удачи на Тоётах!

[регион14]

якут36 !
дак Succeed продавать решил что ли? чёт как прощаешся ..

Олег! китайским тентом машинку хотя бы накрой, он копейки стоит

[якут36]

Цитата: (регион14 @ 10.11.2016, 16:35) якут36 ! дак Succeed продавать решил что ли? чёт как прощаешся ..

Никады! Ну или куплю поновее точно такую же. А может - и с вариком... Пока не задумывался.

[Олег]

Цитата: (регион14 @ 10.11.2016, 17:35) якут36 ! дак Succeed продавать решил что ли? чёт как прощаешся .. Олег! китайским тентом машинку хотя бы накрой, он копейки стоит

Да уже поздняк - развалился Пробокс.
Шутка.
Сейчас на нём метр снега, а пока я задумаю его счистить - он сам растает, и по прогнозам это будет через 3 дня. А на завтра у меня запланирован ремонт печки, если мне никто не помешает, то всё получится, хоть как-то. А самое главное - если телик смотрите - все хозяева одноприводных машин в Питере сейчас или в ГАИ разбирают полёты, или на дороге этого ждут, или к этому готовятся. А умные (ну типа как я) не ездят на недоприводных, и взяли у жён напрокат полноприводные. Во как!

[credo26111]

Цитата: (якут36 @ 11.11.2016, 2:08) Мужики, спасибо вам всем! Первую свою Тоёту я приобрёл в 96 году. Последнюю - 2014. Уже где-то писал на форуме - были Ниссаны, Мицубиши, русских не счесть. Лучше Тоёты - машины нет. Самая безотказная, ремонтопригодная (ну за исключением регулировки клапанов, но и здесь я их победил), достаточно комфортная, унифицирована в меру, недорога в обслуживании - если своими руками (а на этом форуме многие чем могут помочь - ники на слуху - и отдельное им спасибо! И в т.ч. о меня - лично). Не знаю, как Пробка - поскольку она коммерческий грузовичок (опыт Ниссан АД говорит о отм, что коммерческие грузовики рассчитаны на более короткий срок эксплуатации - Малайзия, Индонезия, Новая Зеландия и Россия - им в том помогают), но Саксид - меня поражает. Моей бибике - 11 лет. Ни грамма ржавчины (и это - в средней полосе России), родные пока ещё стойки и амортизаторы, пружины и сайлентблоки при пробеге 161 тык. У супруги Витц - только-только задние аморты поменял при пробеге 159 тык - один потёк. Стойки - пока родные. За остальные детали подвески - говорить бессмысленно. Нет - поменял внешний пыльник привода на правой стороне. Триста 50 рублей отдал плюс своя работа и свой же хомут - нет спецключа для нж хомутов пыльников. Пробел в оснащении, а так - всё есть. Коллекционирую, мать её. Если кто помнит, я так про ИЖа писал - и вот она Тоёта - достойный конкурент нашего автопрома. Смеяться - не советую, Иж 2717 и и Тоёта - лидеры среди тех машин, которые я эксплуатировал, притом никогда не обращаясь на СТОа - всегда всё делаю сам. Не из жадности - человек я - щедрый, а потому лишь, чтобы никогда и никого не считать в чём-либо виновным. Сам сделал - сам за всё отвечу. Всем - удачи на Тоётах!

Якут, поддержу! у меня 2003 г.в. родные стойки , амортизатор (один менял), и все сайлентблоки, мотор, коробка ну и все остальное , кроме лобового не менялось! Тойота достойный автомобиль!

[Пио-Пенс]

Цитата: (Олег @ 7.11.2016, 0:17) Ток или мощность вентиляторов не смог найти в документации.

4 ампера,рабочий ток, на каком-то движке тайотовского вентилятора читал. Это когда на Икстрейле менял родной двигатель печки на тайотовский. на пусковой ток сделайте запас для предохранителя столькоже, т.е предохранитель нужен на 8-10 ампер наверное.

[Пио-Пенс]

Цитата: (tren on @ 1.11.2016, 18:53) Катаю давно малозольник и на 6ткм, когда сливаю, на новом масле общий звук меньше.

а теперь тоже самое ,но по-русски...

[ленский14]

Цитата: (Пио-Пенс @ 17.11.2016, 21:31) а теперь тоже самое ,но по-русски...

Примерный перевод. Ездит на малозольных маслах, меняет через 6 тыс, после каждой замены на свежем масле двигатель работает тише чем на старом (слитом).

[007ALEX007]

Цитата: (Katran @ 9.11.2009, 7:33) Вообще то, уровень масла в АКПП смотрят на заведенном двигателе!

ссылка

[Олег]

Ребята, срочно требуется помощь. Эпопея про мою печку продолжается. Почитав интернет, я решил, что моторы печки почти для всех Тойот одинаковые, и купил такую новую к Королла Е12. Пихал её, пихал, а она не лезет. Я уж и вверх ногами лёг посмотреть, может, чего мешает. Нет, просто размер не тот. Чутка больше, чем надо. В инт-магазине пообещали поменять, но при лазании по каталогу Тойоты я понял, что есть минимум 3 варианта этих моторчиков (для печки). И они тоже отказались брать на себя ответственность за точность подбора, посоветовав мне списать все цифры и буквы со старого мотора. А я, как и положено, по совету жены его уже выбросил. Кто может, посмотрите, где там какие-нибудь цифры, или хотя бы производителя, в общем всё, что может помочь идентификации моторчика. Срочно, а то без печки кататься не комильфо. Цифры моей машинки: TOYOTA PROBOX 2002 ГОД
кузов NCP500008023

ДВИГ 2NZ-FE (2NZ 2534238)

[Dema]

Цитата: (Олег @ 30.11.2016, 6:01) ДВИГ 2NZ-FE (2NZ 2534238)

Чем он не лезет то, это может вообще со старой короллы? С новых то всех подходит, вот номер ссылка. А вот в Питере ссылка

[Олег]

Цитата: (Dema @ 30.11.2016, 6:43) Чем он не лезет то, это может вообще со старой короллы? С новых то всех подходит, вот номер ссылка. А вот в Питере ссылка

Так по первой ссылке вообще получается 9 вариантов. Я уже два раза промахнулся, дорого выходит, поэтому и хочу знать точно.

[Dema]

Цитата: (Олег @ 30.11.2016, 20:18) Так по первой ссылке вообще получается 9 вариантов. Я уже два раза промахнулся, дорого выходит, поэтому и хочу знать точно.

А что померить на месте не дадут? О всём можно договориться