[eskulap1102]

Здраствуйте. Скиньте, пожалуйста, ссылку с фото, как снять торпедо. ТОЙОТА саксид, ncp 51.

[регион14]

Примерно так -
ссылка

[Monte_Karlo]

Цитата: (Lubitel' @ 20.10.2009, 8:21) Чтобы не мучиться и не создавать тем- однодневок, прошу свои вопросы задавать в этой теме, а не создавать отдельную. Если обсуждение вопроса разрастётся, то никогда не поздно создать тему по данному вопросу. Спасибо за понимание . З.Ы. это не означает, что теперь можно не пользоваться ПОИСКом.

Сразу оговорюсь - поиском пользовался - нужной информации не нашел... Лопатить весь объем информации нет времени. Так что прошу отнестись с пониманием и отправить меня... по адресу)) По тому адресу, где я найду ответы на свои вопросы! Заранее благодарен!

Проблема следующая - поехал на дальняк. Километров через 600 начал замечать, что машина начинает подергиваться после того, как на скорости отпускаю педаль газа, а потом снова иду на ускорение. Толчки не единичные, а серийные. Исчезают, когда повторно отпустишь педаль газа и газанешь порезвей. На кикдауне пропадает гарантированно, а просто на повторном усилии - через раз. Проехал с этой хренью еще 700 км. Толчки усилились, но когда идешь ровно и не сбрасываешь газ, то едет как надо...
Как вот теперь с такими симптомами мне домой вернуться? Дотяну-ли? Или сразу мне тут АКПП заказывать и дожидаться доставки из Москвы? А может и не коробка вовсе? Были у кого похожие проблемы (симптомы).

P.S. Пробокс 2002г. передний привод. Прежний хозяин уже менял коробку на контрактную пару лет назад... Заранее благодарен!

[алканафт]

Цитата: (Monte_Karlo @ 5.1.2017, 16:05) Сразу оговорюсь - поиском пользовался - нужной информации не нашел... Лопатить весь объем информации нет времени. Так что прошу отнестись с пониманием и отправить меня... по адресу)) По тому адресу, где я найду ответы на свои вопросы! Заранее благодарен! Проблема следующая - поехал на дальняк. Километров через 600 начал замечать, что машина начинает подергиваться после того, как на скорости отпускаю педаль газа, а потом снова иду на ускорение. Толчки не единичные, а серийные. Исчезают, когда повторно отпустишь педаль газа и газанешь порезвей. На кикдауне пропадает гарантированно, а просто на повторном усилии - через раз. Проехал с этой хренью еще 700 км. Толчки усилились, но когда идешь ровно и не сбрасываешь газ, то едет как надо... Как вот теперь с такими симптомами мне домой вернуться? Дотяну-ли? Или сразу мне тут АКПП заказывать и дожидаться доставки из Москвы? А может и не коробка вовсе? Были у кого похожие проблемы (симптомы). P.S. Пробокс 2002г. передний привод. Прежний хозяин уже менял коробку на контрактную пару лет назад... Заранее благодарен!

Для начала я бы проверил бронепровода и свечи на прдмет пробоя , а может заправился незадолго до рывков чем то некачественным

[sery888]

Цитата: (алканафт @ 5.1.2017, 16:22) Для начала я бы проверил бронепровода и свечи на прдмет пробоя , а может заправился незадолго до рывков чем то некачественным

+888

[pilot333]

Цитата: (алканафт @ 5.1.2017, 18:22) Для начала я бы проверил бронепровода и свечи на прдмет пробоя , а может заправился незадолго до рывков чем то некачественным

бронепроводов то у нас нет, но вот свечи как то у меня аналогично себя вели неисправные

[eskulap1102]

Цитата: (регион14 @ 30.12.2016, 20:06) Примерно так - ссылка

Спасибо.

[Monte_Karlo]

Цитата: (pilot333 @ 5.1.2017, 19:07) бронепроводов то у нас нет, но вот свечи как то у меня аналогично себя вели неисправные

Действительно, заменой свечей проблема была решена! АКПП не при делах оказалась! Всех неравнодушных благодарю за участие!

[Aso]

Добрый день. Такая проблема. Сломал щуп масленый, по советовали открутить трубку от блока и вытащив трубку из двиги достать щуп. Само собой открутить удалось, но достать трубку нет т.к. судя по всему она в двигателе Толи прикручивать внутри толи еще что-то. Прикрутить трубку к блоку обратно также не получилось т.к. писец как не удобно. Решил ездить так, последнее время начало уходить масло. Забравшись под машину обнаружил хорошие потеет с того места где трубка входит в двигатель.
Подскажите кто знает:. Что можно сделать чтобы это устранить, обязательно придется снимать кандишку т.к. добраться туда просто не реально или придётся лесть в сам двигатель??? Может есть какой-то более несложный способ устранить течь.?

[регион14]

Снимай поддон - не так это и сложно - штук десять болтиков по кругу, только запасись герметиком что бы обратно ставить, и масло как раз поменяешь. Обломок щупа лежит на дне
Направляющую щупа (трубку) вернуть на место конечно необходимо даже если для этого придётся снимать компрессор кондиционера - 4 длинных болта
Никаких других "волшебных" способов не существует к сожалению )))

[motoregion38]

Цитата: (Aso @ 7.1.2017, 2:44) Добрый день. Такая проблема. Сломал щуп масленый, по советовали открутить трубку от блока и вытащив трубку из двиги достать щуп. Само собой открутить удалось, но достать трубку нет т.к. судя по всему она в двигателе Толи прикручивать внутри толи еще что-то. Прикрутить трубку к блоку обратно также не получилось т.к. писец как не удобно. Решил ездить так, последнее время начало уходить масло. Забравшись под машину обнаружил хорошие потеет с того места где трубка входит в двигатель. Подскажите кто знает:. Что можно сделать чтобы это устранить, обязательно придется снимать кандишку т.к. добраться туда просто не реально или придётся лесть в сам двигатель??? Может есть какой-то более несложный способ устранить течь.?

Снять впускной коллектор и все будет доступно.

[Sergo+]

Всем привет. Перестало авто с брелка заводиться,да и с ключа тяжело. Снял стартер,разобрал,все почистил(грязи было много),смазал. При проверке дома аккумом не срабатывает втягивающее и сам стартер не работает.Что за хрень? Почему?

[Sergo+]

Цитата: (Sergo+ @ 9.1.2017, 5:21) Всем привет. Перестало авто с брелка заводиться,да и с ключа тяжело. Снял стартер,разобрал,все почистил(грязи было много),смазал. При проверке дома аккумом не срабатывает втягивающее и сам стартер не работает.Что за хрень? Почему?

времени на ремонт не было, очень срочно понадобилось авто. Купил почти задаром стартер б.у. пока езжу.

[якут36]

Цитата: (Sergo+ @ 11.1.2017, 21:21) времени на ремонт не было, очень срочно понадобилось авто. Купил почти задаром стартер б.у. пока езжу.

Появилась возможность сличить втягивающее...

[Mitrich]

Подскажите,возможно как то проверить катушки или как там их называть,которые стоят на каждую свечу,подтраивает движок,свечи поменял,грешу на них?

[Vechij]

Цитата: (Mitrich @ 9.2.2017, 9:33) Подскажите,возможно как то проверить катушки или как там их называть,которые стоят на каждую свечу,подтраивает движок,свечи поменял,грешу на них?

Сначала проверь резиновые наконечники на катушках. При сжатии на торце не должно быть трещин. С трещинами - заменить.
Катушки проверяют на сопротивление. Все четыре должны одни показания выдавать. Катушку с другими показаниями - заменить.

[Mitrich]

вот сука,затрахал лахмот,утром завел все норм ,поехал в город,через некоторое время опять началось,на холостых то же стоит на "Р" вроде норм,потом раз и оборотыупали начинает как будто подтраивать,потом опять норм,заслонку,ккх мыл 2 раза сцуко!

[ленский14]

Цитата: (Mitrich @ 9.2.2017, 10:33) Подскажите,возможно как то проверить катушки или как там их называть,которые стоят на каждую свечу,подтраивает движок,свечи поменял,грешу на них?

Умерающая катушка-убивает свечу, оставляя на ней след, чёрную полосу на всю длину изолятора. Это болезнь турбо машин, на атмосферных-отказ катушки- очень редкий зверь. Капайте в другом направлении.

[Mitrich]

Цитата: (ленский14 @ 9.2.2017, 17:38) Умерающая катушка-убивает свечу, оставляя на ней след, чёрную полосу на всю длину изолятора. Это болезнь турбо машин, на атмосферных-отказ катушки- очень редкий зверь. Капайте в другом направлении.

видимо так,свечи в норме,а что тогда?Главное заводиться на холодную нормально все,пока не прогреется,а потом начинается

[якут36]

Цитата: (Mitrich @ 9.2.2017, 15:11) видимо так,свечи в норме,а что тогда?Главное заводиться на холодную нормально все,пока не прогреется,а потом начинается

У меня так на Ниссан-АД было - виноват был трансформатор поджига (катушка). На холодную - заводится нормально. Поехал - кончил раза три... Купил б/у, заменил 2 цилиндр - всё хоккей. Но моя информация может быть не актуальной. Меняйте трансформаторы местами и проверяйте горячий двигатель, отсоединяя питание - его фишку. Двигатель должен не почувствовать снятие разъёма (оборотами) - значит - ОН! (Я имею в виду - новые! не левые! свечи!)