[newdoc1]

Так как нет предела совершенству предлагаю обсудить тему сезонной подготовки автомобиля, а так как на медни зима то кней родимой.
Не скажу, что являюсь гуру и скорее всего не знаю всех тонкостей, вот что успел сделать:
Куплена смазка дверных механизмов - обработаны замки дверей
Куплена омывайка -30С - ждет своего часа (перехода ночных температур ниже 0С)
Куплены и установлены @дворники (наверное каждый при снегопаде в -5С -10С ощущал необходимость качественной очистки лобового)
Заряжен и обслужен аккумулятор
Зимние колеса (у меня на дисках) проверены/отбалансированы ждут своего часа
Куплена силиконовая смазка для уплотнителей дверей (смажу после помывки машины на зиму)

Какие процедуры проделываете Вы коллеги?

[немец]

По двигателю, каждый год снимаю и чищу БДЗ, обрабатываю спиртом а потом силиконом резиновые детали катушек. Всё это очень это любит движок, особо стабильно работает после чистки. Также чищу ДМРФ спиртом. Перед самыми холодами обмываю спиртом все резинки ходовой снизу, а потом пшикаю их силиконом, сайлент блоки, опоры двигателя.
Благо плохого спирта от головных фракций у меня много, я неисправимый самогонщик.

[Dema]

Обычно много планов, но хватает времени только на подготовку колёс и масла, потом истерика , вырывание волос на голове, белые мухи и наступают внезапные морозы, при которых только включение с брелка на прогрев и так до весны, а так все делаю с ранней весны до поздней осени все процедуры, не так накладно. Основные с наступлением морозов:замена фильтра салона, войлок под заднюю сидушку и на весь багажник, под капот картонка + одеяло, пеноплекс 10 мм под коврики, омывайка.....

[Димьян]

Цитата: (Dema @ 25.9.2019, 18:15) Обычно много планов, но хватает времени только на подготовку колёс и масла, потом истерика , вырывание волос на голове, белые мухи и наступают внезапные морозы, при которых только включение с брелка на прогрев и так до весны, а так все делаю с ранней весны до поздней осени все процедуры, не так накладно. Основные с наступлением морозов:замена фильтра салона, войлок под заднюю сидушку и на весь багажник, под капот картонка + одеяло, пеноплекс 10 мм под коврики, омывайка.....

Пеноплекс под коврики очень необычно!

[newdoc1]

Цитата: (Димьян @ 26.9.2019, 12:34) Пеноплекс под коврики очень необычно!

Полностью согласен

Цитата: (Dema @ 25.9.2019, 21:15) Обычно много планов, но хватает времени только на подготовку колёс и масла, потом истерика , вырывание волос на голове, белые мухи и наступают внезапные морозы, при которых только включение с брелка на прогрев и так до весны, а так все делаю с ранней весны до поздней осени все процедуры, не так накладно. Основные с наступлением морозов:замена фильтра салона, войлок под заднюю сидушку и на весь багажник, под капот картонка + одеяло, пеноплекс 10 мм под коврики, омывайка.....

Очень интересно, давай подробнее!

[Dema]

Я когда воздуховоды для задних пассажиров поставил, пол под ковриками впереди стал немного не ровным, глянув под педали увидел пенопласт повышенной плотности японческий штатный, подумал пеноплекс эструдированный то же самое, воду влагу не тянет, теплопроводность супернизкая, в общем им выровнял полики впереди, жена сказала, что ноги стали меньше стынуть даже при длительной заглушеной стоянке, ну взял и назад тоже вырезал, сверху резинки ванночки, тем более дете стало ножками уже до ковриков доставать....войлока купил большущий кусок, кинул так что прикрыло арки и даже внахлест на дверь, противоположную чуть под сидушку, остальные куски подрезал под задним сиденьем с припуском под ноги....тут фотки : ссылка

[немец]

Цитата: (Dema @ 26.9.2019, 0:15) Обычно много планов, но хватает времени только на подготовку колёс и масла, потом истерика , вырывание волос на голове, белые мухи и наступают внезапные морозы, при которых только включение с брелка на прогрев и так до весны, а так все делаю с ранней весны до поздней осени все процедуры, не так накладно. Основные с наступлением морозов:замена фильтра салона, войлок под заднюю сидушку и на весь багажник, под капот картонка + одеяло, пеноплекс 10 мм под коврики, омывайка.....

Так я то же не за день всё делаю. Начинаю с сентября примерно. Перед морозами под низ надо лезть со спиртом, силиконом и феном, резинки пшикать.

[Dema]

Цитата: (немец @ 26.9.2019, 23:52) Так я то же не за день всё делаю. Начинаю с сентября примерно. Перед морозами под низ надо лезть со спиртом, силиконом и феном, резинки пшикать.

Ну тебе может это и поможет, мне с промывками на мойке химией и постоянными реагентами, пшик спиртом как пук в космос, сейчас все чаще поливают гады гадостью , так то силиконом дверные резинки стоит промазать, а сайлентблоки наверно не стоит, т.к. он способствует собиранию на себя пыли и грязи ещё больше, а вот этого резина как раз и боится

[newdoc1]

Цитата: (Dema @ 26.9.2019, 19:00) Я когда воздуховоды для задних пассажиров поставил, пол под ковриками впереди стал немного не ровным, глянув под педали увидел пенопласт повышенной плотности японческий штатный, подумал пеноплекс эструдированный то же самое, воду влагу не тянет, теплопроводность супернизкая, в общем им выровнял полики впереди, жена сказала, что ноги стали меньше стынуть даже при длительной заглушеной стоянке, ну взял и назад тоже вырезал, сверху резинки ванночки, тем более дете стало ножками уже до ковриков доставать....войлока купил большущий кусок, кинул так что прикрыло арки и даже внахлест на дверь, противоположную чуть под сидушку, остальные куски подрезал под задним сиденьем с припуском под ноги....тут фотки : ссылка

Идея утеплить заднюю часть имеет право быт!
Взял на заметку, войлока у меня нет да и дорогое у нас это удовольствие, но смысл понятен - вполне реализуемо другими материалами.

[newdoc1]

Цитата: (немец @ 26.9.2019, 20:52) Так я то же не за день всё делаю. Начинаю с сентября примерно. Перед морозами под низ надо лезть со спиртом, силиконом и феном, резинки пшикать.

Возникает вопрос: какой эффект преследуется промывка спиртом с последующей обработкой силикона?
Грязь убрать, хмм так она там всегда и постоянно, #взбодрить резинки, так они вроде как инертны к этим веществам
Сие пока загадка для меня, раскрывай тайну!

[kagusarov]

Цитата: (newdoc1 @ 27.9.2019, 6:08) Возникает вопрос: какой эффект преследуется промывка спиртом с последующей обработкой силикона? Грязь убрать, хмм так она там всегда и постоянно, #взбодрить резинки, так они вроде как инертны к этим веществам Сие пока загадка для меня, раскрывай тайну!

Поддерживаю! Какой в этом смысл? Ну насиликонил, пара дней и все смыто...Я понимаю когда народ на севере силиконовые пыльники ставит, при минус 50- это работает, но накой это делать у нас? Ну да, мороз частенько за 30, ну да, иной раз и 40-44 давит, но это не более недели, можно и переждать...

[немец]

В моём понятии резине силикон хорошо, дольше проживёт. Спирт убирает воду и пыль, а сверху силикон. Да и думаю от дорожной химии немного предохранит. Точно конечно не утверждаю что лучше, может быть налипшая на силикон пыль быстрее резинки убьёт чем химия.
Я так думаю.

[newdoc1]

Цитата: (немец @ 27.9.2019, 14:10) В моём понятии резине силикон хорошо, дольше проживёт. Спирт убирает воду и пыль, а сверху силикон. Да и думаю от дорожной химии немного предохранит. Точно конечно не утверждаю что лучше, может быть налипшая на силикон пыль быстрее резинки убьёт чем химия. Я так думаю.

Трудно сказать плацебо это или нет, много неизвестных, но каждое мнение/действие имеет место быть.
Предлагаю отнести эти работы к любителям провести время с автомобилем.
На счет пыли, хмм, что то подсказывает мне, что налипнуть много пыли или грязи не сможет так как слой силикона маленький/тонкий, но и смоет его тоже быстро, а вот если бы кто то каждый вечер делал эти работы на моем авто я бы был не против.

Забавный факт: меняя пыльники на приводах всегда осматриваю состояние резины (ну да наверное бзик, выкинуть грязное, рваное #говно проще) и ни разу не увидел поверхностных повреждений резины внутри всё таки наверное смазка предотвращает деградацию/высыхание поверхностного слоя резины.

[Владир-пи]

Цитата: (newdoc1 @ 29.9.2019, 5:15) Трудно сказать плацебо это или нет, много неизвестных, но каждое мнение/действие имеет место быть. Предлагаю отнести эти работы к любителям провести время с автомобилем. На счет пыли, хмм, что то подсказывает мне, что налипнуть много пыли или грязи не сможет так как слой силикона маленький/тонкий, но и смоет его тоже быстро, а вот если бы кто то каждый вечер делал эти работы на моем авто я бы был не против. Забавный факт: меняя пыльники на приводах всегда осматриваю состояние резины (ну да наверное бзик, выкинуть грязное, рваное #говно проще) и ни разу не увидел поверхностных повреждений резины внутри всё таки наверное смазка предотвращает деградацию/высыхание поверхностного слоя резины.

Дело к зиме в двери дует, а скоро морозы, кто нибудь подскажет как и чем утеплить двери, а может вторые резинки уплотнительные ставил, какие и откуда подходят.

[newdoc1]

Цитата: (Владир-пи @ 6.10.2019, 11:17) Дело к зиме в двери дует, а скоро морозы, кто нибудь подскажет как и чем утеплить двери, а может вторые резинки уплотнительные ставил, какие и откуда подходят.

Уплотнитель #просел или двери не на месте?
С *просевшим уплотнителем проблему решить можно, подсказали на форуме тойота Надя, в уплотнитель заводится дверной (входные двери) уплотнитель профиля D 6 мм. ребята результатом довольны
Ещё один уплотнитель приклеить конечно можно, но выглядит это очень по колхозному, хотя функционал выполняет

[kagusarov]

Сегодня помыл дроссель, ДМРВ, поменял свечи- старые иридиевые прошли уже 86 тыс. но вполне работоспособны. Оставил на всякий случай. Поменял наконечники катушек зажигания (старые чуть порепаные были, но еще годные), поставил новые резинки закрывающие свечные колодцы. Еще заменил воздушный фильтр....Завтра меняю масло в коробке и двигателе. Проверил плотность антифриза, прошелся по всем фишкам ( до которых смог добраться)- продул воздухом, обработал смазкой для электроконтактов.
Одеяло под капот- живо с прошлого года, закрывашки на "морду" тоже. Так что я готов.... Осталось бросить лопату в багажник, и две полосы просечки, но это уже к серьезному снегу .....

[newdoc1]

Цитата: (kagusarov @ 6.10.2019, 21:53) Сегодня помыл дроссель, ДМРВ, поменял свечи- старые иридиевые прошли уже 86 тыс. но вполне работоспособны. Оставил на всякий случай. Поменял наконечники катушек зажигания (старые чуть порепаные были, но еще годные), поставил новые резинки закрывающие свечные колодцы. Еще заменил воздушный фильтр....Завтра меняю масло в коробке и двигателе. Проверил плотность антифриза, прошелся по всем фишкам ( до которых смог добраться)- продул воздухом, обработал смазкой для электроконтактов. Одеяло под капот- живо с прошлого года, закрывашки на "морду" тоже. Так что я готов.... Осталось бросить лопату в багажник, и две полосы просечки, но это уже к серьезному снегу .....

Подход к смене сезона запредельный, хотя многое из перечисленного не столько сезонное, сколько регламентное (по пробегу) если так угадал к сезону жирный плюс.
А вот проверить систему искрообразования: #Поменял наконечники катушек зажигания (старые чуть порепаные были, но еще годные), поставил новые резинки закрывающие свечные колодцы.# на заметку!!! К зиме дело очень нужное, сегодня посмотрю, что с ними в машине

[Sergo+]

Цитата: (Dema @ 26.9.2019, 19:06) Ну тебе может это и поможет, мне с промывками на мойке химией и постоянными реагентами, пшик спиртом как пук в космос, сейчас все чаще поливают гады гадостью , так то силиконом дверные резинки стоит промазать, а сайлентблоки наверно не стоит, т.к. он способствует собиранию на себя пыли и грязи ещё больше, а вот этого резина как раз и боится

если побрызгать смазкой для замков ? она защищает и пыль к ней не липнет.Водой не смывается.

[newdoc1]

Что то по поиску не нашел, была на форуме информация про подогрев стоек и амортизаторов?
Про фирму Термит слышал/читал, считаю не обосновано дорого их продукция.
Эффективность подогрева по моему очевидна.

[newdoc1]

Так думаю создавать новую тему или нет, начну писать здесь.
И так, заразное зерно подогрева стоек упало в плодородную почву, бюджет колхоз тюнинга менее тысячи и по сему колхозу быть.
Эффективность колхоза просчитать не могу, так как не электрик (закон Ома - знаю ) если окажете помощь буду признателен.
Задумка очень проста: случайно на просторах нэта натолкнулся на саморегулирующий греющий кабель, заинтересовался и копнув чуть глубже посмотрел его устройство и принцип работы (почему не видел раньше, говорят существует такой принцип работы очень давно). Кабель сделан из двух медных лужёных проводников и #матрицы, весь смак этого кабеля как раз в ней - матрице, сделана она на основе графита (возможно моё пояснение корёжит слух электрика, но что поделать, как могу) так вот, в разных температурных диапазонах она меняет сопротивление то есть ток потребляет то меньше то больше соответственно нагреваясь больше или меньше, конечная температура ограничена в разной конструкции кабеля, но в среднем 60-65 градусов.
И изюминка колхоза в том, что не нужен ни контроллер ни сопутствующие датчики температуры.
Устройство колхоза: кабель плоский оборачивается вокруг стойки в районе крепления к ступице до опорной чашки пружины и теплоизолируется (наверное не плохо теплоизоляцию одеть в "броню), провод питания проводится по проводу АВС или тормозному шлангу (нужно смотреть как ловчее) в моторный отсек, далее развязываем через нормально разомкнутое реле к аккумулятору, управление садим на появляющийся плюс после старта мотора.
Ну, как то так, кидайте тапки
2 метра кабеля куплено на Али, жду.