[igo_ru]

Добрый день!
Ситуация - помылся на автомойке, пока ехал в гараж (теплый), все нафиг замерзло ( -37 ), из машины вылез силой, заехал в гараж. Далее обычно откидываю массу с АКБ, т.к. зимой редко езжу, но тут беда - тяну рычаг капота и срываю тросик замка. Картина маслом - приехали. Рычаг свободно тянется и слышно как гдето этот тросик шуршит...
Вопрос - как открыть капот ?

[yurik1974]

крючком через решетку радиатора попробуй

[андре]

Решетка центральная (где знак тойоты)держится на защелках-акуратно потяни за один край и провочкой вниз зацепи за защелку и так 8 раз . На месте быстрей разберешся -сломать их тяжело. ДА в принципе можно попробавать по совету yurik1974-.но только надо что-бы прогреть(теплый бокс или заедь на теплую парковку в какой нибудь магазин-погуляй по нему часика 2 ) тогда пробуй.УДАЧИ

[sergey272]

Народ прав, переднюю решетку можно очень легоко снять. она крепиться защелками. После снятия замок легко доступен. потянув рычажок (рычажок будет слева, как смотреть на замок.) за который крепился тросик все откроется.

[sergey272]

Если боишся сломать решетку, есть вариант снять пластиковую защиту лод бампером, и снизу рукой добраться до нижнего ряда защелок решетки радиатора.
(Сам не пробовал)

[андре]

sergey272-что-то Вы помойму намутили .Если снизу снять пластиковую защиту ,то откроется доступ к радиатору со стороны мотора ,а замок капота стоит у радиатора с другой стороны.

[андре]

sergey272-защелки тоже с другой стороны. Правда можно попытаться сильно отогнуть нижнюю часть бампераи ,просунуть туда руку, но тогда рука должна гнутся как штатив в нескольких местах. Да я вот подумал -я пишу про саксид, а может ,пардон, на пробоксе по другому.

[sergey272]

андре задача снятия защиты снизу, получить доступ до защелок решетки радиатора. До самого замка разумеется недотянешься.

[андре]

А я про что пишу?(смотри сообщение за 16-57)

[андре]

Я так думаю что igo_ru - уже получив советы ,открыл капот, и сделал тросик . Вот только отписатся забыл -да и спасибо за помощь сказать.

[igo_ru]

Всем спасибо, особенно андре !
Капот открыл, действительно все просто и быстро. Тросик и крепления целые, проблема была в примерзшем капоте после мойки, из-за этого механизм замка отработал наполовину, т.е тросик потянул рычаг который вышел из проушины капота (далее пружины должны были приподнять капот и сработать ручной фиксатор) и после занял свое обычное положение "закрыто". а рычаг остался в положении "открыто". Лечится - открыть и закрыть капот. Что я и сделал. Теперь о процессе делал как советовал андре, но моя решетка вся в мелких ромбовидных отверстиях, через них не понял куда давить на клипсы - в итоге из 8-ми осталась одна живая.

[андре]

igo_ru- не переживай-все так опыта набираются. Не ошибается только тот ,кто ничего и неделает . Насчет сломанных защелок -и такой опыт был,--на ее место я вплавлял полоски упругого металла(брал куски по несколько сантиметров от заводной пружины будильников) ,изгибал их таким образом, чтоб был бугорок(как защелка), нaгревал и вплавлял в решетку . Держат и работают не жуже штатных.УДАЧИ

[Aps]

igo_ru
Если саксид то посмотри заодно как крепится нижняя решетка.Мне например ее снять легче сначала,а потом верхнюю снять.

[igo_ru]

С нижней решеткой попробую потом, а сейчас пока на армированный скотч посадил, снаружи не видно - пока холодно держит крепко, если летом будет хуже - буду паять ...

[Allies]

вобщем у мееня замерзает не замок а сам тросик (как выяснилось) когда замерз акум и тросик одновременно... сломал нижние защелки решетки радиатора, отогнув решетку просунул руку и с помощью отвертки получилось открыть замок:) сейчас думаю как покатаюсь отмерзнет пробовать заливать вдшку и разрабатывать и так пока не потечет с другой стороны... мб поможет. А еще надо както оюслужить необслуживаемый акум... температура -30 постоял сутки...

[Sergo+]

Цитата: (Allies @ 18.12.2016, 12:31) вобщем у мееня замерзает не замок а сам тросик (как выяснилось) когда замерз акум и тросик одновременно... сломал нижние защелки решетки радиатора, отогнув решетку просунул руку и с помощью отвертки получилось открыть замок:) сейчас думаю как покатаюсь отмерзнет пробовать заливать вдшку и разрабатывать и так пока не потечет с другой стороны... мб поможет. А еще надо както оюслужить необслуживаемый акум... температура -30 постоял сутки...

на будушее- зацепи к замку изнутри тросиком от (велика) и выведи наружу не длинно ,сделай колечко. У меня такое колечко торчит немного из пластиковой решетки,можно чтоб внутри этот тросик болтался,когда надо проволкой подтянул и открыл капот. У меня тоже зимой примерзал тросик капота,подстраховался,чтоб ничего не ломать.

[Сергей 464]

В Хабаровске, выехал с мойки зимой, открал все на машине, 10 мин постояла заведенная, закрал все и поехал дальше.
На утро все открывается и работает.

[Allies]

Цитата: (Sergo+ @ 18.12.2016, 21:07) на будушее- зацепи к замку изнутри тросиком от (велика) и выведи наружу не длинно ,сделай колечко. У меня такое колечко торчит немного из пластиковой решетки,можно чтоб внутри этот тросик болтался,когда надо проволкой подтянул и открыл капот. У меня тоже зимой примерзал тросик капота,подстраховался,чтоб ничего не ломать.

Как вариант) тросик так и не шевелится после 2 часов езды... Пока прицепил пластиковые стяжки пару штук - что было под рукой... надо чтот по серьезней, стяжки на холоде ломаются уж очень легко:) Отломаные фиксаторы решетки думаю тоже стяжками стянуть)

[Allies]

Вобщем при +10 тросик отмерз. Потом брызгал вдшкой (импортным аналогом) в тросик со стороны капота с фрикционными движениями в течении получаса. Хотел добиться чтоб вдшка потекла с салона, чего не достиг. Но теперь тросик не замерзает в -30 =) Видать туда где проблема вдшка дошла...