Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Probox _ Электрика _ Проблемы с электрикой
Автор: Dimon 24.1.2008, 18:10
Привет всем ! Возникла проблема. Перестали гореть задние стоп сигналы и одновременно машинка перестала заводится с брелка. Кто-нибудь может мне помочь разобраться с этой проблемой ?
Автор: sergey272 24.1.2008, 18:52
Это проблемы связи сигналки и машины. Обратись к тем кто тебе ее ставил. Они быстрее всех устранят неисправность. (и дешевле)
Ну а если не хочешь то ...
1. Проверь исправность всех предохранителей .
В том числе и тех что находятся в самом блоке сигнализации, и на проводах
идущих от блока.
2. Проверь жгуты идущие на зад , и под передними дверями на
предмет потертостей и передавливании (повреждения) изоляции.
3. Узнаешь что за сигналка (тип) , берешь схему установки и выясняешь что
цепляется к стоп-сигналам и как это работает (в смысле что чем управляет).
Выясняешь исправность всех цепей задействованных в схеме работы со
стопарями. обращай внимание на исправность диодов (в смысле что они
работают, а не внешний вид) , обращаешь внимание на целостность
изоляции всех сделанных при установке соединений.
4. Ну примерно так разумеется для этого придется разобрать часть машины.
Как это сделать смотри в других темах этого форума.
Автор: Dimon 25.1.2008, 21:55
Огромное спасибо за совет sergey272 ! Буду ломать своей машинке мозг. Пока не заработает. Был я у установщика сигналки ,он сказал: Все функции охраны машины работают исправно кроме автозапуска. Да сигналка подцеплена именно к стопарям. Но он уверяет что возникшая проблема из за самих стопарей или предохранителей. Ну что, буду дерзать. Потом напишу что было и что сделал. Всем удачи !
Автор: Denis_chel 25.1.2008, 23:39
Dimon, я б на твоем месте этого "установщика" дерзал. Косяк с его стороны раз замкнуло чето или погорело.
Автор: sergey272 26.1.2008, 16:55
Согласен с Denis_chel.
- Косяк явно инсталятора. Как это понимать "Все функции охраны машины работают исправно кроме автозапуска"???????? Должны работать все, без ухудшения работы авто. Тебя явно кидают. Другой вопрос была ли договоренность о гарантии. Если нет, то пинай себя...
-Вариант обратиться к другому установщику.
А тому инсталятору пиар на все деревню....
Автор: sergey272 26.1.2008, 17:00
Dimon Давай марку сигналки в студию. Мож че подскажут..... )))
Автор: Pioneer 26.1.2008, 19:02
установка сигналки достойна быть отдельной темой
в идеале перед установкой оговариваются все детали, тип сигнализации, требуемые функции, вместе с установщиками просмотреть исправность всей электрики, как горели все лампочки до установки, так должно быть и после, сроки гарантии и какие нужны текущие настройки.
а то бывает машину забрал, вроде всё работает, только нет звуковой индикации постановки и снятия с охраны, которая нужна, и панель приборов стала скрипеть. Ладно в инструкции час поразбирался и научился с базы программировать, а вот панель вскрывать и смотреть какой проводок обо что трётся совсем не комильфо
Автор: Dimon 26.1.2008, 20:26
Вот моя сигналка LEOPARD LS 90/10EC работала почти год , все класно было. 
Мужики подаждите, дайте хоть сам маленько покавыряюсь прежде чем я установщику мозги копасировать буду. У нас в Катере просто холодно, теплого гаража нет. Завтра покавыряюсь и напишу. А может все будет просто. 
Автор: Dimon 26.1.2008, 20:42
А кто-нибудь знает схему расположения предохранителей?
Автор: Denis_chel 26.1.2008, 23:08
Dimon, у меня сигналка один в один. Когда была проблемма с ней (при постановке на охрану левые поворотники иногда оставались гореть) приехал к установщику и заменил её на новую. Гарантия! А дело было в релюшках, типа заводской брак.
Автор: Dimon 28.1.2008, 9:57
Вчера всю проводку осмотрел где только можно. Проверил лампочки, горят. Все предохраниьтели целые.Проверял все,не знаю какой конкретно идет на стопари. Не смотрел только релюшку. И есть ли она вообще ? Кто знает подскашите где она ?
Автор: Denis_chel 28.1.2008, 10:33
Dimon, релюхи в самой сигналке. Может в них весь трабл
Автор: sergey272 28.1.2008, 17:11
Хм... Прикол что то же сталкивался с таким косяком но только на откровенно китайской поделке. Леопард вроде понадежней будет , но у нас такая сигналка экзотика....
Автор: sergey272 28.1.2008, 17:43
Dimon ВСЕ понятие растяжимое, ты смотрел только то что снаружи а внутрь не лазил стопудово.... Бери схему и зубри .. а тм глядишь чего дойдет... Возьми знакомого электроника...
ГЫ ГЫ я так делал... Только в роли электроника выступал сам... В смысле меня использовали в этой роли...
P/S/ Билет до Екатеринбурга и назад 5000 примерно.... ))) Я ЗА. недельку у тебя погулять...
Автор: Dimon 29.1.2008, 20:16
Нет Нет ! все проводки которые подходят к стопарям, лягушке и сигналке целые и у них хороший контакт с последними. Я думаю....провод идущий на сигналку отцепить и попробовать как работает автозапуск. Если заведется то всетаки ....рано делать выводы. Посмотрим.
П.С. Привет sergey272 ! Давай на машинке пригоняй ! Че уж сразу билет . Там все и сравним и обсудим ! О как !
Автор: djmatvey 20.2.2008, 17:31
в воскресенье установили сигналку, поездил понедельник, пропали повороты, печка, обдув стекла, магнитола...приехал к этим перцам которые устанавливали сигналку, поджали контакты в гнезде в которое вставляется штекер от замка зажигания всё запело, день проездил без проблем посомтрим что будет дальше.
Автор: PirAnia 6.1.2009, 13:16
перескакивает на 80 и потом стрелка ложится как положено на стоячем авто.
Появляется это при заводе на горячую и холодную - в чем причина? 
Автор: PirAnia 6.1.2009, 13:18
Только не говорите что у вас тоже самое и ничего...ездите...это мне не поможет.
А то один написал что зимой на волге инжекторной те же дела и все...помог оччень 
Автор: qwert 6.1.2009, 14:26
причина в отсутствии постоянного питания панели приборов(приходит от предохранителя DOME),второе питание
приходит от предохранителя GAUGE через ключ зажигания
схему цепей DOME давал в теме
http://www.probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=736&hl=
Автор: PirAnia 6.1.2009, 18:30
А как же теперь быть?
Что-то надо заманить?Посмотрю вашу ссылку...
И еще...у меня второй раз горит лампа ближнего света лувая...если японская как бы порвалась и постучав по ней я ее замыкала,то совковая уже сгорела вся...
вот тоже не знаю,новая 200 руб стоит-поставлю и опять сгорит еще
на выходе посмотрела провода и контакты-все чисто...
Автор: PirAnia 6.1.2009, 19:15
мне бы лучше фотку где нить под капотом,чтобы знать что и где...а то я слегка...короче знание схем у меня поверхностное,школьное 
Автор: Олег 7.1.2009, 0:14
PirAnia
Ты такая энергичная, что даже помогать не хочется... С Рождеством!
Автор: PirAnia 11.1.2009, 14:06
Спасибо Олег 
Тебя тоже с Рождеством...только не получилось отметить...
Странно почему ты не хочешь помочь,да и не очень я энергичная
Автор: Katran 11.1.2009, 18:06
PirAnia
если есть знакомый электрик пусть посмотрит разъем на лампу. У меня была такая беда, только с габаритом. Долго искали, оказалось пластинка отошла. Что он мне там и как сделал не знаю, но после этого перестал каждый месяц менять. И вообще поставил диоды. А то сами патроны под лампочку стали хрупкими, оказывается очень греются однако! 
И не ставь мощные лампы, поставь стандарт.
Автор: PirAnia 12.1.2009, 21:22
Да лампы не мощные стоят,60 на ...не помню...на 55 вроде...короче самые слабые.мне просто пришлось сменить лампу электрик сказал что это возможно...но если что-приедешь.сделал это за 150 рублей, плюс прозвонил почему
1 магнитола не работает,
2 лампы салона тоже не светят,
3 лампочка индикации дальнего света не горит,
4 лампочка индикации открытой двери
5 звуковой сигнал при заглушенной машине на оставленные включенными габариты и фары
6 скакала стрелка спидометра до 80 и на ноль один раз при заводке на стоячем авто но каждый раз когда я его заводила
итог...что-то замкнуло в магнитоле,...вот вся неисправность и что она делала...завтра сама гляну если не найду или непросто то .... ремонт блин...а денег нет пока...
отвлеклась, короче сняли магнитолу,сняли клемму аккумулятора,снялась ошибка,воткнули 15 амперник и все заработало...габариты просто совпадение,но может быть и нет,но первое реально пока...
вот так ...
Автор: Katran 13.1.2009, 19:04
PirAnia
Как я понял, у тебя возникли эти проблемы когда устанавливала дополнительный габарит? 
Автор: PirAnia 14.1.2009, 16:53
ну да...я точно не знаю...не помню пользовалась в тот день магнитолой или нет...скорее нет...холодно и пока экран прогреется,да и не до того честно было.но в целом после подключения фонарей,а что?есть какие-то мысли?
Автор: PirAnia 14.1.2009, 16:55
Послушай Katran,не в тему правда вопрос...мне из влада звонили,говорят машина подорожала на 70%...то есть если хотел купить,то готовь 400 тыс...?
Автор: Katran 14.1.2009, 17:15
PirAnia
Спасибо! Но только недавно от второй избавился! Мне одной коробочки хватает! А вот проблема у тебя интересная! Что могло так глюкнуть???
Автор: PirAnia 15.1.2009, 18:21
как вариант перегрев каких нибудь проводочков,так как когда печка жарит да и у мамого телевизора вентилятор крутит...может что расплавилось и замкнуло
Автор: бав 15.1.2009, 20:09
PirAnia "После того как в Екатеринбурге температура стала падать до 20 градусов вниз печка стала греть паршиво.Поток воздуха что надо,но вот температура... "-Про то как плохо греет печка........
| Цитата |
| как вариант перегрев каких нибудь проводочков,так как когда печка жарит |
Автор: PirAnia 16.1.2009, 9:14
дело в том что у меня сейчас в консоли приличная дыра так как снят телевизор или магнитола...неважно,если из естественных отверстий дует теплым воздухом-то от радиатора жар идет,я об трубки чуть руку не обожгла,поэтому предполагаю что мафон перегрело...хотя хз...а печка просто забита...но мне фотки обещали как расколоть все и я жду
Автор: павел 21.1.2009, 11:03
Привет всем автолюбителям. Есть вопрос. Возникли проблемы с двигателем. Появились перебои. Поиск обнаружил, что пробило резиновое уплотнение на катушке зажигания(снизу) 1-го цилиндра. Поиск на разборках ничего не дал, может кто поможет дельным советом или адресом где это можно достать. 
Автор: андре 21.1.2009, 14:01
С машины снимать не хочется-сфотой-подумаем. Если есть что-то резиновое ,я думаю можно что-то хотя бы на некоторое время замастырить.Ну если покупать ,закажи через инет-магазины(www.exist.ru-в нем на наши авто есть почти все---вот только цены конечно несколько больше чем на разборках). ПО СВОЕМУ ОПЫТУ ДА И ЧИТАЛ МНОГО-любая деталька ,которая считается у япов неразборной -русскими руками зазбирается -ремонтируется-и самое главное еще и работает(пусть не всегда на все100-но на время пока новую найдешь хватает).
Автор: КАВ 22.1.2009, 5:37
Перебои из-за резинового уплотнения Что-то сумлеваюсь, но если так может селекон поможет.
Автор: павел 22.1.2009, 7:10
Резиновое уплотнение называется наконечник. С помощью куска резины и изоленты все вернулось в норму. Просто хотелось сделать как надо, да может еще кому понадобится сей выход из этой ситуации! 
Автор: андре 22.1.2009, 9:23
Павел-Вы имели в виду наконечник, идущий от катушки вниз к свече, то есть прошивало через него на колодец .Делал раз товарищу-надо хорошо вычистить наконечник и натянуть на него кембрик-тогда термоусадка еще не сильно распространена была, а сейчас я бы подобрал ее и надел. ДЕШЕВО И СЕРДИТО.
Автор: Strider 10.2.2009, 22:23
| Цитата |
| 1 магнитола не работает, 2 лампы салона тоже не светят, <...> |
100% предохранитель виновен, он причем перегорает в момент. у меня такая же фигня была, после того как подсоединял и ставил на место ЦП, забыв сдуру снять клемму с аккамулятора. ничего дополнительно не ставил, просто смотрел кое-чего внутри. а при подсоединении какого - то из разъемов коротнуло и вуаля
на ровном месте, никто не ждал подвоха...
Автор: Ivanushko 11.2.2009, 10:37
Проблема возможно в следующем. Известно Всем что одометр после Японии скручивают. Когда его разбирают тогда снимают стрелку, сам знаю. Потом ставят стрелочки обратно. Если специалист не правильный, тогда начинаются чудеса как у тебя, Повторяю не раз такое было с продажными авто.
Может и из-за этого.
Автор: Burt 11.2.2009, 15:15
Ivanushko А зачем стрелки снимать? Одометру и так голову лечат, в ГЕРМАНИИ и в открытой продаже есть приборы, позволяющие изменить показания одометра, например когда поменяли двигатель
Автор: PirAnia 12.2.2009, 10:30
| Цитата (Ivanushko @ Вчера в 11:37) |
| Проблема возможно в следующем. Известно Всем что одометр после Японии скручивают. Когда его разбирают тогда снимают стрелку, сам знаю. Потом ставят стрелочки обратно. Если специалист не правильный, тогда начинаются чудеса как у тебя, Повторяю не раз такое было с продажными авто. Может и из-за этого. |
боже мой,да это же электронный спидак...просто снимается вся коробка и разьем его подключают к ноутбуку-всего делов,не знаю как с механикой,но если стрелка скачет у электронного,то скачки из-за напряжения,да и мы эту тему разобрали уже,прочитай выше
Автор: Ivanushko 20.2.2009, 5:28
Может я чего то не знаю, но стрелку снимали, а потом она прыгала и это факт.
Я видел и знаю и это было не раз.
Автор: ivvan 21.2.2009, 1:02
Стрелка на спидометре не снимается и не разбирается это точно. Недавно на аукционе с Владивостока видел продаётся прибор для прошивки или как было написано корекции спидометра 10 тыр стоит. А стрелка прыгает только потому что с спидомтра пропадает напряжение питания и когда оно появляется то идёт дигностика. Что бы убедиться снимите питание с аккумулятора и посмотрите.
Автор: maevst 17.11.2009, 18:11
при закрытых дверях тускло тускло горит датчик " открыта дверь" спецы откликнитесь 
Автор: бав 17.11.2009, 19:20
|
Возможно:
1. и самое простое - посмотри все концевики, вода, лед и т.д
2. идет подпитка индикатора, например изза пробоя диода, ну это уже к электронщикам
http://www.radikal.ru
Повторюсь: возможно.
Автор: Lubitel' 17.11.2009, 19:43
Саша, ну ты даёшь 
. Если бы человек разбирался в этих схемах, то вопрос он бы не задавал, а уже нашел бы причину.
maevst- А индикатор горит только при запуске или всегда? А при открытых дверях как? Для начала попробуй то, что Бав прописал, обычно этого достаточно, чтобы найти причину. Осмотри концевики, понажимай их поочереди, пусть кто-нибудь за индикатором последит, сними резиновые колпачки и побрызгай на кнопки ВэДэхой или тормозухой.
Автор: андре 17.11.2009, 19:50
Сигнализацию смотри(особенно если есть подсветка с затуханием).((((((я так понимаю,что тему надо перенести на положенное ей место)..Удачи.
Автор: бав 17.11.2009, 19:57
|
Да я сам в них не особо шарю
. Может ваще от соседнего светодиода подсвечивает 
. Конечно, чтоб там накрылся диод- это маловероятно 
. Ну а на начало мы с тобой совет дали .
Автор: Lubitel' 17.11.2009, 20:19
|
Да, пусть сначала залезет, разберёт полмашины, а уже потом мы ему про диод скажем, что может быть дело не в нём, только тише, не спали кантору!!!!!
Автор: kuksha77 17.11.2009, 21:45
По-моему была такая же бойда в прошлую зиму. Случайно заметил, что горит индикатор еле-еле на выключенной машине. Возможно из-за холода или повышенной влажности. Больше не замечал и внимания не заострял. Вывод: забей, если все работает (сигнализация же не ругается, что дверь не закрыта)
Автор: Евген 18.11.2009, 5:14
|
В прошлом году, с наступлением морозов, глюкнула сигналка...Один из признаков был таким-же. Разобрал панель, вынул все предохранители из сиги (томогавк 1010), значок погас. Ближе к лету воткнул предохранители- все заработало, датчик не горит и пока все в норме.
Автор: Burt 18.11.2009, 15:59
Был такой глюк после мойки в ту зиму, в гараж - печка-двора и т.д. Просохла и все погасло 
Автор: Nil 2.12.2009, 19:00
Данная ситуация возникает при чтении информации "мозгов" с электронного оборудования машины, датчики и т.д. при длительном обесточивании машины, например если клемы от аккумулятора были отсоеденены на длительный срок или при коротком замыкании в цепи (резкое изминение напряжения).
У меня такое было пару раз при сняти акума на зарядку и при постановки нового акума, правда стрелка поднималась при повороте зажикания до 80, замерала секунды на 2-3 и падала в 0 после чего я заводил и больше этого не повторялось.
Автор: TopTop 2.12.2009, 21:57
Похожая ситуация была давным-давно.Стрелка спидометра скакала.Произошло после установки магнитолы-сгорел штатный предохранитель, по моему на 7,5А, т.к. рабочий ток магнитолы + какой то свет превысили номинал пр-ля.Вылечилось установкой 15А пр-ля(после изучения схемы и долгих раздумий-не испортить бы машинку)
Автор: taxist77777 3.12.2009, 17:23
Присоединяюсь к вышесказанному.Менял магнитолу,сгорел предохранитель на 10.Так же не ставилась в режим охраны сигнализация.Думать не стал,поехал к электрику. Стало не по себе,когда он извлёк сгоревший предохранитель.
Автор: $t$ 10.1.2010, 15:10
Уважаемые, помогите разобраться с головоломкой
http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=734
Автор: ekzeget 29.3.2010, 17:43
ребята, после легкого ДТП, удар пришел в левую фару, были сломлены уши крепежа и погнуто левое крыло и капот, так вот - перестали гореть спереди габариты, хотя ближний и дальний свет и остальные сигналы в норме. подскажите плиз, где искать причину?
Автор: Aps 29.3.2010, 20:45
|
Первым делом в предохранителях,далее в проводке.
Автор: ekzeget 30.3.2010, 7:38
Aps, разве от удара может предохранитель испортиться? здесь на лицо механическая причина.
Автор: Andy 30.3.2010, 10:39
Как минимум, от удара может испортиться лампочка. Если целая, ищите либо где масса пропала, либо "+"
Автор: SPN 11.4.2010, 15:57
У саксида четыре габарита сзади. Но есть проблема: не горят нижние задние габариты слева и справа и еще дополнительный стоп-сигнал. Есть идеи?
Автор: kuksha77 11.4.2010, 20:48
А у тебя в нижних секциях лампочки есть?
Автор: SPN 12.4.2010, 15:46
Фару еще не снимал, но через стекло видно что ламп нет, а какие-то заглушки. У друга лампы есть. Важно, чтобы провода были, а лампы вкрутить недолго. Еще смотрел предохранители под рулем, че-то не хватает каких-то вроде.
Автор: SPN 12.4.2010, 16:18
Еще такая проблемка: когда заводишь движку, горит синим цветом индикатор температуры охлаждающей жижи (термометр), потом, когда прогреется движка, индикатор тухнет. А у меня моргает. Причем не нормально как, например поворотник, а дергается по типу умирающего диода. Вопрос: спидометр подсвечивается диодными лампами? Или это сам датчик в тупит? По книге про саксид, моргать не должно.
Автор: kuksha77 12.4.2010, 18:27
|
С проводами не все так просто, заглушки вырежешь, а питание придется самому подводить. Поиши, здесь есть тема про дополнительные стопы в нижней части фонарей (люди ставят кто отечественные детали, кто светодиоды). Предохранители могут быть не все, нужно сравнивать с инструкцией и смотреть чего нет, может этой опции в машине нет, поэтому и предохранитель не поставили.
Автор: kuksha77 12.4.2010, 18:29
|
Моргать не должен. Он у тебя вообще не тухнет(моргает при любом прогреве)? Или поморгает и все равно погаснет?
Автор: SPN 16.4.2010, 15:47
синий индикатор температуры после прогрева тухнет, но очень тусло мерцает, едва видно. Теперь про задние фары. Снял фару свою и с саксида друга. У него три лампочки с завода, у меня - две. В нижней секции заглушка. Еще есть самая верхняя красная. Может это секция для задних противотуманных? В книге про саксид есть электросхема и описание задних туманок. Задний центральный стоп-сигнал разобрал: перегорела лампа. С покемонии такая пришла.
Прошла неделя как поставил на учет машину. Вчера прошел ЦИК. Записался в очередь №235 на получения талона тех.осмотра в ГИБДД. Принимают по 60-80 человек в день. Люди ночуют в машинах. Короче с тех.осмотром во Владивостоке ..опа. Районные ЦИКи и Отделы ГИБДД в Приморье позакрывали...
Автор: tehnodoc 16.4.2010, 16:23
|
|
Тема задние стопари http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=734
Автор: Strider 21.5.2010, 13:29
Стою на светофоре. Внезапно загорается CheckEngine, ABS и РУЧНИК. уехал с перекрестка, заглушил, завел - все исчезло. Было бы это отдельно, все понятно было бы, но ручник меня убил, он же по сути от кнопки на рычаге работает. Как мыслите, ехать к электрику или к движникам?
Автор: qwert 22.5.2010, 3:54
индикатор "ручник" ещё привязан к датчику уровня тормозухи в бачке на вакуумном усилителе,
проверь уровень,и конечно на диагностику читать ошибки,можно и самостоятельно с помощью
этого софта http://forum.mp3car.ru/showthread.php?t=11362
Автор: qgm 23.5.2010, 17:55
|
У меня такое тоже было. После этого сгорели лампа заднего хода, правый габарит на фаре и задний габарит ( не помню какой). Поменял все лампы. Вот уже год прошел. Пока все нормально
Автор: Alex1956 27.5.2010, 17:32
У меня такая проблема. Приехал к дому, поставил на сигналку. Вышел через час и обнаружил что авто не реагирует на брелок. Открыл ключем - сигналка молчит, индикация не работает, на поворот ключа ноль эмоций - электрика полностью не действует. Аккумулятор в порядке. С чего начать и в чем проблема?
Автор: qgm 27.5.2010, 18:15
|
Может быть дело в красной коробочке на плюсовой клемме. Там вроде предохранитель.
Автор: LordK 20.1.2011, 15:14
|
у меня такой глюк был от сигналки (Pandora2000) Съездил к установщикам, те сразу и без разговоров впаяли в один из проводов (которые по крайней мере у меня проходят под обшивкой правой лобовой стойки) резистор или транзистор (в электрике не шарю, извиняйте), короче сказали для увеличения сопротивления и всё сразу стало красиво, глюк пропал.
Автор: ulfi14 25.1.2011, 16:16
Кто знает где находится реле электронасоса?У меня проблема код ошибки 13 ABS Обрыв в цепи реле элетронасоса и где его искать.
Автор: 73 регион 25.1.2011, 17:38
|
1) Обрыв в обмотки модулятора давления
2) Обрыв цепи реле электронасоса.
3) Обрыв цепи или разъема электро-механического клапана.
Может здесь?. Есть блок реле АБСа это такая небольшая черная коробочка с двумя разъемами. На боку надпись типа DENSO ABS Traction Relay. Висит между аккумулятором и крылом. . Реально в этой коробочке две релюшки и диодик. Одна из этих релюшек собственно и есть реле эл.насоса. Оригинальная стоит $35.
фото от др.вопроса. А нам Между акумом и крылом...
http://www.radikal.ru
Автор: Dimid 3.2.2011, 4:22
Здравствуйте! У меня вчера ни с того ни с сего загорелась лампочка открытой двери на панели и горит постоянно теперь. Из-за чего это может быть?
Автор: Тракторист 78 3.2.2011, 14:14
После мойки постоянно горит. Дня по два - зависит от количества налитой воды...
Автор: 73 регион 3.2.2011, 14:36
|
Лампа открытых дверей. Загорается всегда когда открывается любая дверь. Если горит при закрытых дверях, то, скорее всего какая то дверь не плотно закрыта. http://www.electrovovik.ru/maintenance/electric/lamppan/ Проверь кнопки на всех дверях,может какая то не закрыта.?
Автор: Artful 23.2.2011, 21:36
Добрый день.
Сегодня попытавшись подкачать колеса с помощью компрессора, через прикуриватель, упал сам прикуриватель и магнитафон вместе с ним.
машина приехала с Японии почему то с отключенным прикуривателем. разобрал соединил, заработал. качал колеса этим же компрессором. все было хорошо. в этот раз почему то сломалось, что то.
Вот собственно и хотел у вас спросить, что могло сломаться там, ну и разумеется если кто знает, то как возможно наладить своими силами.
вся приборка горит. не работает только прикуриватель и мафон.
Автор: Lubitel' 23.2.2011, 21:48
|
Там стояла хорошая "потеха", которую сняли, а тебе воткнули похуже. При сборке торопились, или лень было собрать нормально, позапихали, лишь бы не вывалилось, когда ты забирать машину будешь- всего-то и делов...
Автор: Artful 24.2.2011, 9:05
|
если честно я почти ничего не понял) как починить то, предохранители может быть какие то надо заменить?)
Автор: Lubitel' 24.2.2011, 13:40
|
|
Я тоже, если честно, ничего не понял. То работает, то нет. Ты уж определись, пожалуйста.
Я обяснил, вроде нормально, из-за чего всё это, отсюда и решение проблемы: 1. подключить, 2. установить, или наоборот, как будет удобней.
Или мы по разному понимаем слово упал в этой фразе?
|
Вот как разобрать:
http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=754
http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=520
Автор: Lubitel' 24.2.2011, 14:04
Вот тема по предохранителям. Посмотри, может сгорел какой:
http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=272
Автор: vev1980 24.2.2011, 14:57
посмотри предохранитель! ток немного побольше пошел и сгорел предохранитель!
Автор: MacHead 23.3.2011, 22:15
Ситуация:
Я нубас решил прикрутить центральный стоп заместо неработающего (Тойота Саксид). Положил грузик на педальку тормоза чтобы стопы горели и походу коротнул контакты, хотя может причина иная.
Вообщем имеем:
- Стопы не горят совсем. Горит значек АБС. Рычаг АКПП переключается с парковки только через разблокировку.
- Тыкаю скепкой в диагно разъем - получаю код 46.
- Пытаюсь сбросить как прочитал (8 раз на тормоз по 3 сек) - АБС в процессе попытки все равно выдает код.
- Предохраители относящиеся как либо к АБС смотрел - вроде целые.
Вопросы:
1. что за код 46 ? Я такого по таблице не видел (именно АБС, код движки нашел но это ж не то)
2. Может я неверно понимаю как читать код (4 раза мигает, пауза, 6 раз, повторяет.) Просто сидел считал - на 10 цикле остановился - кодов больше 100 нет по таблице.
3. Как детально сбросить код ошибки АБС (пробовал всяко разно) и сброситься ли он если ошибка не устранена ? Т.е. я понажимаю тормоз а потом ошибка заново найдется или бесполезно пытаться чтото сбросить пока не устранил ?
Позже:
Вроде с помощью добрых людей разобрался. Оказалось я и правда нубяра - предохранители смотрел все какие угодно только не конкретно на "стопы". Сбросил ошибку. Все ОК теперь. Предварительный вывод - пока проблему не устранил ошибка не сброситься.
Остался вопрос : откуда код 46 если на стопы код другой )
Автор: Zanderr 26.3.2011, 16:10
... у мну в мурзилке код 46 помечен звездочкой (* для 4WD) - обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления в главном тормозном цилиндре. 
Автор: romeo54 1.5.2011, 19:18
Други есть вопрос,а точнее история подскажите.Приехал в икею.Смотрю что то ближний не горит.Хотя на гитаре он.Ещё раз переключил.Итог не ближний не дальний не горит.Только когда моргаю дальним горит.Предохранители целые.Что делать?Не хочу ,грешить ,менять гитару.
Автор: romeo54 2.5.2011, 7:48
Всё нашёл тему. И не надо меня посылать.Просто не было времени искать.
Автор: jazzaqua 14.5.2011, 18:07
Здравствуйте. Сегодня во время езды почувствовал запах гари и увидел что из основания ручки переключения света идет дымок. Сразу остановил машину снял клему аккумулятора. Потом когда одел клемму назад увидел что ближний свет не горит, в то же время все другие световые сигналы работают - и габариты и дальний и поворотники. Что сее может быть?
Автор: димка 14.5.2011, 18:48
Если дым ,тоб я полез туда разбираться (визуально) , откуда дым шол ,там и причина .разболталось и обгорелоло ,и задымило.
Что было не забудь рассказать.и сфотать )
Автор: jazzaqua 14.5.2011, 18:59
Я так думаю, этой ручке переключения кирдык пришел. Там скользящие контакты, и они наверное обгорели. Завтра на СТО к электрику поеду
Автор: Zabaikalec 16.5.2011, 11:14
Здесь обсуждаются болезни подрулевого переключателя http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=391&st=0
Автор: rikohet 12.7.2011, 21:51
Не работает звуковой сигнал , что делать , подскажите какой предохранитель отвечает за сигнал?
Автор: Lubitel' 12.7.2011, 22:06
|
http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=334 посмотри.
Под капотом, "HORN" подписан должен быть.
Автор: Demian 13.7.2011, 6:45
Во. вспомнил, бл..! Как только про сигнал прочитал, так про свой вспомнил. Короче такая проблема - зимой в мороз утром после заводки машины сигнал не работает, потом через мин 20-30 когда машина основательно прогреется и в салоне и под капотом, сигнал начинает работать. Понимаю что влага где-то... Но где?
Причём это не одноразовая проблема, а постоянная!
Автор: Lubitel' 18.7.2011, 2:33
|
Как только перестанет работать, цепляй провод к аккуму и другим концом на сигнал. Гудит? Тогда далее по цепи. Так и найдешь, где контакт теряется.
Автор: CRVD 5.11.2011, 11:50
Тойота Пробокс 2005гв, 1,5л, 1nzfe
машина на стоянке, ключ в машине. как обычно.
завожу - лампочки на панели светяться едва-едва. двигло крутиться даже не пытается. раньше такого никогда не было. даже намеков. заводилась с первого раза. подумал, что может оставил включенные фары (хотя она ж пикает об этом). или ключ был повернут. прикурили с другой АКБ. завелся без проблем. стояла заведеная минут 15. потом еще дважды ее с брелка заводил. т.е. все вроде в порядке стало. на след.день прихожу, ключ был с собой, фары и прочее выключено. завожу. лампочки на панели даже не загорелись. АКБ пустая ваще.
до этого 3и месяца ездил - никаких проблем по электрике. на мойке не был.
еще раньше, машина была не моей. вроде ставили сигналку. поставили так криво, что даже родная музыка пропадает. то играет одна колонка. то другая. то ни одной. или две сразу ))
смотрел клеммы на АКБ - затянуты нормально.
если бы генератор или ремень генератора, тогда бы после вчерашней заводки с проводов, тачка бы не зарядила свою АКБ... да и не садилась бы АКБ "в ноль" за ночь.
где-то образовалась утечка. машину перед возникновением не мыл. в проводку или еще куда не лазил.
чего смотреть - посоветуйте плз
АКБ - не сильно старый, покупалась года полтора назад. в любом случае в понедельник куплю новую хорошую батарейку, чтобы от своей можно прикурить было, если где встану ))
посоветуйте чего смотреть плз.
из инструментов все есть.
Автор: 73 регион 5.11.2011, 14:15
|
.. В первую очередь, особенно у дизельных двигателей, надо внимательно отнестись к состоянию контактов на клеммах аккумулятора. Причем, сам вывод аккумуляторной батареи и надеваемое на него сверху контактное кольцо владельцы исправно зачищают хорошо обтягивают (если вы не можете хорошо обжать вывод аккумулятора , можно в существующую щель ввернуть самонарезной винт). А вот на крепление толстого провода от стартера к кольцу уже почти никто внимания не обращает.
От положительной клеммы аккумулятора обычно отходят несколько проводов. Самый толстый провод идет на стартер. Тонкие (сравнительно) провода, как правило, содержат предохранительную вставку. Это кусочек (около 5 см) медного провода в резиновой изоляции, который сечением меньше, чем основной провод в полихлорвиниловой изоляции. Он соединен с основным проводом и клеммой аккумулятора при помощи пластмассовых разъемов. Короткие замыкания в электроцепи автомобиля вызывают перегорание этих вставок. Если вы перепутали при смене аккумулятора его “плюс” и “минус”, вставка тоже должна сгореть. Причем внешне это незаметно. Только если вы зацепите пальцем и потяните эту вставку, то растягивающаяся резиновая оплетка укажет на то, что медная жилка внутри уже перегорела. Иногда эти предохранительные вставки, называемые японцами “Fusible link”, стоят внутри, под пластмассовой крышкой блока предохранителей. Проверяют их точно так же. .. - http://demio121.narod.ru/index1524.htm
Автор: CRVD 5.11.2011, 17:18
перегорание предохранителей, может являться причиной не работы - дворников или фар или еще чего-то.
однако не могу понять, как сгоревший предохранитель посадил ночью АКБ.
Автор: 73 регион 5.11.2011, 18:33
|
это к тому как проверяют аккумулятор.ты же еще и плотность всех банок не проверил.только клеммы..
Это сгоревший мозг электриков ,которые ставили сигналку. так криво, что даже аккумулятор ночью сдох...Закоротили на массу...
Автор: petrxfz 6.11.2011, 14:15
|
Пойдем от очевидного. Аккумулятор зарядить и снять с тачки. Замерять ЭДС. Потупить с ним ночь, на утро замерять ЭДС. Если значения отличаются сильно, например 13,6 и 10,2ВВ, то нужно аккумулятор с почестями похоронить - он посыпался (устал).
Японцы очень хорошо делают монтаж электрики и всего, что с этим связано. Не было еще случаев чтоб провода на японках где-то че-та коротили на сравнительно не ушатанных мафынках, если туда не лазили кривые ручки. Следовательно нужно рыть те места куда лазили страшно кривые или недокривые или корявые, забывчивые и прочие безалаберные ручки. Если есть глюки с приборами, тут явно нечисто с Электроникой, а не с АКБ, хотя проверить тож не мешало бы ее.
Не факт, что это сига. Надо поднять историю внесения изменений в электрику автомобиля, после его прихода с пупонии. И в порядке вероятности отработать эти места. Т. е. поглядеть на закорачивание цепей, корректность монтажа, нормально сделанную изоляцию токоведущих частей. Если найдете сразу - хорошо. Но бывают заплывающие проблемы. Например конденсат появился - короткое, высох - все нормально. Здесь сложнее определить.
Самое надежное в этом случае - нормальный и грамотный автоэлектрик. И время на определение и устранение уйдет в разы меньше и денег не так много встанет, если это кривые руки чьи-та.
Автор: CRVD 6.11.2011, 18:20
|
спасибо.
уже пошел этим путем. взял старый АКБ, поставил его в свою Пробку. через несколько часов - изменений в виде еле зажегшихся лампочек на панели приборов - нет.
поэтому думаю АКБ виновата. обидненько. Solite. ей еще 2а года всего.
завтра поеду за новой. заодно мне в магазе померяют ток утечки на выключенном авто. как я понимаю сига должна брать ~50миллиампер или около того.
Автор: 5238285 13.12.2011, 9:17
Всем Привет! помогите кто знает после аварии probox стоял 1,5 года сейчас сделали и появились проблемы
при запуске с утра нет больших оборотов (прогрев дв) приходиться помогать педалью
постоянно горит chek когда машину уже прогрета то во время движения при полном нажатие на педаль происходят дерганье машины (нет набора скорости) еще горит ABS
Автор: DimoN_brz 13.12.2011, 16:27
|
Датчик положения дроссельной заслонки? Абс горит из-за перегоревшего преда, либо битых проводов на абс, дергается типа чихает? опять же из-за датчика.
Автор: russian 2.2.2012, 11:59
Всем здравствуйте. У меня небольшая проблемка. Я когда надолго машину в гараж ставлю (примерно на неделю) включаю на сигналке автопрогрев при -20(двигателя) т.к. гараж без электричества. При таком автопрогреве машина греется не более двух раз в сутки. Бензина было 2 полоски (т.е. примерно от 8 до 12 литров). 29.01.2012г. я в очередной раз так её поставил. Сегодня т.е 02.02.12г. пришёл в гараж и увидел что у меня работает аварийка! Кнопка в салоне не включена. Сами лампы уже не горят, но на торпеде стрелки мигают и реле щёлкает. Аккумулятор естественно сел. Принес запасной старый аккумулятор(живой и заряжен, специально для подобных случаев держу) - машина не заводится. Проверил масло, "пожарил свечи" (темп. двигателя была -19) и всё равно не заводится. Причем двигатель практически не крутит, как будто конкретно заморожен.
Первая мысль кончился бензин, и умные Японцы на этот случай сделали автоматическое включение аварийки (ну мало-ли плохо за рулем где-нибудь стало, она потарахтела до сухого бака и начала внимание к себе привлекать). Второе-глюкнула сигналка. Ну и третье самое страшное где-то кз. Может кто сталкивался с такой проблемой? Подскажите пожалуйста. Заранее спасибо.
Автор: 73 регион 2.2.2012, 12:33
|
..Что пишут-
1.. Для инжекторов есть достачно жеское правило - первым снимать (и ставить обратно)
минусовую клемму. При отключении питания искра ведь все равно проскакивает.
Не силен особо в физике процесса, но так "масса" (минус) машины - это ее кузов,
то искра как-то рассасывается (распределяется) по всему кузову и ничего
не выходит из строя. А вот если оключать сначала плюс, то искра "прицельно" идет только по плюсовой цепи - т.е. по ЭБУ и по датчикам
.2..сигнализация после снятия и новой установки аккумулятора включает режим охраны .посмотри работает ли бензонасос.попробуй снять сигнализацию с охраны .сига в основном блокирует цепь бензонасоса. было такое и у меня виновата была сигнализация.... После сброса установок сигнализации на заводские, в соответсвии с указаниями в инструкции к ней, всё завелось с пол тычка)
..3... В общем, сигнализация заблокировала зажигание. Я так и не понял, почему это произошло - понятно, что из-за снятого аккумулятора, но почему раньше такого не было, когда я его снимал, я не разобрался.
Решил проблему после правильного (глянул по инструкции) перевода системы в состояние Valet - зажигание в этот момент было включено(т.е. стояло во втором положении, но ничего не происходило), и когда я нажал эту кнопочку приборная панель сама загорелась, после чего я смог завестись. После вывода сигнализации из режима Valet в обычный, зажигание не заблокировалось - всё ок.
4.КОДЫ ОШИБОК. http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/t1151520579.html или компьютерная диагностика.
Автор: russian 2.2.2012, 13:17
|
Спасибо за совет, но не помогло. Заводские настройки сигналки вернул по инструкции, режим Valet включал. У меня табло загоралось всё как положено и до обнуления сигналки. Движка крутит, но очень туго. Попозже сгоняю на заправку с канистрой, проверю теорию с кончившемся бензином. Но это мало вероятно. Не может она столько сожрать.
Всё-таки бензин! Залил 5 литров и сразу завелась. Только вот не понятно почему после 5 л. индикатор бензина две полоски показывает. Тут все пишут что последняя полоска начинает при 8л. моргать. Получается если бензин заканчивается аварийка включается автоматически и безжалостно съедает аккумулятор (ну или сигналка до кучи подвела). Вот такие вот пироги.
У меня Probox 2007г. DX, 1NZ, 4WD.
Автор: 73 регион 2.2.2012, 17:35
|
Ладно лиш бы далее не глючил твой пепелац...Тоже снял аккум на зарядку,на улице -30,замерз,Что делать утром при установке заряженного аккума ;
.......При снятии аккумулятора происходит обнуление компьютера и стирание текущих данных о работе датчиков.
Вот в этом и скрывается основная проблема.Так как при установки аккумулятора обратно не соблюдаются элементарные условия для нормального дальнейшего функционирования автомобиля.
В поисках информации по правильным действиям по подключению нового аккумулятора вырисовалась следующая последовательность правильного процесса по замене батареи, так что-бы двигатель в последствии радовал
своей работой а не доставлял неприятности.
1.Прогреваем двигатель до рабочей тенмпературы,желательно в движении.
2.Снимаем МИНУСОВУЮ клему с аккумулятора на 3 минуты, происходить "обнуление" памяти компьютера.
3.Устанавливаем клему обратно
3а.Если аккумулятор снимался полностью сначала подключаем ПЛЮСОВУЮ клему
4.НЕ ДОТРАГИВАЯСЬ до педали газа заводим двигатель.
5.Прогреваем в течении 10-15 минут, происходит сбор информации с датчиков бортовых систем.
6.Выключаем зажигание для записи данных в память компьютера.
7.Заводим двигатель и осуществляем разгон да 50-60 км/ч с последующей полной остановкой.
8.Выключаем зажигание для записи в память компьютера данных от датчиков скорости,коробки,и.т.п. работавших при движении.
Вот еще данные для размышления
... Автомобили, оборудованные компьютерами двигателя или трансмиссии, могут потребовать процедуры переобучения после отключения батареи. Кроме того в течение эксплуатации автомобиля возникают случаи, когда при заводке напряжение в бортовой сети резко падает (при слабом аккумуляторе, при плохих контактах на его клеммах и т.д.). В этом случае в компьютерах как АКПП, так и двигателя могут появиться ложные коды неисправности. Необходимо отсоединить аккумуляторную батарею (минусовой вывод) и нажать на педаль тормоза на 20 секунд.
Большинство автомобильных компьютеров запоминают и хранят данные о функционировании автомобиля для оптимизации эксплуатационных характеристик и улучшения работоспособности. Когда батарея отключается - эта память стирается. Компьютер будет использовать значения по умолчанию до тех пор, пока новая информация о каждом начальном значении не будет записана. Как только компьютер запомнит данные о работе автомобиля для каждого нового начального значения, работоспособность будет восстановлена. Автомобильные компьютеры могут запоминать данные о работе автомобиля для 40 или более параметров.
В зависимости от типа и производителя автомобиля и того, как он оснащен, могут возникнуть следующие проблемы в работоспособности:
- Резкое или плохое переключение передач
- Низкие или нестабильные обороты холостого хода
- Перебои в работе двигателя
- Богатая или бедная смесь
- Большой расход топлива
Эти симптомы должны пропасть после запоминания компьютером ряда циклов вождения. Для уменьшения вероятности появления жалоб после выполнения работ, при которых требуется отключение батареи, автомобиль должен быть проверен на дороге. Если неизвестна специфичная процедура переобучения компьютера для вашего автомобиля, можно использовать следующую общую процедуру:
Для автоматической трансмиссии
- Задействуйте стояночный тормоз, заведите двигатель в позиции P или N. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры или пока не заработает вентилятор охлаждения. Дайте автомобилю поработать на холостых оборотах одну минуту в положении N. Переключите на D и дайте поработать еще одну минуту.
- Снимите стояночный тормоз и разгоняйтесь при нормальном положении дроссельной заслонки (20...50%) до тех пор, пока АКПП не переключится на высшую передачу.
- Продолжайте движение от легкого до среднего нажатия на педаль газа
- Замедляйте автомобиль до полной остановки, позволяя автомату переключаться на нижнюю передачу и используя тормоза в нормальном режиме.
- Процесс может быть повторен при необходимости.
Для ручной трансмиссии
- Переключите коробку в нейтральное положение
- Убедитесь, что стояночный тормоз включен и все дополнительное оборудование выключено.
- Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
- Дайте автомобилю поработать на холостых оборотах одну минуту.
Начальная процедура завершена. Весь процесс переобучения будет закончен в течение нормальной езды.
Некоторые производители определяют специфичную процедуру переобучения, которая поможет обеспечить приемлемую работоспособность в течение стадии переобучения. Эта процедура весьма важна если автомобиль оборудован электронно-управляемой автоматической трансмиссией.
Автор: DimoN_brz 2.2.2012, 17:45
Ни разу бензин не кончался полностью.
Автор: Шурсон22 2.2.2012, 20:20
При минус 30 и ниже на стоянке замолкает сигнал. После прогрева и начала движения оживает. У кого-нибудь такое наблюдалось?
Автор: Олег 2.2.2012, 22:52
|
Да, даже сложнее. При -15 меняется тон сигнала, если холоднее -20, звуки идут квакающие, потом пропадают. Наверное, катушка примерзает, если там динамик. При движении отогревается, тепло же там, под капотом.
Автор: mr.Box 20.2.2012, 17:22
Всем привет!Разбил стоп-сигнал,собрался менять.Нужно узнать номер стопаря.Они бывают двух видов 52-080 и вроде 52-154.Где найти этот номер? на стопаре нигде нету. как их отличить хотябы?
P.S Succeed 2003 г.
Автор: 73 регион 20.2.2012, 18:22
|
.... http://toyota.epcdata.ru/succeed/ncp58g/19256/electric/8111/
Автор: Karatgeo 20.2.2012, 21:54
Доброго времени суток ! Проблема в следующем : ехал сегодня ночью и заметил , что фары горят то ярче то тускнее , в общем как бы моргают на дальнем более явно . на ближнем чуть меньше . Думал проблема в генераторе или ремне , приехал домой заглушил - так вот та же история просто на аккумуляторе ! Думал может релюха , но оказалось нет ее на наших машинах ! Подскажите: что может быть ? До нормального СТО где могут сделать диагностику 500 км. 
Автор: mr.Box 20.2.2012, 22:38
|
КУЗОВ У МЕНЯ 59
дело в том,что незнаю какой у меня номер.с виду они полностью одинаковы.но ведь не могут же они отличаться только номерами?у них и ценник разный.у нас аж на 500р.
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P221085439.html
http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P223483530.html
а в фирмах мне говорят ищи номер...
Автор: DimoN_brz 21.2.2012, 10:16
|
Интересный случай! Единственный способ проверить - соединить лампы напрямую, если все в порядке, то искать плохой контакт в проводке плюсового провода. Если один из них калечен, то сказывается на обе лампы, так как при обрыве одного, вторая лампа горит в пол-накала из-за последовательного соединения. Как проверишь, отпишись, интересно.
Автор: Олег 21.2.2012, 14:18
|
Похоже на подгоревшие контакты подрулевого переключателя, если пробег больше 100 тык, то это самое реальное.
http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=391&hl=%EF%EE%E4%F0%F3%EB%E5%E2%EE%E9&st=0
Автор: petrxfz 21.2.2012, 15:33
|
Либо контакты: Основные силовые, контакты реле, либо лампы. Если вытворяют это лампы синхронно - не лампы. Преобразования напруги в таких сетях на питание освещения нет. И самое последнее генератору скоро пиз*ец придет: на гене 13,92-14,10В на аакуме под нагрузкой 11-12В, если ген выё, то будет вот такой перепад в накале. Если ген: смотрим по очередности: Щетки, выпрямительный мост, подшипники. Крайне редко бывает витковое кэзэ.
Автор: Karatgeo 21.2.2012, 16:44
Снял гитару один контакт подгоревший до сажи , но не в хлам. Почистил вроде нормуль ! сами контакты не сфотал что то с фотиком не хочет четко фотать и все ! Посмотрел контакты на фаре штекерки под плавленные , но нормальные ! Так вот если стоять лицом к лобовухе то на левой фаре на проводах обнаружил провод с контактом откуда вывалился так и не понял - жаль тестера нет посмотреть под напругой или нет ! На правой такого провода нет ! Завтра сфотаю выставлю .
|
Автор: Karatgeo 21.2.2012, 17:25
Да походу точно гитара ! На заведенной почти не моргает , зато заглушил - выключил свет и все пока дальний на принудиловке не подергаешь не включается ! заводишь - опять нормально .
Автор: petrxfz 22.2.2012, 17:45
|
Котакты зачистить аккуртано, промыть спиртосодержащим, замазать литолом. Аминь
Автор: Олег 22.2.2012, 22:20
|
А мне так кажется, просто поменять гитару и забыть тыщ на 100, тем более чел с ДВ
Автор: Karatgeo 23.2.2012, 1:54
в принципе так и сделал ! Но все же думаю нужно заменить от греха подальше да и релюху воткнуть ........ хотя на счет релюхи наверное погорячился , если механической на 100 т. км . хватает то можно рубль - два и потратить и не заморачиваться ! А про чела с ДВ - если имеется в виду дальний восток , то вы не правы ! новосибирск , то есть Сибирь !!!
Автор: vdv-shturm 26.2.2012, 14:06
НАРОД !!! ВЫРУЧАЙТЕ!!!!!! ГДЕ НА ПРОБКЕ 2007 ГОДА МОЖЕТ БЫТЬ УСТАНОВЛЕН ТЕСТ-РАЗЪЕМ???????? ТРЕТЬЮ НЕДЕЛЮ НАЙТИ НЕ МОГУ! Заранее спасибо!
Автор: 73 регион 26.2.2012, 17:09
|
Под правым коленом водителя
http://www.radikal.ru
Автор: Олег 26.2.2012, 23:29
|
Вроде как там (в подписи) недавно другой город был... Вот я и под...ковырнул!
Автор: Karatgeo 29.2.2012, 3:42
|
Да точно - только не город ! а славная селяндия Венгерово (был такой красный комиссар ) ! Новосибирской области !
Да кстати всем огромное спасибо !
Автор: vdv-shturm 1.3.2012, 9:42
спасибо за подсказку огромное
Автор: Виталий1966 4.3.2012, 12:45
Установили сигалку не работает спидометр, постаянно горит авс, лампа ручника, и через минут пять загарается не исправность двиготеля.Пажалусто подскажите в чём проблема!
Автор: as-alan 4.3.2012, 17:05
Всем привет. В саксе моем появился с некоторых пор глюк-вставляешь ключ,поворачиваешь на запуск двигателя и ... тишина...полная...
ну обычно со 2 го,3-го раза все нормально. Но пару дней назад-окончательно сдохло что-то,встал...
Со знакомым электриком проверили... на реле стартера не приходит ток-разобрали замок,личинку-все в норме,контактная группа с виду в поряде,что такое,не можем понять... Пока замыкаю рыле проволочкой и так завожу,но стремно конечно капот постоянно открывать,чтоб двиг запустить...(( Подскажите,кто знает,в чем дело???
Автор: 73 регион 4.3.2012, 18:51
|
Автор: ПапаKarlo 10.3.2012, 19:27
|
Если глюки появились сразу после установки сиги:
1. Вернуть все(все, что подвергалось вторжению) в исходное состояние.
2. Если глюк не исчез, то считать код ошибки.
3. По коду ошибки ликвидировать нанесенный системе вред.
ЗЫ: Про коды ошибок, их распознавание и сбросы было написано много.
Автор: Болт 14.3.2012, 15:27
|
У меня сегодня тоже такая же проблема вылезла,сегодня созвонился с местным спецом по электрике,завтра погоню к нему свою машинку.Если получится в подробностях выяснить что к чему и как лечить,то обязательно расскажу завтра же.но если только мою ласточку вылечат.
Автор: Болт 15.3.2012, 16:41
В общем был сегодня у электрика,поменял какую-то релюху,денех не взял,говорит поездий парй дней,потом заскочи,но по итогу за сегодня еще раз такая хрень вылезла.Разговаривал по теме со знакомым,у него было что-то подобное на фунтике,двигло 2NZ,говорит поменял стартер и уже два года нет проблем,сам склоняюсь к тому же но не пойму что к чему.Буду изучать неисправность дальше.
Автор: Karatgeo 21.3.2012, 19:37
Сегодня получил в Exist переключатель фар ! Заказывал 84140-0D050 - полный аналог ! Цена - 897,92 Ждал 3 недели в итоге пришел с треснувшей ручкой, заморачиваться не стал - забрал такой - за пару минут переставил со старого и все ! Старый тоже собрал - там подогнул контакты тоже все гуд - пусть лежит на всякий случай !
Автор: DimoN_brz 22.3.2012, 16:48
Заморочился конкретно! Я обычно с разборки все запчасти беру 100-500 руб. отдал и не ждать.
Автор: Zanderr 23.3.2012, 4:06
|
... хорошо вам в большом то городе, и в правду запарок меньше! а вот нам на периферии "лишь бы найти" и не важно каким способом.
Автор: Karatgeo 24.3.2012, 18:28
|
Это точно ! Когда большой город пол тыщи верст , а вокруг магазины для тазов где возят по заказу запчасти в три дорога (тот же переключатель фар 3500 - правда оригинал) ! А еще ехать , искать разбор (да и не факт что купишь нормальную железяку ) Я вообще постоянно заказываю в JapanLine ! порог на ММС динго по всей РФ искал только там оперативно помогли и не дорого помоему (с доставкой что то около 6500 вышло )
Автор: 73 регион 24.3.2012, 19:54
|
|
.. http://razborka2000.ru/
...... http://www.radikal.ru
Автор: Болт 31.3.2012, 2:11
|
Как и обещал рассказываю что было и как лечилось.Началось с того что авто перестало заводиться с ключа,приходилось проводочек на акм накидывать,совсем не айс каждый раз капот задирать.Поехал к одному-второму электрику,все руками разводят,один правда реле стартера поменял,но проблема не исчезла,электрик правда мне потом признался,что релюха у него валялась от пробика с такой же проблемой,по итогу поехал сам на разборку,взял реле за 150руб. с соседа 2009г. привезенного несколько дней назад на запчасти замена заняла 2-3 минуты прямо на месте и в итоге вот уже с неделю капот вообще не открываю чтобы завести машинку,видимо все же дело в релюхе,я старую разобрал там электро магнит и клемма,видимо магниту пипец пришел.Реле находится в блоке предохранителей под капотом справа от акума,для замены надо снять черную крышку и вот они предки и реле,нужное нам реле справа самое дальнее,светло-фиолетового цвета на нем по аглицки написано ....starter,при снятии надо плоской отверточкой отжать защелку,реле вытаскивается очень туго и на его место посадить другое,и в итоге все нормально заводится и проблем при запуске нет.Если кому помог мой опус,я только рад.Кстати если кому нужны какие запчасти можете обращаться,у нас тут в Уссурийске есть неплохая разборка,хозяин последнее время присел на пробики и соседы,сам таскает их из япии на запчасти,по возможности помогу.
Автор: 73 регион 31.3.2012, 9:47
|
http://www.radikal.ru .
Расшифровка:
1. Главное реле системы впрыска
2. Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
3. Реле звукового сигнала
4. Реле №1 электродвигателя вентилятора
5. Реле №2 электродвигателя вентилятора
6. Реле стартера
7. Разъем для подключения доп.оборудования (15А)
8. H-LP RH/H-LP LO RH Фары (галоген/ксенон) (10А или 15А)
9. H-LP LH/H-LP LO LH Фары (галоген/ксенон) (10А или 15А)
10. ST (30А)
Система запуска
11. AM2 (15А)
Система запуска и зажигания
12. Horn (15А)
Звуковой сигнал
13. EFI (15А)
Система управления двигателем
Система электронного управления АКПП (до 08.2002)
Система иммобилайзера (с 08.2002)
14. Dome (15А)
Центральный замок
Система предупреждения об оставленном в замке зажигания ключа и невыключенном освещении
Комбинация приборов
Аудиосистема
Часы
Фары (галоген)
Лампы освещения салона
Система заднего обзора (модели 2WD с 08.2003)
15. ABS No.1 (40А)
Антиблокировочная система тормозов, противобуксовочная система и система курсовой устойчивости (модели выпуска с 08.2003)
16. RDI (30А)
Электропривод вентиляторов
17. Реле разъема для подключения дополнительного оборудования.
Автор: Болт 31.3.2012, 15:03
Что то совсем на мой блок не похоже,завтра сфотаю свой и выложу.А это какой год?У мну 2002.
Автор: Болт 7.4.2012, 12:36
Разобрался,блоки одинаковые,только мой не вверх ногами.
http://probox-club.ru//forums/uploads/1330769422/gallery_5204_186_495983.jpg
Автор: AnimeTJ 19.4.2012, 13:39
Такая проблема...Установщики поставили сигнализацию и после них перестал работать клаксон...
что они могли задеть...от чего мог перестать работать....где посмотреть?
Автор: 73 регион 19.4.2012, 13:42
|
сверху пост 142
12. Horn (15А)
Звуковой сигнал
Автор: Lex 30.6.2012, 19:44
Здравствуйте. возник вопрос по подсветке селектора на акпп( дорожка с буквами P R N D 2 L), у меня она то работает то нет, может кто сталкивался?
Автор: vaninech 1.7.2012, 10:51
у меня так же, стукни по ней кукой и заработает, контакт где-то плохой, надо разбирать, но лень
Автор: vaninech 1.7.2012, 10:59
Ребята, у кого 4 электро стекло подъемника, дайте распиновку проводов на штекере в блок управления и на штекере который из двери в салоне подключается.
проблема такая, наи..пали меня товарищи из Владивостока, прислали все провода, все кнопки, все электроподъемники, но на водительскую дверь провод тока для блока на передние 2 стеклоподъемника.
у меня такая же родная стоит, когда ставиш блок на 4 подъемника, то там распиновка разная и кнопка блокирования дверей не работает, а вот кнопки блока на задние стеклоподъемники одна блокирует, другая разблокирует двери. и еще несколько контактов свободные остались на проводке.
Автор: Lex 5.7.2012, 11:10
|
))) я таким образом стеклоподъемник починил.
Автор: димка 5.7.2012, 22:35
|
Как проблема, решилась? Или вопрос в силе?
Автор: e912zt 8.8.2012, 12:17
Здравствуйте! Правая фара работает в норме, а левая в пол накала, что дальний, что ближний, одинаково. Гитара работает нормально, ставил гитару от витца все тоже самое, моя у него работает. Лампочки в норме. В чем может быть проблема?
Автор: e912zt 8.8.2012, 12:46
Спасибо! Фото помогло, у меня отсутствовал предохранитель для левой фары. Не понимаю как он раньше работал...
Автор: Zanderr 9.8.2012, 5:54
|
скорее всего цепь получала питание паразитно, через смежные цепи. столкнулся с этим на своей нынешней машине. ставил автосвет от ручника. пришлось развязывающий диод ставить.
Автор: ufkrbyf 13.8.2012, 19:02
Подскажите, купили машину Succeed 2006 год, на приборке видны время, пробег, шкала бензина ,даже если вытащить ключ,выключить габариты ,поставить на сигналку. Так задумано или это глюк?
Автор: FIL. 13.8.2012, 19:32
|
минут через 5 будет показавать тока время. не парься.
Автор: cork 28.8.2012, 13:31
[quote name='Lex' date='30.6.2012, 20:44' post='42649']
Здравствуйте, такая же ерунда с подсветкой селектора акпп, и что характерно найти не сложно на схеме была бы онная
Автор: Andrey1 28.8.2012, 19:55
|
Оно все равно потребляет мизир... Там аккум от саморазряда быстрее сядет!
Автор: rikohet 6.9.2012, 13:53
Здравствуйте, авто не заводиться ( стартер работает, искра на свечах есть), походу не срабатывает топленый насос, как его проверить?
Автор: Серый55 27.10.2012, 18:27
Добрый день.
Купил Toyota Succeed 2002.г. двигатель 1.
Была воткнута сигнализация Pharaon V21.
Где ставили сигнализацию мастер сказал, что запуск двигателя не будет, так как нет тахометра.
Возможен вариант обмануть сигналку? (нужен четкий сигнал)
Автор: ПапаKarlo 28.10.2012, 8:54
|
Обманывать ее не надо. В диагностическом разъеме есть провод с которого снимается инфа об оборотах . В данной ветке посмотри http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=699. Даже картинки есть.
Автор: Серый55 28.10.2012, 9:23
Спасибо поеду в мастерскую.
Автор: AnimeTJ 2.12.2012, 20:17
Здрасте всем.
Еду значит домой. Останавливаюсь на заправке и что я вижу...центральный замок закрыл все двери на ходу (точно не я)...Хм. Думаю, ладно заправился, сел поехал домой. Подъезжаю к гаражу....двери все закрыты. Опять. Сижу туплю. Ну не знаю как это объяснить. Ладно. Загоняю машину (Succeed) ставлю на сигналку. Закрываю гараж иду домой.
Через 30 часов прихожу в гараж. Машина не отвечает. ... Открываю ключом дисплей потух...аккумулятор. Открываю капот мерю мультиметром напряжение - оно 0,9В. О.о Ниху?4;*се думаю я....откидываю клемы. Мерю. Напряжение начало востанавливаться на батарее.
Вывод: что то сосет. Грешу на центральный замок...ибо он глючил да и при отсутствии ключа в зажигании мало что может работать.
Слушаю ваши предложения.......
Спасибо.
Автор: Zanderr 3.12.2012, 4:47
|
... не просто сосет, а с очень большим аппетитом. попробуй предохранители повыдергивать, поодиночке, так сказать методом исключения, если эта цепь защищена, то при выдергивании предохранителя ессно ток пропадет.
Автор: AnimeTJ 4.12.2012, 15:53
Заредил аккум. Поставил. Вроде не сосет. Не знаю в чем проблема...мож сигналка глюкала и держала под током электро замки...не знаю....снял минусовую клему и в разрыв встал амперметром. В простое без сигналки тянет 0,25 ампера. С включенной сигналкой 0,27. Не знаю норма это или нет....кто нить мерил????
Автор: копчёный 15.12.2012, 18:19
уменя такой вопрос.не горит кнопка аварийки на панели. щелчки есть.габариты моргают.а кнопка не работает. помогите решить этот вопрос.
Автор: Zanderr 16.12.2012, 20:38
|
0.25А это много для простоя, это примерно 3Вт мощность. Пусть у тебя емкость остаточная в аккуме 50 А/ч, получаем примерно 8 суток простоя. Это идеальный вариант, а ведь тебе еще заводиться надо. Сам пишешь что с сигой 0.27А, это значит что сига в простое берет 0.02А или 20мА - это норма. Где то у тебя "несанкционированный" коротыш. Попробуй при замере тока релюхи повытаскивай и смотри на потребление. В общем надо искать, такой ток простоя это не айс.
Автор: Olejek 19.12.2012, 4:19
ПРОБЛЕМА:
Часто случаются сбои в работе машины. Сбои состоят в том, что машина иногда глохнет. Или при езде, например, когда слушаю музыку, переключаю её, или просто при включении поворотника машина то перегружается, то вообще заглухает. Сигналка А9, NCP51. Сейчас когда поставил на сигналку при вынутом ключе и заведённом двигателе - машина заглохла. Часто так бывает... Музыку слушаю через модулятор....
Автор: Dema 19.12.2012, 5:02
|
я думаю модулятор не при чем, тебе нужно к электрикам со сканером хорошим, а так можешь тыкаться сколько угодно, или отключи блок сиги поробуй без нее поездить........, зимой за рубль лучше к специалистам обратиться...
Автор: ПапаKarlo 19.12.2012, 19:00
А глохнет с вибрацией или нет?
Автор: Серый55 19.12.2012, 19:37
|
А там вроде нет не помню точно. Я тута воткнул белый светодиод.
Автор: Olejek 20.12.2012, 3:38
|
Вибрирует ага
Автор: ПапаKarlo 20.12.2012, 22:20
|
Может залезть под капот и посмотреть колпачки катушек(про их диагностику была ветка), а также свечи и наличие на их изоляторах коричневых полос. Это одна из причин вибрации. Подтраивание и работа вообще на 2-х цилиндрах на малых оборотах.
P.S. А катализатор в порядке?
Автор: WoWaNbI4 1.2.2013, 9:28
|
Вот и я сам столкнулся с этой проблемой после нескольких ночевок (оттаиваний) в тёплом гараже. Понимаю, что тема старая и возможно уже ни кому не интересна. Но я человек с пытливым умом и склонностью к экспериментам (читай "параноик").
И так:
1. Проверка всех концевиков (включая заднюю дверь) ни дает ни чего абсолютно.
2. Вскрытие обивки и осмотр шлейфа проводов на предмет пробоя (протертостей, косяков с диоами) дает тот же отрицательный результат.
3. ВОТ! где собака порылась. т.к. наши машинки в большинстве своем и теплых регионов (япи её мать), то за обшивкой потолка только металлическая крыша и ни каких утеплителей (у меня по крайне мере так). Так вот теплый и насыщеный влагой воздух (а осенью - зимой мы регулярно снег в салон тащим) поднимаясь вверх, конденсируется на холодном металле крыши и каплет вниз (по закону подлости или из-за конструктивных особенностей) аккурат на фонарь салонного освещения и вот там то и происходит замыкание.
Решение: снимаем рассеиватель этого фонаря (лучше в тепле, отщелкивается со стороны переключателя режима работы), выкручиваем два самореза, отключаем раъём, сушим (кто как и чем может умеет), разъём лучше забрызгать мовилем. В идеале утеплить крышу.
Автор: WoWaNbI4 1.2.2013, 10:07
|
код деталек разный 52080 и 52154 поэтому и отличаются одни с 3 лампами, другие с 2. Поэтому не экспериментируя и ни чего не колхозя (особенно живя во Владике) можно спокойно поменять на стоп-сигналы с 3 лампами.
japancar.ru - рулит
Автор: Крутинский 1.2.2013, 11:29
|
Автор: 73 регион 1.2.2013, 12:47
|
Получается,что лечится УТЕПЛЕНИЕМ ПОТОЛКА,что бы не было конденсата
Автор: WoWaNbI4 1.2.2013, 12:47
|
Если ещё интересно где номер. На пластмаске по бурику смотри внимательно. Различаются количеством ламп 2 или 3 соответственно.
Автор: Крутинский 1.2.2013, 12:58
|
Автор: Zanderr 3.2.2013, 9:01
|
... уже где то жаловался на форуме.
ну я как то выпал в осадок зимой. машина стояла по солнцу. может быть уже ближе к концу зимы, я не помню. сижу себе, никого не трогаю, мафон слушаю и тут кап-кап. смотрю вода по капле из под крепления козырька левого, пассажирского капает. правда мееедленно, но капает. я ее тряпкой протру чуток, вроде нет, но минуты через две опять кап-кап. я по моему тогда взял отвертку, чего то там снял и обнаружил под обшивкой потолка кусочек льда. был лёгкий шок. думаю утепление крыши это диагноз.
Автор: druz_87 17.2.2013, 17:21
Доброго времени суток! Помогите, может кто в курсе: ставим акомулятор надеваем клемы и загораются все поворотники как при включеной аварийке только горят постоянно не мигая, вчем может быть причина может кто-нибудь с таким сталкивался? (Машина 3 недели на морозе -40 простояла, перед снятием акомы всё было нормально.) Заранее благодарю!
Автор: 73 регион 17.2.2013, 17:49
http://toyota.epcdata.ru/probox/ncp59g/19262/electric/8202/82223B/
http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=272&view=findpost&p=39297
http://shot.qip.ru/00bGmR-3150Uz3iKZ/
Автор: ПапаKarlo 17.2.2013, 21:56
|
Возможно косяк в сигналке. Отсоединяем сигналку от авто(по средствам разъёма), подключаем АКБ, проводим кнопочную диагностику (включаем и выключаем всё что можно) борт сети и фиксируем проблемы. Пока так, будут другие проявления, пишите.
Автор: Dema 18.2.2013, 5:48
|
угу так оно и есть, если даже сига была отключена до снятия клемм, у меня "встает" (сига всмысле) на охрану, возможно перемерз ревун вот и не слышно звука, соответственно двигатель не заводится...
Автор: druz_87 25.2.2013, 3:57
|
Ну вот и притащили моего Проба, спец по электрики посмотрел, прищурился, хмыкнул и давай панель разбирать добрался до блока сигналки и легким движением кусачек отрезал её! Поворачивает ключ и .... с полтычка завелась на холодную ! По словам спеца сигналку походу перемкнуло или она сгорела. Я спеца финансово поблагодарил, и с легкостью на душе поехал домой.
Автор: Zanderr 25.2.2013, 4:20
|
... что за сига? ну чтобы знать, на всякий случай и в магазине не купить раз она такая хиленькая.
Автор: druz_87 25.2.2013, 9:28
|
томагав TW 9020
я в ней разочарован, буду искать другую!
Автор: druz_87 25.2.2013, 9:31
|
может мне одному с ней так не повезло?
Автор: cvetolub 25.2.2013, 19:31
TZ 9010, два года - живая. Правда они больше для удобства в закрывании дверей и от придурков ПТУшников ... 
Автор: FIL. 25.2.2013, 19:47
|
да в принципе все сиги от честных людей или ПТУшников
Автор: Zanderr 26.2.2013, 6:17
|
... тут на форуме Катя жаловалась на томагавк. В общем я смотрю в сторону StarLine'a.
Автор: cvetolub 26.2.2013, 7:19
Еще помогает - у большогооо магазина - подхожу - пробик не реагирует на брелок, а не мой, зараза, точно такой же, но не мой. Заверещало в стороне - нашёл свой!
Автор: Zanderr 26.2.2013, 16:05
|
... прикольно "не свой" открыть, завести и уехать!
Автор: FIL. 26.2.2013, 19:13
|
и продать
Автор: Lexa) 10.3.2013, 20:10
Приветствую всех. Купил не так давно Саксида. Отличная машина, вот только родной блок автозапуска мне был отдан в качестве запчасти. Всю машину облазил, так и ненашел штекер, в разрыв которого автозапуск подключается. Кто может подсказать, где этот блок находится?
Автор: ПапаKarlo 10.3.2013, 21:21
|
В штатной комплектации наши машины не оборудуються блоками автозапуска. Следовательно родным он быть не может, а значит его(блок) в машину заколхозили. А потом сняли за ненадобностью. А раз Вы не знаете куда его подключить, то могло быть так: блок отключили от разъёма потом разъём отрезали от бортсети и разъём благополучно прои##ли. А вообще все провода (кроме двух, которые идут на АКБ) с данного блока должны идти на замок зажигания и на обход иммобилайзера (если он есть) , да еще на датчики (дверь, ручник, АКПП).
P.S: Выложите фото, может кто опознает, да что-то конкретное скажет.
Автор: Lexa) 10.3.2013, 22:02
http://www.i-love-recycle.com/detail/detail.aspx?ItemNo=7813 точно такой же блок и брелок к нему. Провода к нему все есть, обрезан только один провод, который идет датчик тормоза (на машине остался кусок провода)
Автор: ПапаKarlo 10.3.2013, 22:20
Сам не сталкивался, умничать не буду. На дроме есть немножко про это. http://forums.drom.ru/subaru/t1151008799.html
P.S:Если стоит сигналка, поставленная в России, то возможно все провода с этого блока ушли на нее(сигналку).
Автор: HotShot 12.3.2013, 10:32
Еду себе спокойно за женой, и тут какое-то легкое подергивание. Думаю ну блин что такое, коробас чтоли тупить решил... и тут что-то как-то опять. Потом смотрю на табло а там АККУМУЛЯТОР горит, думае что за х... может чего открутилось, клема. Доезжаю до места. Останавливаюсь, глушить боюсь уже. Смотрю клемы сидят плотно. Ремень крутить генератор. Не чего не свистит. Думаю что делать дальше, забираю жены и в прямом смысла доползаю до дома. Уже выключил все приборы, уже горела куча датчиков включая АБС + РУЧНИКА и т.п... спидометр тоже уже отключился, на самом подлете и вырубились часы. Припоркавался, заглушил. Открыл капот, да хз вроде все ок. Ремень нормально плтоно сидит, не больтается.
С чего начать рыть и искать проблему?
Автор: Dema 12.3.2013, 10:44
|
мож замкнуло чего, тебе на комп. диагностику нуно, вызвони по объяве приедут померят, а мож уже на рынок пора, чето пробик тупит у тебя часто последнее время...
Автор: FIL. 12.3.2013, 10:49
|
это кажись просто "гена" помер
Автор: ленский14 12.3.2013, 10:51
|
С щёток гены.
Автор: 73 регион 12.3.2013, 11:06
|
http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=272&view=findpost&p=39297
Автор: HotShot 12.3.2013, 11:44
73 регион
Попер снимать аккум на зарядку и предохранители гляну. А как проверить, рабочее или нет реле?
Силивое отвечает за гену?
Автор: IVANOVSERGEJ1977 12.3.2013, 12:35
Здравствуйте. Подскажите каким цветом провода(+ и - ) питания лампы заднего света,в заднем фонаре Пробокса? Или какие контакты на фишке,которая в фонарь вставляется. Тестер сгорел,мурзилки нет,а методом тыка не охота...
Автор: Zanderr 13.3.2013, 6:25
|
... мурзилки нет и не надо?
Автор: HotShot 13.3.2013, 8:00
У меня походу щетки накрылись на гене. Коекак скрутил болт который держит гену с низу, прошлый хозяин мудак мне оставил шикарный сюрприз. Все грани съедины. Ну не чего, час делов и он был сорван и благополучно извлечен с корефаном. Теперь надо искать еще и болт )
Автор: HotShot 13.3.2013, 11:38
Все, всем спасибо! Оказались все таки щетки. Если кому нужен будет номер - 27370-35060, оригинальные щетки. Меняются в целом не сложно, больше геммороя со снятием гены, учитывая еще тот факт что мой прошлый хозяин или до него был мудаком и вкрутил болт со сорванными гранями, пришлось потратить только на болт около часа кастуя заклинания и прыгая вокруг с бубном. Еще час ушел чтобы смотаться до авторынка и купить за 330 руб щетки и болт 20 руб И около двадцати минут все обратно собрать. Вжжжж снова на ходу!)))
Автор: Dema 13.3.2013, 11:54
|
споил ресы, каст повысил, срегился и Вжжжж снова на ходу!)))следующий лвл?
Автор: HotShot 13.3.2013, 12:14
Dema
Дадада Апнулся.
Просто оставлю тут - http://www.drive2.ru/cars/toyota/probox/probox/rpgshnik/journal/852593/#post
Да еще могу добавить умную мысль одного человека. Тупо бежать покупать щетки по каталогу не стоит, вполне возможно что может стоять не оригинальный гена. У меня все таки оказался родной и тут по проще, если не оригинальный стоит сначала снять щетки и примерится
Автор: cvetolub 13.3.2013, 18:55
Накрылись сщётки - сносились что ли? И сколько, прикинуть, бегемотик пробежал до износа сщёток?.. А сколько они работают в среднем? Во сколько наспрашивал! Раздел этот " Спрашивайте - отвечаем! " А то счас три темы создам!
Автор: 73 регион 13.3.2013, 19:18
|
Как "убить" генератор
(кроме перетяжки ремня генератора)
1. Самый лучший и быстрый способ - "Переплюсовка". Поменяйте местами провода от клемм аккумуляторной батареи, при этом возможен не только оптический эффект (яркая вспышка внутри генератора, легкое дымовое облако), но также звуковой (от щелчка до хлопка и шипения), обонятельный (О-о! Этот непередаваемый аромат горящих проводов!!!), и, наконец, тактильный (ожог 1-3 степени - подбирается экспериментально!) После применения этого способа диодный мост выгорает с вероятностью 99%, статор - 60%, реле-регулятор - 20%, провода - 10%, автомобиль целиком - 0,01%! Способ очень эффективен при "прикуривании". Возможны побочные эффекты - выгорание бортовых компьютеров, сигнализации, музыки и т.д. Большой плюс - не требует специальных навыков и знаний, легко осваивается начинающими.
2. Способ "Мойка". Помойте двигатель своей машины. Особенно тщательно помойте генератор, проследите, чтобы потоки воды прополоскали все внутренности агрегата. Ни в коем случае не продувайте генератор после мойки! Сразу же заводите машину и включите побольше нагрузок - весь свет, обогрев, музыку. Если эффект не произошел - повторите попытку. Эффект появится, поверьте!!! Плюс - сгоревший генератор будет чистым.
3. "Дедовский" метод - сдёргивание плюсовой клеммы аккумулятора на работающем двигателе вроде бы для проверки зарядной системы. Процент сгоревших релюшек увеличивается до 50-70%. Способ требует определенной сноровки - главное, чтобы было побольше искр! Возникающие в цепях высоковольтные коммутационные процессы рано или поздно должны будут сжечь хоть что-нибудь в Вашем генераторе, или, в крайнем случае, в машине! Как всегда, рекомендуется включить побольше всяких там нагрузок - свет, печки, подогрев. Способ не очень эффективен на старых машинах, но Главное - верить, что так и будет!
4. Способ "Лужа" - способ, которым пользуется множество автолюбителей, даже не подозревая об этом. При этом многие искренне, как дети, уверены, что автомобиль и его агрегаты, включая генератор, по водонепроницаемости должен быть сродни подводной лодке. Дерзайте! Как много неисследованных глубин ждут своих первооткрывателей! И еще простой совет - лужу надо проезжать на возможно максимальной скорости, тщательно следя, чтобы брызги равномерно захлестывали подкапотное пространство. Отсутствие защитных кожухов и поддонов во многом облегчит Вашу непростую задачу. Очень большой плюс - способом можно пользоваться практически ежедневно, не выходя из машины!
5. Способ "Меломан". Для очень крутых! Поставьте в Вашу машинку супер-дупер магнитолку, парочку CD чейнджеров, пару-тройку ламповых усилителей ватт по 200-300, сабвуфер ватт на 500, ну колонок с десяток, лучше полтора. Вообще, чем больше - тем лучше! Баксов на 12-25 тысяч! (Это не враки - случай зафиксирован!) Включайте! Если через пару минут генератор все ещё работает, а характерного дыма и запаха все еще нет - значит Вы поставили слишком дешёвую аппаратуру!
6. "Аккумуляторный" способ - наиболее коварный и таинственный из всех, поскольку его осознание требует понимания химических и физических процессов (ну хотя бы закон Ома, что уже не всем дано!) А если по-простому - используйте давно просроченный аккумулятор, не моложе трех-пяти лет. Чем старше - тем больше вероятность, что в аккумуляторе окажется короткозамкнутая банка. При этом аккумулятор может подавать признаки жизни - заводить машину, подзаряжаться от зарядного устройства и т.д., но при этом он становится мощной паразитной нагрузкой в цепи генератора. Возможно, что силы тока будет хватать на работу инжектора, но при включении дальнего света и обогрева генератор будет греться так, что его можно использовать для приготовления яичницы в походных условиях! Большой плюс данного способа в том, что он всё равно когда-нибудь наступит и без Вашего желания - "Надо только выучиться ждать :"!!!
Автор: HotShot 14.3.2013, 4:18
Перетяжки ремня, а как понять что я его не перетянул?)
cvetolub
Как-то так с наскока погуглил, вроде говорят на 70А 120-200 км. А на 90А через 100к задумыватся. У нас, по крайней мере у меня точно, стоит денсовский 70А.
Автор: Dema 14.3.2013, 4:51
|
прогиб ремня в точках ук. стрелками при усилии в 10кг
11-13ммhttp://shot.qip.ru/00c1py-24xGIpvD3/
Автор: Lexa) 14.3.2013, 22:49
Возвращаясь к своему вопросу: Сфоткал провода,эт этого блока автозапуска, интересует, где находится разьем в машине, в разрыв которого подключается этот блок, он показан на фото, черный провод, как я понимаю идет на массу http://s017.radikal.ru/i435/1303/56/363627f40f1b.jpg http://s018.radikal.ru/i513/1303/b1/be468db75c46.jpg черная колодка на втором фото идет на блок
Автор: Dema 15.3.2013, 2:11
|
зачем? главный вопрос! сигнализацию ставить не будешь чтоли? они все с автозапуском ИМХО
Автор: Lexa) 15.3.2013, 6:19
Сигнализацию ставить не буду
Автор: Zanderr 15.3.2013, 18:37
|
... практичней будет убрать блок автозапуска и поставить норм сигу. у моего брата на таз 2111 что то подобное стоит, работает как то не очень. ее инсталлировал предыдущий владелец примерно в 2003-м. возможно в то время это был последний писк моды, а сиги с автозапуском тогда были редкость, но сейчас имеет смысл поставить нормалььную сигу. мой случай сейчас. на Мазде стоит простая сига, но я ее летом выдерну и поставлю нормальную с автозапуском. ;)
Автор: Serhio 15.4.2013, 9:37
не работает правый повторитель повторотника, как туда подлезть удачнее будет?? снимать кожух над колесом?
Автор: 73 регион 15.4.2013, 10:53
|
http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=2100&view=findpost&p=34678
.. Со стороны двери аккуратно подсунь под повторитель что-нибудь тонкое и деревянное (чтобы краску не повредить) и отожми зажим повторителя. Он в месте крепления распирается двумя пластиковыми держателями. Одну сторону достанешь, вторая сама выйдет.
Автор: AnimeTJ 18.4.2013, 17:56
Помогайте народ. Задрал значит передок лажу под машиной. Меняю масло отворачиваю фильтр....тут чик....майфун в машине затих. Я значит выползаю смотрю магнитола вырублина. Часы на табло погасли. Я значит начал смотреть клемы аккумуляторные а они нормально седят...посчелкал габариты...РАБОТАЮТ фары работают, подсветка панели работает. Поворичаваешь ключ на зажигание спидометр прыгает до 80 и через пару секунд обратно на ноль. Плафоны в потолке не работают...задний плафон расплавился. Подсветка спидометра не работает заводишь машину включается.
Заводишь машину часы загораются глушишь гаснут. Подсветка салона, зуммер, ремни не работают.
Также спидометр прыгает до 80 потом обратно на 0. Если сразу по вторить не прыгает. Если подождать немного то опять прыгает.
Куда капать товарищи???
Автор: ПапаKarlo 18.4.2013, 18:36
|
ВОПРОСЫ
1. А задний плафон в честь какого праздника расплавился?
2. А куда смотрел предохранитель салонного освещения(DOME - 15A, под капотом) до того как начал плавится плафон?
3. А каким номиналом стоял этот DOME
ВОЗМОЖНЫЕ РЕШЕНИЯ
Здесь схема: http://probox-club.ru/forums/uploads/post-3-1230968747.jpg
Здесь то, что висит на предохранителе DOME - 15A: http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=272&view=findpost&p=39297
Ну и как одна из версий помимо предохранителя могла повредится коса из-за КЗ в плафоне.
P.S: Димка, отдельное спасибо за материалы опубликованные в выше представленных ссылках.
Автор: Dema 19.4.2013, 4:15
|
прозванивать всю цепь нужно, тестером-долго, сканером-может не показать место и причину, а может сразу выдаст, у тебя обрыв цепи где то, стрелка прыгает, т.к. отрубается постоянный плюс, если на некоторое время отключить штекер с приборки и подключить не снимая акуму будет тот же эфект-прыжок стрелки, вообщем К.З. у тебя, а вот где Х.З.?
Автор: Serhio 20.4.2013, 21:40
По поводу повторителя поворотника.
быстрее получилось снять три клипсы кожуха чем найти дерево с помощью которого и такой то матери подлезть до защелки.
П.с. сам повторитель разбирается поворотом корпуса утопленного в стекляшку.. я было начал с клемм вытаскивать. Мож кому пригодится
Автор: kostap 21.4.2013, 8:09
Доброго дня форумчане. Где можно посмотреть полную электрическую схему пробокса?
Автор: ПапаKarlo 21.4.2013, 8:16
|
В мурзилке!! Если что, могу скинуть на почт. ящик.
Автор: ksiv59 28.4.2013, 10:45
Добрый всем день...............я новичёк на форуме. Есть вопрос Постоянно горит лампа стояночного тормоза. Еолодки поменяны, уровень жидкости в норме. Как снять консоль где ручник не знаю Вроде как там концевик находится. Мож ещё что есто......... машина саксид 2002 года. Иногда на кочках моргает.
Автор: Dema 28.4.2013, 10:47
|
жидкость точно в норме? иногда моргает, когда недолив чуток
Автор: ksiv59 28.4.2013, 12:38
да только что нашёл причину................сам не пойму......до этого менял магнитофон. со старой фишки осталось три провода я их тупо бросил, ткт не понял куда. один из них замкнул на корпус и загорелась лампочка тормоза. я сёдня разобрал панель вытащил мафон и увидел эти три провода. заизолировал и все погасло............ мож кто вкурит причём тут провода на мафон и лампочка тормоза....мистика
Автор: ПапаKarlo 28.4.2013, 17:33
|
На магнитолах с ф-цией воспроизведения видео, в разъёме есть вывод, сигнал на котором разрешает показ видео только при включенном стояночном тормозе. Так вот этот провод идет напрямую к концевику ручника.
Автор: ksiv59 29.4.2013, 0:40
век живи, век учись................
Автор: Dema 29.4.2013, 2:12
|
поправка, это если по уму, то к ручнику, а все садят на массу чтобы играло все время и при движении, этот проводок ни как не связан с лампой ручника и исключительно реагирует на функци магнитолы, копай где то в другом месте, в машинах типа бизнесс -класса, этот проводок подходит к магнитоле решается путем снятия блокировки (в ипсуме было такое), в наших машинках такого провода нет в штатных комплектациях, ни в одном из кузовов...
Автор: 73 регион 29.4.2013, 20:02
|
У меня ND3N-W52 ,горел ручник и провод идет под консолью.Вроде диагност выныл какой то штекер из ND3N-W52 и лампа погасла.
И еще горел чек,его тоже исправили откусив провод,связались по форуму и оп.Сейчас не горят.
Думаю ,т.к. фото авто нет на аукционнике,перекуп воткнул мафрн для вида и ДЕНЕГ,а подключить правильно не как?...
Автор: celeron1200 2.5.2013, 19:18
Вообщем ситуация такая, не работает прикуриватель, все предохранители целые, проволочка на гнезде тоже целая. Где искать? Может кто сталкивался.
Автор: 73 регион 2.5.2013, 19:36
|
http://sanekua.ru/remont-prikurivatelya-svoimi-rukami/
Автор: ПапаKarlo 2.5.2013, 19:41
|
А предохранитель, который стоит перед самим разъёмом прикуривателя?
Автор: celeron1200 2.5.2013, 21:21
|
С этого место поподробнее можно?
Автор: ПапаKarlo 2.5.2013, 21:59
|
Да не вопрос.
С центральной панели снимаем ручки управления климатической установкой. Откручиваем 3 самореза:1-й под ручкой выбора направления обдува, 2-й под ручкой выбора температуры, 3-й справа от демонтированной пепельницы. Далее аккуратно сдергиваем центральную панель и отсоединяем от нее 3 разъема. Разворачиваем панель внутренней стороной к себе и видим обратную сторону прикуривателя с разъёмом и проводами. На этих проводах и установлен(навесным способом) этот предохранитель.
Автор: celeron1200 2.5.2013, 22:13
Заранее всем спасибо! Как решу траблу отпишу!!
Автор: celeron1200 5.5.2013, 18:41
Ну вообщем дело всё таки оказалось в проволочке в гнезде прикуривателя, была не обгоревшая,а как будто переломана. Спасибо всем за отзывы, кстати дополнительного преда на проводах так и не увидел.
Автор: ПапаKarlo 5.5.2013, 18:58
|
Надо сфотать и выложить, может у меня одного такой самопал.
Автор: димка 5.5.2013, 20:03
|
Ну как, проблема с закрытием замков повторяется? Сам по себе центральный замок не заработает. Если сигналка старлайн то кроме глюка самого блока может быть короткое замыкание у первой кнопки ЖК брелка.Тем самым бы обьяснилось закрытие замков при заведеном двигателе. По потеблению тока в разных режимах вроде нома, так и должно быть. Пандора вообще до 45-36 мА берёт.
Автор: IVANOVSERGEJ1977 8.8.2013, 14:00
Всем здравствуйте! Ну я так понял,что не я один столкнулся с подгоревшими контактами подрулевого переключателя света фар. Беда эта меня касается уже второй раз. На предыдущем Пробоксе чистил пластины(контакты),потом поставил контрактный. Так и продал. Теперь свет начал парить и в новом пробике. Заказал в Амаяме новый подрулевой и сегодня получил его на почте. И вот вопрос возник- Как продлить его жизнь?! Я так думаю,что только установкой реле. Подскажите плиз,как правильно самому(без автоэлектрика,ну нет нормального в нашей деревне!) поставить релюшки куда нибудь в подкапотное пространство.? Полюбому же кто нибудь ставил. Желательно схемку,с описанием процесса(откуда и какие реле брать,что и куда паять и т.д...),ну и фотки можно было бы. Заранее всех благадорю!
Автор: Серый55 11.10.2013, 3:19
Здравствуйте. Вопрос есть штатные провода под противотуманки?
Темы просмотрел.0
Автор: csa 27.10.2013, 9:09
Здравствуйте коллеги!
На моём Прбоксе после "корявого" прикуривания (хозяин "прикуривателя" попутал полюса аккумулятора(() теперь постоянно горит знак восклицательный(!) и значок АВS. Возможно об этом где то и написано, НО ОЧЕНЬ ХОТЕЛОСЬ БЫ УСЛЫШАТЬ ОТВЕТЫ БЫВАЛЫХ. Предохранители целые, хотя один заменил, после чего начал функционировать спидометр.. подсказали что наверняка сгорела релюшка, но вот какая?
Заранее спасибо!
Автор: ПапаKarlo 27.10.2013, 9:15
|
Загляните в коробочку на плюсовой клемме (красная), далее война план покажет.
Автор: csa 27.10.2013, 14:48
|
Папа Карло вот спасибо то тебе и поклон низкий! Вскрытие показало тайны мироздания
В общем не путайте плюсы с минусами. и ненужно вам будет бегать и искать плавкие вставки
Автор: csa 27.10.2013, 14:51
Наверное и аккумулятор в небольшой осадок после такого потрясения выпал
Автор: ПапаKarlo 27.10.2013, 17:02
|
|
Да пожалуйста, лишь бы во благо.
АКБ данную засаду переживет, только не надо слишком часто пытать его.
Скорее всего одним предом не обошлось, посмотрите внимательно может еще чего в отказ ушло. А то бывает, что на радостях первой победы упускаем из виду некоторые мелочи, которые приводят к дальнейшему поражению.
P.S: А вообще подобная история, на нашем сайте, всплывает каждые 2-3 месяца.
Автор: ТУ144 23.11.2013, 18:12
Всем доброго времени суток. Не горят фары ни ближнего, ни дальнего света. Самопроизвольно включаются после продолжительной езды. Выручите пожалуйста электросхемой в личку. Спасибо. Машина Succeed.
Автор: 73 регион 23.11.2013, 19:17
|
с начало проверим http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=272&view=findpost&p=39297
Автор: ТУ144 24.11.2013, 9:31
|
Спасибо за ссылку. Все предохранители проверены.Никакого реле, участвующего во включении фар, я не нашёл. Данное явление стало наблюдаться когда на улице стали минусовые температуры. Такое чуство, фары начинают включаться, когда становится тепло под капотом и в салоне. Контакт залит? Схему бы.
Автор: ПапаKarlo 24.11.2013, 10:04
|
http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=391 посмотрите, это Ваш случай. И перед тем, как вмешаться в штатную проводку здраво оцените свои силы, знания и возможности. Схема проводки в данном случае Вам не понадобится. И да, релюх на фарах действительно нет, и именно из-за этого вся проблема.
Автор: johns 11.1.2014, 17:59
привет форумчане. подскажите пожалуйста, левый передний поворотник вдруг ни с того, ни с сего начал при его включении моргать гораздо чаще чем правый, откуда ноги растут и что можно с этим сделать?
Автор: ПапаKarlo 11.1.2014, 18:35
|
А часто моргают оба левых поворотника (передний и задний), или какой - то один? Возможно в одном из левых поворотников перегорела лампочка или оборвалась эл.цепь.
Автор: johns 12.1.2014, 16:35
|
задний не горит, а передний часто моргает и на приборной панели индикатор поворота тоже часто моргает
Автор: ПапаKarlo 12.1.2014, 17:05
|
Значит обрыв цепи заднего левого поворотника:
- провода;
- контакты;
- лампочка.
Наиболее вероятное - третье событие, хотя теория вероятности и статистика это лженауки.
P.S: Данное явление - это штатная функция тойотовских реле поворотников. На "клюгерах" и "харьках" такое тоже наблюдается.
Автор: johns 12.1.2014, 17:48
|
спасибо! завтра попробую лампочку поменять, т.к. самое простое
Автор: ПапаKarlo 19.1.2014, 12:05
|
Ну вот,
насоветовал человеку, а он полез и его небось током убило (тьфу, тьфу, тьфу). Хоть отписался бы.
Блин, пора завязывать с советами.
Автор: johns 19.1.2014, 17:28
|
пардон за долгий ответ, лампочку поменял и это не помогло(
контакты там куда цоколь вкручивается не окисленые, нормальные, куда еще можно копнуть?
Автор: ПапаKarlo 20.1.2014, 20:05
|
Значит надо вооружиться мультиметром и последовательно проверить все участки этой цепи от лампочки до реле поворотников. Провод где-то передавлен или оторван. Обратите особое внимание на косы под пластиковыми накладками на пороги.
Автор: димка 22.1.2014, 6:53
Не обязательно контакт в цоколе окислен. Достаточно сбившегося кусочка пленки попавшей между контактами.(был такой случай) А она там есть. Надо снять для удобства фонарь и все проверить.
Автор: Cancer 29.1.2014, 4:26
Доброго времени суток уважаемые пробоксойды и соседологи. Возникла проблемма, думаю связаная с электрикой. При включении печки из под капота слышится легкое жужжание, чем сильнее режим обдува - тем жужжание сильнее. Думаю проблемма в подшибниках в генераторе. Какие могут быть есщё причины, отпишитесь, может я не первый сталкиваюсь с таким траблом?
Автор: Dema 29.1.2014, 5:15
|
, в печке может листик какой застрял, фильтр салона то стоит?
Автор: Cancer 29.1.2014, 5:19
хых, но сосед же, а драйвер - СОСЕДолог)
фильтр точно стоит, но я в наших машинах совсем не гуру
вовремя менять масло, декстрон и антифриз это блин мой потолок
где этот фильтр и как до него добраться? подскажите
так же слышал есть ещё какойто фильтр на засосе воздуха печкой
ай нид хелп ©
Автор: Dema 29.1.2014, 6:04
|
Автор: Cancer 29.1.2014, 7:02
дык фильтры фильтрами, а генератор генератором
Автор: FIL. 30.1.2014, 15:33
|
это не гена, это сам моторчик печки шелестит. втулка на валу износилась. лечиться заменой двигател печки.
Автор: TastyROLL 1.2.2014, 10:28
Такая проблема мужики, утопили пробокса, поменял все что можно в нем, гитары , компы,предохранители , реле , насос топ,и тд , проблема в том что двигатель не заводиться на горячию, и когда зажигание в положение он ставишь цкоют инжектора , хотя не должны , датчик коленвала отключаешь перестают, 5 день ломаем голову что с ней....помогите
Автор: Dema 1.2.2014, 12:00
|
Автор: TastyROLL 1.2.2014, 12:02
|
Да в саленой, вложил денег уже не мало , найти причину не могу , осталось только косы поменять, и можно сказать пробокс уже новее чем был, из за датчика может гнать?
Автор: Dema 1.2.2014, 12:29
|
Автор: TastyROLL 1.2.2014, 12:34
|
Автор: Dema 1.2.2014, 12:37
|
Автор: TastyROLL 1.2.2014, 12:41
|
сканер тоже применял, видать компы обнулили, вообще не чего не показал,не одной ошибки, думаю может другой сканер взять,машину всю промыли .перебрали , всем чем можно побрызгали , фишки провода , поменяли , уже просто хочется понять что ей надо , двига живая , пока тонул успел заглушить, не хочу дерьмо скидывать на рынок , так как есть совесть, лучше все сделаю и продам
Автор: Dema 1.2.2014, 12:46
|
Автор: TastyROLL 1.2.2014, 12:54
[quote name='Dema' date='1.2.2014, 12:46' post='64386']
в момент когда она начинает чахнуть может что и покажет сканер, год сурфа востанавливали после подводной рыбалки, всякие невидомые вещи творились с ним.... Ушел в разбор....
[/quot
Печально все это,лошадка рабочая была, жалко конечно,но и за тупость платить нужно....
Автор: tren 1.2.2014, 19:43
|
На форсунки постоянный плюс, рабочее время задается минусом. Думаю где-то коротышь. Также. зажигание регулируется с датчика колена, форсунки с датчика распред вала. Ну или в комбинации. С эбу ни чего не может быть? Также датчик кислорода поменяйте, там регулировка милитоками. "Электролиз левый" УБИЛ её это точно. Также попробуйте снять осциллограммы с дк и дрв, их синхронизацию .
Автор: tren 2.2.2014, 13:13
а машина сама глохнет или принудительно.? Горячая плохо заводится еще если топливная неисправность есть.
Автор: TastyROLL 2.2.2014, 14:43
|
Глохнет сама , через минут 10-15, думали из за насоса , поменял с фильтром , потом думал не хватает давления , сделали через вакуум принудительно,ночь стоит потом заводиться, после как заглохнет , не фига(датчики то герметичны или нет? им то что должно быть? компы поменял все
Автор: tren 2.2.2014, 18:34
Вода в трубе была соленая? Кислородник состоит из пористой керамики и также соеденен с атмосферой. По этой керамической трубке от содержания кислорода в отработанных газах и на чистом воздухе появляется разность потенциала, вот думаю соль и является диэлектриком. Но это часть проблем. Заглохнуть не может от этого. Хотя хз. В крутых немецких машинах их по три и там если сыр бор начнется то не остановить. Азиаты не тот вроде случай. Датчики колена и распреда меняли?
Автор: Zanderr 3.2.2014, 4:46
|
... на запуск влияет как минимум датчики положения коленвала и распредвала, ДМРВ и датчик температуры ОЖ. Топливный насос в Пробке насколько я помню включается когда начинает крутить стартер. Возможно это связано с ДМРВ, ну воздух типа пошел, можно и бензин качать. По поводу форсунок. Скорее всего, как выше упомянули, где то коротыш по питанию форсунок. Вообще вопрос такой: а машину пресной водой прополоскали перед заменой всего и вся? Я думаю это надо было сделать, иначе любой "соляной" коротыш где надо и не надо - это потенциальная неисправность.
Автор: Esab 3.2.2014, 14:40
|
Если соленая -то продажа однозначно!!! Смысла реанимировать нет!!! Знакомый в свое время кукурузер с год реанимировал- лезло все что только возможно бился до последнего. Соль это смерть!!! и не только для электрической части , но и для всего остального в том числе и для кузова.Клиент в клинической смерти. Вердикт - смерть неизбежна. Возможно только продлить смертную агонию- это вбивание денег и времени.
Автор: tren 13.2.2014, 19:19
как успехи . Промывать наверно надо дисцилированой водой и все шлейфи вымачивать. CAN связь обмен данными . Иначе не как. Тазовский комп заливает антифризом, вымачивают в воде и дальше может иногда работать.
Автор: Champa 14.2.2014, 4:47
Доброго времени суток форумчане!
у меня вопрос (извините не нашел в форуме) насчет дворников
по неизвестным причинам они перестали работать и передние и задний
моторчик не гудит, вообще ноль "эмоций" на включение дворников
ваши предположения и ссылки где можно почитать на эту тему пожалуста
про предрохранители дворников где они можно тоже ссылочку
Автор: Dema 14.2.2014, 5:03
|
Автор: TastyROLL 14.2.2014, 16:31
|
Успехи более менее завели , но не надолго , меняю сейчас косу , там посмотрим
Автор: Серый55 27.2.2014, 15:08
|
Тоже топил только в лечебном щелочном водоеме но только дизел. Проблем проблем хватило на 3 месяца. Работы. Жалко делал авто для себя все менял на новое и все равно решился избавиться. Как знаю данный аппарат уже у второго и продолжает сыпатся.
Автор: Серый55 27.2.2014, 15:19
|
На 3 день пошло окисления цветного металла во всех релюшках была вода. Концу недели растворились и серебро на контактах. Гену тоже надо разбирать там 100% все зеленое. И не забывать про падшибники.
Автор: stabr 25.3.2014, 14:04
Помогите пожалуйста, кто сталкивался с проблемой такого характера - при выключенных габаритах и свете, с нажатием на педаль тормоза(даже при выключенном зажигании и отсутствия ключей в замке зажигания) включается подсветка панели, при этом все это сопровождает громкий звук похожий на звук включения какого-то реле под панелью рычага переключения передач (щелкает и при включении габаритов и света (или я раньше просто его не замечал...))
Автор: ПапаKarlo 25.3.2014, 14:46
|
Возможно произошло замыкание в косе идущей к задней оптике. Лампы стоп-сигналов (при нажатии на педаль тормоза) включаются и без ключа в замке. Скорее всего нежелательный контакт между проводами стопарей и габаритов(подсветка панели включается вместе с габаритами). В Вашем случае скорее всего включаются и габариты.
Встречный вопрос: А на сигналку у Вас что выведено поворотники или габариты? И еще, где установлен блок сигналки?
Автор: stabr 26.3.2014, 5:17
|
Действительно замкнуло в рамке заднего номера (рамка помимо подсветки был ещё и с индикацией "стопов"),а под панелью рычага АКП щелкал электрозамок самого рычага, судя по звуку, тот включался и при включении габаритов и света, без нажатия на педаль тормоза. Большое спасибо за подсказку, поиск в нужном направлении занял около минуты.
Автор: smws 28.3.2014, 7:54
при выключении зажигания и вынимания ключа, загораются и не гаснут лампочки (не моргают, а горят постоянно)на приборной панели: "check" и "низкая температура двигателя" (синий термометр). откуда может приходить напряжение на эти лампочки? и ещё вместе с лампочками постоянно пищит зуммер там же в панели, неестественным жужжащим звуком.
должны ли вообще гореть хоть какие либо лампочки на приборной панели, при отключеном зажигании?
Автор: Zanderr 28.3.2014, 21:53
|
... да нет конечно. Где то "проползает" плюс. Сига не глючила? Или коротыш образовался. Вспоминай что предшествовало этому событию.
Автор: ПапаKarlo 28.3.2014, 22:16
|
Очень похоже на предыдущий случай, только на габариты лезет "+" не с тормозов, а еще откуда-то. Сперва необходимо осмотреть все места, где было вмешательство.
А вообще "+" всегда присутствует:
- на фарах(б. и д. свет);
- на стопарях;
- в плафонах салонного освещения;
- на сигналке(если есть)
- на разъёме замка зажигания.
Автор: ivan7573 29.3.2014, 4:05
Привет всем! Случился такой случай:загорелся значок АБС и не включаются скорости,остальное всё работает,звоню автоэлектрикам знакомым, никто не может ничего посоветовать. Методом научного тыка определил что вышла из строя "лягушка". Причем здесь АБС так и не понял. Так же вставил пустые гнёзда задних фонарей дополнительный стоп-сигнальные лампы,нашёл подходящие цоколи и провод,сняв изоляцию врезался туда. Намного интереснее стало. Так же сделал простую шторку в багажный отсек.
Автор: ПапаKarlo 29.3.2014, 7:30
|
Значок АБС это и есть система индикации неисправностей в тормозной системе (по электрической части) и в самой АБС.
Автор: tren 29.3.2014, 8:23
smws , интересный случай. Ещё не разбирал наши элсхемы.. Напишите потом что было.
http://4put.ru/
Это не пробокс конечно.
Автор: ivan7573 31.3.2014, 3:02
Всё стало нормуль.Работает всё.
Автор: ivan7573 31.3.2014, 3:03
Всё стало нормуль.Работает всё.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)