Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Probox _ Обслуживание и эксплуатация _ Топливный фильтр

Автор: IEV 20.7.2007, 5:36

На холостых стали плавать обороты от 600 до 540 и обратно. Грешу на топливный фильтр. Кто нибудь уже менял? Что за процедура?

Автор: Proadm 20.7.2007, 15:03

Я видел на сайте витцов подробное описание с картинкам как его менять. На форумах читал что этот фильть, купленный в соответствии с кодами производителя, не всегда подходит. Ну немного не такой он может быть. Северный Шаолинь короче... smile.gif Поаккуратнее с этим делом! Я бы сначала разобрал, посмотрел что там, а потом уж покупал. Но в этом есть риск на некоторое время остаться без колес.

Автор: perdator 29.7.2007, 13:32

снять ,почистить дроссельную заслонку,РХХ,проверить состояние свечей,ЛЗ,промыть систему впрыска/свечи после обязательно заменить/кстати проверить нет ли подсоса воздуха в соединении впускной коллектор-ГБЦ-это слабое место у двигателей с пластиковым вп.коллекторами.если естьвозможность сделать диагностику,посмотреть работоспособность VVTi.

Автор: Dimon 12.9.2007, 17:57

Привет всем ! Подскажите люди добрые как добраться до этого топливного фильтра ? Машинка тупит, обороты плавают, движок потраивает. Свечи менял не помогло. То же самое. Сделал компъютерную диагностику двигателя Сепц сказал что необходимо сменить топ. фильтр, затем почистить форсунки, там фидно будет. Компресия 15 атмосфер во всх цилиндрах.

Автор: AndrSib 13.9.2007, 14:12

Я сам менял этот топл. фильтр.
Правда, дело может быть и не в нем.
Чтобы до него добраться, надо снять или оттопырить пошире заднюю сидушку.
Под ней будет видна круглая металлическая крышка с левой стороны по ходу движения машины. Оторвав которую (она на какой-то липучке была у меня), будет виден разъем к бензонасосу и датчику уровня топлива. Там все в одном корпусе - бензонасос, топл. фильтр, регулятор давления топлива и датчик уровня. Сначала я снял разъем, завел двигатель, подождал, когда он заглохнет - чтобы выработать бенз из топливной магистрали. Потом отсоединяем шланг, окручиваем гайки или болтики, уже не помню, и вытаскиваем всю приблуду из бензобака. Несем это дело в удобное место (стол, верстак). И далее по интуиции разбираем пластиковый корпус. Точно уже не помню, но почти все или все там на защелках. Заменяем топл. фильтр (он в пластиковом корпусе), промываем металлическую сетку на входе бензонасоса. Не лишним будет заглянуть через большую дыру в бензобак на предмет наличия там грязи. Если что, снизу у бензобака имеется сливная пробка. Сборка - в обратном порядке.

Заводим и убеждаемся, что никаких изменений не произошло smile.gif), как было в моем случае.

Автор: Smusl 13.9.2007, 19:22

AndrSib
Ну если изменений в худшую сторону тоже не произошло, если не сломал все защелки wink.gif если не осталось лишних запчастей и если не забыл вернуть на место пробку на днище бензобака! laugh.gif То ИМХО всё отлично! Изменения были бы еслиб ты дождался пока из-за грязного топлива начал загибаться двигатель, но тут уж фильтр менять позяк! А ты всё с упреждением сделал!

З.ы. Как говорил Л.И.Брежнев: "Своевременная награда! Вчера было рано, завтра было бы поздно!" laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Автор: Dimon 14.9.2007, 19:53

Спасибо AndrSib ! Да, я эту круглую крышку под задней седушкой видел, но отдирать я её не решался. А в самой крышке есть резиновая заглушка. Её я вскрывал и видел провода, идущщие к бензобаку. Завтра вскрою этот кругляш и.......... Там и напишу что и как. И как движок будет реагировать. Ещё раз спасибо ! А так машинка просто чудо и залезать куда-то, не зная как страшновато - можно все сломать. rolleyes.gif

Автор: Proadm 14.9.2007, 20:14

читай вот здесь
http://www.toyota-club.net/files/06-10-10/06-10-10_rem_vitz-filter.htm

Автор: Dimon 14.9.2007, 20:23

Да, у меня точно такойже. Но купил я фильтр за 1200 р в екатеринбурге.

Автор: Dimon 16.9.2007, 7:20

Поменял фильтр, движок заметно повеселел. Но думаю что это еще не все. Почищу форсунки прмывочной жидкостью WINNS 280 руб. Должен полететь. tongue.gif

Автор: Dimon 17.9.2007, 10:28

Почистил форсунки и............Движок работает как часы ! Хотя пробег у машинки 170000 км. ph34r.gif

Автор: Smusl 18.9.2007, 0:17

Dimon промывочную жидкость куда лил?

Автор: Dimon 21.9.2007, 17:29

Спецальное оборудование марки WINNS для прмывкм форсунок. С двигателя форсунки снимали и под высоким давлением жидкость прогоняли через форсунки.

Автор: Dimon 21.9.2007, 17:31

Не вздумай ничего лить в бензобак ! А то вся грязь забъет топливную систему !

Автор: Smusl 24.9.2007, 12:50

Dimon В бензобак лью только бензин! wink.gif

Поменял вчера топливные фильтры (сеточка грубой очистки - родной тоетовский, а тонкой взял Сакуру!)

Все так как расписано выше на Витс/Ярис, не сложно, но требует большой осторожности! Кстати никаких шлангов внутри бензобака нет, и ничего кроме поплавка от фильтра отсоеденять не нужно!
Так что еще проще чем на Витс/Ярис! wink.gif

Но по порядку: Первое нужно снять нижнюю часть заднего сидения, минут десять искал винты, шарниры, думал вперед одкинуть, а она оказалась на клипсах, 4КЛИПСЫ держат очень прочно, но сломать их запросто! Вскрывал их всовыванием плоской, изогнутой отвертки в глубину клипсы, там защелки и при этом СИЛЬНО ТЯНУЛ вверх само сидение (осторожно чтоб не порвать)...

 

Автор: Smusl 24.9.2007, 13:00

Фото клипсы! wink.gif
http://www.radikal.ru

Автор: Smusl 24.9.2007, 13:08

Под сидением лючок! К удивлению он оказался не на винтах и не на саморезах! Отковынув соседнюю заглушку и пощупав рукой нашел что то похожее на смолу (битум, мастика, жвачка...)
Короче лючек отковырнул мощной отверткой, и он оказался по периметру промазан черной субстанцией! (кстати при сборке он на место сел гораздо хуже! На улице прохладно и смола твердеет!) Зимой по морозу этот лючек ИМХО ваще не оторвать!

 

Автор: Smusl 24.9.2007, 13:17

Под лючком оказался собственно бензобак, весь в грязи... И лючек, с 8ю болтами! Всю грязь вымыл большим количеством воды, отсоеденил разьем бензонасоса, и начал снимать С образную защелку топливопровода! Зная что она может выстрелить, очень аакуратно поддел её отверткой и.... Всё! Через вгновение её уже небыло blink.gif ОСТОРОЖНО летает очень быстро! У меня улетела куда то всторону, по бензобаку, поиски с собаками результата не дали! sad.gif Заказал новую на экзисте 18руб.

 

Автор: Smusl 24.9.2007, 13:19

Откручивать болты лучше не крестовой отверткой, а торцевым ключем!

 

Автор: Smusl 24.9.2007, 13:35

Дальше не фоткал, рук только две, но там всё просто, главное не курить wink.gif и не вынимая весь девайс, а прямо там в бензобаке отсоеденить попловок!
Дальше всё на защелках, всё разбираем, и собираем на новом фильтре!
Интересная история с фильтром грубой очистки, он закреплен стопорной шайбой (черная маленькая на фото) так вот её я ронял дважды и дважды матерясь ползал вокуг машины... Нашел! Но еслиб знал купил бы заранее! (15руб родная тоетовская)
Еще после сборки на новом фильтре, осмотрел старый и нашел внутри резиновую прокладку, чуть не выбросил!
Выковыривается она отверткой но тяжеловато, плюс пришлось опять разбирать весь фильтр!
Короче ВНИМАТЕЛЬНОСТЬ И ЕЩЕ РАЗ ВНИМАТЕЛЬНОСТЬ!

 

Автор: Smusl 24.9.2007, 13:38

Ну и вот топливный фильтр Probox в сборе! cool.gif

 

Автор: Dimon 25.9.2007, 9:07

Да да ! Аккуратней надо снимать сидения, я онду клипсу сломал. ohmy.gif

Автор: Smusl 29.9.2007, 0:38

По результатам недельного тестдрайва - мафынка всеже стала чуть резвее! Сначала думал что это самовнушение, но потом попытался взглянуть трезво!
И нннееет! Всетаки чуть! Процентов на 5-7!!!! Но резвее! smile.gif
Особенно заметно в начале движения и после сотни!...
Теперь лью только на знакомых запрвках и только АИ92 cool.gif

Автор: enzo 30.9.2007, 10:54

Smusl
Здорово smile.gif ! Всё просто и понятно! Молодца! Думаю, эту процедуру провести, приглашу тебя консультантом wink.gif !

Автор: саша 10.1.2008, 10:35

сегодня поменял топлевный фильтр(1150руб.оригинал)ушло минут 40 на все,спасибо за информацию и фото !


 

Автор: abracadabra 10.1.2008, 19:59

Это один фильтр, а где находится второй..или его вообще нет?

Автор: abracadabra 10.1.2008, 20:13

вот вроде нашел эти дурацкие клипсы..58591-52010-B0
http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=64&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=18&treg=J&piid=69561

Автор: саша 10.1.2008, 20:56

фильтр вроде как один стоит,а клипсы вылезли из кузова туговато с помощью большой отвертки.

Автор: саша 20.3.2008, 18:29

смотри внимательно на фотки,а защёлка стоит между фильтром и топливозаборником по форме напоминает букву ,С,- пластиковая.

Автор: goblin 22.3.2008, 6:12

Я думаю скорее всего топливная система не герметична.Прокладку плохо протянул где фильтр стоял. dry.gif

Автор: goblin 22.3.2008, 6:25

Просто насос сосёт больше воздуха чем бензина. Проверь прокладку и шланг который подходит к насосу с фильтром.У меня была такая фигня на Mitsubishi. dry.gif

Автор: enzo 22.3.2008, 21:44

Цитата (Alex512 @ Сегодня в 18:03)
....
я купил греманский аналог ....

Греманский аналоК энта Круто нах..
laugh.gif
и КХуЖа ствИли..СЁ рапОтаиД..ТруКой РаС када дуть ПуДешь в фиЛтор,з Сади ДыркА закРой..Или шилом тЫкни вНутОр..ШуДКа..
ЗЫ 3-4 секунды "маслания" стартером, не есть проблема, для начала..А для "конца",серьЁзно, фильтр рОтОм продуть нельзя..или нах этот ФиЛтр laugh.gif ...

Автор: Proadm 23.3.2008, 20:32

enzo, жжешь, я плачу! biggrin.gif
Стараюсь не отписываться по всякой херне, но тут не могу удержаться...
Alex512, правильно писать приходиццо, а не приходица, если ты и в падонкафскам не волокешь! Задолбал, ты же не на удаве... Тут обыватели овощевозы хвалят! smile.gif
Если тебе не 18 лет исполнилось только что, а скорее всего нет, то давай ка не понтуйся и вспоминай великий и могучий, а то тебя тут никто не оценит ни разу, не та компания wink.gif.

Автор: goblin 24.3.2008, 17:17

Молодец. А какой вывод сделал,всётаки фигню продали?

Автор: Smusl 26.3.2008, 21:31

У меня Сакура фильтр стоит пол года, полет нормальный!

Автор: Dimkus 17.4.2008, 16:22

Сегодня поменял фильтр. Поставил Сакуру, у нас она стоит ровно 600 рублей. Проблему приклеенного лючка решил при помощи фена жены smile.gif. Просто прогрел минуты 3-4 по периметру - отлетел без всяких усилий и отверток. Обратно ставил таким же образом: прогрел основание - приложил лючок - прогрел сверху. Блин, разломал старый фильтр - чего только нет в бензине! Даже металлические частицы поблескивали.

Автор: Proadm 17.4.2008, 20:47

Dimkus, а какой у тя пробег и почему решил менять?

Автор: Dimkus 18.4.2008, 5:33

Судя по одометру - 42000 км, хотя далеко не факт... В России отъездил на ней 20000. Менял потому как лампочка check engine загорелась. Код ошибки - 25 "бедная смесь". Т.е. либо воздух, либо топливо. Воздушный фильтр поменял, датчик почистил, ошибку сбросил, покатался - опять лампочка засветилась. Ошибка та же самая. Значит топливо. Сейчас вот буду тестить с новым топливным фильтром. Там, глядишь, и до форсунок доберусь smile.gif.

Автор: enzo 18.4.2008, 13:41

huh.gif фигасе... за 20тык засрать фильтр..Машинка-то почти новая!40 тыщ тока прошла!..Это точно у вас Алибабаичи ослиной мочёй зебин бадяжат dry.gif ... Ты по-возможности на проверенных заправках заливайся, ну или в одной, чтоб потом им если чё предъяву кинуть.. Жесть! unsure.gif

Автор: Smusl 20.4.2008, 2:23

enzo думаешь у нас лучше бензосало? laugh.gif
Я вот собираюсь бензофильтр менять каждую осень! (ну перед зимой! wink.gif ) от греха...

Автор: Бродяга 4.7.2008, 15:51

Люди, подскажите, пожалуйста, интернет магазин для приобретения т.фильтра.

Автор: Proadm 4.7.2008, 17:01

Бродяга
exist.ru
может и представительство в твоем городе есть - почитай

Автор: Бродяга 15.7.2008, 16:21

Спасибо за наводку. Посмотрел exist.ru, в общем не получается у меня с инетом. Буду искать в наличии. Отсюда следующий вопрос - можете подсказать, как определить (если это возможно), что фильтр был произведен в япии, а не у наших "вероятных товарищей", то бишь Китай и иже с ними. Что на нем должно быть, чего не должно, ну и т.д. Заранее спасибо.

Автор: Бродяга 21.7.2008, 15:59

Вообщем свершилось. Поменял сегодня фильтр. Спасибо всем за отчеты, шибко помогли. Ничего не ускакало и не отвалилось. Единственное, что смущает - так это то что запускаться стала хуже. Поначалу вообще со второго раза. Но через четыре запуска уже с первого, но как-то натужно. Я вот и кумекаю - понятно что воздух в систему попал (как по другому-то?). Интересно вот - выйдет он сам оттуда или нет. А то право обидно - поставил фильтр новый, а она хуже пускается. Может кто что подскажет?

Автор: PAvluHA 22.7.2008, 6:12

Колечко уплотнительное менял? Не помню какое точно, но одно из указанных (продаван знакомый в автомагазине посоветовал при покупке фильтра - сказал, покупатели фильтров возвращались и ругались mad.gif , потом меняли колечко и было им щастье rolleyes.gif ).


 

Автор: Бродяга 22.7.2008, 6:19

Спасибо за подсказку. Я оставил все уплотнители старые. Надо будет поменять, а то сегодня все попытки запуска со второго раза. Я уж не знал за что хвататься.

Автор: Zver 22.7.2008, 21:25

Так оно и есть. Надо менять эти колечки. А то они растягиваются и начинают пропускать. Желательно бы конечно заменить оба - это ведь не такие большие деньги. Надо брать из бензостойкой резины, то есть желательно оригинальные. А то не очень хочется опять потом лезть и все заново разбирать.

Автор: enzo 23.7.2008, 1:25

Бродяга, поменяешь колечки када отпишись,в дружбу..
Есть инфа, что не все фильтры соответствуют заявленным, даже в хваленом тут "экзисте"..Резинки не причем, менялись, а вот машина всеравно запускается после достаточно долгого "маслания" стартером...Причина очевидно либо в несоответствии пропускного давления фильтра, либо в негерметичности обратки(что может быть и из-за уплотнителей, но когда они в норме..)..Вообщем не буду нагнетать обстановку, есть спецы,Zver например, может он пояснит, но в "благополучные" кроме родных (дорогие заразы) пока попали "Сакуры".. в стоп листе фильтры Japan Cars, и кажется STP (синие такие коробки с желтеньким), там никакие замены уплотнителей не помогают...Заводится, но плохо, обычно не с первого раза, как будто не держит обратный клапан и топливо по магистрали надо прогонять..

Автор: Бродяга 23.7.2008, 7:01

Ну, в общем. Объездил я все известные мне магазины, каждый раз плюясь при запуске. В итоге нашел только одно колечко – на обратный клапан (если не ошибаюсь), а второго нигде нет. Только на заказ. Приехал в гараж, заново все разобрал подчистую. Сравнил старое кольцо и новое. У нового оказалась меньшей толщина самой резинки (не намного, но все же), ну думаю – оригинал biggrin.gif . Короче оставил я старую резинку. Еще раз все руками потрогал, повертел, поприжал и собрал. На выходе – запускаться стала как и прежде. Не знаю, кому или чему говорить спасибо, но пока все нормально (тьфу, тьфу, тьфу…) Вот такая мистика. А фильтр я купил просто в целлофане(1450 р.), на целлофане наклейка – чего-то много всего и «made in Japan» wink.gif

Автор: Aps 20.9.2008, 21:57

Если резинки менять насухую то они могут перекрутиться.Вот и негерметичность.Проходил это на филдере.Забился фильтр-подгорел бензонасос.Стал давать 2 очка вместо по-моему 3,6.Вот и тупила.Хорошо я к движку только одного человека подпускаю,так он сразу на это пальцем ткнул. smile.gif Поменял насос и она полетела как новая!Подбирал насос и фильтр в магазине по каталогу и чуть не попал!Взял неоригинал насос и оригинал фильтр sad.gif ...Пришлось фильтр напильником дорабатывать smile.gif

Автор: Burt 21.9.2008, 12:33

Бродяга Подскажи где брал, думаю тоже заморочиться.

Автор: MariaPV 21.9.2008, 13:07

Здравствуйте все! Вопрос такой: мой Сакс пробегал всего 82 тыщи км, нужно ли менять топливный фильтр?

Автор: саша 21.9.2008, 14:01

К зиме лучше сменить. Голова болеть не будет.

Автор: Михaил 23.9.2008, 4:48

Голосуй за наклейку клуба или предлогай свои варианты! (Курилка/Тойота Probox в массы)

 

Автор: MariaPV 23.9.2008, 12:29

Мужчины, уважаемые, можно по порядку? Прочла все ваши советы-рекомендации, а в голове каша. Итак, при замене фильтра топливного все колечки, прокладки и прочие резинки подлежат замене? Собираюсь напрячь мужа (он судомеханик, должен суметь) все поменять перед зимой, для страховки хотим знать по максимуму

Автор: Бродяга 29.9.2008, 12:16

Burt, фильтр брал в "Трое", пока вроде "ходит" wink.gif

Автор: Михaил 29.9.2008, 18:39

Спасибо всем кто прописал свой опыт на форуме! Приятно лезти не зная куда при этом находить знакомые вещи (детали)!
Заменил фильтр сам! Вытащил всё это устройство не отцепляя поплавка, но потом его сразу снял, мешался! Всё очень хорошо разбирается и собирается. Резинки не менял единственное при сборке смчивал их бензином (кто-то советовал)! При откручивании крышки сломал крест у отвертки, открутил торцевым ключом вроде на 10 (тоже кто-то советовал)! smile.gif У машины пробег 90000 в РФ 2 месяца, грязи на дне бака не было, были какие-то соринки! Пока отчеплял всё от старого фильтра с него вытекали остатки бензина с песчанообразными крупинками черного цвета. Может это остатки фильтра? smile.gif

Автор: Aps 29.9.2008, 19:00

Цитата (Михaил @ Сегодня в 22:39)
Может это остатки фильтра? smile.gif

laugh.gif А попробуй фильтр распилить...Вот когда глаза на лоб полезут

Автор: Михaил 29.9.2008, 19:07

Неее, пилить его не стал! Боялся вдруг что! Оставил прозапас! smile.gif Зимой брошу в котёл предварительно накачав его бензином, может взорвётся! biggrin.gif

Автор: Aps 29.9.2008, 19:51

Михaил
Зато посмотрел бы скока там грязи.На каменном квартале много фильтров было,если что.Я там брал.

Автор: Михaил 29.9.2008, 20:25

Страх был в том, что менял я его за 500км от Красноярска. У моих родителей гараж и смотровая яма, верстак, а тут место на стоянке (не удобно)!
Фильтр я в Сакуре купил 1100 или 1200, забыл! Последнее время я там все покупаю в плане фильтров, масла в канистрах, покрышки (в прошлом году мне там даже диски подарили, а нанче дифицит). Ещё заглядываю в магазин АвтоМиг что на Павлова 74 вроде. Свечи покупаю в Крепости или магазин есть на спутнике там ещё каяб написано! Так наверно все живут автолюбители, у всех свои зарекомендованные магазины и заправки. smile.gif

Автор: Aps 3.10.2008, 14:52

Цитата (Михaил @ 30.09.2008 - 00:25)
Так наверно все живут автолюбители, у всех свои зарекомендованные магазины и заправки. smile.gif

Думаю ты прав.В Березовке база оптовая есть..Мне кажется половина масла и прочего в городе от-туда идет.Ну а поскольку почти каждый день в Железяку мотаюсь стараюсь закупаться там.

Автор: DmitriyA 10.10.2008, 7:57

Цитата (Aps @ 29.09.2008 - 21:00)
laugh.gif А попробуй фильтр распилить...Вот когда глаза на лоб полезут

У меня пробег 73000 был, по России где-то 3000.
Порожил его на асфальт и разломал большим молотком, пилить было лень. А он крепенький smile.gif Осторожно не обрызгайтесь!
Дерьма там было достаточно biggrin.gif

Автор: Reef 29.10.2008, 6:21

Пробег 82000км. Заменил фильтр согласно фото-инструкции. Все достаточно просто, только остаточное давление, после снятия шланга, сбросилось не сразу. Хотя отключал бензонасос и заводил двигатель пока не заглох.
Вывод: менять обязательно, в Японии видимо расходниками мало кто заморачивается.

 

Автор: UHIN (УХИН) 30.10.2008, 4:57

Народ, а подскажите... после замены фильтра датчик топлива может врать? mad.gif

Автор: саша 30.10.2008, 5:05

Менял в прошлом году, вроде показывает точно.

Автор: ivvan 30.10.2008, 13:10

я думаю может там легко можно согнуть держатель на поплавок или сломать или сломать сам датчик если менял не акуратно. Я менял сразу после покупки с японии всё работает.

Автор: MariaPV 27.11.2008, 14:09

Скажу по теме, хотя к моим женским рассуждениям может никто и не прислушается, но все же: на днях любимый муж поменял топливный фильтр. Я, как водитель, а муж как механик, участвовали в процессе. Я, естенно, "руководящее лицо" biggrin.gif . Так вот, внимательно смотрела, как любимый и дорогой все хрень вытаскивал, отключал и выдергивал. оба офигели насколько японцы замудрили с этим фильтром! Нафига - не понятно, на старой Sunny все просто было: под капот залез, снял пластмаску старую. поставил новую и вперед. Здесь же поразил зигзаг японской мысли. biggrin.gif Перед заменой начитались местных комментариев по поводу данной процедуры. Было страшно ваще откидывать задную сидушку, но пришлось. Поразили восемь гаек на крышке. Муж заеб...ся их окручивать, к тому же уронил свой ключик туда далеко, а достать не смог. благо был сосед по гаражу рядом. Вообщем, вытащили. Еле сняли старый фильтр. Скрипел он, то есть фильтр при снятии, как телега несмазанная. Кто то сетовал на резинки, прокладки, колечки и тп. Нам повезло, все сидело как влитое, из чего сделали вывод, что фильтр ваще не менялся с момента схода машины с конвейра!!! А до нас у нее было как миниму 4 владельца японских! Посчитали по количеству наклеек на панели у руля biggrin.gif , где показан километраж при продаже. Так же радует, что местный монополист топливный все же не фигню продает, а качественное топливо. когда заглянули в бак, аж в глазах зарябило, настолько чистый и блестящий он был. После покупки машины с местного рынка (в апреле этого года) ездили все лето и осень и запрявлялись на Камчатнефтепродукте! (для тех, кто с Камчатки сообщаю) После замены машина стала лучше разгоняться, хотя и до этого не могу пожаловаться, но все же.И главное, заводится с полоборота, и даже на сигналке! Вообщем, сделали вывод, что возможно на Пробоксах и есть проблемы с фильтром и его заменой, но на Саксиде нет точно.

Автор: Zanderr 28.12.2008, 20:29

Кто нибудь менял фильтр на 4WD модели. В легионовской инструкции указан немного дргуой крепеж (для 4WD) на боку фильтра для поплавка. Я фильтр купил, сверил с фоткой выше, сходится. Но инструкция... blink.gif

Автор: ivvan 29.12.2008, 1:03

Я менял даже не задумываясь над креплением поплавка и насколько помню не снимал датчик топлива и поплавок вообще.

Автор: Aps 29.12.2008, 19:14

ivvan
Оставил их на старом фильтре? biggrin.gif

Автор: ivvan 30.12.2008, 12:49

Цитата (Aps @ Сегодня в 01:14)
ivvan
Оставил их на старом фильтре? biggrin.gif

нет фильтры грубой и тонкой очистки находяться ниже датчика поплавка и не вижу смысла снимать поплавок http://www.probox-club.ru/forums/index.php?act=Attach&type=post&id=2001

Автор: Zanderr 30.12.2008, 21:36

Судя по инструкции сам поплавок крепится именно к корпусу фильтра тонкой очистки, а резистор действительно расположен выше. Но опять же, полностью в сборе, бензонасос со всеми причиндалами отсутствует на фото. Не знаю какой процент переднеприводных машин, но думаю они преобладают по количеству. rolleyes.gif Вощем, чуйствую, пока сам не доберусь до насоса, ясности не будет. cool.gif

Автор: Aps 30.12.2008, 22:58

Zanderr
По идее от фильтра не зависит вд или не вд и наоборот.Да и япы унифицируют все..Хотя на филдер купил насос по каталогу,а он зараза не подошел!Пришлось мудрить самому.Так что возможны варианты.Да и добраться до него-20мин.делов если в теплом месте.Отпиши как ясность наступит smile.gif

Автор: ded 4.1.2009, 6:58

У меня 4WD менял не снимая поплавка (вернее вытаскивал) а потом все равно снимать поплавок.

Автор: sergey272 6.1.2009, 15:44

Всем спасибо за подробные инструкции.

Все прошло удачно. Из нюансов могу отметить что стопорные колца и зщелки пытались "сбежать" , поэтому рекомендую прикупить.

Кстати версия 4ВД, никаких проблем с заменой.

 

Автор: sergey272 6.1.2009, 15:54

Когда разбирал то заметил что фильтр грубой очистки весь в блестках металла.

Разломал старый фильтр. Из него вытекло нечто ... бензиновая смесь с сажей. Кстати запах далеко не "бензинный"...

После замены явных изменений не заметил, а то что показалось списал на то что мы сами это хотим заметить. ))) Как ехал в горку 80 км/ч так и щас ездит.

P/S/ Черные разводы на бумаге это то что вытекло из фильтра. Жуть.

 

Автор: andre196936 12.1.2009, 16:30

Уважаемые коллеги, ВОПРОС:
Есть ли смысл ставить еще один фильтр тонкой очистки, на входе перед основным?
У меня давно был микрик б\у и там я обнаруживал проделки старого владельца по поводу фильтра.
Как повлияет еще один фильтр, будет ли он ослаблять давление и не окажет ли медвежью услугу при подаче топлива?
Стоимость я насколько помню у него рублей 25-30, может это увеличит срок работы родного фильтра?

Автор: goblin 12.1.2009, 18:06

В системе достаточное давление чтоб твой фильтр за30р развалился.Этож инжектор под них специальные фильтры.Даже если не развалиться до будет препятствовать нормальному давлению.Тут же всё расчитано.И родному фильтру он всё равно непоможет так-как он стоит вторым в системе а первая сеточка(и это всё находиться непосредственно в топливном баке).Правда вот незнаю как насчёт дизелей?

Автор: Виталий 28.2.2009, 16:02

Поменял фильтр, поставил неоригинал SCT за 400 р. Резинки не менял, но все посадочные места слегка помазал литолом. В результате тоже имеет место проблема с запуском. Иногда на горячую приходится крутить секунд 5-6. И проблема, похоже, прогрессирует. Поэтому придется опять туда лезть.
Кстати, при снятии сиденья тоже сломал 3 защелки. Надо заказывать на экзисте, пока они есть по 2$.

Автор: Zanderr 1.3.2009, 18:54

Срослась погодка. Поменял топливный фильтр, ессно не без помощи вышеуказанных рекомендаций. Тоже херь какая то получилась. После замены завел, погрел, посмотрел на сочленение выходного шланга идущего к рампе от насоса, вроде ничего не бежит. Заглушил. Поставил на место сидушку, убрал инструмент, прошло минут 15. Решил прокатиться на всякий случай. Стал заводить. Завелась со 2-й прокрутки. Чувствуется, что кудато деется давление из рампы, так как требуется как раз пару секунд работы насоса что бы нагнать давление. Интересно то, что на старом фильтре я регулятор давления еле выдрал, а на новом он вставился без каких либо усилий, видимо отверстие чуть большего диаметра sad.gif думаю поэтому не держится давление. Поезжу, посмотрю. Вощем опыт разборки фильтра приоберел!
P.S. Фильтр грубой очистки не менял, так что будет повод если что, разобрать все еще раз wink.gif ну и затариться новыми резинотехническими изделиями и поменять их!

Автор: Zanderr 2.3.2009, 13:46

С утра завел нормально. С 1-ой прокрутки. Уехал на работу. Больше "провалов" при заводке не наблюдалось. Думаю это было временное и одноразовое явление. Осталось теперь еще за расходом бензы понаблюдать и вроде все.

Автор: to-to 13.3.2009, 18:30

Подскажите такую штуку.
Ввиду недоверия продавцам нашей дыры, решил заказать топливный фильтр на Exist`e. Ни когда не пользовался их каталогом. У меня Succeed, кузов NCP51V, 2004 года, комплектация UL. Правильно ли я понимаю, что топливный фильтр мне нужен с заказным номером: 23300-23040?
В каталоге его видно здесь: http://toyota.japancats.ru/scheme.asp?mdl=56672&pid=CF001440 , деталюшка под номером 23300J.
Надеюсь, я не ошибаюсь. Заранее благодарю за помощь.

Автор: Aps 13.3.2009, 19:54

to-to
Оно самое.Как говорится в самую дырочку biggrin.gif

Автор: to-to 14.3.2009, 2:53

сенкс. я долго метился ))

Автор: Zanderr 14.3.2009, 22:24

да, точно он. wink.gif комса вроде не маленький для "дыры" biggrin.gif хоть и на одном берегу

Автор: to-to 15.3.2009, 13:05

Кому как...

Автор: andre196936 11.5.2009, 11:19

Сегодня не без помощи уважаемогоAps заменил фильтр. Могу добавить. что это было в первые.
Из инструмента использовал, отвертку плоскую, головку на 8, ветошь и шило. Шило для снятия фильтра грубой очистки. Ветошь для удержания бензина, а отвертку для снятия крышки и разбора корпуса всей топливной приблуды.

Автор: Aps 11.5.2009, 20:15

andre196936
На днях распилю твой фильтр покажу что внутри было.Сколько на нем пробежал?

Автор: Виталий 13.5.2009, 4:59

А у меня сам собой нормализовался запуск. Видимо, от вибрации резинки сели на место и теперь давление в топливопроводах не сбрасывает smile.gif
Вот такая машина пробокс- мне лень было лезть, а сама собой отремонтировалась biggrin.gif

Автор: Zanderr 13.5.2009, 6:54

Така же "хрень", запуск нормализовался. Хотя если машина будет стоять больше суток, все равно давление пару секунд нагнетается.

Автор: andre196936 13.5.2009, 11:26

Aps
по спидометру 113000, а когда его яп менял это загадка.
обратил внимание, что запуск стал быстрей, остальное без изменений.

Автор: wmx 23.5.2009, 5:55

Всем привет!
Сегодня в тойота центре Владивостока узнал стоимость родного топливного фильтра цена - 2359 плюс три резинки 151, 128, 68 рублей соответственно.
Какой то дороговатый фильтр. Что посоветуете как аналог такому фильтру?
Да, и замена в центре стоит 3300 рублей.
Дорого что-то.
Тут почитал на форуме про замену, но что то до конца так и не понял как его менять. sad.gif

Автор: Fly 23.5.2009, 6:13

Поищи поиском на форуме, тема много раз "обсасывалась", или тут глянь http://www.vitz.ru/forums/index.php?showtopic=773&hl=%E7%E0%EC%E5%ED%E0+%F2%EE%EF%EB%E8%E2%ED%EE%E3%EE+%F4%E8%EB%FC%F2%F0%E0

Автор: Barin 8.6.2009, 22:01

Заменил фильтр (Сакура 750 руб. на Экзисте) плюс резинки. Замена без проблем. Бак чистый. Фильтр грубой отчиски промыл очистителем карбюратора, продул бензином и воздухом компрессором. Повод к замене, в холода при автозаводе заводилась со второго раза или при запуске с ключа на холодную 3-5 сек. крутить стартер. Замена свечей, воздушного фильта результата не дали. После замены топливного динамика прибавилась, завод без проблем. Пробег 110 000км. старый фильтр перевернул черная жижа вытекла, толи уголь толи грязь, позже распилю посмотрю.

Автор: Ovdbr31 10.6.2009, 13:08

На днях поменял фильтр, пользуясь предыдущими записями участников форума, за что всем огромное спасибо.
Фильтр купил канадский за 700 рублей. Самую первую крышку по совету выше легко открыл, разогрев её феном. Хватило полминуты. Далее пропущу уже описанные действия. При разборке системы фильтр-насос случился казус. Я это уронил и у меня отломилась направляющая поплавка. Надо сказать, довольно слабенькая штучка. Поразмышлял, как её обратно приклеивать, клей момент рассосался бы в бензине. Приделал на холодную сварку. Получилось намертво. Всё собрал и поставил.
Сразу заметил, что машина понесла, как надо. А то раньше было ощущение, как будто меня сзади кто-то держит. Да! И расход бензина кокретно снизился. Получилось в смешанном режиме город-трасса-дачные дороги 6,022 литра на сотню, то есть на 176 км у меня ушло 10,6 литра АИ-92. А до этого Сосед жрал безбожно до 10 литров по городу весной. Теперь планирую почитстить инжекторы. Кстати, после разборки фильтра я теперь полностью уверен, что япы расходники не меняют совсем. Убил бы!!!

Автор: andre196936 10.6.2009, 16:34

Ovdbr31
все замечательно, но закал бы ты новый поплавок.

Автор: Ovdbr31 10.6.2009, 19:15

А зачем мне новый поплавок? С ним-то ничего не случилось. Поломалась маленькая пластмассовая штучка, на которой находится пружинка, бегунок с контактом и уже потом сверху вставляется тяга поплавка. Приклеил надежно, холодная сварка рулит. Все работает.

Автор: andre196936 11.6.2009, 19:08

Ovdbr31 бензин имеет свойства разъедать, сам подумай какая в баке среда обитания для холодной сварки?

Автор: Аверьян 12.6.2009, 4:56

andre196936 ,"холодная сварка"-полимер двухкомпозиционный,его основа-эпоксидная смола,а нефтепродукты для неё не являются агрессивной средой. wink.gif

Автор: Ovdbr31 12.6.2009, 5:04

Я в магазине, когда покупал холодную сварку, специально сказал, что будет использована в среде бензина. Мне из нескольких продавец сразу достала одну. Забыл, как называется, там два тюбика, шпатель и плоская палочка. Неделю уже езжу, проблем нет. Но если вдруг отвалится, конечно поменяю.

Автор: Lubitel' 12.6.2009, 17:46

Холодная сварка устойчива к бензину! Я на УАЗе бензиновый фильтр-отстойник под капотом холодной сваркой ремонтировал, так там не только бензин, а ещё и давление, и держало. Правда с первого раза не получилось- ремонтировал в дороге, не дождался пока просохнет, но второй раз подождал подольше и всё. Отстойник из эбонита кажется был, кто ездил на старых УАЗах, тот знает.

Автор: Aps 13.6.2009, 8:03

Цитата (Zanderr @ 13.05.2009 - 10:54)
Хотя если машина будет стоять больше суток, все равно давление пару секунд нагнетается.

В филдере при включении зажигания насос включается на 2-3 секунды для нагнетания давления.Все некогда послушать на "соседе" biggrin.gif

Автор: 70 rus 25.6.2009, 7:22

менял фильтр без снятия поплавка. мож система другая?

Автор: Виталий 25.6.2009, 13:50

Я тоже не снимал поплавок. Аккуратно вытащил, чтобы не погнуть и все.

Автор: бав 26.6.2009, 18:21

Ovdbr31 Земеля, где фильтр брал за такие деньги? Я сегодня заехал в "Автомир" , там у знакомого дядьки по 1800р. Чёт пока не стал брать, да и он сказал: "Зачем заморачиваться, если машина не тупит, Начнёт откровенно тупить - приходи." А я и забыл как она ездит ваще blink.gif .

Автор: Ovdbr31 27.6.2009, 20:26

Здорово, земеля, фильтр я покупал в автофирме. Номер кабинки не помню. Как зашел со стороны рынка, так и идешь вдоль кабинок, не сворачивая. И упрешься в чувака за компьютером. Спроси у него. Если будет свистеть, что меньше, чем за тысячу у него нет, можешь его яйца зажать в двери. Мне он сначала тоже так говорил. Оказалось за 700 рублей у него есть канадский. Удачи.

Автор: бав 28.6.2009, 14:37

Ovdbr31 Понял где. Спасибо smile.gif .

Автор: rubmelnikov 4.7.2009, 18:36

У меня 4WD менял не снимая поплавка, вынимается всё без проблем, защёлки эластичные ничего неотломается. Фильтр грубой очистки промыл карбклинером. Пробег 150 японских тыщ - 10 тыщ моих. Из старого фильтра тёк чёрный вонючий бензин. Когда разбирал всё было засрано 0,5см задубевшей пыли. Пыль расковырял и пропылесосил+кисточка. Фильт установил оригинал за 1350р.

Автор: Alex.a 7.8.2009, 19:24

Всем привет!!! Еще не заглядывал в бензобак но.... мужики, кто менял у себя т. фильтр, скажите, возможно его от туда убрать и поставить под капот.
Я у себя на АДхе так делал и другим советовал, у всех только положительные отзывы. Во первых не нужно каждый раз лазить туда и разбирать, а во вторых(в нашем случае), стоимость. В принципе можно массу фильтров подобратьот иномарок и врезать в магистраль под капот, главное знать какое давление выдает наш насос и от этого плясать.Цены на такие упрощенные фильтры(япония) колеблются от 350-500р.
Уточните кому не трудно, сколько атмосфер выдает наш насос и вообще как Вы смотрите на мое предложение.

Автор: andre196936 8.8.2009, 18:13

Считаю это бессмыслено, я с таким же успехом на экзисте купил наш фильтр за 500 рублей и не жужжу.

Автор: garrykon 8.8.2009, 20:54

Alex.a
Сам топливный насос находится внутри корпуса фильтра тонкой очистки, соответственно чтобы осуществить твой замысел нужно ухитрится извлечь фильтрующий элемент из этого корпуса через два маленьких отверстия, а для этого , наверное, нужно быть как минимум очень хорошим гинекологом. biggrin.gif
Легче действительно за те же 500 р купить фильтр не оригинал.А по трудозатратам сам менял фильтр первый раз(тонкой , грубой, уплотнительные кольца ) - максимум 1 час

Автор: Alex.a 9.8.2009, 5:53

Цитата (garrykon @ Вчера в 19:54)
Alex.a
Сам топливный насос находится внутри корпуса фильтра тонкой очистки, соответственно чтобы осуществить твой замысел нужно ухитрится извлечь фильтрующий элемент из этого корпуса через два маленьких отверстия, а для этого , наверное, нужно быть как минимум очень хорошим гинекологом. biggrin.gif
Легче действительно за те же 500 р купить фильтр не оригинал.А по трудозатратам сам менял фильтр первый раз(тонкой , грубой, уплотнительные кольца ) - максимум 1 час

Насколько я понял из твоих слов и из фото, корпус фильтра держит бензонасос. То есть удалить фильтр вообще, мало вероятно, извлечь из него фильтрующий элемент через вход. и выход. отверстия так же. А если скажем, выпаять на корпусе фильтра отверстее удалить из него ф.элемент и снова запаять. Таким образом, забор бензина происходит как и положено через фильтр грубой очистки, затем в б.насос, после толкает его через полость пустого фильтра и далее в магистраль (поправьте меня если не прав), а на подходе к двигателю мы ставим хороший японский фильтр более простой конструкции.
Во первых, повторюсь, гораздо дешевле, во вторых- качественный фильтрующий элемент, в третьих-простота замены в последствии. Все плюсы на лицо!!!

Автор: Zanderr 9.8.2009, 18:09

Удобно конечно иметь т.фильтр в подкапотном пространстве, но процедура замены не так сложна, как может показаться на первый раз и переделка думаю того не стоит. Не могу сказать чем руководствовались япы когда задвинули т.фильтр в бензобак, но им виднее. Хотя у них же есть модели с т.фильтром в подкапотном пространстве. Если я правильно понял своего знакомого с Corona Premio, то у него именно так и есть. ХЗ короче, но думаю переделка слишком геморная, тем более что неизвестно как себя поведет бензонасос в таких условиях. И не так уж часто его менять надо чтобы что то переделывать, это же не м.фильтр. wink.gif

Автор: Alex.a 21.8.2009, 19:19

Цитата (Zanderr @ 9.08.2009 - 17:09)
Удобно конечно иметь т.фильтр в подкапотном пространстве, но процедура замены не так сложна, как может показаться на первый раз и переделка думаю того не стоит. Не могу сказать чем руководствовались япы когда задвинули т.фильтр в бензобак, но им виднее. Хотя у них же есть модели с т.фильтром в подкапотном пространстве. Если я правильно понял своего знакомого с Corona Premio, то у него именно так и есть. ХЗ короче, но думаю переделка слишком геморная, тем более что неизвестно как себя поведет бензонасос в таких условиях. И не так уж часто его менять надо чтобы что то переделывать, это же не м.фильтр. wink.gif

Вот 1

Автор: Alex.a 21.8.2009, 19:29

Цитата (Zanderr @ 9.08.2009 - 17:09)
Удобно конечно иметь т.фильтр в подкапотном пространстве, но процедура замены не так сложна, как может показаться на первый раз и переделка думаю того не стоит. Не могу сказать чем руководствовались япы когда задвинули т.фильтр в бензобак, но им виднее. Хотя у них же есть модели с т.фильтром в подкапотном пространстве. Если я правильно понял своего знакомого с Corona Premio, то у него именно так и есть. ХЗ короче, но думаю переделка слишком геморная, тем более что неизвестно как себя поведет бензонасос в таких условиях. И не так уж часто его менять надо чтобы что то переделывать, это же не м.фильтр. wink.gif


Автор: Alex.a 21.8.2009, 19:31

Цитата (Zanderr @ 9.08.2009 - 17:09)
Удобно конечно иметь т.фильтр в подкапотном пространстве, но процедура замены не так сложна, как может показаться на первый раз и переделка думаю того не стоит. Не могу сказать чем руководствовались япы когда задвинули т.фильтр в бензобак, но им виднее. Хотя у них же есть модели с т.фильтром в подкапотном пространстве. Если я правильно понял своего знакомого с Corona Premio, то у него именно так и есть. ХЗ короче, но думаю переделка слишком геморная, тем более что неизвестно как себя поведет бензонасос в таких условиях. И не так уж часто его менять надо чтобы что то переделывать, это же не м.фильтр. wink.gif

Вот фото. Короче туплю с прекреплением фото. НЕ ВЫХОДИТ. Хотел показать как я переделывал т. фильтр. Ну короче вот чувак подобное сделал. ссылка: http://www.nissssan.narod.ru/fuel.htm Покумекайте над моим предложением-на мой взгляд, это проще чем вы думаете.

Автор: Zanderr 22.8.2009, 8:49

Нормальненько так, в принципе ничего сложного. Ну что сказать, если руки откуда надо растут, то сделать такое достаточно просто. wink.gif Есть над чем подумать. Но я думаю стоит применять тоетовские фильтра от машинок, у которых т.фильтр под капотом.

Автор: Alex.a 22.8.2009, 10:04

Цитата (Zanderr @ Сегодня в 07:49)
Нормальненько так, в принципе ничего сложного. Ну что сказать, если руки откуда надо растут, то сделать такое достаточно просто. wink.gif Есть над чем подумать. Но я думаю стоит применять тоетовские фильтра от машинок, у которых т.фильтр под капотом.

Когда я собрался ставить себе Ниссановский выносной, посоветовался со знакомым мастером, он сказал, что давление в магистрали у всех в принципе одинаковое, но вот у погружных фильтров объем и площадь фильтрующего эллемента больше. По этому рекомендовал выносной фильтр мах. большого размера, предложили много,выбирал. В итоге взял японский за 350, проехав 15000 км , снял его и попробовал продуть, продувался почти как новый. Вывод, значит все ГУД фильтр справляется и не сильно забивается.
А на ссылке сам видел мужичек от Ш.Нивы поставил, он немного побольше моего будет и цена подарок, думаю, просто почаще менять можно и то, так же снял проверил и дальше по обстановке.
Zanderr Такой вопрос у меня созрел. Я тут хоть и новичек, но на форумах не впервый раз. Что за народ тут сидит, какой-то сонный не активный, да еще и агрессивно настроенный. А чего на людей то нападать, если сайт туфтовый(пардон), фото не загружаются, поиск плохо работает, во многих темах чего только нет (обовсем по маленьку, в итоге ни о чем). Ни кто не чистит этот бутор и не раскидывает по нужным темам, а раскидать и дать им четкое опредиление не помишало бы. А то бузят на новичков, что темы создают и поиском не пользуются, а сами хоть бы окно создали, чтобы этот самый новичек осознав свою ошибку и найдя интересующую его тему, свою бы смог удалить (раз это ни модераторы, ни админы сами не делают).
И еще, столько Пробоксов и Саксидов, а где активный народ с рационализаторским мышлением и незаурядными предложениями. Где АКТИВ, амбицый то смотрю много, а чтоб по делу и в помощь новичкам (а то поиск рулит) а не только друг другу. Для того, думаю люди и идут сюда, что б помощи най ти, интерестными идеями поделиться, подчерпнуть для себя что нибуть новое и интерестное. НАРОД ПРОСНИТЕСЬ!!! АДМИНЫ, МОДЕРАТОРЫ АУУУУ!!!
Приношу свои извинения за возможно резкий тон, не кого лично не хотел обидеть.

Автор: enzo 22.8.2009, 23:12

Цитата (Alex.a @ Сегодня в 09:04)
...............................
Zanderr Такой вопрос у меня  созрел. Я тут хоть и новичек, но на форумах не впервый раз. Что за народ тут сидит, какой-то сонный не активный, да еще и агрессивно настроенный. А чего на людей то нападать, если сайт туфтовый(пардон), фото не загружаются, поиск плохо работает, во многих темах чего только нет (обовсем по маленьку, в итоге ни о чем). Ни кто не чистит этот бутор и не раскидывает по нужным темам, а раскидать и дать им четкое опредиление не помишало бы. А то бузят на новичков,  что темы создают и поиском не пользуются, а сами хоть бы окно создали, чтобы этот самый новичек осознав свою ошибку и найдя интересующую его тему, свою бы смог удалить (раз это ни модераторы, ни админы  сами не делают).
  И еще, столько Пробоксов и Саксидов, а где активный народ с рационализаторским мышлением и незаурядными предложениями. Где АКТИВ, амбицый то смотрю много, а чтоб по делу и в помощь новичкам (а то поиск рулит) а не только друг другу. Для того, думаю люди и идут сюда, что б помощи най ти, интерестными идеями поделиться, подчерпнуть для себя что нибуть новое и интерестное. НАРОД ПРОСНИТЕСЬ!!! АДМИНЫ, МОДЕРАТОРЫ АУУУУ!!!
Приношу свои извинения за возможно резкий тон, не кого лично не хотел обидеть.

Извеняюсь за OFF...
Alex.a,не принимай близко к сердцу wink.gif , чтоб в кратце по поводу выше заданных тобой вопросов ответить, стоило бы дежурной фразой отделаться laugh.gif ну ты понял какой? Но поскольку эта тема, поверь не только тебя волнует, можешь почитать начало, например тут: http://www.probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=302&st=0 (Это было ровно 2 года назад) sad.gif ...Потом, поверь, были дискуссии и на более повышенных тонах, вплоть до предложений выкупить сайт и навести порядок, и даже создать альтернативу...Вообщем, чтоб совсем кратко: Хозяину и админу сайта глубоко пох..й наши проблемы,поскольку он не является владельцем такой машины, и ещё он не является владельцем других машин, форумы которых так же пренадлежат ему biggrin.gif , их несколько и там такая же ситуация, выплывали даже совсем "ругачие" коменты ссылки на которые были в старом форуме, до того, как полгода назад форум "причесали" цензурой и всё неугодное вырезали, так что ,увы не могу дать ссылок, но поверь на слово, и "старички" подтвердят, что это было (кое какие отголоски обсуждений остались тут: http://www.probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=692 , из некоторых постов не вырезаны предложения о "переезде" сайта).
Собственно только поэтому, чтоб вам, новичкам было легче разобраться, те кому не безразличен форум и призывают не плодить лишних тем, потому, что за время его существования, а это почти 3 года,почти всё что можно уже было обсуждено, или как-то обсуждалось и решалось.
К сожалению, занятость многих форумчан (а я поверь знаю лично не только москвичей, но например и твоих земляков wink.gif ), не позволяет просто так, всё бросив занятся "разгребанием" этих "Авдеевых конюшен" на форуме, это же и единственного выбранного модератора касается.Может у нас тут и мало молодых-ретивых амбициозных, и не сильно занятых добыванием "хлеба насущего" людей,могущих взвалить на себя такую ношу, ты кстати, к таким не относишься?Если решишь навести порядок на форуме, милости просим, откроешь новый форум, и там будешь порядок поддерживать, мы тоже не против, и готовы слить весь наработанный материал за всё это время на новый адрес.И не сонный тут далеко народ, а очень даже активный, и взаимовыручка имеется, только в "Личных сообщениях" в основном...
PS Простите, что "многа букав" laugh.gif всегда легче послать... в "поиск"... tongue.gif

Автор: Alex.a 23.8.2009, 6:33

Суть мне теперь ясна. Возможно бы поддержал ваше предложение, но я не очень силен в дружбе с компьютером. С а/м у меня лучше дружить получается.
Ну ладно, надеюсь я с вами здесь на долго. Всем успехов и удачи на дорогах!!!
Приму в дар топливный фильтр б/у для эксперемента!

Автор: Kuzen75 19.10.2009, 21:27

Привет любителям покемонов!Большое спосибо за подробную информацию о замене топливного фильтра.Заказал в EXSITе фильтр,2 резиновых уплотнительных кольца,(но лучше бы взял еще одно кольцо на сам бензонасос , она в виде целиндра 23239-21010).Заплатил за все 1.570руб и получил через 2 дня. Вчера решился поменять фильтр,и сделал это за минут 35-40.Фильтр выташил без снятия поплавка,и снятия фильтра грубой очистки (уж очень крепко сидит там колечко 23229-16010).Несразу удолось отделить корпус от фильтра ,не множко помучился , но все же снял.Кольца стоит менять ,старые гораздо мягче , но по диаметру они одинаковые. Фильтр грубой прополоскал в бензине ,он вполне нормальный,сборка произшла гораздо быстрее(но не забывайте смазывать кольца и избежите перекручивание колец).Все вернул на место и перекрестился,немножко помослал ,потом еще - и о чудо , завелась! Заглушил и опять! завелась с первого раза,и продолжает заводится с пол- оброта.Особых изменений на динамику не заметил,разве что работа двигателя стала ровнее. p.s Есть идея ! что если при сборке фильтра перед установкой в бак наполнить его бензином(как масленный фильтр) и мослать , тогда придется куда меньше.Спосибо за внимание!

Автор: Alex.a 20.10.2009, 6:34

Цитата:
(Kuzen75 @ 19.10.2009, 20:27) *
Привет любителям покемонов!Большое спосибо за подробную информацию о замене топливного фильтра.Заказал в EXSITе фильтр,2 резиновых уплотнительных кольца,(но лучше бы взял еще одно кольцо на сам бензонасос , она в виде целиндра 23239-21010).Заплатил за все 1.570руб и получил через 2 дня. Вчера решился поменять фильтр,и сделал это за минут 35-40.Фильтр выташил без снятия поплавка,и снятия фильтра грубой очистки (уж очень крепко сидит там колечко 23229-16010).Несразу удолось отделить корпус от фильтра ,не множко помучился , но все же снял.Кольца стоит менять ,старые гораздо мягче , но по диаметру они одинаковые. Фильтр грубой прополоскал в бензине ,он вполне нормальный,сборка произшла гораздо быстрее(но не забывайте смазывать кольца и избежите перекручивание колец).Все вернул на место и перекрестился,немножко помослал ,потом еще - и о чудо , завелась! Заглушил и опять! завелась с первого раза,и продолжает заводится с пол- оброта.Особых изменений на динамику не заметил,разве что работа двигателя стала ровнее. p.s Есть идея ! что если при сборке фильтра перед установкой в бак наполнить его бензином(как масленный фильтр) и мослать , тогда придется куда меньше.Спосибо за внимание!
Привет, Кузен! огромноя просьба, попробуй на термоустоичивость т.фильтр, попробуй пояльником или чем то очень горячим. Т.к. под рукой пока нет его, но скоро будет, очень хочу узнать получиться ли у меня выпаять фильтрующий эллемент и обратно все запоять. Заранее благодарю!!!
Р. С. только нужно очень срочно, жду ответа.

Автор: Lubitel' 20.10.2009, 8:57

Цитата:
(Alex.a @ 20.10.2009, 9:34) *
Привет, Кузен! огромноя просьба, попробуй на термоустоичивость т.фильтр, попробуй пояльником или чем то очень горячим. Т.к. под рукой пока нет его, но скоро будет, очень хочу узнать получиться ли у меня выпаять фильтрующий эллемент и обратно все запоять. Заранее благодарю!!!
Р. С. только нужно очень срочно, жду ответа.

Может не стоит? Пайка может не выдержать давление.

Автор: Alex.a 20.10.2009, 17:48

Цитата:
(Lubitel' @ 20.10.2009, 8:57) *
Может не стоит? Пайка может не выдержать давление.
Я пока еще туда не лазил. Но идеи и задумки уже есть, да и опыт по переделке и врезке т. фильтра под капот - тоже. Единственное, хотелось бы знать, клапан сброса давления на блоке, до фильтра или после? Да и пайка должна выдержать ,т.к. нагрузки там уже не будет , как и фильтр. элемента. Возможно, что и выпаивать не придется просто выкинуть фильтр и провести на прямую.
Вот только кто бы подсказал, как там все устроино, а то на фото не разберу и букваря нет.

Автор: Aps 20.10.2009, 18:51

Цитата:
(Alex.a @ 20.10.2009, 21:48) *
Вот только кто бы подсказал, как там все устроино, а то на фото не разберу и букваря нет.

загляни сюда,может поможет. http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=64&modelcode=14&treg=J&vin=&frame1=&frame2=&piid=2342
23280J - Регулятор давления
23221 - насос бенза

Свой старый фильтр выкинул,а то бы примерно нарисовал схемку как и что sad.gif
Давление в системе если мне не изменяет память около 4 очков.Мне кажется пайка может не выдержать..А если вырезать окошко,выковырять ф.элемент и окошко обратно прикрыть мбс резиной и притянуть хомутами например?

Автор: Kuzen75 20.10.2009, 20:58

Привет Alex.a!Фильтр у меня остался в гораже,завтра обезательно попробую и отпишусью.Я конечно за эксперименты,но бензоносос стоит куда дороже чем фильтр.Распоять я думаю ты сможешь(пласмасса там подходящая на ощюп),но конструкция фильтра не позволит это сделать из нутри.

Автор: Kuzen75 20.10.2009, 23:40

http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i133/0910/f6/a2a5a0a631e8.jpg.html

http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i093/0910/64/76b5462571fe.jpg.html

http://radikal.ru/F/i042.radikal.ru/0910/14/1994592ab098.jpg.html

http://radikal.ru/F/s02.radikal.ru/i175/0910/3b/4a64514f5def.jpg.html

http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i159/0910/64/ff3ea35eb454.jpg.html

http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i092/0910/ab/2932598425e5.jpg.html


Автор: Kuzen75 20.10.2009, 23:52

http://s41.radikal.ru/i094/0910/69/f6c411ea7c68.jpg
http://s44.radikal.ru/i105/0910/13/a53dfc37ae61.jpg
http://i027.radikal.ru/0910/d7/22db373d58fc.jpg
http://i078.radikal.ru/0910/f5/34c47d503e1e.jpg
http://s44.radikal.ru/i103/0910/52/1efa1453c2cd.jpg
http://s11.radikal.ru/i183/0910/8b/533095388371.jpg
http://i037.radikal.ru/0910/77/c33256c52e95.jpg

Автор: Kuzen75 23.10.2009, 19:52

http://s49.radikal.ru/i123/0910/32/83b23a1f82ab.jpg
http://i019.radikal.ru/0910/b8/64e926d3ac0e.jpg
http://i066.radikal.ru/0910/46/eb4136830b9b.jpg
http://s05.radikal.ru/i178/0910/91/a2dd46144e8c.jpg
http://i059.radikal.ru/0910/f2/dc4a5ffcc688.jpg
http://s50.radikal.ru/i129/0910/1c/14559d26536d.jpg
http://i063.radikal.ru/0910/79/f92bba938022.jpg
http://i030.radikal.ru/0910/f2/9b66877223f6.jpg
http://s58.radikal.ru/i160/0910/a3/6c156dd69c57.jpg
http://i054.radikal.ru/0910/65/fa235cf0143b.jpg
http://s42.radikal.ru/i096/0910/b7/3a30e6de7cd6.jpg
Для ALEX.A извени что долго не отвечал на твой вопрос,был повод (открыл фирму и гульнул).Но сегодня сделал фото отчет,и спешу покозать что я сделал.Разрезал фильтр гравером с тонким кругом,заварил пояльником.Только незнаю как проверить под довлением,и выдержит ли швы.Пластик пояится с удовольствием.Ну все довай дерзай ,и обязательно отпешись!

Автор: Alex.a 24.10.2009, 5:02

Цитата:
(Kuzen75 @ 23.10.2009, 18:52) *
http://s49.radikal.ru/i123/0910/32/83b23a1f82ab.jpg
http://i019.radikal.ru/0910/b8/64e926d3ac0e.jpg
http://i066.radikal.ru/0910/46/eb4136830b9b.jpg
http://s05.radikal.ru/i178/0910/91/a2dd46144e8c.jpg
http://i059.radikal.ru/0910/f2/dc4a5ffcc688.jpg
http://s50.radikal.ru/i129/0910/1c/14559d26536d.jpg
http://i063.radikal.ru/0910/79/f92bba938022.jpg
http://i030.radikal.ru/0910/f2/9b66877223f6.jpg
http://s58.radikal.ru/i160/0910/a3/6c156dd69c57.jpg
http://i054.radikal.ru/0910/65/fa235cf0143b.jpg
http://s42.radikal.ru/i096/0910/b7/3a30e6de7cd6.jpg
Для ALEX.A извени что долго не отвечал на твой вопрос,был повод (открыл фирму и гульнул).Но сегодня сделал фото отчет,и спешу покозать что я сделал.Разрезал фильтр гравером с тонким кругом,заварил пояльником.Только незнаю как проверить под довлением,и выдержит ли швы.Пластик пояится с удовольствием.Ну все довай дерзай ,и обязательно отпешись!

Ну вот Кузен (брателла), сделал почти все за меня, молодец. Теперь мне останеца воплотить это в жизнь. Сегодня с БАВом собрались менять ему топл. фильтр, я забераю его старый для эксперемента. Хотя чего тут эксперементировать все итак понятно, что будет как и задумывалось. Единственный момент, нет у меня гравера, где его взять, где он используется?
Кузен, с открытием, так сказать!!!

Автор: Kuzen75 24.10.2009, 13:39

ALEX.A гравер служит для нанесения надписей - рисунков на разные виды материалов(даже авто- стело чтобы обозначить свое авто,можно засверлить трешену на лобовухе только нужно спец сверло).В наборе есть маленькие сверла,диски для металла,дерева и шлифовальные насадки.В общем туда куда неподлезищь другим электро-инсрументом"очень хорошая ,но не всегда нужная"!Продается он в любом электро-инструменте,я довно покупал за 1тыс.http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i100/0910/90/cda6318e5af8.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/i069.radikal.ru/0910/a5/e5b99ca21064.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/i022.radikal.ru/0910/f7/990dbf3e447e.jpg.htmlИ еще ALEX.A фильтр можно разрезать и по другому главное чтобы легче вынуть элемент не повредив корпус.Посмотри может этот способ более лучше чем я сделал.http://radikal.ru/F/i057.radikal.ru/0910/00/f75e5a5911df.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/i058.radikal.ru/0910/e0/8e6ce3cbb698.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/s07.radikal.ru/i180/0910/9f/031742b5348d.jpg.html

Автор: Alex.a 24.10.2009, 17:08

Нет уж, я собственно уже разрезал ножовкой по металу, хотя так возможно правельней с точки зрения запайки. Но уже поздно. Сегодня с БАВом меняли т. фильтр, все ОК, единственное на холоде я сломал защелку на разъеме бензобака. приступаю к запайке.

Автор: Kuzen75 24.10.2009, 17:43

Сочуствую! Сам еле снял,где будещь фильтр ставить и какой,сфоткай пожалуста.

Автор: бав 24.10.2009, 19:49

Цитата:
(Alex.a @ 24.10.2009, 22:08) *
Сегодня с БАВом меняли т. фильтр, все ОК, единственное на холоде я сломал защелку на разъеме бензобака.

Доехал до дома(где-то 50-60км) без проблем. Расход помоему не изменился, с запуском двигателя тоже без изменений.
Единственное: как-то незаметно набралась скорость 140км/ч blink.gif , я обычно больше 120 не езжу rolleyes.gif ,
может просто домой торопился laugh.gif .

Автор: Alex.a 24.10.2009, 19:55

Цитата:
(бав @ 24.10.2009, 19:49) *
Доехал до дома(где-то 50-60км) без проблем. Расход помоему не изменился, с запуском двигателя тоже без изменений.
Единственное: как-то незаметно набралась скорость 140км/ч blink.gif , я обычно больше 120 не езжу rolleyes.gif ,
может просто домой торопился laugh.gif .
Ага, на радостях! tongue.gif

Автор: бав 31.10.2009, 18:53

Перенос топливного фильтра из бака под капот:
фото1http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i120/0910/60/2a03fd047006.jpg.html фото2http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i162/0910/6d/5cc7046a9e5c.jpg.html
фото3http://radikal.ru/F/i010.radikal.ru/0910/83/e9ee2a4e4770.jpg.html
фото4http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i121/0910/e8/7dae9a2efa86.jpg.html фото5http://radikal.ru/F/i045.radikal.ru/0910/9d/0fc010879fb4.jpg.html фото6http://radikal.ru/F/i079.radikal.ru/0910/f1/e9c138255e73.jpg.html
Ждем коментариев от хозяина авто










.

Автор: Alex.a 31.10.2009, 19:57

Перенос топливного фильтра из бака под капот:
фото1http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i120/0910/60/2a03fd047006.jpg.html фото2http://radikal.ru/F/s58.radikal.ru/i162/0910/6d/5cc7046a9e5c.jpg.html
фото3http://radikal.ru/F/i010.radikal.ru/0910/83/e9ee2a4e4770.jpg.html
фото4http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i121/0910/e8/7dae9a2efa86.jpg.html фото5http://radikal.ru/F/i045.radikal.ru/0910/9d/0fc010879fb4.jpg.html фото6http://radikal.ru/F/i079.radikal.ru/0910/f1/e9c138255e73.jpg.html
Ждем коментариев от хозяина

Приветствую всех одноклубников! Но вот я (мы) и проделал подобную операцию и на Пробоксе. До этого воплотил на Ниссан АД. На Пробоксе оказалось все посложнее. Во-первых, там обратный клапан оказался в корпусе Т. фильтра, а так же выходной сосок Т. провода оказался под спец. разъем.
Что было проделано :
1. Фильтр был разрезан ножовкой по металу, после удаления фильтрующего элемента запаян паяльником.
2. Куплен на разборке сосок (часть т. проводной трубки) под защелку шланга.
3. Куплен на разборке шланг 40-50 см.
4. Куплены 2 хомута
5. Из куска алюминия, сделан хомут крепления фильтра
Вся продцедура заняла порядка часа, без учета распиловки и пайки фильтра. Если у кого будут вопросы, пишите в личку.

Автор: андре 31.10.2009, 23:09

Была у меня такая вещь=зимой лет 15 назад завожу свой карбюраторный авто.Он завелся ,отработал меньше минуты и заглох,нашел причину-не поступает топливо.Далее стал разбираться и причина оказалось в том ,что в топливопроводе замерзла капля водички(ну бензин такой у нас).После того как отогрел авто в теплом боксе ,что0бы такого не повторялось примастил тогда я фильтр вместо простой сеточки на топливоприемник в бак и был доволен.Мораль той истории такова=все продумано и фильтр в баке стоит на своем месте.

Автор: romeo54 2.11.2009, 11:53

Интересно какой эффект получился?Кроме дешевезны и простоты замены в дальнейшем ?Даже есло будет время, так заморочитья не смогу,наверное делать было нечего дело было вечером, хотя тараканы у каждого в голове свои.Значит так нужно.

Автор: Alex.a 2.11.2009, 11:54

Цитата:
(андре @ 31.10.2009, 23:09) *
Была у меня такая вещь=зимой лет 15 назад завожу свой карбюраторный авто.Он завелся ,отработал меньше минуты и заглох,нашел причину-не поступает топливо.Далее стал разбираться и причина оказалось в том ,что в топливопроводе замерзла капля водички(ну бензин такой у нас).После того как отогрел авто в теплом боксе ,что0бы такого не повторялось примастил тогда я фильтр вместо простой сеточки на топливоприемник в бак и был доволен.Мораль той истории такова=все продумано и фильтр в баке стоит на своем месте.
Это лично Ваше мнение сер, хотя при поподании воды в систему, фильтр не спасет. Не раз и на нашем бензине, после зимней заправки, авто вставали. Я предложил бюджетный вариант, лично мной проверенный, уже на протяжении 3 лет на Ниссан АД- все ГУД! А для потдержания чистоты в топливной и врысковой системе, советую менять этот фильтр, при каждой замене масла и тогда все будет ОК - и дети сыты и жены одеты...
Всем УСПЕХОВ НА ДОРОГЕ!!!

Автор: Aps 2.11.2009, 18:40

Я мыслю так,что кулибины нам нужны!Другое дело что не все могут сделать то-же самое что сделал кулибин wink.gif .По крайней мере он показал нам что-то! И за это ему СПАСИБО!

Автор: Nil 1.12.2009, 1:42

Не уверен что следует экономить на топлевных расходниках, особенно на дизеле 1ND-TV оснащённым D-4D, т.к. затраты на ремонт только одной топлевной системы могут привысить половину, а то и более, цены контрактного двигателя того же года. Лично я предлогаю испльзовать ТОЛЬКО оригинальные фильтрующие элементы, производить их замену в зависимости от климатичиских условий эксплуатации автомобиля и ни каких присадок к топлеву, а также во избежания влагообразования в баке, производить полный слив топлева с бака через сливную пробку на днище бака и промывать его проверенным топлевом, ну хотябы раз за зимний период и никаких проблем не будет. Кстати на дизеле предусмотрены два фильтра 1-под капотом, 2-в баке, не забывайте про тот который в баке. Удачи.

Автор: romeo54 1.12.2009, 5:44

Цитата:
(Nil @ 1.12.2009, 3:42) *
Не уверен что следует экономить на топлевных расходниках, особенно на дизеле 1ND-TV оснащённым D-4D, т.к. затраты на ремонт только одной топлевной системы могут привысить половину, а то и более, цены контрактного двигателя того же года. Лично я предлогаю испльзовать ТОЛЬКО оригинальные фильтрующие элементы, производить их замену в зависимости от климатичиских условий эксплуатации автомобиля и ни каких присадок к топлеву, а также во избежания влагообразования в баке, производить полный слив топлева с бака через сливную пробку на днище бака и промывать его проверенным топлевом, ну хотябы раз за зимний период и никаких проблем не будет. Кстати на дизеле предусмотрены два фильтра 1-под капотом, 2-в баке, не забывайте про тот который в баке. Удачи.

По фото видно что авто у тебя сильно тонировано,мне говорили что с тонировкой в норильске строго, или это ни так?

Автор: sheff1052 1.12.2009, 11:57

Цитата:
(Nil @ 1.12.2009, 1:42) *
Не уверен что следует экономить на топлевных расходниках, особенно на дизеле 1ND-TV оснащённым D-4D... и ни каких присадок к топлеву...

по поводу присадки не согласен! т.к. спецы работавшие на сервисе по моему в Новосибе снимали с гарантии двигатели коммонрейл если в результате экспертизы топлива в баке не находили определенную присадку... наши двигателя ОЧЕНЬ чувствительны к качеству соляры.
хоть в Норе соляра большей частью северная как ни крути она СУХАЯ и уже три таксиста на Probox мне пожелали беречь плунжера и добавлять присадку (среди них был и ПЕРВЫЙ Probox в городе т.к. у него уже имело место замена ТНВД... а это недешевое удовольствие.
Заедь в бывший Олимпиец там есть м-н автомасел и присадка Кастрол именно для Коммонрейловских двигателей.

Автор: Nil 1.12.2009, 19:20

Цитата:
(romeo54 @ 1.12.2009, 4:44) *
По фото видно что авто у тебя сильно тонировано,мне говорили что с тонировкой в норильске строго, или это ни так?

Обычная пятёрочка круговая, кроме лобового, если в городе не нарушаешь, едишь себе спокойно - то особо не придераются, так бывает за месяц накапливается максимум штрафа 3-4, а вот на посту "купец" по дороге в аэропорт каждый раз "дерут" хотя бывало пару раз и проскакивал smile.gif))

Автор: Nil 1.12.2009, 19:38

Цитата:
(sheff1052 @ 1.12.2009, 10:57) *
по поводу присадки не согласен! т.к. спецы работавшие на сервисе по моему в Новосибе снимали с гарантии двигатели коммонрейл если в результате экспертизы топлива в баке не находили определенную присадку... наши двигателя ОЧЕНЬ чувствительны к качеству соляры.
хоть в Норе соляра большей частью северная как ни крути она СУХАЯ и уже три таксиста на Probox мне пожелали беречь плунжера и добавлять присадку (среди них был и ПЕРВЫЙ Probox в городе т.к. у него уже имело место замена ТНВД... а это недешевое удовольствие.
Заедь в бывший Олимпиец там есть м-н автомасел и присадка Кастрол именно для Коммонрейловских двигателей.

Не СУХАЯ smile.gif) я знаю что она "северная" но это не означает что она сухая, это всего лишь показатель застывания, вернее наверное будет сказать вязкости топлева при понижении температур, в любом случае вода в каких-то количествах в ней есть, например при выпадении конденсата при низких теипературах на улице и въезде в тёплый гараж, не говорю уже про процесс заправки авто зимой. И её наличие не есть очень хорошо, с ней нужно бороться чтобы не встать на дороге.
Кстати оригинальные фильтра имеют совсем другой фильтрующий элемент по сравнению с корейскими, более качественный, и ещё он пропитан каким-то средством что предотврощает поподание воды в систему и она до поры до времяни скапливается в отстойнике.
Если не секрет подскажи что ты добовляешь в топлево, не кострол ТДА? Просто я как-то добовлял анти-гель, тоже для комонрейла,так чуть не додобовлялся и теперь не одобряю это.

Автор: Katran 2.12.2009, 6:53

Цитата:
(Nil @ 1.12.2009, 22:38) *
Не СУХАЯ smile.gif) я знаю что она "северная" но это не означает что она сухая, это всего лишь показатель застывания, вернее наверное будет сказать вязкости топлева при понижении температур, в любом случае вода в каких-то количествах в ней есть, например при выпадении конденсата при низких теипературах на улице и въезде в тёплый гараж, не говорю уже про процесс заправки авто зимой. И её наличие не есть очень хорошо, с ней нужно бороться чтобы не встать на дороге.

Маленький совет! Подружись с каким нибудь машинистом тепловоза и будешь иметь солярку хорошего качества. Я в свое время( когда был дизелек) брал у них солярку с обратки, прошедшую центрифугу. Разница была ощутимая, особенно когда после ихней соляры заправишься на АЗС!

Автор: Nil 2.12.2009, 13:28

Цитата:
(Katran @ 2.12.2009, 5:53) *
Маленький совет! Подружись с каким нибудь машинистом тепловоза и будешь иметь солярку хорошего качества. Я в свое время( когда был дизелек) брал у них солярку с обратки, прошедшую центрифугу. Разница была ощутимая, особенно когда после ихней соляры заправишься на АЗС!

Эт верно, как-то заправлялся с тепловоза - разница ощутима, единственное движга грубее работает, но они у нас саляру толкают бочками, а одному брать такое количество многовато.

Автор: sheff1052 3.12.2009, 5:58

Ух ты. а ты знаешь где взять бочку качественной соляры? если да то давай дружить... smile.gif
У меня канистр по 30л аж 6 штук ну и еще найдется если что... а запас он как известно карман не тянет.
по поводу присадки- ага Кастрол ТДА.
так что если цена на соляру такая же хорошая как и качество, то имеет смысл созвониться. 41-66-31.

Автор: Nil 3.12.2009, 12:55

Цитата:
(sheff1052 @ 3.12.2009, 4:58) *
Ух ты. а ты знаешь где взять бочку качественной соляры? если да то давай дружить... smile.gif
У меня канистр по 30л аж 6 штук ну и еще найдется если что... а запас он как известно карман не тянет.
по поводу присадки- ага Кастрол ТДА.
так что если цена на соляру такая же хорошая как и качество, то имеет смысл созвониться. 41-66-31.

я щас в отпуске, приеду созвонюсь с одним машинистом, можно будет взять сразу литров 400-600 на двоих.

Автор: Katran 3.12.2009, 14:58

Ша, братцы!!!! mad.gif Личные переговоры ведите через личку! А то тема плавно уходит в сторону качества топлива и использования присадок!!!!!

Автор: CHEK-DIM 5.12.2009, 17:07

У меня Probox 2002 г. Пробег 150000 км. Движок стал плохо заводиться ,обороты плавали.Стоило пару раз газануть, как все приходило в норму. Заменил топливный фильтр и как "бабушка пошептала", все стало "ок". Единственное условие перед отсоединением разъема от насоса- надо отключить аккумулятор.Тогда не надо будет обнулять компьютер.

Автор: Alex.a 5.12.2009, 18:01

Цитата:
(Katran @ 3.12.2009, 13:58) *
Ша, братцы!!!! mad.gif Личные переговоры ведите через личку! А то тема плавно уходит в сторону качества топлива и использования присадок!!!!!
Удалять!!! mad.gif То что не по теме.... Есть тема, ей и нужно следовать а размышления, как было замечено выше в личку. А если есть реальные предложения и дельные мысли, милости просим - "НОВАЯ ТЕМА"

Автор: Death 5.12.2009, 20:45

отключать акум от клемне обязательно. на нескольких пробоксах да и на свем промывал форсунки и оключал разъем от насоса ни чео не происходит.. А после промывки машина даже по другому ездить стала и работать тоже. Фильтр не менял пробег 120000

Автор: smgus 6.12.2009, 9:13

Цитата:
(Death @ 5.12.2009, 23:45) *
отключать акум от клемне обязательно. на нескольких пробоксах да и на свем промывал форсунки и оключал разъем от насоса ни чео не происходит.. А после промывки машина даже по другому ездить стала и работать тоже. Фильтр не менял пробег 120000


Отключать аккум желательно при любом ремонте, во избежание замыкания и пожара, особенно при работе с топливом и при сварке. "Береженого бог бережет, говорила монашка , одевая презерватив на свечку"

Автор: KROSS 15.12.2009, 20:15

Спасибо всем за дельные советы. Замену произвёл без проблем.
Мой старый фильтр

Автор: KROSS 15.12.2009, 20:50

Я его раздолбал

Автор: Gryzlik 18.12.2009, 22:43

Все-таки пытливый мы народ,япам это даже хрен бы в голову пришло laugh.gif

Автор: motive1000@inbox.ru 28.12.2009, 15:00

Странные вы люди разобрав старый фильтр удивляетесь что он грязный, как дети ей богу.
Вот у меня знакомый на Пробоксе 150тыс за 2 года намотал по Кемеровской обл, и о существования сие элемента даже и не подозревает.
А вы как с джапонии мафынка пришла сразу менять.

Автор: Nil 31.12.2009, 19:18

Кто знает размеры топлевного фильтра на дизель? орегинал.

Автор: Косстян-34 6.1.2010, 17:21

Цитата:
(Михaил @ 22.9.2008, 20:48) *
Голосуй за наклейку клуба или предлогай свои варианты! (Курилка/Тойота Probox в массы)

наклейка отличная. лучше и не придумаешь

Автор: Косстян-34 6.1.2010, 17:33

Цитата:
(CHEK-DIM @ 5.12.2009, 9:07) *
У меня Probox 2002 г. Пробег 150000 км. Движок стал плохо заводиться ,обороты плавали.Стоило пару раз газануть, как все приходило в норму. Заменил топливный фильтр и как "бабушка пошептала", все стало "ок". Единственное условие перед отсоединением разъема от насоса- надо отключить аккумулятор.Тогда не надо будет обнулять компьютер.
Скажи пожалуйста, у меня похожий диагноз но при этом расход топлива увеличен. У тебя также было? huh.gif


Автор: VIKTOR 6.1.2010, 18:40

Цитата:
(Nil @ 31.12.2009, 18:18) *
Кто знает размеры топлевного фильтра на дизель? орегинал.



Nil Приветствую, посмотри ссылку может найдешь что _http://www.auto2.ru/tcd/toyota/3996/16364/10361/

(не забудь убрать _ )

Автор: Старикашка 22.4.2010, 11:53

Парни! Привет. Интересный случай про мою корбку (АКПП).Конкретно ступил и не смотрел масло в АКПП. После приобретения машины проехал 21 000 км.Смотрю, чтой-то не так работает, а именно:
1) при включении D или R машина тыркает как при включении механической КПП при плохой регулировки сцепления. Стал думать.Тут вылезло следующее:
2) при подьёме на скорости 80 км.\час машина по идее должна переключиться на пониженную скорость, ан нет едет с нагрузкой, скорость 60 км.\час и не переключается (приходится переключать вручную.
Наконец додумался посмотреть масло, ох...Побежал срочно менять.Поменяли с промывкой, взяли почти 4 000 р.
Про замену фильтра ни чего не сказали (я только сдесь узнал , что он там есть, тундра блин)
Короче резюме:
Тырканье прекратилось, а вот со скоростью таже хрень.
Если кто петрит в этих делах, подскажите, что делать и куды бежать.

Автор: Lubitel' 22.4.2010, 20:25

Цитата:
(Старикашка @ 22.4.2010, 14:53) *
Тырканье прекратилось, а вот со скоростью таже хрень.
Если кто петрит в этих делах, подскажите, что делать и куды бежать.

Что то я так и не понял, фильтр поменяли, или нет?

Автор: Probox2002 23.4.2010, 6:17

Движок 1,3?

Автор: Старикашка 27.4.2010, 3:40

Движок 1NZ (1,5). Фильтр не меняли. Я в воскресение к ним заехал и спросил насчет фильтра (почему не предложили поменять).Они на меня сделали такие же глаза, какие я сделал узнав здесь на сайте, что имеется ещё и фильтр в коробке. Короче дерёвня. Информация для Иркутян. Менял масло в коробке в "Гордере" на Култукской.

Автор: Старикашка 27.4.2010, 3:42

Кстати тырканье пердически появляется.

Автор: Старикашка 27.4.2010, 4:27

Парни, оказывается я залез не по теме. Сдесь про топливный фильтр, а я про свою лубимую коробку. Опять ступил. Что-то часто стал тормозить. Надо призадуматься. Старость блин. Перевожу вопрос по теме АКПП.

Автор: Lubitel' 27.4.2010, 13:46

Цитата:
(Старикашка @ 27.4.2010, 6:40) *
Движок 1NZ (1,5). Фильтр не меняли. Я в воскресение к ним заехал и спросил насчет фильтра (почему не предложили поменять).Они на меня сделали такие же глаза, какие я сделал узнав здесь на сайте, что имеется ещё и фильтр в коробке. Короче дерёвня. Информация для Иркутян. Менял масло в коробке в "Гордере" на Култукской.

Вообще-то я имел ввиду топливный фильтр.. И воздушный не мешало бы глянуть. Может автомобилю воздуха или бензина не хватает, вот он и тупит. Я бы посоветовал воздушный глянуть для начала- к нему легче добраться и он дешевле.

Автор: LexSor 27.4.2010, 16:32

Правильно говорит гражданин Любитель rolleyes.gif машин тоже не хотел ехать резво ,тут по плану подошла замена воздушного фильтра ,вытащил маама дорогая дерьма не меряно .Сменил машинка полетела да и работать стала поровнее wink.gif Сам себе сказал,что я идиот и в наших условиях все расходники надо менять чаще

Автор: Succeed25rus 6.6.2010, 13:02

На движке 1.3 такой же фильтр как и 1.5?

Автор: Succeed25rus 9.6.2010, 14:02

Кто нибудь менял топливный фильтр на 2NZ моторах?

Автор: Stab 10.6.2010, 6:34

Цитата:
(Succeed25rus @ 9.6.2010, 13:02) *
Кто нибудь менял топливный фильтр на 2NZ моторах?

а при чем тут движка? фильтр же в бензобаке, под задним сиденьем находится, одинаковый для 1.3 и 1.5....

Автор: Lubitel' 1.8.2010, 21:49

Поменял я сегодня фильтр топливный, поставил SCT 392 за 500 рубликов, хотел сакуру, но менеджер экзиста отговорил, говорит сакура очень качество низкое имеет.
Рад неописуемо!!! По ощущениям, лошадей 30 прибавилось (на самом деле гораздо больше, я точно знаю), машина резиной свистеть начинает как только "D" включаю. Я вот думаю ещё раз поменять, поставлю оригинал, тогда то уж точно все 50 кобыл добавятся!!! laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Процесс описывать не буду, остановлюсь только на некоторых моментах.
Помня о сломанных клипсах у одноклубников, я подошел к процессу творчески. Хотел изогнуть отвертку, чтобы разжать клипсы, не нашел, зато нашел шампур из нержавейки! он плоский и отлично лезет в клипсуhttp://i072.radikal.ru/1008/aa/92613e158e76.jpg. Потом тянул его на себя а сидушку вверх(http://s43.radikal.ru/i102/1008/af/2d9138f0b441.jpg,http://s11.radikal.ru/i183/1008/29/d602497cf510.jpg). Одну клипсу всёже сломал, но не полностьюhttp://s45.radikal.ru/i107/1008/03/6cba1d27d13f.jpg. После по клипсе подогнал загибы шампура(http://s001.radikal.ru/i195/1008/e9/0a57eaf41047.jpg,http://s07.radikal.ru/i180/1008/db/1755147c718a.jpg). В принципе, посмотрев на клипсу вблизи, я пришел к выводу, что можно снимать без съёмника (это если съёмник делать лень или силы девать некуда biggrin.gif ), надо только набрызгать смазки силиконовой или ВэДэшки (у неё есть тонкая удобная трубочка чтобы просунуть её куда надо). Завтра хочу набить клипсы литолом, чтобы снятие не доставляло столько проблем. Но со съёмником как-то спокойней, наверняка. rolleyes.gif
Грязь с крышки бензобака я не смывал, а почистил шёткой и сдул компрессором. Бак имеет углубление, если мыть, то необходимо протереть насухо или подождать пока высохнет.
Резиновых колечек никаких покупать не надо было, но мы лёгких путей не ищем, купил, пришлось ставить, хотя старые все в отличном состоянии. Можно купить одну, только на сам бензонасосhttp://s56.radikal.ru/i152/1008/29/5b7f83636c59.jpg, т.к. старую трудно доставать, если руки из Ж... растут, то можно повредить её (хотя, если руки растут из ж..., фильтр лучше вообще на СТО менять).
Забыл купить фильтр грубой очистки sad.gif , прополоскал старый растворителем, продул насосом, поставил обратно. Снимать его, а вернее стопорное кольцо- гемор полный, кое как ножом подцепил. И главное, все колечки маслицем смазать, тогда они легко и без повреждений встанут на свои места.
Итог:
В динамике НИКАКИХ изменений не заметил, руки бензином воняют, буду кумарить до утра biggrin.gif , 600 рублей (500-фильтр, 100-резинки) псу под хвост, 2,5 часа времени убил (делал всё неспеша), разве что, на душе спокойней стало (должен ведь я хоть как-то оправдать эту бессмысленную затею smile.gif ), вот и всё. Кстати, данный ремонт лучше делать при пустом баке, если в бак ничего не ронять, то можно и при полном, как я biggrin.gif

Автор: бав 2.8.2010, 5:35

Цитата:
(Lubitel' @ 2.8.2010, 2:49) *
если в бак ничего не ронять, то можно и при полном, как я biggrin.gif

Лучше все же при пустом, или на половину. Уровень установочного места фильтра ниже потолка бака. Когда на моей с Alex.a меняли, при откручивании фильтра бенз от туда хлынул, потом плясали вокруг машины с канистрой и шлангом.

Автор: Lubitel' 2.8.2010, 11:46

Цитата:
(бав @ 2.8.2010, 8:35) *
Лучше все же при пустом, или на половину. Уровень установочного места фильтра ниже потолка бака. Когда на моей с Alex.a меняли, при откручивании фильтра бенз от туда хлынул, потом плясали вокруг машины с канистрой и шлангом.

Ну, у меня он не совсем полный был, литров 35 всего, но при снятии крышки бенз был почти до крышки. Благо, я при полном не стал менять, а то тоже пришлось бы доставать шланг, канистру, бубен biggrin.gif .

Автор: Amur28rus 3.8.2010, 12:41

Цитата:
(Lubitel' @ 2.8.2010, 3:49) *
Поменял я сегодня фильтр топливный...
Рад неописуемо!!! По ощущениям, лошадей 30 прибавилось (на самом деле гораздо больше, я точно знаю), машина резиной свистеть начинает как только "D" включаю. Я вот думаю ещё раз поменять, поставлю оригинал, тогда то уж точно все 50 кобыл добавятся!!! laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Итог:
В динамике НИКАКИХ изменений не заметил, руки бензином воняют, буду кумарить до утра biggrin.gif , 600 рублей (500-фильтр, 100-резинки) псу под хвост, 2,5 часа времени убил (делал всё неспеша), разве что, на душе спокойней стало (должен ведь я хоть как-то оправдать эту бессмысленную затею smile.gif ), вот и всё. Кстати, данный ремонт лучше делать при пустом баке, если в бак ничего не ронять, то можно и при полном, как я biggrin.gif

Непонятно, так прибавилось лошадок или нет?
Старый фильтр распилил, если распилил обязательно выложи его фото, и напиши сколько ты на нем проездил?

Автор: Lubitel' 3.8.2010, 19:04

Цитата:
(Amur28rus @ 3.8.2010, 15:41) *
Непонятно, так прибавилось лошадок или нет?
Старый фильтр распилил, если распилил обязательно выложи его фото, и напиши сколько ты на нем проездил?

В апреле 2008г. купил беспробежный, поменял первый раз. Пилить не стал, при отсоединении бензонасоса из него потек мутный бензин, но не дёготь, на просвет темнее нового. Насчет лошадок- пошутил я smile.gif , изменений НИКАКИХ ни в динамике, ни при запуске не заметил.
Вчера снова снимал сидение, забыл клеёнку на провода положить, чуть покоцал ещё одну клипсу "съёмником", но при нанесении графитовой смазки на петли и в клипсы сидение стало сниматься без применения инструмента. Значит тем, у кого сидение на клипсах, перед снятием смазку наносить обязательно, чтобы потом клипсы новые не искать.

Автор: kosjk 5.8.2010, 22:10

Цитата:
(Smusl @ 20.4.2008, 2:23) *
enzo думаешь у нас лучше бензосало? laugh.gif
Я вот собираюсь бензофильтр менять каждую осень! (ну перед зимой! wink.gif ) от греха...

да ты оxренел топливный фильтр на 100000км. расчитан.

Автор: Lubitel' 5.8.2010, 22:40

Цитата:
(kosjk @ 6.8.2010, 1:10) *
да ты оxренел топливный фильтр на 100000км. расчитан.

Не забывай, что он расчитан на 100 тыс. ЯПОНОкилометров, а у нас грязи и воды в бензе поболее будет, чем в япии.
Поэтому, если в год наматывать по 50-60 тыс. то почему бы и нет?

Автор: jazzaqua 11.9.2010, 11:54

Цитата:
(Dimon @ 16.9.2007, 10:20) *
Поменял фильтр, движок заметно повеселел. Но думаю что это еще не все. Почищу форсунки прмывочной жидкостью WINNS 280 руб. Должен полететь. tongue.gif

Я вот тоже поменял топливный фильтр и промыл инжекторы. Двигатель тоже повеселел , а вот интересно расход топлива после этих процедур должен измениться?

Автор: Login 28.9.2010, 20:52

Вот тоже сегодня поменял.
Коплю 2000 тысячи на промывку топливной системы.

http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i154/1009/9f/d5b9f2491f3d.jpg.html

Автор: Zheka.27_rus 30.9.2010, 16:16

А вот скажите скока на сегодня стоит фильтр и замена? А то я у нас в городе заехал на Вел-Ран мне сказали-4,5 рубля, действительно так дорого стоит или надо в других местах искать?

Автор: Login 30.9.2010, 19:50

Цитата:
(Zheka.27_rus @ 30.9.2010, 16:16) *
А вот скажите скока на сегодня стоит фильтр и замена? А то я у нас в городе заехал на Вел-Ран мне сказали-4,5 рубля, действительно так дорого стоит или надо в других местах искать?


Фильтр топливный, ну как я брал 1200 оригинал. + фильтр грубой отчистки 150 рэ.
Заменить можно и самому. В сервисе как всегда, свои законы.
Ну и после этого желательно промыть топлевновоздушную систему.

Автор: romeo54 1.10.2010, 5:27

Цитата:
(Zheka.27_rus @ 30.9.2010, 19:16) *
А вот скажите скока на сегодня стоит фильтр и замена? А то я у нас в городе заехал на Вел-Ран мне сказали-4,5 рубля, действительно так дорого стоит или надо в других местах искать?

Офигеть цены, не проще ли самому.

Автор: Анечка 1.10.2010, 8:39

у меня замена фильтра стоит 600р.енто при том что фильтр твой. а промывка инжекторов с житкостью 1000р.(Death\

)

Автор: воук 13.10.2010, 18:26

Сегодня поменял фильтр, купил оригинал toyota №23300-23040 за 1600р., сеточки в продаже не оказалось. За работу (вместе с заменой масла и масляного фильтра, а также передних тормозных колодок) отдал 1000р. Не знаю, дорого это или нет, но был еще фильтр от STP за 900р. - от него отказался, памятуя о неважных отзывах о фильтрах этого производителя здесь на форуме.
Снятый фильтр расколол топором, чтобы посмотреть насколько грязный он внутри, как тут писали. Чернота, конечно, есть и частицы всякой грязи присутствуют. Короче, обычный грязный фильтр в рабочем состоянии, учитывая, что с Японии его не меняли, езжу 4 года, 60 тыс.км.

Автор: Lubitel' 14.10.2010, 1:45

Цитата:
(воук @ 13.10.2010, 21:26) *
Не знаю, дорого это или нет, но был еще фильтр от STP за 900р. - от него отказался, памятуя о неважных отзывах о фильтрах этого производителя здесь на форуме.

У меня стоит STP. Ничего плохого пока о нем сказать не могу.

Автор: NOKIA666 22.11.2010, 19:19

Народ подскажите пожалуйсто ни кто не встречался с такой проблемой. Двигатель 2NZ сменил топливный фильтр тонкой и грубой очистки, а также все резинки.Первый день заводилась как часы ,а вот со второго дня если постаит от 5-ти мин. и больше то заводится только со второго раза.Видимо давление в системе начинает подать, а вот из-за чего не пойму. Если кто знает подскажите.

Автор: taxist77777 22.11.2010, 22:58

Цитата:
(NOKIA666 @ 22.11.2010, 21:19) *
Народ подскажите пожалуйсто ни кто не встречался с такой проблемой. Двигатель 2NZ сменил топливный фильтр тонкой и грубой очистки, а также все резинки.Первый день заводилась как часы ,а вот со второго дня если постаит от 5-ти мин. и больше то заводится только со второго раза.Видимо давление в системе начинает подать, а вот из-за чего не пойму. Если кто знает подскажите.

Я когда первый раз его менял,было так.Короче я бензонасос с фильтром,не много не дощёлкнул.Получился зазор и она немного воздух хватала.Вообщем если ты сам менял,то понял о чём я.Кстати резинку уплотнительную не забыл поставить? Она остаётся в старом фильтре,когда бензонасос из него вытащишь,Хотя без неё она бы вообще не завелась. И поаккуратнее,я при второй замене фильтра уронил бензонасос на асфальт.Отломилась трубка от самого бензонасоса,на подачу бензина которая! Ну думаю всё,попал на бензонасос! Обезжирил и на СуперМомент приклеил-держится. Правда полный бак ещё не заливал,беспокоюсь,как бы не разъело соединение.

Автор: Лёха 22.11.2010, 23:28

Собрался тоже поменять топливный фильтр,но вот не задача-начал в инете искать,а по моему номеру кузова оказывается что бензонасос целиком идет, и типа фильтр не меняется!Кузов NCP 50 2003г.Что делать не знаю?

Автор: romeo54 23.11.2010, 6:21

Цитата:
(Лёха @ 23.11.2010, 1:28) *
Собрался тоже поменять топливный фильтр,но вот не задача-начал в инете искать,а по моему номеру кузова оказывается что бензонасос целиком идет, и типа фильтр не меняется!Кузов NCP 50 2003г.Что делать не знаю?

А по моему полный бред, не может такого быть.Проще зделай разбери и сам убедись, а то напридумовал себе страшные вещи.

Автор: vaninech 23.11.2010, 7:55

по existy похоже у всех тока в сборе.

Автор: Lubitel' 23.11.2010, 7:56

Цитата:
(Лёха @ 23.11.2010, 1:28) *
Собрался тоже поменять топливный фильтр,но вот не задача-начал в инете искать,а по моему номеру кузова оказывается что бензонасос целиком идет, и типа фильтр не меняется!Кузов NCP 50 2003г. Что делать не знаю?

Внимательней тему читать надо. Сообщения №176, №189, это на последних двух страницах. На первых ещё вроде выкладывали. Коды забить в поиске экзиста и будет щщастье. Каталог-ЛОХ!!! Сам полез искать, там где "ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА" ничего не найти. Но я нашел tongue.gif tongue.gif , надо искать в разделе "КУЗОВНЫЕ ДЕТАЛИ, ИНТЕРЬЕР, ЭКСТЕРЬЕР"= "топливный насос и патрубки". Там есть фильтр и дубликаты показывает, на ваш кузов (энсепи50) в том числе тоже.
Расскажу по секрету- он на все кузова одинаковый! Кроме дизелей разумеется((NLP51).

Автор: 70 rus 21.1.2011, 12:21

парни, а никто не задумывался сделать такую фигню.... вынести топливный фильтр под капот. ну например "выпотрошить" фильтр котрый стоит в баке и больше его не трогать. а под капот поставить...

у меня у братца мазда на полном приводе, у мазд с моноприводом фильтр стоит в баке КАК У НАС, а у него как и у всех с 4вд под капотом. подходит от шеви нивы, цена 200р максимум. и меняй хоть каждый раз когда воздухан меняеш... он вообще не заморачивается

че думаете?

Автор: 70 rus 21.1.2011, 12:22

с нашим бензом я думаю актуально будет

Автор: Zanderr 21.1.2011, 20:06

Цитата:
(70 rus @ 21.1.2011, 15:22) *
с нашим бензом я думаю актуально будет

парни... так сказать оффтоп... если хотите че нить дописать (хоть миллион раз laugh.gif ) то жмите батон "изменить". ента менюха высвечивается только у вашего (но уже добавленного) сообщения! так на будущее... wink.gif
по теме... этот вопрос уже обсуждался... http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=268&st=100
ну народ ленивый, чуть выше почитать...сам сейчас почитал, освежил в памяти... laugh.gif

Автор: 73 регион 21.1.2011, 21:56

Цитата:
(70 rus @ 21.1.2011, 11:21) *
парни, а никто не задумывался сделать такую фигню.... вынести топливный фильтр под капот
че думаете?
http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=268&view=findpost&p=18615 как бы кто то пробовал..

Автор: slava587 17.2.2011, 14:45

У меня на замену фильтра ушло полтора часа. Все осторожненько снимается,разбирается и собирается. Фильтр купил Сакура за 700р.,плюс фильтр грубой очистки 170р. И сразу сто поехал,где промыли инжектор за 1450р. Тока не пойму почему так дорого! Всем спасибо за советы и предостережения,очень помогло!

Автор: 73 регион 17.2.2011, 15:00

Цитата:
(slava587 @ 17.2.2011, 13:45) *
И сразу сто поехал,где промыли инжектор за 1450р. Тока не пойму почему так дорого!

Да цены в Москве -караул-http://injectorcar.ru/price.shtml .. http://www.superstor.ru/index.php/2009-04-14-12-00-55 .. http://www.auto504.ru/rus/fuel/ultra/ .. http://www.carox.ru/?go=tech_catalog&cid=1

Автор: marsden 20.2.2011, 10:56

Цитата:
(slava587 @ 17.2.2011, 13:45) *
промыли инжектор за 1450р. Тока не пойму почему так дорого!


видимо из-за вредности промывочной жидкости. От нее, говорят, импотенция получается smile.gif

Автор: Alex.a 7.7.2011, 2:14

Всем одноклубникам ПРИВЕТ!!! Дополню к своему посту, еще несколько слов : за время эксплуотации мной модифицированного фильтра- 2.5 года, никаких нариканий небыло . Стараюсь менять выносной топлевный фильтр при каждой замене масла, благо 150 р. не напрягает. Либо можно оставить любой подобный (оригинал) , например от СУБАРУ, там и фильтрующий элемент шире и толще немного чем у нашего.
Замечу так же, что после каждой замены вскрывал фильтр и загрязнений в нем было минимум - при каждой замене масла 10 т.км. Кастрол 5В30 спорт.

Автор: dimitriy8 29.8.2011, 20:34

Сегодня установил фильтр сакура (FS1150 - 330р в оптовой фирме) Почитав форум, фильтр грубой отчистки просифонил карбклинером и резинки не стал покупать. Одно из колец 90301-09021, было с одной стороны пожёвано, как будто к наждаку его прислонили, и еле держалась за оставшиеся пару милиметров толшины. Ошмётки от него валялись в коричневом стакашке. Т.к. резунку по быстрому нЕгде было взять - пришлось мазнуть герметика. Просушил и вставил всё на место.
Вопрос к форумчанам: силиконовый герметик выдержит бензин пару дней, пока не прийдёт оригинальное колечко?
До этого давление из топливной системы уходило, и если движок схватывал с первого раза - это была удача. После данной операции раз 5-6 заводил и всё с первого раза, стартер маслает не более 2-3 секунд.

Автор: немец 30.8.2011, 5:55

Даже не думай герметик туда пихать, он совсем бензин не держит, ещё и забъёт что нибудь. Лучше подожди.

Автор: dimitriy8 1.9.2011, 11:14

Колечко пришло вчера вечером. Бензин пока не заливал, стоит на 2х делениях. Буду вынимать герметик и ставить колечко.
Ещё посоветуйте: если бак чистый был, расход по недотрассе 5.6 литров 92го (до замены мерился), прогревочные обороты стабилизировались и не плавают после замены топ.фильтра - нужно ли промывать форсунки??? А то как тут уже говорили "не лезь в отлаженый механизм пока работает"
Про чистку БДЗ раньше тоже думал в связи с плавающими прогревочными оборотами, но так как проблема ушла и есть опасность запороть датчики положения ДЗ и ХХ - решил пока туда не лазить, тем более расходомер воздуха и температурный рядом с ним - были идеально чистые...

Автор: немец 1.9.2011, 14:38

Цитата:
(dimitriy8 @ 1.9.2011, 18:14) *
Колечко пришло вчера вечером. Бензин пока не заливал, стоит на 2х делениях. Буду вынимать герметик и ставить колечко.
Ещё посоветуйте: если бак чистый был, расход по недотрассе 5.6 литров 92го (до замены мерился), прогревочные обороты стабилизировались и не плавают после замены топ.фильтра - нужно ли промывать форсунки??? А то как тут уже говорили "не лезь в отлаженый механизм пока работает"
Про чистку БДЗ раньше тоже думал в связи с плавающими прогревочными оборотами, но так как проблема ушла и есть опасность запороть датчики положения ДЗ и ХХ - решил пока туда не лазить, тем более расходомер воздуха и температурный рядом с ним - были идеально чистые...

Не думаю, что форсунки мыть надо, в БДЗ конечно кака есть, если совсем не уверен не лезь, хотя там ни так всё и страшно, главное внимательность и хорошо изучить форум по этому вопросу. А чистка БДЗ и клапана холост. хода дают стабилизацию работы двигателя.

Автор: PROBOXOVOD 16.9.2011, 16:51

Снял топливный фильтр а на фильтре грубой очистки металлическая стружка. У меня у одного так? С чего эта стружка может быть? Бак чистый.

Автор: dimitriy8 16.9.2011, 22:06

Если пробежаться по станицам этой темы - то у половины стружка в фильтрах. У меня не было на грубом а пласмассовый не вскрывал...
Когда к заправке подьезжаешь - надо смотреть чтоб за ней ослики не паслись, а то некоторых специально арбузами кормят, чтоб было чем разбавлять biggrin.gif

Автор: karaba3 24.10.2011, 11:16

Всем привет! А 4WD Пробокс так же меняется топливник , как и на переднеприводном?
А то в 4WD калдине открутил лючок.а там дырка на улицу smile.gif , конструкция бака другая из за того, что мост стоит, пришлось бензобак вытаскивать.... sad.gif А в том же кузове у передеприводных всё по честному.

Автор: ФРАНЦУЗ 11.11.2011, 4:54

Цитата:
(karaba3 @ 24.10.2011, 18:16) *
Всем привет! А 4WD Пробокс так же меняется топливник , как и на переднеприводном?
А то в 4WD калдине открутил лючок.а там дырка на улицу smile.gif , конструкция бака другая из за того, что мост стоит, пришлось бензобак вытаскивать.... sad.gif А в том же кузове у передеприводных всё по честному.

Меня тоже живо интересует сей вопрос, кто менял на 4ВД, не молчите, поделитесь опытом.

Автор: Radiohem 11.11.2011, 6:00

Цитата:
(ФРАНЦУЗ @ 11.11.2011, 5:54) *
Меня тоже живо интересует сей вопрос, кто менял на 4ВД, не молчите, поделитесь опытом.

Менял два дня назад. Ни чего сложного. Снял лючек, открутил 6 болтиков, акуратно снял топливопровод от системы (сливать бензин на тряпочку, а то много нальет в салон). Снимается филитр, а потом акуратно разбирается: вынимается насос, все резинки. После промывки топливной системы и чистки заслонки - новый фильтр фильтр собирается в обратном порядке. Дырка на улицу есть. Только она на замену не влияет. Дерзайте, и да будет вам счастье!

Автор: vnfhfrfy 16.11.2011, 4:58

Я менял на 4WD. Все абсолютно так. Кстати спасибо за инструкцию и фото, очень помогло (особенно идея с феном).
Машинка поехала резвее. (Пробокс 2007 года, без пробега в августе брал)
Правда грязь с лючка не смывал, кисточка с пылесосом - лучший вариант, и сидение полностью не снимал, две клипсы вытащил и подвесил на веревочку через ремень безопасности (побоялся сломать оставшиеся две клипсы, "перебдел" так сказать).

Автор: немец 16.11.2011, 14:45

Цитата:
(vnfhfrfy @ 16.11.2011, 11:58) *
Я менял на 4WD. Все абсолютно так. Кстати спасибо за инструкцию и фото, очень помогло (особенно идея с феном).
Машинка поехала резвее. (Пробокс 2007 года, без пробега в августе брал)
Правда грязь с лючка не смывал, кисточка с пылесосом - лучший вариант, и сидение полностью не снимал, две клипсы вытащил и подвесил на веревочку через ремень безопасности (побоялся сломать оставшиеся две клипсы, "перебдел" так сказать).

Привет земляку. Я то же фильтр менял благодаря трудам ребят этого форума.

Автор: DoctorTi 23.11.2011, 14:13

Мой опыт замены фильтра. Ставил STP. Решился на замену когда заметил отсутствие прогревочных оборотов после пуска двигателя, и снижения мощности в целом. В принципе, все уже описывалось ранее, но от себя добавлю, тем, кто будет делать это впервые:

1. Лучше сразу отделять фильтр тонкой очистки от верхней части, а не начинать с фильтра грубой очистки (бензонасос начинает болтаться в фильтре и отцепить штекер становится немного сложнее.

2. Внимательно осмотреть гнездо для выходного штуцера на фильтре. В моем случае внутренний край оказался острым - сглаживал ножом.

3. Уплотнительные кольца лучше иметь сразу, так как у меня одно кольцо оказалось с дефектом. После установки нового фильтра заметил шумную работу бензонасоса и машина заводилась после 15-20 сек. маслания стартером. Во всех магазинах (включая Бийск, Барнаул и Белокуриху) данного кольца не было. Перспектива 7-10 дней без машины (пока заказанное кольцо прийдет) подвигла на поиск иных решений. Выход - кольцо было вырезано ножницами из куска мбс шланга. 5 дней - полет нормальный. wink.gif


Автор: nbt 22.2.2012, 11:36

QUOTE :
(romeo54 @ 2.11.2009, 10:53) *
Интересно какой эффект получился?Кроме дешевезны и простоты замены в дальнейшем ?Даже есло будет время, так заморочитья не смогу,наверное делать было нечего дело было вечером, хотя тараканы у каждого в голове свои.Значит так нужно.

Согласен. А еще, судя по фото, металл.трубку подачи топлива просто распилили, и одели шланги! Буртиков нет! Я бы не рискнул... Давление около 3,5 атм и выпускной коллектор рядом! Самый дешевый фильтр на Экзисте 400 руб, раз в год в бак слазить в лом?

Автор: Tigr101274 20.5.2012, 19:52

Народ подскажите. Сегодня поменял топливный и воздушные фильтры, менял из за того что при скорости выше 60км/ч машина шла небольшими рывками как будто держат за задницу, перед тем как поменять отключил разьем от фильтра и попытался завести чтоб сбросить давление, а его там и не оказалось unsure.gif , то бишь машинка не завелась, после установки новых фильтров (резинки не менял поставил старые, т.к. не нашел в магазинах) выехал на ровное место трассы ну и попробовал разогнать, увы все осталось как прежде, может ли это быть из за того что не поменял резинки? Машина как и ранее заводиться через пару секунд маслания стартера, да и бензаносос все так же каждый раз нагнетает давление. Подскажите в резинках ли дело и какие по номерам нужно приобретать?

Автор: 73 регион 20.5.2012, 20:22

Цитата:
(Tigr101274 @ 20.5.2012, 19:52) *
Народ подскажите.
датчик массового расхода воздуха, расходомер его еще называют, это така хреновина которая стоит сразу за коробом воздушного фильтра, и предназначена для подсчета воздуха поступающего в цилиндры, чтоб мозг знал скока топлива лить. http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=214&view=findpost&p=4479

Автор: Tigr101274 20.5.2012, 20:32

Нет не чистил, должно помочь?

Автор: plumbum 8.8.2012, 7:08

Exist выдает аналог к ТФ, что означает качество ORIGINALHERTH+BUSS?

Автор: sasha83 22.9.2012, 9:19

Почитав тему я понял трассу так (если неправильно - поправьте): бак -> фильтр грубой очистки -> бензонасос -> фильтр тонкой очистки -> топливопровод -> всякие топливные приблуды под капотом (рейки, инжекторы и т.д.).
Думаю что - Если поставить фильт тонкой очистки под капот (то бишь после топливопровода), то вся грязь, не пойманая грубым, понесётся по топливопроводу и возможно осядет там, по большей части перед фильтром тонкой
из-за его же (фильтра) сопротивления потоку.
Вывод (опять же субъективный) - К регулярной и лёгкой замене тонкого фильтра может добавиться не такая простая промывка топливопровода. Надо ли оно?

Автор: Dema 24.10.2012, 15:40

подумал не занятся ли в последний теплый денек фильтром http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i200/1210/66/be810d59419a.jpg.html, а крышка присосалась и герметик задубел, шо открывалкой драконить? натолкнуло на мысль после чистки дросельной, видимо после чистки шторка дальше стала проходить обороты чуть меньше стали на "D" и машина подергивается от нехватки воздуха, буду на живую регулировать на холостых, чего с крышкой делать фильтра то? а то опять всю зиму только со второго раза заводиться будет, а может это и к лучшему?!

Автор: немец 24.10.2012, 15:55

Если розетка недалеко, то феном мастику разогреть, я ранней весной менял Фильтр, грел, отлично поддалась.
За одно в бак с фонариком заглянуть и удалить мусор со дна шлангом.

Автор: Dema 26.10.2012, 14:25

не стал ломать, но так и не понял как снять фильтр грубой очистки, стопорное кольцо снял:
http://radikal.ru/F/s40.radikal.ru/i088/1210/3b/09438c26137a.jpg.htmlпомыл так химией из балона...

поменял три прокладки на новые:
http://radikal.ru/F/i081.radikal.ru/1210/c7/650807de9765.jpg.html

нижняя крышка болталась и не прижимала насос, хотя фильтр оригинальный, подложил старое колечко
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i625/1210/b6/e64afb410970.jpg.html

на дне бака был налет под фильтром, но в целом стирильно:
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i421/1210/eb/2f018732ebb2.jpg.html

Автор: Zanderr 29.10.2012, 5:00

Цитата:
(Dema @ 26.10.2012, 18:25) *
но в целом стирильно:

... думаю это офигеть как стерильно. у меня так же было когда менял. я аж удивился. хотя грязного бензобака я в принципе не видел. на тазе у знакомого на четырнадцатой заржавел бензобак после бенза с водой и забил всю топливную систему, как итог замена всех форсунок. так что оцинкованный бензобак рулит. интересно на приорах, калинах и иже с ними... тоже простое железо идет, или АвтоВАЗ все таки одумался? cool.gif

Автор: tren 30.11.2012, 10:36

Кто как хочет, а я дождусь пробега рекомендованного к замене или по симтомам умирания фильтра. Тут такая замануха, чем больше засоряется . тем чище бензин в систему подает. happy.gif

Автор: cvetolub 30.11.2012, 20:59

А вот я тоже не тороплюсь, двадцать сам проехал, и когда его меняли в Япии х.з. И ничего. Фильтр, действительно, от времени эксплуатации - чистит только лучше. От пробега тоже не зависит - чем чище бензин - тем дольше можно ездить с одним фильтром: если он вообще чистый, можно топливный фильтр не менять вообще никогда. Недостаток топлива(например из-за фильтра этого) почувствуется всегда. Если топливо через него не будет проходить вообще, а машинка будет ездить также резво - я лично буду только рад - на одном воздухе буду ездить, да и Нобелевскую десять раз подряд дадут, не меньше. Не демагогия - математика. По сайту же самому- чем чаще куда то лазят - тем больше проблем у них. Разве нет?

Автор: druz_87 17.2.2013, 16:58

Народ! Помогите с разрешением вопроса! Попал в аварию, машину притащили оставили на морозе (морду разбил (радиаторы под замену)),поставили радиаторы залили антифриз, начали заводить не заводится, бензонасос жужит но топливо к движку не идет (хотя контрольный завод двигателя после аварии прошел нормально, завелась без проблем). Думаем что на морозе при -40 что-то с бензонасосом случилось, может в фильтрах мусор заморозило, и насос прокачать топливо не может? Подскажите бензонасос с фильтром совместно стоят? и как я понял крышка под сидушкой заднего сиденья это и есть доступ к бензонасосу? Я новичёк автолюбитель , и Probox моя первая машина, практики по ремонту японцев до сего момента небыло!

Автор: druz_87 17.2.2013, 17:05

Да ещё забыл, может кто в курсе ставим акомулятор надеваем клемы и загораются все поворотники как при включеной аварийке только горят постоянно не мигая, вчем может быть причина может кто-нибудь с таким сталкивался? Заранее благодарю!

Автор: Zanderr 18.2.2013, 4:20

Цитата:
(druz_87 @ 17.2.2013, 20:58) *
... бензонасос жужит но топливо к движку не идет (хотя контрольный завод двигателя после аварии прошел нормально, завелась без проблем.

... мож у тебя сига в защиту ушла с блокировкой, после снятия аккума?

Автор: druz_87 21.2.2013, 6:13

Цитата:
(Zanderr @ 18.2.2013, 6:20) *
... мож у тебя сига в защиту ушла с блокировкой, после снятия аккума?


А что в этом случае делать? Кстати с брелка машина не закрывается, да и вобще на сигналы с брелка не реагирует!

Автор: Dema 21.2.2013, 7:05

Цитата:
(druz_87 @ 21.2.2013, 13:13) *
А что в этом случае делать? Кстати с брелка машина не закрывается, да и вобще на сигналы с брелка не реагирует!

она в грабеж ушла, снимается только valet режимом секретная кнопочка (см инструкцию),http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=424&view=findpost&p=51426

Автор: druz_87 21.2.2013, 8:33

Цитата:
(druz_87 @ 17.2.2013, 18:58) *
начали заводить не заводится, бензонасос жужит но топливо к движку не идет (хотя контрольный завод двигателя после аварии прошел нормально, завелась без проблем).


Dema а по этому поводу не подскажешь? бензонасос может не качать топливо тоже из за сигналки?

Автор: Dema 21.2.2013, 15:23

Цитата:
(druz_87 @ 21.2.2013, 15:33) *
Dema а по этому поводу не подскажешь? бензонасос может не качать топливо тоже из за сигналки?

почему бы и нет, если на него прерыватель стоит, хотя редко делают сейчас...

Автор: Zanderr 21.2.2013, 17:58

Цитата:
(druz_87 @ 21.2.2013, 12:33) *
Dema а по этому поводу не подскажешь? бензонасос может не качать топливо тоже из за сигналки?

... надо тебе знающего к машине вести. скажу про иммобилайзер штатный случай. у соседа по дому был Rover, европеец, а точнее немец. так вот он как то отогнал машину в сервис для каких то ремонтных процедур, в процессе которых сняли аккум. а потом все, баста карапузики, машина не заводится. парни на СТО разобраться не могут чего почем. сосед ко мне. рассказал что и как. дает инструкцию от машины, а там все по немецки, а я то блин английский учил. скачал с Инета точно такую же, но по английски. короче там надо было замком от водительской двери код 4-х значный набрать, поворачивая замок ключом туда-сюда. вот так вот. 99,99 процентов что у тебя сига в блоке (ну если она вообще была). если сам не разбираешься, ищи кто разбирается. wink.gif

Автор: druz_87 22.2.2013, 4:31

Спасибо всем!!! буду искать возможность тащить на буксире до своего города, и к спецу по электрике и сигналкам!

Автор: 73 регион 22.2.2013, 9:35

Цитата:
(druz_87 @ 22.2.2013, 4:31) *
Спасибо всем!!! буду искать возможность тащить на буксире до своего города, и к спецу по электрике и сигналкам!

ОСТОРОЖНЕЙ С БУКСИРОМ !!!

Скорость буксировки «автомата», должна быть до 50 км/ч, а дальность буксировки не более 50 км. Также рычаг кпп, должен стоять в положении «N» (нейтральная скорость). Ну если вы в городе то этого достаточно, а если за городом? Тут нужно помнить несколько правил.
1) Если можно завести двигатель сделайте это. Двигатель заставит работать насос подачи трансмиссионного масла автомата, поэтому он будет смазываться.
2) Если двигатель не работает, но стартер крутит, то «крутите» стартер каждые 10 – 15 минут, это сымитирует работу двигателя и хоть как, то смажет автомат.
3) Если и стартер не работает, то тут только поднимать ведущие колеса.
4) Если автомобиль заднеприводный, у него можно отсоединить карданный вал, который соединяет мост и коробку передач.
5) Если у вас в инструкции не указан интервал и скорость буксировки вашего автомата, то не стоит пренебрегать всеобщими правилами. Скорость – 50 км/ч, дальность – 50 км, при буксировке автомата.

Вот и все. Автомат буксировать можно, но не желательно, лучше либо эвакуатор, либо поднять ведущие колеса.
...Если далеко советуют долить еще и масло в автомат..

Автор: skorp777 22.2.2013, 16:08

Менял недавно топливный фильтр- и очень зауважал тех, кто за 30 минут это сделал.У меня 2 часа ушло, не торопясь, с толком и расстановкой. Да и отщелкнуть пластмасски- дело непростое, чтоб не сломать.Чтоб верхняя с-образная защелка не улетела, постранство между баком и днищем надо заполнить тряпками.Еще надо бы пробку бака открыть, мож кто писал, но я пропустил. Тошдв давление в баке сбрасывается, и менбше течет бензин при снятии трубок. А вынимается фильтр с насосом из бака и без снятия поплавка, ничего сложного.А на следующую замену закажу заранее сеточку топливозаборника, она черная, аж жуть. Отмыл, конечно, карбоклинером, но уж больно она тонкая и густая, до конца чернота не отмылась.

Автор: Slava_a75 22.2.2013, 16:17

Цитата:
(skorp777 @ 22.2.2013, 19:08) *
Менял недавно топливный фильтр- и очень зауважал тех, кто за 30 минут это сделал.У меня 2 часа ушло, не торопясь, с толком и расстановкой. Да и отщелкнуть пластмасски- дело непростое, чтоб не сломать.Чтоб верхняя с-образная защелка не улетела, постранство между баком и днищем надо заполнить тряпками.Еще надо бы пробку бака открыть, мож кто писал, но я пропустил. Тошдв давление в баке сбрасывается, и менбше течет бензин при снятии трубок. А вынимается фильтр с насосом из бака и без снятия поплавка, ничего сложного.А на следующую замену закажу заранее сеточку топливозаборника, она черная, аж жуть. Отмыл, конечно, карбоклинером, но уж больно она тонкая и густая, до конца чернота не отмылась.

Ты не поменял фильтр-сеточку на бензонасосе?! Блин...изначально в своих постах ты произвёл на меня хорошее впечатление....
З.Ы. а резиновые колечки на фильтре заменил ? Если нет...то больше я твои собщения не читаю:)

Автор: ПапаKarlo 22.2.2013, 16:31

Кстати да, сеточка это так - фильтр грубой очистки. А вот 80% тела насосной станции (на наших авто это так и называется) составляет фильтр тонкой очистки, именно с ним и приходится повозиться при замене.
P.S. Наконец-то сообщения по теме rolleyes.gif

Автор: Slava_a75 22.2.2013, 19:00

Цитата:
(ПапаKarlo @ 22.2.2013, 19:31) *
Кстати да, сеточка это так - фильтр грубой очистки. А вот 80% тела насосной станции (на наших авто это так и называется) составляет фильтр тонкой очистки, именно с ним и приходится повозиться при замене.
P.S. Наконец-то сообщения по теме rolleyes.gif

но заменить его за 200 руб при замене фильтра тонкой очистки считаю делом чести:)

Автор: ПапаKarlo 22.2.2013, 20:46

Цитата:
(Slava_a75 @ 22.2.2013, 21:00) *
но заменить его за 200 руб при замене фильтра тонкой очистки считаю делом чести:)

Возражений ноль. Только за.

Автор: skorp777 23.2.2013, 3:23

Я то же ЗА. Если б еще расжевали этот момент. А то все пишут каталожные номера колечек, расписывают их установку, а про сеточку заговор молчания.А когда насос снят, уже поздняк метаться....

Автор: Dema 23.2.2013, 4:14

http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=268&view=findpost&p=45880 фильтр гр. очистки, хотя понимаю что там ничего сложного, кольцо звездочкой снял стопорное металическое легко, но фильтр так и не сдернулся, сломать не хотелось, но он ни туда ни сюда ППЦ, чистил со всей байдой

http://shot.qip.ru/00bRqj-38NLT2R0S/ , http://shot.qip.ru/00bRqj-48NLT2R0T/.http://shot.qip.ru/00bRqj-38NLT2R0U/.http://shot.qip.ru/00bRqj-28NLT2R0W/

Автор: skorp777 23.2.2013, 10:14

Да аккуратно это колечко стаскиваешь маленькими пассатижами, подталкивая отверткой. Страшновато, но в конце-концов снимается.

Автор: Slava_a75 23.2.2013, 11:52

Я походу самый прошаренный:) я сразу это колечко железное вместе фильтром-сеточкой и резиновыми колечками купил:)))) снял просто-подковырял отвёрткой. Одел то же новое просто...наживил и полуоткрытыми плоскогубцами вдавил на место:)

Автор: Кущ Владимир 23.2.2013, 15:23

Люди подскажите срочно,топливный фильтр оригинал ОЕМ Тойота 23300-21010 нам подходит на пробокс?

Автор: 73 регион 23.2.2013, 16:14

Цитата:
(Кущ Владимир @ 23.2.2013, 15:23) *
Люди подскажите срочно,топливный фильтр оригинал ОЕМ Тойота 23300-21010 нам подходит на пробокс?

http://shop.amayama.ru/search/?q=23300-23040
http://shot.qip.ru/00bRcR-4q7I7ml6y/

http://toypets.ru/catalog/1155/filtr_toplivnyy_v_bak_vitz_platz_bb_yaris_raum_new_celica_23_ist.html?sphrase_id=41798

http://shot.qip.ru/00bRcR-3q7I7ml6B/


Автор: 73 регион 23.2.2013, 16:14

http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=268&view=findpost&p=1994

Автор: Кущ Владимир 23.2.2013, 17:50

Цитата:
(73 регион @ 23.2.2013, 22:14) *
http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=268&view=findpost&p=1994

23300-21010 видать на Короллу 120 идёт,хотя-похож.Я пол-года назад ставил топливный Сакура и грубой очистки просто промывал карбом(первый раз,не знал,что он вообще есть).Недавно менял т.бак так топливный фильтр уже грязный.Думал,ближе к весне поменять.Вот потихоньку затариваюсь расходниками.А тут этот оригинал предложили,боюсь не подойдёт-артикул другой.У нас хрен топливный оригинал найдёшь.

Автор: Dema 23.2.2013, 17:56

Цитата:
(Кущ Владимир @ 24.2.2013, 0:50) *
У нас хрен топливный оригинал найдёшь.

фильтра везде есть оригинальные, а вот прокладки это ДА, но в 555 , есть все и самое дешевое как оказалось...

Автор: 73 регион 23.2.2013, 18:06

Цитата:
(Кущ Владимир @ 23.2.2013, 17:50) *
.Вот потихоньку затариваюсь расходниками.

http://toyota.epcdata.ru/probox/ncp58g/19256/quick/

Автор: druz_87 25.2.2013, 3:51

Цитата:
(druz_87 @ 22.2.2013, 6:31) *
Спасибо всем!!! буду искать возможность тащить на буксире до своего города, и к спецу по электрике и сигналкам!


Ну вот и притащили моего Проба, спец по электрики посмотрел, прищурился, хмыкнул и давай панель разбирать добрался до блока сигналки и легким движением кусачек отрезал её! blink.gif Поворачивает ключ и .... с полтычка завелась на холодную laugh.gif ! По словам спеца сигналку походу перемкнуло или она сгорела. Я спеца финансово поблагодарил, и с легкостью на душе поехал домой.

Автор: Man! 8.4.2013, 22:27

Цитата:
(Slava_a75 @ 23.2.2013, 13:52) *
Я походу самый прошаренный:) я сразу это колечко железное вместе фильтром-сеточкой и резиновыми колечками купил:))))


А может кто-нибудь дать номера всех резинок и сеточек что нужно менять вместе с фильтром?
А лучше все их на схеме выделить.

Две резинки уже указывали, но где фильтр грубой очистки (просто сеточка?) так и не понял

Автор: Man! 8.4.2013, 22:49

кажется нашел http://exist.ru/price.aspx?pid=F190143F&sr=-4

Автор: IVANOVSERGEJ1977 9.4.2013, 7:42

Здравствуйте. Перестала работать АБС и горит постоянно лампа на приборке. Самодиогностика выдаёт ошибку №14-Короткое замыкание в цепи реле электронасоса. Что и где рыть?

Автор: tren 9.4.2013, 8:44

Реле стоит под капотом, сам ещё буду искать его летом. В компе, кажись под крышечкой возле АКБ. Открывать её надо полностью сняв с себя статическое электричество, иначе чревато. А так смотрите шлейфы проводов, скорее всего влага шьет гдето. Пока только вот маленько инфы.

Автор: cvetolub 10.4.2013, 19:05

Я не против замены топливного фильтра. Но, что интересно - ехал как-то с вечеринки на такси на Функаркго, ну движок тот же у него, и карабас наверняка - но тахометр стоит; присмотрелся - а коробка переключает передачи на 2500 - 2700 оборотов, не выше. Т.е. не хватать бензина из-за топливного фильтра может только на 4-й передаче на оборотах явно выше - 4000-4500 тыс. А это скорость уже 130-140. !!! У меня так и было!Прошлый, нет позапрошлый год носился за 500км. ночью, так вот Пробик быстрее 130-135 км/час не ехал! Да и не надо было. Боле такой необходимости гнать и не было до сего дня... А до меня и дошло в Фунтике - из-за топливного фильтра быстрее не полетел. Весной фильтр заменю, конечно - но вот как-то, а вернее, именно так. Больше 100-110 и не езжу, вообще. В принципе, можно пока и не менять... 73-й - я совсем не прав? Кто опровергнет вчистую?

Автор: Zanderr 11.4.2013, 12:09

Цитата:
(cvetolub @ 10.4.2013, 23:05) *
Я не против замены топливного фильтра. Но, что интересно - ехал как-то с вечеринки на такси на Функаркго, ну движок тот же у него, и карабас наверняка - но тахометр стоит; присмотрелся - а коробка переключает передачи на 2500 - 2700 оборотов, не выше. Т.е. не хватать бензина из-за топливного фильтра может только на 4-й передаче на оборотах явно выше - 4000-4500 тыс. А это скорость уже 130-140. !!! У меня так и было!Прошлый, нет позапрошлый год носился за 500км. ночью, так вот Пробик быстрее 130-135 км/час не ехал! Да и не надо было. Боле такой необходимости гнать и не было до сего дня... А до меня и дошло в Фунтике - из-за топливного фильтра быстрее не полетел. Весной фильтр заменю, конечно - но вот как-то, а вернее, именно так. Больше 100-110 и не езжу, вообще. В принципе, можно пока и не менять... 73-й - я совсем не прав? Кто опровергнет вчистую?

... сложно сказать, если пробег до 150 ткм, то может и фильтр, а дальше я думаю, если тяги не хватает, то больше виноват катализатор. тут еще надо смотреть есть жор масла или нет. unsure.gif

Автор: skorp777 11.4.2013, 16:38

Да не меняйте никогда фильтр. Только однажды он засорится так, что бенза будет хватать только для Х.Х, и придется домой на галстуке ехать. А это не всегда бесплатно. И не всегда происходит вблизи от дома, а как раз наиборот.

Автор: 73 регион 11.4.2013, 17:47

Замена фильтра топливного
дизельный двигатель каждые 20.000 км пробега
бензиновый двигатель каждые 40.000 км пробега

Хотя большинство не меняет фильтр вовсе, до тех пор, пока машина не начинает плохо ехать на больших оборотах (не хватает бензина из-за забитого фильтра). Практика показывает, что фильтр можно не менять много лет, но одной заправки дрянным бензином с механическими примесями достаточно, чтобы его сильно забить.
Вот так.после сотки.

Автор: tren 11.4.2013, 18:41

У нас вроде 60 тык надо менять. площадь шторы видать больше, чем наружнего цепляния. (как намногих европейках, включая ваз) Будет время летом поменяю и только для того чтоб перейти с простого 95 на Ж95. В котором реализованно , как в в капстранах ввод моющих и смазывающих присадок, для безремонтной(без то) форсунок. А то вроде тоётовские нельзя на ультразвук, но сто моет без зазрения совести rolleyes.gif берется.

Автор: cvetolub 12.4.2013, 10:30

Цитата:
(Zanderr @ 11.4.2013, 15:09) *
... сложно сказать, если пробег до 150 ткм, то может и фильтр, а дальше я думаю, если тяги не хватает, то больше виноват катализатор. тут еще надо смотреть есть жор масла или нет. unsure.gif

У меня не хватает денег для покупки замка под Лондоном! Но, это не значит, что я живу на улице из-за отсутствия денег на оплату ЖКХ услуг за собственную квартиру! У меня не хватает тяги чтобы носиться со скоростью 150-170 км/час, но у меня хватает ума не носиться с такой скоростью!.. Странные понятия о недостатке чего либо. По разумной жизни тяги хватает - и, если ставить задачу убегать со сфетофоров от толпы - убегать буду от многих. Я писал о другом, и в самом начале: Я НЕ ПРОТИВ замен топливных фильтров! Странные выводы при прочтении текстов, даже если они написаны по-русски. Если надо, могу пару сообщений организовать на китайском - возможность такая есть.


Автор: tren 15.4.2013, 14:34

А вот в мицубиси каризма, кажись с 2003 года топливный фильтр только с насосом можнопоменять. Вот счастье не дешевое http://www.carisma-club.ru/forum/lofiversion/index.php/t29474.html

Автор: alexs rusu 23.4.2013, 18:32

Подскажите пожалуйста номера колечек топливного фильтра,прочитал всю тему понял что их 3,а номеров нашёл штук 5. Так какие же всё таки заказывать? Спасибо

Автор: Dema 24.4.2013, 5:08

Цитата:
(alexs rusu @ 24.4.2013, 1:32) *
Подскажите пожалуйста номера колечек топливного фильтра,прочитал всю тему понял что их 3,а номеров нашёл штук 5. Так какие же всё таки заказывать? Спасибо

http://shot.qip.ru/00crlC-1Gjeazu1H/
http://shop.amayama.ru/search/?q=23239-21010
http://shop.amayama.ru/search/?q=90301-07020
http://shop.amayama.ru/search/?q=90301-09021
http://toyota.epcdata.ru/succeed/ncp51v/19205/engine/7701/?full wink.gif

Автор: alexs rusu 24.4.2013, 5:55

DEMA спасибо

Автор: tehnik1979 24.4.2013, 10:25

Фильтр и все колечки поменял за 30 мин., согласно советам местных. Коды, как заказывал на екзисте. Выкладываю, также, цены у нас в Хабаровске. Ну и количество rolleyes.gif

Toyota 23217-0D070 Фильтр топливный грубой очистки 1 185,07
Toyota 23229-16010 Кольцо уплотнительное топливной системы 1 16,51
Toyota 23239-21010 Шланг топливный 1 21,90
Toyota 23300-23040 Фильтр топливный 1 1352,64
Toyota 90301-07020 Кольцо регулятора давления топлива 1 73,65
Toyota 90301-09021 Кольцо уплотнительное 1 68,57
Не пожалейте денег на 23229-16010 - прыгучее. Всем удачи.

Автор: alexs rusu 24.4.2013, 12:45

Спасибо за совет

Автор: Kate 21.5.2013, 6:37

А есть разница оригинал-неоригинал? Возд. фильтр я вик ставила.. может и топливный неориг можно воткнуть?

Автор: 73 регион 21.5.2013, 13:51

Цитата:
(Kate @ 21.5.2013, 6:37) *
А есть разница оригинал-неоригинал? Возд. фильтр я вик ставила.. может и топливный неориг можно воткнуть?
http://www.exspareparts.ru/info/original/
Топливные фильтры ставить только оригинал!
Оригинальные топливные фильтры сконструированы с учетом технологических особенностей топливной системы, что обеспечивает оптимальные характеристики по очистки топлива и его давления в системе. С учетом качества топлива продаваемого АЗС на территории РФ роль топливного фильтра возрастает, так как это единственная преграда тому обилию примесей виде парафинов, серы, воды, различных твердых частиц, увы, все еще содержащихся в том, чем мы заправляем наши авто.
Аналогично масляным фильтрам, основные производственные мощности по изготовлению неоригинальных топливных фильтров сосредоточены в КНР и странах Юго-Восточной Азии, где процесс изготовления происходит, за частую, в кустарных условиях без соблюдения необходимого технологического процесса с использованием сырья сомнительного качества и происхождения. Последнее является одной из основных причин:
Более частой замены топливного фильтра во избежание загрязнения топливной системы.
Преждевременным выходом из строя ТНВД и топливных форсунок.
Вывод: несвоевременная замена оригинального топливного фильтра — прямая дорога к замене ТНВД.

P.S. про бензин.в инете---..Ребята не заливайте вы в свои баки 95 или 98 бензин,это только переплата денег.Сейчас я работаю в этой отрасли т.е доставляю топливо по заправкам.Если вы думаете 95 лучше 92-го,вы глубоко заблуждаетесь.Сейчас при нашей технологии можно делать чудеса и это не реклама. mad.gif

Автор: Kate 23.5.2013, 6:06

куплю я этот топливный фильтр, пойду менять, к нему ничего больше не надо? а то мне в сервисе навяжут...

Автор: Сергей 464 23.5.2013, 7:39

Менял фильтр, заменил три уплотнительных кольца. Два круглых, разных по диаметру, третье гармошкой, на рис. 23239С.

Автор: Dema 23.5.2013, 8:20

Цитата:
(Kate @ 23.5.2013, 13:06) *
куплю я этот топливный фильтр, пойду менять, к нему ничего больше не надо? а то мне в сервисе навяжут...

http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=268&view=findpost&p=54377

Автор: HotShot 23.5.2013, 12:26

*пост случайный, так что хомяка всем*


Автор: Kate 23.5.2013, 16:25

Цитата:
(Dema @ 23.5.2013, 12:20) *
http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=268&view=findpost&p=54377

это че все сразу меняется??? ахренеть!!!! blink.gif

Автор: Zanderr 23.5.2013, 17:07

Цитата:
(Kate @ 23.5.2013, 20:25) *
это че все сразу меняется??? ахренеть!!!! blink.gif

... отдайся на волю провидения и иди в сервис. wink.gif

Автор: Kate 23.5.2013, 18:06

Цитата:
(tehnik1979 @ 24.4.2013, 14:25) *
, как заказывал на екзисте.

Toyota 23217-0D070 Фильтр топливный грубой очистки 1 185,07

А ТОЧНО РУБЛЬ СТОИТ? у меня 'pbcn показывает 185 р. может опечатка?

Автор: Kate 23.5.2013, 18:09

Цитата:
(Zanderr @ 23.5.2013, 21:07) *
... отдайся на волю провидения и иди в сервис. wink.gif

им отдашься, ога)) без денег уедешь еще sleep.gif

Автор: Wow4ik 23.5.2013, 20:18

Цитата:
(Kate @ 23.5.2013, 20:09) *
А ТОЧНО РУБЛЬ СТОИТ? у меня 'pbcn показывает 185 р. может опечатка?

...им отдашься, ога)) без денег уедешь еще sleep.gif



biggrin.gif


Автор: Dema 24.5.2013, 2:50

Цитата:
(Kate @ 24.5.2013, 1:09) *
им отдашься, ога))

да! не стоит отдаваться

Автор: tehnik1979 26.5.2013, 3:58

Цитата:
(Kate @ 24.5.2013, 1:06) *
А ТОЧНО РУБЛЬ СТОИТ? у меня 'pbcn показывает 185 р. может опечатка?


после текста - 1- количество на 1 авто, дальше после пробела - стоимость.

Автор: garrykon 4.8.2013, 13:52

Кто что может посоветовать из неоригиналов фильтров.список довольно большой http://www.exist.ru/price.aspx?pid=CF001440&sr=15&Cat=Toyota
До этого,тысч 40 назад ставил сакуру,сейчас склоняюсь к 'мит энд дориан' либо 'накамото'
Советы 'только оригинал' не приветствуются))

Автор: skorp777 4.8.2013, 15:29

"JS Asakashi" неплохие фильтра.

Автор: Dema 16.8.2013, 8:11

топливный, год в России Роснефть 95, всю жизнь в Японии
http://shot.qip.ru/00dQHT-3TEGM1KQJ/.http://shot.qip.ru/00dQHT-4TEGM1KQK/

Автор: регион14 10.9.2013, 19:07

Сегодня на работу приехал, машина до обеда простояла, в обед выхожу, завожу - она не заводится! крутит, крутит и не схватывает даже blink.gif думал думал смотрел смотрел свечи выкручивал закручивал, думаю - может насос топливный кирдык? Сидушку заднюю отодрал, до фишки добрался, фишку разъединил и опять соединил и завелась! толи отошла чуть чуть толи контактик окислился, всё зачистил-очистил, фишку воткнул, всё нормально ездиет, вот блин! и на улице уже ночь! Ну если учесть что накануне ездил по гравийке и скальнику 300км, то там что хочеш отсоединится...
до фишки когда добирался начал магазины на предмет топливного насоса прозванивать - в "Японце" - 5000р ! у китайцев - 800р. ... муки выбора smile.gif а так как топливный насос у нас стоит прям в топливном фильтре пришлось бы менять и его

Автор: Сергей 464 12.9.2013, 4:54

Цитата:
топливный насос у нас стоит прям в топливном фильтре пришлось бы менять и его

Он же разъеденяется, фильтр отдельно, насос отдельно.

Автор: Dema 12.9.2013, 6:36

Цитата:
(регион14 @ 11.9.2013, 2:07) *
ездил по гравийке и скальнику 300км, то там что хочеш отсоединится...

спускай шины чуток, а то так и голова от подтяжек отсоеденится, чай не на пневмо-кроуне катаемся, у меня иногда даже в городе под конец дня бесит наша подвеска (может из за резины LT), .... если менял недавно фильтр чего его заново тулить туда, просто насос тоды действительно.....

Автор: регион14 12.9.2013, 10:00

да я знаю что разъединяется, просто не меняные они с 2002г (с завода).. так что надо бы было заменить всё, но прокатило пока smile.gif
да, на том же Маrk2 ( про Маrk Х я ваще молчу smile.gif )- ни машину, ни движок не слышно вообще как будто плывёш тихо и плавно, да ладно, у нас совсем другая машина и другие приимущества, другое предназначение

Автор: westf2 15.9.2013, 18:38

едил я на своем суициде 110 тыс ну думаю фильтр поменяю может лучше ехать начнет....вскрыл бак там чисто ...ильтр снял разобрал та чуток черный....новый вставил изминений никаких....
Вывод: Работает - не трож...хороший стук себя покажет...)))

регион14 может это разовый глюк....еще раз повторится замени на новый....советую контрактный взять с лючком и контактной фишкой....
у пробоксоводов ни у кого не слышал чтоб насос сдыхал....так что контрактный прослужит долго..и дешевле....а китайчатина подъеб...в самый отвественный момент...
видел суицид в организации пробег 320 тыс а сколько скрученный еще......ни фильтра ни насос ни чего не меняли ежемесячный пробег 5 тыс....ездит 5 лет с 8 до 8 ... заменя масла раз в 12-14 тыс...
только ест его 1 литр на 4 тыс км...

Автор: регион14 16.9.2013, 16:11

westf2 да поэтому и не тороплюсь менять - "качественный" некачественный, "оригинал" неоригинал, репликант, дубликат, неизвестно что попадёт, как себя поведёт и что в бак заталкаеш, все китай, вроде и на старинном - прёт и топает и не холодно не жарко что он старый

Автор: Ivan Rock 23.10.2013, 16:35

Я меняю топливный фильтр раз в 10 тыс. Последний раз китайца ставил. Все хорощо

Автор: 73 регион 23.10.2013, 17:35

Цитата:
(Ivan Rock @ 23.10.2013, 16:35) *
Я меняю топливный фильтр раз в 10 тыс. Последний раз китайца ставил. Все хорощо,кому КИТАЙЦАМ biggrin.gif
http://vistaclub.ru/p.php?d=docs&f=expluat sad.gif
...Замена топливного фильтра: 40.000 км. ohmy.gif (не масляного)

Автор: регион14 24.10.2013, 17:44

Цитата:
(73 регион @ 23.10.2013, 19:35) *
http://vistaclub.ru/p.php?d=docs&f=expluat


это же про Висту

Автор: garrykon 24.10.2013, 22:56

Поставил jc asacashi. Плюс оригинал грубой очистки. Заметно лучше стала приемистость. Менял поледний раз,как писал выше,тысяч 40 назад. Грубой очистки был забит на просвет прилично. Из тонкой очистки,при разбитии, вылилось прилично каки.
По расходу пока не могу сказать. Вобщем, 700 рублей делов,а машинке полегчало.))

Автор: регион14 15.1.2014, 18:24

Движок стал плохо, долго заводиться - сканер показал "БеднаяСмесь" , вот решил поменять, такой взял, ещё не поставил, вроде Японский

http://shot.qip.ru/00gQcJ-5aN0HtBL9/

http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex.ru%3Byandsearch%3Bweb%3B%3B&text=asakashi%20%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3&uuid=&state=AiuY0DBWFJ4ePaEse6rgeAjgs2pI3DW99KUdgowt9XsltfjMh8My-8EokLxcMXwCBJUc6nSfJ1aUzLr25tbayWsZBRDb8lXOPbJdFDV34xtmriVA0WEkGUHKZv6ZpI1eLze3gBmhl2csdD50Mp30hzJkbZL_d-NLX-Te3Y9Wwzj_EusIE0aiULewQVWR1aRXXzTV_do7DY8Y8jpf5IA_NihmDaJyt39C&data=UlNrNmk5WktYejR0eWJFYk1LdmtxbGFheHAzUVNlWWdaLUwzc3kwc2VKZURFYjdLX19KZlNNYXQzeWVmRlZCeWc4SUNnSU96WUpWSTU4ZFU0V0ttOTc0Yk9TSU1USHN2ZnV5ZDBjSi1YZzdlXzNyZ1lTNkpEXzRLTWx1VHVSM19RUmsyTEpHem5OWFVrWGJBYzVoWkluQVFfLWVmbUxPZjRfT25QR0pEZEww&b64e=2&sign=3fa784e49025871c1dd9ec863d7b425a&keyno=0&l10n=ru&mc=3.584962500721156

Автор: garrykon 15.1.2014, 21:03

Любопытно dry.gif у меня был jn-6301. Надписи на боку не было.

Автор: P@RTIZ@N 15.1.2014, 21:48

а есть отчет у кого по замене этого фильтра.... а то у моей машины пробег 164 тыс км , а я еще не менял такой фильтр

Автор: BOBAH 15.1.2014, 22:13

По теории топливный фильтр на бензинки лучше менять каждые 10 000 вместе с маслом (так удобней). На тазах так менял, из любопытства вскрывал blink.gif иногда НЕЧТО там находил huh.gif, иногда чистый был.
Сейчас на дизеле езжу меняю каждые 6 000 масло и топливник, по теории топливник меняеться каждые 10 000
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Pburau2emWg это видео должен увидеть каждый !!!!!

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)