Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Probox _ Обслуживание и эксплуатация _ Новая рулевая рейка
Автор: Evgen456 15.6.2012, 18:08
Кто ставил новую оригинальную рулевую рейку? Как со стуками на новой прекратились или все же тоже стучит? Продаваны утверждают, что мол новая отходит 100 тыс точно без проблем, но что то мало вериться.
Автор: Evgen456 1.8.2012, 5:47
На днях разобрал рейку старую по зубьям износа вообще нет, все до блеска отполировано, как новенькая. Но если подергать вал справа по горизонтали на не разобранной, то есть люфт в районе прижимной гайки, так вот выработка в районе пластиковой накладки, которая прижимает вал. Сухарь с других реек так и не подобрали, не подходит. Неделю назад заказал рейку новую из Японии, через 1,5 месяца придет. Поменяю и отпишусь как будет.
Автор: Kreck 1.8.2012, 8:28
Если можно,то пару слайдов тех деталей,которые при износе дают стук.Спасибо.
Автор: Evgen456 1.8.2012, 16:20
Хорошо, сегодня сфотаю обязательно
Автор: регион14 1.8.2012, 20:57
|
И сколько стоит рейка из Японии? тоже вот загремела,в разборах у нас продают контрактные(б/у) с Японии 4-6т.р.,и 4вд 2вд - рейки одинаковыу говорят.. плохо то что пока не поставиш не поймёш хорошая она или тоже люфтит..
Автор: Evgen456 2.8.2012, 5:30
|
Новая рейка стоит 44000, но дорогая она потому что гидравлическая. Была бы электро-рейка, то стоила она бы в половину дешевле. Хотя сама рейка стоит где то 20000 в Японии, но пересылка дорогая, да и продаваны накрутили в добавок. Вообщем я поменял на контракт, а она с теме же симптомами и так ее не проверишь пока не установишь. Мой тебе совет, либо покупать новую, либо искать и подбирать тот самый сухарь с накладкой от другой машины, но не в коем случае не контракт, а то можно разориться на рейках. Дай бог, если попадет одна из 10 нормальная, а может и нет. Сухарь с накладкой подобрать тоже не просто, конечно если есть вогон реек с других авто, то вариант. Проверить кстати легко. На заглушенной или заведенной машине возьмись с боков по середине колеса руками по горизонтали и подергай с силой и услышишь стук в рейке, в то время если напарник придержит руль и стука не станет, а если бу была рул тяга, то она бу стучала и без придержки руля.
Автор: Evgen456 2.8.2012, 5:41
Хочу выложить фото деталей рул рейки, из -за которых происходит стук, но не получается т.к. требуют файл маленького размера, но тогда ничего не видно будет, подскажите как выставить?
Автор: Сергей 464 2.8.2012, 11:17
|
На фото правой кнопкой нажимаешь отправить в адресат, появляется размер фото, выбираешь 640Х480, нажимаешь вложить, фото уменьшается, затем прикрепляешь куда надо.
Автор: Kreck 2.8.2012, 11:26
|
заливаеш фотку на pokazal.ru или на radikal.ru ,там дают прямую ссылку, окружаеш её BB кодами [img] и[/ img] и пишеш сюда.
Автор: 73 регион 2.8.2012, 11:44
Может где здесь http://www.autocommunity.ru/forum/toyota/corolla_2003/t27554/p450/
http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/t1151412329.html
Evgen456 а так не как?
http://www.radikal.ru http://www.radikal.ru http://www.radikal.ru http://www.radikal.ru
Автор: Evgen456 2.8.2012, 16:33
http://s61.radikal.ru/i172/1208/d3/9a48b5866aa3.jpg
http://s019.radikal.ru/i637/1208/8f/cfb2b80785c9.jpg
http://s003.radikal.ru/i204/1208/d8/c4537b779296.jpg
http://s47.radikal.ru/i117/1208/ca/a20c12f0264f.jpg
Вот фото. Особое внимание обратите на накладку сухаря на нижней фотографии, так вот в верхнем левом боку отчетливо виден износ. Этот износ имеется со всех четырех краев, просто специально сфотографировал в светлом месте, чтобы было видно. Отсюда следует не плотное поджатие вала и проявляется стук. Чем сильней мы ослабим сухарь, тем сильнее этот самый навязчивый бряк становится. Именно этот стук и при резком покачивании руля влево и вправо проявляется тоже. Заметьте, что при покачивании вправо стук более громкий, чем при покачивании влево. Втулки в моей рейке как новые, никакого износа там нет. Кстати, для чего Японцы сделали сухарь рейки из двух половинок мне тоже не понятно. У них есть ход небольшой, что может ускорить износ накладки.
Автор: alekseewka 2.8.2012, 17:45
а ремонтировать никто не пробывал? вот ремкомплект на наши рейки 04445-52010 или 04445-59020
Автор: регион14 2.8.2012, 18:02
|
что входит в ремкомплект?сальнички пыльнички?значит он поможет только от течи,если потекла,а греметь так и будет...
Автор: alekseewka 2.8.2012, 18:10
|
я и спрсил, кто ремонтировал? чтоб узнать составв ремкомплекта, самому интересно, в следующем году в китае возьму.
Автор: регион14 2.8.2012, 19:11
|
да заеду в магазин посмотрю "состав"!у нас вроде продавали
Автор: Evgen456 3.8.2012, 4:29
Разговаривал с ребятами из магазина http://www.toypets.ru/, они мне показали ремкомплект и там есть только детали которыми можно устранить только течь. Ни сухаря ни пружины с накладкой там нет. По мануалу она вообще не разборная в области сухаря. У меня рейка не течет, а стучит и стук этот вылечить можно только заменой сухаря с накладкой(лучше одночастного) и пружины, которая так же со временем устает. Если бы я знал от какой машины подходит сухарь на нашу рейку, я бы выложил. Может у кого есть много реек и есть из чего подобрать. Знаю только, что для тойоты рейки делает фирма KOYO, вот этого производителя и надо подбирать, только от других авто. Самое интересное, что на других машинах сухари на рейках состоят из одной части(даже на деревянной королле из одной части). Почему для пробокса и саксида сделали из двух половинок, для меня загадка. На кузов NCP 55 вот номер оригинальной рулевой рейки: 44200-52300 Вот тут ее можно заказать http://www.toypets.ru/index.php?productID=36928. Цена ее 44600
Автор: alekseewka 3.8.2012, 5:05
в следующем году проработаю эту тему в китае, там новая от китайской тачки стоит 3500р. продаван уверял что у нашим подходит, я не стал заморачиваться, других дел много было.
Автор: Evgen456 3.8.2012, 5:25
|
Знакомый поставил на рено катайскую новую рейку за 7000руб и она рассыпалась через 5 тыс км пробега. Если уже искать, то искать сухарь от катайской машины, но в сборе я бы не рискнул ставить. Кстати новую рейку я заказал вместе с тягами и наконечниками, и цена за все вместе.(в Японии продается только в сборе) Как придет, обязательно сделаю фото и отпишусь когда поставлю, будет стучать или нет.
Автор: регион14 3.8.2012, 21:48
|
ух! 44600! аж гордость берёт за машину-инфинити отдыхает! Я слышал что есть программа какаято-программа совместимости деталей японских машин,вот её надо поискать,может кто знает?а то я слышал звон... но точно есть!
Автор: Evgen456 4.8.2012, 5:59
|
Надо посмотреть. Кстати на Лексус 330 и 470 рейка стоит дешевле на 10-20 тыс.руб, потому что эта рейка для европейцев, а наша машина только для внутреннего Японского рынка выпускается и соответственно ее можно купить только в Японии, ну а пересылка выходит по стоимости дороже рейки(спасибо нашему правительству). Если бы у меня был вариант отремонтировать, то я бы не стал покупать новую. Трясусь я над ходовкой, люблю когда все в идеале и ничего не стучит, так и ездить комфортнее и спокоен, что ничего не отвалится по дороге.
Автор: регион14 5.8.2012, 9:22
|
Да аналогично - не могу ни о чём думать если в машине что то не в порядке! а рейку у себя в разборах нашол за 3т.р. контрактная(с японской свалки), если что не так - на возврат 2дня дают..
Автор: Evgen456 5.8.2012, 9:46
|
Ну это хорошо, но так можно до бесконечности менять, если не повезет. Мне продаваны у которых контракт брал сказали, что у всех пробоксов и саксидов, которые на разборе пробег за 100.000, а для рейки это уже прилично, что может и быть выработка уже в сухаре.
Автор: Palych100 26.8.2012, 20:30
|
Дрорго, на экзисте рейка 29800 стоит
Автор: Evgen456 27.8.2012, 5:02
|
Автор: Palych100 27.8.2012, 6:52
|
Да для переднего привода и без тяг и наконечников
Автор: регион14 27.8.2012, 7:05
А мне на разборе сказали что не отличаются рейки 2вд 4вд,только руль.наконечники - у вд вставляются с верху а у 2вд снизу в поворотный кулак(цапфу)
Автор: alekseewka 27.8.2012, 7:31
на EXISTe 44 632,84р. для 4WD и 45 221,94р. для 2WD
полностью всборе со всеми тягами и наконечниками
без тяг и наконечников
29 577,97р. для 4WD и 29 136,31р. для 2WD
все детали под разными каталожными номерами.
Автор: Mitrich 4.9.2012, 13:57
Добрый день!Может кто знает,на пробоксе вообще рейка регулируется или нет,ну например как на наших девятках?
Автор: Mitrich 4.9.2012, 19:09
|
Ну так что,ни кто не знает?
Автор: Evgen456 4.9.2012, 22:08
Вообще в мурзилке нигде не написано про регулировку рул. рейки. Если стучит, значит нужно менять на новую, это рекомендует toyota. Я подтягивал, хватило на 1000 км всего. Вообщем тянуть бесполезно при изношенной накладке сухаря. Варианта два, либо менять сухарь с накладкой и пружиной, либо менять рейку на другую и лучше всего новую т.к. контракт это кот в мешке, уже на себе это испытал. Сейчас жду новую рейку. Хоть и дорого, но зато знаешь, что поставил и забыл на ближайшие 100.000 км
Автор: Mitrich 5.9.2012, 6:55
|
А сухарь с накладкой и пружиной реально где заказать?
Автор: Evgen456 5.9.2012, 18:02
На наши машины сухари не продают отдельно. Я встречал накладку пластиковую на сухарь королловскую в старом кузове универсал, но она не такая по стыковочным пазам и диаметр вала не подходит под нее, я мерил. Вообщем это надо брать, разбирать рейку и идти с сухарем в магазин докапывать продавцов, чтобы все имеющиеся сухари показали, чтобы подобрать по диаметру и размеру. У нас в Новосибирске просят номер детали, от которой может подойти, но я не знаю. Вообщем не хотят подбирать. А лучше если есть много б/у реек разных(допустим у знакомых на сто, то можно попросить по выкручивать и примерить сухарь от других реек. Только в пробоксах и саксидах сухарь состоит из двух половинок, которые состыковываются между собой пластиковой накладкой в пазы. На остальных тойотах сухарь из одной половинки состоит. Вообщем у этих половинок все равно есть ход свободный, что приводит к быстрому износу накладки. Короче смотри выше фото, я тут выкладывал.
Автор: Evgen456 13.9.2012, 11:56
Вот и приехала новая рейка. Фото обещаю сделать позже. Собираюсь купить pover stering fluid для тойот, но канистры только по 4 литра по 1 литру нет в наличии(как то не хочется в новую не известного производителя лить, может кому надо кто из Новосибирска 3 литра? Литр будет по 400руб
Автор: Evgen456 29.9.2012, 20:20
Вот и поменял рейку! Закончилось моё мучение со стуками и бряками. Стойки тоже поменял, отбойники, резинки все, яйца новые. Машина стала по грунтовке ехать мягче и тише. Плавно проходит ямки небольшие. Раньше было гораздо хуже, жестко и как то раскачивалась сильнее на кочках. Вообщем не пожалел, что поменял. Теперь понял, что по ходовке лучше все брать новое т.к. наши машины разбирают на контрактные з/ч уже с пробегом под 100.000, а для ходовки это уже серьезный пробег. Почему на филдеры покупают контракт и все зашибись, да потому что на них в Япии много не наезжают, а пробоксы и саксиды эксплуатируют по полной. СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ!!! Вот я и заплатил.
Автор: Evgen456 19.10.2012, 5:29
Проехал уже 1500 на новой рейке и хочу отметить следующее:
При езде по грунтовке на скорости все равно есть очень слабенький глухой бряк(видимо сухаря) При интенсивном покачивании рулем никаких стуков. Все же думаю, что это происходит от жестковатой ходовки пробокса, не может она мягче отработать все кочки и ямочки. Решил больше не лезть туда и ездить так, как есть! Остальным теперь вряд ли поверю, что у них все тихо, как многие тут поют. Видимо у них музон по полной, вот и не слышат!
Автор: немец 19.10.2012, 5:56
|
Ну если сел на Пробокс после Мерседеса, то громко. Если после УАЗа, то тихо.
Автор: Петррр 23.11.2012, 18:34
Остальным теперь вряд ли поверю, что у них все тихо, как многие тут поют. Видимо у них музон по полной, вот и не слышат!
Не неправильно говориш,верить людям надо. Вот я уже смирился с этим долбаным стуком 107000тыщ уменя,показывает.
Думаю дайка дверки переднии утеплю,утеплил, гайки зеркал затянул-совсем слабые были,поехал о боже счастье привалило
тишена я даже во сне не мог мечтать о таком, не стучит акаянная РЕЙКА,а я на все 100 был уверен.
Так парни проверте лудше дверки, подкрылки может. ЩА ДОВОЛЕН КАК ТАНК.
Автор: немец 24.11.2012, 2:03
|
Это точно, часто звуки из одного места приписываем другому.
Автор: westf2 25.11.2012, 20:16
деталюшки в китай увезти они там если не найдут то изготовят..
Автор: cvetolub 26.11.2012, 17:01
Что вспомнил, по этой теме: когда машину искал, какую брать - много всякой всячины перечитал - так вот, на сузуки свифт, как помнится - рейки рулевые у всех стучат, практически... Новые ставят - на 30-40т. новых хватает - и опять стучат... Забили они на это - так и ездят, со стуками... Чем стук этот грозит, может не так смертельно? Руль отвязаться от колёс может? Не понятно мне как-то. У меня пока и не стучит, хотя, по теме, чуть ли не должно(170т, полтора года у нас)... Как сильно сия жесть жестока?
Автор: Evgen456 26.11.2012, 17:19
|
Ну это смотря по какой дороге ездить, если по такой как у меня на даче, то там застучит точно.
Автор: Evgen456 17.6.2013, 19:47
Ну вот наконец то хочу написать, как я избавился от бряка справа, который похож на стук рулевой рейки. После замены новой рейки заметил, что все таки остался этот бряк справа под ногами. Решил я проверить т.к. у знакомого машина намного старее моей и ничего не стучит, но у него стоит защита из металла и нет щитка пластикого, который снимаем при замене ремня гур. Над этим я задумался, что новая рейка ну никак не может стучать. Вообщем на днях я снял этот щиток и все бряки, которые я считал бряками рейки прошли. Сто процентов скажу, у кого брякает под ногами справа это НЕ РЕЙКА, А ПЛАСТИКОВЫЙ ЩИТОК О КУЗОВ СТУЧИТ! Я конечно поставил его назад и вновь этот бряк периодически на некоторый камушках присутствует. Теперь я точно знаю, что с рейкой все в порядке. Зря новую покупал т.к. и родная видимо не стучала.
Автор: maks_chita 6.8.2013, 9:59
Вот недавно купил Суксид, заказывал с аукциона, сам выбирал на аукционе и т.п. т.е. точно знаю, что машина с аукциона шла в Читу автовозом, с пробегом в 41000 км. была и сервисная книжка с последней заметкой на 37000 км.
После покупки всю пролазил, вроди машина почти как новая, и двигатель и КПП и подвеска и состояние салона, НО на гребенке постукивает что-то очень похожа на рейку т.к. отдает в руль. Т.е. я думаю, что или у меня пробег все таки смотанный (несмотря на общее отличное состояние машины) или брак заводской или не рейка стучит. Возможно и стучит эта пластиковая накладка (см. пост выше).
У кого рейка стучала или стучит на каком пробеге и если машина была у вас после Японии то когда она застучала или стучала ли изначально?
Автор: Wow4ik 6.8.2013, 10:48
|
Х.З. конечно, посмотри на всякий случай http://probox-club.ru/forums/index.php?act=findpost&pid=56792..., меня доставал этот стук до недавнего времени, даже на диагностику ездил.
Там всё и выяснилось...
Автор: немец 6.8.2013, 10:56
|
Не парься, этот погремушечный стук был как на пробоксе 2002 года со смотанным и бог знает каким реальным пробегом, так и на трёхлетнем безпробежном.
И похоже у других так же кто на новую рейку менял. Это наш родной стук, возможно и не стук рейки, а преобразованный другой звук.
Автор: Dema 6.8.2013, 13:26
тот стук похож на как бы резонансный стук? на грунтовке у меня проявляется....
Автор: maks_chita 6.8.2013, 15:32
|
точно не они, как они стучат я знаю, на ниссане и волге он меня доставал, кроме того он при нажатии на педаль тормаза не пропадает
Автор: maks_chita 6.8.2013, 16:00
|
если я правильно понял вопрос то нет, стучит только при проезде неровностей т.е. после проезда он не пролжается (я имею ввиду доли секунд)
Сейчас покачал руль на заглушенном авто, стук отдается в руль и идет ближе к низу (к полу но не знаю точно, одному сложно проверить, потом с помошником лучше послушаю) и отдает в рулевую колонку. Также сосредоточился на этом стуке при проезде неровностей, стук больше проявляется при хотябы немного повернутых колесах и отдает в руль т.е. как бы чувствуются еле-еле ощутимые вибрации на руле (шума намного больше чем вибраций). Все таки стук больше похож на стук рулевого кардана в шлицах, было такое на ниссане ноуте, у них это болезнь и там он стучит ооочень громко и по всякому поводу, куча тем по этому поводу в нэте. Я на ноуте вылечил его поставив хомут на карданчик и немного уменьшив люфт, так многие делают
Автор: Evgen456 14.8.2013, 18:55
|
Доброго времени суток. У меня еще и защита подбрякивала, но стук все же из недра рейки бывает. (рейку менял на новую 15000 км, назад) Решил покопать, благо помогли ребята у которых заказывал новую оригинальную рейку. Съездил к нормальному диагносту, он поддомкратил машину под балку, т.е поднял перед и сразу как ни качай рулем все стало тихо. Опускаешь на колеса-стучит. Короче стучит под нагрузкой. Мужики, это однозначно не рейка. Короче он снял мне карданчик нижний, вроде на вид он нормальный, но после когда ставил обратно его раза 4 снимал т.к. не мог точно выставить руль. Короче теперь снизу никаких стуков, но за то при покачивании рулем появился стук от верхнего карданчика. На днях попробую на грунтовку протестировать. Суть в том, что он поставил его не так, как он до этого стоял по шлицам и в новом положении он не стучит. Видимо я зря поменял рейку, моя родная тоже не стучала получается. Наверное буду заказывать карданчики оба.
Автор: Dema 15.8.2013, 5:44
|
нет лучше новую машину купить и поставить туда ваши карданчики , если застучат, значит точно они (шутка юмора)
Автор: maks_chita 15.8.2013, 8:49
|
На Ноуте при снятом карданчике он тоже кажется абсолютно нормальным только на авто, при покачивании руля из стороны в сторону чувствуются удары внутри шлицевого соединения. На Суксиде попробовал также пощупать, так таких явных ударов не ощущается, но и стучит карданчик (если конечно это все таки он) не так сильно и только на гребенке. Тоже думаю что он, если так то фиг с ним пусть стучит. Хотя не понятно почему он вообще стучит... Ладно у ноута весь подрамник на саленблоках, да еще и спереди на длинных тягах висит, которые тоже на саленблоках, в общем там подрамник достаточно подвижен. Плюс там электроусилитель стоит в рулевой колонке до карданчика, соответственно усиленный электроусилителем крутящий момент от руля передается на рарданчик, соответственно на него передается большее усилие в отличие от других авто где усилитель (в том числе и электрический) стоит в рейке. Конечно наверное у в Ноуте еще сама деталь из говен...го метала сделана.
В Суксиде же все по другому да и тоетовские запчасти, особенно на коммерческих авто всегда отличались надежностью....
Автор: Evgen456 15.8.2013, 11:13
|
Если бы это стучала рейка, то при поднятом передке, она бы тоже стучала. Тут получается стук только под нагрузкой. Больше там по сути стучать не чему в узле рейка-колонка, только кардан. Я все таки поменяю, благо карданчик оригинальный стоит 1700. Не велики деньги, зато спокоен. Я теперь понял, что рейка в этих бряках справа вовсе не причем.
Автор: 73 регион 15.8.2013, 12:09
В своё время ,по моему "таксист" с Новосиба писал,по грунтовке-щебенке-отдаёт в рейку,что это болезнь наших покемонов,так,что забейте и катайтесь 
Или покупайте авто ,не фургон-грузовик ,а классом выше 
Автор: maks_chita 15.8.2013, 13:24
|
думаю бесполезная трата денег т.к. скорее всего это конструктивный недостаток то есть он или сразу застучит или застучит через пару тысяс, т.к. они со стучащими карданчиками приходят из Японии, со совсем малым пробегом, с учетом их идельных дорог, у нас же дороги куда хуже, так что если это НЕ конструктивный недостаток, то застучит он быстро из за наших дорог, а если это недостаток то сразу застучит. У ноута к примеру нового карданчика хватало на 5-10 тыщ.
Автор: Evgen456 15.8.2013, 17:30
Знакомый гоняет на саксиде и у него ничего не стучит и не брякает. Никаких он карданчиков не менял. Купил его и с момента покупки до сих пор никаких стуков. Короче у меня теперь не стучит пока т.к. его под другим углом установили. Заказал новый за 1700. Как застучит мой опять, то воткну новый. Меняется он очень быстро. Про стук с Японии, наверное зависит от того как японцы ездят на них. Есть аккуратно, а есть и по поребрикам вжигают.
Автор: немец 15.8.2013, 23:50
Я раньше плотнее качал колёса и был этот стук. Сейчас 185 х 70 х 14 качаю от 1.85 и до 2.0 атмосфер при загрузке, стука больше нет, расход тот же, ход мягче.
Автор: robertus34 16.8.2013, 2:17
|
А просто поднять машину на подьемник и постучась кулаком по внешней стороне колеса??? Меня задрачивал мелкий железный брякающий звук на разбитом асфальте, хотя хороший в нашей дыре редко можно найти... Хотя я вынес мозг ребятам на подьемнике, это выявилось не с первого раза. В супорте немного гуляют колодки в направляющей пластинке, после небольшой доварки и обточки колодки на посадочном месте, колодка не брянчит до износа примерно в 70%, а потом это злодейское бряньканье появляется снова.
Автор: Foreinger 16.8.2013, 6:37
|
На Саксиде рекомендованное давление 2,2.Размер у меня тот же,что и у тебя.Почему меньше делаешь давление?из-за стука?
Автор: немец 16.8.2013, 10:06
|
При колёсах 185 вес машины прежний, колёса плющиться будут меньше. Разделил ширину новых колёс 185 на ширину родных 165. На этот результат разделил давление 2.2. получил 1.95 .
Давление 2.2 на родных хорошо для хорошего асфальта, а на грунтовке колотушка. Да и износ протектора при указанных мной давлениях равномернее как на краях так и в середине.
Автор: Evgen456 17.8.2013, 15:18
http://highlanderclub.ru/node/3798 Вот неплохая темка! Карданчик уже заказал, как заменю отпишусь! Если бы рейка стучала так, то у меня бы не проявилось это на всех трех рейках. Родная, контрактная и новая были с теми же симптомами. Просто когда меняли, карданчик ставили под другим углом и стук на время пропадал, после замены. На ощуп его не определить, так же как и рулевую тягу. На машине стучит, а снимешь и признака на износ нет.
Автор: Ruslan 26.8.2013, 11:37
Кому интересно номер втулки рулевой рейки 45517-52030, в оригинальном каталоге она не указана, эта втулка которая обжимает рейку полностью из резины, а вот вторая поперечная, которая с металической втулкой, найти не могу пока, номера нет, завтра на рынок пойду по образцу может подбирут! Просмотрел тему - люди такие деньги платят за рейку, карданчики.. У нас 800р вся рейка в сборе вместе с наконечниками и тягами и карданчиками, качество приличное! http://www.atc-alyans.ru/ намного лучше чем китайская сыромятина ))
Автор: Evgen456 26.8.2013, 16:23
|
Все бы ничего, но я купил новую Японскую рейку. Мне из Японии ее заказывали, китайской честно не видел на пробоксы.
Автор: Evgen456 26.9.2013, 15:26
http://radikal.ru/fp/e6226828fd4b4861ad2e1dffbf837019 Вот и пришел долгожданный карданчик. Покрутил его, он очень туго вращается, в отличие от моего родного. Родной хлябает весь, но не стучит на ощуп. Поставлю отпишусь о результате. Кому интересно, на фото номер есть для NCP 55,59.
Автор: Evgen456 27.9.2013, 14:22
Вот я и избавился от назойливого бряка. Поменял кардан, и обнаружил то, что на старом шарнирное соединение выпуклое и написано china NSK, а верхний совсем отличается по соединению(он такой же как я купил родной в соединении как на фото ниже) Вечером сфотаю старый. Что изменилось: пропал стук при покачивании рулем на заведенной и на заглушенной машине, пропал бряк по грунтовке, управление стало четче, руль по грунтовке не болтает и нет ощущения, что колеса поворочиваются произвольно от руля. Выходит что либо Япы его уже меняли на Китайский, либо когда покупал машину, то могли его перебросить во Владике пока оформляли т.е. родной снять, а воткнуть Китайское г...
Автор: регион14 27.9.2013, 17:10
|
ты же новую японскую рейку толькочто купил за 40тыщь
??
Автор: Evgen456 27.9.2013, 17:21
|
А вот бряк через 5 тысяч км пробега появился, а все потому, что кардан могли поставить под другим наклоном и не стучало, а потом опять.
Автор: Evgen456 27.9.2013, 17:32
Как и обещал фото кардана, который стоял у меня http://radikal.ru/fp/d1dc1404ef2d4ce78f50efbc2fd2a63e
http://radikal.ru/fp/8a5bf83b14ca45c1a225d3d2b94ab10f
На круглом шарние который крупным планом написано china
Автор: garrykon 27.9.2013, 19:26
Слово " made in chine " звучит неприлично?)) Просто не понял. Встречал "made in japan" не лучшего качества.может дело все-таки не в карданчике? Если не сложно,отпишись тысяч через пять. Или раньше)) Как застучит))
Автор: Evgen456 27.9.2013, 19:34
|
Если бы дело было не в нем, то когда я его сегодня поменял, то стуки бы остались. Стуки то исчезли, а значит это он и был. Я же кроме него ничего больше сегодня не менял. Про made in chine лично не встречал, чтобы на авто для внутреннего Японского рынка устанавливались Китайские запчасти, тем более для тойоты. Не особо то Японцы с Китаем дружат. Это у нас уже дубли ставят Китайские, а Китайцы в свою очередь радуются, что их ширпотреб скупает Российский скупой народ, которым жалко денег на оригинал. Вот у знакомого стучит рейка на королке, так там стучит реально, да так что в пол бьет при проезде ям причем любых. У него за левую тягу качаешь вверх и вниз, а она ходуном во втулке ходит. У меня все мертво на новой рейке, да и на старой колом все стояло на контрактной(думаю и на родной так же было, правда я ее разобрал для интереса)
Автор: Evgen456 29.9.2013, 9:24
Зашел ради интереса в контрактные запчасти и посмотрел на карданы, там в сборе продают. Вообщем там такой же как у меня стоял, это что же получается Японцы на заводе нижние Китайские устанавливали? Форумчане посмотрите пожалуйста у кого не стучит и стучит, какой конструкции у вас стоят карданы и надписи на шарнире? Может это недостаток этого Китайского кардана? Могли и на заводе в какой то период времени Китай ставить. Сегодня поехал еще раз по грунтовке, притопил по камушкам и все тихо! На старом заметил, что вся смазка под резиновыми уплотнителями вылезла наружу.
Автор: maks_chita 29.9.2013, 11:25
Насчет китайский запчастей в японских авто скажу, что в моем предыдущем Нисанн Ноуте на всех жгутах проводки были ярлыки made in china. Так что ничего удивительного, что и карданчик китайский. И еще недавно проехал 160 км по грунтовке, сначала этот карданчик брякал, но после километров 80 заметил, что бряканье исчезло, и вот уже около месяца езжу, после этой поездки, карданчик молчит Что именно с ним произошло не знаю, но эффект от поездки радует
Автор: Evgen456 29.9.2013, 11:47
Может не он был? Брякал то как раньше на всех камнях, или только на отдельных покрупнее? Как руль возвращался с трудом или легко? У меня раньше отпустишь руль, а он как бы с запозданием при повороте возвращался, может и закусывал. Но сейчас все по другому стало!
Автор: maks_chita 29.9.2013, 15:31
Описание бряканья моего я описал в 48 посте этой ветки. Брякало в основном на гребенке. А руль вроди нормально возвращался, да и после поездки ничего не изменилось, как возвращался так и возвращается.... Но все таки по симптомам считаю, что это был карданчик (ИМХО)
Автор: Evgen456 29.9.2013, 16:08
Значит похоже это конструктивный недостаток кардана который идет с завода(china) Я постараюсь посмотреть у соседа, какой у него на суксиде стоит кардан. У него не стучит ничего. Просто оригинальная рейка не может быстро застучать при аккуратной езде, как я езжу. Да и стучит рейка глухо в пол, как в трубе(у знакомого на королке так) А этот стук как бы брякающий но не глухой, чем крупнее камень, тем звонче стук, но в пол не отдает. Я получил машину с пробегом 88000(автовозом шла) и изначально этот стук услышал, как на учет ставить поехал. Как раз в этот день прошел снег и налип на дороге шишками, вот по ним и забрякало когда я в первые услышал.
Автор: tehnik1979 1.10.2013, 3:24
|
Имею такое же назойливое бряконье на гребенке. Грешу на карданчик. А заменить его сильно проблемно? Много нужно разбирать? Руки растут откуда надо и инструмент присутствует.
Автор: Evgen456 1.10.2013, 12:21
|
Меняется просто, лучше с напарником. Нужно поставить ровно колеса, а потом напарник держит руль, а ты тем временем снимаешь защитный кожух где педали и откручиваешь полностью два болта верхний и нижний. Потом двигаешь карданчик вверх по валу и снимаешь. Все очень просто и занимает всего 5 мин.
Автор: Evgen456 1.10.2013, 12:27
Вот эта вот деталька убивает карданчик, она виной всему этих бряков и является распространенной болезнью toyota corolla. Сегодня ее буду менять тоже. Причина почему новый кардан не стучит, да потому что он тугой пока и сглаживает люфт рулевого вала. Ради интереса подергайте вверх вниз и в стороны за верхнюю часть верхнего кардана и у вас 100% в самой колонке вал будет люфтить. Эту фигню я понял только, когда менял кардан и подергал за вал. Номер и цена этой детали на наши авто здесь http://toypets.ru/catalog/1241/vtulka_rulevogo_vala_2.html?sphrase_id=119784
Автор: Dema 1.10.2013, 14:24
|
Позиционируется как http://shop.amayama.ru/search/?q=45273-33030Работает как направляющая видимо.....
Автор: немец 1.10.2013, 15:39
А у меня бряканье на гребёнке вылечилось. Всего лишь перестал перекачивать колёса 185х70х14.
При загрузке 1.95 кг. см. без загрузки около 1.9.
Автор: Evgen456 1.10.2013, 15:44
Купить то купил, а вот вытащить не могу ее со стороны кардана, похоже придется снимать руль и колонку разбирать. Эту втулку как будто что то держит внутри. Пробовал подцепить отверткой ну никак она не выходит, только гнется пластик.
Автор: Evgen456 8.10.2013, 20:21
http://www.drive2.ru/cars/toyota/corolla_levin/corolla_levin_ae110_111/artyom-irk/journal/1463164/ Похожая проблема. Там есть отчет о замене этой втулки. Ну я не снимал вал, а так вытащил за саморезы.
Автор: tehnik1979 24.10.2013, 14:41
Победил это непонятное бряканье на гребенке!!! На правой передней стойке подтянул одну из трех гаек на 3 оборота... Бряканье ушло. Спасибо всем и посетителям темы "стук в передней подвестки"
Автор: maks_chita 24.10.2013, 15:02
|
можно по подробнее....
Автор: Dema 24.10.2013, 15:59
|
конструктор чтоль, или не затянули после замены?!?....
Автор: tehnik1979 24.10.2013, 17:30
Проставки на 30 мм. видимо, не дотянул...
Автор: Evgen456 15.6.2014, 9:45
Всем привет! Хочу рассказать историю, как я избавился наконец то от стука, который якобы исходит от рулевой рейки справа. Так вот проточил я тормозные диски, поехал и при торможении появился некий стук справа ту-тук-тук в такт движению. Притормаживаешь тихо, а как чуть сильнее нажмешь на тормоз стук какой то. Приезжаю, подняли на подъемнике ничего понять не могут. Двигатель задирает при торможении, потому что сцепления колес нет. Сказали поезди пару дней, если не пройдет, подъезжай. Приезжаю через два дня, подняли на подъемнике, разобрали колодки, сняли супорт, все работает не клинит, направляющая. Говорят потихоньку разгоняйся, я разгоняюсь и слышу какой то гул, когда только диск без колеса крутился. Взяли наушники и ОН СОБАКА-СТУПИЧНЫЙ ПОДШИПНИК.(на колесах ездил его не слышал гул) Решено было менять. Поменяли подшипник, поехал вообще офигел, так тихо стало, как будто шумку поставили. Я думал раньше небольшой шум это от резины был, но не гул. Вообщем выехал я от них с довольным лицом. Тормоз сразу перестал стучать при нажатии на педаль. Поехал на дачу по грунтовке и ЧУДО я не слышу этих БРЯКОВ, которые меня донимали с самой покупки, которые заставили меня поменять рейку на новую безрезультатно. Я не знаю с чем связаны были эти бряки изредкие, которые проявлялись при наезде на отдельные камушки, но видно всему виной был подшипник ступицы справа. Вообщем ребята, первым делом смотрите его, а не рейку!
Автор: регион14 15.6.2014, 18:31
.. была ситуация, писал тут - заменил рычаг и привод и появилось странное явление - выезжаю на ровный асфальт и появляется какая то вибрация при наборе скорости, такая вибрация как будто колёса стоят как у татры
закалебался я бороться с этой вибрацией! а так как она появилась после ремонта ходовки там и капал, развал три раза делал, на подъёмнике всё издёргал, на подъёмнике заводил и газовал на дешке, все сервисы объездил и все руками разводят!
В результате довибрировала - машина вообще встала! проблема в АКПП была, фрикционы стёрлись, а перед тем как сдохнуть они такую вот вибрацию давали - попробуй догадайся!
Автор: Zanderr 16.6.2014, 4:47
|
... у меня с покупки правый подшипник вообще ушатаным оказался. Поменял я его примерно через 3 месяца после покупки. А полез его смотреть из за тормозов. По прямой тормозила машинка и ехала как бы более менее, но при вывороте руля влево и торможении при этом, происходил скрежет и как бы удар внизу справа. Тормозне колодки были изношены неравномерно. В общем полез смотреть, а там в правой ступице такая кака оказалась. Как это колесо вообще крутилось и я еще на нем ездил. Жаль фоток не сделал, фотика тогда еще у меня не было. Там подшипник люфтил по оси и вверх/вниз наверное на 1 мм и был практически сухо. Еще в нем было много ржавчины. Стуков не помню, а гула от него точно не было. Как гудит подшипник я как бы знал по Жигулям. Хотя может он и гудел тихо и на общем фоне этого не было слышно. Ну как то так. Хорошо что разобрался.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)