Версия для печати темы

Автор: MAD_MIKE 16.9.2013, 14:15

Бывает что воворачиваю ключ на ON, - чек и температура не загораются. Двигатель при этом совсем не заводится. Раньше было реже, а теперь всё чаще и чаще. При замыкании контактов ошибку не показывает вообще - всё ОК! Не заводится, пошёл погулял пол дня, хуяк - завелась. Потом определил, что при замыкании контактов диагностики всегда заводится. Недавно было залито хреновое топливо, как результат красные свечи. Бенз был слит, фильтр пока не поменян. Свечи менял несколько раз с реанимированием + сейчас вообще новые воткнул.
Думаю на сигу. У кого какие гипотезы? Заранее благодарен.

Автор: Zanderr 16.9.2013, 14:41

Цитата: (MAD_MIKE @ 16.9.2013, 18:15) Бывает что воворачиваю ключ на ON, - чек и температура не загораются. Двигатель при этом совсем не заводится. Раньше было реже, а теперь всё чаще и чаще. При замыкании контактов ошибку не показывает вообще - всё ОК! Не заводится, пошёл погулял пол дня, хуяк - завелась. Потом определил, что при замыкании контактов диагностики всегда заводится. Недавно было залито хреновое топливо, как результат красные свечи. Бенз был слит, фильтр пока не поменян. Свечи менял несколько раз с реанимированием + сейчас вообще новые воткнул. Думаю на сигу. У кого какие гипотезы? Заранее благодарен.

... странно очень. Может комп дурит или его разъем?

Автор: tren 16.9.2013, 15:37

Цитата: (Zanderr @ 16.9.2013, 16:41) ... странно очень. Может комп дурит или его разъем?

Массы смотреть . Ни каогда не мыть двигатель со шланга. Тут много так делает, а окис потихоньку делает свое

Автор: sergey272 3.10.2013, 16:41

Если при проворачивании ключа в положение ON, не горит чек, значит нет питания на блок зажигания.

С учетом что неисправность плавающая.
Варианты.

1. Плохой контакт в блоке предохранителей, Справа внизу от руля есть крышка, под ней предохранители. искать с надписью EFI его пошевелить/поменять/посмотреть как держиться.

2. выяснить у установщиков сигналки какие цепи они рвали блокировками, если цепь питания рвали пусть на время восстановят как было.

3. то же самое по иммобилайзеру п.2

4. Ключь в положение ON и шевелить всю проводку, куда рука дотянется. Блок ЕФИ находится в ногах пассажира под бардачком, Алюминиевый блок с большими разъемами, его пошевелить. Искать место где чек загорается/вырубается. Были случаи попадания воды на провода и сгнивание кабеля, задача найти место где контакт пропадает.

Удачи в поисках!


Ошибки Чека не будет, т.к. пропадает само питание блока который производит диагностику. Он либо вкл/либо выкл ))

Автор: Сергей 464 3.10.2013, 19:03

Может сигнализация мозги клюет?

Автор: MAD_MIKE 4.10.2013, 12:36

Спасибо за ответы. На днях конкретно день выделю под это дело. Пока ежжу так, если не заводится - замыкаю в режим диагностики. Пока вроде помогает. Тока выгляжу наверное как угонщег в этот момент.

Автор: 73 регион 4.10.2013, 18:12

Цитата: (Сергей 464 @ 3.10.2013, 19:03) Может сигнализация мозги клюет?

До этого не куда не лазил,обычно сэтого все начинается
http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=73519
http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/faq/pcm_2.htm

Автор: Эллипсик 20.3.2014, 19:08

Цитата: (73 регион @ 4.10.2013, 18:12) До этого не куда не лазил,обычно сэтого все начинается http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=73519 http://jeep.avtograd.ru/grand_cherokee/faq/pcm_2.htm

Всем привет,та же хрень,не горит чек при вкл зажигания,но с запуском двс проблем нет. Интересовался в сервисе,сказал роман,что лампа на приборке не перегорает нужно смотреть контакты.

Автор: ПапаKarlo 20.3.2014, 22:34

Цитата: (Эллипсик @ 20.3.2014, 19:08) Всем привет,та же хрень,не горит чек при вкл зажигания,но с запуском двс проблем нет. Интересовался в сервисе,сказал роман,что лампа на приборке не перегорает нужно смотреть контакты.

Вообще там не лампа, а светодиод с резистором. Чисто теоретически - перегореть может что угодно. Всегда нужно искать первоисточник. Либо она не горела до Вас(1), либо перестала гореть уже при Вас(2).
1 - умышленные действия бывшего ;
2 - непреднамеренные Ваши действия.