Цитата: (Zorja @ 29.11.2010, 1:36) Поменял топливный фильтр, колечки все как новые, менять не стал. Завелась после секунд 5-7 прокрутки.

Вот и ответил на свой вопрос. резинки нужно обезательно менять они продавленны + задубели(хоть это и невидно), бывает и новые резинки поставишь не правельно тогда и давления не будет в топливопроводе, а оно там должно быть всегда даже через месяц стоянки авто.
З.Ы. может обратный клапан не держит.

70 rus вроде как получается что у нас два датчика температуры ОЖ. один стоит сверху один снизу. в описании написано примерно типа "датчик температуры воды для електронного впрыска"....
Один датчик должен быть с одним проводом, а второй с двумя. Так вот берете и отсоединяете фишку с датчика на котором два провода и вместо датчика на холодной машине подсоединяете сопротивление 7-11 кОм. Если запустится значит датчик накрылся.

Спорте – спорте, а мне как бывшему владельцу Ниссана известно как сделать теплее в машине, кулеры рулят они помогут теплому воздуху некоторое время не поддаваться законам физики. А всевозможные шланги будут мешать управлять машиной, да и затопчете их . Чтоб кулеры ногами не запинали ставить нужно на ребра жесткости под сиденьями, да и поменьше хлама под передними сиденьями помогает не замерзнуть задним пассажирам.

С меня в Омске 1500 руб. запросили за ЦЗ за одну дверь.
В другой развели руками и даже вариантов не придложили.
Сигу поставил без ЦЗ, а ЦЗ установил сам за 580 руб на все двери.
Вот передняя дверь.

Вот задняя дверь.

Пришлось малость панель задней двери подрезать, перед стал как родной.

Так вживил тягу привода в замок.

Подключил к сиге и все зароботало без регулировок.