Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Probox _ Обслуживание и эксплуатация _ рулевое управление

Автор: orel1973 9.1.2008, 12:49

Здравствуйте, автолюбители. В прошлый раз помогли мне с ответом. может и сейчас поможете? Такая проблемка: делаем компьютерный развал-схождение и у них в программе такая машина как probox отсутствует. Для настройки развала выбирали в программе Тойоту ББ. Если кто-то с этим сталкивался, хотелось бы узнать на какую машину похожа передняя подвеска probox, чтобы правильно сделать развал-схождение? Заранее спасибо. Лариса

Автор: Proadm 9.1.2008, 13:09

изучайте матчасть!
http://www.probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=334

Автор: orel1973 9.1.2008, 13:46

я только начинаю изучать машину, и к сожалению, не во всем еще разбираюсь. Можно поподробнее, Старик!

Автор: саша 9.1.2008, 14:55

попробуйте succeed или fielder

Автор: orel1973 9.1.2008, 15:00

саша, спасибо. Попробую узнать...., попозже напишу unsure.gif

Автор: Proadm 9.1.2008, 15:02

По указанной ссылке есть лист развала-схождения моей машины. Он Сделан на стенде, на котором есть данные на succeed/probox.
Скопируй себе, распечатай и езжай туда, где тебе пытались сделать развал схождение. Они могу ввести эти данные в свой стенд и сделать твоей машине smile.gif развал схождение. Если у них не получится, езжай на другой - нормальный стенд.

Автор: orel1973 9.1.2008, 20:08

Proadm, спасибо. Распечатала Ваш лист, на недельке заскочу в центр сделаю развал-схождение, потом обязательно напишу! Спасибо! biggrin.gif

Автор: Proadm 9.1.2008, 21:50

я рад, если смог помочь rolleyes.gif

Автор: Василь 14.1.2008, 15:19

Кто сталкивался с такой проблемой: На заведенном, двигателе, при вращении руля (не в движении) появляется "хруст". На холоде особено слышно. В движении такого не происходит. Может кто подскажет, в чем тут есть проблема? Может жидкость заменить необходимо в гидраче или еще что? Спасибо

Автор: mopedos 14.1.2008, 17:09

Жидкость менять, подвеску смотреть.

Автор: Denis_chel 14.1.2008, 19:11

Или это снег хрустит... wink.gif

Автор: Proadm 14.1.2008, 22:51

Василь, у меня так хрустело по первым сурьезным морозам. Потом перестало. Хрустело в первый момент на холодную, если покрутить руль вправо-влево. Счаз не хрустит. Мороз был за 20. На холодную нечего резко крутить рулем. Спокойно едем, плавно поворачиваем. Машина прогревается. Ничего не хрустит.

Автор: mopedos 14.1.2008, 23:36

На холодную может проскальзовать ремень, отсюда и звуки лишние.

Автор: andre196936 15.1.2008, 13:07

Хрустеть может снег biggrin.gif
Теперь о самом плохом смазка в рулевой рейке, я с таким сталкивался на старой машине, закончилось походом в разборку. А вообще совет хороший не торопись когда начинаеш трогаться, постарайся какоето время по прямой проехать, летом догониш.

Автор: Proadm 16.1.2008, 9:45

Все правильно... спортсмены тоже разогреваются, чтобы связки не порвать smile.gif
Сначала плавно и неспеша едем. Потом можно и побыстрее, когда почувствуешь что машина прогревается. Вообщем - резко поедешь - долго постоишь biggrin.gif

Автор: саша 22.1.2008, 21:48

Намерз снег нарейке? Отогрей машину.

Автор: Smusl 25.1.2008, 21:45

Угу у мну тоже хрустит на холодную и не только по снегу, когда на асфальте стоит особенно слышно, по началу думал что это шипы по асфальту, но нет по снегу если руль крутануть на месте - хрустит sad.gif Думаю может какая резинка на морозе задубевает...
Особенно хорошо услышал я этот хруст когда на морозе машина стояла сутки, вплотную к бардюру, а я забыл про бардюр и руля крутанул, шоб ехать, а в ответ ХР-Р-Р-р-р ph34r.gif (машина прогретая была и двигло и коробка, а подвеску как ты прогреешь...) Короче хрустит!!!

Автор: Василь 26.1.2008, 12:24

Привет! Заезжал к мастеровым, сказали что скрипят резинки на креплениях рулевой рейки. Велели не суетиться по этому случаю. Заметил, как температура понижается до -20 так появляются эти звуки (но, при вращении руля на месте). В движении никаких проблем. Сегодня было на улице -10, и "коробочка" моя шепчет! Машинкой доволен, спасибо всем!!!

Автор: Dimon 26.1.2008, 21:01

Моя машинка на месте в низкую тепературу тоже похрустывает. Сначала парился. Смотрел, шевелил всю подвеску. Так и ничего не обнаружил. Ну и в конце концов сейчас не обращаю внимания. Езжу и не жужжу. biggrin.gif А как начнет почаще хрустеть , тогда уже буду искать неисправность.

Автор: MAXXX 28.1.2008, 1:43

Тоже хрустит на холодную, но я согласен с Василём, резинки на этих болтах
буду летом менять, резина уже есть осталось вырезать... wink.gif

Автор: Smusl 29.1.2008, 22:00

Василь
MAXXX
А вы уверены что прям так сразу и точный диагноз? У меня вот если резко крутануть то и при -5 может хруснуть! MAXXX Будешь менять - фото не забудь выложить! wink.gif

Автор: MAXXX 29.1.2008, 22:09

Менять буду к лету, а такая фигня у меня ещё на Форде была...

Автор: perdator 1.2.2008, 1:38

хрустят иглы в крестовинах рулевых карданчиков.на сильном морозе смазка становится твердой и в момент проворота крестовины слышен неприятный щелчек.

Автор: MAXXX 1.2.2008, 6:09

perdator, ты уверен? Хрен с этим фордом. Я когда брал себе
PROBOX, то из 3 вариатов хрустит только на моём ... tongue.gif

Автор: Burt 8.4.2008, 14:58

У нас троих Susseedы и у всех при -20 хрустит. Чем дольше проедешь, тем меньше хрустит.

Автор: GURUM07 4.9.2008, 14:44

Есть вариант проблемы по серьезней .Выкручивешь руль до упора в любую сторону вываливается интересное кино в виде гидрача который не может провернуть ремень,в результате чего рулевая колонка крутится очень жестко.Но может быть двоякая ситуация все работает но поднимаются холостые обороты

Автор: rubmelnikov 3.10.2008, 10:44

Спецы! Хочется ездить безопасно, и чуствовать себя уверенно на Российских кочкарях. Есть ли технология самостоятельной проверки рулевого управления и подвески? Как точно знать что пора брать в руки инструменты или ехать в сервис?

Автор: саша 3.10.2008, 14:49

нужна яма или подъемник, эстакада. ещё нужен помощник и монтировка.

Автор: Login 3.10.2008, 14:56

И пару бутылок пива !!! wink.gif

Автор: Виталий 3.10.2008, 15:21

саша , полностью согласен.

rubmelnikov , первые признаки износа рулевого упраления - большой люфт на рулевом колесе, стуки при покачивании рулем, когда машина стоит на месте, рыскание по дороге. Где кокретно люфт (в рейке, в рулевой тяге или в наконечнике) можно определить только с помощником - один крутит рулем, другой держит рукой тяги.
Шаровые опоры проверяются на наличие люфта, т.е. сам палец с шаром на конце, который вставляется в повортный кулак, не должен перемещаться относительно корпуса шаровой опоры. Для этой цели понадобится монтажка.
Стойки и амортизаторы простым раскачиванием кузова не проверишь, нужно выехать на плохую дорогу - там они себя и покажут. Не должно быть чрезмерного раскачивания автомобиля, клевков мордой при торможении. Потеки масла на стойках - тоже признак их скорой кончины. Проверка стоек - чистый субъектив, кто-то будет кричать, что стойки убитые, а для кого-то они будут в приличном состоянии.
Кроме того, нужно глянуть, не порваны ли сайлентблоки в рычагах подвески, а также состояние ступичных подшипников. Передние шариковые двухрядные перед смертью обычно начинают гудеть. Задние проверяются так - нужно покачать вывешенное колесо двумя руками в вертикальной и горизонтальной плоскости. Если чувствуется люфт, то нужно подтянуть подшипник.
Если что-то непонятно - пишите.

Автор: rubmelnikov 6.10.2008, 13:01

Спасибо прфессионалам за полные ответы, а то в книге написано что и как менять, а как найти болезнь ни-ни.

Автор: rul 13.10.2008, 7:46

Живу в селе, про дороги писать не буду, въехал левым колесом в кусок застывшей глины, на скорости 40 удар получился прямой в колесо. Как оценить последствия, субъективно изменений не заметил. Как правильно пользоваться L, включил машина поехала, через несколько км, включил-начало таскать? Езжу на Probox со знаком -инвалид, врачи разрешили ездить только на автомате. Для меня оптимальная скорость 80-90, двигатель не угроблю в таком режиме ? Спасибо, Сергей

Автор: Burt 12.12.2008, 18:43

Опять появился хруст, теперь Покемонов 8, но хрустит только у троих. Морозы до минус 30. Будем разбираться(неуютно)

Автор: val5591 12.12.2008, 19:47

Цитата (rul @ 13.10.2008 - 06:46)
Живу в селе, про дороги писать не буду, въехал левым колесом в кусок застывшей глины, на скорости 40 удар получился прямой в колесо. Как оценить последствия, субъективно изменений не заметил. Как правильно пользоваться L, включил машина поехала, через несколько км, включил-начало таскать? Езжу на Probox со знаком -инвалид, врачи разрешили ездить только на автомате. Для меня оптимальная скорость 80-90, двигатель не угроблю в таком режиме ? Спасибо, Сергей

Если у тебя автомат, то двигатель не угробишь при любой скорости, автомат сам выберет нужную передачу.
При твоих условиях эксплуатации ручка селектора должна находиться в положении D , а овердрайв лучше отключать и включать его только на хорошей летней дороге, при скорости более 60-70 км/час.

L - будет двигаться только на первой передаче.
Рекомендуется для движения по бездорожью, на крутых спусках и подъемах, на этой передаче эффективно торможение двигателем.
На эту передачу нельзя переключаться на большой скорости, иначе машину может начать таскать, что у тебя и произошло.

2 - автомат может переключаться между 1 и 2 передачами.
На 2 тоже не нужно переключаться на большой скорости.


Вообще не стоит слишком часто переключать автоматическую коробку в ручном режиме, сама сообразит, какую передачу включить.

Только если чувствуешь, что на плохой дороге коробка начинает часто переключаться вверх - вниз , то тогда нужно вручную включить нужную тебе передачу.

Поищи, здесь где-то мужики выкладывали инструкцию по эксплуатации, там должно быть все подробно.

А насчет удара - хрен его знает.
Если субъективно изменений не заметил, то скорее всего их и нет.
На ровной гладкой дороге в сторону если не тянет, то значит все скорее всего нормально.
Подвеска у машины крепкая, многое может вынести.-)))

Автор: Burt 30.12.2008, 15:51

Выкроил время и заехал на СТО. закатил и пока ждал (на улице -30, в боксе плюсовая), хруст пропал. Один из мастеров сказал, что встречался с такой проблемой. Резина грубая, дубеет и отсюда хруст, договорился поставить прокладки. После праздников надеюсь осуществить. Ощущениями поделюсь

Автор: Burt 4.1.2009, 15:01

Опять я. http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=64&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=14&treg=J&piid=9904 тут под номером 45517, сказали можно сделать вставку, но гемора больше, проще купить или заказать, цена смешная, больше работа будет стоить

Автор: Василь 23.1.2009, 10:33

Привет! Если кто поменяет эти уплотнительные кольца - скиньте информацию пожалуйста.

Автор: Burt 23.1.2009, 15:21

Василь 30-го доставят деталь, потом отпишусь biggrin.gif

Автор: Burt 3.2.2009, 8:33

Василь Вот деталь

 

Автор: Burt 3.2.2009, 8:35

Она сьемная, проблем с установкой не возникает

 

Автор: Василь 5.2.2009, 7:01

Привет! спасибо за инфо. Как поставишь, раскажи что изменилось. И сложно ли менять эту резинку?

Автор: Burt 6.2.2009, 15:53

Василь Резинку менять несложно, открутил два болта, старую долой, новую на ее место и еще резинку под 90119http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=64&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=14&treg=J&piid=9904 , и все.. Хруст пропал.

Автор: Василь 7.2.2009, 4:49

Burt, а во сколько тебе обошлась детать с доставкой? Стоимость как на экзисте?

Автор: Burt 7.2.2009, 13:10

Василь C доставкой в ЧИТУ 421 рупь они тебе сами цифирь выложат

Автор: Lubitel' 24.3.2009, 12:19

Виталий и не только, подскажите
На отечественных тазах наконечники проверяются надавливанием. А на японцах так-же? А то у меня постукивание при покачивании рулём, сижу пока, думаю- самому все делать или на СТО ехать.

Автор: Виталий 24.3.2009, 17:04

Надо вывесить поочередно колеса и покачать их в горизонтальной плоскости. Если чувствуется люфт, то надо менять тяги. Из многолетних наблюдений - рулевые наконечники (которые крепятся к поворотному кулаку) "ходят" раза в три дольше, чем тяги (которые крепятся к рейке). Так что стук скорее всего из-за тяг.

Автор: Максим 24.3.2009, 18:34

очень интересная тема

Автор: rubmelnikov 30.3.2009, 6:32

Резинка наконечника рулевой тяги треснула, при надавливании лезет смазка, люфт отсутствует смазка чистейшая, в экзисте такой запчасти нет, может кто посоветует аналоги или как решить проблему без замены наконечника рулевой тяги unsure.gif

Автор: rubmelnikov 30.3.2009, 15:49

Проблему решил установкой китайского аналога пыльника + залил смазки ШРБ-4, снимал наконечник ВАЗовским съёмником. 1 час работы на левый и правый наконечник.

Автор: Lubitel' 31.3.2009, 5:21

Так у тебя оба пыльника порвались ? Зачем два снимал ?

Цитата
китайского аналога пыльника
- с этого места поподробнее. Какой, скока стоит, а то весна всё таки, надо тож наконечники подлатать.

Автор: rubmelnikov 31.3.2009, 7:54

Пыльник могу сфотакть, но по фотке подобрать сложно нужно брать с собой порваный, менял оба пыльника стоит один 40 рублей, а наконечник 24$ лучше я резинки буду менять. Процедура простейшая, рекомендую осматривать почаще все пыльники и наличие затычек в полу.

Автор: skalpel 29.5.2009, 20:55

Мне в сервисе сказали, что если порвался пыльник и набилась грязь, то наконечнику пизсец. А с не порваными пыльниками, мастера с руками реставрируют их и дают гарантию 10000, при акуратной езде можно и 50000 не заморачиваться.

Автор: rubmelnikov 1.6.2009, 6:21

Цитата (skalpel @ 29.05.2009 - 19:55)
Мне в сервисе сказали, что если порвался пыльник и набилась грязь, то наконечнику пизсец. А с не порваными пыльниками, мастера с руками реставрируют их и дают гарантию 10000, при акуратной езде можно и 50000 не заморачиваться.

Ну да только пыльник порвался видимо недавно, и смазка внутри была девственно чистой, я тока добавил смазки и пыльник прикрутил новый

Автор: Lubitel' 7.7.2009, 13:20

Блин, у меня похоже рейка застучала sad.gif . А из запчастей там меняются только втулки, как я понял. Или они вообще не меняются? Как с этим бороться, подскажите пожалуйста.

Автор: garrykon 7.7.2009, 13:56

Присоединяюсь к теме .
А то я начал про рейку не в той ветке.http://www.probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=819&st=45
Перехожу сюда
Был вчера в сервисе, рейку подтянули за 200 руб.
Механик говорит подтянул болт градусов на 10-15, больше не советует.
Стук стал чуть тише, однако полностью не пропал.
Руль крутится вроде без изменений, не закусывает, в исходное положение возвращается.Говорят пока не парится , ездить.
А вообще, судя по поиску, довольно распространенная болезнь на японках, наверное наши дороги не оставляют шансов на долгую безболезненную жизнь.
Забыл сказать - стук слышен только при резких поворотах руля вправо-влево при заведенном и не заведенном двигателе, либо на убитой грунтовке.
Наверное после отпуска буду собирать деньги на новую рейку.

Автор: Lubitel' 7.7.2009, 14:04

Я на экзисте и в мануале высмотрел- там втулки, скорей всего они рейки держат, под конус сделаны, может их поменять?

Автор: garrykon 7.7.2009, 14:27


Мне сказали можно попробовать отремонтировать, но гарантии они не дают никакой. Ремонт - 3500. Замена всей рейки - 2500 за работу.
А рейки на 2вд и 4вд оказывается разные.

Цитата
Lubitel'
- ты про какую говоришь?

Автор: churup 7.7.2009, 14:43

Мой Succeed был приобретён на Сахалине и на нём в 2008 году мы всей семьёй
прибыли в Краснодар для дальнейшего проживания.В поездке участвовало 3 взрослых человека+всё необходимое для дальней дороги.Дорога долгая и нелёгкая для автомобиля.
Но если не считать лопнувшего колеса где-то под Читой и скола на лобовом стекле уже за Читой то всё закончилось благополучно.После прибытия в Краснодар осмотр снизу показал одна деталь получила незначительное повреждение-колено трубы глушителя.
11000 километров ,частью бездрожье,частью стройка дорог(что хуже).частью просто гравийка, ну и конечно асфальт после Новосибирска почти постоянно,показали что японцы автомобили делать умеют.При езде по гравийным дорогам для защиты кузова от камешков,кузов надо тщательно вымыть и обклеить лейкопластырем медицинским.Что касаемо хруста он присутствует и у меня,причем с Японии.На ходу на слышно вообще. А при выключенном движке слышно.Смотрел по букварям-мне кажется это стучит сама шестерня .При повороте она смещщается и распределяет масло на сторону поворота .При работающем двигателе и плавном вращении стука нет.
А при отсутствиии давления масла шестерня ходит вхолостую и стучит по упорам.Всё

Автор: DoctorTi 18.8.2009, 20:40

Была проблема - щелчки при поворотах руля, при движении и стоя на месте huh.gif . При вывешивании колес люфта не обнаружил. С помощником определил, что ходит сама рейка в месте крепления скобы wink.gif . Подложил резинку, протянул - щелчки исчезли. biggrin.gif

Автор: МУЖИК 19.8.2009, 4:23

У МЕНЯ ТОЖЕ СТОЧИТ РУЛЬ. ДОЛГЛ НЕ МОГ ПОНЯТЬ ОТКУДА СТУК ПРОВЕРЯЛ ВСЁ ОКАЗАЛОСЬ ИЗНОСИЛАСЬ ВТУЛКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ. ТЕПЕРЬ ИЩУ ВТУЛКУ

Автор: МУЖИК 19.8.2009, 4:24

У МЕНЯ ТОЖЕ СТОЧИТ РУЛЬ. ДОЛГЛ НЕ МОГ ПОНЯТЬ ОТКУДА СТУК ПРОВЕРЯЛ ВСЁ ОКАЗАЛОСЬ ИЗНОСИЛАСЬ ВТУЛКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ. ТЕПЕРЬ ИЩУ ВТУЛКУ

Автор: enzo 21.8.2009, 15:22

Цитата (МУЖИК @ 19.08.2009 - 03:24)
У МЕНЯ ТОЖЕ СТОЧИТ РУЛЬ. ДОЛГЛ НЕ МОГ ПОНЯТЬ ОТКУДА СТУК ПРОВЕРЯЛ ВСЁ ОКАЗАЛОСЬ ИЗНОСИЛАСЬ ВТУЛКА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ. ТЕПЕРЬ ИЩУ ВТУЛКУ

МУЖИК! А ещё у тебя на компьюторе кнопка "Caps Lock" кажись залипла! wink.gif laugh.gif

Автор: Пробоксовод 22.8.2009, 11:47

Был на СТО. У одного работника где-то с год был Пробокс, говорит что подвеска у этой машины очень надежная! Убить ее очень не просто!
УРА ПРБОКСАМ!!!!!!!!!!!!! laugh.gif

Автор: саша 22.8.2009, 14:43

Пробег 245.000км, на днях заезжал в сервиз менять правый пер.ступичный подшипник, попросил проверить подвеску, проверили все в порядке.
А вообще за 2.5года эксплуатации машины менял по подвеске: стойки передние 1раз, колодки передние 2раза, линьки передние 2раза, подшипники ступиц передние 1раз.
Машиной доволен!

Автор: Lubitel' 27.8.2009, 11:35

Цитата
Был вчера в сервисе, рейку подтянули за 200 руб.
Механик говорит подтянул болт градусов на 10-15, больше не советует.


Что именно тянул механик? Какой гайкой тянуть, и как сильно? А то боюсь сломать sad.gif Кто-то делал такое сам? Подскажите.

Автор: VIKTOR 3.9.2009, 21:46

Цитата
Ну да только пыльник порвался видимо недавно, и смазка внутри была девственно чистой, я тока добавил смазки и пыльник прикрутил новый


Девственная чистота? по моему мнению необходимо удалить старую смазку промыть все хорошенько и наложив новую смазку закрыть новым пыльником- вот тогда будет душа спокойна на все 100%. Удачи

Автор: rubmelnikov 21.9.2009, 18:19

В нашем городе нет диагностики подвески (только от дяди Вани), вся что данные спецы говорили заменить у меня заменено, но всёравно появляется низкочастотный звук ДРРР с небольшой вибрацией на руль (при повороте с кочками или на "стиральной доске", на ровном асфальте полная тишина). Осталось только стойки поменять и двигатель, стойки в идеале, машину не кренит и не раскачивает. Все узлы: рейку, рулевые наконечники, шаровые, саленблоки и вообще все резинки в идеале ни одной трещинки. И вывешивал машину и колёса дёргал люфта ноль и шумов тоже нет. Подушки двигателя поменял две, а которая со стороны аккумулятора невидю ваще чтобы проверить, может она порвана и долбит? Сфоткайте ктонибудь это подушку, замордался уже sad.gif
подушка под номером 12372A

 

Автор: Lubitel' 21.9.2009, 18:42

Цитата:
(rubmelnikov @ 21.9.2009, 18:19) *
появляется низкочастотный звук ДРРР с небольшой вибрацией на руль (при повороте с кочками или на "стиральной доске",


саленблоки и вообще все резинки в идеале ни одной трещинки.

Резинки стабилизатора переднего повнимательней посмотри. Поддомкрать одно колесо и посмотри. Между резинками и стабом может быть щель. Я свои неделю назад поменял, и то , сёдня на "стиралке" чёто брякало. А с виду вроде всё плотненько, резинки новые.

Автор: LexSor 21.9.2009, 19:13

Да по резинкам стабилизатора это вообще болезнь наших машинок.У себя смотрел были чуть потрескавшиеся подергал сидят плотно,потом думаю дай зменю благо стоят не дорого. Ну вообщем заменил просто песня,машин стал ехать буд то только с конвеера сошёл rolleyes.gif

Автор: rubmelnikov 23.9.2009, 6:40

Ну надеюсь что только резинки стаба rolleyes.gif , хотя на вид нормальные тока немного растрескались, с прошлой замены 18 тыщ наездил, менял сразу после покупки все резинки которые плохо выглядели. Плохо что у нас в городе полиуретановых или силеконовых нет - только резиновые, а резиновые стоят 80р штука

Автор: Lubitel' 23.9.2009, 9:30

Цитата:
(rubmelnikov @ 23.9.2009, 5:40) *
Ну надеюсь что только резинки стаба rolleyes.gif , хотя на вид нормальные тока немного растрескались, с прошлой замены 18 тыщ наездил, менял сразу после покупки все резинки которые плохо выглядели. Плохо что у нас в городе полиуретановых или силеконовых нет - только резиновые, а резиновые стоят 80р штука

А ты в каком городе живешь (сайт обновился, город не высвечивается, надо в профиле город по новой вводить). Экзист у вас там есть? Я на экзисте заказывал.
Резинки если растрескались, значит уже можно менять. Я с потрескаными год проездил, потом бряканье достало, поменял- не брякает.

Автор: rubmelnikov 23.9.2009, 20:42

Цитата:
(Lubitel' @ 23.9.2009, 9:30) *
А ты в каком городе живешь (сайт обновился, город не высвечивается, надо в профиле город по новой вводить). Экзист у вас там есть? Я на экзисте заказывал.
Резинки если растрескались, значит уже можно менять. Я с потрескаными год проездил, потом бряканье достало, поменял- не брякает.

Я из Рубцовска. Экзист только в Барнауле. Достали меня китаёзные резинки, взял оригинал (кое-как нашел), и о чудо бряканье исчезло, блин аж машина преобразилось, наконец то изчез этот звук ДРРРР, а то я уже всё узлы пересмотрел. Старые резинки оказались в трещинах (прошёл год с прошлой замены) и продавлены, японские с неравномерной плотностью, к центру грубее, а по краям эластичнее и отлиты точно, китайские мягкие. Походу это на наших машинках простой расходник, а то я уже и до рулевого добрался, но ничего плохого неувидел, а на резинки необращал внимания. Монтажкой поджал, а они расплющиваются и появляется свободный ход blink.gif

Автор: Lubitel' 24.9.2009, 7:53

Вот и я про то же! А ешё рычаг, тарелочки и стабилизатор не лежат в одной плоскости. Поэтому резинки перекашиваются, т.е. у них работает не вся поверхность, а один бок. Отсюда и быстрый износ. Другой бок практически целый, а у стабилизатора уже есть свободный ход sad.gif .

Автор: garrykon 25.9.2009, 10:17

Кто-нибудь ремонтировал рулевую рейку с помощью данного ремкомплекта http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=64&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=29&treg=J&piid=19218 (позиция 04445-52010).
Озадачился данным вопросом после появления стука при езде по ухабинам либо при покачивании рулем при стоящей машине.Цена новой рейки - от 26 тыр. не радует.Рем комплект- от 1800 руб.
Поможет-ли это вылечить рейку, или деньги на ветер?

Автор: Katran 25.9.2009, 11:12

Цитата:
(garrykon @ 25.9.2009, 14:17) *
Кто-нибудь ремонтировал рулевую рейку с помощью данного ремкомплекта http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=64&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=29&treg=J&piid=19218 (позиция 04445-52010).
Озадачился данным вопросом после появления стука при езде по ухабинам либо при покачивании рулем при стоящей машине.Цена новой рейки - от 26 тыр. не радует.Рем комплект- от 1800 руб.
Поможет-ли это вылечить рейку, или деньги на ветер?

В ремкомплекте в основном идут сальники! Что ты собрался менять? У тебя она текёт? А стук скорее всего от рулевых тяг! Проверь внутреннию часть и наружнюю!

Автор: garrykon 25.9.2009, 21:51

Цитата:
(Katran @ 25.9.2009, 11:12) *
В ремкомплекте в основном идут сальники! Что ты собрался менять? У тебя она текёт? А стук скорее всего от рулевых тяг! Проверь внутреннию часть и наружнюю!

Рейка нигде не течет. Стуки идут откуда-то из "недр" самой рейки, тяги не стучат - смотрел сам и в сервисе на диагностике смотрели. В сервисе немного подтянули регулировочный болт на рейке, однако стуки остались.Предложили,естественно, менять всю рейку, либо попытаться отремонтировать, но без гарантий.Стук особо не домогает, как говорил ,проявляется либо при попадании в ямки на скорости, либо при резком кручении руля на месте.Однако, что-то мне подсказывает ,что не должно быть такого в этом механизме.Да и не люблю когда в машине что-то работает не так как должно.
А что ты подразумеваешь под внутренней частью тяг? И как её проверить?

Автор: МУЖИК 26.9.2009, 5:42

У тебя скорее всего нужно менять втулку рулевой рейки. У меня тоже такая беда ищу до сих пор эту втулку. Предлогают менять рейку но это дорого. В ремкомплете не знаю есть она или нет. Сам ремкомплект в глаза не видел, продовцы 100% гарантии не дают, что она там будет. Зато хотят полную предоплату. Само сабой брать кота в мешке не хочется.
P.S. Эта втулка находится слева, через неё вкручивается рулевая тяга, а справа можно подрегулировать, как говорится подтянуть.

Автор: Katran 26.9.2009, 9:24

Цитата:
(garrykon @ 26.9.2009, 1:51) *
Рейка нигде не течет. Стуки идут откуда-то из "недр" самой рейки, тяги не стучат - смотрел сам и в сервисе на диагностике смотрели. В сервисе немного подтянули регулировочный болт на рейке, однако стуки остались.Предложили,естественно, менять всю рейку, либо попытаться отремонтировать, но без гарантий.Стук особо не домогает, как говорил ,проявляется либо при попадании в ямки на скорости, либо при резком кручении руля на месте.Однако, что-то мне подсказывает ,что не должно быть такого в этом механизме.Да и не люблю когда в машине что-то работает не так как должно.
А что ты подразумеваешь под внутренней частью тяг? И как её проверить?

Рулевая тяга состоит из двух частей! http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=64&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=29&treg=J&piid=19218
Деталь 45503. Как правило многие меняют только наружнюю часть 45046 а про эту забывают! А эта деталька так же имеет свойство изнашиваться. На вышеуказнном рисунке увидишь и ремкомплект 04445-52010-это его код.

Автор: МУЖИК 26.9.2009, 13:18

45046 это рулевые наконечники, а здесь вопрос о рулевой рейки

Автор: Katran 26.9.2009, 16:27

Цитата:
(МУЖИК @ 26.9.2009, 17:18) *
45046 это рулевые наконечники, а здесь вопрос о рулевой рейки


Вопрос звучал что "где то стучит в рулевой рейке" Номер на который ты указываешь-это наконечник рулевой тяги. Вторая часть, под № 45503, артикул или код детали 45047-59026 - это Тяга рулевая. Еще её могут обозвать: Наконечник рулевой рейки, Шарнир осевой, Тяга и Наконечник рулевой тяги внутренний. Эта деталька вкручивается в рулевую рейку. Они то же хорошо подстукивают.
В самой рейке почти нечего и нет, если не считать, червячного механизма. В ремкомлекте, кстати, есть искомая тобой втулка!

Автор: Lubitel' 26.9.2009, 16:31

Цитата:
(Katran @ 26.9.2009, 15:27) *
Эта деталька вкручивается в рулевую рейку. Они то же хорошо подстукивают.
В самой рейке почти нечего и нет, если не считать, червячного механизма.

Её как-то подтянуть можно? Или прокладки-шайбы положить?

Автор: Katran 26.9.2009, 16:40

Цитата:
(Lubitel' @ 26.9.2009, 20:31) *
Её как-то подтянуть можно? Или прокладки-шайбы положить?

Что подтянуть??? unsure.gif

Автор: Lubitel' 26.9.2009, 17:57

Цитата:
(Katran @ 26.9.2009, 15:40) *
Что подтянуть??? unsure.gif

Детальку эту.

Автор: Katran 26.9.2009, 18:06

Цитата:
(Lubitel' @ 26.9.2009, 21:57) *
Детальку эту.

Я менял! Прокладки(даже с крылышками) не помогут! biggrin.gif

Автор: МУЖИК 27.9.2009, 5:48

Спасибо KATRAN за понимание. Ты единственный кто сказал, что в ремкомплекте есть эта втулка. Теперь можно спокойно заказывать его. А то прадовцы пошли какието не грамотные толком объяснить немогут есть она там или нет.

Автор: МУЖИК 27.9.2009, 5:49

Эта деталь подлежит только замене. Причем надо ставить новую. На разборках искать нет смысла.

Автор: garrykon 28.9.2009, 21:03

[attachment=1115:Рулевая_рейка1.bmp]
МУЖИК,Katran
Про какую именно втулку вы говорите? Номер на рисунке можете показать?
А то разговор про "детальки" и "крылышки" немного сбивают с толку. rolleyes.gif
Katran - судя по рисунку в ремкомлекте 04445A идут позиции 8,12,13 и 14 ? или я ошибаюсь?

Вобщем-тема втулок не раскрыта rolleyes.gif

Автор: Katran 29.9.2009, 7:48

Цитата:
(garrykon @ 29.9.2009, 1:03) *
[attachment=1115:Рулевая_рейка1.bmp]
МУЖИК,Katran
Про какую именно втулку вы говорите? Номер на рисунке можете показать?
А то разговор про "детальки" и "крылышки" немного сбивают с толку. rolleyes.gif
Katran - судя по рисунку в ремкомлекте 04445A идут позиции 8,12,13 и 14 ? или я ошибаюсь?

Вобщем-тема втулок не раскрыта rolleyes.gif

Я, так понял, у тебя появился стук в районе рулевой рейки, при вращении рулем? Если нет потеков на рейке, зачем тебе туда лезть? Это уже крайний случай и критический.
Стук появляется, в основном, от износа рулеых наконечников и тяг. Самому поменять тягу, тяжело. Так как нужны приспособы для их снятия и установки. Проерить можешь сам. Отсоеденити рулевой наконечник, приподними его вверх и отпусти. Если будет болтаться, значит тягу надо менять. Правда если стеснен финансово то хороший токарь сможет её обжать и максимум на сезон тебе хватит. Редко стучит сам червячный механизим, лечится подтягиванием, регулировочного болта- это самое легкое, или полной заменой!. Но это лучше делать в сервисе, а то перетянешь и руль не провернешь.
На первой страничке Виталий довольно детельно расписал про стуки!!!!

Автор: Katran 29.9.2009, 8:11

Цитата:
(МУЖИК @ 27.9.2009, 9:48) *
Спасибо KATRAN за понимание. Ты единственный кто сказал, что в ремкомплекте есть эта втулка. Теперь можно спокойно заказывать его. А то прадовцы пошли какието не грамотные толком объяснить немогут есть она там или нет.


Извини, а почему ты решил, что у тебя проблема с втулкой? Может мы про разные веши говорим. Покажи на рисунке!
Я брал ремкомплект давненько и на другую машинку, но тогда у меня выхода просто не было. Подтекало со стороны тяги, капало из под пыльника. В ремкомплекте, если память не изменяет, были сальники и несколько втулочек. Прблема возникла из за того, что внутри рейки есть шток, отполированный до зеркала. Так как машинка была древней, при разборке рейки увидели что на штоке появились раковины и риски. Что привело к уничтожению сальников и втулочек. После установки ремкомплекта, я не долго ездил. Подвернулась битая машинка и с неё снял рейку и поставил себе.

Автор: 31290 7.10.2009, 9:48

Добрый день!люди помогите,где взять родную пробку с пробокса с бачка гидроусилителя руля,пока ездили в братск,где то просрали,у нас тут в иркутской области такие дороги,только на бэтээре ездить.если что пишите на 666boss@list.ru/
C уважением Евгений.

Автор: enzo 7.10.2009, 19:00

Цитата:
(31290 @ 7.10.2009, 9:48) *
Добрый день!люди помогите,где взять родную пробку с пробокса с бачка гидроусилителя руля,пока ездили в братск,где то просрали,у нас тут в иркутской области такие дороги,только на бэтээре ездить.если что пишите на 666boss@list.ru/
C уважением Евгений.

Код детали 44305-50010 подходит от всего семейства "Витце-подобных",ВВ,Ярисы и прочая... На любой разборке рублей за 50-100 заберёшь, новая в exist.ru 12$ стоит...Я так думаю.. wink.gif

Автор: Alex.a 8.10.2009, 7:26

Всем привет! Сегодня заменил масло в АКП (в сервисе), но суть не в том. Собирался самостоятельно заменить масло в ГРУ, т.к. на холодную руль крутится нормально а на горячую очень плохо. Мастер в сервисе сказал, что нет смысла менять масло, это насосу кирдык. Масло залито сейчас там родное, Яповское, светлое, без запаха.
Возможно кто то сталкивался с таким, возможно такая проблема на наших авто имеет место быть? А то машинка вроде ухоженая, походу масла менялись в срок, но как умудрились насос угробить, НОНСЕНС.

Автор: Avtoledy 8.10.2009, 12:25

доброго времени суток всем!моя проблемка:на холодной машинке в первые моменты движения,ощущение такое,будто ГУР вообще не работает,тугой ход руля.а потом нормально,хотя руль крутится тяжелее,чем на других авто.ремень ГУР натянут,жидкость свежая(заменена)может кто подскажет в чем дело??? unsure.gif

Автор: Katran 8.10.2009, 12:42

Цитата:
(Avtoledy @ 8.10.2009, 16:25) *
ремень ГУР натянут,жидкость свежая(заменена)может кто подскажет в чем дело??? unsure.gif


До замены жидкости, управление тоже было тяжелым??

Автор: Avtoledy 8.10.2009, 12:48

Цитата:
(Katran @ 8.10.2009, 12:42) *
До замены жидкости, управление тоже было тяжелым??

да!ничего не изменилось,как было тяжелым,так и осталось.

Автор: Katran 8.10.2009, 12:59

Цитата:
(Avtoledy @ 8.10.2009, 16:48) *
да!ничего не изменилось,как было тяжелым,так и осталось.

При вращении руля, нет закусов? Крестовину проверяли?

Автор: Avtoledy 8.10.2009, 13:13

не закусывает,посторонних звуков не издает.

Автор: Katran 8.10.2009, 13:25

Цитата:
(Avtoledy @ 8.10.2009, 17:13) *
не закусывает,посторонних звуков не издает.


Возможно бывший хозяин протягивал червячный механизм, лучше обратится в сервис. Сами можете только сделать хуже. Не хотелось бы пугать. Но на всякий случай посмотрите крестовинки, на рисунке обозначены стрелками.http://www.radikal.ru

Автор: Avtoledy 8.10.2009, 13:34

Цитата:
(Katran @ 8.10.2009, 13:25) *
Возможно бывший хозяин протягивал червячный механизм, лучше обратится в сервис. Сами можете только сделать хуже. Не хотелось бы пугать. Но на всякий случай посмотрите крестовинки, на рисунке обозначены стрелками.http://www.radikal.ru

спасибо большое,были подозрения на крестовины,еще думаю,может рейку затянули?при повороте руль не спешит вернуться в исходное положение,делает это неохотно,рывками и не до конца.сама не полезу,конечно.а крестовины чинятся или сразу на замену? sad.gif

Автор: Katran 8.10.2009, 13:41

Цитата:
(Avtoledy @ 8.10.2009, 17:34) *
при повороте руль не спешит вернуться в исходное положение,делает это неохотно,рывками и не до конца.сама не полезу,конечно.а крестовины чинятся или сразу на замену? sad.gif


Рывки! Это больше похоже на крестовинки. Их на замену!!!

Автор: Avtoledy 8.10.2009, 13:46

Цитата:
(Katran @ 8.10.2009, 13:41) *
Рывки! Это больше похоже на крестовинки. Их на замену!!!

забыла сказать!меняли жидкость когда.машина висела на подъемнике,не заведенная,и руль очень легко крутился!это о чем нибудь говорит?

Автор: Katran 8.10.2009, 13:50

Цитата:
(Avtoledy @ 8.10.2009, 17:46) *
забыла сказать!меняли жидкость когда.машина висела на подъемнике,не заведенная,и руль очень легко крутился!это о чем нибудь говорит?


В подвешенном состоянии, конечно будет легко крутиться! Никакого сопротивления! Меняли сами? могли и завоздушить!

Автор: Avtoledy 8.10.2009, 13:55

Цитата:
(Katran @ 8.10.2009, 13:50) *
В подвешенном состоянии, конечно будет легко крутиться! Никакого сопротивления! Меняли сами? могли и завоздушить!

меняла в сервисе,но мастер доверия не внушил,ученик,это было видно,а если система завоздушена,как исправить?

Автор: Katran 8.10.2009, 13:56

Цитата:
(Avtoledy @ 8.10.2009, 17:55) *
меняла в сервисе,но мастер доверия не внушил,ученик,это было видно,а если система завоздушена,как исправить?

Прогнать по новой!!!!!!!!!

Автор: Avtoledy 8.10.2009, 14:03

Цитата:
(Katran @ 8.10.2009, 13:56) *
Прогнать по новой!!!!!!!!!

тоесть?заново менять?уж не серчайте на мою непонятливость,я же ledy! rolleyes.gif

Автор: Alex.a 8.10.2009, 14:42

Цитата:
(Katran @ 8.10.2009, 12:56) *
Прогнать по новой!!!!!!!!!
Как раз в подвешенном состоянии завоздушить не могли. Но если есть сомнения, то нужно поддомкратить передок (вывесить колеса) и подгазовывая, поворачия руль влево-право до упора, проблема должна уйти, если дело в воздухе.
Друзья, а мне кто-нибудь подскажет или посоветует с моим проблом, ЧТО делать unsure.gif :"Собирался самостоятельно заменить масло в ГРУ, т.к. на холодную руль крутится нормально а на горячую очень плохо. Мастер в сервисе сказал, что нет смысла менять масло, это насосу кирдык. (Сегодня еще один мастер сказал то же самое). Масло залито сейчас там родное, Яповское, светлое, без запаха.
Возможно кто то сталкивался с таким, возможно такая проблема на наших авто имеет место быть? А то машинка вроде ухоженая, походу масла менялись в срок, но как умудрились насос угробить, НОНСЕНС". huh.gif

Автор: Aps 8.10.2009, 17:49

Цитата:
(Alex.a @ 8.10.2009, 18:42) *
А то машинка вроде ухоженая, походу масла менялись в срок, но как умудрились насос угробить, НОНСЕНС". huh.gif

Все когда-нибудь отходит в мир иной..Что-то раньше,что-то позже...Или у япов брака не бывает smile.gif ?Съезди еще в один сервис и выбери из трех мнений одно.Если мастерам веришь,то экономь бензин и не ездий в сервис за еще одним мнением wink.gif

Автор: Katran 8.10.2009, 18:34

Цитата:
(Alex.a @ 8.10.2009, 18:42) *
Как раз в подвешенном состоянии завоздушить не могли. Но если есть сомнения, то нужно поддомкратить передок (вывесить колеса) и подгазовывая, поворачия руль влево-право до упора, проблема должна уйти, если дело в воздухе.
Друзья, а мне кто-нибудь подскажет или посоветует с моим проблом, ЧТО делать unsure.gif :"Собирался самостоятельно заменить масло в ГРУ, т.к. на холодную руль крутится нормально а на горячую очень плохо. Мастер в сервисе сказал, что нет смысла менять масло, это насосу кирдык. (Сегодня еще один мастер сказал то же самое). Масло залито сейчас там родное, Яповское, светлое, без запаха.
Возможно кто то сталкивался с таким, возможно такая проблема на наших авто имеет место быть? А то машинка вроде ухоженая, походу масла менялись в срок, но как умудрились насос угробить, НОНСЕНС". huh.gif


По проверке и замене жидкости в Рулевом управлении, открываем "божественную" книгу по названием "Руководство....." и внимательно читаем со стр.161!!!
Что касается мастеров, и как это они определили что насосу кирдык? Они хоть смотрели его?
Достали уже такие мастеровые, которые на глаз и на слух проблему определяют. А засатвиш его делать, он и найти его не может - и где же сия штуковина стоит под прозвищем гидрач! Извините за эту тираду, просто на днях чуть не прибил одного такого умельца( от горшка два вершка)на словах ну всё знает ,а как дошли до дела тут он и поплыл!
Сам можешь посмотреть, создает он давление или нет. Заведи машинку, открой крышку бачка. Если насос нормально крутит, то у тебя будет видна хорошая воронка, если её нет давление слабое. Возможно( повторяюсь возможно) - ты попал на замену гтдрача! А окончательно убедится, проверяй в сервисе с помощью манометров и всяких "хренометров", а лучше на стенде!
И последний вопрос, а что за жидкость у вас залита, батенька - "родное Яповское" В наших машинках вообще то ATF DEXRON II или III заливается!!!

Автор: Alex.a 9.10.2009, 4:44

Цитата:
(Katran @ 8.10.2009, 17:34) *
По проверке и замене жидкости в Рулевом управлении, открываем "божественную" книгу по названием "Руководство....." и внимательно читаем со стр.161!!!
Что касается мастеров, и как это они определили что насосу кирдык? Они хоть смотрели его?
Достали уже такие мастеровые, которые на глаз и на слух проблему определяют. А засатвиш его делать, он и найти его не может - и где же сия штуковина стоит под прозвищем гидрач! Извините за эту тираду, просто на днях чуть не прибил одного такого умельца( от горшка два вершка)на словах ну всё знает ,а как дошли до дела тут он и поплыл!
Сам можешь посмотреть, создает он давление или нет. Заведи машинку, открой крышку бачка. Если насос нормально крутит, то у тебя будет видна хорошая воронка, если её нет давление слабое. Возможно( повторяюсь возможно) - ты попал на замену гтдрача! А окончательно убедится, проверяй в сервисе с помощью манометров и всяких "хренометров", а лучше на стенде!
И последний вопрос, а что за жидкость у вас залита, батенька - "родное Яповское" В наших машинках вообще то ATF DEXRON II или III заливается!!!
Насколько я понимаю, Японское масло для гидрача-желтоватое(не красное), у нас такое 800р. литр стоит.

Автор: Katran 9.10.2009, 5:42

Цитата:
(Alex.a @ 9.10.2009, 8:44) *
Насколько я понимаю, Японское масло для гидрача-желтоватое(не красное), у нас такое 800р. литр стоит.


Не хочу всупать в дебаты, просто посмотри маркировку этого масла. Подходит ли оное к нам или нет. Мнений по маслам много, но лучше придерживаться заводским нормам.
Вдогонку этой темы, для общей информации, вот еще небольшая выписка по замене масла: ..... В инструкции по эксплуатации большинства автомобилей сказано что масло в системе гидроусилителе руля (ГУР) необходимо периодически менять. Желательно с полной промывкой системы. Рекомендуемая частота замены масла в системе ГУРа - один раз в год или каждые 30000 км. При замене масла в системе гидроусилителя руля необходимо также менять маслянный фильтр или сам бачок системы с встроенным в него фильтром.
Не соблюдение этих рекомендаций может привести в первую очередь к износу деталей или поломке насоса гидроусилителя руля. Также может пострадать рулевая рейка или рулевой редуктор. При замене масла рекомендуется делать промывку системы для того чтобы удалить возможные частицы металла и остатки отработаннго масла......
И почти аналогичная:.....
........Процедура смены масла гидроусилителя руля немного отличается от замены масла в двигателе, т.к. после слива жидкости необходимо правильно промыть систему, чтобы удалить остатки старого масла и правильно залить и прокачать систему гидроусилителя руля с новым маслом. Необходимо либо менять маслянный бакчок (если в нём встроен фильтр) либо хотябы промыть его. Отсоединяется обратный шланг от бачка, через него идёт промывка системы (выход старого масла). Работа выполняется при заведённом двигателе, двумя людьми, т.к. важно следить за уровнем масла в системе и периодически доливать масло.
После промывки восстанавливается контур системы гидроусилителя, заливается новое масло с одновременной прокачкой системы. Далеко не все автосервисы правильно выполняют прокачку системы гидроусилителя руля или не совсем правильно, после чего появляются неправильная работа гура или даже поломки отдельных агрегатов системы......

И на последок немного о самих маслах: Минеральные 10W , Минеральные ATF SP-III , Минеральные DEXRON , Минеральные DEXRON-II , Минеральные DEXRON-IID , Минеральные DEXRON-III , Минеральные SAE 10 , Минеральные Type-A Suffix-A , Минеральные Type-FA ,
Полусинтетические DEXRON-IIIG , Полусинтетические ATF , Полусинтетические DEXRON-IID , Полусинтетические DEXRON-III ,
Синтетические ATF SP-III , Синтетические DEXRON-IIE , Синтетические MERCON-V

Автор: Alex.a 9.10.2009, 10:16

А какое все же рекомендует эта "чудо книжка" или завод производителя?
Насколько я понимаю, синтетика, более стабильная к перепадам и срок службы у нее по более, но она жиже минералки. Минералка, в свою очередь, быстрее теряет свои свойства и менее стабильна при изменении температур, темболее зимой.
Но если предположить, что моя минералка уже потеряла частично свои свойства и при нагревании становится более жидкой, что недает нормальной прокачки и давления в магистрали, то какое масло залить мне, исходя из того предположим, что выроботка в насосе уже есть. И в то же время, чтобы масло было не очень жидкое на горячую и не загустело- (давит САЛЬНИКИ) на холодную зимой, и была бы нормальная прокачка в системе.
Катран, уповаю на тебя, если есть сооброжения на это счет.

Автор: Katran 9.10.2009, 11:39

Цитата:
(Alex.a @ 9.10.2009, 14:16) *
А какое все же рекомендует эта "чудо книжка" или завод производителя?
Насколько я понимаю, синтетика, более стабильная к перепадам и срок службы у нее по более, но она жиже минералки. Минералка, в свою очередь, быстрее теряет свои свойства и менее стабильна при изменении температур, темболее зимой.
Но если предположить, что моя минералка уже потеряла частично свои свойства и при нагревании становится более жидкой, что недает нормальной прокачки и давления в магистрали, то какое масло залить мне, исходя из того предположим, что выроботка в насосе уже есть. И в то же время, чтобы масло было не очень жидкое на горячую и не загустело- (давит САЛЬНИКИ) на холодную зимой, и была бы нормальная прокачка в системе.
Катран, уповаю на тебя, если есть сооброжения на это счет.


В нашей книжке написано, как я и выше указывал, ATF DEXRON II или III.(Ты ведь вроде скачивал эту книженцию)
Чисто для себя, я всегда меняю на синтетику. По моему мнению, синтетика лучше справляется в наших температурных перепадах. Да и когда работает ГУР, температура масла тоже поднимается, т.е оно при работе греется!
Юзал по этой теме паутину, мнений много, предложений по маркам масел тоже много. Пришел к выводу, что синтетика все таки луше.
По замене жижи: лет пять назад менял сам. На последних, в том числе и Пробке, менял с промывкой, в сервисе у друга. Благо они себе стенд установили. Одному менять гиблое дело, уханькаешься весь. Да и неудобно, подливать, вращать руль, опять подливать. А на работающем двигателе приличное давление создается. Было дело(правда давно), все под капотом залил, весь пол и сам по уши в масле.

Автор: Alex.a 9.10.2009, 16:00

Цитата:
(Katran @ 9.10.2009, 10:39) *
В нашей книжке написано, как я и выше указывал, ATF DEXRON II или III.(Ты ведь вроде скачивал эту книженцию)
Чисто для себя, я всегда меняю на синтетику. По моему мнению, синтетика лучше справляется в наших температурных перепадах. Да и когда работает ГУР, температура масла тоже поднимается, т.е оно при работе греется!
Юзал по этой теме паутину, мнений много, предложений по маркам масел тоже много. Пришел к выводу, что синтетика все таки луше.
По замене жижи: лет пять назад менял сам. На последних, в том числе и Пробке, менял с промывкой, в сервисе у друга. Благо они себе стенд установили. Одному менять гиблое дело, уханькаешься весь. Да и неудобно, подливать, вращать руль, опять подливать. А на работающем двигателе приличное давление создается. Было дело(правда давно), все под капотом залил, весь пол и сам по уши в масле.
Нет, книжечку не качал... Если решу менять, то скорей всего сам, т.к. в сервисах по сути частичная получается, одно выкачивают , другое заливают. И шланги от бочка не отсоединяют а льют в бачек и тут же откачивают- расход получается приличный + смешивание. А если от рейки штуцера открутить и все выдуть и промыть, как там подход к рейке и штуцерам? Делал подобную процедуру на первой авто Цивик, промывал бензином и задувал компрессором. После этой процедуры, гидрач как новый, хотя стружки вымыл очень много.

Автор: Katran 9.10.2009, 16:21

Цитата:
(Alex.a @ 9.10.2009, 20:00) *
промывал бензином и задувал компрессором. После этой процедуры, гидрач как новый, хотя стружки вымыл очень много.


Вы на правильном пути, господин артист!http://smiles2k.net/plakat_smiles/9/index.html Раньше и сам так делал. Постарел и обленился!!!!http://smiles2k.net/aiwan_smiles/4/index.html

Автор: александров 16.11.2009, 11:14

Всем привет! Что то тоже стал беспокоить хруст при вращении руля на холодную, кто устранял данную проблему?

Автор: Burt 16.11.2009, 12:16

Я отделался заменой втулок и хруст пропал, можно было и вкладку поставить, но цена вопроса примерно 500р так, что поменял и сплю спокойно smile.gif

Автор: александров 17.11.2009, 6:18

Цитата:
(Burt @ 16.11.2009, 12:16) *
Я отделался заменой втулок и хруст пропал, можно было и вкладку поставить, но цена вопроса примерно 500р так, что поменял и сплю спокойно smile.gif


Burt', имеешь ввиду втулки стабилизатора? А вкладка это про которую на 2-ой странице написано?

Автор: Burt 17.11.2009, 18:55

Burt', имеешь ввиду втулки стабилизатора? А вкладка это про которую на 2-ой странице написано?


Именно поменял эту хреновину(втулка-вкладка) smile.gif и звук ушел, больше не беспокоит. Уже два дна -20С, спецом крутил руль - ничего.
Но умирает правый привод(подхрустывает в повороте на 25-30 градусов, при полностью вывернутом руле не хрустит, странный износ. Заехал в магазин - 1300р+500р за замену, куплю скоро пригодиться)

Автор: александров 18.11.2009, 13:08

Цитата:
(Burt @ 17.11.2009, 18:55) *
Burt', имеешь ввиду втулки стабилизатора? А вкладка это про которую на 2-ой странице написано?


Именно поменял эту хреновину(втулка-вкладка) smile.gif и звук ушел, больше не беспокоит. Уже два дна -20С, спецом крутил руль - ничего.
Но умирает правый привод(подхрустывает в повороте на 25-30 градусов, при полностью вывернутом руле не хрустит, странный износ. Заехал в магазин - 1300р+500р за замену, куплю скоро пригодиться)



Burt, че то я запутался малость, а уплотнительное кольцо предусмотрено изначально, т.е. сейчас оно там стоит?
То есть две детали меняем: втулку стабилизатора и уплотнительное кольцо, на обеих сторонах?

Автор: Dj_Romcheg 2.12.2009, 11:26

Привет всем, недавно на этом сайте, узнал много нового и интересного про моего пробика)))
по поводу хруста, при -15 захрустело при повороте руля, но только после того как авто постояло на порозе около часу где то.
Думаю это резинки либо на приводах, либо ещё дето! могу ошибаться.

Автор: ssk 16.12.2009, 23:58

ребят, про стук гдето спереди...
вы забыли про тормозные суппорты. ничего страшного в этом стуке нет. просто стук, который появляется из-за выработки направляющих этого суппорта. некоторые советуют вставить(обернуть направляющие, те, которые под резинкой) туда жестянку от пивной банки..-но это мне кажца перебор-заклинить может. некоторые набивают в резинки смазки..я просто подогнул жестянки-пружинки, которые держат колодки. стало гораздо тише но 100% тишины и это, увы, не принесло!

Автор: lego84 8.6.2010, 9:46

Подскажите, кто может сталкивался, у кого есть предположения.

Заметил буквально три дня назад, раньше может не придавал значения.
Когда заводишь машину, и пытаешься тронуться, при этом сначала повернув руль. То иногда возникает в руле некий «хруст, скрежет» вообщем характер слабовыраженного «хруста», но все же присутствует что-то постороннее. Стал более лучше прислушивается, к рулю. На ходу характерного звука не проявляется. Проявляется только когда машина стоит. Причем хруст не во всем диапазоне поворота руля, а только когда повернешь на 20 градусов и поворачиваешь обратно, вот в обратную сторону и он появляется (хруст). Поднял передние колеса, (поддомкратил) «хруст» исчез, рулевые тяги не болтаются, у колёс горизантально и вертикального люфта нет, пыльники все целе, подтеков нет.

Кто знает, что это может быть? Рулевая, подвеска или еще что? С чего начинать?

Автор: romeo54 8.6.2010, 10:34

Цитата:
(lego84 @ 8.6.2010, 12:46) *
Подскажите, кто может сталкивался, у кого есть предположения.

Заметил буквально три дня назад, раньше может не придавал значения.
Когда заводишь машину, и пытаешься тронуться, при этом сначала повернув руль. То иногда возникает в руле некий «хруст, скрежет» вообщем характер слабовыраженного «хруста», но все же присутствует что-то постороннее. Стал более лучше прислушивается, к рулю. На ходу характерного звука не проявляется. Проявляется только когда машина стоит. Причем хруст не во всем диапазоне поворота руля, а только когда повернешь на 20 градусов и поворачиваешь обратно, вот в обратную сторону и он появляется (хруст). Поднял передние колеса, (поддомкратил) «хруст» исчез, рулевые тяги не болтаются, у колёс горизантально и вертикального люфта нет, пыльники все целе, подтеков нет.

Кто знает, что это может быть? Рулевая, подвеска или еще что? С чего начинать?

Тема про это гдето уже есть, но только хруст возникал обычно на морозе.Вроде как проблемма решаема заменой какихто резинок которые держут рулевую рейку.
И еще посмотри тему "Хруст в переди с лева", а там спроси у Burt он вроде как менял те резинки.

Автор: lego84 8.6.2010, 12:44

Цитата:
(romeo54 @ 8.6.2010, 17:34) *
Тема про это гдето уже есть, но только хруст возникал обычно на морозе.Вроде как проблемма решаема заменой какихто резинок которые держут рулевую рейку.
И еще посмотри тему "Хруст в переди с лева", а там спроси у Burt он вроде как менял те резинки.


Спасибо! Да я читал эти темы, поэтому и решился новую создать, так как не совсем ярко хрустит. Нужно еще поймать это положение:-) Но все равно спасибо, перечитаю еще раз.

Автор: Burt 8.6.2010, 14:05

При теплой погоде с хрустом не сталкивался, обычно все происходит зимой. Попробуй на открутить два болта и проложить для начала резиновую прокладку. Если все будет в норме - меняй резинку. цена вопроса копейки и 30 минут работы. Удачи. Отпишись.

Автор: lego84 8.6.2010, 16:11

Цитата:
(Burt @ 8.6.2010, 21:05) *
При теплой погоде с хрустом не сталкивался, обычно все происходит зимой. Попробуй на открутить два болта и проложить для начала резиновую прокладку. Если все будет в норме - меняй резинку. цена вопроса копейки и 30 минут работы. Удачи. Отпишись.


Если не затруднит, расскажи поподробнее, куда поставить резиновую прокладку. Что-то искал искал, так и не нашел на форуме. Может повылазило, :-) но простите уж, просто не сталкивался, в первой пришлось.

Автор: Burt 9.6.2010, 15:57

http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=409&st=20 Тут вот посмотри, там фотки есть

Автор: lego84 9.6.2010, 17:15

Цитата:
(Burt @ 9.6.2010, 22:57) *
http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=409&st=20 Тут вот посмотри, там фотки есть


Спасибо, я эту ветку просмотрел, поэтому и спросил, я просто рулевую вообще никогда не разбирал, поэтому и интерисуюсь, так как не знаю с какого боку подходить smile.gif

Автор: Succeed25rus 10.6.2010, 3:34

У меня такая же проблема, хруст при повороте руля. На улице +25 + 30 градусов. И что интересно хруст появляется внезапно, когда специально кручу руль туда суда, все идеально. Заметил что чаще всего он появляется когда машинка постоит 1-2 часа, включаешь передачу, выворачиваешь руль и хрусь хрусь хрусь.
Что такое не могу понять, если у кого была такая проблема отпишитесь пожалуйста.

Автор: lego84 10.6.2010, 15:37

Цитата:
(Succeed25rus @ 10.6.2010, 10:34) *
У меня такая же проблема, хруст при повороте руля. На улице +25 + 30 градусов. И что интересно хруст появляется внезапно, когда специально кручу руль туда суда, все идеально. Заметил что чаще всего он появляется когда машинка постоит 1-2 часа, включаешь передачу, выворачиваешь руль и хрусь хрусь хрусь.
Что такое не могу понять, если у кого была такая проблема отпишитесь пожалуйста.


вот точно, и у меня наверное также причем еще заметил, что когда на яму наезжаешь притормаживая, и руль держишь не крепко, то колесо поворачивается в сторону ямы и возникает во этот хруст, только его и хрустом иногда не назавешь, у меня асоцируется со звуком, когда молод был, на велосипеде разваливался рулевой подшипник, и все это сопровождалось вот таким хрустом. Но то ведь был велосипед, замена не составляла труда и времени.

Посмотрел по рекомендации Burt-а насчет уплотнительных колец, нашел где стоят, нашел те два болта, теперь бы добраться до них, но самое интересно, что подергов рукой возле колец, ни люфта, ни чего подобного, намертво стоит, от куда же тогда этот хруст? Может все-таки причина кроется глубже этих резинок, как бы хотелось верить, что виноваты всего навсего резинки.

Автор: Burt 11.6.2010, 14:26

Вы заразные блин smile.gif , тоже захрустело и еще при наезде на мелкую ямку или уступ, что то застучало металическим звуком. Завтра-послезавтра полезу в яму, сам не найду поеду на диагностику потом отпишусь.

Автор: lego84 11.6.2010, 15:10

Цитата:
(Burt @ 11.6.2010, 21:26) *
Вы заразные блин smile.gif , тоже захрустело и еще при наезде на мелкую ямку или уступ, что то застучало металическим звуком. Завтра-послезавтра полезу в яму, сам не найду поеду на диагностику потом отпишусь.


вот вот, :-) а говорил не встричался с хрустом на жаре, а оно вон как. А подскажи по поводу той резинки, эти два болта безболезненно для рулевой откручивается, не сдвинится нечего, а то откручу эти болты, а рейка и выпадет, вот смеху то будет :-) Или все откручивается и нечего не собъется?

Автор: Burt 12.6.2010, 7:43

Цитата:
(lego84 @ 11.6.2010, 21:10) *
вот вот, :-) а говорил не встричался с хрустом на жаре, а оно вон как. А подскажи по поводу той резинки, эти два болта безболезненно для рулевой откручивается, не сдвинится нечего, а то откручу эти болты, а рейка и выпадет, вот смеху то будет :-) Или все откручивается и нечего не собъется?

http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=6c3d61b1-7c31-4d48-b132-6f3605a7dbf9&Unit=5f710bbc-5468-4087-a292-f6c96b512048
Посмотри тут, там все просто и ничего не выпадет

Автор: Succeed25rus 23.6.2010, 17:56

У меня саксид, наверно трансформер, сам себя отремонтировал laugh.gif . Уже неделю езжу, не чего не где не хрустит! tongue.gif
Но все таки интересно что же там хрустело, кто нибудь разобрался?

Автор: lego84 24.6.2010, 15:56

Цитата:
(Succeed25rus @ 23.6.2010, 23:56) *
У меня саксид, наверно трансформер, сам себя отремонтировал laugh.gif . Уже неделю езжу, не чего не где не хрустит! tongue.gif
Но все таки интересно что же там хрустело, кто нибудь разобрался?


Да нет, тоже, то пропадет, то иногда появится, особенно явно выраженно, когда задом выворачиваешь, или по ямам рулишь.

Автор: Succeed25rus 24.6.2010, 18:08

Цитата:
(lego84 @ 24.6.2010, 22:56) *
Да нет, тоже, то пропадет, то иногда появится, особенно явно выраженно, когда задом выворачиваешь, или по ямам рулишь.

У меня вообще пропал хруст, не единого звука больше недели) тьфу тьфу тьфу
Кстати, у меня брат двоюродный в лесозаводске живет, ездит на серебристом пробоксе, литье с выносом, стекла черные, зовут Дмитрием. Не знаешь такого?

Автор: TRIERA 25.6.2010, 0:21

Цитата:
(Burt @ 8.6.2010, 14:05) *
При теплой погоде с хрустом не сталкивался, обычно все происходит зимой. Попробуй на открутить два болта и проложить для начала резиновую прокладку. Если все будет в норме - меняй резинку. цена вопроса копейки и 30 минут работы. Удачи. Отпишись.

Был хруст зимой при минус 22,- 25. и некоторое утяжеление при повороте руля пока машинка холодная.Весной поменял в сервисе жидкость ГУРа.(Заливали dextronIII оставшийся от прежней японки).Хруст зимой больше неповторялся, .Возможно япы в ГУР льют минералку.

Автор: TRIERA 25.6.2010, 0:27

Цитата:
(Пробоксовод @ 22.8.2009, 11:47) *
Был на СТО. У одного работника где-то с год был Пробокс, говорит что подвеска у этой машины очень надежная! Убить ее очень не просто!
УРА ПРБОКСАМ!!!!!!!!!!!!! laugh.gif

Просто бальзам на душу))

Автор: Aleks60 25.6.2010, 1:24

у меня был стук сетовал на рулевое-оказалось куда проще
Разбились опорные резинки на стойках(в которых стоят подшипники) заменил-поехал и все нормалек!!!!! tongue.gif

Автор: Succeed25rus 25.6.2010, 7:35

Какую жижу надо лить в наш ГУР?

Автор: Burt 25.6.2010, 15:59

Ну тогда у меня тоже трансформер. smile.gif 4-ый год эксплуатирую, ни одной серьезной поломки(тьфу три раза), но порой внимания ему что ли нехватает? Покапризничает, похрустит, постучит и все пройдет. Загадка блин.

Автор: Amur28rus 25.6.2010, 17:41

Дело в резинке если хруст на стоячей машине при повороте колес лево-право, если хруст в движение при поворотах - это уже привода.
Резинку, а правильней втулку рулевой рейки можно проверить следующим образом, попроси помощника покачиват руль лево-право, а сам наблюдай за положением рулевой рейки в месте крепления упомянутой втулки, если есть ход рейки во втулке (зимой с характерным скрипом) значит она не достаточно крепко удерживает рейку. Хотя это еще не факт что дело именно во втулке, я вот в такой ситуации заменил втулку новой и даже подложил полоску вырезанную из камеры под прижимную скобу, а рейка все равно "ходит", теперь грешу на резиновые втулки в проушинах на другой стороне крепления рейки. Где их только брать не знаю, как запчасть они нигде не указаны, идут вроде как только с рейкой.

Автор: tehnodoc 25.6.2010, 19:38

Цитата:
(Succeed25rus @ 25.6.2010, 6:35) *
Какую жижу надо лить в наш ГУР?

ATF DEXRON 2 или 3 где то 0.7л

Автор: lego84 26.6.2010, 17:00

Цитата:
(Succeed25rus @ 25.6.2010, 0:08) *
У меня вообще пропал хруст, не единого звука больше недели) тьфу тьфу тьфу
Кстати, у меня брат двоюродный в лесозаводске живет, ездит на серебристом пробоксе, литье с выносом, стекла черные, зовут Дмитрием. Не знаешь такого?


лично не знаю, но вижу часто, гаражи рядом. Даже сегодня видел. Я когда свой взял, на его постоянно засматривался как в гараж шел. Уж очень оличаются машинки, стоит только колесики поменять и уже вид симпатичнее. Передавай привет, от соседа по гарожам :-)

Автор: Succeed25rus 28.6.2010, 15:42

Цитата:
(tehnodoc @ 26.6.2010, 2:38) *
ATF DEXRON 2 или 3 где то 0.7л

Спасибо!

Автор: Succeed25rus 28.6.2010, 15:45

Цитата:
(lego84 @ 27.6.2010, 0:00) *
лично не знаю, но вижу часто, гаражи рядом. Даже сегодня видел. Я когда свой взял, на его постоянно засматривался как в гараж шел. Уж очень оличаются машинки, стоит только колесики поменять и уже вид симпатичнее. Передавай привет, от соседа по гарожам :-)

Привет передал!
Блин, не долго радовался, сегодня опять хруст появился sad.gif

Автор: jazzaqua 17.8.2010, 14:39

Цитата:
(rubmelnikov @ 23.9.2009, 9:40) *
Ну надеюсь что только резинки стаба rolleyes.gif , хотя на вид нормальные тока немного растрескались, с прошлой замены 18 тыщ наездил, менял сразу после покупки все резинки которые плохо выглядели. Плохо что у нас в городе полиуретановых или силеконовых нет - только резиновые, а резиновые стоят 80р штука

а можете сфотать где они стоят эти резинки. тоже хотелось бы проверить

Автор: tehnodoc 17.8.2010, 19:21

Цитата:
(jazzaqua @ 17.8.2010, 13:39) *
а можете сфотать где они стоят эти резинки. тоже хотелось бы проверить

http://www.radikal.ru
Было дело. Решил поменять , на вид были ужасные, корявые и потрескавшиеся с наружи. Но при замене оказалось что рабочая часть резины ещё не хуже новой, можно было ездить и ездить.

Автор: Evgen456 4.7.2011, 8:09

Подскажите, при езде по грунтовке на скорости более 20км/ч есть стук в рулевом управлении, при повороте руля на месте тоже немного ощущается. Сам руль возвращается в исходное положение легко без рывков и ударов. Наконечники хорошие, без люфта. Колеса тоже стоят мертво без люфтов. Механик сказал, что есть небольшой люфт в рейке, но это ничего страшного. Мол тянуть не стоит ее. Мне кажется что бьет где то сверху в районе спидометра и бардачка под капотом. Пробег машины 94000 км. что может быть? Есть смысл волноваться, или забить?

Автор: taxist77777 4.7.2011, 11:42

Цитата:
(Evgen456 @ 4.7.2011, 11:09) *
Подскажите, при езде по грунтовке на скорости более 20км/ч есть стук в рулевом управлении, при повороте руля на месте тоже немного ощущается. Сам руль возвращается в исходное положение легко без рывков и ударов. Наконечники хорошие, без люфта. Колеса тоже стоят мертво без люфтов. Механик сказал, что есть небольшой люфт в рейке, но это ничего страшного. Мол тянуть не стоит ее. Мне кажется что бьет где то сверху в районе спидометра и бардачка под капотом. Пробег машины 94000 км. что может быть? Есть смысл волноваться, или забить?

У наших машинок это болезнь. Общался с таксистом у которого 4й пробокс: говорит не заморачивайся по этому поводу. Ну если кажется что в районе спидометра стучит,то я бы карданчик рулевой посмотрел,его я думаю не дорого менять. Ну а если рейку,то только хороший контракт искать,если нет знакомого автослесаря по этим делам кому можно доверять,а то...,развод сплошной. Мне резину на шиномонтаже переобували весной,ездил туда постояно делали хорошо,балансировали отлично. А тут 2 шпильки запороли и на гайках резьбу потянули,пневмопистолетами,туды их в качель! Состав был новый,старые уволились,а у этих руки не оттуда,но полны желания заработать rolleyes.gif

Автор: немец 4.7.2011, 15:40

А тут 2 шпильки запороли и на гайках резьбу потянули,пневмопистолетами,туды их в качель! Состав был новый,старые уволились,а у этих руки не оттуда,но полны желания заработать rolleyes.gif
[/quote]
Да уж, раз на шинамонтаже колёса меняли, дак после них еле открутил, ещё пару раз так затянуть и щпилькам хана, с тех пор сам динамометром затягиваю.

Автор: 73 регион 7.7.2011, 12:42

Цитата:
(taxist77777 @ 4.7.2011, 11:42) *
У наших машинок это болезнь стучит,то я бы карданчик рулевой посмотрел,его я думаю не дорого менять. Ну а если рейку,то только хороший контракт искать...
Где стучит , где карданчик рулевой , как исправить..??? http://toyota.epcdata.ru/succeed/ncp58g/19256/chassis/4505/?full

.. http://www.radikal.ru

Автор: Evgen456 20.7.2011, 19:13

Как вообще определить стук рейки? У меня бывает когда немного руль выкручиваешь на первой передаче, ощущается как бы стучок(потом тишина)На малой скорости по грунтовке не слышно( до 20км/ч) но когда в ямку заезжаешь при этом поворачивая рулем, то чувствуется. Сама рейка сухая, не течет. Товарищ крутил руль, а я открыл капот и слушал, но слышно слабо из салона больше слышно. Как определить, когда ее менять, или поездить еще? Машину вреде в Ноябре получил, пробег был 87099тыс, сейчас 95500тыс. Не думаю, что япы бы рейку ухайдокали, хотя зимой по шишичкам ледяным чувствовались ударчики в руль и именно справа, собственно как и сейчас

Автор: tehnodoc 20.7.2011, 20:54

Цитата:
(Evgen456 @ 20.7.2011, 21:13) *
Как вообще определить стук рейки?
На заведенной машине, колеса ставим ровно и качаем рулем влево-вправо на 5-7-10 градусов. При этом отчетливо слышен стук.
Такое же бывает на заглушенной машине, когда ГУР не работает.
При таких качания стуки подвески исключаются и стучит рейка.

Цитата:
(Evgen456 @ 20.7.2011, 21:13) *
Не думаю, что япы бы рейку ухайдокали, хотя зимой по шишичкам ледяным чувствовались ударчики в руль и именно справа, собственно как и сейчас
Я бы очень внимательно проверил втулки реактивной, штанга (стабилизатор) поперечной устойчивости , втулка внутренней рулевой тяги, затяжку стоек.

Автор: rtts 9.8.2011, 6:55

Кто из обладателей полноприводных машинок менял втулку на рейке ? У нее номер 45517-52030 или для всех 45517-52010? Вроде для полноприводных рейки отличаются.

Автор: Evgen456 15.8.2011, 19:29

Сегодня немного подтянули рейку, стук по грунтовке пропал и хруст как описывалось выше тоже исчез! Руль возвращается в исходное положение как и нужно, ничего не закусывает. При заведенном двигателе, когда качаешь рулем стука почти нет(есть слабенький едва заметный) Тянуть нужно аккуратно, чтобы не перетянуть. Мне где то не больше 10 градусов подтянули. P.S. тяги, карданчик в порядке. Сказали поменять резинки поперечной устойчивости и заднюю подушку двигателя. Буду закупаться.

Автор: Fefelaf 3.1.2013, 8:22

Тоже хрустеть начало, когда машина стоит или еле движется при повороте руля вправо и влево градусов на 20. Хруст стал заметен после морозов за 25, если немного ускорится, километров до 15-20, то хруста нет, пробег 91000. На слух хрустит что-то возле пола:(

Автор: Dema 3.1.2013, 10:23

подтягивать не рекомендуется рейку, это ремонт по русски, она разбивается еще хуже после, а подтягивают чтобы не било руль, особенно на грунтовке ощутимо, хруст от мороза, весной пропадет, у меня на другой эта болезнь всегда, и хруст не только от рейки, от поворотных чашек на стойках...... и т.д.

Автор: немец 3.1.2013, 12:59

Утром пока не расхожусь, то же что то хрустит и щелкает в суставах. Особенно после праздников. dry.gif

Автор: Ruslan 26.8.2013, 11:46

Цитата:
Кто из обладателей полноприводных машинок менял втулку на рейке ? У нее номер 45517-52030 или для всех 45517-52010? Вроде для полноприводных рейки отличаются.

только что снял у себя с 4WD-го - номер 45517-52030, а номер поперечной втулки кто нибудь знает, металическая втулкой ?

Автор: viking51 12.2.2014, 19:29

Всем доброго времени суток!вот и пришло моё время стать автолюбителем.Купил я себе пробочку в сентябре,езжу по-тихоньку и доволен пока...Живу я в сибири,климат у нас суровый,ударил морозец за 30 и началась такая вот проблемка.При повороте руля в любую сторону,слышен хруст,чем-то похож на хруст вагона когда поезд поворачивает или прибывает на вокзал(ну конечно же не такой громкий и сильный:)) )Знакомый предложил вывернуть руль полностью и дать газку,если захрустит то поменять гранату,делал так,хруста не было.Если встать на месте и покрутить руль не сильно вправо или влево он появляется.P.S. появилась эта проблемка когда появились морозы.Прошу вашей консультации по данному вопрос,заранее благодарю опытных автовладельцев.

Автор: Dema 13.2.2014, 2:54

Цитата:
(viking51 @ 13.2.2014, 2:29) *
При повороте руля в любую сторону,слышен хруст,Прошу вашей консультации по данному вопрос,заранее благодарю опытных автовладельцев.
тепло прийдет и все исчезнет, из самого простого, рейка чуток ходит влево вправо, хомуты с резинками скрепят удерживающие ее....

Автор: viking51 13.2.2014, 8:26

Цитата:
(Dema @ 13.2.2014, 5:54) *
тепло прийдет и все исчезнет, из самого простого, рейка чуток ходит влево вправо, хомуты с резинками скрепят удерживающие ее....

А на вредить я не смогу если буду продолжать так ездить?а то ячё то очкую пипец))всё-таки первый авто мой да и опыта практически нет,спасибо за коментарий:))

Автор: Dema 13.2.2014, 8:57

Цитата:
(viking51 @ 13.2.2014, 15:26) *
А на вредить я не смогу если буду продолжать так ездить?а то ячё то очкую пипец))всё-таки первый авто мой да и опыта практически нет,спасибо за коментарий:))
съезди в сервис, проблему не говори, скажи диагностика рулевой и ходовки, а так то пол страны так ездит, пока никто не умер wink.gif

Автор: viking51 13.2.2014, 13:08

Цитата:
(Dema @ 13.2.2014, 11:57) *
съезди в сервис, проблему не говори, скажи диагностика рулевой и ходовки, а так то пол страны так ездит, пока никто не умер wink.gif

rolleyes.gif rolleyes.gif rolleyes.gif

Автор: 73 регион 13.2.2014, 14:30

Цитата:
(Dema @ 13.2.2014, 8:57) *
съезди в сервис,

Да надо торопиться,в России и весна неожиданно как то приходит..


Автор: P@RTIZ@N 14.2.2014, 19:57

ухайдокал помойму машинку за 80 тыс км по Астрахани! Внимания не обращал, а сегодня заметил что когда еду прямо , надо держать руль чуть левее! Кажись хана рулевым наконечникам и рулевым тягам (люфт есть)???? Как вы считаете???

Автор: Dema 15.2.2014, 2:52

Цитата:
(P@RTIZ@N @ 15.2.2014, 2:57) *
что когда еду прямо , надо держать руль чуть Как вы считаете???
помню давно було, на жиге едешь в Приморье попал в выбоину руль скосило влево, проехал до след ямы - вправо, коды вылетит шарик из наконечника тоды поменяешь, а вообще похоже тебе всю машину обновить нужно....

Автор: P@RTIZ@N 15.2.2014, 17:09

Цитата:
(Dema @ 15.2.2014, 2:52) *
помню давно було, на жиге едешь в Приморье попал в выбоину руль скосило влево, проехал до след ямы - вправо, коды вылетит шарик из наконечника тоды поменяешь, а вообще похоже тебе всю машину обновить нужно....

да вот же... с 2009 года в подвеску не лазил, а теперь всё надо делать, всё перебирать... какие рулевые наконечники и тяги заказать?

Автор: регион14 15.2.2014, 17:47

P@RTIZ@N если едешь прямо а руль стоит криво - это развал надо регулировать на стенде, так что не торопись с преждевременными выводами

Автор: P@RTIZ@N 15.2.2014, 20:23

Цитата:
(регион14 @ 15.2.2014, 17:47) *
P@RTIZ@N если едешь прямо а руль стоит криво - это развал надо регулировать на стенде, так что не торопись с преждевременными выводами

люфт есть в рулевом... люфт в наконечниках, в тягах не проверяли

Автор: регион14 16.2.2014, 6:39

Ну тогда ходовку в порядок приводи, потом уже развал

Автор: SanyaSucceed 16.2.2014, 16:27

У меня тоже люфт появился в наконечниках. Так какие рулевые наконечники и тяги нужны? Под какими номерами они идут? Что на Пробокс что на Саксид они же одинаковые ?

Автор: P@RTIZ@N 16.2.2014, 18:48

я решил прикупить CTR, если нужно могу скинуть каталожные номера

Автор: регион14 16.2.2014, 19:54

SanyaSucceed ПробокСаксид одинаковые, разные 4вд - 2вд

Автор: viking51 8.3.2014, 21:53

Привет друг rolleyes.gif подскажи какя у тебя стоит магнитолла??

Автор: viking51 8.3.2014, 21:56

Цитата:
(Dema @ 13.2.2014, 11:57) *
съезди в сервис, проблему не говори, скажи диагностика рулевой и ходовки, а так то пол страны так ездит, пока никто не умер wink.gif

Приветствую друг!подскажи какая у тебя стоит магнитолла??и какие у неё функции??

Автор: Dema 9.3.2014, 3:54

Цитата:
(viking51 @ 9.3.2014, 4:56) *
Приветствую друг!подскажи какая у тебя стоит магнитолла??и какие у неё функции??
дерево, а не магнитола, CD, наше радио и усе, можно поставить http://yatour-rus.ru/index.php?route=common/homeтоды будет карты MP3 читать и управление головное останется.......

Автор: viking51 9.3.2014, 7:28

Цитата:
(Dema @ 9.3.2014, 6:54) *
дерево, а не магнитола, CD, наше радио и усе, можно поставить http://yatour-rus.ru/index.php?route=common/homeтоды будет карты MP3 читать и управление головное останется.......

Я вот хочу музон себе поставить,шоб фильмы,музыка,радио все прибамбасы были))посоветуешь какой нормальный?модель,диагональ какя должны быть))

Автор: Dema 9.3.2014, 8:02

Цитата:
(viking51 @ 9.3.2014, 14:28) *
Я вот хочу музон себе поставить,шоб фильмы,музыка,радио все прибамбасы были))посоветуешь какой нормальный?модель,диагональ какя должны быть))
http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=3126&pid=64317&st=0&#entry64317

Автор: viking51 9.3.2014, 10:58

Цитата:
(Dema @ 9.3.2014, 11:02) *
http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=3126&pid=64317&st=0&#entry64317

пасиб!

Автор: Evgen456 23.4.2014, 17:33

Подскажите. Ситуация такая. Сделал я развал схождение на стенде, попросил выставить руль ровно с колонкой, поставили. Поехал домой руль смотрит чуть влево. Пробовал перекидывать кардан на 1 шлиц, стоит чуть вправо. Заехал на очередной развал схождение, поставили опять как надо ровно. Поехал домой руль опять чуть влево. Приезжаю опять к ним, говорят поменяй резину местами(стоит бридж ассиметричка185/70 R14) Поменял резину местами, все тоже самое. По компьютеру все ровно показывает в схождении. В чем дело? Как можно выставить его ровно? Очень напрягает повернутый в сторону хоть и не значительно, когда едешь прямо. Если руль поставить прямо, когда едешь, начинает уводить медленно вправо. Вот результат сегодняшнего развала схождения. http://www.radikal.ru

Автор: ПапаKarlo 23.4.2014, 19:44

Цитата:
(Evgen456 @ 23.4.2014, 17:33) *
Подскажите. Ситуация такая. Сделал я развал схождение на стенде, попросил выставить руль ровно с колонкой, поставили. Поехал домой руль смотрит чуть влево. Пробовал перекидывать кардан на 1 шлиц, стоит чуть вправо. Заехал на очередной развал схождение, поставили опять как надо ровно. Поехал домой руль опять чуть влево. Приезжаю опять к ним, говорят поменяй резину местами(стоит бридж ассиметричка185/70 R14) Поменял резину местами, все тоже самое. По компьютеру все ровно показывает в схождении. В чем дело? Как можно выставить его ровно? Очень напрягает повернутый в сторону хоть и не значительно, когда едешь прямо. Если руль поставить прямо, когда едешь, начинает уводить медленно вправо. Вот результат сегодняшнего развала схождения.

Та же хрень. Не парюсь! Про резину, мне тоже говорили - безрезультатно. Ну, как вариант стойки или сайлентблоки рычагов поменять

Автор: Evgen456 23.4.2014, 20:04

Цитата:
(ПапаKarlo @ 23.4.2014, 19:44) *
Та же хрень. Не парюсь! Про резину, мне тоже говорили - безрезультатно. Ну, как вариант стойки или сайлентблоки рычагов поменять

Сайлентблоки не менял ни разу, стойки меняные на оригинальные вместе с рейкой 1,5 года назад. Единственное, у меня немного подмята балка снизу. Край немного подмял, но вроде ничего не повело, да и ударил я ее не сильно, чтобы по полам согнуло. Низ маленько только. Я не думаю, что из-за этого может руль скривить. В развале ухода передней оси нет.

Автор: FIL. 23.4.2014, 20:17

Цитата:
(Evgen456 @ 23.4.2014, 20:33) *
Подскажите. Ситуация такая. Сделал я развал схождение на стенде, попросил выставить руль ровно с колонкой, поставили. Поехал домой руль смотрит чуть влево. Пробовал перекидывать кардан на 1 шлиц, стоит чуть вправо. Заехал на очередной развал схождение, поставили опять как надо ровно. Поехал домой руль опять чуть влево. Приезжаю опять к ним, говорят поменяй резину местами(стоит бридж ассиметричка185/70 R14) Поменял резину местами, все тоже самое. По компьютеру все ровно показывает в схождении. В чем дело? Как можно выставить его ровно? Очень напрягает повернутый в сторону хоть и не значительно, когда едешь прямо. Если руль поставить прямо, когда едешь, начинает уводить медленно вправо. Вот результат сегодняшнего развала схождения.

из этой бумажки видно что у тебя на задней оси саленблоки помирают по тихому, развал - схождение задней оси в красной зоне и достаточно большая разность в значениях. из-за них тоже машину ведет в какую либо сторону.

Автор: Evgen456 23.4.2014, 20:26

Цитата:
(FIL. @ 23.4.2014, 20:17) *
из этой бумажки видно что у тебя на задней оси саленблоки помирают потхому, развал - схождение задней оси в красной зоне и достаточно большая разность в значениях. из-за них тоже машину ведет в какую либо сторону.

А мне ответили, что они только перед делают, зад даже не смотрят. Да кстати, стуков со стороны задней подвески я не слышу вообще. Стабилизаторы лежат новые у меня, но все руки не дошли поменять их, хотя вроде не стучат пока.

Автор: ПапаKarlo 23.4.2014, 20:45

Цитата:
(Evgen456 @ 23.4.2014, 20:26) *
А мне ответили, что они только перед делают, зад даже не смотрят.

Так у нас, на задней оси (балке), регулировок вообще нет. И если грешить на заднюю ось, то только после ее диагностики (лучше с вибростендом).

Автор: Evgen456 24.4.2014, 5:02

Цитата:
(ПапаKarlo @ 23.4.2014, 20:45) *
Так у нас, на задней оси (балке), регулировок вообще нет. И если грешить на заднюю ось, то только после ее диагностики (лучше с вибростендом).

Сегодня заеду еще раз, попробую поставить руль чуть вправо, может тогда он встанет ровно. Удивился, что разница в развале схождении есть. 21 апреля делал, один результат, а 23 другой. Может от фонаря делают? Причем я заметил, что тягу он крутил только левую, а справа вообще не трогал. Вот первый развал (до него руль был наоборот чуть вправо.) http://www.radikal.ru

Автор: Evgen456 24.4.2014, 7:12

Заехал на развал еще раз. Делать ничего не стали т.к. сказал будет жрать резину, если сместить руль. Вообщем спросил про смещение каких либо деталей, балки и т.д. от удара, он сказал, что смещения никакого не показывает компьютер. Я вот думаю, может из-за того что резину на другие диски поставил? В прошлом году были диски 6 дюймов ширина, а нынче 5,5 дюймов, а резина 185/70 бридж в250

Автор: Evgen456 24.4.2014, 7:14

Заехал на развал еще раз. Делать ничего не стали т.к. сказал будет жрать резину, если сместить руль. Вообщем спросил про смещение каких либо деталей, балки и т.д. от удара, он сказал, что смещения никакого не показывает компьютер. Я вот думаю, может из-за того что резину на другие диски поставил? В прошлом году были диски 6 дюймов ширина, а нынче 5,5 дюймов, а резина 185/70 бридж в250 с той же резиной. Смещение тяг и балки показывает на стенде сразу сказал, а у меня не показало. Значит все ровно. Машину не ведет.

Автор: FIL. 24.4.2014, 21:15

Цитата:
(Evgen456 @ 24.4.2014, 8:02) *
Сегодня заеду еще раз, попробую поставить руль чуть вправо, может тогда он встанет ровно. Удивился, что разница в развале схождении есть. 21 апреля делал, один результат, а 23 другой. Может от фонаря делают? Причем я заметил, что тягу он крутил только левую, а справа вообще не трогал. Вот первый развал (до него руль был наоборот чуть вправо.)

стесняюсь спросить! а развал у тебя откуда. на сколько я помню его у нас нет т.е. он = 0. а у тебя он <0 и разный в значениях. смотри саленблоки! и это (ИМХО) не помню проставки у тебя стоят? может что сними, просели или что.

Автор: Evgen456 25.4.2014, 5:44

Цитата:
(FIL. @ 24.4.2014, 21:15) *
стесняюсь спросить! а развал у тебя откуда. на сколько я помню его у нас нет т.е. он = 0. а у тебя он <0 и разный в значениях. смотри саленблоки! и это (ИМХО) не помню проставки у тебя стоят? может что сними, просели или что.

Проставок я не ствил т.к. не хочу заморочек с задом, надо проушины переваривать под амортизаторы. Саленблоки вроде смотрел и на станции и сам, ничего не заметил в них плохого. Пружины не менял ни разу кстати.

Автор: FIL. 27.4.2014, 13:35

Цитата:
(Evgen456 @ 25.4.2014, 8:44) *
Проставок я не ствил т.к. не хочу заморочек с задом, надо проушины переваривать под амортизаторы. Саленблоки вроде смотрел и на станции и сам, ничего не заметил в них плохого. Пружины не менял ни разу кстати.

я про переднюу ось.

Автор: nilom 27.4.2014, 14:38

Цитата:
(Evgen456 @ 24.4.2014, 0:33) *
Подскажите. Ситуация такая. Сделал я развал схождение на стенде, попросил выставить руль ровно с колонкой, поставили. Поехал домой руль смотрит чуть влево. Пробовал перекидывать кардан на 1 шлиц, стоит чуть вправо. Заехал на очередной развал схождение, поставили опять как надо ровно. Поехал домой руль опять чуть влево. Приезжаю опять к ним, говорят поменяй резину местами(стоит бридж ассиметричка185/70 R14) Поменял резину местами, все тоже самое. По компьютеру все ровно показывает в схождении. В чем дело? Как можно выставить его ровно? Очень напрягает повернутый в сторону хоть и не значительно, когда едешь прямо. Если руль поставить прямо, когда едешь, начинает уводить медленно вправо. Вот результат сегодняшнего развала схождения. http://www.radikal.ru

у нас дороги чуть с правым уклоном поэтому и потягивает в право по тихой и руль чуть в лево уже держишь инстинктивно попадаются участки горизонтальные спица на руле становится ровно уже привык не обращаю внимания

Автор: Zanderr 28.4.2014, 5:22

Цитата:
(Evgen456 @ 24.4.2014, 11:14) *
Заехал на развал еще раз. Делать ничего не стали т.к. сказал будет жрать резину, если сместить руль.

... я вот этого прикола у сход/развальщиков вообще не понимаю. По сути они должны рейку выставлять в центральное положение и от этого плясать. Читал что у реек должны быть какая то метка когда она стоит в положении "поплам". Просто я очень хорошо запомнил как мне еще на Жигулях мастеровой делал сход развал после замены рулевой трапеции и руль у меня встал спицей вертикально, ну т.е. под 90 градусов. Он просто запарился и забыл это проконтроллировать. Тогда я переставлял руль самостоятельно. Сейчас у меня на Мазде кривит вправо при прямой езде. Надо ехать на сход, разбираться. Про жрать резину, думаю это прикол. Если колеса по сходу выставлены правильно относительно друг друга, но неправильно относительно положения руля, то надо просто грамотно вернуть все на место. unsure.gif

Автор: Evgen456 28.4.2014, 7:18

Цитата:
(Zanderr @ 28.4.2014, 5:22) *
... я вот этого прикола у сход/развальщиков вообще не понимаю. По сути они должны рейку выставлять в центральное положение и от этого плясать. Читал что у реек должны быть какая то метка когда она стоит в положении "поплам". Просто я очень хорошо запомнил как мне еще на Жигулях мастеровой делал сход развал после замены рулевой трапеции и руль у меня встал спицей вертикально, ну т.е. под 90 градусов. Он просто запарился и забыл это проконтроллировать. Тогда я переставлял руль самостоятельно. Сейчас у меня на Мазде кривит вправо при прямой езде. Надо ехать на сход, разбираться. Про жрать резину, думаю это прикол. Если колеса по сходу выставлены правильно относительно друг друга, но неправильно относительно положения руля, то надо просто грамотно вернуть все на место. unsure.gif

Ну он то мне ставит вроде ровно руль, но я выезжаю, а он чуть влево. Получается его надо чуть вправо выставлять, чтобы он ровно встал? Вообще я как бы раньше не замечал такого. Рейку поменял когда, мне там же схождение сделали и руль строго по центру ставили, я выезжал, он так же и оставался, а теперь влево. Кстати, а какие салентблоки посмотреть? Как бы я дергал никакого люфта не заметил, зад не стучит ничего. Только тросик ручника скрипит. Пробовал развернул втулку, а она через 2000 опять встала, как была. Надо наверное вытачивать новую, а то как на телеге едешь. Все смотрят, аж стыдно.

Автор: регион14 28.4.2014, 16:10

Evgen456 Первым делом что делает мастер при регулировке развала - фиксирует руль в идеально ровном положении специальной приблудой, а потом уже начинает крутить рулевые наконечники - в результате руль так и остаётся - ровно. Если руль ни как не удаётся выставить прямо то это уже какие то глобальные проблемы - нарушена геометрия кузова, стойка погнута, лонжерон ушедший .. sad.gif
Если руль тебе не фиксировали так, то к другим ехать надо прост

Автор: Zanderr 28.4.2014, 17:26

Цитата:
(Evgen456 @ 28.4.2014, 11:18) *
Ну он то мне ставит вроде ровно руль, но я выезжаю, а он чуть влево. Получается его надо чуть вправо выставлять, чтобы он ровно встал? Вообще я как бы раньше не замечал такого. Рейку поменял когда, мне там же схождение сделали и руль строго по центру ставили, я выезжал, он так же и оставался, а теперь влево. Кстати, а какие салентблоки посмотреть? Как бы я дергал никакого люфта не заметил, зад не стучит ничего. Только тросик ручника скрипит. Пробовал развернул втулку, а она через 2000 опять встала, как была. Надо наверное вытачивать новую, а то как на телеге едешь. Все смотрят, аж стыдно.

... у меня руль "скривился" тоже после замены рейки, шаровых и сайлент-блоков. Т.е. геометрия машины тут ни причем. До манипуляций с рулевой и подвеской руль у меня стоял идеально. Это недостаток знаний у мастера или неправильные данные в компе. В моем случае с Маздой кстати запросто. У меня она 90-го года и есть подозрение что они используют таблицы от более новых Мазд, и нет гарантии что там все так же. По Пробке наверное так не будет, у него все одинаково с 2002 года. wink.gif Ну а по поводу кривого руля. Если скажем руль "переруливает" вправо при прямолинейном движении, то надо выставить его прямо при установке схода и чуть чуть подрегулировать тяги, чтобы колеса как бы "повернулись" против часовой стрелки на небольшой угол.
... с Маздой у меня еще прикол потому что у меня карданчик рулевой в двух местах сдергивали при замене рейки, хотя для грамотного сход-развальщика это не должно быть проблемой. Вообще думаю надо центрировать рейку после замены вместе с рулем.

Автор: Evgen456 28.4.2014, 20:01

Цитата:
(регион14 @ 28.4.2014, 16:10) *
Evgen456 Первым делом что делает мастер при регулировке развала - фиксирует руль в идеально ровном положении специальной приблудой, а потом уже начинает крутить рулевые наконечники - в результате руль так и остаётся - ровно. Если руль ни как не удаётся выставить прямо то это уже какие то глобальные проблемы - нарушена геометрия кузова, стойка погнута, лонжерон ушедший .. sad.gif
Если руль тебе не фиксировали так, то к другим ехать надо прост

Руль мне фиксировали ровно, причем на двух схождениях. Выезжаю, а он чуть влево если прямо ехать. Ставишь ровно его начинает медленно уводить вправо. Отпустишь руль он встает чуть влево и машина на ровной дороге идет ровно никуда ее не уводит, но руль так и продолжает чуть влево стоять. По поводу изменении геометрии или балку или еще чего если бы повело, мне на втором схождении сказали, что схождение бы не получалось в ноль, были бы проблемы с точными допустимыми числами, но это не показывает компьютер. Поеду завтра к другим. У меня такое ощущение, что они только левый наконечник крутили, а правый даже не трогали, по крайней мере я не видел, чтобы он на последнем схождении что то справа крутил. Знакомый сказал что все это брехня. Как бы не стоял руль они должны его выставить четко, причем там надо буквально чуть чуть. Если кардан перекидывать, то 1 зубец уже много будет. Буду пытать их короче. Попробую руль выставить чуток правей(как стоял изначально до развала, но после манипуляций с колонкой рулевой по замене втулки и кардана) и пускай фиксируют, если будет все ровно, то заплачу деньги, если нет пускай делают пока не станет ровно.

Автор: ЛЁНЯ 28.4.2014, 20:30

Цитата:
(Evgen456 @ 28.4.2014, 22:01) *
Руль мне фиксировали ровно, причем на двух схождениях. Выезжаю, а он чуть влево если прямо ехать. Ставишь ровно его начинает медленно уводить вправо. Отпустишь руль он встает чуть влево и машина на ровной дороге идет ровно никуда ее не уводит, но руль так и продолжает чуть влево стоять. По поводу изменении геометрии или балку или еще чего если бы повело, мне на втором схождении сказали, что схождение бы не получалось в ноль, были бы проблемы с точными допустимыми числами, но это не показывает компьютер. Поеду завтра к другим. У меня такое ощущение, что они только левый наконечник крутили, а правый даже не трогали, по крайней мере я не видел, чтобы он на последнем схождении что то справа крутил. Знакомый сказал что все это брехня. Как бы не стоял руль они должны его выставить четко, причем там надо буквально чуть чуть. Если кардан перекидывать, то 1 зубец уже много будет. Буду пытать их короче. Попробую руль выставить чуток правей(как стоял изначально до развала, но после манипуляций с колонкой рулевой по замене втулки и кардана) и пускай фиксируют, если будет все ровно, то заплачу деньги, если нет пускай делают пока не станет ровно.

Я заезжал на диагностику развал-схождение проверили спрашивают, что нибудь делал с ходовкой, я говорю нет не давно купил только, а они- у твоей
машины с ходовкой всё ОК, только руль ровно выставили. Руль зафиксировали, покрутили рулевые тяги-обе, четыре года полёт нормальный. unsure.gif

Автор: Evgen456 28.4.2014, 20:41

Цитата:
(ЛЁНЯ @ 28.4.2014, 20:30) *
Я заезжал на диагностику развал-схождение проверили спрашивают, что нибудь делал с ходовкой, я говорю нет не давно купил только, а они- у твоей
машины с ходовкой всё ОК, только руль ровно выставили. Руль зафиксировали, покрутили рулевые тяги-обе, четыре года полёт нормальный. unsure.gif

Завтра я поеду к этим же с бумагами ихними , ну их нафиг, пущай делают нормально.

Автор: 73 регион 28.4.2014, 22:05

Цитата:
(Evgen456 @ 28.4.2014, 20:41) *
Завтра я поеду к этим же с бумагами ихними , ну их нафиг, пущай делают нормально.

Да... обратно заедь на "Столицу"попробуй поменять рулевую целиком с авто..Что то не как не получается с рулевой...

http://shot.qip.ru/00nRgr-6IRG4yrFB/

Автор: Evgen456 29.4.2014, 11:49

Цитата:
(73 регион @ 28.4.2014, 22:05) *
Да... обратно заедь на "Столицу"попробуй поменять рулевую целиком с авто..Что то не как не получается с рулевой...

http://shot.qip.ru/00nRgr-6IRG4yrFB/

Да покупали мне машину в Японии под меня, на мои реквизиты. Там даже она и не была на рынке, почти к дому на автовозе привезли. Заезжал на схождение опять. Выставили руль ровно, нашли центр рейки крутили оба наконечника. Выезжаю, еду а он опять влево. Что за хрень не пойму. Похоже у меня с чем то не порядок. Салентблоки, шаровые или балка

Автор: 73 регион 29.4.2014, 12:57

Цитата:
(Evgen456 @ 29.4.2014, 11:49) *
Да покупали мне машину в Японии под меня, на мои реквизиты. Там даже она и не была на рынке, почти к дому на автовозе привезли. Заезжал на схождение опять. Выставили руль ровно, нашли центр рейки крутили оба наконечника. Выезжаю, еду а он опять влево. Что за хрень не пойму. Похоже у меня с чем то не порядок. Салентблоки, шаровые или балка

Настораживает ,что на рынке не стояла..
У меня сей вопрос мучал два года...менял летнюю туда сюда .деб...А сейчас Toyo купил и проблема ушла.. smile.gif Старая в мелких порезах\грыжах ,при нагрузки...вот колбасила влево..

Автор: Dema 29.4.2014, 13:59

Цитата:
(Evgen456 @ 29.4.2014, 18:49) *
Похоже у меня с чем то не порядок. Салентблоки, шаровые или балка
у Олега было что то такое, разные диски штамповки левый-правый, вернее даже вылет был разный, вот и криво стояло

Автор: Evgen456 29.4.2014, 19:32

Побывал я сегодня в гараже у знакомого механика. Он мне все рычаги, сайлентблоки проверил, все в хорошем состоянии без трещин и люфтов никаких монтажкой не обнаружено. Померили расстояние между осей, оно одинаковое. от балки до рычагов тоже все одинаково с обоих сторон, как мы только не измеряли, все одинаково. Поехал опять к развальщикам, они загнали меня, давай опять крутить руль и зафиксировали его, потом с обоих сторон подкрутили наконечники и все. Сказали если будет опять криво, то приезжай на диагностику ходовки. Выезжаю, руль стоит вроде ровно. Выехал на ровную дорогу, и заметил, что руль еще немного кривит чуть-чуть, но уже ближе к истине и по крайней мере я его держу не постоянно влево по прямой, а и прямо в зависимости от уклона. Решил пока больше их не мучить, а ездить как есть, благо уже ближе к истине. И все же я не пойму, или дело в мастерах, или в оборудовании , или в ходовке все же, хотя она вообще в хорошем состоянии. Спросил их, они не смогли объяснить в чем дело.

Автор: Zanderr 30.4.2014, 4:19

Цитата:
(Evgen456 @ 29.4.2014, 23:32) *
... Спросил их, они не смогли объяснить в чем дело.

... ну это завсегда так, зачем голову ломать. В общем тут без бутылки не разобраться. wink.gif

Автор: Evgen456 2.5.2014, 6:58

Мужики, подскажите. Заметил, что при вывернутых колесах до упора вправо трет об ухо на кузове с правой стороны, влево не трет с левой стороны. В чем дело? Неправильное схождение, или не правильно выстввили шлейф руля осенью, когда втулку рулевого вала менял? Резина что и в прошлом году ездил бридж 185/70 R14, только диски нынче не 6J, а 5,5J вылет 38.

Автор: ПапаKarlo 2.5.2014, 10:22

Цитата:
(Evgen456 @ 2.5.2014, 6:58) *
Мужики, подскажите. Заметил, что при вывернутых колесах до упора вправо трет об ухо на кузове с правой стороны, влево не трет с левой стороны. В чем дело? Неправильное схождение, или не правильно выстввили шлейф руля осенью, когда втулку рулевого вала менял? Резина что и в прошлом году ездил бридж 185/70 R14, только диски нынче не 6J, а 5,5J вылет 38.

Если поставить резину 175/70 R14 или диски с вылетом около 30 тереть перестанет. Вообще штатная резина на ПРОБКУ - 165.

Автор: Evgen456 2.5.2014, 12:04

Всем спасибо! Решилась проблема у нормальных мастеров. Вообщем неправильно мне выставили шлейф руля осенью, когда меняли втулку на валу. Поэтому не смогли выставить руль ровно, и крутили тяги не одинаково, что с одной стороны терло, а с другой нет. Теперь все четко и руль ровно стоит и не трет ничего. Как я еще не порвал шлейф, ездил всю зиму так

Автор: ПапаKarlo 2.5.2014, 20:56

Цитата:
(Evgen456 @ 2.5.2014, 12:04) *
Всем спасибо! Решилась проблема у нормальных мастеров. Вообщем неправильно мне выставили шлейф руля осенью, когда меняли втулку на валу. Поэтому не смогли выставить руль ровно, и крутили тяги не одинаково, что с одной стороны терло, а с другой нет. Теперь все четко и руль ровно стоит и не трет ничего. Как я еще не порвал шлейф, ездил всю зиму так

А что такое ШЛЕЙФ РУЛЯ? Или от меня чего-то скрывают?

Автор: P@RTIZ@N 3.5.2014, 9:45

поменял рулевые тяги и рулевые наконечники, сделали сход-развал. А проблема осталась - на заглушенной машине , при повороте руля влево-вправо слышен стук,вроде как в районе рейки. Что делать? наши рейки ни как не подтягиваются?? А так при проезде неровностей стука в рейке не замечано.
По поводу рулевого карданчика - у нас он один на 4WD или два стоит? Стук как будто в районе крепления рулевой колонки (вала) с рейкой.

Автор: ПапаKarlo 3.5.2014, 10:29

Цитата:
(P@RTIZ@N @ 3.5.2014, 9:45) *
поменял рулевые тяги и рулевые наконечники, сделали сход-развал. А проблема осталась - на заглушенной машине , при повороте руля влево-вправо слышен стук,вроде как в районе рейки. Что делать? наши рейки ни как не подтягиваются?? А так при проезде неровностей стука в рейке не замечано.
По поводу рулевого карданчика - у нас он один на 4WD или два стоит? Стук как будто в районе крепления рулевой колонки (вала) с рейкой.

Возможно, что при повороте руля может издавать щелкающие звуки стойка амортизатора.

Автор: Dema 3.5.2014, 11:57

Цитата:
(P@RTIZ@N @ 3.5.2014, 16:45) *
Стук как будто в районе крепления рулевой колонки (вала) с рейкой.
втулка рулевой колонки (вала)

Автор: P@RTIZ@N 3.5.2014, 15:27

а у кого есть размеры или каталожный номер (дубликата) рулевого карданчика, тот что в самом низу находится под каталожным номером 45209-52020

Автор: Evgen456 3.5.2014, 18:26

Цитата:
(P@RTIZ@N @ 3.5.2014, 15:27) *
а у кого есть размеры или каталожный номер (дубликата) рулевого карданчика, тот что в самом низу находится под каталожным номером 45209-52020

Это не кардан. Я его менял, все равно стучит. Это рейка, причем стучит она даже новая(я менял на новую в сборе) Это похоже конструктивная особенность и ничем ее не исправить. Я тоже заморачивался, а теперь забил. Руль не болтается и ладно. По замене втулки аккуратно надо, а то как у меня со шлейфом проблемы будут и руль косо стоять будет. Хорошо мне исправили и все стало на место.

Автор: Evgen456 3.5.2014, 18:34

Цитата:
(ПапаKarlo @ 2.5.2014, 20:56) *
А что такое ШЛЕЙФ РУЛЯ? Или от меня чего-то скрывают?

это такой диск с пружиной, который стоит по подушкой безопасности на руле. Его крутить нельзя, а если сбил, то нужно выставлять по оборотам в одну и другую сторону одинаково, а иначе в одну сторону будет больше оборотов руля, а в другую меньше. Если он рвется, то подушка выстрелить может. Подушка стоит от 31 до 41 000 руб новая. Контракт не намного дешевле.

Автор: регион14 3.5.2014, 19:34

ПапаKarlo вот про что речь / "шлейф" /
http://shot.qip.ru/00otxy-68walgXfy/
http://shot.qip.ru/00otxy-68walgXfB/

Автор: ПапаKarlo 3.5.2014, 19:39

Цитата:
(регион14 @ 3.5.2014, 19:34) *
ПапаKarlo вот про что речь / "шлейф" /

Ну если это, тогда вопрос отпадает.

Автор: регион14 3.5.2014, 19:43

Наглядное пособие
Раз корданчик
http://shot.qip.ru/00otxy-58walgXfz/
Два корданчик
http://shot.qip.ru/00otxy-68walgXfB/
и собственно, наш руль
http://shot.qip.ru/00otxy-68walgXfC/

Вот ещё про рейку тёрли
http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=1559
Наши р рейки /2вд 4вд - разные/
http://images.yandex.ru/yandsearch?source=wiz&uinfo=ww-1007-wh-673-fw-782-fh-467-pd-1&p=1&text=%F0%E5%E9%EA%E0%20%F0%F3%EB%E5%E2%E0%FF%20%EF%F0%EE%E1%EE%EA%F1&noreask=1&pos=39&rpt=simage&lr=74&img_url=http%3A%2F%2Fjapan42.ru%2Fimages%2Fproduct%2Fs%2F551cc846.jpg

Автор: Evgen456 6.8.2014, 5:58

По поводу щелчков при движении например при парковке, это происходит из-за прокладки с номером 45517-52010 я так понял?

Автор: регион14 6.8.2014, 17:27

Evgen456 процентов пятьдесят что из-за неё

Автор: Evgen456 7.8.2014, 4:55

Цитата:
(регион14 @ 6.8.2014, 17:27) *
Evgen456 процентов пятьдесят что из-за неё

Я вот только узнал, что на 4 WD вообще таких не продают. Она только в комплекте с рейкой идет. Печалька(

Автор: регион14 7.8.2014, 16:33

Цитата:
(Evgen456 @ 7.8.2014, 6:55) *
Я вот только узнал, что на 4 WD вообще таких не продают. Она только в комплекте с рейкой идет. Печалька(

прокладки одинаковые - ВД, не ВД..
в одном месте не продают в другом продадут
Убедиться бы ещё на верняка что именно в ней причина

Автор: maks_chita 6.10.2014, 8:08

Недавно появились щелчки, поменял подушку рулевой рейки, то что слева http://www.drive2.ru/l/4658565/.
И еще озадачился вопросом. В каталоге на Ексисте есть еще втулки через которая рейка крепиться в районе рулевого кардана. Так вот эта деталь не отражается как отдельная, рядом с ней есть только надпись N01, кто знает как найти ее в каталоге. И еще в каталоге на Дроме вообще этой детали нет.
http://www.radikal.ru

Автор: BessonovMax 6.10.2014, 10:26

Цитата:
(maks_chita @ 6.10.2014, 8:08) *
Так вот эта деталь не отражается как отдельная, рядом с ней есть только надпись N01, кто знает как найти ее в каталоге. И еще в каталоге на Дроме вообще этой детали нет.
http://www.radikal.ru

в оригинальных запчастях этих сайлентблоков нет. Есть в Точке опоры "артикул 1-20-2270 Полиуретановый комплект сайлентблоков, рулевая рейка 2шт"

Автор: регион14 6.10.2014, 14:35


04445А ; 04455 - это не оно? ремкомплект рулевой рейки? там все резинки и втулки должны быть, в магазинах есть

Автор: maks_chita 6.10.2014, 15:28

Цитата:
(регион14 @ 6.10.2014, 14:35) *
04445А ; 04455 - это не оно? ремкомплект рулевой рейки? там все резинки и втулки должны быть, в магазинах есть

В живую этот ремкомплект не не видел, ну судя по фото в нэте там этих резинок вроде нет

Автор: maks_chita 8.10.2014, 2:59

В общем почти с неделю назад поменял я втулку рулевой, то что с лева. Щелчки пропали, но позавчера проехал по дороге с так называемыми перегибами и щелчик вернулись mad.gif
Залез в яму и попросил товарища покрутить рулем. На заведеной машине, если крутить рулем, рейка перемещается в поперечном направлении где-то миллиметра на 3-4 huh.gif
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Получается за фиксацию рейка от перемещений в поперечном направлении отвечают втулки, которые держат рейку около рулевого крдана и наверное их надо менять.
Кто-нибудь их менял? Надо ли для этого рейку снимать или можно так извратиться?
Все таки кто что думает, что щелкает то? Я как понимаю изношенные саленблоки рейки это причина, но из-за них что то разбило.
И самое интересное все остальное в подвеске и рулевом у меня в полном порядке, даже линки еще с Японии, чего эти втулки то разбило blink.gif

Автор: Dema 8.10.2014, 3:48

Если бы небыло демпфера в 3 мм, разбили бы все в хлам, желтуха же стоит как видно на фото, должно быть все в порядке, тем более что втулкк рулевого вала заменил....

Автор: maks_chita 8.10.2014, 4:04

Цитата:
(Dema @ 8.10.2014, 3:48) *
Если бы небыло демпфера в 3 мм, разбили бы все в хлам, желтуха же стоит как видно на фото, должно быть все в порядке, тем более что втулкк рулевого вала заменил....

Нее втулку вала не менял, менял только ту подушку что на фото видно, просто щелкает конкретно не знаю что делать sad.gif


Автор: maks_chita 8.10.2014, 4:10

И еще... щелчки в рулевом не только при повороте руля но и на ходу при проезде неровностей даже при не вывернутых колесах

Автор: P@RTIZ@N 13.10.2014, 12:29

подскажите а рулевые рейки 4wd и 2wd отличаются друг от друга ??? и можно ли с 2 wd на 4wd поставить рейку???

Автор: maks_chita 13.10.2014, 12:48

Цитата:
(P@RTIZ@N @ 13.10.2014, 12:29) *
подскажите а рулевые рейки 4wd и 2wd отличаются друг от друга ??? и можно ли с 2 wd на 4wd поставить рейку???

Отличаются, крепление у них точно разное, и форма немного

Автор: sinhronoskop 26.10.2014, 18:08

Ребята, привет. Появился люфт при повороте руля, застучала рейка при детальном осмотре выяснилось что стук из за люфта в поперечной втулке, справа которая держит рейку на ушах, у меня суксид 4вд рейки с 2 вд разные эта втулка отдельно не продаются вроде может есть у кого возможность с разобранной рейки эту втулку вытащить и снять её размеры и из чего она сделана метал вроде и наверно конусная?

Автор: alexhabarov 12.11.2014, 12:12

Цитата:
(maks_chita @ 8.10.2014, 1:59) *
В общем почти с неделю назад поменял я втулку рулевой, то что с лева. Щелчки пропали, но позавчера проехал по дороге с так называемыми перегибами и щелчик вернулись mad.gif
Залез в яму и попросил товарища покрутить рулем. На заведеной машине, если крутить рулем, рейка перемещается в поперечном направлении где-то миллиметра на 3-4 huh.gif
http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Получается за фиксацию рейка от перемещений в поперечном направлении отвечают втулки, которые держат рейку около рулевого крдана и наверное их надо менять.
Кто-нибудь их менял? Надо ли для этого рейку снимать или можно так извратиться?
Все таки кто что думает, что щелкает то? Я как понимаю изношенные саленблоки рейки это причина, но из-за них что то разбило.
И самое интересное все остальное в подвеске и рулевом у меня в полном порядке, даже линки еще с Японии, чего эти втулки то разбило blink.gif

привет, ты решил проблему с реикои? просто у меня аналогичная ситуация.

Автор: maks_chita 12.11.2014, 12:47

Цитата:
(alexhabarov @ 12.11.2014, 12:12) *
привет, ты решил проблему с реикои? просто у меня аналогичная ситуация.

Да сама решилась. Залез под машину, позвал жену покрутить рулем она пару раз покрутила, заметил что щелчки идут из того места где рулевой вал входит в рейку. Потом щелчик прекратились. Я сразу после этого ослабил все 4 крепления рейки и затянул обратно, даже не то что ослабил а полностью выкрутил их снова закрутил. Уже месяца два езжу пока тишина (т.т.т.) Может просто рейка как то сдвинулась с места, потом на место встала.
Но правда я и раньше заметил, что если на месте рулем пару раз от упора до упора повернуть, то щелчки пропадали, но потом через пол дня опять возвращались. Видимо помогло ослабление креплений.
Но вот ту резинку, что я поменял ИМХО наверное лучше заменить.

Автор: zmyk 6.6.2015, 17:56

Доброго времени суток. Кузов NCP58G, пер/привод.
При 80-90 км/ч начинает вести машину налево. Медленно едешь вроде норм. Рулевое, резина. развал.... у кого какие мысли.
P.S. Сам начинающий суксидовод, мало что понимаю. Прошу камнями не забрасывать, в сервис не посылать... был я там, с/блоки и подшипники ступичные сказали надо менять, в общем денег хотят. Развал не проверяли, резину пока нет возможности сменить.... что можно самому проверить?

Автор: Игорек_25 6.6.2015, 20:06

Цитата:
(zmyk @ 6.6.2015, 16:56) *
Доброго времени суток. Кузов NCP58G, пер/привод.
При 80-90 км/ч начинает вести машину налево. Медленно едешь вроде норм. Рулевое, резина. развал.... у кого какие мысли.
P.S. Сам начинающий суксидовод, мало что понимаю. Прошу камнями не забрасывать, в сервис не посылать... был я там, с/блоки и подшипники ступичные сказали надо менять, в общем денег хотят. Развал не проверяли, резину пока нет возможности сменить.... что можно самому проверить?

Ну если нет возможности сменить резину, можно просто попробовать поменять ее местами wink.gif т.е. колеса .

Автор: robertus34 7.6.2015, 1:36

Цитата:
(Игорек_25 @ 6.6.2015, 20:06) *
Ну если нет возможности сменить резину, можно просто попробовать поменять ее местами wink.gif т.е. колеса .

Ага - потом передние с задними, и еще по этой же дороге ав обратную сторону прокатиться.....
И тогда будет в другую сторону тянуть.... wink.gif

Автор: nilom 7.6.2015, 6:50

Цитата:
(zmyk @ 7.6.2015, 0:56) *
Доброго времени суток. Кузов NCP58G, пер/привод.
При 80-90 км/ч начинает вести машину налево. Медленно едешь вроде норм. Рулевое, резина. развал.... у кого какие мысли.
P.S. Сам начинающий суксидовод, мало что понимаю. Прошу камнями не забрасывать, в сервис не посылать... был я там, с/блоки и подшипники ступичные сказали надо менять, в общем денег хотят. Развал не проверяли, резину пока нет возможности сменить.... что можно самому проверить?
схождение развал надо проверять однозначно можно самому развал отвесом схождение натянуть леску или пропелен по кругу на колёса

Автор: zmyk 7.6.2015, 17:12

Цитата:
(nilom @ 7.6.2015, 11:50) *
схождение развал надо проверять однозначно можно самому развал отвесом схождение натянуть леску или пропелен по кругу на колёса

Спасибо за идеи... попробую перекинуть колеса и по мануалу с отвесом и леской проверить развал.
По результату отпишусь

Автор: nilom 9.6.2015, 13:34

Цитата:
(zmyk @ 8.6.2015, 0:12) *
Спасибо за идеи... попробую перекинуть колеса и по мануалу с отвесом и леской проверить развал.
По результату отпишусь
это не идея я так делаю когда меняю наконечники или рулевые тяги если нет стенда рядом какое-то время можно ездить чтобы не остаться без резины но потом всё равно нужно на стенд

Автор: kukanov.1974 13.6.2015, 13:54

Цитата:
(nilom @ 9.6.2015, 13:34) *
это не идея я так делаю когда меняю наконечники или рулевые тяги если нет стенда рядом какое-то время можно ездить чтобы не остаться без резины но потом всё равно нужно на стенд



Я давно эти вещи сам делаю, сделал самодельную рейку и проверяю ей схождение, и как ты говоришь нитку капроновую 1мм вокруг машины для контроля. Езжу таким макаром уже давно резину не ест биения тоже нет. Самое главное рулевые тяги при настройке должны быть одного размера что с лева то и с права.

Автор: zmyk 13.6.2015, 18:24

Цитата:
(zmyk @ 7.6.2015, 22:12) *
Спасибо за идеи... попробую перекинуть колеса и по мануалу с отвесом и леской проверить развал.
По результату отпишусь

Отписываюсь.
Проверил сход, развал нормальные. Перекинул колеса..... вообщем снял я передние и обнаружил небольшую деформацию тормозного диска. Думаю от туда ноги растут. Да и жена мне говорила, что "крутящийся скрип" иногда слышит когда едет. Выходит после покупки машины с пробегом лучше все таки все узлы осмотреть, пощупать, а не только рабочие жидкости сменить.... поеду по разборам на поиски.... в магазине от 2 тыс руб, на разборе, говорят, можно два за эти же 2 штуки взять.
Век живи век учись... чувствую многое еще придеться осваивать.

Автор: kukanov.1974 14.6.2015, 3:55

Цитата:
(zmyk @ 13.6.2015, 18:24) *
Отписываюсь.
Проверил сход, развал нормальные. Перекинул колеса..... вообщем снял я передние и обнаружил небольшую деформацию тормозного диска. Думаю от туда ноги растут. Да и жена мне говорила, что "крутящийся скрип" иногда слышит когда едет. Выходит после покупки машины с пробегом лучше все таки все узлы осмотреть, пощупать, а не только рабочие жидкости сменить.... поеду по разборам на поиски.... в магазине от 2 тыс руб, на разборе, говорят, можно два за эти же 2 штуки взять.
Век живи век учись... чувствую многое еще придеться осваивать.


Попробуй съезди на СТО покажи мастерам и может проточат, у нас это распространено.

Автор: nilom 15.6.2015, 8:50

Цитата:
(kukanov.1974 @ 13.6.2015, 20:54) *
Я давно эти вещи сам делаю, сделал самодельную рейку и проверяю ей схождение, и как ты говоришь нитку капроновую 1мм вокруг машины для контроля. Езжу таким макаром уже давно резину не ест биения тоже нет. Самое главное рулевые тяги при настройке должны быть одного размера что с лева то и с права.
ещё баранку надо обязательно зафиксировать чтобы не крутилась когда тяги будешь крутить

Автор: robertus34 15.6.2015, 9:28

Цитата:
(kukanov.1974 @ 14.6.2015, 3:55) *
Попробуй съезди на СТО покажи мастерам и может проточат, у нас это распространено.


Если есть куда точить... Тонкие так же поведет при первом попадании нагретыми в лужу. Новые 3800 оригинал.

Автор: nilom 15.6.2015, 13:45

Цитата:
(robertus34 @ 15.6.2015, 16:28) *
Если есть куда точить... Тонкие так же поведет при первом попадании нагретыми в лужу. Новые 3800 оригинал.
контракт почти новые и дешевле

Автор: СЕРГЕЙ220175 11.2.2017, 16:18

На саксиде недавно.
4вд .
на поворотах если подгазанёшь малость прёт прямо как бык.
руль лёгенький. почему-то по гравийке отдаёт в руль мелкие ямки. или не могу привыкнуть после таза.

Автор: регион14 11.2.2017, 18:11

СЕРГЕЙ220175 без лишней надобности на поворотах лучше не газовать - не сокращать жизнь приводам и пыльникам на них

Автор: Сергей 464 11.2.2017, 19:49

Машину надо вытягивать из заноса, поэтому даже 4ВД.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)