Цитата: (newdoc1 @ 11.5.2021, 4:26) Не каждому дано ясно и однозначно выражать/доносить свои мысли Гранат в машине нет так и осталось за ширмой понимание отказа, внутренний или наружный ШРУС (граната ) Пыльник не имеет низа или верха в горизонтальном положении, он вращается Внутренний ШРУС (обойма в стакане) по горизонту смещается в довольно больших пределах и это штатная его работа Периодически заглядываю в подкрылки (без фанатизма) косвенно порванный пыльник разбрызгивает смазку на него, при замене колес обязательный осмотр всей подвески. Успеха в эксплуатации и на дороге!

заменил вн.шрус.была выработка большая.

дефекта в ШРУСах подтвержден? Пыльник целый? Вибрацию может давать подшипник правого ШРУСа ...
ШРУС при условии наличия правильной смазки и целостности пыльника (не попадает грязь) практически вечный
[/quote]
Нашел яму.на правой гранате люфт около 8мм.пыльник внизу порван. замена.

Цитата: (Dema @ 16.2.2021, 11:02) Параллельный вопрос, сколько у кого щетки родные отходили???? У товарища 12 год уже сдохли на 140к пробега 🤷🏻♂

на моем авто щетки родные поменяны недели 3 назад.пробег за 200.со старыми проблем не было. просто залез в гену и решил поменять,т.к. одна была совсем маленькая

Цитата: (natal @ 11.12.2020, 15:14) Дык народ вообще то считает одометр гурой, а пробег 5000 тыр и пробег 500 моточасов, савсем большой разница . Тапка в пол это мечта, редкая, обычно тошню по городу в пробках, а эт есть порча масла. Лучше я его буду через 300МЧ менять, чем мазуту через 7000км.

скажу больше-450-500л.отработанного топлива =примерно 5т.км пробега. поэтому забил на подсчет сгоревшего бенза и масло меняю по пробегу 5т.км. И да! дрыг на кую видал частую замену масла! с момента покупки было на одо 53т.км.+смотано х.з. сейчас пробег =198 т.км. и поджирает масло около 500мл. иногда делаю раскоксовку. 50% город 50% трасса.

Цитата: (дядя Миша @ 13.11.2020, 18:43) на моей машине стоит один динамик спереди. Вопрос. Как снять декоративные сетки что бы поставить туда динамики? а то переломаю своими очумелыми ручками.

не ссы! замотай край плоской отвертки чуть изолентой(синей) и подковыривай сеточку. назад просто вщелкни. уже сообщили как.

Цитата: (natal @ 7.3.2020, 13:21) Осенью залил 0-20 какото зепро с молибденом. Больше не буду. Ета хрень отмыла дерьмо и забила сетку маслоприемника. Ехал из Влада до Уссурийска с горящей лампочкой. Слил нафиг, масло чернющее, пробег всего 400 км. Шоб помыть сетку маслоприемника пришлось его развальцевывать. Металлическая сетка + карбоклинер в помощь. Да еще и ошибка Р3049 вылетала, вивити не работало, подозреваю из за низкого давления. Больше с синтетикой не дружу, залил ениум полусинт 5-30, езжу, хотя тридцатка в бардачке на замену дрыгла меня беспокоит, потратить очково, вдруг дрыгло помрет, а куда потратить, найдется. Так и живем. Денежка в бардачке лежит от того, что если будет в кармане, потратится, а так совесть не позволит, а вдруг дрыг стуканет?

НА ЗИМУ НЕСКОЛЬКО РАЗ заливал это масло. Полет нормальный. Замена через 5т.км. Гавна в двигле нет. только лак. Летом 5-30 лук. Пробег за 200.

Цитата: (newdoc1 @ 28.2.2020, 5:59) Продолжая тему "майонеза" Как много образуется в помойке за пробег? И какой стоит термостат (температурный порог открывания)? Нано картонка стоит? Ради интереса полез смотреть БДЗ и как ни странно там всё как и было раньше, ни масла ни нагара, да вообще ничего нет Картонка стоит, термос на 88С, перед поездкой грею - синяя лампа не горит (возможно грел бы меньше, но комфорт дороже газа/бензина) И да, масло шелл 5W30 полусинь с заменой чуть дальше 5 тысяч.

супер картонка стоит. запуск с брелка. (3-4 раза в день) средняя темп.-15. за бортом.термостат штатный. прогрев перед поездкой до 1000 об\мин. Эмульсии около 100гр. в помойке за 2-3 недели .

Цитата: (Dema @ 26.9.2019, 19:06) Ну тебе может это и поможет, мне с промывками на мойке химией и постоянными реагентами, пшик спиртом как пук в космос, сейчас все чаще поливают гады гадостью , так то силиконом дверные резинки стоит промазать, а сайлентблоки наверно не стоит, т.к. он способствует собиранию на себя пыли и грязи ещё больше, а вот этого резина как раз и боится

если побрызгать смазкой для замков ? она защищает и пыль к ней не липнет.Водой не смывается.

Цитата: (Димьян @ 30.8.2018, 16:03) А может быть кто пробовал присадку для двигателя супротэк. Обещают прям восстановление изношенных деталей Есть мнения?

Говнотэк-это для тех,у кого есть желание наипнуть двигло.

Цитата: (Karlson0 @ 25.7.2018, 17:52) Кто знает номер пластмассовой заглушки, которые в порогах снизу стоят? Их там по 8 штук с каждой стороны, три штуки где-то потерял. Не могу найти на схеме. Буду благодарен.

ЭТА? 9095001944. Я подбирал от говнотаза по диаметру.вроде 25мм посадочное место

Цитата: (cvetolub @ 5.3.2018, 9:01) Последнее время после 200т. стала таки подъедать. До 3т. пробега вроде ничего, за последующие 3 и доливочный литр съедает и уровень. Масло всегда Кастрол синтетика 5/30, замена через 6т. Озадачился. Вроде и колпачки бы хотелось, машине 11 лет, но на холодную дыма из трубы вроде нет. Вариантов то много: от перехода на масло подешевле пока, до смены колпачков только и посмотреть, а там капиталить, и копачки присадкой размочить и ещё кто что подскажет... И как вроде замечено - ест больше на трассе - кольца вроде у Мавроди... ( и как бы определиться пооднозначнее нигде не нашёл!!) Кто писал про капиталку, у большинства замена колец вроде посчитана за зря, колпачками бы вполне... Так как у меня машина так называемая "машина врача" - тыр пыр немного в городе и прогревы сплошные между ними и по трассе редко и недалеко. Насчёт залегания колец и озадачился. На сайте на слово раскоксовка нет ничего. А так как у меня всё недавно началось, вполне как мне кажется, по крайней мере, вполне почему бы нет. Посмотрел на Ютубе "особенности применения bg - 109" набрать и прочие ролики рядом, решил сделать к лету при замене масла - раз компрессия поднимается с восьми до 13 за час - залить и погудеть, вполне и маслосъёмные могут отлечь и отверстия в поршнях может не насмерть забиты, пробьются - масло ест не так долго. Вообще химия далеко шагнула в последнее время. Весьма. Импортная тем более. Какие мысли будут, не только у меня кушает, кто и пробовал, и раскоксовки они разные. Я на такую наметился. 600р. вроде. Еще не искал. Как то так.

если масло вовремя менялось раскоксовка тут при чем?

Цитата: (регион14 @ 18.6.2017, 13:36) Как избавится вот от этой фуеты? всплывает именно на ПробоксКлубе .. Про раскоксовку - недавно сосед по гаражу очень действенную раскоксовку, дедовскую напомнил - Заливаешь в движок керосин по самое нехачу, (предварительно слив масло) чтоб выплёскивалось из маслозаливной горловины и оставляешь так минимум на неделю (чем дольше тем лучше) Потом сливаешь всё и опять заливаешь только чуть меньше и крутишь стартером подольше и опять сливаешь потом масло - маленько поездить и опять сменить. Движок становится по чистоте как с завода, аж белый! разбирали, видел Другое дело что месяц без машины ... да ну на )))) Машина работает на воде! Уже не фантастика

было такое,поставил Adblock и фсе

Цитата: (winpane @ 17.1.2017, 23:30) Всем доброго времени суток! Хочу поделиться с Вами возможностью дополнительного заработка на своем авто. В интернете много сайтов, предлагающих изготовление и нанесение рекламы на автомобили, но нигде нет сайта, который бы давал возможность автовладельцам добавить свое авто с предложением разместить на нем рекламу и заработать на этом. Эту проблему призван решить новый проект WINPANE.RU, который позволяет добавить свое авто в систему для дальнейшего его выбора рекламодателями, указать желаемые места размещения рекламы, будь то кузов авто, заднее или боковые стекла, или даже крыша. Желаемую стоимость размещения рекламы на месяц Вы указываете сами. Регистрация и размещение объявлений на сайте абсолютно бесплатное. Преимущества от размещения рекламы на авто: 1) Дополнительный ежемесячный доход от размещения рекламы; 2) На авто наносится специальная рекламная пленка, которая защищает кузов от мелких сколов и царапин; 3) Уникальный вид авто делает его защищенным от угона, угонщики никогда не обратят внимания на машину, которая имеет особые знаки отличия в сером потоке; 4) По договоренности с рекламодателем предоставляются бесплатные мойки автомобиля, т.е. авто всегда будет чистым и опрятным. 5) В любой момент Вы можете отказаться от рекламы и снять пленку без каких-либо повреждений ЛКП. Вы ничем не рискуете, а приобретаете. Предлагаем Вам разместить свое авто на проекте и подождать рекламодателей, которые с удовольствием будут ежемесячно платить Вам за рекламу на Вашем авто. Также проект позволяет владельцам квартир, окна которых выходят на проходные улицы, добавить свои окна в систему для предложения размещения рекламы на них. Это новый, набирающий обороты формат рекламы, не требующий никаких согласований с администрацией и властями (подробности на проекте). Присоединяйтесь. Ссылка на проект в моей подписи. Это информационное сообщение.

еще один со своей ..уетой! Тут люди общаются по авто.

Цитата: (Allies @ 15.1.2017, 18:44) Всем привет! Собираюсь поменять как маленько степлеет. Вот планирую заказать фильтр 1 - 2330023040, фильтр 2 - 2321774021, Резинки - 9030107020, 2323921010. Что то еще потребуется? Пробег 345 тыс. фильтр похоже никогда не менялся:) При запуске на холодную маслать приходится 6-10 оборотов примерно=) Что то еще потребуется? И какие фирмы аналогов лучше) Чтоб по дешевче и не сильно падало качество=) Спасибо!) Фото [attachment=2326:111.png]

Ставил неоригинал топл. фильтр,для профилактики. До замены заводилась хорошо (типа зря менял).по рашке наездил около 50 т.км. После замены сразу стала заводиться не так,как раньше,хуже. Давление в рампе не мерял. Топл. фильтр был забит гаумном,при разборе фильтра руки только растворителем смог отмыть (смолы?). По незнанию при установке закусило резиновое колечко (не могу вспомнить какое точно ввиду прош.времени) Переразбирал и ставил другое. Имей в запасе рез.колечки,чтоб 2 раза не бегать в магаз. И осторожно с хитровыебанн..ми клипсами под сидухой. Удачи! Заказывал на Емексе,похоже тоже гаумно контора. (не факт).

Цитата: (dimm88 @ 22.12.2016, 6:20) Нет такого аккумулятора Titan silver , точнее они все silver , у Титана есть следующие акумы Euro silver , Asia silver и Arctic silver . Какой у вас был и какой сейчас , не понятно . PS кстати аккумулятор обслуживаемый , вы его хоть раз обслуживали ?

Был титан евро сильвер( ну лень было писать слово евро) 61А . Я его периодически снимал для подзарядки,т.к.слухи о недозаряде мешали спать.переходники с клемами чищу регулярно,уровень электролита в норме.А вот плотность не замерял.Почему загнулся не знаю.Сейчас стоит титан стандарт 55А. Больше на 60А не буду покупать.

ставил титан сильвер 61 А. Через 2 года бобик сдох.Мороз 30 не выдерживает. Поменял на новый титан 55А. в -38 заводит.(пока новый))) )

Цитата: (Allies @ 18.12.2016, 12:31) вобщем у мееня замерзает не замок а сам тросик (как выяснилось) когда замерз акум и тросик одновременно... сломал нижние защелки решетки радиатора, отогнув решетку просунул руку и с помощью отвертки получилось открыть замок:) сейчас думаю как покатаюсь отмерзнет пробовать заливать вдшку и разрабатывать и так пока не потечет с другой стороны... мб поможет. А еще надо както оюслужить необслуживаемый акум... температура -30 постоял сутки...

на будушее- зацепи к замку изнутри тросиком от (велика) и выведи наружу не длинно ,сделай колечко. У меня такое колечко торчит немного из пластиковой решетки,можно чтоб внутри этот тросик болтался,когда надо проволкой подтянул и открыл капот. У меня тоже зимой примерзал тросик капота,подстраховался,чтоб ничего не ломать.

Цитата: (Sfairat77 @ 11.10.2016, 12:32) Спасибо! почерпнул много полезного, к тому же нашел аморты новые,хоть и Китай

подходящий амортик на пятую дверку код сей чудной железяки - PGS1272PB, производитель PATRON,
это амортизатор багажника от Santa Fe, код 8177126011, давление газа 525 N, размер практически идентичен оригиналу- кто-то здесь выкладывал эту инфу

Цитата: (IVANOVSERGEJ1977 @ 13.4.2016, 11:03) Интересно,что за хрень такая? http://www.rschip.ru/chiptuning/toyota/pro...366540380826002

Это похожая штука на http://shot.qip.ru/00QeaK-46fjZ4so5/ (не получается фотку воткнуть,ток ссылка). Чип тюнинг. Япы по полной фаршируют пробки,гонки на них устраивают. Вот эта красная коробочка добавляет штук 20 кобыл, при этом бенза жрется меньше. Ставится обычно в салон(там нужно кнопкой щелкать)С доставкой из япии стоит около 14т.р.
и еще так для лучшей "турбулентности" http://shot.qip.ru/00QeaK-26fjZ4sof/

Цитата: (Dema @ 6.3.2016, 12:57) Товарищи, может кто в курсе, есть два варианта головки для откручивание лямды, у нашей тот что побольше или поменьше???? Дают скрутить со свежего пробокса взамен своей ))))

Я откручивал удлиненной и подпилинной болгаркой 12-ти гранной головкой на 22

Ставил с переделкой огр.двери от ваза.Гавно оно и в Африке говно. Постоянно следы ржавчины присутствуют от металлических цилиндриков.Знал бы что так будет,не ставил бы. Вэдэшка не помогает.

Цитата: (crocc @ 19.2.2016, 23:10) Вce Модели Vertu: Aster, Signature Touch, Constellation, Signature S Design, Constellation V, Constellation old, Constellation Quest, Vertu Constellation Touch, Vertu Constellation Ayxta VIP, PREMIUM, чехлы из экзотической кожи, кожи крокодила, крокодиловой кожи, чехол из крокодила, из ската, из варана, из страуса, из питона. На заказ, пошив чехлов VERTU, качественное исполнение, сжатые сроки, люксовые чехлы. Чехол для Vertu из кожи крокодила. Чехол для Vertu из крокодиловой кожи на заказ. Эксклюзивный чехол для Vertu из крокодиловой кожи на заказ. Качественная, ручная работа. Собственное производство. Быстрые сроки исполнения. Любой цвет и дизайн. Мы работаем только с натуральные материалами! croccases.ru +7 (495) 720-47-58

Хочу заказать у Вас презервативы из крокодиловой кожи.

Цитата: (realfish @ 9.2.2016, 23:17) А где гарантия что контракт не такой же?

Великие деятели покупают двигатели в России б.у. и продают их как типа безпробежные.И реальный пробег не узнаешь.Только через проверенных людей.(и то не факт).

Цитата: (Zanderr @ 10.1.2016, 21:25) ... 2008-го. Сейчас спецом посмотрел. Так и есть. Только про АКПП упоминание и про 2вд/4вд и все. Про механку вообще речи нет. Пичалька. Видимо позже издание содержит упоминание по МКПП. У меня в книге нет.

Точно. У меня книга 2010г. ,про механику есть.

Цитата: (skorp777 @ 27.12.2015, 13:45) А кто-нибудь из счастливых владельцев борткомпов замерял расход на месте на ХХ? Сколько л/час?

0.7 л,ч.

AUTOFOX PARTS = КОНТОРА-КАКАШКА!
Абсолютно солидарен! Как то раз заказывал у них стекло. Далее без подробностей,сразу к P.S.- Вообщем скажу не грубо -сидят там пидорасы и мозги людям через хуй высасывают. Отдельное спасибо из наших "Болту" Валера,очень помог,выслал стекло мне сам.

Цитата: (evgen1980 @ 16.8.2015, 19:09) а какой ремень в обход кондёра на 1NZ-FE подойдёт?

смотри выше сообщение

Цитата: (cvetolub @ 7.8.2015, 10:04) Серия двигателей 1(2)nz довольно свежая. Около 15 лет от роду. И есть ли следующее поколение этого литража( кто знает, интересно?)? И каждое последующее поколение обязательно должно иметь меньший расход топлива, иначе сам смысл новой разработки в современных экономических условиях и экологических нормах совершенно отсутствует. И, чтобы мы тут не писали и как не замеряли - на расход бензина со стороны конструкции самого автомобиля нам врядли стоит жаловаться. Без применения специальных несерийных мер он врядли у каких других машин может быть меньше. Уж японцы позаботились. И! Наши машины называются "Тайота"! С чем членов клуба, без преувеличения, можно и поздравить! Всё зависит от Бога и немного от нас... Японские боги сделали своё дело, а уж от нас и не так много - не топтать тапку в пол, не летать... ну да все, без сомнения, в курсе...

Сообщали уже-1,3-литровый двигатель абсолютно другой, взамен 1NZ теперь пришло новое поколение 1NR. В отличие от модификации для легковушек, у него слегка понижена максимальная мощность, зато максимальный крутящий момент проявляется раньше, на более низких оборотах, что дает ту самую силу в самом нижнем скоростном диапазоне, это очень критично для коммерческих машин. Если пользователь не намерен загружать машину под завязку, то двигателя 1,3 литра должно вполне хватить.

Цитата: (Dema @ 4.8.2015, 16:26) Интересно как она в портрет то попала? Нажали на педаль тормоза при снятом барабане?

Так и было

Цитата: (www.ru @ 4.10.2014, 12:09) Я сегодня у себя такую же беду заметил. Попробую залить молдинги супер клеем. Прошу отписаться тех кто решал такую проблему, молдинги на крыше ближе к 5ой двери которые снять не мог ибо сломать боюсь

Суперклей воду не будет держать долго. Сними потолок,открути гаечки(что держат молдинги) сними заднюю часть молдинга и промаж хорошо силиконом,закрути все как было.

Цитата: (асыл @ 15.4.2014, 20:33) Здравствуйте подскажите в чем причина закипает аккумулятор?

А сам аккум в порядке? Уровень злектролита, плотность. Может пластины замкнулись.Сколько ему лет? Не ударял его? Вольтметр на заведеном авто подцепи к клеммам, должно быть 14 вольт,или чуть более. Если с этим в порядке, тогда надо смотреть гену,он тож может лишнего выдавать.

Поздравляем Папу-Карло с днем рождения! Здоровья и всяческих благ!

[b]Сергей 464[/b]
При гретом двигле тоже сообщает о большом впрыске,но с меньшим числом(16-22). Возд.фильтр и свечи менял в начале зимы. Думаю виноват ДМРВ, был загажен,чистил муравьинным спиртом. Расход бенза большой.

Цитата: (ЛЁНЯ @ 22.1.2014, 17:02) Sergo+ Проверка дпдз с помощью омметра. Отсоединить разъём дпдз. Выводы /верхний/-/средний/ заслонка полностью закрыта.........0,2-5,7кОм заслонка полностью открыта.........2,0-10,2кОм Выводы /нижний/-/средний/........2,5-6,0кОм Установка датчика происходит с помощью сканера при включенном зажигании. Вызывается режим /DATA MONITOR/ и смотреть данные датчика /THPS/. Вращать дпдз, установив его в номинальное положение / коэф. DUTY.....11-13% / и затянуть винты крепления. Данные из мануала на русском языке. Честно говоря, не представляю, как это всё происходит?

Я благодарю всех,кто пытался мне помочь. А ларьчик просто открывался. Проверял все фишки и выяснил,что контакт пропадает от колодки под рулевой колонкой,где я подключал мультитроникс. (зажигание). Авто заглохло-шевелю эту колодку и все в норме. В выходные устраню проблему. Лишний раз подтверждение-где ковырялся ранее -там и ищи проблему. А я уже было расстроился. Этот датчик у нас на заказ( 7 рабочих дней) и стоит прилично.