Езда по глубоким лужам...На 4вд.Какие могут быть последствия?...Подскажите ...
Не усердствуй особо, хоть и 4WD, автомобиль - легковой! Вода страшна при попадании в двигатель - гидроударом(если не стоит шноркель на воздухозаборе); в заднем мосту, т.н. "сапун" можен втянуть воду,( на джипах, подготовленных для бродов, на сапуны одевается трубка полихлорвиниловая и выводится в место выше уровня досигаемости воды). И ещё куча всяких технологических и вентиляционных каналов и отверстий в агрегатах, которые не любят плавать
Вообщем к преодалению водных препядствий, машину нужно специально готовить, на стандартном автомобиле рекомендуется всячески избегать преодоления бродов...Конечно если в этом нет жизненной необходимости.
Рекомендую почитать форумы джипистов, информации об этом много в сети.
объясните мне не спецу в авто... как следует преодолевать крутые подъемы на 4ВД... какую необходимо выбрать передачу на автомате... или оставить прежней...
P@RTIZ@N , что значит "крутой подъём" сколько в %? Какой грунт? Снег, грязь,камни? Вопросов много сразу возникает..Если это просто горный серпантин, асфальт, затяжной подъём прсто отключи "Овердрайв" на ручке (то же для спусков, эфективнее торможение движком).. если другие случаи, типа хочешь например через земляной вал или овраг перебраться, сначала поищи трактор на всякий случай(шутка), а без шуток, есть передача "2", она не даёт переключться коробке выше второй и "L" - соответственно выше первой..Просто прикинь, еслиб ты на механике ехал и какой передачей пользовался бы, вот такой режим и выбирай..Это очень грубо конечно, наши машины не предназначены для тяжёлого бездорожья! Всегда об этом помни! И 4WD на них совсем не джиповский самоблокирующийся дифф и не раздатка!А вискомуфта, подключающаяся с большим временным опозданием и автоматически, поэтому надеятся на такую трансмиссию в полевых условиях - высшей степени не надёжно!
Цитата (P@RTIZ@N @ Сегодня в 05:28) |
объясните мне не спецу в авто... как следует преодолевать крутые подъемы на 4ВД... какую необходимо выбрать передачу на автомате... или оставить прежней... |
Когда я ехал на байкал там есть один очень крутой и затяжной подъем с поворотом...Я был груженый 4человека и груз приличный в багажнике.Шел без о/д так перед подъемом был спуск и разгон доходил до120.Так вот когда я шел в гору на повороте скорость сбавил и потом полез в разгон .И когда я был почти на вершине почуял запах гари,на вершине открыл капот,проветрил.Что бы это могло пахнуть?Подскажите.
Проходимость у машины 4вд будет лучше если она будет груженой?Ведь при включении заднего моста тяга будет больше,сцепление с поверхностью?Подскажите
Цитата (Саксид 4вд @ Сегодня в 17:22) |
Проходимость у машины 4вд будет лучше если она будет груженой?Ведь при включении заднего моста тяга будет больше,сцепление с поверхностью?Подскажите |
Перепутал-тяга?А что пахнуть могло?
Цитата |
Перепутал-тяга?А что пахнуть могло? |
Иномарка первая.Ну все таки что могло пахнуть?
скажи хоть чем пахло?изоляцией или маслом?чем???
Маслом горелым
Может ты рядом с беляшной ехал?
Если у тебя движок не замаслянный, то может впереди кто то ехал, сильно наносит с наружи.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)