Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
5.2.2015, 17:06 |
Удар в АКПП при переключении с P на D! Только когда машина стоит на уклоне. |
Да всё нормально у всех так, у меня гараж на подъёме так, что часто сталкивался с такой проблемой, пока не начал действовать как и Вы
Вот здесь об этом подробнее... |
Mitaj, Zanderr, | |||||||||||||||||||||||
20.3.2013, 17:56 |
Щетки стеклоочестителя Кто и какие ставил |
Направляю воздух в лобовуху и ни чего не треснуло ни на Ниссан Куб за 4 зимы, ни на Саксиде за 2 зимы (надеюсь эту мы уже пережили?) Эта зима вообще выдавала "абсолютный минус" но ни чего не лопнуло... Да и с чего оно должно лопнуть? Стекло на морозе остывает равномерно вместе с другими агрегатами автомобиля, и если включить горячую обдувку стекла на холодном двигателе (утром в мороз), то из обдувки пойдет холодный воздух (это не промышленный фен) и будет нагреваться постепенно вместе с прогревом двигателя и ОЖ, также и стекло будет нагреваться постепенно.... Вот если в лобовуху в мороз из чайника кипятка плеснуть, то трещина скорее всего обеспечена! |
Zanderr, | |||||||||||||||||||||||
16.2.2013, 20:15 |
Масло в двигло ПРОБОКСА Кто что льет? Мнения и факты. |
SN - новая классификация моторных масел по API. Моторные масла Toyota и Honda SN. Отличия классификаций SN и SM На рынке оригинальных моторных масел снова перемены. Вслед за моторными маслами Honda, сменилась классификация и у масел Toyota. Новая аббривиатура по API (American Petroleum Institute) — «SN». Поменялась и классификация по ILSAC (International Lubricant Standardization and Approval Committee) - теперь «GF-5». О вступлении в силу новых стандартов качества было объявлено еще 17 июля 2010 года в пресс релизе, а начали действовать эти стандарты 1 октября 2010 года. Мы с вами, как рядовые автовладельцы японских автомобилей, навряд ли почувствуем разницу. Новая классификация делает упор на: энергосберегающие свойства усиленные противоизносные характеристики требования к экологичности и совместимость с системами контроля эмиссии вредных веществ Многие из этих положений неоднократно повторялись при выпуске предыдущих классификаций. Каждый производитель моторного масла заявляет о его энергосберегающих и моющих свойствах. Нужные характеристики достигаются приенением базового масла необходимой степени очистки и добавлением в него определенного пакета присадок. Основное изменение SN/GF-5 — это улучшение энергосберегающих свойств по отношению к SM/GF-4, повышение защитных (противоизносных) свойств и увеличение срока жизни присадок. Еще один из важных моментов заключается в том, что произвели замену двигателя для лабораторных испытаний. Раньше при сертификации использовался двигатель Ford 4.6 литра, V8 от 1993 года, сейчас GM-овский V6, 3.6 литра, 2008 года выпуска. То есть, масло на банке с которым должен появится значек API SN, испытывают на другом двигателе. Все тесты на выбросы, контроль образования лаковых отложений, окислительную стойкость — проводят на новом, а не устаревшем двигателе. Это увеличивает доверие к результатам испытаний для новых двигателей. Также, в требониях к категории SN появился пункт совместимости с сальниками, который ранее предъявлялся только для дизелей и не предъявлялся к маслам для бензиновых двигателей. Таким образом, масла стали соответствовать требованиям ACEA () в которых совместимость с сальниками является обязательной. Это может быть важным для владельцев европейских автомобилей. И последний пункт — это совместимость с биотопливом E85. Что же в итоге? Какие рекомендации можно дать владельцам машин Хонда, Тойота? Да и всем остальным кто имеет автомобили Ниссан, Мазда, Мицубиси, Сузуки, Субару, ведь следом за появлением масел Honda LTD 5w-30 SN, Honda LEO 0w-20 SN, Toyota 5w-30 SN, поменяются и все остальные масла? API заявляет о полной заменяемости как с категорией SM, так и с теми, что были ранее: «Engine oils that meet the API Service Category SN designation (see Appendix G, Table G-5) may be used where API Service Category SM and earlier S categories have been recommended.» «Моторные масла, соответствующие сервисной категории SN Американского Института нефти (API) (см. приложение G, таблица G-5) могут быть использованы в тех же случаях, когда рекомендовались к использованию масла с сервисной категорией SM или ранее с категорией S» Можно поискать на стоках магазинов привычную банку, если не найдете то покупайте новое масло, так как мировой гуру API заявил о полном соответствии и заменяемости с устаревшими классификациями. Было :Toyota 5w-30 SM Стало: Toyota 5w-30 SN арт. 08880-10706 арт. 08880-09105 |
ленский14, | |||||||||||||||||||||||
11.2.2013, 18:11 |
Оптика на PROBOX где найти альтернативную оптику |
73 регион, Viktor_913, | ||||||||||||||||||||||||
11.2.2013, 7:42 |
Оптика на PROBOX где найти альтернативную оптику |
Viktor_913, | ||||||||||||||||||||||||
1.2.2013, 21:31 |
НЕТ СЛОВ |
Это уже давно называется трейд-ин (или я не прав?) Но сколько Тойот пробокс нужно сдать, чтобы как они уверяют "вполне может купить леворульный автомобиль, тот же Toyota Land Cruiser Prado" Я бы махнулся саксидом на прадика 2012-2013 г.в.(Не российской сборки) ключь в ключь! Надо Миклушевскому предложить! |
Zanderr, | |||||||||||||||||||||||
31.1.2013, 19:38 |
СПРАШИВАЛИ- ОТВЕЧАЕМ ! Вопросы по обслуживанию- сюда!!! |
Где у тебя на английском написано? На кузове или в свидетельстве о регистрации ТС..... На кузове у меня тоже SUCCEED, а вот в гаи написали СУСЕЕД! А саксида мы сами часто называем Соседом! |
димка, | |||||||||||||||||||||||
22.1.2013, 19:18 |
Бардачек |
Если я правильно понял то чтобы собрать бардачок нужно заказать несколько деталей А вот это что за фигня? У меня такой нет. Или она в бардачком в комплекте идет? Если можно объясните если что не так понял |
kostjl, | |||||||||||||||||||||||
30.12.2012, 15:06 |
С ПРАЗДНИКОМ поздравления |
Поздравляю всех с наступающим 2013 годом. Желаю чаще находиться за рулем, а не под автомобилем Ну а если серьёзно... ЖЕЛАЮ ВСЕМ ТОГО, ЧТО САМИ СЕБЕ ПОЖЕЛАЕТЕ, А КАК ГОВОРИТЬСЯ: САМ СЕБЕ ПЛОХОГО НЕ ПОЖЕЛАЕШЬ! |
73 регион, Dema, FIL., t.succed, tehnodoc, димка, КАРДАН, Крутинский, немец, | |||||||||||||||||||||||
19.12.2012, 15:32 |
Можно ли на Probox c АКПП установить фаркоп??? |
Основной ГОСТ распространяется только на шар тягово-сцепного устройства ГОСТ 28248-89 (довольно старый 1989г. но актуализирован в 2009г и действует сейчас), а вот общие тех. требования ОСТ 37.001.096-84 и вот ОСТ 37.001.299 (но по поводу последнего не заморачивайся ) Добавлю чисто свои умозаключения: Все устройства устанавливаемые на автомобиль произведенные сторонними производителями и не идущие в заводской комплектации должны быть СЕРТИФИЦИРОВАНЫ! заводом изготовителем, а так же сертификации подлежит установщик (СТО, дилер) дополнительного оборудования. Но это по большей части применительно к ТАЗам. А нам счастливым обладателям "японок" приходиться довольствоваться кустарщиной. |
Dema, | |||||||||||||||||||||||
|