Цитата: (LordK @ 20.1.2011, 16:48) при заправке полного бака, может показывать пол бака или при примерном остатке топлива менее чем пол бака, указатель показывает полный бак. Помогите разобраться...!

1. Стерт или неисправен реостат.
2. Поплавок дырявый. ( наврятли )
3. Окислились контакты. ( бывает в массе дело )

Попробуй очистить минусовой контакт на датчике. Как правило, он всегда в коррозии.

Немного про устройства кодграбберы:
Про устройства, считывающие и перехватывающие коды автомобильных сигнализаций, знают многие: подобные приборы являются одним из самых действенных видов вооружения взломщиков и автоугонщиков, и стопроцентного противоядия к ним не найдено до сих пор. Конечно, развиваются системы защиты, но и производители код-грабберов не сидят сложа руки: не так давно в нашей стране появилось новое усовершенствованное изделие 800 серии - мануфактурный (алгоритмический) кодграббер 803.

В сентябре специалисты портала ugonovnet.ru провели семинар, где рассказывали и показывали принцип действия устройства на практике. Было проверено около десяти автосигнализаций, и ни одна из них не смогла противостоять прибору. Работает изделие 803 следующим образом: находясь в режиме записи, граббер считывает и может одновременно запомнить четыре брелока, причем тип сигнала (постановка на охрану, проверка состояния, снятие с охраны или другое действие) не играет никакой роли. Для «сграббливания» некоторых сигнализаций даже не требуется участие брелока — достаточно подойти к автомобилю и, например, ударить по колесу, и сигнал тревоги блока сигнализации будет благополучно сохранен в памяти граббера. Дешифровка сигнала длится буквально пару секунд, после чего владелец прибора получает настоящую копию брелока управления сигнализации и может посылать автомобилю практически любые команды. Владелец брелока даже не узнает о том, что сигнал сграбблен, ведь никакой помехи обнаружено не будет!
В современных сигнализациях коды постановки и снятия с охраны изменяются после каждого нажатия на кнопку. Дело в том, что в основе алгоритма такого шифрования (Keeloq) используется уникальный ключ, находящийся в основе криптографии. Достать ключ из алгоритма теоретически невозможно. Рассчитывая на это, завод-изготовитель (а точнее, инженеры), на всех серийных сигнализациях оставили этот ключ одним и тем же - так проще производить. Таким образом, у десяти тысяч сигнализаций сошедших с конвейера ключ одинаков, и таким же он будет у последующих десяти тысяч. В память новейших мануфактурных код-грабберов внесены ключи для большинства современных сигнализаций.
В основе алгоритма работы грабберов 800 серии лежит возможность вычисления посылок управления блоком сигнализации после анализа всего лишь одной перехваченной посылки управления. Увидев в эфире лишь одну посылку, изделие 803 производит ее анализ, определяет, к какой сигнализации она принадлежит, непосредственно тип команды (постановка/снятие охраны, открытие багажника, автозапуск и прочее), выбирает из таблицы нужный «ключ» и высчитывает действующие команды на необходимое действие, то есть по сути просто становится рабочим брелоком сигнализации.
Таким образом, граббер может сформировать любую команду на вашу сигнализацию при двух условиях: он должен находиться в радиусе 50-70 метров от вашего брелока и должен «увидеть» хотя бы одну команду с брелока (к примеру, постановка на охрану).
Первая версия кодграбберов восьмисотой серии (изделие 801) появилась на рынке угонов два года назад. Устройство изготавливалось в виде печатной платы с кнопками, и в его памяти был прошит алгоритм вычисления посылок снятия с охраны некоторых сигнализаций. Вторая версия (изделие 802) представляла из себя усовершенствованную версию 801. Добавились новые модели ключей, добавилось глушение посылки «снятия с охраны» на 433,92 Мг - чтобы двусторонний брелок не издавал звуков, по которым его можно было бы заметить.
Изделие 803 выполнено в корпусе двустороннего брелока сигнализации Шериф и сочетает в себе все функции предыдущих версий. Добавлена возможность вести в памяти «догон» кодов для четырех разных сигнализаций. На сегодняшний день 803-ий граббер также используется для кражи личных вещей из машины: взломщики просто открывают машину, снимают магнитолу, забирают сумки, диски и другое содержимое подлокотника и бардачка. Работают в основном на площадках торговых центров и рынках при большом скоплении машин.
Отметим, что некоторые представленные сигнализации смогли противостоять изделию 803.

Список сигнализаций, взламываемых Изделием 803:
1) Sherif ( весь модельный ряд)
2) Alligator (все дополнительные брелки)
3) A.P.S. (кроме 7000-9000)
4) Jaguar
5) Alligator ( пейджеры с жк дисплеем )
6) Alligator (пейджер со светодиодами кроме S-275,S-250)
7) Chelendger
8) Pantera- (QX)
9) Mongouse
10) Duplex
11) Pantera (SX)
12) Fighter
13) Cenmax (HIT-320)
14) Pantera (с пейджерами обратной связи по 5ХХХ серию включительно )
15) Faraon
16) KGB (дополнительные брелки включая старые модели)
17) Berhut (дополнительные брелки)
18) Berкut (пейджеры)
19) KGB (пейджеры с обратной связью, проверенно на-VS 4000)
20) Tomahawk(KEELOQ-TW7000 TW9000,TW9010,TW7010,TW7020,TW7030,TW9020,TW9030,950LE) Возможен автозапуск!
21) Godzila
22) Pandora (RX)
23) Leopard
24) Red Scorpio
25) Inspektor
26) Cenmax-MT7,
27) Cenmax (A-700 A-900 )
28) Cenmax (VT-200,VT-210)
29) Partisan
30) StarLine-Twage А6,А8,А9,
31) StarLine-Twage В6(черный брелок)
32) StarLine-Twage В6(доп.брелок)
33) StarLine-TwageВ6 (синий пейджер )
34) StarLine-Twage В9(черный пейджер)
35) StarLine-Twage В9 (доп.брелок)
36) CENMAX VIGILANT ST-5, ST-7, ST-10, V-7, MT-8,
37) FANTOM F-731, F-635LCD
38) KGB ( FX-7)
39) REEF
40) Gorgon
41) Blak-Bag super
42) Fortress(частично)
43) StarLine-Twage В9(диалоговый синий пейджер)
44) Eaglemaster
45) TIGER
46) StarLine-Twage А2,A4
47) Pantera (с пейджерами обратной связи c новой кодировкой серии SLK-350 SC-SLK-675 RS включительно )
48) Alligator(с пейджерами обратной связи c новой кодировкой серии S-400 2WAY --- S-875 RS 2WAY)
49) Sherif (с номым динамическим кодом CFM модели с ZX-1055 RS и далее )
50) Mystery (пейджер со светодиодами) Отдельные изделия: Sher-Khan 3-5-6-7-8 (у моделей 5 и 7 возможен запуск двигателя).

По материалам форума Клуба любителей VW Passat B5.

Всем автомобилистам необходимо учитывать!
В связи с участившимися случаями взлома и угона автомобилей, кражи колес, а также личных вещей из транспортных средств:
- Около гипермаркетов в радио-эфире присутствует множество помех, что затрудняет, а зачастую делает невозможным функционирование большинства сигнализаций.
- Профессиональные угонщики имеют в своём арсенале несколько быстрых способов нейтрализации штатных иммобилайзеров автомобилей.
- При установке сигнализации с автозапуском в автомобиле размещается либо штатный ключ, либо чип из ключа – а это «окно» для угона.
- Зачастую при установке сигнализации не активируется функция блокировки.

Автомобилистам следует всегда помнить:
- Основная задача сигнализации – извещать владельца обо всех событиях, происходящих с автомобилем. А вот Угону противостоят дополнительные устройства – иммобилайзеры, механические блокираторы, «секретки» и другие изделия!
- Для контроля ситуации важно, чтобы брелок сигнализации постоянно проверял наличие обратной связи!
- Правильная установка сигнализаций является гарантией безопасности автомобиля!
Информация предоставлена специалистами компании «Alarm Trade»

Рядом открылась новая аптека. На бэйджике у продавца (формацевта-провизора) написано: "Аптек-менеджер Марина". Что такое Аптек-менеджер, я думал долго, недавно узнал...
Стою в очереди, впереди парень лет 25, потом дед, ещё с Деникиным красных рубал, и собственно я. За прилавком та самая Аптек-менеджер Марина, бабища размером 1000х1000х1000 годов этак ближе к 60.
(парень) - Упаковку презервативов..
(аптек-менеджер) - А Вам зачем?
(в ступоре...) - А Вам не всё-равно?
- Ну я же должна помочь Вам выбрать...
- Да блин, шарики надувать буду!!!
- Тогда берите exstra strong они прочные...
(охреневая, не стесняясь выражений) - А если у меня во время этого процесса встанет?
- Если на мужика, то у нас для анального секса только "Голубая луна", а если на девушку - то сейчас мы Вам что нибудь подберём...
Очередь катается по полу, парень сине-красного цвета...
(продолжает вещание на всю аптеку) - Есть с пупырышками, с колечками, супер тонкие, спермицидные...
Парня совсем переклинило...
- А Вы оральный секс планируете?
- С кем?
- А это всё-равно, презервативы для орального секса, подходят как и мужчинам так и женщинам...
- Да мне уже вроде не надо...
- Да, Вы не волнуйтесь, есть все цвета и размеры, Вам рекомендую зелёные, под цвет глаз.
Очередь в коме, парень смотрит на всё это охреневшими глазами с улыбкой дебила на лице..
- Есть ароматизированые, вам понюхать принести?
(дед) - Чё, использованный что ли? Они ж герметично упакованные!
Народ лежит.
(аптек-менеджер, обращаясь к парню) - Какие брать будете?
(парень, направляясь к двери) - Спасибо, потрахался...
(аптек-менеджер деду) - А Вам, что?
- Калоприёмник и фенозепам!
- А вам зачем?

P.S. За аспирином я не достоял.

Реальная История в маршрутке. На передних сидениях едут две бабушки.
Маршрутка почти полная. На остановке заходит парень. Передает водителю 10 рублей за проезд и получает сдачу - 1.рубль. Рубль из рук выскальзывает и падает под сиденья бабушкам. Парень наклоняется, пытается найти сдачу и, неожиданно, пукает. В маршрутке -тихий. смех, хихиканье. А одна из бабушек говорит другой: "И стоило из-за рубля так жопу рвать!" Маршрутка взрывается от хохота. Парень становится пунцовым и просит остановить маршрутку. Через минуту в маршрутку заходит солидная дама. Маршрутка продолжает смеяться. Дама начинает себя нервно осматривать. Может, это над ней смеются? Тут бабушки, покатываясь от смеха, начинают рассказывать даме историю с рублем. Дама тоже начинает смеяться и тут у нее из носа вылетает сопля и попадает на бабушек....
Дама просит остановить маршрутку. Едем дальше, покатываясь от смеха.
Водитель тоже вместе со всеми хохочет, достает сигареты, закуривает, приоткрывает люк над голо вой. Выпуская дым в люк, обращается к
бабушкам: "Вам под люком (падлюкам) не дует?" Салон взрывается от нового приступа смеха. Водитель, поняв, что он сказал, вываливается из кабины, пританцовывая и угорает. Эта же маршрутка 20 минут спустя. Маршрутка с конечной остановкой. "поселок Сахарный". Все сели, места заняты...
Водила завел машину... Тут дверь открывает бабка... И тут же спрашивает у водилы: "Милок, у тебя конец Сахарный?". По маршрутке прошло легкое хихиканье... Водила не долго думая ответил:"Не знаю, не пробовал!". По маршрутке пошел открытый ржач! Бабка осмотрев ястребиным взглядом салон поняла, что свободных мест нету... И протягивая 10р. Водиле сказала:
"Возьми меня стоя!". Водитель вываливается из кабины в сугроб и трясется в истерическом припадке...

Мож кому пригодиться, тоже полезное :

Сильно не ругайте, фото телефоном, заранее извиняюсь.

Цитата: (Katran @ 4.12.2010, 17:34) Ну, батенька, это уже стыдно! Если конечно, у вас до этого, вообще не было автомобиля!!! Там всё элементарно и просто. Только снимите резиновый чехольчик и всё увидите сами.

Да конечно, все просто , только есть одна "заморочка". Новичок может не сразу заметить, если не ездит за городом по трассе ночью .
Общеизвестно, что фары на праворульных автомобилях устроены таким образом, что часть светового пучка направлена влево и вверх. Устранить эту проблему простой регулировкой фар невозможно, а без этого невозможно и пройти инструментальный контроль. Кроме того, езда с таким светом фар сама по себе небезопасна, поскольку фары при такой регулировке ослепляют встречных водителей.
В поиск тыкать не буду, обьясню для начинающих заново.
Наиболее практичным является способ, при котором изменение светового пучка достигается за счет поворота лампочек типа H4 вокруг своей оси. Если посмотреть на фару с обратной стороны, легко увидеть, что у всех праворульных автомобилей лампочка фиксируется в фаре не строго вертикально, а повернута по часовой стрелке на небольшой угол. На практике неоднократно проверено, что поворот лампочки на тот же угол, но в противоположную сторону позволяет добиться желаемого результата, т.е. ликвидировать ту часть светового пучка, которая светит влево вверх и слепит встречных водителей.
Поскольку лампочка фиксируется в фаре при помощи трех усиков, для ее поворота проще всего обыкновенными ножницами отрезать эти усики, после чего вставить лампочку в фару, повернув в противоположную сторону на аналогичный угол. За счет силы трения лампочка держится в фаре достаточно надежно, однако, если Вы все же опасаетесь, что в процессе эксплуатации она может повернуться, при отрезании усиков отрезайте их не полностью, а оставьте примерно 0,5 мм от каждого усика. Эти остатки, заостренные ножницами, очень хорошо вцепятся в пластиковый корпус фары и не дадут лампочке провернуться.
На следующих фотографиях показано, как располагается лампочка в фаре до ее поворота, и после отрезания усиков и установки в новое положение. Для наглядности, усики на цоколе лампочки закрашены красным маркером.

Есть еще способ который состоит в изготовлении простейшей накладки с усиками на цоколь лампочки. В наших фарах в принципе хватает и предыдущего способа.
фотографии светового пучка до и после поворота лампочек

Цитата: (kuksha77 @ 5.8.2010, 20:52) Ностальгия...

http://morskoy-boy.15kop.ru/game/

Цитата: (Lubitel' @ 14.11.2010, 20:05) Что тут посоветовать? Если ценник одинаковый, то бери то, что годом посвежее! Уж мне то можешь поверить...

Взял. Последствие:

Без коментариев

В очередной раз попалась на глаза, перечитал, ржачно!
Может кто не читал. Рекомендую http://reviews.drom.ru/toyota/sprinter/11441/

Цитата: (Shtiller @ 1.11.2010, 17:08) Нее) По серьезному бездорожью скакать никто не собирается))

У меня передний привод, частенько попадал на рыбалке в месево, прорывался без посторонней помощи, особо в каку старался не залазить.Конечно на 4вд было бы по ловчей. Машины у нас не тяжолые, были моменты когда джипы-паркетники засаживались, а пробокс лез, пищал но лез! Есть у меня знакомый, охотник, вот он на полном приводе скакет по серьёзному. На фото его аппарат, третьий пробокс за четыре года, другие авто почемуто не признаёт.

Цитата: (Molibden @ 15.10.2010, 19:00) Привет все у меня бортовой комп мультитроник ТС 50UPL параметр показывает 0,5 лч это понятно литры час, что за ед измерения 1.2 М (милилитры) кто подска жет

М-мгновенный расход

Всем доброго времени суток!
Здесь любой зарегистрированный пользователь сайта может написать чем он занимается в повседневной жизни и чем реально может помочь в решении разного рода вопросов.

Подскажу все что касаеться ремонта бытовой технике, запчасти, ремонт, обслуживание.

Цитата: (Stalewar @ 28.6.2010, 18:44) Здраствуйте. Скажите у кого сколько оборотов движки при скорости 120 (по спидометру). Просто поставил этот ком - отригулировал по GPS и теперь 120 на спидометре (3000 оборотв по компу) а ком кажет 105 км/час. Неужели такая погрешность штатного спидометра.

В теме уже есть.
При ускорении как толко стрелка на спидометре 120, на компе 116-117 ( некоторые физические факторы, резина больше прописаной...) на GPS 115 ( растояние пройденое сигналом со спутника занимает время, поэтому задержка.
Вообщем у всех индивидуально. Да и параметры нужно вводить как можно точные. Попробуй засеч киллометраж на GPS и на одометре одновременно, а потом усреднить. А лучше по столбикам.

Цитата: (kuksha77 @ 3.5.2010, 17:32) Хочу прикупить к отпуску навигатор, а у нас на форуме много специалистов, поэтому вопрос в тему: порекомендуйте навигатор, для которого можно (желательно бесплатно) скачать карты России (хотя бы от Урала до Москвы и Черного моря) или технические характеристики, которыми должен обладать современный навигатор (чип и др.). Видел в работе Texet, понравилось то, что для него существует карта нашего города, которую в бумажном то виде найти не просто

тEXEт нармальный навигатор. Но при покупки нужно обратить внимание в комплект входит полный пакет карт России "Навител Навигатор 3.2. XXL" или "CityGuide 3.5." (НАВИТЕЛ РУЛЛЛиТ!!!), хотя тEXEт поддерживает любые дополнительные навигационные приложения для Windows CE (Автоспутник, IGO, Ozi Explorer и мн. другие)

Для салона Doctor Wax это конечно хорошо, но дорого и без "пшикалки" поэтому пользуюсь Кенгурятиной, более универсальна (для пластика, резины и кожи). В полне устраивает.
До неё пользовался LIQUI MOLY, не айс...(скорй всего для мягкого пластика).


По кузову нашол замену доктору: ASTROHIM (Дешевли в двое эфект такойже), а также в арсенале профам и очеститель карбюратора.

Цитата: (ПРОБОКС-2006 @ 20.4.2010, 18:18) Приветствую всех форумчан! Принимаете в свои ряды новых японоводов? Плиз, может у кого есть электронная инструкция по эксплуатации, скиньте в личку, если конечно не жалко.

По "Ин по Экс" есть тема http://probox-club.ru/forums/index.php?sho...=180&st=120

Цитата: (garrykon @ 14.4.2010, 20:14) Нашел на экзисте такие и аналоги практически по 500 руб.http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C0C03885 Самому привезли проставки задние от абаж два месяца назад, до сих никак не поставлю. Проблема была именно в удлинении аморизаторов. Спасибо за подсказку, будем делать.

Машина проставлена (F2см R3см) + усилиные пружины, аморты родные, вроде не пробивает.


К знакомому приезжал родственик с Екатеринбурга на десятке с обрезанными пружинами, обьесняет фишка у них такая в моде, спорткар!
Решение проблем:

Цитата: (tehnodoc @ 1.4.2010, 19:49) Кто нить ставил усилиные (толще на 1.5мм) пружины OBK (синии) HD? Как оно?

Поставил сегодня пружины. Задок вырос на 4см ( и перед помоему поднялся немного ), по жоскости изменений не почувствовал ( стояли пассажирские 250 кг ). Завтра испытаю грузоподьемность ( еду в НСК планирую 600-700кг ). Пока первый плюс - передний (габаритный) обзор лучьше .

2010 Омск-Новосибирск, трасса убита! Ямочный ремонт не поможет.
Лучшие остатки трассы:
На половине пути отпала пассажирская ручка от потолка (выкрутились болты от тряски),далее раскрутился держатель поперечины (багажник стал держался на трех опорах, каким то образом) чуть не потерял второй уже.

Цитата: (SergM @ 26.3.2010, 5:55) Иещё с правой стороны затягивает больше независимо от колл.пассажиров.

Цитата: (SergM @ 26.3.2010, 5:48) Это только зимой летом всё ок. P.S PROBOX 2004 4WD.

С правой стороны водитель, который чаще всех посещает автомобиль, а следовательно больше всех заносит на свой коврик снег и каку.
Отсюда и вывод- при движении интенсивность теплообмена больше (нагрев до точки расы)-испарение...
Сушим коврик, если резиновый то под ним.
Лучше резиновый с бортами (ванночка), слил и впоряде.
Тема коврики

Цитата: (Demian @ 11.3.2010, 11:38) Собрался примастрячить себе кенгурятник от Мицубиси RVR - водел его на разборе за 3500 руб, после небольших доработок в креплении должен подойти, но говорят что сейчас за установку этой приблуды на авто, где он не предусмотрен конструкцией болшие штрафы и даже права забирают (несертифицированное изменение конструкции авто).

Где то уже обсуждали? ...
Статейка http://www.gzt.ru/topnews/auto/260639.html

Цитата: (димка @ 4.3.2010, 18:06) Кому знакомо опишите какой звук у растянутой цепи ГРМ . С моей все нормально .Просто интересно.

бум бум хрум хрясть бумбум хрум - както так

Цитата: (ADMIRAl @ 27.2.2010, 17:04) Эх... искал я тему эту нету такой!

Пользуйся поиском http://probox-club.ru/forums/index.php?sho...632&hl=пуск

Цитата: (griga @ 2.2.2010, 10:29) 165/80??????? 80??????????

Цитата: (Radiohem @ 9.2.2010, 12:35) Знающие люди, привет! Что-то не удается новый регламент ДПС найти. Только болтология папарацци. Дайте ссылочку (плс) на документ, если он в инете есть.

Декабрьские изменения в регламенте

Цитата: (UHIN (УХИН) @ 3.2.2010, 4:31) Уважаемый, расскажи как и где к ДУТ подсоединять... Спасибо.

Добираешся до топливного насоса на нем ДУТ

, смотриш цвет провода, находеш на панели ( я порзвонил на всяк. ) и далее по букварю. Удачи!

Цитата: (Demian @ 30.1.2010, 14:43) Привет, Барнаул! Собрался летом 2010 (ориентировочно серидина июля - август) съездить на своём пробоксе отдохнуть с семьёй (детям 6 и 9) в двухнедельное автопутешествие по маршруту: Омск - Новосибирск - Барнаул - Рубцовск - Змеиногорск - Курья - Колывань - пер. Чесноково - Чинета - Чарышское - пер. Башелакский - Солонешное – Белокуриха – Бийск – Горно-Алтайск – оз. Ая – оз. Телецкое – Бийск – Новокузнецк – Кемерово – Новосибирск - Омск. Никто не хочет поддержать?

По такому маршруту за две недели можно только прокатится-обломится не какого отдыху.
Реж моршрут,-премяком в горный, Омск-Новосибирск-Барнаул-Бийск-Телецкое (чтобы время на кемпинг было),
да и детям в машине колбасится не в радость, Омск-Барнаул минимум 12 часов езды (без вьезда в центр Новосибирска, через Обь-ГЭС).И далее часиков 5 уйдет (Это только движение!),+перебазы и обратный путь.
Надоест сидеть на месте, крутанёшся по горному.Места очень разнообразные!


Пешочком тоже можно

Не только тулле! методом подбора подошол mont blanc с боксом mont blanc vsta Н

. В посту № 2 был вопрос - где стоит инвертор? Подскажите или фото где он, а то может и у меня есть- это было бы приятное удивление.