Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
12.3.2013, 15:38 |
Катализатор Кто-нибудь пробивал катализатор? |
по поводу 105 и 109 лс (еще кстати 103лс NZE164 и 110лс на каролле 120 куз) давно известный факт разница в настройке мозгов компьютера и впускной дроссель разный бывает, у приуса например дроссель вообще другой и возд фильтр тоже другой а двиг 1NZ настройку делают разной из-за разницы 4ВД от 2ВД тягового момента вначале движения авто, момента переключения передач и на установившемся режиме движения также есть существенная разница - а экономично должны обе машины ездить вот и уравнивают по справедливости. чють меньше мощность однако ездовые качества(ускорение-расход топлива) несильно от 2ВД отличаются. |
регион14, | |||||||||||||||||||||||
1.3.2011, 21:33 |
Разборка генератора фотоотчет |
Тяжелый случай оказался с генератором на моем пробоксе Если бы мне заранее сказали, что все так плачевно, то все равно не поверил бы НО так уж оно..... Те кто сталкивались с предыдушими генераторами на старых тойотах поймут... Раскажу про N5 DENSO диодный мост - слабый. мало того корпус из латуни(раньше из меди делали) ограничение диодов по току порядка 15Ампер сам проерил. Выпрямление не полное - только фазы. всего диодов - шесть. звезда вообще ни с чем не соединяется. Якорь(Ротор) - катушка слабая намотана на 2,1 Ома - с такого якоря отдачи не жди.... Вывод один - наврали японцы про силу тока в 70 Ампер.Реально от силы 40 качнет и все. Аккумулятор большой более 40Ач естественно ставить нельзя зарядки не будет. Короче летний или южный вариант. Задолбал он в общем меня своим недозарядом. теперь ищю помощнее - нарыл только bosch 0 986 045 831 Вроде аналог N5 DENSO но помощнее 80Ампер. еще бы знать где его продают?! |
IGOR1966, | |||||||||||||||||||||||
2.12.2010, 23:28 |
Ремонт баранки Отслоение тела рулевого от внутреннего обода |
Ездить с повреждённым рулевым колесом нельзя! Не так давно пришлось самому отремонтировать рулевое колесо Отслоилось тело рулевое от внутреннего обода в верхней части под правую руку, примерно одна треть сектора. Сначала хотел просто руль с разборки купить. НО Ситуация на разборках плачевная, а именно такой как надо руль в цвет и прочее трудно найти. я не нашел! Нашел получше помоднее от фунтика, но руль продают вместе с подушкой и стоит это удовольствие не дешево - от 3500 до 7000 рублей зависит от марки автомобиля и состояния руля. Кожанные рули отдельная тема их днем с огнем не сыщешь! Без подушек старые рули от 500 рублей но как правило они также свернуты Аварии ведь бесследно не проходят Стрельнутых рулей почти нет как правило после выстрела руль сгибается. На экзисте руль стоил около 9000 рублей. С жабой не договорился и начитавшись нашего форума нашел полезные ссылки и стал действовать ссылки http://probox-club.ru/forums/index.php?sho...hl=%F0%F3%EB%FC http://supra300.livejournal.com/131679.html Хотел в начале снять руль и дома его заклеить но побоялся за подушку безопасности вдруг чего не так сделаю и решил на месте заклеить Клеить не трудно главное подготовиться: 1 Купил цианокрилатный клей Loctite 401 20г пять шприцев по 2,5 мл 2 наполнил сразу два шприца, 3 проткнул иглой руль до обода попав в пустоту и полняком влил весь шприц. 4 у меня получилось семь проколов на всем сорванном участке Клея я потратил около 15 мл - можно вместо Loctite использовать любой китайский суперклей но придется тогда с тюбиками возиться - Кстати иголки забиваются клеем и больше двух раз одной иголкой лучше не пользоваться - С собой при клейке надо иметь ватку с ацетоном чтоб клей собрать если что пойдет не так Ну и на последок надо хорошо машину проветрить запах клея дней пять стоял хотя проветривал часа два Зато теперь руль целый не свернутый и денег не так уж и много потратил окол 250 рублей если кому поможет буду очень рад. |
70 rus, Lubitel', prob-74, Proboxer, Viktor_913, | |||||||||||||||||||||||
20.11.2010, 14:23 |
ручной тормоз подтяжка ручника |
Хочу поделиться опытом авто подтяжки ручника и разводки колодок задних тормозов Процедура такая: 1 на стоянке (когда делать нечего) на ровной площадке поставте селектор в положение N 2 Проверте ход ручника с усилием должно быть около 4-6 щелчков это нормально если больше начинаем автоподтяжку: 3 Снимите с ручника и интенсивно нажимайте на педаль тормоза изо всех сил 5-10 раз на последнем кочке нажмите и держите педаль. 4 Резким движением не отпуская педали тормоза затените ручник до упора. 5 Снимите с ручника и убирите ногу с педали тормоза. 6 Проверте ход ручника с усилием, если более 6-ти шелчков то повторите операции 2, 4, 5 У меня обычно с четвертого или пятого раза получается Если процедура не помогает значит пора проверить состояние задних тормозных колодок и механизм регулировки колодок. Удачи на дорогах! |
Alpet, LipSibir, marsden, skorp777, trukhin, димка, | |||||||||||||||||||||||
6.9.2010, 12:16 |
Масло в двигло ПРОБОКСА Кто что льет? Мнения и факты. |
Мой экспиремент закончен выводы сделаны: (18стр) Я остаюсь на 5W50 Ликви Молли как и 35тысяч назад Проверка спектральным анализом прожига отработанного масла Ликви Молли Молиген 5W50 после 10 тыщь показала: температура вспышки 190С Вязкость при 100С 15,84 Вода отсутствует Загрязнение з Балла по шкале от 1 до 7 Концентрация химических элементов г/литр: Fe 12.8342 Pb 4.2972 Al 3.9789 Cu 2.3402 Cr 0.3970 Si 1.2904 Sn 10.4247 В лаборатории пояснили, что по железу показатель к замене около 40г/литр, по остальным 25г/литр |
Lubitel', TRIERA, | |||||||||||||||||||||||
16.8.2010, 21:20 |
Кондиционер эксплуатация, неисправности, принцип работы |
"вот и закончилась эпопея с подбором короткого ремня, подошел 4РК913(исключаем компрессор кондера) встал как родной, помпу крутит на ура" |
a_garik_75, marsden, | |||||||||||||||||||||||
21.7.2010, 18:46 |
Разборка генератора фотоотчет |
Поделюсь маленьким секретом как снять шкив с генератора - такая проблема была и решилась очень удивительно: 1. ГЕНЕРАТОР не снимаем с двигателя, а посильнее натягиваем ремень, затем, 2. Берем накидной ключ (помоему 22 или 24) но обязательно длинный и чтоб полностью за грани гайку на генераторе обхватывал, 3. Между ремнем и Шкивом генератора вставляем березовый клин (предварительно выстроганый) и заклиниваем генератор. 4. Надев на гаечный ключ небольшой усилитель "срываем" откручиваем гайку. И Когда ОТКРУЧИВАТЬ БУДИТЕ НЕ СУЙТЕ РУКИ ПОД РЕМЕНЬ ПЫТАЯСЬ ПРИДЕРЖАТЬ КЛИН - ОПАСНО!!! |
chabanl, sunduk, Victor.Z69, Юрок, | |||||||||||||||||||||||
26.4.2010, 22:50 |
Промывка инжекторов "на коленях" Промыл форсунки - полегчала |
Вариант со снятием мне больше нравиться. Когда промываешь - видишь сам распыл топлева - угол и характер. Можно проверить форсунку на утечки тплива через иглу. Выяснить какая производительность форсунок, отклонение по форсункам. Если есть заведамо рабочая форсунка сравниться с ней И наконец выявить какую форсунку на какой цилиндр установить. ИМХО каторые побольше наливают - в середину, поменьше на края. От большего к меньшему примерно так: 2 - 3 - 1 - 4. Причем на первый цилиндр нужно ставить эталонную рабочую форсунку У нас эталон от 189 до 203 мл за одну минуту на максимальной подаче. Распыл идет непрерывной косой под углом от 48' до 68'. Пролетание капель и дрожание распыла недопустимо. Как то так. ИМХО Лучше Виннса для промывки форсунок на сегодня нет. Старые никуда не годные форсунки придется отдавать на стенд с ультразвуком и попросить чтоб промыли на два раза с временем промывки около 10 минут за раз. Но это тоже не понацея из 3-х старых оживает как правило одна. На разборках никогда не берите форсунки по одной - выкинете деньги на ветер!! Лучший вариант - снять с такого же как у вас мотора все четыре. Причем Цвет форсунок должен быть такимже - это очень важно. На крайний случай если цвет форсунок не совпадает(иногда бывает но редко) смотрите номер на форсунке. С другими цифрами тоже можно пролететь! Желаю всем удачи на дорогах! |
Demian, Lubitel', timon.63, Zanderr, Аверьян, | |||||||||||||||||||||||
2.4.2010, 19:16 |
Аккумулятор на Probox и Succeed Какие лучше ставить |
Вывыод оч прост алчные заводы изготовители аккумуляторв вместе с заводами изготовителями давно нашли лазейку высасывания денег. По доле случая работая не один год механиком в автоколонне на одном из угольных предприятий Кузбасса опытным путем и наблюдениями пришел к выводу: Аккумулятор хорошо работает на автомобиле со дня его изготовления и заправке не более двух лет. Причем генератор в таком варианте должен быть лучше новым, не говоря уже о ремне генератора. ЛУЧШЕ ВСЕГО из описаний выше стартерные свинцовые АКБ заряжаются именно на автомобиле во время движения - секрет в двойной сульфатации. И еще на последок случай из жизни этой зимой. Знакомый водитель Степа на своих жигулях 2107 не заменил АКБ (как я ему посоветовал) а стал его цикловать, заряжать, носить в тепло, заменил реле зарядки. и произошло не поправимое в очередной раз "прикуривался", АКБ взорвался , а кислота во время взрыва попала не лицо и нанесла сильный химический ожог с которым он попал в больницу! Поэтому мое мнение здоровье и жизнь человека намного ценнее чем пара тысяч рублей раз в год! Судите сами. |
kimbildik, Аверьян, | |||||||||||||||||||||||
9.3.2010, 15:41 |
Катализатор Кто-нибудь пробивал катализатор? |
LipSibir, | ||||||||||||||||||||||||
8.3.2010, 15:02 |
Катализатор Кто-нибудь пробивал катализатор? |
Заранее оговарюсь у меня 2WD 1NZ-FE. 109 лс трубу снять с осмотровой канавы дело не хитрое, я бы сказал 5ти минутное. Датчик кислорода при этом откручивать нет необходимости! по русски - не надо его трогать вообще! Пришлось повазиться с ломиком и выдергами вытресая керамику из дальней - второй колбы католизатора! Помимо керамики нужно не забыть вытащить из трубы уплотняющую католизаторы стекловату. чулка из стекловаты соответственно два. В обратной последовательности собираем выхлопную трубу. Прокладок газо стыка на трубе нет, гермитизация выполняется путем заводских полукоец шарового типа. в общем просто и надежно. Желаю всем удачи! |
Kuzen75, skorp777, | |||||||||||||||||||||||
8.3.2010, 14:46 |
Катализатор Кто-нибудь пробивал катализатор? |
VaseK, | ||||||||||||||||||||||||
|