Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Первоочередные затраты для б/у машин типа "вложений не требует" и "сел и поехал", с чем в реале мы сталкиваемся |
13.12.2010, 15:25
Сообщение
#1
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 602 Регистрация: 25.6.2010 Город: Новосибирск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 25 раз(а) |
В инете, газете да и на барахолке пестрят лозунги продаванов типа: состояние нового авто, всё поменяно, вложений не требует, сел и поехал, и т.д. и т.п.
Это есть маркетинговый ход, ибо неподготовленный потенциальный покупатель на это "ведется". всем хоца тачку "как с салона", чтоб новье. Оно и понятно, бу в отличном состоянии да за небольшие деньги... Халява, сэр! С чем же приходится реально сталкиваться большинству новоявленных покупателей и обладателей свеженьких (бу) авто из япии? Ответ прямо противоположный лозунгам продаванов. Фактически мы покупаем хлам, утиль, неликвид. Как показывает практика, учитывая особенности японской политики по отношению к автопарку своих граждан, продают машины перед очередным ихним техосмотром, который тем дороже, чем старше машина. Подробнее об этом можно найти много статей в инете. И вот этот самый хлам, утиль и неликвид нам, покупателям, и приходится доводить до приемлемого эксплуатационного состояния. Здесь попытаюсь составить перечень запчастей и расходников, которые в тех или иных случаях покупки авто необходимо, а лучше сказать желательно заменить в целях нормальной, безопасной, комфортной и долговечной эксплуатации вашего авто. - масло моторное - масло трансмиссионное в коробку передач - масло в редуктор (для 4wd) - масло в задний мост (для 4wd) - масло в ГУР - охлаждающая жидкость (яповский антифриз разбавлен до температуры замерзания -15) - фильтр масляный - фильтр воздушный - фильтр АКПП - топливный фильтр (при пробеге за 100 000) - тормозная жидкость (накапливает влагу, в следствии чего теряет свои свойства) - тормозные колодки (как правило они или уже на исходе или близки к этому) - ремни (ГУР, генератор, кондиционер) - промывка инжекторных форсунок, дроссельной заслонки и КХХ - замена свечей зажигания - регулировка света фар - набор «гаишника» (аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки) - сигналка - магнитола (в большинстве пробоксы в силу своей простоты оснащаются тойотовскими радиоприемниками) - резиновые коврики Всё это обойдется примерно от 20 килорублей. важнейшая задача чиновника заключается в реализации основной бюрократической цели - сделать так, чтобы ничего не делать.
|
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|