Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Probox _ Ремонт своими силами _ Раздатка

Автор: P@RTIZ@N 15.4.2010, 23:10

кто менял масло в раздатке ?????? какое необходимо ? и где найти пробку???????7 и вообще все о нашей с вами раздаточной коробке...

Автор: podvodnik70 17.4.2010, 2:58

Вязкость масла по SAE-75W-90,качесво масла по API Gl-5. Заправочная емкость-09л.
Масло заливается под срез пробки (0-5мм).Заливная пробка слева,а пониже сливная.
Масло заливается с помощью изогнутой трубки.

Автор: Шурсон22 25.5.2010, 21:23

Представляю небольшой рассказ о вечерней замене маслица в раздаточной коробочке. Очень было неудобно откручивать заливную пробку, подобраться можно рожковым или накидным ключом, и угол поворота ключа ограничен. mad.gif :Сливную пробку можно открутить торцовым ключом. tongue.gif Для слива масла приготовьте литровую ( как минимум ) ёмкость с широким горлом, или канистру с большой воронкой, так как при откручивании сливной пробки часть масла течёт по передней балке. mad.gif :Для залива можно использовать литровую пластиковую бутылку, в пробку которой вставлена трубка, доходящая до дна бутылки. Я использовал пластмассовую трубку, используемую для управления пневмоприводами в химпроизводстве.Главное, чтобы воздух не выходил из бутылки через неплотности в месте прохода трубки через пробку. huh.gif Свободный конец трубки должен уныло торчать на 35-40 см. После полного слива старого масла ставим на место сливную пробку ( не перепутайте - она с магнитом ), заводим свободный конец трубки бутылки, заполненной свежим маслом, в заливное отверстие, и со всей нежностью, на которую вы только способны, начинаем сдавливать бутылку. ph34r.gif Проявляйте осторожность, т.к. трубка может выскочить из отверстия коробки. huh.gif Маслу ничего не остаётся, как передавиться в раздаточную коробку, и как только появятся первые его капли из заливного отверстия, а в бутылке почти ничего не останется - процесс на 99% завершён. laugh.gif Чертыхаясь и несколько раз роняя её на пол, ставим на место заливную пробку. unsure.gif Всё! Можете смело похвалить себя ( Ай да Пушкин! Ай да с..ин сын! ) и побаловаться бутылочкой любимого напитка. laugh.gif P.S. После недели отстоя слитого масла на дне ёмкости осело довольно много чёрного осадка, т.е. замена была проведена не зря. rolleyes.gif

Автор: P@RTIZ@N 29.6.2010, 9:59

купил машину с японии с пробегом 102 т. км.... сейчас пробег уже 126 т.км. как вы думаете когда стоит менять маслице в раздатке ??? подскажите пожалуйста!!! (судя по тому какая машина пришла с японии можно с уверенностью сказать что маслице в раздатке япончик не менял...)

Автор: garrykon 29.6.2010, 11:11

Менять,конечно же, чем чаще тем лучше.(если хочешь в дальнейшем на ней ездить)
Думаю 130 ткм и шесть лет эксплуатации более чем достаточно для любой рабочей жидкости.
Самому тоже все лень, да и крайне неудобно сливные/заливные отверстия расположены.
Однако масло в гараже лежит,и думаю при следующей замене масла в ДВС все-таки заставлю себя и враздатку залить.
В дальнейшем думаю менять тысяч через 20-25.

Автор: Анатолий 14.8.2010, 18:18

Менл в "фильтре" на Байкальской. Заливали нагнитателем два немногословных крепких мужчины один из них при замене масла использовал мантировку, а второй направлял трубку нагнетателя и оба сопели. Процедура заливки минут двадцать, делал бы сам полдня.

Автор: P@RTIZ@N 21.12.2010, 22:12

http://www.radikal.ru

как и каким ключем открутить заливную пробку ???? может у кого есть рисунок некой приблуды что бы снять пробку... пытался сам и ноль... (наверное из-за очень малого опыта владения ключами)
да и кстати подскажите это те самые пробки (заливная/сливная) которые нужно откручивать для смены масла в раздатке???

Автор: garrykon 22.12.2010, 10:04

Цитата:
(P@RTIZ@N @ 21.12.2010, 22:12) *
как и каким ключем открутить заливную пробку ???? может у кого есть рисунок некой приблуды что бы снять пробку... пытался сам и ноль... (наверное из-за очень малого опыта владения ключами)
да и кстати подскажите это те самые пробки (заливная/сливная) которые нужно откручивать для смены масла в раздатке???

Они самые.Заливную откручивал обычным накидным ключом(не рожковым), чуть изогнутым.Сразу не пошла, по чуть-чуть молоточком постукивал.
Но надо очень аккуратно, можешь сорвать грани гайки, если сильно прикипела.
Пробуй открутить сначала заливную, а то масло сольешь, а залить не сможешь.
Я заливал как обычно - самый большой шприц из аптеки (20 мл. кажется)+трубка от капельницы, но в данном случае вы.....ся конкретно.
Заливной канал , назовем его так, довольно длинный, трубку надо согнуть на угол больше 90 град,
в крайне стесненном пространстве,протолкнуть эту трубку до конца канала, чуть внутрь раздатки (иначе масло вытекает обратно)....Потратил часа 1,5 точно.
На форуме уже описывали процедуру замены,там кто-то делал приспособу из пластиковой бутылки и трубки.
Не знаю удобно или нет, бутылка получается ниже раздатки,а бутылку до конца не сожмешь,значит нужно держать её постоянно полной.
Я думаю в следующий раз найти какой-нибудь шприц побольше, мл на 200 хотя-бы.
Ну а лучше отдам рублей 200-300 сервису.

Автор: немец 22.12.2010, 16:52

Цитата:
(P@RTIZ@N @ 22.12.2010, 4:12) *
http://www.radikal.ru

как и каким ключем открутить заливную пробку ???? может у кого есть рисунок некой приблуды что бы снять пробку... пытался сам и ноль... (наверное из-за очень малого опыта владения ключами)
да и кстати подскажите это те самые пробки (заливная/сливная) которые нужно откручивать для смены масла в раздатке???

И всё же лучше сначала открутить сливную держа на готове тазик, так как часто слышал, что масло налито на много больше заливной пробки. Сам столкнулся с тем же. Открутил заливную и попал под душ из масла. Масла было 1,2-1,3 литра против 0,9. Машина с аукциона. Онкручивал накидным чуть изогнутым, потом рукой. Закачивал большым шприцом.

Автор: Blackman_Mixa 21.1.2011, 20:15

Вопрос аудитории!!! smile.gif))
У меня NCP58, т.е. переднеприводная. Сообщаюся ли сосуды под жижу самой коробки и прямой передачи (дифференциал), т.е. там такая же жижа как и в коробке или нет? Спрашиваю потому что на части корпуса коробки откуда выходят привода, видел сливную пробку.

Автор: EvilBox 7.3.2011, 18:32

я в раздатке масло когда менял, пробку просто окрутил и залил,лил ликви молли трансписсионное

Автор: kukanov.1974 31.5.2012, 8:28

Цитата:
(EvilBox @ 7.3.2011, 18:32) *
я в раздатке масло когда менял, пробку просто окрутил и залил,лил ликви молли трансписсионное

Ликави молли как на нём раздатка не шумит? И полное название масла пожалуйста.

Автор: Foreinger 13.6.2012, 15:09

Цитата:
(немец @ 22.12.2010, 23:52) *
И всё же лучше сначала открутить сливную держа на готове тазик, так как часто слышал, что масло налито на много больше заливной пробки. Сам столкнулся с тем же. Открутил заливную и попал под душ из масла. Масла было 1,2-1,3 литра против 0,9. Машина с аукциона. Онкручивал накидным чуть изогнутым, потом рукой. Закачивал большым шприцом.

Вот-вот! У меня получилось то же самое.Вчера в День России решил добраться до раздатки.Открутил заливную рожковым ключом,потихоньку.На ней надпись GL-5 75w-80.Полилось масло.Подставить банку не успел,пролилось грамм 100-150 в см.яму.Потом слил через сливную грамм 950 .Заливал шприцем для ГСМ.Вместилось 900 г,осталось в канистре около 50 г,остальное просочилось.Возился часа полтора. Пришлось делать на шприц шланчик,чтобы воткнуть его в отверстие для заливки.Взял прозрачный типа от капельницы,только потолще,важно,чтобы не перегибался,а то масло не пропихнёшь.Есть шприцы со шланчиками,но в ближнем магазине таких не было,взял простой.Тем не менее всё прошло удачно,чего и Вам желаю;)))

Автор: Reshik 29.6.2012, 21:23

Всем привет! Аменял масло заодно когда менял пыльники на правом приводе. Слил залил ничего сложного но делал я это на подьёмнике и шланчиком тоже наращивал шприц по другому никак.

Автор: Dtxt 28.10.2012, 21:08

А на переднеприводной меняется масло?Видел на раздатке заливную пробку,но когда менял масло в АКПП сказали что итам поменяется.

Автор: skorp777 24.1.2013, 5:37

Вообще-то на раздатке 3*ТРИ* пробки. Сливная, контрольная сбоку и заливная сверху, снимаешь угольную канистру и её хорошо видно, возле неё буква L и цифра 2. На литровых канистрочках с правильной трансмиссионкой есть спец. заливной наконечник, одеваешь на него трубку и огонь! А масло там чаще всего черное, менять сразу надо, да еще и думаю через тыщ 5 снова поменять, типа промывки сделать.

Автор: ПапаKarlo 24.1.2013, 19:23

Цитата:
(Dtxt @ 28.10.2012, 23:08) *
А на переднеприводной меняется масло?Видел на раздатке заливную пробку,но когда менял масло в АКПП сказали что итам поменяется.

Вам сказали правильно. В перднеприводной версии нет раздатки, есть только главная передача (дифференциал). Смазывается он той же жидкостью, что и в коробке и в гидротрансформаторе - масляный поддон один.

Автор: skorp777 23.3.2013, 17:10

Первый раз менял масло в сервисе, там мне и подсказали, как до заливной пробки добраться. А сегодня менял сам, для замены нужен прямой накидной на 24, или не сильно изогнутый. К контрольной пробке только им подлезть можно. А у меня был сильно изогнутый накидной, пришлось по соседям побираться.Имейте в виду. Заливал масло при помощи литровой канистры от трансмиссионки с носиком, отрезав от неё дно- типа воронки сделал. Сверху в неё лил масло из литрушки.
А еще скажу, что хоть я и противник отдавать машину в сервис, но для замены масла в раздатке можно и 300 р за работу отдать. На Пробке это самая гиморная замена жижи, все остальное гораздо проще.Объем масла в раздатке небольшой, а греется довольно сильно. Японское масло было черное, как отработка из дизеля. Через 3000 км снова решил поменять, типа промывку сделать, дык опять сливалось темноватое.Так что меняйте чаще. если долго на машине ездить собрались.

Автор: zeoopark 17.1.2014, 13:15

Вчера менял, ничего сташного в этом нет, главное инструмент правильный иметь, прямой накидной ключ на 24, шприц купил в вет аптеке на 150 мл, есть и больше, силиконовый шланг 50 см который на шприц налезет, масло желательно подогреть немного, жиже будет т.к.очень медлно уходит, вставляем шланг в заливное отверстие в сторону двигателя и упирая шприц в колено потихоньку давим, у меня влезло 850 мл, немного проехал 5 км, залил еще 50-70 мл, и все поехал дальше.

Автор: chip510 27.1.2014, 12:04

Добрый день. У меня раздатка начала "плакать" - на вертикальной стенке корпуса появились подтеки масла. Откуда точно сочится определить не смогли - точно не со швов. Спецы с СТО тоже толком ничего сказать не смогли - сказали "на яму"!)) А на яму, так за съем раздатки три штуки надо отдать. Кто что может по этому поводу подсказать? Уровень масла пока нормальный, но надо знать на будущее в чем проблема.

Автор: Сергей 464 27.1.2014, 13:09

У меня на Ниссане капало в районе коробки и двигателя, я ударил об камень кусок кожуха коробки отлетел, доливал в неделю 100 гр дикстрона, после меня еще 6 лет парень ездил. Продал ему авто за 500$.

Автор: P@RTIZ@N 12.2.2014, 20:44

у моего пробокса потекла раздатка! Кто менял расскажите что да как! Надо лечить машинку!

вроде течь идет из хвостовика раздатки

Автор: Zanderr 14.2.2014, 5:15

Цитата:
(P@RTIZ@N @ 13.2.2014, 0:44) *
у моего пробокса потекла раздатка! Кто менял расскажите что да как! Надо лечить машинку!

вроде течь идет из хвостовика раздатки

... 127 страница в мануале. Я так понял "хвост" раздатки можно снять без откручивания всей раздатки. Нужно слить масло видимо, что логично. wink.gif Ну и менять сальник. Если бежит с правого бока, где привод входит, то тут естественно сложнее все. huh.gif

Автор: P@RTIZ@N 14.2.2014, 6:12

Цитата:
(Zanderr @ 14.2.2014, 5:15) *
... 127 страница в мануале. Я так понял "хвост" раздатки можно снять без откручивания всей раздатки. Нужно слить масло видимо, что логично. wink.gif Ну и менять сальник. Если бежит с правого бока, где привод входит, то тут естественно сложнее все. huh.gif

с хвостовика бежит...лучше расскажите кто знает как вынуть кардан из раздатки чтобподобраться к сальнику (никогда такой операции не делал)

Автор: garrykon 14.2.2014, 10:07

Ну,судя по этому сообщению, вал должен просто вытаскиваться из раздатки. Если не прикипел.
http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=2854&view=findpost&p=63577

На схемах тоже никаких стопорных колец нет.

Автор: Zanderr 14.2.2014, 10:34

Цитата:
(P@RTIZ@N @ 14.2.2014, 10:12) *
с хвостовика бежит...лучше расскажите кто знает как вынуть кардан из раздатки чтобподобраться к сальнику (никогда такой операции не делал)

... на схеме он просто вставлен в раздатку и одет на ее шлиц. Думаю если сходу не выходит то просто прихватило чуть чуть внутри. huh.gif

Автор: P@RTIZ@N 14.2.2014, 13:34

вот теперь буду на след неделе менять сальничек! Сальник заказал под номером 9031138090 . Вроде всё верно по каталогу подобрал

Автор: cerega 29.4.2019, 22:04

Цитата:
(skorp777 @ 24.1.2013, 7:37) *
Вообще-то на раздатке 3*ТРИ* пробки. Сливная, контрольная сбоку и заливная сверху, снимаешь угольную канистру и её хорошо видно, возле неё буква L и цифра 2. На литровых канистрочках с правильной трансмиссионкой есть спец. заливной наконечник, одеваешь на него трубку и огонь! А масло там чаще всего черное, менять сразу надо, да еще и думаю через тыщ 5 снова поменять, типа промывки сделать.

Привет, какую угольную канистру нужно снять, чтоб до заливной добраться? В мурзилке масло заливается через контрольную получается?

Автор: zeoopark 29.4.2019, 22:22

Цитата:
(cerega @ 29.4.2019, 22:04) *
Привет, какую угольную канистру нужно снять, чтоб до заливной добраться? В мурзилке масло заливается через контрольную получается?

Я шприцом через трубку силиконовую заливал. Масло быстро не заливается, надо потихоньку лить. Можно немного нагреть, чтоб жиже стало.

Автор: newdoc1 30.4.2019, 3:15

Цитата:
(cerega @ 30.4.2019, 2:04) *
Привет, какую угольную канистру нужно снять, чтоб до заливной добраться? В мурзилке масло заливается через контрольную получается?

Контрольная пробка является и заливной, если без колхоза заливать удобнее всего смазочным шприцем, а если колхоз то можно Кружку Эсмарха применять laugh.gif
При раскладе 4 везде в раздатке менять масло дело геморройное, крайне неудобно находится заливная пробка mad.gif Проще заехать на СТО, но это дело сугубо каждого что и как ....

Автор: cerega 30.4.2019, 6:29

Цитата:
(Шурсон22 @ 25.5.2010, 23:23) *
Представляю небольшой рассказ о вечерней замене маслица в раздаточной коробочке. Очень было неудобно откручивать заливную пробку, подобраться можно рожковым или накидным ключом, и угол поворота ключа ограничен. mad.gif :Сливную пробку можно открутить торцовым ключом. tongue.gif Для слива масла приготовьте литровую ( как минимум ) ёмкость с широким горлом, или канистру с большой воронкой, так как при откручивании сливной пробки часть масла течёт по передней балке. mad.gif :Для залива можно использовать литровую пластиковую бутылку, в пробку которой вставлена трубка, доходящая до дна бутылки. Я использовал пластмассовую трубку, используемую для управления пневмоприводами в химпроизводстве.Главное, чтобы воздух не выходил из бутылки через неплотности в месте прохода трубки через пробку. huh.gif Свободный конец трубки должен уныло торчать на 35-40 см. После полного слива старого масла ставим на место сливную пробку ( не перепутайте - она с магнитом ), заводим свободный конец трубки бутылки, заполненной свежим маслом, в заливное отверстие, и со всей нежностью, на которую вы только способны, начинаем сдавливать бутылку. ph34r.gif Проявляйте осторожность, т.к. трубка может выскочить из отверстия коробки. huh.gif Маслу ничего не остаётся, как передавиться в раздаточную коробку, и как только появятся первые его капли из заливного отверстия, а в бутылке почти ничего не останется - процесс на 99% завершён. laugh.gif Чертыхаясь и несколько раз роняя её на пол, ставим на место заливную пробку. unsure.gif Всё! Можете смело похвалить себя ( Ай да Пушкин! Ай да с..ин сын! ) и побаловаться бутылочкой любимого напитка. laugh.gif P.S. После недели отстоя слитого масла на дне ёмкости осело довольно много чёрного осадка, т.е. замена была проведена не зря. rolleyes.gif

Заливную пробку наживлял через низ или через капот? Я снизу не могу наживить.

Автор: cerega 30.4.2019, 6:33

Цитата:
(newdoc1 @ 30.4.2019, 5:15) *
Контрольная пробка является и заливной, если без колхоза заливать удобнее всего смазочным шприцем, а если колхоз то можно Кружку Эсмарха применять laugh.gif
При раскладе 4 везде в раздатке менять масло дело геморройное, крайне неудобно находится заливная пробка mad.gif Проще заехать на СТО, но это дело сугубо каждого что и как ....

Я вчера часа 2 на мог наживить заливную, заткнул поролоном. Пробовал снизу. А сверху к ней не подлезть? Может хитрость какая-то есть? Поделитесь опытом)))

Автор: newdoc1 30.4.2019, 7:14

Цитата:
(cerega @ 30.4.2019, 10:33) *
Я вчера часа 2 на мог наживить заливную, заткнул поролоном. Пробовал снизу. А сверху к ней не подлезть? Может хитрость какая-то есть? Поделитесь опытом)))

Масло менял на СТО (в раздатке), мастер долго мастырился что бы подлезть к пробке и в итоге смог открутить с помощью гибкой насадки с торцевой головкой, машина была на подъемнике, все работы снизу
Удачно попал на акцию покупаешь масло замена бесплатно wink.gif
Посмотрел как он меняет и понял какой геморрой прошел мимо моих рук tongue.gif

Автор: cerega 30.4.2019, 7:26

Цитата:
(newdoc1 @ 30.4.2019, 9:14) *
Масло менял на СТО (в раздатке), мастер долго мастырился что бы подлезть к пробке и в итоге смог открутить с помощью гибкой насадки с торцевой головкой, машина была на подъемнике, все работы снизу
Удачно попал на акцию покупаешь масло замена бесплатно wink.gif
Посмотрел как он меняет и понял какой геморрой прошел мимо моих рук tongue.gif

Не видел как он закручивал заливную?

Автор: newdoc1 30.4.2019, 9:57

Цитата:
(cerega @ 30.4.2019, 11:26) *
Не видел как он закручивал заливную?

К сожалению нет, но точно снизу

Автор: zeoopark 30.4.2019, 23:31

Цитата:
(newdoc1 @ 30.4.2019, 9:57) *
К сожалению нет, но точно снизу

Снизу, аккуратно, попасть тяжело.

Автор: немец 1.5.2019, 17:40

Цитата:
(newdoc1 @ 30.4.2019, 16:57) *
К сожалению нет, но точно снизу

Посматривай иногда под машину. А то у зятя у УАЗа патриота не закрутили пробку слива масла переднего моста по гарантии и попал он на дифференциал.

Автор: nilom 4.5.2019, 14:41

Цитата:
(newdoc1 @ 30.4.2019, 10:15) *
Контрольная пробка является и заливной, если без колхоза заливать удобнее всего смазочным шприцем, а если колхоз то можно Кружку Эсмарха применять laugh.gif
При раскладе 4 везде в раздатке менять масло дело геморройное, крайне неудобно находится заливная пробка mad.gif Проще заехать на СТО, но это дело сугубо каждого что и как ....
можно использовать советский насос вместо нагнетателя который раньше в ЗИПе шёл с жигулями.

Автор: nilom 4.5.2019, 14:43

Цитата:
(cerega @ 30.4.2019, 13:33) *
Я вчера часа 2 на мог наживить заливную, заткнул поролоном. Пробовал снизу. А сверху к ней не подлезть? Может хитрость какая-то есть? Поделитесь опытом)))
попроси у кого рука поменьше biggrin.gif
biggrin.gif biggrin.gif

Автор: skorp777 8.5.2019, 17:37

"Привет, какую угольную канистру нужно снять, чтоб до заливной добраться? В мурзилке масло заливается через контрольную получается?"
Вот что бывает, когда не читают тему с начала. Еще раз: "Вообще-то на раздатке 3*ТРИ* пробки. Сливная, контрольная сбоку и заливная сверху, снимаешь угольную канистру и её хорошо видно, возле неё буква L и цифра 2. На литровых канистрочках с правильной трансмиссионкой есть спец. заливной наконечник, одеваешь на него трубку и огонь!".
НЕ НАДО откручивать боковую КОНТРОЛЬНУЮ пробку, сливаем через низ, заливаем через верх ровно 0,9 л масла. Если залить 0,89 или 0,95- беды не случится. Если есть сомнения- сливаем в обрезанную канистру, переливаем в мерную емкость ( б/ушную канистру из под масла с мерными отметкаи), заливаем столько же.А если уж сдуру открутили боковую пробку- снимаем черную угольную канистру- она просто вытаскивается вверх, там крепеж "ласточкин хвост" , и сверху наживляем боковую пробку. Это может получиться и через 5 минут, а может и через 2 часа. Во втором случае желание откручивать её при следующей замене масла пропадает навсегда.

Автор: Hasen 7.6.2019, 4:42

Тоже менял жидкость в раздатке, Succeed NCP165 2014 год рестайлинг в новом кузове
Кстати тут с доступом вообще ни каких проблем, все на виду, на корпусе раздатки имеется 3 пробки, одна сливная и две заливные (как я понял), сливная, и та заливная пробка что ближе и удобнее, идут под шестигранник 10 мм, вторая заливная пробка находится с другой стороны корпуса, доступ туда ограничен и на под ключ, приблизительно под 24 мм, объем заправочной жидкости 0.45 литра, жидкость залил TEBOIL Hypoid 75W-90 GL-5 с ресурсом жидкости на 60.000 км.
https://ibb.co/Gv9X6Dr

Автор: Vitvonc 23.6.2019, 18:37

[quote name='Hasen' date='7.6.2019, 4:42' post='97091']
Тоже менял жидкость в раздатке, Succeed NCP165 2014 год рестайлинг в новом кузове
Кстати тут с доступом вообще ни каких проблем, все на виду, на корпусе раздатки имеется 3 пробки, одна сливная и две заливные (как я понял), сливная, и та заливная пробка что ближе и удобнее, идут под шестигранник 10 мм, вторая заливная пробка находится с другой стороны корпуса, доступ туда ограничен и на под ключ, приблизительно под 24 мм, объем заправочной жидкости 0.45 литра, жидкость залил TEBOIL Hypoid 75W-90 GL-5 с ресурсом жидкости на 60.000 км.

Доброго времени суток! У меня тот же кузов но 16год. Менял масло в раздатке на сто, до замены все было сухо, они залили по старым нормам, вроде 0.9л. Появилось маслянное пятно. Ты пишешь залил 0,45 это по прописан ной норме, или сколько вытекло столько и залил?

Автор: Hasen 24.6.2019, 1:49

Цитата:
(Vitvonc @ 23.6.2019, 18:37) *
Доброго времени суток! У меня тот же кузов но 16год. Менял масло в раздатке на сто, до замены все было сухо, они залили по старым нормам, вроде 0.9л. Появилось маслянное пятно. Ты пишешь залил 0,45 это по прописан ной норме, или сколько вытекло столько и залил?

По табличке сведений о заправочных жидкостях, на новый кузов прописано именно 0.45 л (где-то тут выкладывал фото).
У меня примерно столько и слилось, да и больше не зальешь, начнет вытекать, если только руки не выворачивать и не заливать через дальнюю верхнюю пробку (но повторюсь, это очень при очень неудобно)

Автор: Анатолий 14.12.2021, 5:15

Всё по уму как надо https://www.youtube.com/watch?v=Nk4BHSnudYc

Автор: skorp777 20.12.2021, 6:16

У меня короче версия:
https://www.youtube.com/watch?v=jg4dCYEicls
А с обьемом масла 0,45 л на новом кузове- я бы вообще через 30000 максимум менял бы. Тут 0,9 литра после 30 тыщ уже темное, а что будет с в два раза меньшим количеством через 60 тык? Уменьшение обьемов картеров- это попытки сэкономить при заливке на конвейре, на десятки тыщ выпущенных машин экономия приличная. Но ресурс масла это не увеличит.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)