Приветствую всех!
Взял пробокса с пробегом 28000 и оцнкой "0" ВВ. Почему "0" - неизвестно. 1 NZ, передний привод.
При пробеге 40000 загудело с левой стороны. По навыкам проблем с предыдущими машинами определил, что подшипник ступицы. Купил новый за 900р. Койё.
Подняли в сервисе на подъемник. Раскрутили. Точно гудит слева. Поменяли. Выехал довольный , но рано радовался. Гул остался на прежнем уровне. Больше там гудеть вроде нечему. Сейчас пробег 49000. Решил, что буду ездить до упора пока что-нибудь не заклинит или не отвалится.
У кого было что подобное? И как решили проблему?
Подшипник шариковый радиально-упорный двухрядный. У приятеля на "карибе" кончина подшипника проявилась при поворотак - на прямой не гудит, а при повороте нагрузка на одну из дорожек возрастает, и слышен гул. Надо смотреть другое
Цитата |
и слышен гул. Надо смотреть другое |
Причина выявилась! Оказалось, что "супер мастера" в автосервисе поменяли подшипник не с той стороны где гудел! Поменял второй и все в порядке. Выкинул деньги на первый подшипник и работу. Обидно блин!
ХАХАХХАХАХАХААХ)))))))))))))
Я вам хуже историю расскажу)))) правда не про японца...
Один знакомый купил новенькую "Газель". С салона брал с гарантией и все как положено. Во дворе прокатился, все нормально. Все проверили, все показали, всю машину наизнанку вывернули и все отсмотрели в его присутствии. Претензий небыло. Неделя... Вторая... Странный "динь-динь" при езде. Не стук, не скрип, не звон, а именно "динь-динь", по другому этот звук не описать. Погнал в гарантийную мастерскую. Тут же при нем диагностика, заводят глушат, копают, едут, тормозят опять едут. Все нормально. Уехал. по дороге домой опять "динь-динь". Поехал домой, загнал в гараж и давай весь салон перебирать. Все на месте, прикручено жестко, механизмы работают стабильно, докопаться не до чего. НУ, думает, БУДУ КАЧАТЬ. И начал раскачивать. Слева, справа, сзади... Вот, нашел. Спереди. Снял колесо, оно не звенит. Дальше.... Короче суть в том, что он разобрал весь амортизатор, а там гайка на нитке и заскотченная записка "МОЛОДЕЦ, НАШЕЛ"
Бывает ведь...
знакомый...
Это старая шоферская байка про Газель! Мне ее пол года назад рассказывали. Или у нас с тобой одни и теже знакомые.
Basist я эту историю слышал лет 5 назад. Так что боян.
Да видел я газель ету... про байку в курсе. И в байке (той что я слышал) записка в гайку вкручена и мужик стойку распиливал. здесь ни кто ни чего не пилил. Да и скорее всего просто в салоне кто-то прикололся на основе этой же самой байки.
P/S А что значит "боян"??)))
Бая́н, боян, бойан, бaянчег — осуждающая реплика, говорящая о том, что «креатив» (см.; т. е. пост/шутка/рассказ) является копией другого (зачастую давно всем известного). Например, «Баян. Было год назад».
© ВикипедиЯ
а-а-а
«Хоронили тёщу — порвали два баяна»
Basist - Bayanist
(\__/)
(='.'=)
E[:]|||||[:]З
(")_(")
Ты то про баян лучше всех должен знать!?
Прочитал все отзовы на дроме о пробоксе и саксиде, и обратил внимание, что выо многих отзывах пишут, что по истечении нескольких месяцев интенсивной эксплуатации появляется какойто гул спереди. Что это за гул никто непишет. Хочу купить данный автомобиль, но хочется знать, к чему готовится. Ребята если кто знает об этой проблеме разясните мне?
Leonid
Я езжу с июля 2006 года. Пробег чуть больше 20тык. Я не понимаю о чем ты говоришь! Интересно, как скоро ждать гула, который проявляется у многих?
может подшипник?
Кстати забываю спросить! После стоянки в начале движения где то спереди раздается секундный чирк! как проволкой по асфальту, но коротко и не громко! И больше не повторяется до следующей стоянки! Поскольку заметил в день покупки авто, и никаких побочных эффектов не заметил, то и не парюсь! Но интерестно это у всех так? И что это? Шасси? Закрылки?
to Smusl
Я тоже слышу, но это не чирк, а щелкание какого- электроприбора (может реле), при этом еще чуть-чуть меняется яркость фар. Я это замечаю, когда трогаюсь в темном гаражном боксе.
Это так и должно быть. Хотя что это конкретно я для себя так и не уяснил, но это есть у многих, наверное, даже у всех.
На дроме обсуждалось. Да и в отзыве про Авенсис, например, только с салона взятый, человек тоже слышал этот щелчок, обратился обратно в автосалон, ему сказали - так должно быть.
AndrSib Очень может быть! Правда по звуку всетаки чирк а не щелчок! Яркость фар не замечал - у меня ксенон Но если уменьшается яркость значит подключается какой-то электро потребитель! Но какой?
Ссылку на обсуждение на дроме не дашь?
Smusl У меня тоже слышен этот чирк. По звуку точно не щелчок, хотя по яркости фар надо проверить.
AndrSib Дай ссылку на дроме
Ссылка
http://forums.drom.ru/showthread.php?t=1150934659&highlight=%F9%E5%EB%F7%E5%EA
И еще вот здесь, среди прочей инфы, есть про щелчок
http://reviews.drom.ru/toyota/avensis/15331/
AndrSib Спасибо! успокоил.
"… Вы можете слышать щелчок или моторный звук в моторном отсеке в течение нескольких секунд при запуске двигателя или сразу после начала движения автомобиля. Это означает, что система антиблокировки тормозов находится в режиме самопроверки, и не указывает на неисправность." © www.drom.ru
Фух! Можно спать спокойно! Главное чтоб не за рулем!
Абсолютно верно.+гул может полявлятся когда на рул.рейке много грязи.
Вобще японские машины по сравнению с нашими ГРЯЗИ БОЯТСЯ.!!
Такая история: переобулся я на лето и чрез некоторое время появился странный гул от передних колесьев, особенно заметно на гладком асфальте, при чем он (гул) усиливается с набором скорости примерно до 90-100 км_ч при последующем наборе скорости вроде неменяется (да, резина у меня 175_70_R14 отездил прошлый сезон все нормально, ни чего подобного незамечал)
Какая еще особенность: гул идет при прямоленейном движении, при заборе в лево - усиливается, при заборе вправо исчезает.... почти
Седня посоветовался с отцом, прокатились, говорит что скорее сего кончается левый подшипник в ступице
Да еще, машинка бралась в японии со стояка, было мято крыло переднее левое снизу (как будто в ямку спрыгнули) Вот и думаю^ может это могло повлиять на скорую кончину подшипника (если это он конечно)
Кто может сталкивался с подобным - подскажите как можно уточнить на счет подшипника или что есчо можно проверить
Цитата (GREEN_DV @ Сегодня в 17:27) |
при заборе в лево - усиливается, при заборе вправо исчезает.... почти Седня посоветовался с отцом, прокатились, говорит что скорее сего кончается левый подшипник в ступице |
Цитата |
, домкратишь машину, чтоб колесо висело, и шатаешь его, вправо-влево, вверх вниз, люфт есть - значит ступица. |
а если полный привод, то поднять еще и одно заднее колесо, иначе переднее колесо не будет крутиться.
Не зная звука убитого подшипника, можно легко спутать шум от приводов с шумом подшипника. Лучше взять вывешенное колесо за верх и за низ и покачать в вертикальной плоскости. Если люфт не сильно большой, но при этом слышно характерное постукивание в ступице, то это подшипник. Иногда его достаточно просто подтянуть. ИМХО сначала резину перекинь с переде на зад и прокатись. Я один раз чуть диски тормозные не поменял из-за грыжи на колесе, резина много значит.
А насчет ямки- подшипник ступицы очень чувствителен к сильным ударам на скорости (будь то ямка, рельс, колодец ), поэтому если ты уверен что машина влетала колесом в яму, то подшипник лучше проверить.
Это по любому подшипник!!!Я прошлой осенью менял правый!!!!Едешь больше 60 по телефону не возможно разговаривать,и пасажира рядом не слышно!!!!
Меняй и не задумывайся!!!!
Машине 6 й год пробег под 30000 ,похоже чесный ,тоже шумит не сильно, но напрягает,тоже думаю про подшипники,но мысль про наличие смазки в подшипниках не даёт покоя.Подскажите ,что за ключ у нас ступичный номер, размер и.т.д.
Покупай головку на 30 многогранную (для ступицы), и сразу новую гайку ступицы, а то когда расщплинтуешь её, будешь назад ставить будет "жрать" резьбу.
Нда......резину перекинул думал что ето из-за нее- непомогло. Завтра пойду попробую покрутить на нетралке. когда резину менял за тормозной диск всяко качал люфта- нет, это на правом, а вот на левом непробывал
Lubitel' а разве привод может гудеть на прям
СПАСИБО ЗА БЫСТРЫЙ ОТВЕТ
Завтра отпишусь что как...........
GREEN_DV Обязательно отпишись по результатам. И если менять подшипник, то лучше оба.
У себя менял месяц назад гдето, было так: км. от 40 до 60 начинается гул с какой то даже вибрацией, потом прекращается и от 80 до 100 опять начинается, при повороте вправо гул возростал чуть не в 2 раза, при повороте влево прекращался вовсе, менял подшипник ( ЛЕВЫЙ) , люфта в колесе , кстате тоже не было , все заменил----ТЕПЕРЬ ТИШИНА .P.S. купил у нас в городе цена вопроса 800р. (подходят от фунтика , платца и т. д. подвески одинаковые).
у меня тоже появился маленький люфт, что может случиться если не поменять?
Цитата |
Lubitel' а разве привод может гудеть на прям |
Fly, а ты сам менял или на сервисе, сколько по времени, почем работа встала
Менял сам, ничего сложного, так же как ваз 09.Правда стойка тяжело окручивалась, около 3 часов заняла вся замена, еще долго подбирал проставки чтобы его оттуда, выбить(пресс не у всех есть).
Сегодня поднял передок, все покрутил, подергал и потряс - точно похоже на правый подшипник, при покачивании колеса в направлении........ ээээ, ну просто при покачивании колеса от себя, чуствуется небольшой люфт
После празников буду искать СТОшку с адекватными мастерами!!!!
Ну ВОТ!!!!!!!!!!!!!!!! Добрался до сервиса, и всего за 3 часа спецы сделали свое дело! Заодно выяснилось что передним колодкам пи*****ц! Сейчас поеду покупать, а то диск жалко! За одно еще и колеса отбалансировали, так для верности!! Стоимость работ:
Замена 800р.
Подшипник (KOYO) 920р.
Гайка 100 р.
Балансировка и снятие колеса 160р.
Да к стати гайку ступичную меняйте обязательно, спец тож говорил что нормально можно еще использовать, но глядя на резьбу видно что она как в мелких задирах вся, так что нежалейте на нее денег.
Спасибо всем кто откликнулса на данную тему!!
Я заподозрил подшипник,подьехал к специалисту,поддомкратили,покачали колесо - вроде,всё в норме.Однако,беспокойство грызёт,хочется разобраться.
Поставили на ручник с вывешенным колесом,завели машину,газанул чуток - вот он и звук наружу вылез.Так что,не обязательно в поворотах проверять,можно и так.
Загудело и у меня. С правой стороны. При повороте влево раздается такое негромкое шорканье. Прямо едешь - пропадает. Тормозной диск конкретно болтается. Думал сам поменять, ну или хотя бы посмотреть чего там и как. Оказалось не все так просто. Подшипник внатуре блин двухрядный и крепится хитро, если верить мурзилке надо всю байду снимать, с отсоединением от стойки и расцеплением шаровых. Полный П... Чую придется в сервис ехать. Абыдно блин.
Zanderr , разбирается все не так сложно, но для замены подшипника нужен пресс. Я на королле снимал поворотный кулак сам, а перепрессовывать подшипник возил в сервис к знакомому слесарю.
Ну у меня как обычно. И с Жигой так было-камень преткновения нижняя шаровая. Рулевая выбивается элементарно,благо расположена пальцем вниз. Купил какой-то мелкий съемник для шаровых-не подходит. Буду покупать другой,чуть побольше. Выбивать опасно, резьба сминается. Можно накрутить гайку на резьбу (знать бы какую), родная с прорезями не подходит для такой "сдерживающей" функции. Короче мрак пока. Ремонт плавно перетекает в следующий день Но мля зато сам...или я такой жадный и экономный или что то еще!
контрактная ступица в сборе на разборке стоит у нас в Москве 3000 после замены подшипников самостоятельно (с выпресовкой +большая вероятность что самостоятельно неправильно вгонишь) больше не вижу смысла заниматься этим проще контрактную поставить + еще тормозной диск и супорт теперь есть
Вообще прихожу к мнению что покупка оправдана тока расходников а всякие там шрусы рычаги проще и дешевле купить контрактные на разборке.
Dober , в этом что-то есть. Я на королле три (!!!) раза менял ступичные подшипники с интервалом в месяц. Поменял, отъездил 1000 км - опять загудели. То левый, то правый. Сначала погрешил на свои кривые руки. После второй пары понял, что то, что продается в магазинах под маркой Koyo или NSK - редкое г....о. Каждая замена мне обходилась 650 р. подшипники и 650 р. сальники Х 2. В итоге купил контрактные ступицы по 1000 р. за штуку и на этом эпопея с подшипниками закончилась.
Мои "колупания" со ступицей привели меня примерно к такому же выводу. Но в больших городах конкуренция выше и предложений больше. В моем случае сильно не разбежишься...
у меня загудело, поменял оба сразу 1100р оригинал за шт + работа 500р за сторону (в другом гребаном сервисе просили 2500за работу за оба)
полет нормальный!
посмотрим пробегут ли тыщ 20 хотябы
Цитата (Dober @ Сегодня в 10:09) |
посмотрим пробегут ли тыщ 20 хотябы |
Лично я считаю что добил подшипник на горной дороге, прокатившись по ней как минимум 200 км. Но думаю он уже был близок. Внутри него была сплошняком ржавчина, один ряд шариков вообще по моему не крутился, там шарики как высохшие были, не смазывались. Думаю, что недавно появившийся стук - это стук подшипника при вибрации подвески, не могу сказать насколько это реально, но все резинки и стойка вроде бы в норме, больше там стучать нечему.
У меня следующая проблема: на скорости 50-60 км/ч откуда-то спереди начинает раздаваться не звук, а именно "звучок", похожий на слабенький звоночек из тех, что раньше ставили на дверях - его крутить надо было рукой (полдня сегодня думал, как поточнее охарактеризовать это "явление"). На холостом никаких посторонних звуков, на низких и высоких скоростях тоже, одинаково "подзванивает" на летней и зимней резине...
Может, кто-нибудь уже сталкивался с этим, что это может значить?
У меня следующая проблема: на скорости 50-60 км/ч откуда-то спереди начинает раздаваться не звук, а именно "звучок", похожий на слабенький звоночек из тех, что раньше ставили на дверях - его крутить надо было рукой (полдня сегодня думал, как поточнее охарактеризовать это "явление"). На холостом никаких посторонних звуков, на низких и высоких скоростях тоже, одинаково "подзванивает" на летней и зимней резине...
Может, кто-нибудь уже сталкивался с этим, что это может значить?
Такой звук издают "звоночки" на тормозных колодках передних колес, предупреждают о замене тормозных колодок (до металла остается около 1,5 мм)
Значит, со временем должно звенеть сильнее? Надо будет проверить.
причем такая ощутимая ;-( может кто сталкивался?
|
Возможно один диск погнут
|
|
|
Сталкивался с проблемой, на 0-70 нет, 70-85 есть, свыше 90 нет. Поменял передние колеса с задними, все прошло.
у меня была схожая ситуация. оказалось ГРЫЖА.
смотреть нада
|
бала нсировка
При разгоне,поворотах и вообще при движении слышен гул,но только когда на педаль газа жму.Убираю ногу с педали-перестаёт гудеть!Может у кого была такая проблема?Ступичный потшипник,масло в редукторе или сама коробка?????????
|
|
Вчера вообще попутал. Ехал с дачи, с гравийки выехал на асфальт, больше 60 даешь, стоит не то что гул, а какая-то вибрация (такое было прошлым летом), я и останавливался, и колеса смотрел и под низ заглядывал. Все равно, выше 60 даешь, аж страшно, думаешь, что оторвется что-нибудь. Оказалось, на заднем седеньи ехал пассажир, и он, когда выехали на асфальт, открыл окно заднее. Вот ветер своим завихрением и гудел. Я уже было подумал и на грыжу и на гнутые диски, а оно вон как. Наверно это пост бесполезен, но все равно решил поделиться таким вот наблюдением про гул.
|
|
если гул то окно ,а если вибрация смотри давление в колёсас,очень чутко машинка реагирует на разное давления в шинах
|
|
А в моём случае повезло-услышал гул спереди слева,задрал колесо,крутнул-неровно резина съета,видать из-за недобаллансировки,поменял местами передние колёса-гул переселился.Со спокойной совестью забил.
А как сьело, фото скинь колеса, Сьедает по разному и по разным причинам.Например из за неправилного развала, или не того давления в шинах.
Всем привет, два месяца назад купил пробокса 2003г. так вроде на первый взгляд все устраивает, но недавно возникла проблемка когда едеш с горки накатом машина как будто сама набирает обороты и кратковременно загорается чек. Может кто нибудь подскажет что делать.
|
Нет не на нейтралке а на D
http://pokazal.ruно рано однако ставить диагноз машине,там на фото видно,проволочки из покрышки лезут,я их переодически обкусываю,разшивается помаленьку,вот и деформируется,и гудит от некруглости наверно(((
|
Гудят не подшипники, и к двигателю гул никакого отношения не имеет - сам проверял.
Вчера ездил на 14, почти новой, такой же звук начинается примерно с 45 км и заканчивается на 80-85.
Считаю это как то связано с КПП или с трансмиссией.
|
|
|
Возвращаясь к теме "гула" под копотом, которую я сам не один раз затрагивал и к посту № 12 Леонида: Выяснилось, что подвывает редуктор. А что в нём конкретно подвывает сказать никто не берется. Он на наших машинах несъёмный. Езжу так уже почти три года (около 60 тысяч) и ничего.
Долбанулся об кирпич поддоном коробки,
появилась сильная вибрация при зажигании и при езде!!!!
Кто-нибудь сталкивался с таким?????
грешу на подушки движка, но не пойму на какую именно???
|
а что, нормальный топик создать невмочь?
|
У меня тоже были непонятные звуки, толи гул, толи вой.Потом звук постепенно усилился со временем.Причём при повороте на скорости то в одну сторону то в другую звук проподал либо усиливался.Итог заменил сегодня подшибники на ступицах, и всё прошло.
Аналогично. Также, как и romeo54, заменил передние ступичные подшипники - вой ( гул) пропал.
Блин,а как тихо на самом деле может ездить этот авто.Прикольно.В салоне тишина, что в лимузине если конечно не газовать.
Да и ещё в продолжение, сегодня выехал на трассу при скорости за 110 стало бить руль, пришлось ехать в гораж.Проверил все колёса, нет ни грыжи , груза на месте.Снял все колёса по одному и правильно протянул после просмотра, Вышел на трассу и проверил до 170 вибрация пропала.Вот такая вот хрень.
Да и ещё опять авто удивил резвостью набора скорости, для полторашки это круто.
|
Ребят,а ступичные подшипники без всяких приспособ меняются? Или лучше в сервис. Гул наконец-то проявил ко мне соболезнование и выказал место- колеса легко от усилия руки люфтят в вертикальн.плоскости. А мож кто и знает где в Иркутске меняют?За 1день.
|
|
Однозначно лучше в сервис ,там вроде при определеной сноровке и приспособах работы на час ,но я понаблюдал как мне меняли ну нафиг геморно
|
|
При наборе скорости идёт вибрация, отпускаю газ, пропадает. Проверял колёса путём перестановки зад перед, а также ставил другой комплект колёс (отбалансированный, без шишек), тоже самое. Проверил в сервисе у кента ходовку, все узлы в состоянии на 5. Осталось схождение проверить. Очень нуждаюсь в хорошем совете..
Сход-развал !! тебе туда
Сегодня был на сход-развале. О мастере и его стенде слышал только хорошие отзывы, сам не первый раз у него бывал, но Изменей никаких! Я в шоке, что ещё может быть?
|
А подушки двигателя смотрели? Может ещё АКПП грешить.
Всем здрасьте! Посоветуйте может ли стучать ступица при езде по кочкам? (даже по мелким). При езде по гравию справой стороны как будто ктото молотком бьет... Остальные части ходовой вроде бы в норме стойки, шаровые, линки и.т.д.
|
Проверь может колесо откручивается.
С такой хренью сталкивались мои знакомые на калдинах при наборе скорости, сильно довольно таки было.ТАК ВОТ ПРИВОД БЫЛ, а точнее граната внутренняя, а так как её не нашёл, купил полностью привод на разборе и всё ОК.
Я вот только сейчас вспомнил, пока печатал.Была такая же хрень на сивике 92г.Причём утром едешь всё ок, а при дальнейшей езде вибрация была такая что в горку на трассе пришлось при 40км заезжать, потому как думал привод оторвёт.Итог граната была пуста, без смазки.Причём с наружи сухая и резинка целая.Набили её шрусом и всё, болезнь излечилась.
Спасибо люди добрые...Помчался в сервис, как прийду к чему-нибудь, сразу отпишусь!
|
проверь еще раз линки
Здравствуйте все. У меня на пробке появилась такая проблема, машину дергает при разгоне и езде под нагрузкой. Как будто пропадает искра или не хватает топлива. Может у кого-то была такая проблема, поделитесь решением? Probox 2003. 1NZ.
|
|
У меня тоже такое было.Помогла чистка форсунок.
Посмотри поддон автомата. Если замят то выправляй. У меня такая фигня была.
Вопрос исперчен. Поменял сетку и фильтр помыл т.к. нового нет.
|
Поменял сетку на насосе и промыл фильтр обратным давлением бензина это все в бензобаке. И кстати тут обсуждалсяклапан рециркуляции, аточнее щелчки, так вот они тоже пропали и была задержка реакции акселератора теперь все гуд.
|
Итак, сняв пыльники вытащил привода с трипоидами, оставив гранату на месте. Обнаружил смазку не соответствующей той,которая должна там быть. Так сказал сервисмэн. Тоесть во внутренней гранате была смазка, которая должна быть во внешних гранатах. Всё было тщательно вымыто собственноручно со снятием трипоидов с приводов. Выработки также не обнаружилось. Набили смазки castrol lmx зелёная. Вобщем эффект несомнено есть, вибрации намного поубавилось, но всёравно есть она.
|
|
Слушайте. Простите, если повторяюсь. Но, перевернул форум и внятного ответа не нашел. Разьясните не опытному!
Сетуация такова: Сажусь в машину, завожу. Так как мне нужно развернуться во дворе. Выкручиваю вправо и здаю назад. Когда нажимаю на газ, такое чувство, что щестиренки в приводе не поподают друг в друга. Жосткий свук скрежета железа. Только глухой. Еще похоже на то как будто бы двигатель был без подушек. Но он на подушках!. Проверял. Так как денег пока нет, и знакомых умельцев, пытаюсь понять что это. И что делать. Ехать к спецам или можно самому устранить? ЕЩЕ! странность когда выкручиваю колеса, незнаю как но слышен треск подобный натягиванию струны!!!! Вроде ничего.. Но странно....Кто что скажет?
|
|
Посмотрите http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=486 и http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=781&hl=%E2%E8%E1%F0%E0%F6%E8%FF+%E2%E5%E4%F3%F9 а еще http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=1802&hl=%E2%E8%E1%F0%E0%F6%E8%FF+%E2%E5%E4%F3%F9%E8%F5 и http://probox-club.ru/forums/index.php?act=Help&CODE=01&HID=10. Там и найдете ответы на свои вопросы.
и подушки в русском пишутся через "О"
|
|
|
Оказалось -привода. Буду копить деньги. А покемона поставил в гараж. Не хочу вредить его здоровью.
|
чек это такая желтая лампочка на панели приборов если перевести на русский то звучит так-проверь двигатель. а на автомате на N кататься нельзя-коробка крякнет т.к. не приспособлена она к таким покатушкам
|
|
Спасибо тебе ОГРОМНЕЙШЕЕ!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)