Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Probox _ Электрика _ Стрелочный датчик прогрева двигателя

Автор: Snow 29.11.2011, 8:06

Здравствуйте !!
Электрики, подскажите пожалуйста можно ли установить стрелочный датчик прогрева двигателя?.. Такой как раньше шли на японских автомобилях старых годов. А то сейчас синяя и красная лампочка и не совсем видно на сколько прогрет двигатель. Зимой надо как то утеплить двигатель, в нашем регионе морозы достигают до - 40С, и чтобы видеть какая температура двигателя хорошо ли утеплён нужен датчик . Возможна ли такая установка датчика а может есть какие нибудь способы закрыть радиатор утеплить двигатель без последствий?

Автор: Aleks60 29.11.2011, 17:46

Я не электрик но решил эти проблемы следующим путем:
-купил мультитроник-3800(показывает все параметры)
-под капот ложу войлок(или купи одеяло-1400)
-в систему охлаждения врезал китайский подгреватель-1300(ищи тему на сайте там есть фото)
-перед радиатором обыкновенный большой календарь(продается в любом магазине)на крайняк ватман скручиваеш проталкиваеш в отверстие и расправляеш
катаюсь всю зиму(уже 2ю) полет нормальный tongue.gif

Автор: Zanderr 30.11.2011, 19:19

... я сумливаюсь что машину мона перегреть в -40, недогреть реально, а перегреть... думаю это нереально. у меня в -30 на холостых если печка работала на 2-ой скорости двиг остывал, загоралась синяя лампа. а это ниже +60. cool.gif

Автор: Snow 2.12.2011, 16:01

Цитата:
(Zanderr @ 30.11.2011, 18:19) *
... я сумливаюсь что машину мона перегреть в -40, недогреть реально, а перегреть... думаю это нереально. у меня в -30 на холостых если печка работала на 2-ой скорости двиг остывал, загоралась синяя лампа. а это ниже +60. cool.gif

Я немного не правильно поставил вопрос в начале Сейчас исправил. rolleyes.gif Вот в том и дело что двигатель будет постоянно недогрет.. Это сократит срок его службы ,, Для того и думал установить датчик чтобы видеть насколько прогреваться двигатель в морозы и когда начнет теплеть на улице чтобы не перегреть.. (у меня есть знакомый который умудрился перегреть двигатель забыл вытащить картону которой закрыл радиатор в начале зимы а по весне когда на улице стало тепло прогнал своё авто км 60 по подъемам,,,, ИТОГ заменил двигатель.. ремонт был не дешевле)

Автор: tehnodoc 2.12.2011, 19:24

Можно так попробывать:
http://yandex.ru/yandsearch?clid=931354&text=%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80+%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9&lr=197

Один из первых гаджитов.
http://www.radikal.ru


Лампочка гаснет четко на 60-и градусах. Если завести датчик в подкапотное, за двигатель (на безопасное растояние от возникновения плавления датчика), с разницей в градусов 20 (многие эл.термометры -70 +70), можно будет хоть как-нибудь орентироваться, учитывая разницу..
Бывают ещё механические ( с сильфонной трубкой), там всё проще.

Автор: Zanderr 2.12.2011, 19:37

... вообще, вроде как, красная лампа загораться должна в критичный момент, но когда еще двигатель не перегрет в хлам... она для того и заточена. ну а вентилятор охлаждения, он же как то должен этот вопрос разруливать, хотя бы частично. huh.gif

Автор: Snow 3.12.2011, 5:46

Вот Aleks60 предложил использовать МУЛЬТИТРОНИКС мол все показания двигателя показывает. Кто -нибудь ставил? Есть какие-нибудь отзывы?

Автор: tehnodoc 3.12.2011, 7:18

Цитата:
(Snow @ 3.12.2011, 8:46) *
Вот Aleks60 предложил использовать МУЛЬТИТРОНИКС мол все показания двигателя показывает. Кто -нибудь ставил? Есть какие-нибудь отзывы?

Конечно, см,фото на 2 поста выше.
Вот здесь http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=504

Автор: Snow 3.12.2011, 8:57

Я так понял всё равно нужен специалист по установке

Автор: tehnodoc 3.12.2011, 10:28

Цитата:
(Snow @ 3.12.2011, 11:57) *
Я так понял всё равно нужен специалист по установке

"Глаза боятся, а руки делают". Не все так сложно, как кажется. "Не Боги горшки обжигают".

Автор: ФРАНЦУЗ 2.2.2012, 16:21

В природе существуют выносные указатели температуры, по типу тахометров и т.п., но вот как и куда его подключать тоже хотелось бы знать. Может кто-нибудь знает? У меня стоит выносной тахометр, но врет, зараза. Куда подключен-не знаю.

Автор: cvetolub 6.2.2012, 6:55

Пока синяя горит,двигатель не прогрет,ехать нельзя,какая разница,на сколько он не прогрет.Есть специальная тема на этом сайте. ph34r.gif

Автор: Denis_chel 6.2.2012, 18:53

Цитата:
(cvetolub @ 6.2.2012, 8:55) *
Пока синяя горит,двигатель не прогрет,ехать нельзя,какая разница,на сколько он не прогрет.Есть специальная тема на этом сайте. ph34r.gif

Можно, если осторожно wink.gif
Никогда не дожидаюсь пока она погаснет, на ходу потихоньку движок быстрее прогревается. Даже вот не заморачиваюсь rolleyes.gif

Автор: ФРАНЦУЗ 20.2.2012, 12:54

Цитата:
(cvetolub @ 6.2.2012, 13:55) *
Пока синяя горит,двигатель не прогрет,ехать нельзя,какая разница,на сколько он не прогрет.Есть специальная тема на этом сайте. ph34r.gif

А вот и не могу согласиться... Горячий ДВС, проехал ~ 10 км, остановился, заглушил мотор. Зима. погулял около 15 минут. завожу - лампа синяя горит, собака, не гаснет еще 3-4 минуты. ДВС остыть не мог!!! для сравнениия - Т. Корона Премио 2 часа гуляем, заводим, стрелка в рабочей зоне между первым делением и нормальным рабочим прогревом. Вои как. И где же собака зарыта??? Глючит датчик/лампочка на Пробике??? Вот и хочу нормальный стрелочный указатель....

Автор: tehnodoc 20.2.2012, 13:35

Цитата:
(ФРАНЦУЗ @ 20.2.2012, 15:54) *
А вот и не могу согласиться... Горячий ДВС, проехал ~ 10 км, остановился, заглушил мотор. Зима. погулял около 15 минут. завожу - лампа синяя горит, собака, не гаснет еще 3-4 минуты. ДВС остыть не мог!!! для сравнениия - Т. Корона Премио 2 часа гуляем, заводим, стрелка в рабочей зоне между первым делением и нормальным рабочим прогревом. Вои как. И где же собака зарыта??? Глючит датчик/лампочка на Пробике??? Вот и хочу нормальный стрелочный указатель....
Цитата:
(ФРАНЦУЗ @ 20.2.2012, 15:54) *
ДВС остыть не мог!!!

Как это не мог, подостыл он до 30-40, и на Премёхе тоже, сам же говориш МЕЖДУ. Япы четко обозначили рабочую температуру 60 градусов и лампочка гаснет всегда чётко на ней.

Цитата:
(ФРАНЦУЗ @ 20.2.2012, 15:54) *
завожу - лампа синяя горит, собака, не гаснет еще 3-4 минуты.
Вентилятор потише сделай при прогреве, быстрее будет набирать температуру.

Цитата:
(ФРАНЦУЗ @ 20.2.2012, 15:54) *
Глючит датчик/лампочка на Пробике???
Он практически неубиваемый.

Автор: KROSS 23.2.2012, 0:19

Цитата:
(Zanderr @ 2.12.2011, 19:37) *
... вообще, вроде как, красная лампа загораться должна в критичный момент, но когда еще двигатель не перегрет в хлам... она для того и заточена. ну а вентилятор охлаждения, он же как то должен этот вопрос разруливать, хотя бы частично. huh.gif

весной картонку не вытащил ехал в горку остановился на светофоре пробик заглох и не заводится и тишина-а-а. при включении зажигания горела только красная лампа. потом завелся, на следующем светофоре таже фигня, потом допер вытащил

Автор: petrxfz 23.2.2012, 3:51

Цитата:
(ФРАНЦУЗ @ 20.2.2012, 19:54) *
А вот и не могу согласиться... Горячий ДВС, проехал ~ 10 км, остановился, заглушил мотор. Зима. погулял около 15 минут. завожу - лампа синяя горит, собака, не гаснет еще 3-4 минуты. ДВС остыть не мог!!! для сравнениия - Т. Корона Премио 2 часа гуляем, заводим, стрелка в рабочей зоне между первым делением и нормальным рабочим прогревом. Вои как. И где же собака зарыта??? Глючит датчик/лампочка на Пробике??? Вот и хочу нормальный стрелочный указатель....

Как Двигатель обкрыт со всех сторон? У меня стоит защита картера + все пластмасски, которые были с машиной, т. е. снизу дырок почти нет. На радиаторе во всю ширину развернул картонку, предварительно сложив ее гармошкой и просунув внутрь. Капот закрыт ессно. На двигателе тряпок нет. Что самое интересное та же процедура, что и у Вас. Только не 3 - 4 минуты а может две. По зиме температура на периферии двигателя 60 градусов, а в нутри наверно нужные 80-82. Поэтому остывание происходит побыстрее, чем летом.
Зная что машина токо заглушена была, нужно просто овса подкинуть и лампа погаснет быстрее, масло и ОЖ пройдет и прогреет равномерно все.
Если машин вашпе остыл, надо дать ему тупо прогреться и не мешать, кстати включение печки и полностью горячего воздуха при прогреве подымает обороты на 300 дета.
Ездил не так давно на зиле 157 военном с кунгом. Так там большая такая табличка на всю дверь со стороны водятела -"Запрещено начинать движение при т двигателя менее 60 градусов". Двигун там обычный захар рядный 6-и горшковый чугунный, че ему будет казалось бы, а все равно написано. =)

Автор: petrxfz 23.2.2012, 3:54

Цитата:
(KROSS @ 23.2.2012, 7:19) *
весной картонку не вытащил ехал в горку остановился на светофоре пробик заглох и не заводится и тишина-а-а. при включении зажигания горела только красная лампа. потом завелся, на следующем светофоре таже фигня, потом допер вытащил

А чего реально моск умеет подачу топлива отрубать или, искру отбирать при перегреве, дабы не ушатать горячее сердцо?
Прям как в компе с процессором, перегрел и оп комп потух.

Автор: Zanderr 23.2.2012, 18:49

у меня что то подобное было. тока я не понял кто виноват в заглохе: двиг или коробка. ехал по грунтовке в жару примерно +30 около 5 км. при этом у меня на нижней щели осталась сетка мелкая из хоз.мага. я ее туда приделал когда в дальнюю дорогу поехал (1300 км в один конец) чтобы комарье и мушье не забивало радиатор. в общем собираюсь я выехать уе на шоссе, уступаю дорогу, начинаю высовывать нос на асфальт и у меня глохнет двиг. хорошо машин не было. поставил на нейтраль, откатил машину обратно на грунт. открыл капот. двиг стартером маслает, но не схватывает. жду. пришла мысль что перегрел. снял с решотки эту сеточку. время идет. короче прошло минут 15. пробую опять заводить. двиг чуть схватывает, но не заводится. жду еще минут 5-10. пробую заводить и о чудо - двиг затарахтел. потом ничего подобного у меня не повторялось. думаю это все же была грань перегрева. wink.gif

Автор: KROSS 27.2.2012, 1:16

Цитата:
(petrxfz @ 23.2.2012, 3:54) *
А чего реально моск умеет подачу топлива отрубать или, искру отбирать при перегреве, дабы не ушатать горячее сердцо?
Прям как в компе с процессором, перегрел и оп комп потух.

Скорей всего вырубает зажигание

Автор: Zanderr 27.2.2012, 18:32

по поводу отруба дижка... у компа ведь все карты в руках... за ним не заржавеет лишить вас радости передвижения! laugh.gif

Автор: skorp777 26.1.2014, 10:00

Заказал http://www.ekits.ru/index.php?categoryID=840, цена смешная, 400 р с хвостиком, о ходе работ и качестве прибора и инет-магаза проинформирую. Думаю, просто присобачить термопару где-нить к движку, пусть будет меньше на 5-10 град температуры ОЖ показывать, по моменту угасания синей лампы подкорректируем.

Автор: ЛЁНЯ 26.1.2014, 10:10

Нормальный вариант, для авто подходит. И точность хорошая. Зачёт! unsure.gif

Автор: Сергей 464 26.1.2014, 10:43

Цитата:
Заказал ЦИФРОВОЙ ТЕРМОМЕТР, цена смешная, 400 р с хвостиком, о ходе работ проинформирую. Думаю, просто присобачить термопару где-нить к движку, пусть будет меньше на 5-10 град температуры ОЖ показывать, по моменту угасания синей лампы подкорректируем.

На старых тракторах стояли зелененькие механические, стрелочные приборы вместе с датчиком.

Автор: maks_chita 26.1.2014, 16:21

Цитата:
(skorp777 @ 26.1.2014, 10:00) *
Заказал http://www.ekits.ru/index.php?categoryID=840, цена смешная, 400 р с хвостиком, о ходе работ и качестве прибора и инет-магаза проинформирую. Думаю, просто присобачить термопару где-нить к движку, пусть будет меньше на 5-10 град температуры ОЖ показывать, по моменту угасания синей лампы подкорректируем.

Ставил такой на Ниссан Ноут, врезал в патрубок входа в печку, показывал точно, т.е. на Ноуте лампочка гаснет при 55 гр., так вот когда она гасла датчик показывал 54.
2 месяца работал нормально, но потом начал показывать несуразицу, т.е. раз в секунду менял показания, причем кардинально 15, 32, 48, 85 и т.п.
Выкинул его....

Автор: регион14 26.1.2014, 16:43

Надо такой для температуры за бортом наблюдать!

Автор: Zanderr 26.1.2014, 18:46

Цитата:
(skorp777 @ 26.1.2014, 14:00) *
Заказал http://www.ekits.ru/index.php?categoryID=840, цена смешная, 400 р с хвостиком, о ходе работ и качестве прибора и инет-магаза проинформирую. Думаю, просто присобачить термопару где-нить к движку, пусть будет меньше на 5-10 град температуры ОЖ показывать, по моменту угасания синей лампы подкорректируем.

... купил у них такой же. Прислали норм. Все работает. Основная проблема в том, что не знаю куда пристроить циферблат на панель приборов... и там не термопара, а интегральный термодатчик (микросхема). Стоит вроде не дорого, можно менять если выйдет из строя. wink.gif Еще вольтметр покупал, и тоже не знаю куда пристроить. Места в панели нет. huh.gif

Автор: 73 регион 26.1.2014, 18:58

Цитата:
(Zanderr @ 26.1.2014, 18:46) *
... купил у них такой же. Прислали норм. Все работает. Основная проблема в том, что не знаю куда пристроить циферблат на панель приборов... и там не термопара, а интегральный термодатчик (микросхема). Стоит вроде не дорого, можно менять если выйдет из строя. wink.gif Еще вольтметр покупал, и тоже не знаю куда пристроить. Места в панели нет. huh.gif

Зачем это всё.. sad.gif Что бы башкой не думать,не слушать как работает двигатель, а доверять китайским приборам???

Автор: Palych100 26.1.2014, 20:16

Цитата:
(73 регион @ 26.1.2014, 21:58) *
Зачем это всё.. sad.gif

Да нравится людям, и все. Мне вот например панель нравится на карибе там и спидометр, тахометр, указатель температуры, вольтметр, давление масла, уровень топлива и все это стрелочные указатели

Автор: 73 регион 26.1.2014, 21:51

Цитата:
(Palych100 @ 26.1.2014, 20:16) *
Да нравится людям, и все. Мне вот например панель нравится на карибе там и спидометр, тахометр, указатель температуры, вольтметр, давление масла, уровень топлива и все это стрелочные указатели

так поставь ,колхоз не кто не отменял...У меня на своей все настроено,поэтому просто езжу,туда-сюда и не заморачиваюсь по всякой @..

http://shot.qip.ru/00h8t5-514a5VJa4p/

Автор: Palych100 27.1.2014, 7:43

Цитата:
(73 регион @ 27.1.2014, 0:51) *
так поставь ,колхоз не кто не отменял...У меня на своей все настроено,поэтому просто езжу,туда-сюда и не заморачиваюсь по всякой @..

http://shot.qip.ru/00h8t5-514a5VJa4p/

Я тоже езжу и незаморачиваюсь, колхоз не леплю, а панель в карибе нравится ИМХО

Автор: Zanderr 27.1.2014, 9:25

Цитата:
(73 регион @ 26.1.2014, 22:58) *
Зачем это всё.. sad.gif

... ну я к зиме хотел установить термометр чтобы температуру контроллировать, но руки не дошли. Вольтметр передумал ставить, куплю позже который в прикуриватель вставляется, так проще, да и не нужен он постоянно, так пару раз напругу проконтроллировать при экспериментах. wink.gif

Автор: skorp777 17.2.2014, 6:26

Все,пришел термометр. Сам инет-магаз понравился, не нужна регистрация для заказа, низкая стоимость доставки-60 р, ибо отправляют мелочевку заказным письмом, доходит быстро.Прилепил датчик температуры прямо на ГБЦ снаружи, есть там укромное место прямо под топливной магистралью, прижал к телу головки мягкой теплоизоляцией и укрыл сверху изолоном. Подключил так, чтобы термометр работал и на незаведенном дигателе, в 1 положении ключа.В итоге можно видеть и температуру перед запуском, причем точную.Индикатор просто приклеил сбоку к корпусу тахометра.Оп-ля, уже какой раз не получается фото загрузить, мне движок форума только 6,55 кбайт дает на фото((( ладно, потом куда-нить присобачу и дам ссылку на фото.http://www.oil-club.ru/forum/topic/10500-dopolnitelnii-ukazatel-temperaturi-dvigate/


Автор: skorp777 17.2.2014, 6:26

По подключению: в отсеке предохранителей под рулем незадействованная длинная белая фишка, 3-й провод +, 4-й минус. С какой стороны- найдете сами контролькой)))

Автор: ЛЁНЯ 17.2.2014, 8:08

Классный прибор! smile.gif

Автор: HotShot 17.2.2014, 10:41

skorp777
Долго шел что-то. Хочу тоже заказать. Пока правда только хочу)))

Автор: skorp777 17.2.2014, 16:34

Цитата:
(HotShot @ 17.2.2014, 16:41) *
skorp777
Долго шел что-то.
НЕт, не долго. С момента отправки- НЕДЕЛЯ!!! Ещё 4 дня ушло на перевод денег и упаковку.Это недолго. Простые посылки к нам на край Галактики 3-4 недели идут.+ отписался я не сразу, а после тестов и осмысления полезности прибора.

Автор: ЛЁНЯ 17.2.2014, 17:05

Сегодня заказал такой же термометр. Цена прибора 357р. + доставка 60р. + комиссия банка за перевод 4,17р. = 421р. Я весь в ожидании. rolleyes.gif

Автор: tren 17.2.2014, 17:31

Цитата:
(skorp777 @ 17.2.2014, 18:34) *
НЕт, не долго. С момента отправки- НЕДЕЛЯ!!! Ещё 4 дня ушло на перевод денег и упаковку.Это недолго. Простые посылки к нам на край Галактики 3-4 недели идут.+ отписался я не сразу, а после тестов и осмысления полезности прибора.

Приборчик архи нужный, тем более с контролем в головке,если ездить по буеракам. При сходе ОЖ сразу можно забить тревогу и сохранить двигатель.

Автор: skorp777 19.3.2014, 5:57

На мотофоруме нашел датчик температуры для маслофанатов- его можно вкорячить в поддон, и он будет показывать температуру масла:

Размеры датчика L20мм D5мм.Покупали http://yetipro.ru/shop/product/2-moto-termometr-0-36.Кстати, там же и счетчики моточасов есть-измеряет так же напряжение и число включений. http://yetipro.ru/shop/product/50-schetchik-motochasov-vol-tmetr

Автор: Oлег 19.3.2014, 7:53

То, что синяя при 60 гаснет, уже сто раз говорили
А красная при какой загорается?

Автор: skorp777 3.6.2015, 8:08

Дополню по наблюдениям за температурой. Недавно ездил на гору "Черный куст", высота 1010 м над уровнем моря, крутой каменистый подъем на пределе возможностей легковой машины без пониженной передачи,1-е положение селектора АКПП, газ в пол, а обороты выше 2000 не растут.Температура 98 град. стабильно весь подъем,не выше ни ниже.На спуске торможение двигателем,так же 1-е положение селектора АКПП, температура 94.Выехал на трассу, а потом по городу в тот же день- 88 град. При этом "за бортом" +20-23,солнечно.Получается, и на спуске АКПП неплохо подогревала движку.Красная лампа,есс-но, не загоралась


Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)