особенно на 2.29 минуте просмотра:)))))

Цитата: (credo26111 @ 10.1.2013, 7:38) При включении D или R, появилась вибрация, незначительная но есть, при чем не всегда в определенных случаях ( обычно в мороз) Подскажите может кто сталкивался с подобной проблемой. Вибрация есть только когда авто стоит( при нажатом тормозе) при движении все в порядке.

-падушки двигателя
-система зажигания(свечи, катушки, наконечники катушек)
-система впрыска(забитый фильтр(топливный, воздушный), неисправность(загрязнение) форсунок)
-плохой бензин
-нечищенный КХХ, БДЗ и вентиляции картера
-в мороз все резиновые части(падушки дв. ну и так по ходовке) стали дубовыми...вот и не гасят вибрацию двигателя
-трясёт не машину, а вас после праздников:)))))
-вам это всё кажется:))))

В общем ждите тепла....если не прекратиться, работаем по списку:))) Хотя я прям +100500 за то, что падушки задубели и не гасят вибрацию.... если как Вы сказали только в мороз это...
Ну и для справки глянь http://www.drive2.ru/cars/toyota/will_vs/w...46863888333443/

Рабочее давление маслянного насоса рассчитано на определённый объём фильтра. При установке фильтра бОльшего размера-давление может не хватить для прогона масла во все нужные места двигателя. Лучше не эксперементируй:)

Цитата: (vaninech @ 14.11.2012, 10:02) я заменил резинку на заднем пластиковом дворнике без проблем, купил обычную силиконовую, старую вытащил, новую обрезал по размеру и вставил. в чем там возникла проблема?

Проблема в том, что пластиковый рычаг и щётка имеют подвижные незакрытые соединения, которые зимой замерзают от попадания воды и снега и перестают двигаться. Щётка стеклоочистителя становиться как палка и совсем не выполняет своей функции. Речь идёт о невозможности нормально использовать данный узел автомобиля в холодное время года, т.к. резинка дубеет и пока вручную не расшевелишь подвижные части дворника и саму резинку, нормально ничего не очистит. Летом можно и резинку заменить, или купить отдельно саму щётку пластиковую новую для этого рычага(300-500 руб). Но как показывает практика, замена резинки не приводит к нормальной очистке, всё равно полосит, т.к. изнашивается сам подвижный механизм щётки и резинка далека по своиму составу от оригинала. Замена на металлический рычаг с крюком даёт следующие преимущества:
1. Легкая и недорогая замена щёток, как и на лобовом стекле
2. Возможность устанавливать щётки по сезону и любой допустимой размерности
3. Чувство, что всё в автомобиле работает как надо и готово к любым погодным условиям:)
P/S/ Знаю, что есть люди которые вообще не смотрят в зеркало заднего вида...ориентируются по боковым зеркалам. Считаю это правильным и профессиональным, но я привык смотреть постоянно в своё большое панорамное зеркало заднего вида и для меня степень очистки заднего стекла критична.
Ты поди и впереди дворники на зимние в чехлах резиновых не меняешь? Только резинки...и обстукиваешь их постоянно:) Для меня такое недопустимо. Люблю что бы всё было чётко и по сезону.

Всем привет. Наступила зима и стал замерзать задний дворник пятой двери (сама резинка и подвижные части щётки). Он как и у всех пластиковый и заменить саму щётку на обычную из любого магазина, как на лобовом стекле, нельзя. Впереди стоят зимние в чехлах и всё ок, а вот с задним-пОпа:) Стал думать и искать и вот что нашёл:
http://toyota.epcdata.ru/probox/ncp55v/192...o=NCP55-0039100
Вывод-к нашим машинкам по каталогу идёт два типа рычагов заднего дворника, один пластиковый в сборе со щёткой, а другой(сам рычаг) металлический с крючком под обычные дворники как впереди.
Код рычага металлического с крючком: Toyota 85241-44020 (Рычаг заднего стеклоочистителя). Сегодня без проблем купил такой (85241-44020) за 300 руб. Ценник по городу от 300 до 750 руб. Что бы снять старый рычаг надо снять пластиковую накладку со старого рычага у основания двери, она на защёлках и открутить гайку на 10 лёгким движением руки (с ключём). Металлический встал как родной(а он и есть родной, оригинальный). Смотриться всё как и должно быть. Размер самой щётки надо ставить 30-35см (по каталогу под этот рычаг щётка должна быть 35см), у меня у 35см щётки резинка не достаёт стекло немного сверху и снизу. Поставил зимнюю щётку 33см в резиновом чехле (200 руб.) и всё прилегает к стеклу идеально. Думаю это зависит от производителя щёток...у кого-то гнётся больше, у кого-то резинка шире. Теперь всё ок. ничего не обмерзает и чистит отлично! Весной поставлю обычную каркасную за 3 копейки и не надо больше голову греть как заменить этот хитрый дворник, если начнёт полосатить или обмерзать:)
Всем удачи на дорогах!

Всем привет. Последнее время стал замечать умеренную вибрацию когда селектор АКПП в положении D. Иногда она становилась сильнее. Грешил на бензин. Недавно менял на зиму масло, проверил свечи и просто так решил снять этот резиновый наконечник с катушки, типа посмотреть как там всё устроено:) Он просто отломился в месте сгиба. Резина была вся дубовая и в трещинах. Купил в первом попавшемся магазине такие же с 1ZZ по 100 руб шт. Заменил все 4 шт. Старые выбросил и забыл. и тут в очередной раз стоя на светофоре обратил внимание что вибрации то нет.... и по сей день её нет на прогретом двигателе! И вроде как пошустрее машина поехала. Кроме масла и этих резинок ничего не менял. Стал я искать в инете инфу про эти резинки...вот результат:
http://www.nak-kat.ru/
http://wish-russia.ru/repair/candles.html
Я их купил без проблем в магазине Росско (новосибирцы знают) за 400 руб набор из 4шт.(100 руб/шт), прям точная копия 1в1
Может кому-то окажется полезным.
Всем удачи!
P/S/ Блин, соврал я.... ещё я клапан вентиляции картера тогда ВДэшкой промыл, это который с шариком внутри(но он и так чистый вроде был)
((в правый верхний угол двигателя вкручен клапан, на него надета трубочка другой конец которой ведёт к блоку дроссельной заслонки))

[quote name='alimoff' date='1.11.2012, 16:44' post='46084']
Свечи и пр. в норме....

Троить может в основном из за перебоев в зажигании. Значит пропуски есть. Уверен что катушки все живые? (если всё остальное в норме:)))
И это...если на прогретом...значит что-то где-то от нагревания расширяеся(меняет форму) и теряет контакт.... Копай отсюда.

Всем привет. В общем стояли у меня прекрасные форсунки стеклоомывателя...брызгали исправно во все 8 дырок... и вот решил я их подрегулировать немного...всё сбил нафиг...а они очень неудобно настраиваются...всё пласмассовое...короче я их задр..зарегулировал нах:) Брызгать стали как и куда попало. Купил я родные от тойоты с двумя дырками(классика), но после 4-х струек две меня вообще не впечатлили, да они ещё оказались без обратного клапана(это когда вода стекает от форсунок назад в бачёк и начинает брызгать после нескольких нажатий ). В общем купил я две форсунки по 300 руб/шт от Камри оригинал, они ВЕЕРНОГО типа распыления и с клапаном. Это лучшее что было со мной! Одно нажатие и всё стекло чистое. Всем рекомендую, тем более сейчас осень... Номер этих форсунок 85381-АА042. Абсолютно одинаковые по размеру и креплению с родными. Что бы снять форсунку надо с обратной стороны снять шланг и надавить на зажимы с двух сторон отвёрткой например:)

P.S. фото из инета, машина не моя:))) но всё соответствует.
На скорости 140 км/ч брызгают немного ниже, но очищается всё хорошо, забрызгивает всё стекло(у меня ещё сполеры стоят на дворниках и на скорости их прижимает к стеклу)

Вчера залил в ГУР мегажидкость Petro-Canada DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF. Наконец-то заменил родную жижу жёлтого цвета. По ощущениям руль стал легче:) Менял с промывкой, промывал D3 от того же производителя. На промывку ушёл 1л. и новой жидкостью(то же литрушку брал) разок промыл и остатки залил. Менять жидкость не просто...а очень просто:)
Берёшь шприц с трубочкой и откачиваешь жидкость из бачка гур. Затем снимаешь с этого бочка резиновый шланг подающий туда жидкость и опускаешь его в бутылку литра 2... я этот шланг удлинил при помощи корпуса шариковой ручки и другого шланга для удобства...а то короткий он собака. Заводишь авто, крутишь руль...полминуты где-то... вся жидкость из рейки уже в бутылке. Для промывки собираешь всё обратно, наливаешь полный бачёк новой жидкости(в моём случае D3), заводишь, крутишь руль недолго. Потом всё по новой... откачать жидкость из бачка и шланг в бутылку. И так до тех пор пока промывочная жидкость не закончится или пока ненадоест:) Собираем всё обратно, заливаем новую жидкость для постоянной эксплуатации (в моём случае DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF) полный бачёк, заводим, крутим рулём, доливаем если надо. После этого надо проехать немного, км 10 активно руля:) остановившись на ровном месте контролируем по щупу на крышке бочка гур уровень жижи....он должен быть примерно на отметке "HOT". Всё. Времени ушло где-то около часа...при дожде и ураганном ветре:))) Осталась масса положительных эмоций, особенно от удлинения шланга и от одевания его обратно на бачёк ГУР. Всё делалось из под капота без ямы во дворе дома:)
P.S. Думаю, что постоянно при промывке можно и не собирать всё в исходное состояние после выхода жидкости, а просто заглушить входное отверстие в бачке гур и наполнять его, заводить машину и жидкость прогонится через рейку сразу в бутылку для слива. Хорошая мысля пришла как всегда опосля:)
И ещё... у кого рвётся, расслаивается и перескакивает ремень гур. Ставте 3РК845!!!(родной 850) и будет вам счастье.... И что бы снять(подтянуть) ремень не обязательно откручивать два болта...можно ослабить только самый неудобный снизу и двигать рукой гур за бачёк:)(то же долго мучался с этим, сделал как написал и всё, как бабка отшептала)

Цитата: (prosever @ 10.4.2012, 14:03) Не нашел ответа в поиске, решил создать новую туму. Подскажите пожалуйста!!! Как снять заднюю часть бокового зеркала, не разбирая все зеркало. Возможно ли это. или она просто на клипсах держится, нужно сильнее потянуть? И как разобрать заднюю дверь, вернее как снять панель двери. Все болтики, что красным отмечены я открутил, что дальше? Она так плотно на клипсах держится?

1. Про зеркало.... Если открутил все болты, то возьми типо ножичка и подковырни щель аккуратно...оно и откроется..оно на защёлках держиться:)
2. Про дверь.... Если открутил болт платмассовый с краю обшивки...то надо снять ручку стеклоподъёмника.... отодвинь её как можно дальше(отожми) и там увидишь стопорное колечко, подковырни его. Когда найдёшь куда оно улетело, то откручивай ручку открывания двери.... Не забудь про болт в пластиковом стакане для закрывания двери!(судя по фото ты уже их открутил).После этого сильно дёрни за край обшивки(без дури) она и отсоединиться:)

Цитата: (73 регион @ 21.2.2012, 20:35) Тут льют. лью себе в тойоту - очень рекомендую, жижа не мерзнет, переключается мягко. "Особенностью данной жидкости является - резкий вонючий запах!"

я тоже с начала лета на ней езжу... никаких проблем:) И в двиг, мост и раздатку то же ПК налил. Я писал об этом в это же теме...но не нашёл понимания...Т-4 говорят и всё тут:)

Цитата: (Петррр @ 21.2.2012, 19:07) Парни привет!!! Неожиданно появилась халява, совершенно бесплатно могу вырвать литров 30 Трансмиссионное масло Petro-Canada ATF D3M. Кто силен в этих жижах ??? Подскажите пожалуйста пойдет или нет? Я не силен во всяких там индексах, ну я думаю его можно заливать в наш транспорт. Заранее агроменное спасибо тому кто выведет меня из ступора. Вот паспорт; http://www.optr.ru/Masla/petro-canada/petr...fdm3/index.html ЛИТЬ АЛЬ КАК????????????????

Ни в коем случае не вздумай его лить даже в гур...не то что в АКПП нашу..... это обычная минералка класса декстрон-3. Дурадрайв МВ синтетик-единственное что из универсального от ПК подходит....у меня такая:) Хотя я знаю пару примеров когда люди лили вместо ATF Т-4 декстрон.... и ничего с их слов не происходило...по сути это тоже ведь гидравлическая жидкость...но вязкость и пакеты присадок разные.... Лучше не лей:)

Спасибо парни...это по теме:) Нормальные ответы. Короче совет с адаптацией заслонки в котором много пунктов в топку:) я их в инете штук 100 нашёл и все разные... В общем сделал я так в очередной раз: вытащил предохранитель EFI на ночь, утром вставил, выключил все эл. приборы, завёл машину и она у меня маслала на холостых минут 30...ну и прогрелась соответственно при этом и вентилятор включился. Затем заглушил, снова завёл...прогнал коробку по всем положениям взад и вперёд...заглушил...завёл и поехал на работу. И всё встало на свои места! А когда вечером после работы поехал домой...появилось ощущение что стало лучше чем было когда из Попонии приехала:))) Вот такой метод я придумал и угадал. Всем спасибо за советы!