[attachment=2113:Фото0384.jpg]

Цитата: (skorp777 @ 20.5.2014, 6:33) gsMax Объясни подробней, что тумблером включаешь? И какие функции остались на подрулевом? Может,лучше было с релюхой заморочиться? А лампы какие в фарах стоят, не 90/100 ватТ случаем? И ДХО нет наверное, поэтому быстро подрулевой сгорает.

ДХО нет. Сколько ватт не помню. Тумблер у меня с двумя положенями (выкл и вкл). От него теперь включается ближний свет (он теперь у меня стал независимым, т.е. я могу включить тумблером свет без включения габаритов), а на подрулевом продолжают работать все остальные функции (повороты, габариты, дальний свет). Минус в том, что если забыть включить габариты и включил ближний (который загорится независимо от габаритов), то можно забыть днем вырубить свет, т.к. при открытии двери предупреждающего сигнала не будет (но у меня уже привычка сперва габариты, потом тумблер . Но это тоже все решаемо, можно поставить тумблер трех-позиционный и вывести на него габариты и ближний свет, тогда при при включении первого положения будут гореть габариты, при следующем ближний и тогда при открытии двери будет пикать сигнал о том, что горит свет.
Меня пока устраивает, решение проблемы обошлось мне в 50 руб. (цена тумблера) + паяльник и два куска провода. Главное подобрать тумблер, чтоб красиво смотрелся (черный, аккуратный), у меня все говорят, что как будто так и был с новья. Неудобства не заметил, свет не повороты, раз включил и поехал, в конце выключил. Ключ зажигания же в конце поворачиваем и вытаскиваем не обламывает, тут еще проще.