Добрый день, уважаемые любители сего агрегата!

Неднократно слышал: чтобы правильно заводить пробокс нужно включить "массу" (это когда загораются лампочки-индикаторы на табло спидометра) подождать 5 сек и потом заводить. Кто что имеет сказать по этому поводу. Тольк сразу прошу высказывать аргументированные мнения с т.з. техники, изученных книжек и т.д.

В подтверждение высказанной идеи мне также обрисовали такою щтуку:

Если заводить авто со снятым ручником, то при влючении "массы" индикатор поднятого ручника на табло также загорается, но тухнет он на 2-5 секунд позже чем остальные индикаторы. И вот после того как он потух и надо заводить. Типа за это время насос нагнетает в себя топливо за счет энергии с акума, чтоб потом (при прокручивании) быстрее его дослать в двигу!

Поделитесь Вашими знаниями, господа!

Заранее благодарю!

С ув,

ВладПроб!

Здравствуйте, уважаемые любители сего супермегабасаджипа!

Поставил бортовой компьютер (БК) - снят с СУ-35

В момент достижения 60 С (охлаждающей жидкости) он мне выдает, что можно рабочая температура достигнута и можно выруливать на взлётку.

Одновременно гаснет синий индикатор возле спидометра. Делаем вывод - штатная темпа - 60 Цельсия.

При прогреве один из важных моментов - прогрев масла (если подстывшее может выдавить сальники и т.п.).

Так зимой в Владе температура 70-90 в зависимости от мороза (до -20). 1000м - полет нормальный.

P.S.
У нас ветра. И когда -20, но ветер 30 м/с, то можно ставить все -30/-35. Но на таком еще не проверял. Отпишу.

Успехов и удачи в эксплуатации!