Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Probox _ Обслуживание и эксплуатация _ замок зажигания
Автор: basko1969 27.2.2010, 9:03
не могу снять замок зажигания, кто знает помогите
Автор: basko1969 1.3.2010, 13:40
снял замок зажигания, была проблема открутить болты на хомуте, в остальном более менее просто
Автор: Alex.a 1.3.2010, 16:33
|
Автор: basko1969 2.3.2010, 4:46
Личинку без ключа не снимешь, положение замка на АСС должен стоять
Автор: basko1969 2.3.2010, 4:49
блин не дочитал, снял замок пятой двери, отвез мастеру, он сказал что у машин после 2000 г.в. на замке зажигания в отличие от остальных замков дополнительно 4 секрета стоят и попросил привезти именно замок зажигания
Автор: Strider 14.7.2010, 13:09
А сколь стоит поменять личинки на всем, знает кто? зажигание, передние+5я дверь
Автор: Odissey 15.1.2012, 13:56
Всем привет и доброе время суток!
Возникла проблема. Дня три назад вставил ключ в замок зажигания, но он не стал проворачиваться. (Дело было утром, часиков в 7, на улице было - 25) Руль был не заклиненный. Я запустил автозапуском, (думал замок ни с того, ни с сего примерз), не помогло. В итоге, пока пытался "умничать", заклинил руль. Вчера попытался отогреть феном, не помогло. Сделал вывод: не примерз, а закусило (хотя не было никаких предпосылок к этому).
Теперь выход один, надо разбирать замок, но перед этим надо снять руль. т.к. один из винтов кожуха (фронтальный, который справа) закрыт рулем.
Может кто подскажет, как это сделать?
Если честно, я не снимал руль с подушкой, отсюда и вопрос.
Пошаговая с картинками (кому как нравиться "комиксы", "кама-сутра" или "Мануал") только обрадуют.
Автор: 73 регион 15.1.2012, 16:37
Ручаг на какой скорости -стоит? http://forums.drom.ru/gsearch.php?cx=009335987541137871256%3A2ix-qrjuy5o&cof=FORID%3A11&ie=utf-8&q=%D0%BD%D0%B5+%D0%B2%D1%8B%D1%82%D0%B0%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F+%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87+%D0%B2+%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BA%D0%B5+%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&sa.x=11&sa.y=11 ... .. http://forums.drom.ru/gsearch.php?cx=009335987541137871256%3A2ix-qrjuy5o&cof=FORID%3A11&ie=utf-8&q=%D0%BD%D0%B5+%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%B0%D1%87%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F+%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87+%D0%B2+%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BA%D0%B5+%D0%B7%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F&sa.x=6&sa.y=8&siteurl=forums.drom.ru%2Fgsearch.php%3Fcx%3D009335987541137871256%253A2ix-qrjuy5o%26cof%3DFORID%253A11%26ie%3Dutf-8%26q%3D%25D0%25BD%25D0%25B5%2B%25D0%25B2%25D1%258B%25D1%2582%25D0%25B0%25D1%2581%25D0%25BA%25D0%25B8%25D0%25B2%25D0%25B0%25D0%25B5%25D1%2582%25D1%2581%25D1%258F%2B%25D0%25BA%25D0%25BB%25D1%258E%25D1%2587%2B%25D0%25B2%2B%25D0%25B7%25D0%25B0%25D0%25BC%25D0%25BA%25D0%25B5%2B%25D0%25B7%25D0%25B0%25D0%25B6%25D0%25B8%25D0%25B3%25D0%25B0%25D0%25BD%25D0%25B8%25D1%258F%26sa.x%3D11%26sa.y%3D11
.. Просто доводишь рычаг переключения передач в положении "парковка" до конца. Т.е. вверх и направо (к себе).
... если не можешь выташить, то скинь клемы акума ...
.. Снять все таки надо (если не чего не помогает)пластиковый http://forums.drom.ru/toyota-camry-vista/t1151063336.html и отсоединить разъем рядом с замком зажигания (по-моему, он четырехконтактный), это питание на подсветку замка зажигания и на блокировку ключа. Потом подсоединить разъем - должно все работать..
Автор: Odissey 15.1.2012, 20:52
Ключ из замка вынимается и вставляется.
У меня АКПП, стоит на парковке (Р). Вроде как на месте, по крайней мере кнопка не нажимается, рычаг ни вправо, ни влево, ни вверх, ни вниз, ни вперед, ни назад не двигается.
Скинул "минус" с акуммулятора, не помогло.
Когда вставляю ключ в замок зажигания, такое чувство, что до конца не утапливается, немного поворачиваю (0,5 градуса) - доутапливается и на этом все. Дальше не идет.
Наверное, все-таки придется разбирать. И начинать надо с руля.
Я пообщался со спецами, и мне сказали: "не перемудри с подушкой безопасности". Вот я и задумался, где там можно перемудрить. Свои предыдущии корабль (Газ-21) и танк (ВАЗ 2109) сам перебирал от и до (кроме движка), но там подушки были только на заднем сиденье 
.
Тут полазил на Дроме, есть как снять руль на тойотах. Буду пробовать.
Автор: димка 15.1.2012, 21:44
Всмысле перемудрить, наверное чтоба не стрельнула. Там АКБ отключить полностью и выждать время надо. Я что-то так и не понял ка её отстегнуть (подушку) дальше не полез.А руль снять лучший вариант съемник замутить(или купить). Гайку до конца не откручивать,чтобы зубы себе не выбить. Незнаю как снимеш если прикипел... Метку маркером поставь чтобы потом правильно нацепить его...
Да, там ещё этот шлейф спиральный уложить его потом надо так же как и было,не перекрутив и не раскрутив ,это я о количестве витков...
Накладка рулевого колеса ранимая ,когда снимеш убери подальше чтоб не поцарапать лицевуху.
Автор: t.succed 16.1.2012, 8:04
|
у меня такое было снашиваются шлицы на ключе. закажи новый или попробуй запосным(если есть) .если не поможет тогда разбирай.
Автор: Odissey 4.2.2012, 17:38
Возвращаюсь к теме. Вначале было туго со временем. Потом морозы уральские. Сегодня немного потеплело и я решил заняться PROBOXсом.
Вообщем, снял клеммы с аккума, открутил два болта на руле шестигранником, вытащил подушку и встал. Не могу разобраться как отстегнуть клеммы подушки безопасности.
Может кто подскажет?
Либо, если есть возможность, скинет мануал?
Автор: димка 4.2.2012, 18:03
Там клема с двойной фиксацией, на случай случайного срыва . Я так и не вкурил тогда как её разнять ,что бы не сломать.
Автор: 73 регион 4.2.2012, 19:12
|
http://www.radikal.ru
Автор: Odissey 4.2.2012, 20:56
Спасибо! Особенно 73 регион!
Я тоже полазил в инете, нашел вот это http://autopeople.ru/forum/renault/logan/repair/65672.html
Теперь я знаю, что и примерно как должно сниматься. Буду пробовать.
Автор: Odissey 4.3.2012, 12:43
Возвращаюсь к теме. Выкладываю "комиксы"
Оказалось, все очень просто. Логика японца слизана с журнала "Юный техник"
Отверткой(не такой которая на фото, а более тонкой, снимал я чуть позже) ковыряем фиксатор (на клемме есть выемка), фиксатор отходит и клемма с подушки снимается. Никаких усилий.
Далее готовим съемник из подручный материалов, у меня кусок угольника, расстояние между отверствиями измерял зажигалкой . В угольнике просверлил 2 отверствия диаметром 10, два болта на 8. Небольшое усилие. Гайку до конца не открутил, чтобы руль не ударил.
Отметил маркером установку руля.
Открывается доступ к шурупам нижнего кожуха
Продолжение следует.
Автор: Odissey 4.3.2012, 12:51
Далее самое интересное. Чтобы попробовать снять замок, пришлось снять все кожухи на руле, на передней панели, на средней панели. отстегнуть всю проводку на рулевой колонке. Фотки не выкладываю т.к. там все очень просто и понятно. Сам замок зажигания от рулевой колонки не снимается по причине того, что наболдашник болта круглый под конус и к нему никак не подойдешь. Т.е. выход один - снять личинку замка.
В итоге на второй день, отправил сына к деду за дрелью (так как собирался, не снимая замок разломать (просверлить) пимпочку, которая держит личинку), а сам решил поговорить с бегемотиком. Наобещал, что цепи уже куплены, что сразу едем на мойку и т.д. и одновременно пытался мудрить ключем в замке.
И, PROBOXсик сжалился надо мной, ключ повернул до ACC. (Есть душа у машины!)
Далее все как по книжке: Нажимаем тонкой отверточкой на пимпочку и корпус личинки с ключем выскакивает из замка. 
На первых двух фото видно пимпочку (кнопочку) которую надо нажимать. В случае если, ключ все-таки не перейдет в положение ACC, то можно попробовать аккуратно сверлом на пять сверлить прямо эту пимпочку (кнопочку) глубиной примерно на 5 мм.
Конкретно, у меня проблема была в том, что ключ все-таки износился и две пластинки на замке не входили в корпус личинки при вставленном ключе. Я их закруглил, и теперь вроде все нормально. Но планирую полностью поменять личинки на всех замках. Т.к. ключ действительно изношен. 
Примечание: шлейф спиральный не трогал, никуда не крутил, и обратная сборка много времени не отняла.
Спасибо всем, кто помог советом!
Автор: Zanderr 5.3.2012, 6:32
|
... красавчик!
Автор: fighter23 17.3.2012, 10:23
Не вынимается ключ из замка зажигания. АКПП на стояноянке. Снял кожух, вытащил замок. Ключ в замке ходит нормально. Такое ощущение, что не срабатывает защита вынимания ключа. Внутри, куда вставляется замок виден шток, он не убирается и ключ не возможно провернуть и вынуть. Кто сталкивался с данной проблемой?
Автор: fighter23 19.3.2012, 20:03
|
Прочитал на различных сайтах варианты вытащить ключ из замка зажигания: снимал минус с аккумулятора, проверил предохранители, двигал рычаг АКПП от N до P и пробовал вытащить ключь, вскрыл кожух АКПП думал найду какую нибудь запавшую кнопку, но увы ключ до сих пор в замке зажигания. Завтра поеду на станцию, самому решить проблему не удалось.
Автор: Odissey 20.3.2012, 21:39
|
Будет лучше, если дашь фото.
Ключ проворачивается до положения LOOK?
К замку идет трос АКПП, сними корпус личинки замка (в положении ACC, нажимаешь кнопочку и вытаскиваешь, читай выше). Попробуй одной рукой держать трос на замке, а другой подергивай рычаг АКПП. Трос у замка должен дергаться. По идее, там принцип такой, если АКПП не стоит на P, то через трос, на замке ключ не вынимается.
Посмотри мои фото корпуса личинки замка, там есть рычаг, золотистого цвета. Возможно когда АКПП стоит в положении P (паркинг) трос втягивается в замок, освобождает этот рычаг и соответственно ключ.
Т.е. мое мнение, что-то с тросом от АКПП.
Автор: КАВ 2 21.3.2012, 6:49
Что- то много проблем с замками, а у вас на брелке не виситят пульты от сиги, ключи от гаража и другое? А то может в этом проблема.
Автор: lobzik 21.3.2012, 14:43
|
а если на ключе висит брелок от сигнализации то,что будет ?
Автор: димка 21.3.2012, 19:32
От одного брелка ничего замку не будет, вес не тот. У меня так же. Вот только пишут , отдельно должен быть ключ и брелок(для безопасности).
Не могу себя приучить .всеравно к ключу цепляю.
Автор: fighter23 5.6.2012, 13:37
|
Да, всё верно, заклинило механический тросик от АКПП. Работа составила минут 10, два шурупа на рулевой колонке и один на кожухе АКПП, вынули тросик, подёргали и он стал работать.
Автор: skorp777 25.12.2013, 10:30
Такая же фигня приключилась.Ключ не вынимается, хоть как его шевели и дергай селектор АКПП. Отсоединил нижний кожух рулевой колонки, чуть приподнял верхний. Нашел черный тросик, идущий к замку, сверху в месте входа в замок плоская защелка. Нажал на неё, и тросик вынулся из замка, и ключ легко повернулся и вышел.Запихал этот тросик под панель, не хочу ставить его обратно.
Автор: stevee 31.5.2015, 7:47
Всем добрый день. В двух словах. я начал замечать. что ключ прежде чем вытащить из замка нужно по манипулировать или рулем или ключом. чем дальше тем чаще приходилось обращать на это внимание. один раз ключ не вышел из замка . т.е. нажал повернул но чуть не доходит до крайнего положения и не выходит из него. после вызова шамана в лице соседа те ми же манипуляциями удалось извлеч ключ.залил вэдехой . все чудно входит и выходит и запасной тоже. приехал утром на работу - не смог вытащить ключ . но я взял запасной и отклвыючив магнитолу. закрыл запасным а замок накрываю тряпкой . что бы ключ не было видно. вот так и езжу уже неделю. пришло время разбирать ся в чем дело.
Автор: stevee 31.5.2015, 9:18
Верхнюю накладку с руля снимамать не стал. а нижней нет езжу без нее -она в багажнике катается . долго выглядывал пимпочку куда нажать. есть какое то углубление похожа на пимпочку напротив предохранителей в салоне. отверткой шевельнул . и о чудо ключ вышел из лечинки. входит и выходит замечательно. откинул клемму плюсовую. пытался с ключем нажать на пипку и вытащить корпус но не нажималось. что к чему не знаю.. всет ки разобрать надо . узнать причину подклинивания. а то не удобно ключ тряпкой накрывать.
Автор: stevee 2.6.2015, 16:40
Всем добрый вечер. устал я накрывать детской майкой ключ зажигания.Не могу поверить что замок мог износиться за 5-6 лет. мопеду 17 лет и замок зажигания живее всех живых. а тут 6 лет машинке. Появилась идея посмотреть как чувствует система тросиков которые идут к замку зажигания. открутил шуруп на консоли. возле рукоятки ручного тормоза снял заглушку.клипсы которые спереди я сломал прошлый раз.все снял . и потянул за пимпочку возле пружинки с тросиком который к замочку моему идет . И о чудо ключ начал извлекаться туда сюда. пимпочку бросишь все по старому.потянешь все работает.каких то полмиллиметра и все работает. начал вращать пипку перед пружинкой и заметил что там краской белой намазано. может метки . может контроль. и все. совместил белые полосы сверху и все стало работать. по какой причине эта штучка плассмассовая развернулась и когда не знаю. буду тестировать.
Автор: Zanderr 8.6.2015, 4:45
|
... возможно эта "пимпочка" служит для более точной регулировки этого тросика. А тросик вниз уходит к селектору АКПП?
Автор: skorp777 8.6.2015, 5:53
Такая же хрень была. Ничего не тестировал, просто удалил этот блокировочный тросик, и все. Теперь вынуть ключ можно в любом положении селектора АКПП, надо просто быть внимательнее, чтоб не вынуть в положении "Д" и авто не укатилось незаторможенное.Сорри за повтор,выше то же самое писал.
Автор: Zanderr 8.6.2015, 17:50
|
... повторение - мать учения!
Автор: stevee 11.6.2015, 10:44
Всем добрый день. Значит так. Переключатель коробки стал туже включаться. т.е. надо приложить силу что бы переключить из состояния парковки в любое другое положение.Это не затрудняет но все же. если это связано . что бы малолетние детишки не включили - то я соглашусь с неудобствами . а так все хорошо.
Автор: ewgen74 21.6.2015, 21:25
|
Парни, там всё просто. Снимаешь кожух с тонеля, от селектора с левой стороны идет тяга к тросику. Между тягой и тросиком черная плассмасовая хрень(круглая) Поворачиваете её на пол оборота и подтягиваете тросик на себя на 5мм и поворачиваете обратно. и всё. Все работает. Селектор включается мягко. ключ вынимается.
Автор: Allies 8.10.2016, 18:03
В общем моя история
Ч.1
Уехал на дачу. В воскресенье ехать обратно поворачиваю замок зажигания, повернулся. Показалось есть какое-то заедание, повернул назад. И все... Ключ не поворачивается, пол дня мучил его: пробовал туда сюда, руль крутил так и так, съездил в город купил батарейку в микросхему, отрубал клеммы акка... К вечеру нашел контору "взломщиков", ну взламывают все от дверей до сейфом в т.ч. машины, 2 т.р. выезд =) Ну что делать, по любому дешевле чем эвакуатор... Приехал достал кучу отмычек начал тыкать ими, дергать и т.д. Достал кувалдочку начал стучать (как я понял потом, видимо пытался сбить шпонку которая дает снять личинку) ... Нифига... Потом говорит надо портить личинку, мне домой нужно, жена дома, ребенок). Давай высверливать, высверлил, машину завел отверткой=) Радости полные штаны) До дома добрался. Тут же вечером с Владика заказал новый замок в сборе)
Ч.2
Замок ждать долго присмотрелся, чтоб поменять нужно открутить 2 болта с круглой шляпкой. Заказал 2 зубила- узкие 100+ мм и 200+ мм длиной (сам без инструмента, первая машина все с нуля).
Ч.3
Пришел замок, 2 ключа(основной и запасной) 600р, 300р до транспортной компании и 1000 транспортная компания =) Смутило что ключ тоже не поворачивается. Ну думаю может нужно подключить сначала...
Забрал зубила, заехал приобрел болтики на замену точно такие же только шляпка под 8й ключ с юбочкой.
Вооружившись. Начал, замок снялся на ура, зубила свое дело сделали, буквально пол оборота потом пальчиком все отвернулось. А вот новый (контрактный) замок при подключении поворачиваться не стал =) Тут канеш расстроился очень...
Ч.4
Подергав ключ в замке еще пол часа сделал вывод что не прет что то мне... Поехал на местный авторынок. 2 варианта: или куплю новую личинку или куплю пару выключателей и кнопку (чтоб как в самолете первый отщелкнул, второй отщелкнул, пуск двигателя))) Там на глаза попался киоск - изготовление ключей, ремонт замков. Выкладываю на стол замок с вставленным ключем, говорю не поворачивается. Мне говорят: 1 т.р., 15 минут. Оставляю замок иду в машину. Через 15 минут прихожу в замке новое отверстие, замок рабочий =) Далее проведена установка и возврат кожухов на место. На все про все 20 минут. Радасна=)
Выводы:
1. Если приперло можно высверлить и самому бюджетные выйдет=)
2. Спец сделает не куроча замок выполнив 1 отверстие диаметром 4 мм)
3. Если чуть ощутили подклинивание - езжай к дому в положении АСС снимай личинку и тащи к мастеру=)
4. Мог бы сэкономить кучу денег, но не повезло, да и сам такой)
ПС:
Может кому будет полезно, сам гугля на даче в 1 день ничего толкового не нагуглил=)
Автор: регион14 9.10.2016, 16:49
Не совсем понятна причина, такого аномального глюка замка ...
Автор: nilom 10.10.2016, 11:57
|
Автор: Евгений7777 30.5.2020, 21:43
Всем привет друзья! Я тут новенький!Стакнулся с проблемкой! Ключ утерян, положения LOCK. Акпп *P*. Снял замок зажигания, все отсоединил, за исключением тросика на Акпп.... Как этот тросик снять с замка зажигания или же с Акпп, не важно главное мне надо отдать мастеру, который будет делать дубликат*!!!!Спасибо
Автор: Евгений7777 31.5.2020, 11:33
Всем привет! Потерял ключи,замок стоит на LOCK. акпп на *P*. Снял замок зажигания все клемы за исключением тросика на Акпп(Черный) Как можно его снять без ключа? Нужно замок зажигания отдать на создания дубликата))) Спасибо!!!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)