Лежит. И уже выручал.

Цитата: (ser-valua @ 2.10.2017, 0:25) ... там просто плинты с болтами и предохранителями, для коммутации проводов.

Не совсем так, это силовые предохранители.

dimm88, может проще оставить на месте родные клеммы и покупать аккумуляторы с соответствующими выводами?

Самолично устранением данной проблемы не занимался, это слова автослесаря СТО, куда загонял пробокс пару-тройку лет назад совсем по другой причине, тогда попутно пожаловался на короткую жизнь ремней ГУРа. После выправки кронштейна свист исчез, соскакиваний ремня не происходило, ремень с тех пор пока не менял. А загнуть кронштейн, как сказал специалист, можно элементарно монтажкой, с излишним усердием оттягивая ГУР при натяжке ремня.

Зажарили его модераторы.

Цитата: ... не нужная эксплуатация кондиционера...

Вращается только шкив компрессора.

Под цифрой 4.

[attachment=2297:ДатчикДетонацииN4.GIF]

Экспортная партия на Индонезию.

Нет. Контактные группы электромеханических реле, переключателей и других коммутационных приборов должны работать в чистоте и минимальной влажности. Абразивная чистка сама по себе уже приближает конец - элементарно стирается верхний посеребренный слой контактов, обнажая более "грязную" (быстрее изнашивающуюся) медь. Клеммы с аккумулятора снимаются крайне редко, там смазка служит для предотвращения образования окислов.

Не, горло болит.

alekschech
Обогреватель заднего стекла запитывается без реле через предохранитель DEFOG 20A в салонном распредблоке.
Стеклоподъёмник - в каком смысле "через какое"? Через электрическое. 12-вольтовое. Нормальноразомкнутое. Запитывается через два предохранителя: GAUSE 10A и POWER 30A в салонном распредблоке. Стоит, предполагаю, или в блоке управления водительской двери или внизу справа за пластиковой накладкой, где формируются жгуты в водительскую дверку и заднюю часть салона.

С разборки "истинно арийско-японский" предпочтительнее. Но можно и с магазина. Покупайте сразу 2-3 штуки, чтобы был запас.
Перед повторным включением помпы проверьте её тестером на возможное короткое замыкание. Возможно она и исправна, но слишком мощный двигатель создаёт слишком большой пусковой ток, сжигающий предохранитель. Проверьте соответствие токовых величин потребителя (компрессора) и источника питания (15А от разъёма прикуривателя).

В салонном блоке предохранителей своеобразная матрица 4х4 предохранителей. Смотрите первый (левый) вертикальный ряд, второй снизу - АСС 15А.

= = = =
= = = =
- = = =
= = = =

К лучшему. Махни рукой и забудь.

Вопрос сугубо индивидуальный. Прежде всего надо ответить самому себе:
1. А нужен ли мне такой микроавтобус? Заменит ли он "хозяйку"-пробокс?
2. Готов ли я финансово прокормить такой машин? Ремонт той же ходовой будет гораздо выше по стоимости и чаще по времени.
Далее, в случае двух положительных ответов, роем drom.ru на предмет отзывов и болячек Nissan Serena. Если утверждаемся в своём решении, диагностируем авто, не стесняясь хозяина, спрашиваем обо всём и залазим везде.
Сам пару месяцев назад чуть не взял Noah'а 2005-го, думал на смену старенькому пресажу. Остановили мутные документы. Ну его в баню...

Подобной мастикой я обрабатывал задние подкрылки. Через сезон покрытие начало обслупляться. Так что лучше что-то ковролиноподобное.

Kazak,
За энтузиазм и исполнение - 5 баллов, однако как у нас дела с шумоизоляцией? По грунтовке, да на скорости, боюсь шуму-звону от наваленной мелочёвки в коробе будет более чем предостаточно.

Причина может быть в наличии воды в системе. Вода, замерзая, блокирует циркуляцию хладагента. Лечение по нашему мануалу:
1. Заменить ресивер;
2. Вакуумировать систему;
3. Зарядить систему хладагентом.

На "всякий случай" - новый должен лежать.

На deflektor.ru. Вчера, после нашего разговора, вновь сходил туда ради любопытства, заметил что дизайн сайта изменился. Заказывал там уже не раз, и себе, и знакомым - на капот, на фары. Дефлекторы приходили Почтой России в целлофановой обёртке, поверх к-ой был обёрнут плотный коробочный картон.

По дефлектору капота я удивился, ведь когда заказывал себе, тогда подобных "карбоно-сеточных" у них не было. Были только прозрачные и чёрные. Ну и вспомнил про тогдашний неудачный заказ "очков". Звонить тогда не посчитал нужным, онлайном оформлялся у них на сайте, полупрозрачные были - их и выбрал, а прислали другое.
"Очки" - фигня" - не согласен. Давно их эксплуатирую. Грязи, в буквальном смысле этого слова, не видел, по полям в "раллях" не гоняю. Пыль дорожная да, оседает, но ведь снимаются-то они элементарно - открыл капот и отстегнул. Главный козырь - механическая защита. Езжу в основном по грунтовкам, встречных камней хватает, то же лобовое уже всё полопаное, есть трещинка и на защите левой фары. На пресаже вообще история покруче была, где-то на разбросанных дома жёстких дисках хранится ролик с видеорегистратора... Подъезжаю к дому, осталось въехать на крутой небольшой подъём с двумя правыми крутыми поворотами. Подъезжаю неспешно к первому, вижу, с подъёма вниз по горке мне навстречу несутся на великах два пацана лет 7-8, причём идут впараллель, заняв всю ширину дороги. Притормозил, жду, когда прижмутся на свой правый край и освободят мне проезд. Нихрена, так же идут, нет, несутся в психическую атаку, и с каждой секундой вижу у одного кучу выражений на лице. Я уже встал на месте. Левый просвистел мимо по своей полосе, правый ну нисколько не отворачивал, как трамвай вошёл в меня, причём ноги пацан перед стыковкой вообще оторвал от педалек и расставил в стороны (подозреваю, много играет в авиасимуляторы). Врезался в правую фару, распластались с велосипедом на земле. Выхожу, плач, сопли, ссадины, медаптечка, йод, все дела. Ощупал, подвигали, всё шевелится, ффух, гора с плеч. "- Домой отвести? - Не надо, сам. - А чё не тормозил? - Та-ам тармазо-ооооов не-ееету-ууу!!!!ааааааааааааа!!!!" Короче, защита на куски, блок-фара целая.

К теме. Спойлер на липучке алиэкспрессовский видали?

Цитата: (IVANOVSERGEJ1977 @ 25.1.2016, 23:22) Если не секрет,что за прибор ...

Не секрет конечно. Один из трансиверов (радиостанция), увлекаюсь радиосвязью.

Цитата: как я умудрился в ваш текс свой вставить..

Когда отвечаем через кнопку "ответить", текст собеседника с помощью html тегов quote обрамляется эдакой рамкой-окном. Так вот ниже этого цитируемого текста, после последнего тега /quote, мы и пишем свой ответ. Но если по невнимательности залезть в цитируемый текст, до тега /quote, тогда наш текст ответа смешается с цитатой. Эвона как.

Сразу же после покупки пробокса для багажника был приобретён коврик-трансформер "Автопрофи", обрезан по нужным габаритам. Резина качественная, на морозе не дубеет, соответственно сохраняет своё сцепление с окружающим миром...



Поначалу катал барахло в обычной картонной коробке. Потом увидел у товарища валяющийся без дела короб RvBox, выпросил.



Отлично вместил:
- огнетушитель;
- пару медаптечек, переукомплектованных с помощью родственников-эскулапов под все экстренные несчастные случаи ;
- трос буксировочный;
- комплект запасных приводных ремней;
- знак аварийной остановки;
- ремкомплект проколов бескамерных шин;
- компрессор для подкачки автошин;
- тайваньский небольшой набор головок с трещёткой и рожковыми ключами, пассатижами, отвёртками;
- изоленту;
- замазку "холодная сварка";
- комплект запасных лампочек;
- налобный фонарь;
- рабочие перчатки;
- резинки-стяжки с крочками для крепления груза на поперечных перекладинах крыши;
- ключ-баллонник и буксировочный рым-болт в брезентовом чехле;
- презерва-ААААА, это не там!
Ящик стоит как влитой, ни повороты на скорости, ни ухабы грунтовой дороги не сдвигают нагруженный короб ни на сантиметр. На пикниках служит прочной табуреткой. Сверху китайский тент 2х3 м. Лопаты и мешок - разовая сегодняшняя поклажа. В остальном багажник пуст.

Лежит №8.





Срок использования - месяц. Из минусов отмечу не совсем прочное покрытие одеяла, уже протёрлись "дырдочки" от крепёжных шпилек аккумулятора (шпильки не родные, высокие) и ... разъёма ДМРВ. Снизу у меня "шерифовская" защита, спереди - картонка под верхнюю решётку. Эффект есть. Однако, замечу, подобное одеяло будет полезно лишь при частых и небольших пробегах авто, когда работа двигателя то и дело чередуется с остановкой и остыванием.
Если это читают ипсумоводы, такое же "Автотепло №8" положили под капот товарищу на его Toyota Ipsum, 10-й кузов.

регион14, достаточно жёсткое, можно сравнить с миллиметровым куском нержавейки. При хорошем приложении усилия полотно чуть прогибается, можно сдуру, конечно, и загнуть, но мне этого не надо. Искажений никаких абсолютно, воспринимается как настоящее зеркало.
В али-магазине тоже положил глаз на пару вариантов зеркал с крепёжными скобами-прищепками, планировал выбрать что-то из них, но когда увидел эту жестянку, захотелось именно её. Лёгкая. Небьющаяся. Повыпендриваца можна.

Цитата: (регион14 @ 20.9.2015, 18:40) Вот такое зеркало приобрёл, специальное, на козырёк ...

В продолжение темы. Пол-года катался вот с таким дополнительным зеркалом перед пассажирским сиденьем,



... пока не угораздило меня по дороге с дачи сжалиться над одной бабушкой и посадить её в машину. А бабушка, надо сказать, не простая, она на голову выше меня, стасемидесятивосьмисантиметрового. И вот при выгрузке её произошёл казус: уж как-то она хитро вывернулась, вставая с кресла, почти упёршись лбом в лобовое стекло, что все в авто отчётливо услышали такой сочный хруст. Но не мозгов, не лобового, а прослойки - того самого зеркала на присоске... Долго был в шоке, ну как так можно?
Порылся на алиэкспрессе, выписал оттуда новое, но опять не простое, а ... железное. Не шучу. Отполированый лист металла, лёгкая серая тонировка, в углу лазерная гравировка фирмы-изготовителя, 15х8 см. Толщиной миллиметр-полтора, сзади скотч.







Супруга вновь довольна. Раньше, при старом зеркале, невозможно было полностью открыть солнцезащитный козырёк - мешала та конструкция. С нынешним такой проблемы нет. И за целостность можно не переживать, полотно не рассыпется на опасные осколки. А бабушку на будущий год я поймаю, устроим тест-драйв.

Цитата: ...будет стремиться пройти по большей площади

Ниа. Воздух идёт по пути наименьшего сопротивления, распределяя свой поток обратно пропорционально. Во загнул-то...

регион14, глянь здесь.

Правильно. Если б энтот Ларошфуков имел пробокс/саксид, он бы, будучи хранцузом, живущим за тысячи километров дальше нас от Японии, в числе первых бы задавал здесь вопросы - как, сколько и куда. И без лицемерия. А мы бы по-отечески, по-братски научили-рассказали. Без планов на выгоды. Потому что русские, йопт.

Чё ж вы, однополчане, сенокос-то весь портите... Не настоялась ещё травка.

OUT - к наружной стороне а/м. В мануале также упоминается виброизолятор (закладывается под чашку на пружину), на нём также есть метка ► (треугольник), его также располагаем кнаружи.

И, как закономерное следствие, снижается расход топлива, а на 399 998,7 километрах пробега машина полностью окупается, начиная самостоятельно вырабатывать бензин.

Можно надёжной скруткой с последующей изоляцией, можно с помощью специальных быстроустанавливаемых разъёмчиков, продающихся в радиотоварах.

тынц-тынц-тынц...



Третий год вроде, полёт нормальный. Стрелки стабильно вверх. тьфу^3

Кстати, да. Когда устанавливал в машину радиостанцию, выводил через низ консоли, что под выдвижным столиком и бардачком, кабели питания и на антенну. Спустя некоторое время заметил, что переключатель направления обдува вентиляции стал с усилием перещёлкиваться только в пределах двух позиций. Полез разбираться, оказывается новая проводка и мешала. Вскрыл обшивку, сместил провода, зафиксировав их стяжками, проблема исчезла.

Может быть, любой случай индивидуален. И если б каждый вопрошающий опосля решения проблемы отписывался на форумах, можно было б представить хоть какую-то статистику.