Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Probox _ Ремонт своими силами _ Подвеска
Автор: Джон 1.3.2008, 17:36
Кто нибудь менял шаровую опору? Подскажите как, и где ее можно заказать.
Автор: vladmv 1.3.2008, 19:07
http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=64&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=14&treg=J&piid=60412
на Exist.ru
Автор: саша 12.9.2008, 10:31
Заказывал рычаги в сборе т.к. TOYOTA на наши подвески шаровые и сайленблоки оригинальные отдельно не выпускает. Отдельно можно купить, но не оригинал.
Автор: Евгений Леонидович 16.4.2009, 18:37
саша
Ребят, привет. Кто-нибудь знает где модно неоригинальные шаровые заказать?
Автор: Proboxer 17.4.2009, 2:37
Евгений Леонидович
Неоригинальные шаровые - это не модно в нашем сезоне! Шаровая - это сустав, которому нужно доверять на 100%! У нас достаточно гламурно заказывать а JapanCar! 
Автор: саша 17.4.2009, 5:02
В Иркутских магазинах китайские шаровые от 400 до 800руб. Неоригинал заказывать нет смысла. Пробег 223950км. ничего по подвеске не менял, ниче не бренчит и не стучит.(рычаги которые на фото выше лежат прозапас).
Автор: Виталий 17.4.2009, 12:33
саша , подскажи ценник на рычаги, так, чтобы знать. У меня тоже вроде бы все гуд, разве что за зиму потекли оба задних амортизатора. Передние стойки сухие, но ощущения от езды гораздо хуже, чем сразу после покупки. Будем менять постепенно...
Автор: саша 18.4.2009, 4:15
Покупал рычаги летом 2008г. по5000руб. за штуку. Передние стоики оригинальные 2500руб. за штуку. Все заказывал в фирме ST-AVTO тел.53-44-81,675727. Ул. Ширямова-32, где новый форд-центр.
Автор: Виталий 18.4.2009, 13:38
| Цитата (саша @ Сегодня в 03:15) |
| Покупал рычаги летом 2008г. по5000руб. за штуку. |
Пипец ценник у рычагов
. Надо беречь шаровые и сайлентблоки как зеницу ока...
Автор: garrykon 18.4.2009, 14:27
саша - восхищает твоя предусмотрительность и сила воли 
- потратить 15 тысяч на зап части,которые возможно не скоро понадобятся.
Я, признаюсь, на такое не способен.
Автор: саша 18.4.2009, 18:20
если не пригодятся, то продам. заберут какбы руки неоторвали.
Автор: Dober 20.4.2009, 10:35
чет у мне не забирают ;О) Тут выснилось через 2 годачто мне отдали не ту нижнюю часть бампера. Вчера примери так она вообще не от нашей машины. Буду ругаться. Компания мастер партс.
Автор: бав 28.4.2009, 17:42
Господа-товарищи, Ваше мнение о данной продукции http://www.polyurethan.ru/index.php?categoryID=23&show_all=yes А конкретно не мешало бы поменять вот это: http://polyurethan.ru/index.php?productID=1207 и ценник вроде нормальный, но у нас этого нет.
Автор: саша 28.4.2009, 18:33
Я все это заказывал летом, пришло через месяц. Поменял только втулки стойки стабилизатора. Цена за компл. 150р.
Автор: бав 28.4.2009, 18:39
саша Короче в Иркутске тоже нет ?
Автор: бав 28.4.2009, 18:42
саша А ты именно полиуритан заказывал? Если да, то как качество?
Автор: Aps 28.4.2009, 19:32
бав
Похожие продаются у нас.Но ни о качестве ни о чем другом сказать не могу.Могу узнать цену и материал из которого изготовлено изделие.
Автор: бав 28.4.2009, 19:52
Aps. Узнай. КРАСНОЯРСК:
ООО «Форвард Плюс». Тел. (391-2) 29-68-90 (доп. 17)
АДРЕС: г. Красноярск, ул. Королева, д. 11а. Открылся оптовый склад по адресу: ул. Вавилова, 1, стр. 51, пом. 73. Ценник должен быть как в прайсе на сайте.
Автор: Aps 28.4.2009, 20:32
бав
Гы 
.Есть еще одно место где это продают:
->> Вираж, магазин <<-
>> Сферы деятельности организации:
Подшипники, Крепежные изделия, Сантехника / Санфаянс, Кабель / Провод, Электроинструмент
---------------
Северо-Енисейская, 40
факс 90-20-01
факс 90-20-02
факс 68-09-49
http://www.virage-krasnoyarsk.ru
mailto:virage-avto@mail.ru
Но в принципе хозяин "виража" отец или близкий родственник хозяина "форварда" так что я думаю надо посмотреть разницу в ценах.
Автор: бав 28.4.2009, 20:36
В любом случае это Красноярск, а я в ближайшее время к Вам не собираюсь
Автор: Aps 28.4.2009, 20:57
бав
Да не вопрос.Можно что-нибудь придумать типа бандероли.
Ладно,сначала посмотрим есть ли то,что тебе нужно..
Автор: саша 29.4.2009, 4:31
бав
На ощупь жирный, слегка мягкий пластмасс. Фото где-то здесь есть, я отправлял.
Автор: бав 29.4.2009, 17:04
Aps Пока наведи справки, в принципе вопрос пока не критичный, да и выезжать мне только через 2 месяца, в нети отрицательных отзывов по данному продукту не нашел. А вот то что служат данные сайленблоки дольше - говорят. И цена у них как у оригинала, хотя не факт что оригинал- на самом деле оригинал. В любом случае спасибо за инфу. Если что, через личку свяжемся
Автор: Aps 29.4.2009, 19:01
бав
До королева добрался..там нет того что ищешь.На вавилова не успел.Завтра будет инфа.Там не только оптовый склад,но и в розницу продают.
В вираже модель с номером 1-01-676 стоит 160р. модель 1-01-239 стоит 350р.
Цены как на сайте.
Автор: бав 29.4.2009, 19:10
Меня сейчас интересует Втулка стойки стабилизатора. № 1-02-520
Цена за 1 шт.: 70.00 руб. Нужное кол-во 8шт. (столько их стоит на машине) . Но если чтонибудь замутим с пересылкой, то выгоднее брать все.
Автор: Aps 29.4.2009, 19:51
бав
На географии сидел на задней парте .
Ангарск это Иркутская обл.?
Видел эту деталь в сопли разбитую на одном пробоксе...Вот наверно лязг стоит...
А про доставку давай думать вместе.
Автор: бав 29.4.2009, 20:10
Aps Да Иркутская, помоему 1000 с копейками от вас в сторону Иркутска, но не доезжая. Я перед постановкой машины на 4 месяца заехал к товарищу в сервис, ходовку глянуть, он сказал все ОК, а вот эти штучки можно поменять, но пока не кретично. Оригинал у нас стоит 100р и более за штучку надо 8, итого 8соток. Вот я и навожу справки пока.
Автор: Katran 30.4.2009, 6:28
бав Я то же думал не критично. Недавно заехал на яму, отсоединил так называемые линки и оказалось рычаг болтается как х.... в проруби. Хорошо еще в прошлом годе купил комплект втулок и резинок. Поменял втулки и даже не затянув, рычаг уже плотно держался. Во все этой экзекуции геморой возникает при откручивании болтиков(со стороны движка), которые прижимают скобу. Пришлось и колеса снимать!
Автор: бав 30.4.2009, 7:16
Тогда надо брать все(комплект) 
И сколько это будет стоить??? 
Автор: Katran 30.4.2009, 8:49
бав А х.... его знает! Сегодня если успею заеду, узнаю. Я брал еще в том году. Две втулки и восемь резинок, отдал(точно не помню) около штуки.
Автор: Aps 30.4.2009, 15:51
| Цитата (бав @ Вчера в 23:10) |
| Меня сейчас интересует Втулка стойки стабилизатора. № 1-02-520 Цена за 1 шт.: 70.00 руб. Нужное кол-во 8шт. |
Цена как на сайте.Сегодня заезжал.В наличии есть.Думай.
(Знаю что пенополиуретан используют как прокладки между трущимися металлическими деталями.Вот.)
Автор: Zabaikalec 30.4.2009, 17:51
Вы, кстати, не хотите скидку в 10% получить? Смотрите, как всё просто у них:
http://www.polyurethan.ru/index.php?show_aux_page=17
"УСЛОВИЯ получения скидки:
Скидка предоставляется членам автоклубов, которые имеют свой форум или сайт в интернете, при условии размещения на страницах сайта (форума) информации о нашей компании или продукции либо в виде легко видимой кнопки со ссылкой на наш сайт, либо в виде отдельной ветки, посвящённой нашей продукции."
Т.е. показываете им ссылку на эту ветку и получаете 10% скидку. Плохо что ли?
Автор: Аверьян 30.4.2009, 18:09
Между прочим,полиуретан обладает очень высокой износоустойчивостью т.к.изначально был создан для оборонки.Очень хорошо переносит высокие температуры и трение.Но!По истечении определенного срока времени(окончание процесса полной полимеризации),начинает рассыпаться на мелкие части,становясь сперва как сухая,старая резина,а потом при малейшей нагрузке рассыпается.По этому,если есть возможность определить дату изготовления деталей из него и иметь в запасе 3 максимум 4 года,то ставить можно,если нет,то решайте сами.
Это не антиреклама, я написал это как бывший работник КБ оборонного предприятия.
Автор: бав 30.4.2009, 18:18
Аверьян А сам бы поставил?
Автор: Аверьян 30.4.2009, 18:35
Если знал бы дату изготовления деталей,то поставил бы не думая.
На вид полиуретан желтого,тёмно желтого цвета,на ощупь как жирная упругая резина.
В принципе я раньше не слышал,что из него изготавливают,что то на авто,по этому думаю скорее можно чем нельзя.
Автор: Aps 30.4.2009, 18:47
Zabaikalec
Это надо или их кнопку на сайте поставить или отдельную тему по их продукции открыть!
Аверьян
Там детали в основном красного и темно-красного цвета.Производства г.Новосибирск . Но есть и других цветов.
Автор: бав 30.4.2009, 18:49
Может нет плохих отзывов потому что появилась такая продукция СРАВНИТЕЛЬНО недавно? Хотя если бы это было б дерьмом сразу бы стало известно. Короче поговорю еще с дяденькой из сервиса, потом решу, у меня еще 2 месяца на раздумие есть, продавалось бы у нас не раздумывал бы.
Автор: бав 30.4.2009, 18:52
| Цитата |
| Там детали в основном красного и темно-красного цвета |
А на их сайте все араньжевые
Автор: Aps 30.4.2009, 18:59
бав
Да! Прошу пардона,оранжевые!,а не красные.Но есть и темно красные.Видимо заводы разные.Там были Новосиб и Дальний восток.Город не запомнил.
Автор: Аверьян 30.4.2009, 18:59
Aps
При изготовлении наверное используется какая нибудь присадка,по этому и цвет другой.Я описал полиуретан " классический",изначальный.
Я ведь не призываю к отказу,просто описал его свойства,т.к.с этим сталкивался и видел своими глазами его разрушение.А ставить или нет дело ваше.Может Новосибирские Кулибины за счет присадок сделали его вечным!!!
Автор: Aps 30.4.2009, 19:01
| Цитата (Katran @ Сегодня в 12:49) |
| бав А х.... его знает! Сегодня если успею заеду, узнаю. Я брал еще в том году. Две втулки и восемь резинок, отдал(точно не помню) около штуки. |
А можно каталожные номера того,что менял(посмотреть)?
Автор: Aps 30.4.2009, 19:04
Аверьян
Вполне возможно.Я за!попробовать.Только пока мне менять вроде не нужно.Точнее завтра из ямы скажу
Автор: бав 30.4.2009, 19:10
ПОШАРЮСЬ ПО ЧУЖИМ ФОРУМАМ, МОЖЕТ ЧТО НАЙДУ, отпишусь, еще бывают синие- говорят мягкие шибко.
Автор: Katran 4.5.2009, 6:21
Aps
| Цитата |
| А можно каталожные номера того,что менял(посмотреть)? |
Саня, я к сожалению не сохранил упаковки.
Автор: Zabaikalec 4.5.2009, 11:44
| Цитата (Aps @ 30.04.2009 - 17:47) |
| Zabaikalec Это надо или их кнопку на сайте поставить или отдельную тему по их продукции открыть! |
Да всё оказалось проще. При заказе отправил им ссылку на эту тему и всё: "Здравствуйте, Дмитрий,
Ваш заказ принят, товар зарезервирован. Резерв сохраняется в течение
3-х рабочих дней.
Сумма вашего заказа со скидкой 10% 1035руб.
Также необходимо оплатить услуги доставки почтой России =250руб.
Общая сумма к оплате 1285руб.(квитанция в файле)
Отсканированная или присланная по факсу квитанция об оплате ускорит
отправку."
Заказал 8 втулок стойки стабилизатора и втулки стабилизаторов передней и задней подвески. Скидка оплатила половину стоимости доставки по почте. Мелочь, а приятно))
Посмотрим в работе сей чудо-материал.
Автор: al196707 4.5.2009, 13:07
Солидарен.Это понт.
Автор: Aps 4.5.2009, 19:52
| Цитата (Katran @ Сегодня в 10:21) | ||
Aps
Саня, я к сожалению не сохранил упаковки. |
Я имел ввиду на эксисте посмотреть..
и мне сказать Олег!Ты не спрашивал случайно откуда(конкретное место) к вам привозят Битопласт..Если это тот черный материал похожий на губку на клейкой основе.Нигде найти не могу
Автор: Katran 5.5.2009, 5:15
Aps Не спрашивал( да и продавцы врядли знают), но скорее всего этот материал продают в магазинах специализирующихся на усановке музыки!.
Автор: Zabaikalec 22.5.2009, 13:31
Пришли втулки
http://img.hosting71.ru/i/1589/34342.jpg
установил на машину http://img.hosting71.ru/i/1589/34340.jpg и
http://img.hosting71.ru/i/1589/34341.jpg
Втулки переднего стабилизатора налезли без разрезания. Было небольшое бряканье на бездорожье спереди (износились немного втулки подвески), сейчас такого нет. Задние можно было не менять. Срок эксплуатации втулок написан 5 лет. Посмотрим к зиме и весной, что будет.
Летом планирую ехать в Ейск в первой половине июля. Может, пересечемся с кем-нибудь.
Автор: бав 22.5.2009, 14:39
Zabaikalec В сервисе менял? Что сервисмены говорят по поводу материала (если у них)?
Автор: -=Pavel=- 9.6.2009, 15:45
А кто-нибудь менял резинки на заднем стабилизаторе, не на стойке стабилизатора? А то нигде не могу найти, а сам стабилизатор дорого стоит...
Автор: Baibl 11.6.2009, 7:16
Менял я вчера передние тормозные колодки. И увидел нехорошее. На правом рычаге имеется маленькая трещинка, примерно 7мм длиной. Похоже, что она там давно. Как быть - подварить рычаг или роняя кал бежать за новым? подскажите, кто в курсе.
Автор: Аверьян 11.6.2009, 16:56
Baibl,роняя кал бежать за новым! Рычаг варить нельзя т.к.в зоне сварки останутся напряжения ,что в свою очередь резко увеличит вероятность того,что рычаг в самый неподходящий момент просто лопнет!
Автор: Zabaikalec 11.6.2009, 17:16
Если выбирать эконом-способ, то надо проварить трещину, сверху на неё накладку стальную толщиной 3-4мм (чтобы по площади перекрывала трещину) и её тоже обварить по кругу. Потом мастикой обмазать, чтобы не сильно ржавело.
Автор: andre196936 11.6.2009, 19:00
Zabaikalec - скупой платит дважды!
Жизнь дороже!
Автор: Аверьян 12.6.2009, 5:02
| Цитата (Zabaikalec @ Вчера в 21:16) |
| Если выбирать эконом-способ, то надо проварить трещину, сверху на неё накладку стальную толщиной 3-4мм (чтобы по площади перекрывала трещину) и её тоже обварить по кругу. Потом мастикой обмазать, чтобы не сильно ржавело. |
Если есть лишняя голова-пожалуста,дерзайте!
Автор: Baibl 15.6.2009, 6:08
Гребаные дороги Екатеринбурга и окрестностей... Да, придется покупать рычаг. Может сразу два брать? Чую жаба будет душить меня со страшной силой.
Автор: Vladko 15.6.2009, 13:14
Рычаг варить нельзя т.к.в зоне сварки останутся напряжения ,что в свою очередь резко увеличит вероятность того,что рычаг в самый неподходящий момент просто лопнет!
Если выбирать эконом-способ, то надо проварить трещину, сверху на неё накладку стальную толщиной 3-4мм (чтобы по площади перекрывала трещину) и её тоже обварить по кругу. Потом мастикой обмазать, чтобы не сильно ржавело.
Варить нужно ТОЛЬКО газосваркой, она не так закаливает металл
Автор: Baibl 16.6.2009, 10:51
Кстати, снял и левое колесо, присмотрелся к рычагу сверхвнимательно... трещина в том же месте, что и на правом. Блин,,,не могу отправить рисунок...
Но, на всякий случай, кто будет снимать колеса - внимательно приглядитесь к той части рычага, что ближе к колесу, спереди. может, эта болячка не только на моем покемоне.
Автор: НечТо 16.6.2009, 12:02
фото вставлять так:
http://www.probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=200&view=findpost&p=13998
думаю всем было бы интересно взглянуть
Автор: Lubitel' 16.6.2009, 19:18
| Цитата |
| думаю всем было бы интересно взглянуть |
+1
Baibl Давай фоты!!!
Автор: Baibl 19.6.2009, 9:24
с фотами временные затруднения. На следующей неделе постараюсь сделать. Но на фотах много не разглядишь, трещинки очень тонкие и небольшие по длине.
Автор: andre196936 23.7.2009, 14:49
Ну вот и заменил втулки кронштейна стабилизатора (1-02-520) к стати производитель г. Новосибирск. Все соответственно 8 шт. Ничего сложного. Для замены необходимо 1. время около часа
2. ключи рожковый на 10 и накидной (желательно) на 12.
3. Домкрат.
4. Упор (для прижатия рычага) отпуская домкрат.
Это то, что я увидел: http://www.radikal.ru
А это то, что я начал делать. http://www.radikal.ru Поставив на место с новыми втулками рекомендую начинать с низу закручивать гайку, так если с верху то проблематично втулку потом притянуть к рычагу.
Удачи.
Автор: НечТо 30.7.2009, 14:57
Начало что то стучать спереди справа, звук такой, как если ложкой по кастрюле пустой бить. Грешил на резинки стабилизатора. Сменил, все равно бренчит. Затем подумал, что может дело не в подвеске (например металлическая планка между фарой и бампером бренчит), разобрал добрую часть переда, все подтянул, проложил скотчем двусторонним, снова не помогло. Думал и на подушки двигателя, снимал нижнюю - целая, для интереса узнавал цену-около 1500. Затем снял стойку, разобрал, а она то и погибшая. Работала отвратительно, с провалами. Пришлось менять обе... Купил KYB по 3000 с копейками за штуку. Собрал, поехал на развал-схождение, ничего не стучит, и наконец перестало тянуть вправо.
Автор: waza11 6.8.2009, 6:25
ребята подскажите как снять передний правый привод на 4wd succed, там наверное какой то стопор, подскажите где он стоит
Автор: Strider 4.9.2009, 5:55
То ли поиск не работает, то ли я первый с форума угробил наконечник рулевой тяги вопрос такой - нужно менять subj. В связи с этим - с какими еще машинками эта деталь совместима? И отличается ли она в зависимости от прбокс/саксид/кузов? Нутром чую что должна от королы еще старой подходить...
Автор: саша 4.9.2009, 11:00
Вроде 4вд и 2вд разные, но это по каталогу, а вообще у нас в Иркутске приходишь в магазин даешь техталон и тебе говорят че есть и че нет на твое авто. В нормальных магазинах продают детали по каталогу.
Автор: Strider 4.9.2009, 12:09
Прилюдно признаю что я чайник залез на exist, и по коду увидел что такие же стоят на витсах/фунтиках/раумах/список из 10 позиций.
| Цитата |
| приходишь в магазин даешь техталон |
я когда любимой те ж наконечники искал, обзвонил два десятка магазинов, пока нашел. а до этого она с механником еще штук 5 посетила лично. Хотя машинка популярная - Mazda Demio. поэтому кататься по магазинам - дешевле уж через exist выйдет за счет бензина.
Автор: Lubitel' 4.9.2009, 13:20
| Цитата |
| Прилюдно признаю что я чайник залез на exist, и по коду увидел что такие же стоят на витсах/фунтиках/раумах/список из 10 позиций. |
Залезь ещё раз на exist, зарегестрируйся, если ещё не зарегестрирован, тебе назначат манагера, который будет с тобой работать, находишь нужную запчасть, отсылаешь менеджеру код детали, и свой номер кузова. Через день-два он тебе дает ответ о совместимости, короче подходит деталь или нет. Можешь ещё спросить у него аналоги данной детали.
Другое дело, если у тебя уже есть наконечник, намример б\у от какой-нибудь короллы. Тогда смотри номер на самом наконечнике, и сравнивай с каталогом existа.
Автор: Strider 7.9.2009, 4:51
Lubitel'
| Цитата |
| зарегестрируйся |
Да я там брал уже по мелочи
нашел наконечники по 420 штука, взял, осталось поставить. Ну и втулки на стабилизаторах решил поменять заодно
Автор: Aps 7.9.2009, 19:29
waza11
скачай книжку.там должно быть описано сия процедура...хотя сам не снимал,и не буду...сам :-)
Автор: Lubitel' 13.9.2009, 0:06
Заменил резинки стабилизатора переднего. Для тех, кто хочет повторить сей подвиг, нижнюю гайку надо накрутить, но не затягивать, иначе сложно верхний конец втулки завести в проушину стабилизатора, и резинки криво встают. Прикрутить верх, потом протянуть низ, затем верх. Перед сборкой желательно прочистить резбу на втулке и на гайках- гораздо проще закручивать. Остальное уже всё до меня расписано, с фотографиями.
Я фоты не делал, т.к. на сайте уже есть, и времени не было- работал уже поздно вечером, при свете переноски, посадил аккумулятор, благо, нашел у кого пркурить.
З.Ы. Прижимные шайбы были покрыты толстым слоем ржавчины-у всех так, или у меня одного? Чем весь этот куржак счищать, проще купить стойку стаба в сборе (аналог).
Автор: LexSor 13.9.2009, 9:19
Когда менял резинки купил их за 400 р 8 штук. Времени не было поменять заехал на СТО манагер спросил за сколь купил? Я говорю за 400 он мне показывает вместе со стойкой один в один за 400
Автор: StoUtsib 13.9.2009, 18:04
Очень удобно собирается вся эта конструкция, и ни чего не перекашивает (замена втулок кронштейна стабилизатора) если приподнять перед машины на двух домкратах.
Автор: Lubitel' 13.9.2009, 19:50
Когда перед поднят, рычаги уходят вниз, и перекос ещё больше. По крайней мере у меня так. У меня проставки 2см стоят, может из-за них?
Автор: Lubitel' 13.9.2009, 19:55
У andre196936 на второй фотографии видно, куда уходит втулка, если низ полностью затянуть.
Автор: andre196936 14.9.2009, 17:01
Категорически согласен, по этому, чтобы осталось время на пиво сразу до отказа нижнюю гайку тянуть не нужно.
Автор: МУЖИК 15.9.2009, 5:05
У меня другая проблема и такое чувство что я один такой Мне нужна втулка рулевой рейки та что слеваю Может кто знает от каких машин она подходитю Искал в каталогах, но такой детали нет. Ездию уже пол года на каждой кочке приличный стук сил нет.
Автор: Strider 15.9.2009, 5:12
А я кто нибудь подлазил, менял втулки на переднем рычаге поперечной устойчивости (во, выучил )? а то я полчаса под и сбоку от машины сидел, так и не подлез. До левой еще как то можно, а до правой - колесо мешает и чего то а ля провода над втулкой собственно
Автор: rubmelnikov 20.9.2009, 20:41
|
Откручивай гайки на втулках, и домкрать колесо пока втулку не сможешь вытащить
Автор: Strider 21.9.2009, 6:47
я блин до гаек не могу подлезть:(
Автор: rubmelnikov 21.9.2009, 17:53
|
Если без ямы, то подлезешь и открутишь сняв колесо
Автор: dmitry217097 23.9.2009, 4:30
|
М-даа!!! Пипец. Относительно свежие машины и такое. Я когда свою осматривал, создалось впечатление что япы с каждым годом все упрощают и удешевляют. Не хотят они чтоб мы на их машинах по 10 лет катались. У меня первая была Королка 87 г.в., так там все как на танке было, и резинки все в поряде были. Потом была Каринка 93 г.в. там уже начала чувствоватся лебезность какая то, сайленты доставали, менял по нескольку раз (а дело это не благодарное, разобрать нада пол машины). А на Пробоксе, хотя машинка вроде как грузовая, а втулки и сайленты какието малепусенькие. Прямо взяли и тупо все с Витса и поставили, чё заморачиватся. Короче, я так думаю легендарная японская надежность и не убиваемость уходит в прошлое... И толи им до наших Приор, толи нам до них не далеко осталось.
Автор: dmitry217097 23.9.2009, 4:41
По поводу полиуретана...
Я вот что подумал. Японцы с их технологиями не замечают ни полиуретана, ни силикона, а продолжают упорно везде пихать резину. К чему бы это? Видимо не все так сладко...
Автор: Strider 24.9.2009, 16:57
|
Сегодня была машинка в сервисе. Так мастер такие теплые слова говорил за эти втулки на переднем рычаге.... поменял, но за... вусмерть. При этом мастер уже не первый год япов чинит и не второй.
Автор: Login 5.10.2009, 15:34
Я сегодня тоже купил комплект резинок перед/зад отдал 1,100 ре.
А вот задние линки Код детали 48802-52030 надо будет брать в сборе на ссылке где стрелочкой паказано! т.к у меня разбило втулку которая соединяется со стабилизатором Код детали 48805-52040 . не хочется брать полностью что делать ?
http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=64&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=9&treg=J&piid=73711
Автор: stabr 15.10.2009, 15:24
Помогите найти причину бряка в передней подвеске, замена втулок стабилизатора и ризинок на линках не помогла, в сторону машину не тянет...
Автор: Katran 15.10.2009, 17:06
|
Ты писал, что резинки все поменял. Так? Бренчание звонкое или глухое? А рулевые тяги и наконечники смотрел? Да и сами шаровые проверить не мешало бы!
Автор: stabr 15.10.2009, 17:50
'Katran' Рулевые и шаровые проверял только качанием вывешанного колеса в двух плоскостях, вроде все в рамках... Хотел добраться до рычага, саленблоки и шаровые взял "Хансовские", но не смог снять, в нашем колхозе не нашёл съёмник для шаровой, а по русски молотом, как советуют, не хочу. 'Katran' я тебе в своей теме, откуда ты меня сюда завернул, ответ накарябал... Так после того как скрип тросика ручника убрал, стал слышен скрип при повороте на малой скорости спереди, так, что я думаю, что или супорт накрылся, или что-то с колодками 
Вскрытие покажет. Кстати бренчит и не совсем звонко и не совсем глухо...
Автор: kot 15.10.2009, 17:55
|
Проверь верхнее крепление стоек
Автор: Lubitel' 16.10.2009, 6:59
|
А защиту и подкрылки ты смотрел?? Достаточно одной оторванной клипсы, чтобы всю переднюю подвеску перетрясти.
Автор: KROSS 19.10.2009, 10:29
Вопрос. Надо менять или пусть еще походят втулки стойки передего стабилизатора? У меня все потрескались. По подвески других замечаний нет.
Автор: Katran 19.10.2009, 11:16
|
Конечно надо! Если ты их отсоеденишь от линков, то они у тебя скорее всего будут болтаться.
Автор: Володя 30.10.2009, 4:06
|
Была така неприятность. Определил снятием пробки с опоры и раскачиванием колеса. Подшипник на правой опоре разбило. Заказал на экзисте опору немецкой фирмы, 945 р в Иркутске. Пришла, давай ставить - подшипник в ней стандартный импортный 302 с уплотнительными кольцами. Ставлю - болтается на штоке! Старый гляжу - а там клеймо на обойме - "14"! То есть в стандартном импортном ("NACHI") 302-м подшипнике внутренняя обойма не 15, а 14! И обозначение - 6302.
Короче из куска стальной упаковочной ленты (она жёсткая) толщиной 0,5 мм сделал свёртную втулку (всё равно посадка с зазором и гайкой фиксировать) и собрал узел. Поехал - совсем другой машин. И баранка ровно встала - а то в последнее время чуть вправо повёрнута была.
Автор: Alex512 25.12.2009, 3:53
у нас в томске 3 дня стояла -37 Сегодня вроди потеплело до -30 машина стояла на улица 4 дня ее даже заводить не пытался
сегодня нужно было ехать пошол заводить (хорошо акумулятор 60амперник) крутил секунд 20 пока всеми целиндроми не сватилась завелась струдом по началу мотор так гудел первую минуту аш страшно стало -))) пока масло густое было
ну вобщем проблема в друугом поехал я машина замершая капитально такое ощющения что подвеска не работает совсем идет жоско!! и тут я ловлю правой частю выбаину стукнула громку так как подвеска не погасила удар, после этого стала правая часть в момент поподания небольших ямок (в момент жатия подвески происходит скрежит или стук)
что это может быть??? было у каво такие звуки в подвеске ???
PS. Или все это пройдет как машина от тает???
Автор: romeo54 25.12.2009, 6:04
Знаешь скорее всего это стойка померла, у друга тоже ток было ехал в -35 и попал колёсиком в ямку, А вообще не грузись и жди тепла, я каждое утро при таких морозах слушаю множество скрипов и всякого рода звуков, там же вся резина замерзла, скрипит всё от соленблоков до рейки, а потеплеет всё пройдёт.Удачи.
Автор: Radiohem 25.12.2009, 6:43
|
БРАТАНЫ! А хоть немного за ОРФОГРАФИЕЙ следим, или куда палец на клаве попал-там и остался? Сорри, не сочтите за флуд.
Автор: Alex512 25.12.2009, 8:40
|
что примерно стоить стойка??
Автор: romeo54 25.12.2009, 9:07
|
Не скажу не интерисовался, знаю разница между производителями может быть от1000 и выше
Автор: Alex512 25.12.2009, 10:34
я тут с мужиками посоветовался говорят вырвала ухо амартезатора и от этого стук и скрежит
где можно доку почитать по замене амартезатара??? тыкните носом пожалусто))
Автор: kuksha77 25.12.2009, 20:44
Я все же посоветовал дождаться потепления и послушать потом. У нас недавно тоже холода стояли до -35 несколько дней. Стою на месте на заведенной машине, руль выкручиваю в сторону до упора и слышу похрустывание. Ну, думаю, капец чему-то (рулевое или граната). Сейчас на улице -8, все прошло. Может не стоит торопиться ехать на СТО, уже не раз замечал, что какие-то проблемы с машиной, кажущиеся первоначально трагедией, после выяснения причины скрипа (хруста и пр.), легко устраняются своими силами.
Автор: romeo54 26.12.2009, 6:06
Я про то же , в Новосибе с утра сегодня потеплело до-10, завел поехал на работу, песня, ничего не скрипит не стучит , стоички на пять работают, отошли родные.
Автор: Lubitel' 26.12.2009, 21:20
|
Даже не знаю, где ты сможешь почитать доку по замене амАртЕзатАра...
Спроси у мужиков, с кАтОрЫМе сАветЫвОлсИ, можыт ани табе дажи амАртЕзатАр паминяюд.
А у НАС спросишь, когда РУССКИЙ язык выучишь
Автор: LexSor 27.12.2009, 9:52
Ну нормально ты Димка осадил .Только меня так не надо,а то у меня тоже со знаками препинания плоховато,когда их проходили я наверно за углом школы курил 
Автор: Lubitel' 27.12.2009, 20:16
|
А ты знаки препинания на клаве фосфором покрась
Автор: Alex512 28.12.2009, 20:06
потеплело до -9 все что стукало скрижетало пропало -)))
но у нас опять морозы появились и стук вернулся в правую стойку откуда и был что за х?))
до этого в мороза ездил не чего подобного не когда не наблюдалось, а что касаеца скрипов от моросоз посравнению с этим скрежитом не как не льзя сравнивать он очень громкий!!!
P.S. тут еще одна неприятность выявилась((( после последнего завода двигателя в -30 тут я заметил что капает масло с под машины с итервалом 10-20сек.
гдето в районе выхода коленчитова вала (на яме еще не смотрел, только сечас заметил)
если это салник выдовело для замены придеца мотор полностю разберать ???? 
всегда лил синтетику Castrol Magnatec 5w40 зимой и летом 
Автор: LexSor 28.12.2009, 20:49
|
жесть слов нет,куда уж мне с моими запятыми
Автор: Alex512 28.12.2009, 21:36
|
давате без флуа хорошо?? побольши поделу
ps. я не русский в росии 2 года живу так что извеняйте
Автор: romeo54 29.12.2009, 6:11
На счёт разбора движка заедь на СТО, там тебе всё скажут.Что голову греешь, никчему.Что теперь если сам виноват не стоит экономить на прогреве, это Я про движку.И ещё если зимой не греешь , лутше заливать масла с началом 0W, прошлой зимой лил 5w30 синтетику хадо и не прогревал аккум был новый , как результат замена гидронатяжителя цепи и самой цепи.Такие вот дела.
Автор: taxist77777 29.12.2009, 8:16
|
ПРИСОЕДИНЯЮСЬ,САМ ЛИЛ 5W40,И ПОПАЛ НА ЦЕПЬ!
Автор: Alex512 29.12.2009, 9:58
|
а как догодались что цепь надо менять ? какие симтомы были?
Автор: Lubitel' 29.12.2009, 11:09
|
Не парься! Если спереди: Либо пробил стойку, в мороз она уже не держит, а потеплело- всё нормально.
Либо резинки стабилизатора уставшие- это скорее всего, та же фигня, в мороз она дубеет и имея люфт (свободный ход) брякает по "тарелочкам", отдаёт в рычаг и стойку- звук очень заметный и довольно громкий. Потеплело- резинки мягче стали, люфт если и есть, то не так заметен- резинки смягчают удары, но всё равно, на "стиральной доске" заметно.
Если сзади: таже фигня, может вытечь аммортизатор, будет стучать, а может зезинку выдавить- тоже будет стучать.
Если есть возможность заехать на яму или подъёмник, то можно всё проверить визуально. У меня в сильные морозы тоже постукивает, потеплеет- проходит. Забил до весны
P.S. скажи, где стучит, спереди или сзади и перенесем всё написанное здесь с соответствующую тему.
Автор: Alex512 1.1.2010, 7:28
|
стук вроди с переди, что голову ламать потеплеет, заеду на диагносьтику о резултати сообщю.
что касаеца масло оказалось гонит всеголиш из под фильтра чему я очень обрадовался -)))
Автор: romeo54 1.1.2010, 11:26
Вот видишь всё гуд, больше страха сам себе нагоняешь.А про цепь скажу так сначало побрякивало на холодную, потом и на горячую, дело было летом, всё денег копил.Да и без колёс нельзя было.А потом когда в горку кое как заехал, провал в мощьности, и такой расколбас начался в движке, тут же здал в ремонт.Хотя место на сто было забито на два дня позже.Вот так.
А вообще тема про цепь есть кажется.
Автор: Aps 1.1.2010, 12:08
Стук справа впереди появился когда поворачивал в магазин резину прикупить.Причем стук на кочках,металлически-тяжелый такой...31 декабря к вечеру...типа подарка на Новый Гад .Там-же в магазине при смене резины подергали колесо.Постановили что подшипник ступичный..х.з.Поехал ко товарищу благо по дороге в гараж.Поддомкратил,подергал - постановил подшипник или граната .Вызываю самого верного ремонтника.Встречаемся.Объясняю симптомы.Прокатились.Без всяких других манипуляций говорит : похоже на оторванный линк,езжай в гараж на яму смотри.если не подтвердится-приеду разберусь.Короче:как люди могут на слух болезнь определять?Ведь подтвердилось!!! Привязал я тягу к рычагу... .Ждем окончания Нового Гада 
Автор: rul 22.2.2010, 10:47
Не думаю,что нижние шаровые опоры на Пробоксе оригинальны и не идентичны с какой нибудь короллы.
Обладают форумчане соответствующей инфой,поделитесь,а запресовка достаточно распространённая операция?
Автор: Yurik 23.2.2010, 18:22
Извиняюсь! Кто нить ставил задние амортизаторы от классики? Говорят подходят,тока надо на нижнее крепление проставку ставить. 
Автор: Putnic 24.2.2010, 16:53
|
Не будите ли вы так любезны и не подскажите (или фотой покажите) как выглядит линк и где он расположен. А то мне еще весной сказали что вроде надо заменить, все никак руки не доходили, да потом еще и денег лишних не было (250р. за штуку).
А вообще у меня летом на поворотах не то скрипы не то удары были впереди (Звук глухих ударов железа). "Грамотеи" сказали что рулевая рейка. Сам понять не могу (не силен, а на СТО времени заезжать почти нету, да и сколько заезжал. плечами разводят сказать толком ничего не могут). 2 недели постучало и прошло. на холодах тоже самое.
Заранее благодарен.
Автор: Аверьян 24.2.2010, 17:36
|
Вертикаль 48817F-48817
http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=64&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=27&treg=J&piid=28343
Автор: MMAXM 16.5.2010, 16:04
Простите если не по теме, проблема в следующем:
стоя на месте с включенным двигателем перекладываю руль из крайне правого положения в кране левое и обратно, так несколько раз, в какой то момент раздается скрип (скрежет) в районе левой стойки амортизатора, где то в самом верху, точнее сложно сказать, пока редко, но если начало скрипеть, то само не уйдет, подскажите чем лечить больного?
Автор: taxist77777 25.5.2010, 22:01
Кто менял втулки заднего стабилизатора и втулки линков? От чего подходят?Если можно поподробнее,а то в каталоге они в сборе с стабилизатором и линки так же! А чем заменить,ума не приложу! А надо!
Автор: romeo54 26.5.2010, 5:33
Сам не знаю, а вот мой знакомый делал так, выприсовывал, шол в магазин со штангель циркулем и выбирал , а потом шол к токарю и срезал лишнего.Это он так искал подушки под движку на древней королле.Единственный минус либо ездить без стабилизатора, либо ставить машинку в гараж.
Автор: Login 26.5.2010, 5:50
Такая же проблема. Резинки уже все разбиты!
Автор: Strider 26.5.2010, 9:01
Я менял все втулки, сейчас уже не вспомню маркировки, но точно выкладывал на форум, с фото
Автор: taxist77777 26.5.2010, 9:40
|
Где выкладывал,не вспомнишь? Поиском не смог найти.
Автор: taxist77777 26.5.2010, 10:57
|
Просмотрел все твои сообщения-не нашёл! Я именно про задний стабилизатор и про задние стойки стаба интересуюсь! Не на разборе же их брать-это расходник!
Автор: taxist77777 26.5.2010, 14:50
Парни,неужели никто втулки стаба не менял?
Автор: Demian 26.5.2010, 15:22
|
Я вчера поменял! Втулки меняются очень просто - они разрезанные сбоку. Заказывал на exist.ru, каталожный номер 48815-52060, стоимость 125,89 р. Со стойками стабилизатора пришлось повозится: Сверху они крепятся болтом, проходящим через втулку, так вот я вместо того чтобы откручивать за головку болта пытался открутить гайку (она с наружней стороны, то есть кнаружи машины). Сорвал все шлицы и только после этого, когда отлетела вся грязь, понял что она приварена к кронштейну, после этого начал откручивать болт и сделал это без особых проблемм. Далее, снизу эта стоечка крепится при помощи шаровой (она не конусная), но открутить гайку это целая проблемма - в штоке шаровой, на который накручена гайка отверстие под шестигранник на 5,5 мм. Думаю никому не нужно объяснять, что шестгранника на 5,5 в России не бывает - 5 мм, а следующий 6 мм и т.д. Короче, пол витка и шток начинает проворачиваться в отверстии стабилизатора! Кое как подлез газовым ключом № 1. Сначала ухватился им прямо за резьбу на конце штока, открутил на 2-3 витка, после чего смог подобраться с другой стороны между стабилизатором и корпусом шаровой. Советую всё это мудь делать с помощником и не снимая стабилизатора, то есть с ямы. Я сначала снял стабилизатор полностью, а потом всё это делал.... раз 80 выматерился, что снял, а потом ещё столько же что нет под рукой тисков! (хотя они не сильно помогут - главное газовый ключ)! Ставить намного проще во первых потому что резьба на штоке новая. А вот гайку приходится ставить старую (в комплекте со стойкой не идёт!), поэтому советую сначала прогнать на гайке резьбу, ну или сразу заказывать новую гайку
! Насколько помню там резьба М10 с шагом 1. Кроме всего на новых стоечках отверстие под шестигранник в штоке было 6 мм, поэтому с затяжкой тоже особых проблемм не было.Каталожный номер стойки стабилизатора 48802-52050, там без разницы - правая, левая. Стоимость 591,91 р. (29 апреля 2010). Ну вот и всё - дерзайте юноша
!
Автор: taxist77777 26.5.2010, 16:02
|
Спасибо за обзор! С втулками просто,они есть в магазине,а вот втулки(резинки которые стоят в проушинах стабилизатора),они интересуют.Разбиты! Как думаешь,приспособить какую нибудь втулку,в стойку стаба.,возможно или нет?Или всё таки заказывать придётся?! Стойки то ладно,но стабилизатор заказывать,из за резинок и дорого и громоздкий!!!Наверное придётся снимать и методом подбора пробовать. У меня переднеприводная-есть разница!
Автор: Demian 26.5.2010, 20:04
|
Ты не поверишь!!! Но у меня в заднем стабилизаторе нет никаких резинок в проушинах!!! Я проверил по каталогу - да на переднеприводной другая система блин! На моём 4WD на конце (в смысле в том месте где он заканчивается ) стабилизатора дырдочка 10 мм, в него входит шток той самой шаровой о которой я так много писал выше А в остальном всё так же! Даааа... уж! Варианта два - заказывать стабилизатор (около 2400 р.) или пробовать пихать в вашу дырочку различные втулки методом подбора - например я бы попробовал втулку амотризатора от Российской классики (она состоит из 2 частей на конус друг к другу, после чего в них вставляется металлическая втулка). В итоге, длину и наружний диаметр резиновой втулки можно подогнать, а внутрь поставить болт от того же амортизатора. А вот под этот болт рассверлить отверстия в родном кронштейне (в нижней части стойки стабилизатора). Но это так - теория, а на практике я бы встал у магазина типа "1000 мелочей", залез под машину, промерил бы все посадочные диаметры и ширину и подбирал по месту!Вряд ли кто-то из форумчан это уже делал - давно бы похвастались!
Так что, наверное, ты будешь первым! Если получится - выложи отчёт, может кому то пригодится (всё лучше купить подходящие втулки по 20 р и подогнать их по размеру, чем стабилизатор за 2400). Удачи!
Автор: Jeka 27.5.2010, 6:26
|
Зачем заказывать, я приехал в сервис к знакомому мне сняли стабилизатор и сказали его проще выкинуть т.к от него нет толку, что с ни что без него, но я все таки решил поменять втулки и резинки мне дали образцы и я спокойно поехал без стабилизатора(разницы и правда нет что с ним что без него, правда без него стало тиши т.к ничего не долбило) приехал в магазин дал продовцу свои резинки он подобрал и продал мне новые, приехал в сервис все поменяли!!!
Автор: vadimmash 27.5.2010, 18:09
|
Точно такой ход событий и я прошел, только менял сам(кстати тоже без проблемм в ВИРАЖЕ подобрали втулки) и пока немного пришлось проехать без стаба, показалось, что как то побольше его покачивает, а в кривых на скорости вероятно будет ощутимо...
В плане "его проще выкинуть" думаю япы его не ставили бы если его роль была сомнительной, а в сервисах наговорят!!!
Я гдето на форуме видел и фильтры на VTI и электроклапана удаляли, думаю сервисменам ни этим нужно марочку поддерживать...
Автор: Sib-man 4.6.2010, 6:18
|
Как решилась проблема? Столкнулся с этим же. Сам пока не смотрел, до ямы далеко. Был на развал-схождении, там и поменяли втулки на переднем стабилизаторе и обнаружили стук во втулках стоек заднего стабилизатора. По каталогу этих втулок нет. Вообще эти втулки достаются или они несъемные и есть ли они в продаже?
Автор: Sib-man 4.6.2010, 9:56
Так от чего подошли втулки?
Автор: taxist77777 4.6.2010, 12:24
|
Да не менял пока.Они оказывается ещё походят,на СТО машину задрали на подъёмнике,а они ходуном.А на эстакаду заехал,а они -нормально стоят,не считая небольшой люфт.Вообщем,я их выдавил и два раза матерчатой изолентой обмотал каждую.А как будет время займусь,я думаю с подбором проблем не будет,только в магазин надо с втулками ехать.А у меня нехороший звук,как оказалось трос ручника даёт,очень неприятный.Но про это есть сообщения,буду делать.
Автор: taxist77777 4.6.2010, 12:26
|
Если привод передний,то снять без проблем,и подобрать то же.
Автор: maevst 4.6.2010, 13:32
на юмор-fm акция идет рекламная акция все для японских авто слушайте, может поможет кому
только надо дождаться чтоб обьявили во сколько это начинается
Автор: Demian 4.6.2010, 14:51
|
Скорее всего, если ты брал машину с пробегом по РФ, то предыдущий хозяин поднял передок автомобиля проставками, и скорее всего ВАЗовскими (дюралюминиевыми). Если при их установке немного заузить внутренний диаметр (его подгоняют при установке), то при поворотах в крайнем положени руля верхня чашка стойки скребёт по этим проставкам. Посмотри и если увидишь дюралюминиевые проставки (в штатной комплектации вообще нет никаких проставок), то обрати внимание на потёртости (типа зашлифован металл местами на проставках по внутренней поверхности). Если дело в этом, то лечится просто - ослабить 3 крепёжных болта стойки, предварительно вывесив нужную сторону на домкрате и попытаться раздвинуть проставки (ВАЗовские разрезаны на 3 части - под каждый болт - так размер подгоняют). Если скрип не уйдёт - меняй проставки!
По моему больше там скрипеть нечему, разве только стоечный подшипник рассыпался и заклинил на хрен!
Автор: Death 4.6.2010, 18:34
а я решил пойти путем экспериментатора нарезал резинок от класики которые на стойку и на старую втулку присабачил пока не ставил жду рулевые тяги чтоб потом все вместе поменять.. Поставлю отпишуся. теперь слава богу инет есть
Автор: Lubitel' 4.6.2010, 20:22
|
У меня 4вд, стаб задний другой, поэтому не помню, как там крепление устроено, хотя Костя(Death) мне показывал, но может резинки попробовать шайбами зажать, чтобы их сильнее расплющило, тогда они ещё послужат?
Автор: Death 5.6.2010, 5:17
я тоже не помню но на пераднем приводе не получится
Автор: Sib-man 15.6.2010, 5:12
|
Вчера с тестем поменяли. Сняли, поехали в магазин на Горской и в 4 киоске нам подобрали. Железную втулку оставили старую, а резина подошла от Toyota Hiace (каталожный номер 90385-13008). Качество не особенно понравилось, но теперь зная код можно подобрать получше из полиуретана или заказать тойотовский оригинал.
Автор: kuksha77 15.6.2010, 5:53
Появился стук в районе левого переднего колеса, не звонкий металлический. Когда едешь по ямкам не слышно, а когда дорога именно похожа на стиральную доску, то проявляется. Заехал на яму сам посмотреть, резинки в трещинах все, но не могу сказать, что в них причина. Вывесил колесо на домкрате и мне показалось, что когда амортизатор в крайнем верхнем положении, то он и стучит где-то в районе верхнего крепления. У кого какие мысли будут?
Автор: Demian 15.6.2010, 6:46
|
Как вариант - у меня было подобное когда я поставил задние амортизаторы не прокачав их. Проехал около 100 км - брякает на "стиралке" и на гравийке, как будто что-то не прикручено (какой-то коробочный звук). Встал в гараже, снял опять амортизаторы, проверил - в разжатом положении слишком большой провал (без сопротивления), в остальном по всей длине разжатия/сжатия провалов не было. Прокачал амортизаторы как положено, после чего все посторонние звуки изчезли.
ПРОКАЧКА АМОРТИЗАТОРОВ:
А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;
Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;
В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;
Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении указанное время, плавно выдвиньте шток до конца хода;
Д. Переверните амортизатор штоком вниз, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 2-3 раза (я повторял 9-10 раз);
Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;
Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). В качественно прокаченных амортизаторах поршень перемещается плавно без провалов (обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).
После прокачки амортизатор должен находиться в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.
Автор: Aleks60 16.6.2010, 19:06
такая же ситуация у меня ,надо глянуть.
при осмотре вижу задний амортизатор мокрый мне что менять его?
Автор: Lubitel' 16.6.2010, 19:17
|
Ну, как бы желательно. А это точно не вода от лужи? Я, помню, давно как-то чуть не поменял аммортизатор из-за маленькой лужи.
Автор: Death 16.6.2010, 20:20
если амортизатор весь мокрый(и сверху тоже)то вода, а если от пыльника пятном начал расходиться то масло. Тоесть сальнику приходит копец и амортизатор обязательно пробьет.
Автор: raybak 17.6.2010, 7:10
Привет всем
Кто менял резиновые втулки на реактивной тяге? Меняются ли они? Или менять тягу полностью?
Автор: kuksha77 20.6.2010, 11:37
Поменял втулки стабилизатора (которые круглые, 8 штук), оригинала не было в наличии (85 руб./шт.), купил аналог (40 руб./шт.). Когда разбирали, увидели, что болт, гайки и шайбы все проржавели, поэтому если кто будет менять - лучше заказывать деталь в сборе (48817-8 шт, 48817А-8 шт, 48817В-2 шт, 48817F-4 шт, 48819А-2шт. Но лучше по мурзилке посмотреть для достоверности). Резинки в ужасном состоянии. В результате звук в левом колесе не исчез, удалось только установить его присутствие при нагрузке на колесо, особенно при повороте направо во время движения. Жду еще ваших идей и пытаюсь найти причину...
Автор: Burt 26.6.2010, 15:57
Был на СТО сегодня, замучал звонкий металический лязг(звук) при наезде на одинокий выступ или "трещину". На остальной дороге все нормально. Перерыли все, все в норме, поменяли пыльники на стойках(ну надо же что-то сделать), подтянули рулевое и в самом итоге методом исключений сняли тормозные колодки и подзагнули как надо пластины те что сверху и снизу(куда колодку всавляешь). Будете смеяться, но больше лязга нет. Знал бы, делов на 30 минут и бутылку пиво. вот такой отчет
Автор: kuksha77 4.7.2010, 17:08
Ураааа!!!!!! Проблему бряканья слева устранили. Дело было так: приехал на СТО, пожаловался, машину подняли, мастер вокруг ходил-ходил, придраться не к чему, снял колесо левое. Пытался найти какой-нибудь люфт - ничего. Единственное, когда крутил диск влево-вправо в горизонтальной плоскости были слушны похрустывания. При такой же процедуре с правым колесом звуков не было. Так как видимых причин не было, я предложил снять стойку и посмотреть подшипник, а сам тем временем сгонял до магазина узнать его стоимость. В магазине сказали, что отдельно он не продается, а идет опора в комплекте, аналогов не было в наличии, оригинал 2250 руб. через неделю. Вернулся на СТО и к моему облегчению оказалось, что в креплении что-то раскрутилось, а так все целое. Закрутили все обратно. Управление стало заметно лучше. Еще раз убедился, что даже на наших дорогах что-то сломать в этой машине не так-то просто! Чего и всем желаю.
Автор: MAXXX 8.7.2010, 16:04
|
посмотрел стоят эти втулки от 14 до 80 руб на екзисте. оригинал 60 руб. Из полиуретана не было таких.
Тогда получается для заднего стабилизатора необходимо (для 2WD)= 4 шт. ?
Если подойдут то для рычага подвески( длинный паралельный балке) = 2шт.
И для 2-х рычагов подвески которые поперёк балки маленькие по краям=4 шт.?????
Итого:10шт ориг втулок по 60 рэ=600 рэ
На задний продольный нужны большие втулки.
Ход мыслей верен, подскажите, кто под днищем лазел со штангелем?
Автор: MAXXX 8.7.2010, 16:07
Вы говорите стойки потекут пора менять.
А как они потекут если они газовые.
Автор: Lubitel' 9.7.2010, 8:54
|
Они не чисто газовые, а газомаслянные.
Автор: Sib-man 14.7.2010, 10:29
|
Я менял только те, которые обведены кружками (см. рисунок). Получается 2 шт. Верхние саленблоки, которые внутри самой стойки мне не надо было менять. Но они кстати продаются вместе со стойкой.
|
Автор: Vitalya 20.7.2010, 8:36
|
Задняя реактивная в сборе тяга меняется!я покупал на разборе за 1000 руб -2 штуки.Сайлен блоки в ней запресованы. Заранее думайте о передних сайленблоках-Диаметром 31мм.Я куда ни кидался всборе с рычагами впарить хотели.Сегодня заказал через магазин -2 штуки на перед,по цене 850 рубчиков за штуку.Пробовал от ВИТЦ впихнуть,ноу ВИЦА на 1-2 мм больше диаметр.
Автор: Molibden 16.8.2010, 18:31
привет всем сегодня поменял правое "яйцо" на боксике первый раз пришлось повозится
Автор: Lubitel' 16.8.2010, 18:38
|
А они разве не в паре меняются? Всмысле обе стороны.
Автор: Molibden 16.8.2010, 18:47
|
я думаю по мере износа
Автор: Aps 17.8.2010, 17:37
По поводу сайлентблоков переднего рычага:
на днях поменял,НО! Задний подходит без проблем,а у переднего внутренний диаметр под болт на 12,а в нашей машине - на 14.Пришлось растачивать.По классификации сайта полиуретан.ру сайлентблоки под номерами:
№ 1-06-864 это как раз передний,который растачивал (420р.)http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i198/1008/9c/0c11f54cc36b.jpg.html и
№ 1-06-473 это задний,который подошел(810р.). http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084/1008/6b/505183cbcba7.jpg.html Они еще ставятся на автомобили:
TOYOTA Fun Cargo NCP2# 08.1999 - 05.2003
TOYOTA Platz NCP1#, SCP11 08.1999 - 05.2003
TOYOTA Raum NCZ2# 04.2003 - 05.2003
TOYOTA Vitz NCP1#, SCP1# 01.1999 - 05.2003
TOYOTA Will Cypha NCP7# 09.2002 - 05.2003
TOYOTA Will VI NCP19 01.2000 -12.2001
Пы.Сы.Механик сказал что передние сайлентблоки можно и не менять было,т.к. они меньше разбиваются чем задние,т.к. задние работают на излом,а передние на скручивание.
Автор: Strider 18.8.2010, 5:32
Какие люди
Автор: marsden 18.8.2010, 7:49
|
poliuretan.ru или polyuretan.ru ? Ни там, ни там не нашел ничего подобного
Автор: romeo54 18.8.2010, 10:47
у нас есть контора polimer-nsk.ru.
Автор: stabr 24.8.2010, 9:18
|
Была такая проблема... Оказалось, что стучит суппорт с колодками на направляющих, то ли износ направляющих, то ли втулок суппорта. Гремело на мелкой гребёнке, проверяется просто - при возникновении звука, слегка нажать на тормоз, суппорт через колодки упирается в диск и звук исчезает.НЕ менял, продал своего Сакса... Послезавтра поеду за новым Пробоксом ;0)
Автор: jazzaqua 25.8.2010, 17:20
|
Нужно поменять резинки в тяге заднего стабилизатора поперечной устойчивости. Не подскажете какой диаметр нужен для пробокса? Завтра в магазине сто то нужно говорить при покупке.
Автор: Sib-man 26.8.2010, 19:17
|
А не проще сразу стойку стабилизатора купить в сборе за 254 р от Febest (0123EXZ10F)? У меня похожий стук только справа и решил начать с замены этих втулок.
Автор: Lubitel' 26.8.2010, 19:29
|
Смотря какие брать. LexSor брал в сборе, не помню название, так там на шпильках резьба лишняя нарезана, не как на родных, затягиваются так, что резинки пережимает. Ему хватило на 350км, шпилька лопнула пополам
.
Автор: LexSor 26.8.2010, 19:46
|
Есть такое дело .Корея какая то ресурс рубль километр .Благо Пробоксоводов везде хватает (дело было под Омском) помогли.Ну благодарности буду потом раздавать ,когда отчёт о поездке напишу
Автор: Sib-man 30.8.2010, 11:15
|
Спасибо, что предупредили, а то, собирался покупать.
Автор: Sancovski_2 4.9.2010, 9:44
ребята подскажите, может кто знает номер пыльника шаровой опоры и пылник шруса? шаровые меня л не так давно,а пыльники уже потрескались
Автор: Aps 25.9.2010, 16:06
|
В руль не отдает?Проверь крепление рулевой рейки к балке...У меня один болт открутился...Долбит.
Автор: Aps 25.9.2010, 16:35
По пыльникам шруса - на наружные шрусы советую брать пыльники с большим числом гармошек.На родных пыльниках 6 гармошек. На внутренние можно брать с четырьмя гармошками - они почти не работают на излом в отличии от наружных.
Автор: vladimir678 28.10.2010, 17:46
|
я менял на пробоксе 2вд подходят почти идеально от москвича 412 рессорные втулки единственное подрезал длину 6 мм и ширину флянчика оставил 2-2.5 мм . Сточил на наждаке , разводите немного вилку стойки и в расклин вставляете стабилизатор . поменял 10.10.2010г езжу пока тишина , ушло 4 втулки , а в комплекте 12шт стоймость комплекта 150-200р мах. Желаю удачи на дорогах .
Автор: Strider 29.10.2010, 5:20
|
как то это.... не по японски. все таки не тазики у нас
Автор: vladimir678 29.10.2010, 13:03
|
Вы считаете что полиуритан лучше ? Я еще на москвиче проверил купив пыльники из полиуретана 3 дня на морозе и они разделились на отдельные колечки . А по поводу тазиков отвечу так на субару форестере корпус стоек пластиковый там тоже всунули рессорные резинки и подрезали длину сапожным ножом до сих пор ездиет и не стучит пробег уже 32500 а комплект родных на передок и зад 4200р делайте выводы сами.
Автор: LexSor 29.10.2010, 20:04
А смысл чего то резать если они родные полтиник щтука стоят
Автор: vladimir678 30.10.2010, 8:56
|
48802-52030 Стойка стабилизатора заднего стоймость на exist 366 рубликов за штуку . А у нас 700 р за штуку отдельно резинки не нашёл , а на передние пришлось купить по 100 р за штуку и того 800 р за простые резиночки . Вот вам и ответ на вопрос зачем резать . Переделка стойки стабилизатора заднего заняла 25-30 мин на обе стороны . Пока в нашей стране сранные перекупщики не перестанут накручивать по 150% вот так и будем чегото подгонять
Автор: LexSor 30.10.2010, 11:18
|
Ну значит вам не повезло у нас они продаються без проблем. Летом менял зашёл спокойно в магазин показал оригинал дали такиеже.Цена 50 р и того 200р за 4 штуки
Автор: grafqwerty 16.2.2011, 8:38
За год три линки лопнуло, ничего не пойму. Вроде всю подвеску перетрёс все в норме. Ничего не стучит не брякает.
Сперва левая потом правая, ща опять левая. Грешу на их качество. Брал в разных местах. Может кто сталкивался.
Автор: LexSor 16.2.2011, 16:38
Почитай мой отчет о поездке летом .Думаю всё сразу станет понятно
Автор: Lubitel' 16.2.2011, 20:56
|
Лёха, ты бы хоть ссылку бросил про свою поездку. ТС тему про подвеску не увидел, решил новую создать, а ты хочешь, чтобы он твой отчет нашёл!
Автор: Zanderr 17.2.2011, 5:20
|
... точно точно! офф топ: я тут форум рыл премиоводов и если бы у меня не было опыта поиска по своему форуму то фиг я чего бы нашел!
Автор: grafqwerty 17.2.2011, 10:26
Я тему про подвеску видел , и про втулки стабилизаторов и про все остальное. Очень много интересного и познавательного но про то чтоб у кого то линки рвало напополам нет. Буду благодарен если сылочку про летний отчет оставите.
Автор: Lubitel' 17.2.2011, 15:21
|
В летнем отчете написано много, про стойки стабилизатора мало, можешь не найти. http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=1157 , если будет время, почитай.
А тему про подвеску ты читал невнимательно. Читай ещё раз, особенно сообщения под номерами 167 и 168.
Автор: grafqwerty 17.2.2011, 17:58
Благодарю, все почитал все понял.
Я на сайте недавно но очень рад что он есть и есть замечательные люди которые его создали и которые через него общаются, помогая друг другу!!!!! )))))
Автор: Kreck 22.3.2011, 20:13
Где вы нашли у нас "стабилизатор поперечной устойчивости"сзади? Там жалкая проволочка,комар сядет-он прогнётся,давно его выкинул.И уши отпилил.Всё.Не предусмотрен конструкцией.
Автор: Baibl 22.3.2011, 20:50
|
А ты суровый мужчина. Еще у наших машин передний бампер хлипковат, говорят даже столкновения с березой в полобхвата не выдерживает. Может его тоже сразу срезать, чтоб глаза не мозолил?
Автор: Николай Тарханов 11.4.2011, 18:47
От чего начинаются резинки стоек и на что это можно заменить
Автор: Fly 11.4.2011, 19:06
|
Ну думаю можно глянуть от семейства ВАЗа 9 или 10 модели, хотя и родные не такие дорогие...
Автор: Aps 20.4.2011, 19:52
Кто менял шаровые?Интересует процесс отсоединения от стойки.Подлезть трудно,боюсь гребенку АБС покоцать .Опишите кто чем пользовался и как?
Автор: kostap 5.6.2011, 12:32
я менял подшипник ступицы, в процессе работы я отсоединял поворотный кулак от стойки. вот процесс:
1 на неподдомкраченной машине снимаем пластмассовый колпачек со ступицы колеса и срываем спецключом (удлиненная 12гранная головка) гайку с привода
2 машину домкратим и фиксируем подставкой, снимаем колесо.
3 откручиваем и подвешиваем датчик АБС и супппорт.
4 стяжными болтами через резьбовые отверстия снимаем тормозной диск.
5 откручиваем до конца гайку с привода.
6 выпрессовываем съемником рулевой наконечник.
7 откручиваем гайки двух болтов крепящих поворотный кулак к стойке.
8 выводим привод из ступицы и отводим его в сторону.
9 разворачиваем поворотный кулак и тем же съемником выпрессовываем шаровую.
10 выпрессовываем старый подшипник, запрессовываем новый не забываем одеть защитный кожух. при выпрессовке использовал оправки (обрезки труб нужного диаметра) и кувалду. помните, что при запрессовке внутренней и наржной обойм подшипника оправку надставлять и бить только на забиваемую обойму. нужно отметить, что родной подшипник был посажен с большим натягом ели выбил, а внутреннюю обойму пришлось нагревать газосваркой. посадка нового подшипника прошла легко.
11 зачищаем напильником наклеп оставленный кувалдой с посадочного места колесного диска.
12 собираем в обратном порядке. развал на наших машинах не делается.
интересно, кто нибудь выпрессовывал шаровую из рычага?
всем удачи!
Автор: Ruslan 5.6.2011, 15:41
кувалдой!!! очень сурово на мой взгляд..
тиски более гуманный способ.... сосед по гаражу с помошью тисков менял на RVRе, очень доволен что 1.5 рубля сэкономил
Автор: taxist77777 5.6.2011, 21:34
Про шаровую и сайлентблоки где то был отчёт. Я на Мазде менял,выдавливал прессом,новую ставил и прихватки делал полуавтоматом.Прихватки должен делать опытный сварщик,втулки в нутри её пластмассовые,если перегреть она долго ходить не будет.
Автор: 73 регион 5.6.2011, 22:10
|
Автор: гриня 8.7.2011, 17:29
|
подходит съёмник рулевых для жигулей
Автор: 73 регион 26.7.2011, 21:04
TOYOTA .Техническое обучение.Подвеска.
..
Автор: jazzaqua 10.8.2011, 14:27
Друзья, как определить что пора менять шаровую опору
Автор: MAXXX 11.8.2011, 12:05
мне кажется 100 тыс. км для них край
но у себя я поменял на 180 т.км.
ничего критичного на них не обнаружил
люфта не было, смазка в нури присутствовала.
только на новой шаровой палец туго , очень туго гулял, а на старой болтался как верёвка..
Автор: vladimir678 5.9.2011, 20:49
подскажите !! потек передний амортизатор , хочу поменять сразу пару какие подходят на NCP-51 . И по чему на экзисте правый 48510-59615,а левый48520-59615 но пробиваются на складе правый с левым одним номером 48510-59615 может и нет разницы ?
Автор: Baibl 6.9.2011, 20:41
|
они одинаковые 48510-59615. перед заменой проверь пыльники и отбойники, может уже тоже на замену просятся.
Автор: Death 7.9.2011, 8:07
передние стойки разные по креплению. это задние амортизаторы одинаковые
Автор: Baibl 7.9.2011, 19:53
|
разные по креплению чего?
Автор: Death 8.9.2011, 19:48
тормозного шланга и провода абс
Автор: vladimir678 8.9.2011, 23:21
стойки пришли не стоит спорить завтра буду менять и фото отчёт обещаю выложить ,а по внешнему осмотру разницы в родных не увидел кронштейн тормозного шланга и абс находится симметрично по середине трубки амортизатора , а конец пружины на одной стороне спереди ,а на другой сзади так что стойки не зеркальные ,а дальше видно будет.
Автор: vladimir678 9.9.2011, 18:15
Замена стоек производиться в следующем порядке :
1 отпускаем гайки крепления колёс
2 вывешиваем передок полностью , что бы в последующем не бороться с торсионом (стабилизатором)
3 откручиваем по три гайки на чашках ключом на 14 в моторном отсеке
4 откручиваем датчик абс и болт крепления кронштейна шланга и провода датчика абс и отодвигаем их в безопасное место
5 откручиваем два болта крепления ступицы и к амортизатору ключом 19 вытаскиваем болты (особое внимание стоит уделить в момент вытаскивания последнего
болта , чтобы стойка не упала на пыльник гранаты ) и выводим стойку амортизатор в сторону рулевой тяги вытаскиваем стойку. Ставим стяжные крючки на
пружину сжимаем её , снимаем пробку и откручиваем гайку штока в верхней тарелке есть отверстия с помощью амортизаторного ключа фиксируем тарелку от
проворота это поможет при откручивании гайки , далее всё разбираем , меняем стойку , пыльники , подушки если требуется . В обратной последовательности
собираем все на новые стойки . Внимание стоит уделить верхней тарелки она должна совпасть с лысками на штоке амортизатора и ориентируется надписью
OUT в сторону кронштейна крепления стойки к ступице а так же стрелочка на пыльнике тоже ориентируется в сторону надписи OUT. После этого освобождаем
пружину следя за тем чтобы конец витка пружины уперся в уступ в нижней тарелке .
6 Ставим стойку на автомобиль в последовательности обратной снятию .
амортизаторы не зеркальные так что разницы правый левый нет никакой .
фото вставить не получается пишет что исчерпал свободное место .
Всем успехов !!!
Автор: Baibl 10.9.2011, 8:48
|
они одинаковые, там симметричное крепление
Автор: Ю-БАРН 10.9.2011, 9:51
|
Фото очень хочется! Может через Радикал выложить? Все будем признательны.
Автор: Bolik 18.9.2011, 21:49
|
Тем, кто будет сам менять передние стойки, я бы посоветовал немного изменить последовательность. Если гайку на штоке надорвать до стяжки пружин, то она элементарно откручивается потом, когда пружины стянуты и нет необходимости чашку фиксировать. Очень часто происходит такая кака, когда стянул пружину, прослабил зазор между пружиной и верхней чашкой, шток прокручивается вместе с чашкой, а удержать или зафиксировать нечем. Важно сорвать и отвернуть не больше одного оборота, без фанатизма, а то можно прочувствовать всю жесткость пружины на себе, как от выстрела травматики.
Автор: vladimir678 19.9.2011, 22:14
|
Почему я предпочел фиксировать чашку , потому что на месте при попытки открутить гайку крепления штока он провернулся и усилия пружины не хватило даже с учетом веса авто .
Автор: Bolik 23.9.2011, 0:03
|
Бесспорно, каждый делает так, как ему удобно. Ведь мы здесь делимся своими мыслями для того, чтобы другим было легче. На чужих ошибках учиться проще... да и дешевле
Автор: Semen 23.9.2011, 14:43
Подскажите пожалуйсто в каком сайте можно купить оригинальные шаровые??? Нужен оригинал. В интернете покопаться времени нету
Автор: Bolik 23.9.2011, 17:50
|
Если ОРИГИНАЛ, то шаровые без рычагов нигде не купить. Только всборе. Так что подбирайте аналоги
Автор: 73 регион 23.9.2011, 19:25
|
http://shop.amayama.ru/search/?q=48069-59065 Сюда http://www.toypets.ru/index.php?searchstring=%EE%EF%EE%F0%E0+%F8%E0%F0%EE%E2%E0%FF&x=44&y=19Еще рекламка интернет магазина ОРИГИНАЛА- http://shop.ttva.ru/
Автор: Bolik 23.9.2011, 19:46
FEBEST не советую, на три месяца максимум и деньги на ветер. Если только проблема в шаровых, тогда вот. Нашел номер шаровой 43308-59035 по платформе наших машин VITZ/PLATZ 99~, BB 30, Fun Cargo 20,25, Ist 60, Probox, Raum, Will 70. Номер не бьется по яповской базе, мож снят с производства уже, ХЗ. Но достойнейшая японская фирма Sankei Industry Co.,Ltd., которую мы знаем как "555" дает ее японский аналог SB-3602. Вроде один-в-один, как оригинал. Но в условиях Якутска рисковать опасно - температура не та на улице. Да и покурив форум, понимаю, что у кого пробег 100 с "хвостиком" возникает задача замены сайлент-блоков рычагов. Я бы, наверно, дуплетом решал вопрос, сразу и шаровую и сайленты на рычаге - в итоге спокойствие еще минимум на 100 000 км.
Автор: Semen 23.9.2011, 20:41
да температура у нас -50,55 где то так, спасибо за информацию
Автор: weapon 28.9.2011, 16:05
|
Ребята! Поищите повнимательней шаровые! В сборе с рычагом дюже дорого! Я отдельно шаровые покупал тоже в магазине... Не забывайте что для их запрессовки в рычаг нужен пресс!
Автор: Lady Probox 1.10.2011, 17:36
Подскажите пожалуйста. На кочках машина издает глухой металлических звук, эдакий "тук". Сегодня ездила в груженой машине, звука не было целый день. Сделала вывод, что этот звук на кочках появляется когда машина пустая. Стоит только машину нагрузить, звук исчезает. Это нормально? Или надо бежать смотреть подвеску.
Автор: Kreck 1.10.2011, 19:02
надо прокатить когониб опытного...а так если этот"тук" появляется как бы не при наезде на кочку,а при съезде с неё,то это стойки.Можно ездить.
Автор: Lady Probox 2.10.2011, 12:08
|
Именно ПРИ НАЕЗДЕ на кочку. То есть когда машина резко вверх должна скакнуть. Тогда тук.
Автор: StoUtsib 3.10.2011, 20:16
Одноклубники! Кто ставил втулки стойки переднего стабилизатора из полиуретана. Отпишитесь пожалуста по результатам эксплуатации.
Автор: димка 3.10.2011, 22:35
|
У Саши APS полиуретан провернуло отошел от стенок (оранжевый)
Автор: petrxfz 4.10.2011, 2:33
|
Ставил и стоят до сих пор. Поменял ушатанные резинки на полиуретановые цвет синий, стойки тоже взял вместе с родными резинками новые по парт намберу, сменил резинки только на полиуретан и поставил. откатал пару тысч. вродебы ничего пока не загнуло, не срезало и не сломало. Машину насиловал по жесткому по проселку , горам и т. п. При установке главное не ставить бочонки из полиуретана, а брать свою родную форму как на оригинальных резинках, тада все буде гут. Мужики советовали взять стойки от старых королл и бочонки к ним тоже - мол дольше ходят. Но там длина больше получается стойки и рычаг уже не так стоит, поэтому остановился на родном варианте с полиуретаном.
Автор: petrxfz 4.10.2011, 2:34
|
Здесь наверно речь про крепление стабилизатора к раме, а не про стойки.
Автор: russian 4.10.2011, 11:12
Всем здравствуйте! У меня появился какой-то шаркаюший звук в районе левого переднего колеса. Причём при выкручивании руля в право звук усиливается. Сначала грешил на ступичный подшипник. После дескуссий с соседями по гаражу решил ехать на СТО. Там мне заявили, что хана подшипнику который находится в коробке передач (куда привод вставляется), мол чтобы его поменять нужно всю коробку разобрать в общем геморой и посоветовали не мучиться и купить контрактную коробку типа по цене то же выйдет. На другой СТО примерно то-же сказали.
Может кто сталкивался с такой проблемой? Подскажите пожалуйста. Мне не верится, что всё так плохо, Probox у меня 2007 года, 4WD, 1,5L. Пробег почти 84000.
Литьё на 14 TOYOTовское.
Автор: petrxfz 4.10.2011, 12:29
|
Звук шаркающий, или гудит? Если шаркающий - то подшипник просто развалился. Может это шрус. Крайне редко бывает чтоб в коробке подшипник посыпался, если конечно с маслицем закавык не было.
Автор: russian 4.10.2011, 16:00
|
Шаркающий, но вроде и гудит. В общем звук ф-ф-ф-у-х ф-ф-ф-у-х ф-ф-ф-у-х слышится отчётливо. Мне на СТО привода подёргали, сказали, что люфтят, особенно левое, но при этом говорят, что машина проедет ещё ой как долго до того момента как разобьёт сальники и побежит масло из коробки. Говорят музыку погромче чтобы не слышать и не париться, и весной на балку спихнуть от греха. А с маслом не знаю как на счёт закавык, но когда с Японии пришла при замене сказали, что масло конкретно переезжено. Наклейка весит 57000.
Автор: димка 4.10.2011, 17:39
|
да.
Автор: petrxfz 5.10.2011, 15:56
|
Если маслом ушатал один подшипник, значит рядом и другие детали в похожем состоянии. Но правый, что шрус, что подшипник, что ступица убивается быстрее почему-то. Разбери коробу у нормальных механиков и посомтри состояние всего остального. Сгоняй к другим неграм, не думаю что заменить подшипник, такая прям неподъемная работа.
Просто эти видать легких денег хотят постоянно.
Автор: Rurk 9.10.2011, 19:14
Снял каржанный вал, побежало масло, скажите пожалуйста, какое масло надо заливать!
Автор: Lubitel' 9.10.2011, 20:53
|
Откуда побежало? С раздатки?
В любом случае лить нужно трансмиссинное масло.
http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=1818 написано, какое.
Автор: petrxfz 16.10.2011, 16:25
|
Тупо слить все масло с раздатки и залить, что написано на заливном болту. Уменя например
Автор: Bolik 16.10.2011, 20:41
Лить надо 75W-90 или 85W-90. Я бы залил первое, ибо температурный интервал для нашего климата более подходящий.
Автор: petrxfz 17.10.2011, 4:51
|
Ей богу на раздатке болт заливной и на нем написано именно 5w90, машинка правда северная из саппары.
Автор: Bolik 17.10.2011, 6:46
Вот инфа о жижах в наши машинки http://xwebbest.ru/o_TOYOTA/PROBOX%20VAN/7741/
Автор: petrxfz 17.10.2011, 8:43
|
Фотку пробки нереально, только при следующей замене полезу. Наверно наклейка обрезана и поэтому так написано, хотя от грязи вычистили тряпкой болт протер. Залил то 75w90.
Автор: vadik 25.10.2011, 22:17
я на днях менял резинки на проушинах заднего стабилизатора.вышло так диам.вн.27мм ширина 18.5мм,похожи от хонды но цена 450р.есть еще два варианта:салентблок малой рулевой тяги от м-2141нар. диам.28.5мм ширина наружная похожа,а внутренний палец шире(но это не проблема) и диам. под болт на 12(наш на 10),второе салентблок переднего амморт. от классики диам.нар.28,2мм и шире.но он с наружи в железной обойме.я купил оба по два (50р за штуку).остановился на жигулевском(ни когда не доверял москвичам).взял длинный болт на 10 смазал его. одел на него сайлентблок и приставил к наждаку под углом со стороны зажимной гайки круга и держал по две минуты попеременно охлаждая. в итоге равномерно снял металл до диам27.5мм с одной стороны поправил заводской заход для запрессовки.взял две головки на 22и 30(желат 6-ти гранные,лучше центруют),на палец графитки и тиски.запрессовал примерно по средине. болгаркой обрезал не перегревая по старому пальцу внутр. около25мм и нар. обойму по проушине стабилиз.18.5мм.делал один, время запрессовки и подгонки 20-30 мин.цена вопроса 2х50 руб.
диам. проушин стоек заднего стабилизатора такой же вроде, еще 100руб и15мин.видел в продаже полиуретановые салентблоки на жигу. весной и до стоечек доберусь.фотки не делал по причине спонтанности данного мероприятия,извиняйте
Автор: kagusarov 17.4.2012, 12:53
блин, а не подойдут ли часом резинки от яиц? диаметр тока наружный не заю. А вообще тоже столкнулся с такой проблемой. Не охота с образцом по магазинам ездить...
Автор: aldar 24.4.2012, 18:12
|
И каков результат? Как исправил? У меня тоже на днях появился такой звук при повороте на право или задом когда руль выворачиваешь налево!
Автор: kagusarov 7.5.2012, 10:23
Про резинки на заднем стабилизаторе - в общем я старые вытащил, запрессовал рузинки от столбиков, подошли четко. Цена вороса - 500 руб. просто пришлось купить еще одни столбики..
Автор: arilhan 4.6.2012, 3:53
А че за рузинки от столбиков?
Автор: kagusarov 4.6.2012, 6:56
это столбики ( стойка стабилизатора или его еще называют линк)что ставятся между задним стабилизатором и кузовом, с одной стороны втулка (резиновая) с другой вилка. Кстати резиновая втулка от этого столбика четко подходит в стабилизатор, выпрессовываешь из столбика- запрессовываешь в стабилизатор (код столбика 48802)
Автор: ВЛАДЕЙМИРОМ 5.6.2012, 5:32
|
Доброго времени суток! У меня после зимы возник подобный "Тук", потом вспомнил, что сервисмены говорили, что переднему стабилизатору не долго жить осталось. Заказал подушки и линки, поменял вручную в гараже за пару часов и "Тук" исчез. Заедьте на сервис-пусть потрясут-и всё станет понятно.
Автор: remf 14.6.2012, 8:42
|
Развал делать обязательно, если меняли рулевые наконечники или откручивали два болта стойки от поворотного кулака!!!!
А кто ни будь выпрясовывал шаровую из рычага или это гденибудь обсуждалось ранее???
Еще интересует вопрос выпрясовки сайленблоков?
Автор: MAXXX 15.6.2012, 14:09
|
Здесь посмотри:
http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=2049&hl=%EF%E5%F0%E5%EF%F0%E5%F1%F1%EE%E2%EA%E0+%F0%FB%F7%E0%E3%EE%E2
Автор: Andy 3.7.2012, 19:38
А кто менял втулки на переднем стабилизаторе? Как откручивали кронштейны стабилизатора?
Автор: 73 регион 3.7.2012, 19:58
|
http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=460&view=findpost&p=16111
http://www.radikal.ru http://www.radikal.ru
Автор: Andy 4.7.2012, 11:57
|
Аналогично.
|
Я пока только за..., поменять не смог. Похоже, надо ключик специальный изготавливать.
Автор: Andy 4.7.2012, 11:59
|
Я пока только за..., поменять не смог. Похоже, надо ключик специальный изготавливать.
Автор: ПапаKarlo 19.7.2012, 22:57
|
На днях менял концевые и опорные втулки переднего стабилизатора (концевые очень тресканые были)
Для этого понадобилось:
-два домкрата (подъем машины и рычага);
-ключ на 12 (рожковый);
-ключ на 10 (рожковый)
-балонник;
-2 часа времени;
-одна пара рук;
-половинка от S-образного накидного ключа на 12(для кронштейнов);
-КУЧА терпения для откручивания кронштейнов с опорными втулками.
Кронштейны откручиваются просто, но долго (и закручиваются так же), где-то по 1/5 оборота за один "хват" и так 4-е болта. Терпения всем откручивающим
Автор: немец 20.7.2012, 9:46
Я то же менял на оригинальные, но их кромки опять быстро растрескались, а основание целое. В моём случае заменил зря.
Автор: Kreck 20.7.2012, 15:27
И что вы все такие влюблённые в стабилизаторы,у меня чуть подаст звуки-отпилю да и всё. К примеру на тоёту пассо он ставится опционально,на модели 1.3л,на 1.0 совсем нету. Это я про передний,задних нигде нет.
Автор: hamit1705 20.7.2012, 16:43
стабилизатор вещь нужная,при повороте менеше кренится,по ямам ни так раскачивает. короче дорогу лучше машинка держит,незря его и назаднию ось устанавливают.если уж стоит то грех его срезать.резинки стоят копейки а пользы на мого больше........
Автор: Kreck 5.8.2012, 12:10
|
Оба условия выполнены. Разницы совсем вообще никакой. Целиком он не снялся,посередине отпилил. Весит с крепежами 4.8кг. экономия.
Автор: Andy 5.8.2012, 18:05
|
А фото можно? Этим обрезком удалось подлезть под трубки гидрача?
Автор: регион14 16.1.2013, 17:31
http://static.baza.farpost.ru/v/1349699740952_bulletin
интересный какойто вариант линок передних (мейд ин тайвань)
Автор: FIL. 16.1.2013, 17:36
|
вариант интересный. а почему нет. скока стоит?
Автор: HotShot 17.1.2013, 12:27
регион14
Видел такой набор. У нас где-то 300 руб стоит. Взял более походящий на оригинал за теже 300, тоже тайвань. Хз вроде работама.
Автор: регион14 17.1.2013, 16:16
|
Вот Esab дал ссылку
http://vladivostok.farpost.ru/auto/sell_spare_parts/?model=Toyota+Probox&findButton=%CD%E0%E9%F2%E8
ставить удобно наверно, что то не пойму для чего эта втулка металическая...
Автор: FIL. 17.1.2013, 17:45
|
она ставиться между нижними и верхними резинками.
Автор: Кущ Владимир 3.2.2013, 8:07
|
Меняется до боли просто,пробывал первый раз,потратил 40минут.В кратце,поднимаешь домкратом,снимаешь колесо,скручиваешь старую линку.Далее,вкручиваешь верхнюю часть линки в стабилизатор,подставляешь колесо диском под нижний рычаг,медленно опускаешь домкрат,одновременно направляя линку с надетой шайбой и резинкой в отверстие рычага.Колесо поджимает рычаг и вам остаётся только одеть резинку,шайбу и гайку снизу рычага,и всё это дело затянуть.Далее поднимаете домкратом авто,ставите колесо и на сэкономленные деньги идёте пить пиво,внутренне удовлетворённый своей рукастостью.Поездив денёк,рекомендую гайки на линках подтянуть.
Автор: Zanderr 3.2.2013, 8:42
... я в шоке. две темы про подвеску. называются ПОДВЕСКА. в обоих одинаковое количество сообщений и одинаоковое количество страниц. ААААА. мечта модератора.
Автор: kostap 15.2.2013, 11:09
|
Привет FIL! В какой-то теме ты упоминал что ставил амортизатоы или стойки (а может то и другое) tokico. Расскажи пожалуйста как они себя зарекомендовали и номера если помнишь.
Автор: FIL. 15.2.2013, 16:12
|
привет костя.
да менял все. только в разные периуды. аморы оригинал как взял машину. стойки менял 7 августа 12г , тогда еще гроза сильная была, еле до ее начала успел с дачи свалить. нормально себя за рекомендовали, только они сами по себе немного жестковаты, но ухабы держат хорошо. зимой в мороз я их прогревал на малой скорости км ~2 и они нормально начинали работать
B2220 Tokico Стойка амортизационная газовая, передняя цена 2137,8р. я брал за 1600р.
Автор: skorp777 22.2.2013, 15:57
|
Автор: регион14 23.2.2013, 19:38
эти стабилизаторы, помимо "устоичивости поперечной", гасят вибрацию от мелких и не совсем мелких кочек, от дороги типа гравийки, без них все удары берут в себя ступицы, рычаги. Можно канечно без них ездить,не приведёт это к чему то фотальному,но они работают! и "понт" от них есть,при этом затрат требуют минимум, зачем же их выпиливать!?
Автор: ПапаKarlo 23.2.2013, 20:53
|
регион14, 21 палец - ЗА! Если в "японце", значит должно работать!
Автор: skorp777 24.2.2013, 4:18
|
Автор: регион14 24.2.2013, 20:18
|
да убеждался ни раз - у японцев ничего лишнего и всё взаимосвязано
Автор: Slava_a75 24.2.2013, 20:33
У меня есть сосед, мотористом когда-то работал в 80-х...у него калдина. так вот он ремонтирует всё просто... снимает трубку и заглушает болтом. И мне рассказывает, что камазы так и ездят, а движки все одинаковые:) А японцы типа экологию берегут и всё это нафиг не надо. Спорить с ним себе дороже...уже пробывал:) У него там много таких трубок под капотом...заглушенных:) А масло меняет так...слил сколько слилось и потом полную 4л канистру туда бульк... У него на щупе уровень см на 5 выше максимума.... говорит от этого движку даже лучше:) И ездит без капиталок уже года 3.... правда двиг масло у него жрёт.
так что кому как повезёт:) Следуя вашей логике, японцы самая расточительная нация в мире...столько металла лишнего тратят на машины:))) ставят бесполезные штуки в ходовке...перестраховщики блин:)
Автор: skorp777 25.2.2013, 3:37
И все-таки, как стабилизаторы гасят вибрацию?, не отходим от темы. А лишнего япы ставят, и много. На машинах с карбами глушили рециркуляцию отработавших газов, и карб переставал копотью засераться.Катализатор тож многие выкидывают, а не покупают новый....
Автор: регион14 25.2.2013, 8:53
да просто логически прикинь как они работают и что они дают,что они держат. У меня тоже и королла была и спринтер,ездил и без стабилизаторов и с ними,когда стабилизаторы присутствуют и они в поряде разница сразу чувствуется,машина более сбитная и крепкая-на кочках, на поворотах,на хреновой дороге-разница чувствуется,очень хорошая помощь стойкам и амортам,на ровном асфальте конечно разницы не почувствуеш
Автор: регион14 25.2.2013, 8:59
а вещи типа катализатора.. то что он нам нах ненужен,это другой вопрос но он же работает!
Автор: регион14 25.2.2013, 9:03
да небыло на японцев сталина,первой мировой,второй мировой, они бы тогда хуже жульки нашей чёнибудь бы делали
Автор: Kreck 25.2.2013, 11:50
при съёме стабилизатора нагрузка на ступичные уменьшается. Камень,лежащий на дороге толкает одно колесо,а не два.
Автор: HotShot 25.2.2013, 12:09
Я думаю не зря он называется - Стабилизатор поперечной устойчивости. Тут как бы все и понятно, переводит нагрузку с одного колеса на другую.
А как вы его отпиливаете, я что-то не пойму?
Автор: skorp777 25.2.2013, 14:43
|
О, хоть один человек разбирается.Кстати, без стаба комфорт и проходимость БОЛЬШЕ.Недаром на нек. джипах стаб можно отключить.Как это реализовано технически- не знаю.Но управляемость груженой машины в предельных режимах со стабом лучше. Должна быть. Но я не заметил.
|
Обьясни, как они вибрацию уменьшают? Будь добр, изложи свои логические умозаключения.
Автор: HotShot 25.2.2013, 15:04
skorp777
Тыже не так давно за рулем саксида, вот и не почувствовал
Автор: skorp777 25.2.2013, 15:09
Я на Сассиде еще не снимал стаб, а снимал на Спринтере. А техники я перещупал дохрена, многим и не снилось столько, так что и на Сассиде разницу уловлю.
Автор: регион14 26.2.2013, 7:33
многие так делают-маленько чёта загремело-снял и выкинул!нафик ипаться?тем более машина едет всёравно! беспантовый спор,как тебе нравится так и езди,но факт что толк от стабилизаторов есть,даже логические умозаключения ни к чему,просто проверено на практике на "собственной шкуре"
Автор: Slava_a75 26.2.2013, 8:53
|
+100, поддерживаю!
Автор: 73 регион 26.2.2013, 9:41
|
а на второе отдается стук от камня.,через поперечный стабилизатор....
http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=192&view=findpost&p=51799
Автор: регион14 26.2.2013, 10:16
Стабилизатор поперечной устойчивости — устройство в подвеске автомобиля,
служащее для уменьшения
боковых кренов в поворотах.
Работающий на кручение
торсион, предназначенный
для создания сопротивления крену автомобиля,для каждой модели разработан индивидуально-сделать жоще,будет при ударе во второе колесо отдавать, как пишет крэк, убрать-машина потеряет в устойчивости,особенно при вхождении на скорости в поворот
Автор: skorp777 26.2.2013, 11:13
|
Как ни странно, ярые сторонники стабов без них не ездили НИКОГДА! А те, кто говорят, что при желании их можно выкинуть, именно имели возможность сравнить поведение машины с ним и без, так скзать, на "собственной шкуре". Парадокс, аднака!
Автор: Dema 26.2.2013, 11:26
эх, инженеры яп. видимо получают зарплату просто так, если у меня все таки выкрошатся резинки, поменяю на другие, но не желтуху которая замерзнет и погнет в неположенном месте метал, и не китай , что нибудь силиконовое чтобы шайбы не гремели, уважаю интеллектуальный труд, если они там запроектированы, значит должны быть ИМХО. (продолжение темы про проставки )
Автор: регион14 26.2.2013, 11:52
да просто лень заниматься вот и выкидывают и придумывают всякие умные оправдания себе и даже сами в это верить начинают
Автор: MAD_MIKE 26.2.2013, 12:31
При снятии стабов, уменьшиться недостаточная поворачиваемость в установившемся повороте, но замедлятся реакции на поворот руля.
Автор: skorp777 26.2.2013, 14:11
MAD_MIKE. а вот это по делу,спасибо.
Автор: регион14 26.2.2013, 14:29
|
По простому скажите пажалуста
Автор: MAD_MIKE 26.2.2013, 15:09
Если мысленно представить работу стаба во время поворота, то он дополнительно загружает внешнее колесо и разгружает внутреннее. Таким образом без переднего стаба снос(потеря сцепления) передней оси наступит позже.
Сам без стаба ездил.
Автор: skorp777 26.2.2013, 15:14
|
А потом? Поставил, или машину продал?
Автор: MAD_MIKE 26.2.2013, 15:20
Зимой линка полетела, снял вторую, стаб проволокой подвесил. Времени не было, таксовал. Ближе к лету поставил. Не продавал, езжу.
Автор: Kreck 26.2.2013, 18:56
|
а он собака так не вылазит,посередине на 2 равных части.
Автор: skorp777 27.2.2013, 11:47
|
.Автор: MAD_MIKE 27.2.2013, 13:26
При температуре ниже 35, что он есть что его нет - особо не ощущается. Летом же, я бы не советовал такую езду обычному опытному водиле. Ухудшается выполнение упражнения перестановка. Это когда очень резко перестраиваешся на соседнюю полосу и обратно. Допустим лето, 3 пассажира, скорость 90км/ч, неожиданное препятствие. Водила делает перестановку, лёгкий занос(особенно если внешнее заднее колесо выходит на обочину), вылет на встречку, столкновение или опять направо и ещё больший занос, наматывание на деревья. Ведь на встречку вылетают обычно опытные водятлы.
Автор: 73 регион 27.2.2013, 14:49
|
зимой особа на поворотах задок не так заносит...
Автор: Dema 27.2.2013, 15:16
|
да и при не совсем новых зимних шинах, зимой при начале движения в повороте, внешнее от угла наклона колесо не проворачивается как будто "сработал" дифференциал ИМХО
Автор: skorp777 29.4.2013, 7:22
Поехал я недавно схождение на Саксиде сделать. Заезжаю в автсервис, что на кольце ЖБК, возле базы Прима за магазом инструментов.(Я про Находку )Схождение сделали, даже давление в шинах проверили (!)-процедура обязательная для этого, но мало кто делает.Взял мастер 400р. Но почему-то после работы начал хаять машинку, типа, и пружины на ней просевшие (?- дык, куда ему еще выще и жестче быть-то?-моя не понимай!), и машины эти вообще дерьмо, а подвеска у них пластилиновая -это на Пробке-то? Все как один хвалят это авто именно за неубиваемость подвески.Да, деревянный, да внешне неказистый автомобильчик,ремень ГУРа луж боится, есть еще неприятные мелочи, но шоб подвеска слабая была....Да и я не спрашивал мастера его мнение о машине, этика какая-то должна быть.Непонятно. Ладно, уезжаю. И тут через день появляются стуки справа, похожие либо на звиздец шаровой, либо на плохо прикрученную стойку. Снимаю колесо, протягиваю болты- все затянуто. Вспоминаю, что из-за не до конца затянутых болтов подрамника то же бывает такой стук. Но я же ентот подрамник метровой трубой тянул, как машину в январе взял, был у меня опыт такой. Ключом проверяешь болты- вроде мертво. Берешь трубу- болт дотягивается градусов на 60-90, с трудом, и стук пропалает. Навсегда.Опять протягиваю подрамник- подтянулся! Пробная поездка- стук пропал. Ура! Но вот черные мысли не покидают- это случайное совпадение, или развод мастера- откручу-ка я ему болтик, ничего страшного не будет,но вдруг ко мне приедет с этим стуком, а я ему под шумок шаровые и рейку поменяю. Ну, и в конце работы, болтик подтяну.... Причем мастер, как мне показалось, лазил с ключиками туда, куда при регулировке схождения лазить-то и не нужно.
Автор: Dema 29.4.2013, 7:50
|
и не страшно? а вдрг "хрясь" сверлить потом, а зачем схождение делать поехал- профилактика? у вас дороги ровные, с одной сплошной через весь город
, я с япии не делал, руль не ведет резину не ест, в приморье 2 раза уже успел сгонять по голдобинам, даже попробовал до трехозерья, но вовремя остановился и оставил у "первостроителей"
Автор: tren 29.4.2013, 8:15
В пробках с 1.3 стабилизатора нет. Влияние его гасить крен на высокой скорости в поворот. На таз помню поставил новый и резинки;) неделю летал в поворотах как влитой, потом все обмякло. Забил;)
Автор: ПапаKarlo 29.4.2013, 9:33
|
На пробках с мотором 1,3 оба стабилизатора присутствуют, и передний и задний. Если конечно речь идет стабилизаторах поперечной устойчивости.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)