Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
9.1.2011, 11:48 |
Масло в двигло ПРОБОКСА Кто что льет? Мнения и факты. |
Эксплуатирую SUCCEDa третий год. С момента покупки лью только TOYOTA 0W-20 SM. Проблем нет. |
немец, | |||||||||||||||||||||||
4.12.2010, 18:12 |
Дневные ходовые огни -АЛЬТЕРНАТИВА ТУМАНОК! вместо ближнего - LED |
Высосет быстрее. На коробке написано 5х1 W (это на каждый фонарь). Суммарно 10 Вт, + потери в драйвере, итого 12-15 Вт потребляемой мощности. А это 1 ампер. За сутки 24 ампер часа. Зимой рекомендуется, чтобы аккумулятор был разряжен не более чем на 25%. Если аккум. на 60 А ч, то 15 А ч это максимум что можно себе позволить. Т.е. 15 часов работы этих огней. Только не забывайте, что: 1. зимой отдаваемая ёмкость у аккума меньше чем летом 2. аккум на машине никогда не заряжается до полной ёмкости. 3. сигналка потребляет тоже, хоть и мало зато регулярно. 4. с возрастом ёмкость аккума падаёт К тому же если машина стоит на морозе, забыв выключить эти огни вечером, утром машину уже не заведёшь. |
spychel, | |||||||||||||||||||||||
4.3.2010, 15:53 |
Аккумулятор на Probox и Succeed Какие лучше ставить |
28 AH и 5 HR означает что ёмкость этого аккумулятора измерялась при 5- ти часовом режиме разряда и равна 28 ампер часам. В пересчёте на стандартный 20 -ти часовой режим разряда этот аккум. имеет ёмкость в 35-40 Ач Существует такое правило: чем меньше разрядный ток, тем большую ёмкость имеет аккум. И наоборот. 373808 всё просто. 3 - 2003 год выпуска, 73 - 73 -тий день от начала года (так называемый Юлианский день), 8 -8- ой цех , 08 -8 -ая линия. А если серьёзно, то не зная по какому принципу кодируется выпускаемый продукт ничего не установишь. У нас продукция кодируется примерно по выше описанному методу. |
Kribin, Sphinx, Victor.Z69, | |||||||||||||||||||||||
11.11.2009, 16:21 |
Готовь сани летом... или установка подогревателя самостоятельная установка подогревателя |
Всё правильно. Когда котёл не работает не работает и доп. помпа. При таком способе врезки циркуляция действительно несколько ухудшается, но не настолько чтобы стало прям сильно заметно. Вообще производитель котлов предлагает 4 способа врезки котла. С дополнительными клапанами, термостатами и т.п. Я не стал заморачиваться. А так пока доволен. Сильных морозов пока не было. При -20 утром включаю на 15 минут и сажусь в достаточно тёплый салон. Заводится с пол пинка. Не то что в прошлую зиму. |
KGP-dv, Popstar911, | |||||||||||||||||||||||
20.7.2009, 16:23 |
Готовь сани летом... или установка подогревателя самостоятельная установка подогревателя |
Поскольку у меня нет гаража и нужно было ездить каждый день, всю установку разбил на несколько этапов. Почти все работы делал на саду. День первый - установка собственно подогревателя. После раздумий поставил здесь. Сделал некое подобие хомута, обхватив им профиль за бампером. Кстати в комплекте идёт весь крепёж, хомуты, шланги, трубки, провода, предохранители и релюшка. День второй - врезка подогревателя в разрыв шланга печки. Поскольку котелок я поставил достаточно далеко от места врезки, докупил шланг для антифриза длинной 1 м. Внутренний диаметр 18 мм. У меня ППП с отдельной помпой. Установил её ниже котелка. Прокатился по окрестным полям чтобы выгнать воздух из системы. День третий - врезка топливозаборника в бензобак. Процедура снятия топливного фильтра описывалась многократно, повторятся не буду. Сняв фильтр с корпуса, отсоединив бензонасос, просверлил отверстие под топливозаборник. Собрал всё назад, подсоединил синею трубку из комплекта. День четвёртый - пришлось искать яму, для работ под машиной. Установил дозировочный бензонасос, топливопровод, электрокабель. День пятый - соединил провода. Управляющий кабель и кабель вентилятора печки протянул в салон через сосок рядом со штатной проводкой. Включил всё работает. Осторожно, выхлопная труба сильно нагревается! День шестой- снова на яме. Крепим выхлопную трубу с вот таким глушителем. Крепим так чтобы выхлопная система не выступала за нижний габарит авто. Каждый день работы отнимали в среднем по два - три часа. Пока ППП включается от тумблера в салоне. Планирую подключить к сигналке, там есть ещё свободные каналы. |
KGP-dv, | |||||||||||||||||||||||
14.7.2009, 18:47 |
Готовь сани летом... или установка подогревателя самостоятельная установка подогревателя |
Сбылась моя мечта. В моей машине установлен автономный (бензиновый) пред пусковой подогреватель двигателя. Импортный (немецкий). Был вариант отечественного, но... Вариант электрического подогревателя отпадает сразу. Мне нужна автономность, т.е. полная свобода от проводов, наличия электричества и т. п. Из импортных мне известны только две фирмы: Webasto и Eberspecher. Мой выбор пал на Eberspecher. Потому, что немного дешевле и на сайте есть ПОЛНАЯ информация о продукции (в том числе и электросхемы), в отличии от Webasto. Цена вопроса сначала была в 55 т.р. и 2 дня без машины. 28 т.р. собственно за сам подогреватель + 17 т.р. блок радиоуправления + 10 т.р. установка системы. При личном посещении местного дилера удалось приобрести подогреватель за 27 т.р. Устанавливать решил сам, и установил. Всё отлично работает. Осталось подключиться только к сигналке вместо блока радиоуправления. Есть фото, выложу через неделю. Сейчас пью пиво и готовлюсь к небольшой поездке на природу. Идёт последняя неделя отпуска... |
KGP-dv, | |||||||||||||||||||||||
6.4.2009, 18:29 |
Интересная статья про обслуживание Для общего развития |
Там ещё очень много статей по диагностике. Читать не перечитать. http://www.autodata.ru/item.osg |
TRIERA, | |||||||||||||||||||||||
6.4.2009, 18:17 |
Интересная статья про обслуживание Для общего развития |
Прочитайте, весьма поучительно. http://www.autodata.ru/autodata.ru/winter_japan.pdf |
TRIERA, димка, регион14, | |||||||||||||||||||||||
|