Вот и я заморочился по установке такого генератора)

1. Нижнее крепление другое, болт тоньше чем отверстие в плите блока, подложили шайбы с тыльной стороны генератора (т.к. там лишнее место примерно 17мм, в планах переделать под подходящий болт).
2. Ремень генератора взял 4PK1280, еле натянули его... Заказал 4PK1322.
3. Верхнее крепление делал примерно так (фото не наше)
но видимо из-за короткого ремня 1280, пришлось отпилить половину крепления (к блоку подогнал отверстие по середине).
Фишка трехпиновый овал, ничего не переделывал 14,3 на выходе, всё работает! Сделал дубляж минуса на кузов, на днях продублирую плюс и минус на аккумулятор. Фары уже светят гораздо ярче, все приборы работают четко)

П.С.
Автомобиль редко использую для перевозки грузов, он больше семейный, поэтому еще и переделал подвеску:
передние амортизаторы поставил от Vitz 48510-52032 пружины оставил родные, т.к. на пружинах от Vitz у Probox'а клиренс сильно упал (для любителей занизить в самый раз), задние пружины поставил от Toyota RUSH. Машина стала очень мягкой, управляемость не пострадала, пассажирам сзади изменения понравились.