[plumbum]

Недавно заметил, что он отлетел на трассе, сверху корпус заплавлен. Вот теперь думаю что делать с ним?

[73 регион]

Цитата: (plumbum @ 12.2.2012, 9:04) Недавно заметил, что он отлетел на трассе, сверху корпус заплавлен. Вот теперь думаю что делать с ним?

Для улавливания паров бензина.Экология,однако...

Цитата: (plumbum @ 12.2.2012, 9:48) Я понял, что для экологии =)), но в эксплуатации как отразиться если корпус, т.е крышка оплавлена насквозь?

.... А еще ента "приблуда" не дает образовываться конденсату в баке. Карбон канистра (адсорбер) системы вентиляции бака служит для накопления паров бензина из бака при неработающем двигателе и при определенных режимах ( мах. нагрузка) на работающем двигателе. Канистра содержит гранулы угля, которые впитывают пары бензина. При заполнении канистры открывается клапан при работающем двигателе на частичных нагрузках и пары втягиваются во впускной коллектор.
Увеличение хода электромагнитного клапана вызывает повышеный шум. (Ничего страшного в этом нет)

[plumbum]

Цитата: (73 регион @ 12.2.2012, 9:43) Для улавливания паров бензина.Экология,однако... ссылка

Я понял, что для экологии =)), но в эксплуатации как отразиться если корпус, т.е крышка оплавлена насквозь?

[plumbum]

Значит данный элемент не влияет на работоспособность авто?

[Zanderr]

... думаю влияет. получается что система улавливания паров топлива понижает давление в баке. как то так. зимой вроде как пофиг, а летом?

[73 регион]

Цитата: (Zanderr @ 13.2.2012, 9:42) ... думаю влияет. получается что система улавливания паров топлива понижает давление в баке. как то так. зимой вроде как пофиг, а летом?

... получается так-регулирует давление в баке.И сию приблуду необходимо установить на место!!!
. "Данная система предназначена для улавливания паров бензина в топливном баке, в камере дроссельной заслонки и всасывающем коллекторе, тем самым предотвращая их попадание в атмосферу в виде углеводородов.Система состоит из бачка с поглотителем (активированным углем), баком, термопневмоклапана и контрольного клапана.трубопроводов, соединяющих поглотитель с топливным На неработающем двигателе пары бензина попадают в поглотитель из бака и камеры дроссельной заслонки, где происходит их поглощение. При запуске двигателя бачок с поглотителем продувается потоком воздуха, всасываемого двигателем, пары увлекаются этим потоком и дожигаются в камере сгорания.Бачок оборудован тремя шариковыми клапанами, собранными в едином корпусе. В зависимости от режима работы двигателя и давления в топливном баке шариковые клапаны соединяют или разъединяют бак с термопневмоклапаном (который включен последовательно с камерой дроссельной заслонки)."

[plumbum]

Спасибо за информацию!!!