Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Пробег-248000. Чего ждать? |
10.6.2016, 13:36
Сообщение
#1
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 10.6.2016 Город: Волгоград Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Здравствуйте. «Тойота Пробокс» , пробег 248000, год выпуска 2002.
Пожалуйста, подскажите, чего можно ожидать , в плане выхода из строя, в ближайшее время. Например, помпа, или ещё чего? Ни одного ремонта ещё не было, единственное, что менялось- переключатель света. Что ещё можно ждать в ближайшее время, при таком пробеге? Спасибо. |
|
10.6.2016, 13:58
Сообщение
#2
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 111 Регистрация: 9.4.2014 Город: Омск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 55 раз(а) |
Продолжать ездить и радоваться жизни. И думать о хорошем, а не ждать что что то сломается!!! |
|
10.6.2016, 14:02
Сообщение
#3
|
||||||||||||||||||||||||
Алексей ―助け — Таскэ Группа: Пользователи Сообщений: 7058 Регистрация: 14.2.2009 Город: Limasol Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 3424 раз(а) |
..это уже фантастика,он что в гараже стоит... ссылка Как часто надо менять масло? - Энциклопедия японских машин ссылка Посмотреть комментарии Требования фирмы Тойота по техническому обслуживанию а\м в российских условиях: -Замена ремня газораспределения каждые 100.000 км пробега -Замена приводных ремней: дизельный двигатель каждые 40.000 км пробега бензиновый двигатель каждые 60.000 км пробега -Замена масла в бензиновом двигателе каждые 10.000 км пробега в дизельном двигателе каждые 5.000 км пробега -Замена фильтра масляного при каждой замене масла -Замена охлаждающей жидкости каждые 40.000 км пробега -Замена свечей зажигания каждые 20.000 км пробега -Замена фильтра топливного дизельный двигатель каждые 20.000 км пробега бензиновый двигатель каждые 40.000 км пробега -Замена фильтра воздушного каждые 40.000 км пробега -Замена фильтра воздуха кондиционера каждые 40.000 км пробега -Замена тормозной жидкости каждые 40.000 км пробега -Жидкость сцепления проверять каждые 10.000 км -Жидкость гидроусилителя руля проверять каждые 10000 км -Замена масла в механической КПП каждые 20.000 км пробега -Замена масла в автоматической КПП каждые 20.000 км пробега -Замена масла в раздаточной коробке каждые 20.000 км пробега -Замена масла в дифференциалах каждые 20.000 км пробега -Замена смазки в подшипниках ступиц каждые 20.000 км пробега -Смазка крестовин карданного вала каждые 10.000 км пробега А вот, что народ говорит: Масло в двигателе: 5-10.000 км Вместе с маслом всегда фильтр. Масло в ручной коробке: 50.000 км Жидкость в автомате: не более 40.000 км. При замене жидкости тойотовская инструкция велит открутить поддон коробки, снять сетчатый фильтр, промыть его и поддон в свежей жидкости для АКПП и поставить обратно. При этом следует не профукать магнитики, расположенные на поддоне. Менять фильтр при этом НЕ НУЖНО. Практика показывает, что и мыть его тоже не обязательно:) Еще практика показывает, что замена жидкости АКПП иногда чудесным образом влияет на плавность и правильность переключения передач. У вашего покорного слуги автомат как-то начал дурить, дергаться и глохнуть при трогании и остановке. Простая замена жидкости безо всяких промывок вылечила проблему на корню:) Топливный фильтр: 40.000 км. Хотя большинство не меняет фильтр вовсе, до тех пор, пока машина не начинает плохо ехать на больших оборотах (не хватает бензина из-за забитого фильтра). Практика показывает, что фильтр можно не менять много лет, но одной заправки дрянным бензином с механическими примесями достаточно, чтобы его сильно забить. Воздушный фильтр: 40.000км, каждые 10.000км продувать. Антифриз: каждые 40.000 км. Свечи: обычные - каждые 20.000 км, платиновые - каждые 100.000 км при нормальном бензине:) Ставить нужно только те свечи, которые указаны в инструкции. Как правило, это NGK и ND (Nippon Denso, сейчас переименована в Denso). Проставки
ссылка Течёт крыша ссылка |
|||||||||||||||||||||||
10.6.2016, 14:07
Сообщение
#4
|
||||||||||||||||||||||||
????? Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 10.6.2016 Город: Волгоград Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Это понятно, так и делаю, радуюсь. Но приходится часто ездить на длинные дистанции, хоть быть немного готовым. на другой машине, недавно, накрылась помпа, в самый неожиданный момент, было не особо радостно. Хорошо ещё, в городе. машину бросил и ждал пока заказанная помпа приедет. А если за 1000км от родного города, то совсем нерадостно. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
10.6.2016, 14:11
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
????? Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 10.6.2016 Город: Волгоград Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Ну конечно же фантастика!!!!!! Пробег-248000!!!! |
|||||||||||||||||||||||
|
10.6.2016, 14:13
Сообщение
#6
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 10.6.2016 Город: Волгоград Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Как название исправить???? Пробег 248000 !!!! Ошибся в названии!!!!
|
|
10.6.2016, 15:48
Сообщение
#7
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 5179 Регистрация: 10.5.2012 Город: Якутск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 1750 раз(а) |
щётки генератора могут стереться ( за 14лет то))
Держи в телефоне все номера магазинов где эти щётки продают Заранее не запасайся запчастями - плохая примета Смотри следи, масла, фильтра (и в АКПП!) меняй почаще - и ездий да ездий ссылка
Пробокс 4вд,зимой -50,летом +35, экстрим сплошной! |
|
10.6.2016, 16:01
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
Алексей ―助け — Таскэ Группа: Пользователи Сообщений: 7058 Регистрация: 14.2.2009 Город: Limasol Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 3424 раз(а) |
ссылка Проставки
ссылка Течёт крыша ссылка |
|||||||||||||||||||||||
10.6.2016, 16:32
Сообщение
#9
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 623 Регистрация: 11.5.2015 Город: Новосибирск Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 135 раз(а) |
Лично такси видел, 358ткм, правда спросил меляли ли двигатель. Говорят не знают, водила новый был.
Смакую гранит науки...
|
|
|
|
|
|
10.6.2016, 16:44
Сообщение
#10
|
|
???? Группа: Ожидающие Сообщений: 2186 Регистрация: 13.1.2010 Город: Невинномысск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 773 раз(а) |
Немного почаще жидкости менять и побегает ещё машинка.
|
|
10.6.2016, 17:15
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
????? Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 10.6.2016 Город: Волгоград Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Двигатель- замена через 10000, синтетика. Коробка- замена через 10000 или 20000, тип 4. Проблем то особых и нет, но хотелось бы знать, что может вылететь. У знакомого на 230000 полетел ступичный подшипник, вот купил на всякий случай, бросил в багажник. Всё же пробег приличный. 250000 - поменяю цепь. Как с помпой у Пробокса? Сколько живёт , в среднем? |
|||||||||||||||||||||||
|
10.6.2016, 18:36
Сообщение
#12
|
|
Алексей ―助け — Таскэ Группа: Пользователи Сообщений: 7058 Регистрация: 14.2.2009 Город: Limasol Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 3424 раз(а) |
Практика ссылка
В целом, серию NZ на фоне большинства тойотовских двигателей нового поколения можно признать успешной и лишенной индивидуальных критических недостатков (вроде сорванных ГБЦ или хронического угара масла). • Довольно распространена проблема неустойчивых или заниженных оборотов холостого хода, иногда дополняемая заметными провалами на средних оборотах. Однозначной причины и универсального решения не существует, но данные двигатели любят чистоту - промывка корпуса дроссельной заслонки и клапана ISCV, очистка MAF-сенсора, очистка клапана вентиляции картера, оказывают разительное воздействие. Однако порой владельцы излишне зацикливаются на идее промывки, забывая, что иногда регулятор холостого хода, датчик расхода воздуха, неисправную катушку или состарившийся привод VVT приходится просто менять. • Повышенный расход масла для NZ - явление чисто возрастное. Как и на классических тойотовских моторах, он обычно развивается после 150 т.км и носит умеренный характер (200-300 мл / 1000 км), увеличиваясь при длительной езде с высокими оборотами. Переборка с заменой залегающих колец и задубевших маслосъемных колпачков имеет смысл при совсем уже неприличном угаре (более 500 мл). • Чаще происходят внешние утечки масла или "потение", которое даже не сказывается на уровне - из-под крышки цепи, из-под гидронатяжителя, по сальникам (субъективно - слишком часто начинает пропускать задний сальник коленвала). Из интересных связанных дефектов можно вспомнить протекание масла в датчик положения коленвала (выпуск начала 2000-х), чему посвящалась общеяпонская отзывная компания. • Опять-таки с возрастом может развиваться обычная тойотовская болезнь "треска" привода VVT после холодного запуска. Стоит напомнить, что приводы раннего образца (13050-21040) в конечном итоге были признаны производителем не слишком удачными и подлежащими замене на модифицированные (-21041). • Определенное внимание желательно уделять чистоте системы смазки и, в частности, линии VVT (включая пресловутый дополнительный фильтрик). Причем вероятность столкнуться с обильными отложениями шлама больше как раз на "беспробежных" машинах. • Наконец, не стоит забывать про ограниченный ресурс цепи привода ГРМ - формализовать это сложно, но за критичную величину можно взять все те же 150 т.км. И не забывать при замене цепи обновлять прочие элементы привода (звездочки (в идеале - и звездочку VVT), натяжитель, направляющую). Еще одно замечание уже не относится напрямую к конструктивным особенностям этих моторов. С годами постепенно увеличивается масса автомобилей (под влиянием требований пассивной безопасности и за счет расширения списка стандартного оборудования), все сильнее давят на отдачу двигателей задранные эко-нормативы, но главное - ощутимо меняются негласные стандарты тяговооруженности. И условно терпимые когда-то характеристики 2NZ-FE не соответствуют современным понятиям о безопасном запасе по мощности и моменту, а у 1NZ-FE могут считаться нормой разве что для машин на базе B-класса (семейство Vitz, Corolla 160). Однако на полноценном C- или внутрияпонском D-классе (Auris, Allion/Premio) эти двигатели уже не могут обеспечить адекватной по сегодняшним меркам динамики. Ну а все те, кому достаточно компактного автомобиля с 1NZ-FE, могут быть довольны - под капотом у них стоит один из столь редких удачных тойотовских двигателей нового времени. Проставки
ссылка Течёт крыша ссылка |
10.6.2016, 18:51
Сообщение
#13
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 5179 Регистрация: 10.5.2012 Город: Якутск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 1750 раз(а) |
Leo-V всю ходовку кинь тогда в багажник на верочку ))
А масло - замена через 10000км это много, через 5000 меняй хотя бы .. хотя, если не как такси и не источник зароботка, можно и через 10000 ссылка
Пробокс 4вд,зимой -50,летом +35, экстрим сплошной! |
|
10.6.2016, 19:48
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 2658 Регистрация: 29.8.2008 Город: Шарыпово, Красноярский край Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 743 раз(а) |
... а как может помпа внезапно сломаться? Чет я не догоняю. Вот ремень порваться - это да. Ну а так... привода, подшипники, крестовины, клапана, цепь, все это как нить себя проявит прежде чем сдохнуть наглухо. Ну а про щетки для гены - это тема, без электричества никак! СКИНУ ССЫЛКУ НА МУРЗИЛКУ В ОФИГЕННОМ КАЧЕСТВЕ!!! писать в личку ))) ССЫЛКУ В ЛИЧКУ И СКИНУ, АДРЕС НЕ НАДО!!! )))
был... Probox DX 2003 г.в. 4WD - 180 ткм японских + 70 ткм моих. была... Mazda Capella Cargo GL-X 1990 г.в. FWD.ПЭП.ИНЖ.5МКПП ссылка езжу... Kia Soul 2011 г.в. FWD ПЭП 5МКПП ссылка Инет-магазины где что либо покупал: ссылка ссылка ссылка ссылка ... ну и Саня, просто Саня. |
|||||||||||||||||||||||
|
10.6.2016, 22:33
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
????? Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 10.6.2016 Город: Волгоград Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Ходовку, не ходовку, а как припрет чёрти где, то может и пригодится «верочка». Что касается масла, то смысла нет менять через 5000. Тойота говорит-10000. Так и нужно. Масло не левое, синтетика. До 230000 не жрало вообще ни грамма, от смены до смены, на щупе не двигалось даже. Сейчас от смены до смены- грамм 300÷400. Кстати, Шелл сжирается намного больше чем Кастрол , Мобил или Аддинол. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
10.6.2016, 22:47
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
????? Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 10.6.2016 Город: Волгоград Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Легко может. Именно так и было у меня на TLC-70. Никаких предпосылок не было вообще. Припарковался, ткнулся колесом в бордюр. И именно в этот момент раздался дикий скрежет. То пропадет, то появится. Нужно было на веревке, но послушал «советчиков», метров триста проехал своим ходом. В результате, кроме помпы, попал ещё и на шкив коленвала – сгорела резина-демпфер. Помпа заклинила и держала ремень, шкив перегрелся и резине кранты. Простояла машина две недели, пока запчасти пришли. |
|||||||||||||||||||||||
|
11.6.2016, 2:08
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
失礼します Группа: Пользователи Сообщений: 3836 Регистрация: 22.12.2011 Город: страна чудес Авто: Toyota Succeed Поблагодарили: 1404 раз(а) |
Коламбия Пикчерс не представляет, какой бензин в России бывает....... Так что тойота пусть у себя меняет через 10т/к, а так то жути нагнали, я сейчас вообще спать не буду предстоит автопробег 2500км. (Был- ссылка круглый год ссылка)ссылка, ссылка)
|
|||||||||||||||||||||||
11.6.2016, 10:38
Сообщение
#18
|
|
???? Группа: Ожидающие Сообщений: 2186 Регистрация: 13.1.2010 Город: Невинномысск Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 773 раз(а) |
Заведите мощный древний пылесос с выдувом в гараже. Я "Буран" перебрал аж с ног сшибает. Нужная вещь, увидите сколько пыли собирается в генераторе и других узлах машины, фильтр продувать хорошо, да и комп продуть хорошая штука. Я без него как без рук, может щётки генератора поживут подольше.
|
|
11.6.2016, 19:07
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
????? Группа: Пользователи Сообщений: 10 Регистрация: 10.6.2016 Город: Волгоград Авто: Toyota Probox Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
С Колабией и с бензином всё понятно. В 70-ке у меня по инструкции нужно менять масло через 5000, дизель. Солярка у нас тоже такая, что Коламбия не представляет…… По вашей логике, получается, что менять нужно через 2500 ? Учитывая, что объем масла почти семь литров, а масло синтетика , да и фильтр оригинальный около тысячи …… и без штанов можно остаться…. Моя практика показала, что если заливать не левую синтетику , через рекомендованные пробеги, то особых проблем с двигателем нет. Если бензин , то только 95. Солярка-как повезёт. А насчет автопробега….. спите спокойно….2500 – это не так уж и много. |
|||||||||||||||||||||||
|
11.6.2016, 21:04
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1065 Регистрация: 1.8.2012 Город: Краснодар Авто: Toyota Succeed Пол: Мужской Поблагодарили: 205 раз(а) |
В морг, своим ходом пока шевелится. Если честно, кто знает кроме тебя, как ты ездил, (не добавлял ли водичку в радиатор) жди что помпа крякнет, что заливал в двигатель и как менял кроме тебя никто не знает, поэтому советы не нужны. Кузов целый не ржавый, работают все цилиндры и продолжай ездить. Беда всегда приходит внезапно. |
|||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|