Плавится катализатор от позднего зажигания, так и клапана могут сгореть. На свечах на электродах белые крапинки.

Цитата: Расскажи ещё пожалуйста подробней своё видение признаков жора масла двигателем?

На окончании выхлопной трубы (Сверху) масляный налет.

Сейчас тебе напишут: заменить свечи, топливный фильтр и т.д. , а последнее будет: надо почистить воздушную заслонку, а окажется просто заправить машину на другой заправке.
Пока сам не определишь, неисправность не уберешь.

Что придумывать велосипед, на щупе все написано, я заливал Ликви Моли, так машина с горки на высшую передачу не переключалась пока газу не дашь, залил ТОЙОТА ATF T-4 в серой банке (стр 2, сообщение 34) , машина перед светофором катится, как на "коробка на нейтрали".

А что на АКПП есть лампочка подсветки? Наверное на панели приборов.

Эта ветка превратилась в форум социальных сетей, пишут все что попало, от того что делать нечего, а здесь можно посты набить, изобразив всякую пошлятину.
Да лейте все автол, машина все вытерпет.

Цитата: Полностью поддерживаю у нас сейчас и снег и морозы красота, а дети для них смена сезона вообще в кайф то велосипед и ролики ,а потом раз лыжи и коньки

По этому поводу вспоминается военная служба в учебке в п.Мулино Горьковской обл. в 1980 году, на каждом углу было расписано ДМБ 1979 и т.д "Нас еб..ли морозы", а Вас будут еб..ть комары, в ответ чуть ниже "Нас еб..ли комары, а Вас будут еб..ть морозы" и так каждый год, пока не закончилось где наносить надпись.
Везде хорошо где нас нет.

Цитата: Интересно можно ли поменять масло на пробокса не трогая прокладку-через щуп сверху аппаратом?

На моей машине дикстрон в АКПП так меняли, но с радиатора снимали шланг.

Тут один двигатель, а там два, если появится геморой, то замучиешься искать в каком двигателе. Машина хороша пока новая.

Японцы "лохи" всякой не нужной ерунды в машину впихнули, а наш народ "умный" лишние детали выбрасывает, а на Жигулях, где нет лишнего ездить не хочет., но почему-то, не комфортно.

Цитата: И передний стаб то же снял. Проехал по колдоёбинам, и пожалел, что не выкинул обе эти железки СРАЗУ после покупки авто.

По ищи там еще много лишнего, оставь двигатель и голый кузов со стойками и колесами, а остальное не нужно.

"Матерые водители" на ДВ говорят, что в морозы на 92 машина лучше заводится, а летом предпочитают на 95, все зависит от качества топлива.

Цитата: Как чем? Там ботанские размеры - R13/14, а тут чиста для настоящих пацанов. И ещё отдельная будет, для реальных чиста рейсеров - под R19

Реальные рейсеры на таком хламе с двигателем в 100 л.с. не гоняют им подавай Скайлайн, Соарес или Супру, а с колесами на 19 это издевательство над машиной, да и смешно посмотреть, как на Жигули с клиренсом 5 см.
А мы уж скромно, не шоркая пузом на ботанских размерах 13, 14 и высоким профилем погоняем.
Еще бы от Крузера колеса воткнули.

Дизеля по долгу ходили на Каринах и Коронах 90 годов. У меня сосед по гаражу в Хабаровске всю зиму ездил с плиткой под поддоном. За 1 час перед выездом включал плитку, выпьет чаю приходит в гараж, с пол оборота заводил. В гараж 220 v. заведено с квартиры.

Представляешь что такое вакуумный усилитель тормозов, если не знаешь, открой книгу?на нем крепится тормозной цилиндр, сбоку от железной тарелки идет шланг на впускной коллектор.., вот его надо проверить на наличии отсутствия подсоса воздуха из атмосферы, там должен быть вакумм. за счет разряжения воздуха в коллекторе, если нажимешь на педаль тормоза, идет утечка, от этого плавают обороты двигателя.

Проверь трубку от впускного коллектора на ваккумник тормозов, возможно разгерметизация.

"Говно" я имел введу то что, если бампером что-то задел, то он отвалится, а на морозе раскалывается на мелкие части, Вот пример на дроме

Цитата: А ещё можно взять у знакомых или купить - толщеномер краски. Стоит 5000. Но я лично считаю что штука очень нужная, если не можешь найти аукционник а машину хочется проверить.

А не надо проверять, лишняя головная боль, тем более японцы машины не рихтуют, у них шпаклевка хорошая, отваливается только после ДТП.

Может свеча крякнула или фильтр на насосе засран, так как бак был пустой и неизвестно что там было на дне бака.

Цитата: Степаныч т.е. ты поставил форсунки и топливную рейку свою, со старого? как увеличивается степень сжатия? Что будет если 92 зальёшь?

На 92 будет взрывное сгорание бензина, так как он горит дольше (стучат пальцы), этому учат на курсах водителей 3 класса. Чем меньше камера сгорания, тем выше степень сжатия, поэтому чтобы уменьшить степень сжатия, на Жигули ставили дополнительную ПБЦ и ездили на 76 бензине.
Высокая степень сжатия на Хондах, поэтому рекомендуется заливать бензин с повышенным октановым числом 98.

Цитата: Некоторым лучше молчать, чем писать. mad.gif Замена колец и вкладышей- и обкатка не нужна. Ну да, конечно.

Если кольца меняет, значит в цилиндрах уже элипс, обкатывай не обкатывай, максимум кольца проходят 10 тыс., тем более ремонтные ходят меньше и тем более советчики рекомендуют повышенные обороты, это не двигатель с завода.
ПОКУПАЙ КОНТРАКТНЫЙ.

По свечам можно определить если прокладка прогорела, свеча будет черная.

У нас народ все знающий, одни ручку переключения скоростей на светофоре дергают, другие на пониженной скорости гонки устраивают, японцы сделали автомат не для того чтобы все дергали и кнопки постоянно переключали, меньше будете трогать дольше проработает машина.

Солидолом замажь или пистолетом клеевым или выкидывай аккумулятор, клемма медная от окиси развалится.

В редукторе ломатся не чему, тем более все в масле, а гул от подшипника полуоси.

Цитата: realfish Добавил Отписывайтесь!)

Отписывайтесь, что посты набивать, кому это интересно?, мне все ровно, кто и на каком масле гоняет, у меня знакомый в Жигули решил на шару масло
долить, долил олифу, но подсказали ему, быстро слил.
Масло разнообразие, а советчиков на каком ездить еще больше.

удалил тему????????????????????

На всех Хондах подвески многорычажные, они "мягкие", но там много втулок, саленблоков, со временем колеса будут разъезжатся в разные стороны, замучаешся менять.

Нагоним ужаса на хозяина сторонники того что дыру заварили после ДТП, это "распил", а антенна мешала состыковать два кузова, поэтому выкинули антенну,т.к она оказалась лишняя, а дырку заварили.
Завтра хозяин выставит машину на продажу. А если без смеха, никто и некогда не будет заваривать дырку, ее изначально просто не было.

Еще машину не приобрел, уже про масло думает. Заливай такое на котором весь Владивосток разъезжает.

У меня сосед по площадке приобрел Марка 2- 90 годов, двери рехтованные, говорит я с Владика заказал 4 двери по цвету подходят 1тыс.-дверь, дешево, а старые рехтованные продам, так что кто ищет тот находит, а сидеть дома и ждать когда запчасть сама на машину встанет, тогда нет запчастей, особенно во Владивостоке.

[quoteПо запчастям я вообще молчу, это касается нестандартных элементов, того чего нету в распространенных седанах.[/quote]
Чем больше японский автомобиль, тем меньше требует запчастей.

С этой приблудой удобно по свежему снегу ездить, гребет как бульдозер и ямы хорошо "расчесывать" и как правило не долго держатся.

Цитата: зимняя (M+S)

Слишком мягкая для лета, на ямках сильней пробивает.

Поставь в кузов будку от "холодильника" с печкой, будет примерно одинаково. Плохо что не 4ВД, для ДВ он необходим.