Как верно написали, он гдет в радиаторе, в бачке... нехай болтается, деться ему некуда

Цитата: (якут36 @ 22.9.2015, 20:50) Ну, может, это и крайность, но не для меня. Я же предложил прочитать написанное мною ранее (больше 1 000 000 км накатал). Про Исузу не могу вообще ничего сказать, сталкивался всего один раз, бензонасос отказал. Поставили по моему совету от Запорожской печки - и скорее на рынок. Да, фильтр стоит. Но через фильтр проходит не всё(!) масло, когда двигатель холодный, а открывается редукционный клапан, чтобы исключить масляное голодание подшипников скольжения (вкладышей). Никого не хотел ни в чём убеждать, высказал свою точку зрения. А в мануалах многое что пишут, например, что бензопилой нельзя водить по гениталиям. Производитель сложной техники таким образом себя страхует от возмещения возможного ущерба. Я же рассуждаю, используя свой опыт. Ещё раз - никому своё мнение не навязываю, а делюсь соображениями. Всем удачи на дорогах!

Ну клапан там не электронный стоит.. без мозгов и знать о холодном старте он не может.
Очевидно что открывается когда маслофильтр забит или подзабит.

Мораль.

Меняйте граждане вовремя фильтры!!

Цитата: (якут36 @ 22.9.2015, 20:06) Ещё как! Дело в том, что таская туда-сюда щуп, вы обязательно занесёте частицы песка, пыль, ворс с тряпки, которой вы его обтираете. И еще ведь вы обязательно его придерживаете не очень чистой рукой при вставке. Кроме того, щуп, я понимаю, у нас металлический, и он - то как раз скоблит стружку с направляющей трубки, поскольку она изогнута, а щуп в нижней части перекручен для сохранения отметки. Твёрдости материала, из которого он сделан, можно завидовать. Не зря теперь стали делать пластиковые: дешевле и нареканий от меня не хотят! Сиё изобилие посторонних включений в ваше 0W20 сводит все преимущества оного масла к Люксойлу 10W40 (это не антиреклама, я его не пробовал). Т.е. этим я хотел сказать, что чистое масло - оно масляное, и, за, иожет быть, редким исключением, свои функции выполняет на 99%, а всё остальное - "реклама - двигатель торговли". Бережная эксплуатация продляет жизнь автомобиля в разы (я не имею в виду ароматизатор на дефлекторах, шторки на окнах, чехлы из овечей шерсти и резные накладки на педали. Возраст не тот, понимаете ли...). Если что не так - уж извините. По поводу компетенции в вопросе эксплуатации - почитайте написанное мной ранее. Спасибо за внимание! Всем удачи на дорогах!

Для этого стоит масляный фильтр. В крайности не заходите уж.
Что там в родном мануале на пробокс сказано про проверку уровня не знаю (нет мануала), а вот на исузу
чуть ли не при каждой поездке рекомендуют
и надо заметить исузу двс оч. хорошие делает.