Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Probox _ Ремонт своими силами _ исчезла тяга двигателя
Автор: zeoopark 20.1.2015, 22:21
при нажатие педали газа до упора двигатель захлебывается. при езде машина очень плохо набирает скорость по прямой,а на подъем еле еле заезжает на него. Коробка в порядке,свечи новые, масло новое. на что можно обратить внимание.
Автор: Zanderr 21.1.2015, 4:12
|
... надо на диагностику в движении. А так - гадание на кофейной гуще. Все что угодно может быть. Надо параметры смотреть по сканеру и сравнивать с эталоном.
Банально лямбда или забитый катализатор. Может датчик расхода воздуха, может датчик положения дросс.заслонки, может ВВ наконечники потрескались и "шьют" искру на корпус. Если сам не знаешь куда копать, то лучше искать грамотного диагноста.
Автор: Dmitry1989 21.1.2015, 6:30
Читайте в ремонте и эксплуатации тему "машина не реагирует на педаль газа". У меня была такая же проблема.
Автор: cvetolub 21.1.2015, 17:04
Самодиагностика - неужели ничем не моргает? Проводок воткнуть и посчитать.
Автор: tehnodoc 22.1.2015, 6:53
|
Автор: zeoopark 22.1.2015, 7:56
|
чек не горит, топливные фильтра недавно менял, но для убедительности вчера разбирал смотрел. свечи новые, крмпрессия 14 очков.
Автор: cvetolub 22.1.2015, 17:38
Что-то здаётся, что горение чека и наличие ошибок не всегда совпадает... Сам задумался, но наличие ошибок я бы проверил - они должны, если будут, подсказать, если не указать неисправность.
Автор: zeoopark 22.1.2015, 17:43
|
сегодня был на диагносике ошибок нет
Автор: zeoopark 22.1.2015, 18:58
не могу понять где на схеме катализатор, помогите.
Автор: zeoopark 23.1.2015, 0:26
нашел я этот катализатор, он у меня в выхлопном коллекторе, непойму толи забит или поплавился, белый и просвета не видно, завтра попробую помыть как нибудь, знакомые мастера говорят если его удалить расход увеличиться на 2-3 лира, в других темах писали что расход не увеличивался, но по описанию понял что описывали переднеприводные, а у меня 4вд, лямда очень близко к катализатору, как это может повлиять на расход?
снял еще крышку клапанов померил зазоры на впускных еше норм 0,22 а на выпускных 0,35 это уже немного перебор, теперь думаю что сними делать каждый толкатель от 600 руб.
Автор: Zanderr 23.1.2015, 4:58
|
... а чего по жору масла? Если катализатор закидало, то должна быть причина. У меня когда катализатор закидало, масло двиг злоупотреблял около литра на 4-5 ткм.
Автор: Dema 23.1.2015, 5:08
|
Автор: zeoopark 23.1.2015, 8:06
|
100-200 грамм на 1000, вчера залез в корпус воздушного фильтра, с заданей стороны плотоно не прижимался и тянул пыль, очень грязный был внутри, может пыть это причина забития?
Автор: cvetolub 23.1.2015, 8:30
Вот ведь... уросит как машинка... На расход, по моему мнению, катализатор повлиять не должен(если без него) - он стоить после лямбды, т.е. датчика обратной связи и мозги о его наличии или отсутствии особо и не знают. Катализатор снижает уровень токсичности отработанных газов и боле ни для чего не предназначен. Токсичность, конечно увеличится, но, не смертельно, наши движки на эту тему, вообще, молодцы. Катализатор сгорает от наличия очень большого количества несгоревшего бензина в выхлопе, обогащенной сильно смеси (если исключить этилированный свинцом бензин), но ошибок на эту тему комп не выдаёт, а должен бы очень. Что-то не сходится с катализатором пока у меня. А что говорят диагносты то? Неужели молчат совсем. На них не похоже... Странно всё. Но до того как всё прояснится. Чудес не бывает, починится машинка...
Автор: zeoopark 23.1.2015, 14:26
на свой страх и риск выбил катализатор, соберу отписусь как будет.
Автор: Zanderr 23.1.2015, 20:59
|
... у тебя пробег наверное уже под 200 ткм, судя по расходу масла. Если такой пробег, то выбить каталик это норма.
Автор: zeoopark 23.1.2015, 23:35
машина стала очень резвой, перестала цокотить. но грохоту от выхлопа немного больше. завтра буду замерять расход.
Автор: zeoopark 23.1.2015, 23:47
|
260 тыщ, это написано. сколько отматывали не знаю, каталик просто начал рассыпаться и забился сам собой не гарью и не маслом, каталик был чистый как не странно.
Автор: tren 25.1.2015, 5:52
пропускаю такие темы. Вам надо было померить противодавление выпуску, закрутив манометр за место КД. (ДИАПАЗОН измерений примерно 0.1-0.2атм) А также можно проверить на мототестере через свечной колодец датчиком давления. ссыль уже давал
Автор: proboxkav 22.3.2015, 11:17
|
Отсутствие ошибок не говорит о исправности. Это была не диагностика, а считывание возможных неисправностЕй. Диагностика это считывание выдаваемых параметров и сравниваете их с заводским параметрами.
На моем пробокс тяга пропала из за того что вышел из строя датчик положения дроссельной заслонк. Из-за нее коробка включала только 2 и 4 передачи. Соответственно тяги не было.
Нужен толковый диагност а не "тыкальщик" сканера.
Автор: Лёха якут 12.7.2015, 4:40
почему не включается 4я на автомате??
Автор: Игорек_25 12.7.2015, 9:47
|
Овердрайв включён? На панели ни чего не горит?
Автор: 73 регион 12.7.2015, 10:20
|
http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=214&view=findpost&p=4479 почистим
http://shot.qip.ru/00L8Z6-619yBht9uZ/
Автор: Лёха якут 12.7.2015, 13:15
Да нет овердрайв не горит
Автор: 73 регион 12.7.2015, 13:44
|
датчик детонации-коробка при отсутствие сигнала от датчика детонации переключается в аварийный режим работы-то есть напрочь вся электроника отключается и работает только от давления масла.датчик детонации находится под крышкой на передней части двигателя за впускным коллектором с правой стороны, там 2 датчика тот что сверху датчик детонации, снизу датчик аварийного давления масла.
http://shot.qip.ru/00L8Z6-519yBht9vb/
Далее- Если уровень масла в АКПП ниже, чем нужно, это грозит тем, что:
- у масла нарушится температурный режим;
- резко снизится его ресурс;
- насос вместе с маслом может захватить воздух и из-за этого масло превратится в воздушно-масляную эмульсию, станет сжимаемым, что приведет к снижению давления в системе, а значит, пропадет передача, нарушится теплоотвод из АКПП, ухудшится смазка элементов АКПП.
При завышенном уровне масла в АКПП:
- масло начнет доставать до вращающихся деталей АКПП, которые будут его вспенивать; это будет иметь такие же последствия, как в случае с заниженным уровнем масла.
- вспенивание масла приведет к увеличению его объема и выбросу его через сапун АКПП - вся коробка будет в масле.
Автор: Лёха якут 13.7.2015, 0:27
Нет самодиагностику не делал я просто с ней не дружу я начинающий водила всего 35 лет отбахал за баранкой а в такие тонкости не влазил всю жизнь на дизелях если подскажеш где про неё прочитать буду благодарен.
Автор: nilom 20.12.2015, 8:49
Всем привет проблема возникла машина еле едет 40-45 км обороты не развивает на педальку нажимаешь начинает захлёбыватбся и глохнуть причина возникла резко ехала хорошо а потом раз и захлебнулась кой-как до дому доехал неужели каталику кердык да сегодня завёл чек загорелся
Автор: регион14 20.12.2015, 11:17
... у меня похожее было когда свеча развалилась в цилиндре - фарфор от железа отошёл,
свечку заменил - а эффекта О ! - оказалось успела катушку за собой потянуть .. 
Автор: zeoopark 20.12.2015, 11:22
|
у меня неделю гдето умирала. может бензин с соляркой налили. пока не разберешь не поймешь, а удалив каталик хуже не будет. машина 2 или 4 вд.
Автор: фрол 20.12.2015, 14:06
|
Вот беда.А на ходу развалилось?
Автор: фрол 20.12.2015, 14:06
Автор: якут36 20.12.2015, 22:39
|
Чек считывать (возможно, будет 2 и более, считывать все) и от этого плясать. Без него - никуда и ответ - никакой. Но скорее всего - катушка и три цилиндра (трясётся на холостых). Катализатор - ни при чём, он резко не мрёт ))).
Автор: nilom 21.12.2015, 10:28
|
Автор: nilom 21.12.2015, 10:39
|
Автор: регион14 21.12.2015, 18:54
|
да, на ходу, на том пробоксе ещё
.. но там сам виноват - иридий японский переездил, всё никак рука не поднималась выкинуть )))
Автор: nilom 22.12.2015, 3:33
Всем спасибо проблемма найдена код 31 умер датчик расхода воздуха ДМРВ проверено с рабочей машины осталось где его надыбать и узнать ценник
Автор: якут36 23.12.2015, 10:24
|
Вот это фокус. Довольно редкая неисправность, вот так, чтоб сразу. Удачного ценника! Новый - ну оооочень дорогой. А чеки в букваре имеются, в приложениях.
Автор: Sergo+ 23.12.2015, 23:32
|
Достаточно упустить момент смены воздухана при езде по пыльным дорогам и писец .У меня так было,зимой кирдык подкрался. И промывка ничего не дала.Только замена на рабочий.
Автор: tren on 24.12.2015, 7:03
|
отмыть можно попробовать
Автор: nilom 24.12.2015, 10:37
поставил новый ДМВР чек потух машина всё одно не едет орёт коллектор выпускной красный договорился с гаражом завтра буду удалять каталик кто удалял скажите сложно ли трубу отделить от коллектора
Автор: IVANOVSERGEJ1977 24.12.2015, 11:58
На 2вд дело получаса,а если яма ещё есть,то вообще легко. Вороток подлинее и в путь. Советую заранее(за пол часика до откручивания) болты притяжные(с пружинами) смазать жидким ключом или вэдэшкой. Пусть откиснут. Ну и резинки снимать аккуратно,что бы не порвать. А вот на 4 вд-попа полная! Товарищ у меня пока балку не скинул,хрен что получилось! До болтов которые приёмную трубу к коллектору выпускному крепят просто так не подобраться... 
Автор: nilom 25.12.2015, 1:54
|
Автор: nilom 25.12.2015, 14:30
ну вот я её победил 7 ч . ковырялся сейчас с опытом за 1.5- 2 часа управился бы балку на 4 вд снимать не надо вороток длинный не надо подойдёт стандартный с набора а вот карданчик нужно обязательно когда пробивал каталик сплавленних и забитых маслом сот не было а вот состояние стекловаты много видать каталик стал просто разваливаться и сам себя забил а дмвр крякнул когда газы попёрли в впускной коллектор потому-что некуда больше было деваться сейчас машинка просто прёт ещё лучше чем было да почему=то на болтах разные головки были на одной на 12 на другой на 14 ещё каталик на 4 вд один в колекторе
Автор: garrykon 25.12.2015, 15:16
В смысле всего один, или еще один в коллекторе. А то где-то мелькала информация, что на 4вд их два.
И как стал звук выхлопа после удаления?
Автор: регион14 25.12.2015, 16:02
http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=640&pid=81073&st=100&#
Два катализатора у 2ВД
Автор: регион14 25.12.2015, 16:06
блин
Автор: nilom 27.12.2015, 5:28
|
Автор: якут36 27.12.2015, 11:27
|
Итак, что же всё-таки произошло? Дало результаты действо по удалению катализатора? Есть ещё мысли: После замены ДМРВ нужно дать самонастроиться ЭСУД, если датчик кислорода жив. В случае смерти ДМРВ система перешла на усреднённые показатели соотношения воздух-топливо. Это и могло привести к нагреву коллектора (если под нагрузкой, конечно, на ХХ такого быть не должно). Обычно перегрев коллектора наблюдается при позднем зажигании (исключаем), богатой смеси и прогар клапана (достаточно долгая история). А сам катализатор мог, в какой-то степени, пострадать при переходе на усреднённые режимы работы. Но после он - обгорает, сажа исчезнет. Удачного решения проблемы!
Автор: nilom 27.12.2015, 14:12
|
Автор: nilom 30.12.2015, 14:41
|
Автор: pilot333 30.12.2015, 21:31
пару раз лечил тупизм на тойотах чистой ДМРВ, только используйте для этого спец спрей или изопропиловый спирт
Автор: регион14 16.7.2020, 20:05
Загорелся чек, Пробокс НСР 55, 12г, пробег около 200т км, диагностировался, сканировался я долго, и заслонку и свечи и ДМРВ и КХХ и обе лямбды, форсунки в ультразвуке, всё переменял, перечистил, чек тухнет, день, два, три, неделя и опять загорается... Сканер показывает то на вторую лямбду, то на первую, то система зажигания, то бедная смесь, всякая хрень вообщем
Потом догадались - КАТАЛИЗАТОР!
Вот процесс и как он там стоит
Огромная каменная болванка! как полшлакоблока, только круглой формы
https://ibb.co/s5NQ5Pj
https://ibb.co/4YHGxHx
https://ibb.co/tKFLvSD
https://ibb.co/7g9p8MM
Всё! чек потух, машинка побежала, дак причём УХ! как побежала!! )))))
Побочных явлений нет - чек не горит, звук не изменился, расход не увеличился точно
Всё супер!
P.S. единственное что упустил - это то что этот катализатор содержит золото платину серебро оказывается и их принимают, гоняются, могут сделать ремонт бесплатно лишь бы ты оставил им этот каталик, вроде бы тыщу - две можно выручить за эту хрень при определённой сноровке...
Вообщем не стал я заморачиваться, для меня главный бонус - исправная машина! 
Автор: newdoc1 17.7.2020, 2:35
|
По виду катализатор в не плохом состоянии, странно, что он стал причиной
Какие ошибки выдавал мозг?
Автор: регион14 18.7.2020, 22:03
коды ошибок сейчас не помню, а так на что показывало о описал выше
https://ibb.co/kyy9Zfy
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)