Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Probox _ Обслуживание и эксплуатация _ ГазоБалонноеОборудование

Автор: MAGISTER_bratsk 6.3.2008, 21:32

[приехал в сервис с темой поставить ГБО, сказали максимум 10 тыс отходишь, потом при малейшем простреле двигателя коллектор в хлам разлетится, так как он металло пластиковый.. кто что знает про ЭТО???

Автор: andre196936 7.3.2008, 5:37

MAGISTER_bratsk ищи на форруме это обсуждалось

Автор: TEST 7.3.2008, 10:08

Не вижу смысла ставть Газ итак ресурс двигателя невелик sad.gif

Автор: qwert 7.3.2008, 10:19

странно

 

Автор: max747 9.3.2008, 19:10

я тоже думал поставить но цена в 30т.р. за установку пока останавливает ,
как то писал уже об установке ГБО
http://www.probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=191&st=15

Автор: Denis_chel 9.3.2008, 19:51

Буду ездить на 92ом бензине до упора, т.е. пока не исчезнет с заправок (если к тому времени не сменю авто). Прежде чем ставить газ, 100 раз надо подумать и взвесить все "за" и "против". При корявой установке и настройке можно нарваться на бооольшой гемор. Это мое мнение!
Также огромный минус - взрывоогнеопасный баллон в багажнике (читаем в салоне), который в отличии от того же сабика не выкинуть при необходимости.

Автор: MAGISTER_bratsk 10.3.2008, 21:16

плюнул на все советы.. сервисменов и форума, купил за бутылку водки медведь коллектор у сторожа разборки, взял болгарина и разпилил оного!=)) короче внутри сплав из непойми чего, снаружи пластиком всё залито... хрен с ним=) сегодня поехал к газовщикам, поставил балон, разместил его в месте запаски, он круглый на 45 литров,запаску повесил на заднюю дверь, как у нивалях и джипах=) теперь вааще в братске одна такая МАФЫЫНКА! черных то всего 2=) приблуду эту для вывески колёс друган сварил из нержавейки никилерованной=) мля... конфетка вышла=)) фотки вот только не могу выложить всего этого! вобщем гбо тема неплохая, расход стабильно 10 по городу и трассе, фары печка музыка, что говорить=) всё включено.. вот теперь мечтаю о ксеноне, то есть би ксеноне.
Мораль.. если позволяют лавандосы можно сделать из пробокса конфетулину..

Автор: Denis_chel 10.3.2008, 21:47

MAGISTER_bratsk, поюзай на газу, потом отпишись. Такая ли уж это выгода? Как себя машинка ведёт? Вобщем ждем развернутый отчет, а не просто поставил и езжу.
зы фотки запаски на двери выкладывай обязательно!

Автор: MAGISTER_bratsk 10.3.2008, 22:05

Цитата (Denis_chel @ Сегодня в 20:47)
MAGISTER_bratsk, поюзай на газу, потом отпишись. Такая ли уж это выгода? Как себя машинка ведёт? Вобщем ждем развернутый отчет, а не просто поставил и езжу.
зы фотки запаски на двери выкладывай обязательно!

понимаешь, не могу выслать фото, не отправляет почему то их сайт..=(( модераторы может баг какой? сегодня проехал 430 кило, спалил 45 литров, машинка ведёт отлично! крутит двиган так же, правда режим скорости 40-60-80 всё плавно без рывков и дёрганий с мета ака драгер=)) опишу обзательно!!!

Автор: MAGISTER_bratsk 10.3.2008, 22:40

кстати, я поставил итальянское гбо, редектора и все кишки тоже италия.. даже балон их=))) и отдал за всё 22 тысчи=)) ну не умочка ли???

Автор: DN24 11.3.2008, 6:28

MAGISTER_bratsk напиши пожалуйста по подрбнее о ГБО (редуктор-модель/ изготовитель)?, вариант подвода газа в двигатель: электронный впрыск с врезкой форсунок или просто распылитель во всасывающей магистрали (где конкретно)?

Автор: MAGISTER_bratsk 11.3.2008, 19:14

Цитата (DN24 @ Сегодня в 05:28)
MAGISTER_bratsk напиши пожалуйста по подрбнее о ГБО (редуктор-модель/ изготовитель)?, вариант подвода газа в двигатель: электронный впрыск с врезкой форсунок или просто распылитель во всасывающей магистрали (где конкретно)?

итальянец, модель srw 765 стоит распылитель подводится он к инжектору путём шлангов, пока всё.. ещё не разбирался что и как.. вот только фото научусь выкладывать... кстати сегодня в тулун гонял, был приятно удивлён расходом на 493 кило 45 газа и ещё пара литров бенза.. скорость 100 110

Автор: max747 14.3.2008, 20:09

у себя в Братске устанавливал? сколько стоит само ГБО ? сколько установка ? у нас 30т.р.,если у вас 22т.р еду к вам tongue.gif

Автор: MAGISTER_bratsk 14.3.2008, 21:12

Цитата (max747 @ Сегодня в 19:09)
у себя в Братске устанавливал? сколько стоит само ГБО ? сколько установка ? у нас 30т.р.,если у вас 22т.р еду к вам tongue.gif

ага у себя.. цена 16700 , монтаж отладка и год сервиса стоит 5300=)) приезжай! буду рад встречи=)

Автор: Mayk5 15.3.2008, 6:04

Цитата (MAGISTER_bratsk @ Вчера в 20:12)
Цитата (max747 @ Сегодня в 19:09)
у себя в Братске устанавливал? сколько стоит само ГБО ? сколько установка ? у нас 30т.р.,если у вас 22т.р еду к вам tongue.gif

ага у себя.. цена 16700 , монтаж отладка и год сервиса стоит 5300=)) приезжай! буду рад встречи=)

здарова земеля , я так понял ты поствил газовое эжекторнова типа (тоесть подвод газа идет к воздухану) если это так то потомуто и складывается такая цена (всеровно не дешево). А в красноярске скорей всего инжекторная стоит 30т.
поясни по поваду своего газового правли я (энжкторная или инжекторная у тебя )
... давай фото обещенное

Автор: Stalewar 22.4.2008, 5:36

Как стоит балон сильно выпирает из под днища? Как закрепили

Автор: enzo 22.4.2008, 8:14

MAGISTER_bratsk, вышли фотки "калитки" для запаски на заднюю дверь!Не получается в форуме, высылай на мыло, я размещу!
ps А вообще в "Курилке" есть полная информация о размещении фоток.Проверено.Все работает wink.gif

Автор: k.vit 22.4.2008, 12:26

Всем привет
Выскажу свое мнение про газ. об.
Работал на Нексии и Газели с газом
Экономия возможно есть, но неочень
На заправках дурят почерному,особливо на трассах
Качество газа не очень
На инжекторе нужно чередовать газ-бенз,иначе форсункам кирдык
в рейке остаетца бенз и форсунки ржавеют, пройдено на нексии
Очень часто нужно бывать на диогностике
В машине всеравно пахнет газом
ГБО стояло Lovato Италия
Решать вам, но для себя я решил ,нах......
Всем удачи.

Автор: enzo 22.4.2008, 23:43

k.vit, согласен))) при всех плюсах, кажущихся, интенсивность передвижения должна быть не менее 300км(!) ежедневно! И то, в этом случае год окупаемость.. ИМХО в Москве стока щас накатать не проблема, где-то в провинции.. позволю сильно усомниться (если не в такси машина)..
Плюс выше описанные проблемы и не малая стоимость, которую надо сразу выложить dry.gif .. имхо бессмысленно, если нет халявного газу biggrin.gif

Автор: max747 22.5.2008, 3:09

Ура свершилось laugh.gif
Вчера установил ГБО не просто а ВПРЫСК, обошлось всё 25600руб.
Первые ощущения: разницы не почувствовал при движении все как на бензине - это в городе,позже попробую на трассе,
Балон в корзине под запаску встал как будто на родное место.
о расходе позже.

Автор: yurik1974 22.5.2008, 7:58

Опишу субъективные впечатления от пользования ГБО (2 поколение)на ГАЗ 24(вес 1700, карбюратор, 100 л.с) :
Голову снимал 2 раза. сперва до установки, потом пришлось после установки и пробега на газе около 50 тыс. В первом случае поверхность поршней была в сплошном нагаре. Во втором - этого не было!
Расход газа по сравнению с бензином увеличивается на 20%. Появляется некоторая тупость в разгоне. При обгоне приходилось переключаться на бензин
ГАЗ 31105 (1700 кг, 130 л.с., инжектор, 3 поколение (врезан в воздух)) расход газа не более 14 л/100 км (в городском цикле), разницы в резвости не чувствуется. ГБО окупилось за 25 т км. Переключение с бензина на газ происходит автоматически при достижении заданых оборотов двигателя. То есть машинка всегда заводится на бензине, прогревается на нем. Потом с помощью тапка поднимаем обороты и переходим на газ. Едем..
Но в последнее время меня стало смущать постоянное поднятие цен на газ. Вообще по какому то закону цена на газ = 50% от АИ 76. Сейчас же она составляет более 60 % от АИ 92

Автор: enzo 22.5.2008, 12:09

max747
Молодец! Поездишь немного, обязательно опиши эксплуатацию.

Автор: max747 31.5.2008, 16:38

Привет всем, проехал около 1-й тысячи,результаты таковы:чисто за город не получался,но в городе точно могу сказать расход 10л. На трассе тоже сильно разницы не почувствовал хотя сильно не гоняю 90-110км/ч.
Установил фаркоп, труба закрыла балон и мульти клапан.
если кому интересно могу фото выложить.

Автор: Smusl 1.6.2008, 0:12

Конечно выкладывай! И фото самой инсталяции, где чего разместили!? Чем больше фото тем лучше!

Автор: pin189 18.11.2008, 12:15

просьба фото снизу, хочу ставить фаркоп, интересен вариант установки

Автор: KENT 26.11.2008, 20:23

Probox NCP55 4WD. Газовое оборудование Дигитроник, 4-е поколение, заводится на бензе при прогреве автоматом на газ,обошлось в 25 тыров( 2 т.р. скостили за косяк установщиков). Наездил 7 000 км. Расход в городе без пробок порядка 10 литров, с пробками до 11.6 литра, минимальный расход при смешанном цикле 9.4л.
ездил на 96 на газе тянет примерно как на 92. Чаще стал включатся "ленивый"

Автор: андре 27.11.2008, 14:01

На саксид еще не поставил (финансовая проблема),-но мысли постоянно посешают . Опыт с ГБО есть, устанавливал в свое время на фунтика(тойота функарго) с двигателем 1NZ-ОКУПАЕМОСТЬ В СРЕДНЕМ 1 КМ-1 РУБЛЬ-,такчто окупилось за 19000 км .Сейчас на фунте ездиет жена -пробег на газу более40000 км -проблем не было ни каких. Вот еще что, на фунте установлена дополнительная система смазки и охлаждения клапанов-типа капельницы (флеш лубрикатор).И общий пробег подходит к 200000 км. Система 4 поколения, как в предшествующем сообщении. Никаких хлопков ,выстрелов и прочей ерунды не было-.разницы между бензином и газом практически не чувствуется( здесь многое зависит от установщиков -как они настроят).

Автор: Suslov 27.11.2008, 18:18

Уж извините,машину помыть некогда.Итак,баллон на месте запаски.В бампере заливная горловина.

 

Автор: Suslov 27.11.2008, 18:30

Под капотом.

 

Автор: Suslov 27.11.2008, 18:32

Редуктор.

 

Автор: Suslov 27.11.2008, 18:34

"Мозги".

 

Автор: Suslov 27.11.2008, 18:36

Блок газовых форсунок.

 

Автор: Suslov 27.11.2008, 18:43

Врезка газовых шлангов в коллектор.Расход город/трасса 50/50-10л,город-11л.Динамика слегка пострадала.С мая пробег 8000км.Цена вопроса 25000р.

 

Автор: max747 4.12.2008, 19:53

Мои результаты: трасса 8.5 город 10-11 в зависимости от количества пробок

Автор: DN24 5.12.2008, 10:11

Вопрос Suslov 1) я так понял, что 4-е патрубка ввода газа приварили к коллектору?


Автор: Горный Алт 31.12.2008, 0:20

Моё мнение о газовом оборудовании- с 1995г по 2008г ездил на 21083 с ужасным древним газоборудованием Ленинградского завода. Окупилось очень быстро. В «весёлые» времена перестройки удешевление стоимости топлива на 30 – 45% позволяло никогда не отказывать себе в поездках на любые расстояния и прилично экономить семейный бюджет. Учитывая, что октановое число газа 105 – 120 - двигатель работал всегда очень мягко, никогда не было стука «пальцев». Если не включать бензин, то масло вообще не темнеет. Сейчас взял саксида 2вд конца 2005г, - расход бензина неприятно удивил, и оказывается, это для него норма!. До этого был у меня нисан «ЭКСПЕРТ» 2002г 145тыс. пробег - при объеме 1,8л и 128лс 500кг г/п расходовал пустой по трассе чуть больше 5л, город 8-9л. Чуть ему «топнешь» - вжимает в спинку кресла. Сам гнал из Находки, груза было около 420кг, дорога не то, что сейчас - а расход оказался 6,5л на 100км. Почитал на форуме отзывы о ПРОБОКСАХ и взял такую машинку. Гладко было на бумаге, да забыли про овраги. Но это уже другая тема. Не задумываясь, установил газовое оборудование. 26900 с первой заправкой. По 8,50р. за 1л. Бензин у нас 17р. Как уже писалось другими, форсунки врезаются в коллектор, работой всего оборудования управляет компьютер. Газовый баллон 42л на место запаски. Вместо запаски вожу компрессор – подкачал спущенное колесо и вперед до ближайшей шиномонтажки. Еду далеко – кладу запаску. А вообще думаю купить на разборке банан и возить его в чемодане, как делает один из нас на этой ветке. По желанию, можно газовый баллон обычный (не круглый, на 50 – 100л) устанавливать в салон. Такие баллоны и стоят дешевле smile.gif тысячи 2. И пробег без дозаправки здорово увеличивается. Переход с газа на бензин во всех случаях происходит автоматически: запуск всегда на бензине - прогрев двигателя до 40 градусов – автоматом переход на газ. При любой остановки после запуска горячий двиг работает 1 минуту на бензине, затем переходит сам на газ. Песня, а не оборудование. Для слива отстоя (раз в 50-60 тыс.) используется наш 110 масляный фильтр. После первой поездки мне показалось, что машина наоборот стала меньше тупить, более отзывчивая.. (А уж тупая-я-я-я-я!). По первым прикидкам, расход газа и бензина на 100км одинаков. То есть, ожидаемая экономия 45-50% . Пробег маловат для точных выводов. Естественно, никакого запаха в салоне нет. А по поводу опасности газового оборудования… ну - почитайте статистику. У себя на 21083 при появлении слабого запаха газа в машине (чудное было оборудование!) утечку я находил с помощью горящей спички. Не курю, поэтому имею острое обоняние. При сильном запахе, а такое случилось однажды, с огнём не балуюсь. Просто закрыл баллон и поехал дальше на бензине. Считаю, если не грубить и иметь под шапкой не продолжение шеи, газ совершенно безопасен.

Автор: андре 31.12.2008, 3:11

Согласен газ -это хорошо(МНОГО ОБ ОТОМ ПИСАЛ НО НА ДАННОЙ МАШИНЕ) -все не установлю---у меня 2 вд поэтому есть идея немнпго подрезать пол багажника и вварить туда донора -так чтобы и банан(запаска) и 36 литровый балон газа входил(соответственно с отсечкой баллона и аппетитом нашего авто баллона хватит на 300км в любом случае -это меня устроит ---лишбы не терять ровный пол багажника--)-кто знает поймет.

Автор: Stroitel 10.1.2009, 18:39

Народ меня заинтересовала это тема так по Владивостоку цены на бензин :
марки АИ-92=24,79руб/литр
марки АИ-95=25,79руб/литр
газ = 15руб/литр
Стоимость газовой аппаратуры плюс установка для инжекторной иномарки составляет от $ 450 за простые системы до $650 за современные электронные.
Примерно 1$ = 30р
700$=21000руб
Тогда примерно установка окупится в течение года эксплуатации
25-15=10р
21000/10=2100л
Средний расход на моём агрегате 7-10 берем 10л/100км
Итого 21 тыс. км
В среднем в месяц накатываю от 2000-3000 км, думаю что за год откатаю и 25000 км.

Народ кто что думает?

Вот ссылки на материалы что нарыл в сети:
http://www.auto-gas.ru/

http://www.tron.ru/papa/newsphp/showarticle.php?id=1239

http://www.jcwiki.ru/%D0%93%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5_%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8F

http://www.qx9.ru/?code=info&mode=newsview&val=N3122

http://www.rostransit.ru/useinfo/articles/show/n13/

http://www.varshavka45.ru/gas/gas_obor.htm

http://www.varshavka45.ru/lib/auto-gas.1/book1.htm

http://www.varshavka45.ru/gas/inst-gas.htm

http://www.japancar.ru/reklama/000288/

http://www.varshavka45.ru/gas/gas_obor.htm

http://www.auto-gas.ru/mode/questions/

http://www.ngvrus.ru/tu_152_12_007_99.shtml

http://www.varshavka45.ru/gas/

Автор: андре 10.1.2009, 22:18

Stroitel-НЕ СМОТРЯ ССЫЛКИ -МОГУ СКАЗАТЬ -для меня газ это благо (торлько надо рассматриваить аппаратуру 4 поколения--впрыск в каждый цилиндр через форсунку рядом--- вплотную --- с бензиновой). Незнаю, что в ссылках ,-не хочу читать,-но я на движке 1NZуже год мотаю(оборудование ставил за 19 +капильница(((дополнительная система смазки и охлаждения клапанов)-окупилось за 19000 км ----теперь только прибыль и кайф на заправквх biggrin.gif ,,,Если конкретно что интересукт---СПРАШИВАЙ>>>

Автор: Виталий 11.1.2009, 5:42

Stroitel , конечно, газ окупится, но установка будет выгодной, если ездить на машине не менее 3-4 лет. А среднестатический россиянин меняет машину раз два года. Хотя с введением новых пошлин машины менять будем реже...

Автор: андре 11.1.2009, 10:41

Смотря как ездить -у меня в год под 40 т км выходит,-а окупилось, как я писал за 19000км .Осюда вывод --кто мало ездит(5-8 ткм в год)газ и ставить не стоит.

Автор: Stroitel 11.1.2009, 14:02

андре а можеш выложить фото установленого ГБО у Вас?
Хотелосьбы взглинуть, а то гложет сомнения пропано-бутон на холоде наченая с -8-10 сжимаеться а превести его в "рабочее состояние" это как минимум нагреть балон до +15 гадусов а это я так панимаю предеться салонной печкой dry.gif

Автор: андре 11.1.2009, 20:49

чТО-ТО Я НЕ ПОНЯЛ -что прогревать надо .У меня авто заводится на бензине и только после прогрева автоматически переходит на газ,(газ закончится передет на бензин). Всеми процессами руководят мозги-в салоне только блок размером 2 на 2 см, на нем 5 светодиодов ,которые соответственно показывают кол-во газа в баке, и единственная кнопка(она позволяет принудительно перейти на газ или бензин-----летом когда тепло можно заводить авто сразу на газу).========Газ в балоне находится под давлением, в жидком состоянии ,и его температура достаточно низка-прогрев газа начинается в редукторе(к нему подключена система охлаждения авто ) и потом дополнителбно рогревается в фильтре низкого давления тем -же способом(кстати этот фильтр единственная деталька, которую приходится менять -я меняю вместе с масляным через 10 ткм).БОЛЕЕ ПОДРОБНО ПОЧИТАЙТЕ -найдя в инете описание работы ГБО 4 поколения(у меня стоит польский комп-диджитроник, а все остальное Ловатовское,-такое сочитание позволило несколько снизить цену).

Автор: enzo 11.1.2009, 21:06

Stroitel, работу проделал большую ты, по поискам в и-нете, а у нас на сайте не посмотрел! dry.gif
Незачёт! Тема с "картинками" раскрыта полностью на этой же странице, чуть ниже biggrin.gif .... Наверно с "устатку" не заметил?
http://www.probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=466 тут начало!
pS кажется пора конкурс на новую тему объявлять... По-кругу поехали, причём не по-первому уже.. biggrin.gif

Автор: KENT 25.1.2009, 15:55

Цитата (Stroitel @ 11.01.2009 - 13:02)
андре а можеш выложить фото установленого ГБО у Вас?
Хотелосьбы взглинуть, а то гложет сомнения пропано-бутон на холоде наченая с -8-10 сжимаеться а превести его в "рабочее состояние" это как минимум нагреть балон до +15 гадусов а это я так панимаю предеться салонной печкой dry.gif

баллон стоит вместо запаски, оборудование 4 поколение, было -33 на газ переключается после прогрева без проблем

Автор: Горный Алт 3.2.2009, 23:00

Первые результаты эксплуатации Саксида на газовом топливе. Итальянское оборудование. 4 поколение. Вторая заправка показала расход топлива: газ-12литров + бензин на прогрев и запуск 10л. Энтузиазм на нуле. Спец сказал, что за 5тыс.км. диафрагма редуктора станет эластичной и расход должен снизиться. Последняя заправка показала расход по трассе 8,95л/100км. В бак вошло 42,3л газа – зима. Летом входит меньше. Пробег составил 3,5тыс.км. Пока плохой результат за такие деньги. На 21083 расход был 8,3/100км. На оборудовании 2-го поколения. Кто эксплуатирует на газе, какие у вас результаты? Предположу, что может где-то как-то воздуха не хватает, смесь богатая, хотя двиг 2005г.в., не старая машинка. Кто разбирается, где может быть проблемка? Фильтр воздухана чистый, только зимняя эксплуатация, но пробег 10тыс км. Кстати, вожу с собой 2 ключа зажигания , чтобы не глушить двигатель- вторым запираю машину с работающим мотором. Если не надолго отлучаюсь. И в салоне тепло, и расход снизился –не требуется режим прогрева. Бензин перестал расходоваться. Расход газа, грубо, 1л/час, это 8руб. За 15 минут 2ре. Если расход газа к 5тыс.км снизится, обязательно отчитаюсь. По динамике разницы не почувствовал. Скорее наоборот, стала резвее. Вот и думаю, что смесь богатая. Свечи только вчера поставил иридиевые, 360р. рекомендуемые для газа, NTK, проверенные.

Автор: KENT 4.2.2009, 5:44

Цитата (Горный Алт @ Вчера в 22:00)
Первые результаты эксплуатации Саксида на газовом топливе. Итальянское оборудование. 4 поколение. По динамике разницы не почувствовал. Скорее наоборот, стала резвее. Вот и думаю, что смесь богатая.

по динамике было ещё такое сразу после установки наверно пару заправок машина на газе ехала даже бодрее чем на 96 бензине и расход был побольше потом нормализовалось

Автор: андре 6.2.2009, 9:30

Горный Алт-мой совет ,едь к установщикам они подключат бук к газовому компу, и ты их попроси чуть поджать расход газа. Соответственно после этого покатайся ,если много или мало поджали, опять к ним. И еще я их попросил и они мне сделали так ,что каждый светодиод на блоке количества газа (зеленый) у меня по 10 литров . По расходу= летом трасса около 7, ,,,, город 8, 5-9 ,зима по городу 10-11 литров. (машина тойота функарго с двигателем 1NZ) ,Банан я купил, как потеплеет на разборке куплю вырезанную нишу под запаску полноценную,=все это врежу себе в багажник ,так что-бы балон и сверху него банан лежали в багажники и доступ к ним будет после поднятия пола в багажнике. И пока оборудование на гарантии-мурыж мозги установщикам до тех пор ,пока тебе что-то не нравится.

Автор: Demian 26.1.2010, 11:20

Привет газовщики-пробоксеры! Давненько эту тему не юзали! Сдесь только по расходу и достоинствам, а недостатки? Пригнал своего проба 4WD полтора года назад, поездил месяц, засёк расход бензина - получилось по трассе - 7, по городу - 11, в смешанном - 10. Поставил газовое оборудование 4-го поколения (с распределённым впрыском). Обошлось - 26 тыр. Первый месяц только и ездил на фирму - регулировал расход. В итоге добился, что на газу она прёт даже резвее, чем на бензине. Летний расход по трассе - 9 л, в смешанном - 11. Зимой расход увеличился до 13,5 - 15 литров (с автопрогревом, но зима у нас тёплая была - минус 9, минус 15). Бензина зимой уходит - 20-25 литров в месяц (на прогрев). Год отъездил на газе, окупил оборудование: прошёл 42600 км. Цена на газ у нас была на момент подсчёта 11 руб за литр, а 92 бензина - 22,50. Но прошёл год, закончилось гарантийное обслуживание (особых поблемм во время гаранти не было). Ещё через месяц накрылся датчик, регулирующий давление пподачи газа, цена вопроса - 2500 рублей. Прошёл ещё месяц, опять накрылся тот-же датчик - поставили бесплатно (правда после небольшого скандала, т.к. говорили, что сам виноват - мороза эти датчики не выдерживают). Показал, что отсек двигателя у меня утеплён кошмой, радиатор закрыт картоном, о какой направильнолй эксплуатации можно говорить, типа мы что в италии живём - у нас 60% в году морозы. Прошло ещё 12 дней, опять полетел датчик. Гарантии никакой - типа мы же тебе говорили, что при температуре ниже -25 на газу ездить нельзя. А у нас уже 4 неделю 35 давит, нафига тогда мне этот газ с такими расходами? 2 недели езжу на бензине с прогревом через каждые 2-3 часа по 12 минут (на автозапуске) хавает 16 л на 100. Хотел уже газовое оборудование продать на фиг, но посмотрев на расход бензина и денег, понял что погорячился - дождусь минус 15 и буду восстанавливать газ, хотя теперь цена вопроса уже 3500 р (датчики подорожали). Кто сталкивался с проблеммой датчиков: может у кого есть какие соображения? Я на всякий случай отдал старый датчик электронщику - пусть поковыряется, может его восстановить можно.
P.S.: Не обессудте, если кто-то мою писанину читает уже второй раз - поначалу её по незнанию темы поместил в "расход топлива" unsure.gif

Автор: Lubitel' 27.1.2010, 16:50

Цитата:
(Demian @ 26.1.2010, 13:20) *
Привет газовщики-пробоксеры! Давненько эту тему не юзали! Сдесь только по расходу и достоинствам, а недостатки? Пригнал своего проба 4WD полтора года назад, поездил месяц, засёк расход бензина - получилось по трассе - 7, по городу - 11, в смешанном - 10. Поставил газовое оборудование 4-го поколения (с распределённым впрыском). Обошлось - 26 тыр. Первый месяц только и ездил на фирму - регулировал расход. В итоге добился, что на газу она прёт даже резвее, чем на бензине. Летний расход по трассе - 9 л, в смешанном - 11. Зимой расход увеличился до 13,5 - 15 литров (с автопрогревом, но зима у нас тёплая была - минус 9, минус 15). Бензина зимой уходит - 20-25 литров в месяц (на прогрев). Год отъездил на газе, окупил оборудование: прошёл 42600 км. Цена на газ у нас была на момент подсчёта 11 руб за литр, а 92 бензина - 22,50. Но прошёл год, закончилось гарантийное обслуживание (особых поблемм во время гаранти не было). Ещё через месяц накрылся датчик, регулирующий давление пподачи газа, цена вопроса - 2500 рублей. Прошёл ещё месяц, опять накрылся тот-же датчик - поставили бесплатно (правда после небольшого скандала, т.к. говорили, что сам виноват - мороза эти датчики не выдерживают). Показал, что отсек двигателя у меня утеплён кошмой, радиатор закрыт картоном, о какой направильнолй эксплуатации можно говорить, типа мы что в италии живём - у нас 60% в году морозы. Прошло ещё 12 дней, опять полетел датчик. Гарантии никакой - типа мы же тебе говорили, что при температуре ниже -25 на газу ездить нельзя. А у нас уже 4 неделю 35 давит, нафига тогда мне этот газ с такими расходами? 2 недели езжу на бензине с прогревом через каждые 2-3 часа по 12 минут (на автозапуске) хавает 16 л на 100. Хотел уже газовое оборудование продать на фиг, но посмотрев на расход бензина и денег, понял что погорячился - дождусь минус 15 и буду восстанавливать газ, хотя теперь цена вопроса уже 3500 р (датчики подорожали). Кто сталкивался с проблеммой датчиков: может у кого есть какие соображения? Я на всякий случай отдал старый датчик электронщику - пусть поковыряется, может его восстановить можно.
P.S.: Не обессудте, если кто-то мою писанину читает уже второй раз - поначалу её по незнанию темы поместил в "расход топлива" unsure.gif

А аналогов для этих датчиков никаких не придумали? Может другой датчик получше в мороз работать будет?

Автор: Demian 27.1.2010, 20:31

Цитата:
(Lubitel' @ 27.1.2010, 15:50) *
А аналогов для этих датчиков никаких не придумали? Может другой датчик получше в мороз работать будет?

Нет - там датчик запаян в корпус над фильтром низкого давления и залит каким-то составом, меняется только вместе с корпусом, как я уже говорил цена вопроса от 2800 до 3500 рябчиков. Аналог есть - другой фильр без датчика, но это нужно преределывать что-то в электрике (говорят менять какую-то микросхему), просто года 2 назад именно так и устанавливали - то что у меня - это типа модернизированное оборудование, поэтому не все, имеющие оборудование 4-го поколения понимают о каком датчике вообще идёт речь, например на второй странице у Suslov на картинке, там где газовый редуктор, после редуктора (на картинке - чуть левее перед редуктром под патрубком) лежит аллюминивый цилиндр - это фильтр старого образца, а у меня он в пластиковой банке прикручен к кузову - снизу откручивается крышка и меняется фильтр, а сверху под 3-мя хитрыми болтиками этот самый датчик. Как я уже писал выше, отдал датчик автоэлектронщику - может можно расковырять и пререпаять что-то в микросхеме этого датчика - сказал посмотрит на досуге. Не знаю, когда ему будет "до сук" biggrin.gif - уже недели 2 смотрит, но как посмотрит и оценит, отпишусь!

Автор: Zorja 5.2.2010, 21:15

Докладываю свой опыт эксплуатации ГБО. До Саксида ездил на Сузуки Кей Двигатель 660 кубиков который оказался довольно прожорливым в связи с чем и поставил ГБО 4-го покаления (отдал 21500руб). Расход на газу (без потери мощности был на 0.5л выше чем на бензине). Да, по началу пришлось немного поездить к настройщикам которые постепенно обедняли смесь. Сразу хочу сказать Горному Алт и не только ему (может еще у кого будут такие проблемы с расходом) что сильно обеднять смесь нельзя, это очень сильно сказывается на клапанах (могут прогареть). По началу у меня на Кее при бедной смеси приходилось раз в 4-5 тыс км регулировать клапана (хорошо регулировка такая же как на наших москвичах). Так что необходимо найти золотую середину по качеству смеси и будет счастье. Перед обменом Кея, аппаратуру ГБО снял и на днях поеду к ребятам буду ставить ее на Саксида. Только линейку форсунок поставлю новую так как на Кее было три цилиндра соответственно и форсунки тоже три. Да и новые форсунки это новые. На Кее прошел порядка 48 тыс из них на газу 37 тыс км полет нормальный. Так что Саксида на газ переведу однозначно. smile.gif

Автор: Yurik 9.2.2010, 12:29

Привет всем! По датчику давления могу сказать однозначно-утеплять надо или ставить возле движка. У меня стоит газовое 4 поколения, на машине прошёл 108 тыс.км из них 105 на газу. Проблема была один раз-полетел датчик температуры газа т.е.не датчик полетел а просто провод подходящий к нему переломился. Этот датчик как раз находится там-же где и датчик давления в этой чёрной "баночке". Решение проблеммы было простое мы не стали заморачиватся на то что-бы разбирать-собирать,а просто отрезали от того датчика и подцепили к датчику температуры редуктора. Потом через ноут отрегулировали параметры и усё!!!
Да! По расходу у меня в смешанном режиме 11-12 литров! И я считаю что это вполне нормально!!!

Автор: Helgi oK! 30.6.2010, 6:50

Пользую тож ГБО. Машинка менее динамичная на нём, но это не болид таки. Расход 10-11 в смешанном цикле. Надо мастерам-ломастерам показаться, а то чет обороты холостые не нравятся. БДЗ почищу на выходных, тогда и отпишусь...

Автор: sa-sa 13.8.2010, 14:03

Катаюсь на ГБО 4 покаления уже более 100 тыс.км. полет отличный, проблем пока, что не было. Замена фильтра каждыу 10 тыс. км. расход 10-11 л. на 100 км. На бензине расход 8-9 л. на 100 км.(кондиционер не выключаю, машина часто работает на холостых, охлаждаю салон, люблю комфорт).

Автор: ssk 5.2.2011, 19:00

Ребят, подскажите, а какой максимально большой баллон влезет на место запаски? пробеги мои в день-от 100 до 250, так что маловато как то будет 42 литра...это единственное что останавливает от перехода на ГАЗ

Автор: 73 регион 5.2.2011, 23:37

http://www.drive2.ru/cars/greatwall/hover/hover/viktor-98/journal/1729382256910314394/ В теме, много интересного.
Установка в Питере http://www.autogasspb.ru/ .. http://hilana.spb.ru/
http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/t1150964810.html

http://www.radikal.ru

Автор: Тракторист 78 8.2.2011, 10:03

Стоит ГБО 4 поколения. Отключил пока нафиг. Как показало вскрытие из-за кривой регулировки качества смеси "выдуло" 4 клапана на 1 и 3 цилиндрах. ремонт головы, первый и он же последний, ибо дальше не куда, вышел в 16 килорублей. При примерном подсчёте примерно столько я съэкономил на пройденных 25 000км. Теперь вот думаю... А стоит ли оно того? Ремонт дорогой т.к. делал не сам. и пришлось дорабатывать все 32 регулировочных бочонка-везде их толщина должна была быть в диапазоне от 4,75-4,95, а они значально самый мелкий - 5,05 или 5,00. Причем мастер сказал, что уже делали голову ещё до меня. У установщиков ГБО когда звонил сказали, что надо обязательно ставить допом систему охлаждения, когда сказали цену на жижу, которая там используется, то экономичность сего ГБО вообще улетучилась. Так что пока в раздумьях я...

Автор: Тракторист 78 8.2.2011, 10:44

Хотя... Только что спец заявил, что день колдовства и работать будет как часы... Думаю...

Автор: Demian 8.2.2011, 11:29

Цитата:
(ssk @ 5.2.2011, 21:00) *
Ребят, подскажите, а какой максимально большой баллон влезет на место запаски? пробеги мои в день-от 100 до 250, так что маловато как то будет 42 литра...это единственное что останавливает от перехода на ГАЗ

Буквально час назад примеряли баллон - у меня стоит 42 литра вместо запаски, влезет 53 литра - думаю поставить (летом в Крым предстоит ехать). Кроме того, хочу поставить дополнительный кранчик с паровой фазы, что бы была возможность подключать газовую плиту (баллоны много места в багажнике занимают, когда надолго едешь).

Автор: Lubitel' 8.2.2011, 21:28

Цитата:
(ssk @ 5.2.2011, 21:00) *
Ребят, подскажите, а какой максимально большой баллон влезет на место запаски? пробеги мои в день-от 100 до 250, так что маловато как то будет 42 литра...это единственное что останавливает от перехода на ГАЗ

А подскажете, какой расход у ВАШЕГО авто, что 42 литра не хватает на 250км???
Или "пробеги мои в день-от 100 до 250"- это в каких единицах измерения? huh.gif

Автор: ssk 10.2.2011, 14:50

Цитата:
(Lubitel' @ 8.2.2011, 20:28) *
А подскажете, какой расход у ВАШЕГО авто, что 42 литра не хватает на 250км???
Или "пробеги мои в день-от 100 до 250"- это в каких единицах измерения? huh.gif


просто кабы ездил на американском пикапе-в кузов установил бы баллон литров на 200 (есть возможность разок-другой в месяц заправить нахаляву), а если большой баллон впихнуть в багажник-теряются плюсы пробокса.
пробег в км...Тяжело моему осознанию раз в 2 дня заезжать на заправку. в том смысле что это не как на бензиновых заправках-а подольше...кстати, а сильно недоливают на газовых заправках!?

Автор: Demian 15.2.2011, 9:56

При нормально настроеном газовом оборудовании (я имею в виду оптимальное соотношение между "расход поменьше" и "машина порезвей") расход такой: зима ниже -25 (при включенном автозапуске по температуре движка -15) баллона 42 л хватает на 270-300 км по городу. При морозах ниже - 33 - на 240-250 км. Это мой недельный пробег, то есть, прошу учесть что 5 ночей + 2 выходных машина заводится через каждые 2-3 часа Конечно вначала она маслает на бензине, пока не прогреется, поэтому расход оного тоже имеет место быть biggrin.gif - заправляю 30-40 литров в месяц зимой в морозы. Летом бензин для прогрева заправляю 10-15 литров в месяц.
По трассе зимой 42 л газа - на 360-370 км. (при средней скорости 110 км/ч).
Летом город - 340-350 км.
Трасса - 400 км. При включенном кондее.
Кстати это расход полноприводного.
Да, и ещё: газовое у меня настроено всё таки больше в сторону "машина порезвей" то есть расход ешё немного можно прижать. И реально, у меня на газе она даже резвее чем на бензине.

Автор: ssk 7.5.2011, 13:05

а есть на форуме владельцы изначально газовых (с завода) пробоксов? интересует каков обьем баллона и бензобака.
просто, думаю как 200 накручу на своем-буду стараться его поменять на более свежий (не люблю ремонтировать машины) такой же, суперовый пробокс или саксид ,НО с газом или дизельный. друг меня подталкивает к дизелю. Тоже делемка. Т.К. что дизеля что газа необходимого качества у нас наверно нет. (то чем мы по работе заправляем котельные-что газ, что солярка - пип.ц). но солярку можно отстаивать а на газ поставить фильтр...как бы какое то решение вопроса.
пробка меня устраивает полностью-просто хотелось сократить свои расходы на бензин.
а Бывают полноприводные пробоксы\саксиды газовые? нет, то что бывают понятно-больше интересует насколько редко они встречаются у нас

Автор: 73 регион 7.5.2011, 19:05

Цитата:
(ssk @ 7.5.2011, 13:05) *
а есть на форуме владельцы изначально газовых (с завода) пробоксов? интересует каков обьем баллона и бензобака.
просто, думаю как 200 накручу на своем-буду стараться его поменять на более свежий (не люблю ремонтировать машины) такой же, суперовый пробокс или саксид ,НО с газом или дизельный. друг меня подталкивает к дизелю. Тоже делемка. Т.К. что дизеля что газа необходимого качества у нас наверно нет. (то чем мы по работе заправляем котельные-что газ, что солярка - пип.ц). но солярку можно отстаивать а на газ поставить фильтр...как бы какое то решение вопроса.
пробка меня устраивает полностью-просто хотелось сократить свои расходы на бензин.
а Бывают полноприводные пробоксы\саксиды газовые? нет, то что бывают понятно-больше интересует насколько редко они встречаются у нас

Здесь говорят,что ... На маторы с VVT-I газ ставить http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/t1150964810.html
Потому как нет уже такой прямой зависимости между разрежением в ресивере и массой воздуха которое заглатывает матор.
Кстати именно паетому на етих матора нету МАПа а стоит расходомер
.... Спрашивал у установщиков, те в один голос говорят, что из-за пластикового коллектора и МАФа эжекторное ГБО низя ставить. Хлопок газа в коллектор - разрывает его по швам, и убивает МАФ. А врезать газовые инжектора в Иркутске стоит от 22 тык и выше (смотря какой балон и фирма ГБО)
.... Дело даже не в коллекторе и не в мапе. Дело в самом принципе дозирования газа в эжекторной системе, где количество газа пропорционально давлению (разрежению) на впуске. Если в сиcтеме без VVT-i погрешность такого смесеобразования не очень велика (погрешность в основном потому что не учитывается температура воздуха), то на VVT-i маторах последствия неправильного смесеобразования могут быть катострофичными для механической части маторов. Тем более если учесть более нежную механику новомодных NZ SZ ZZ и AZ. Даже чугунные 1G c VVT-i на эжекторном газе быстро кончаются от прогара клапанов и оплавленных поршней.
http://www.radikal.ru

Автор: Demian 7.5.2011, 21:58

Из японии идут пробоксы с бензиновым движком, однако на нашем газе их газовое оборудование работать будет очень недолго - где-то на дроме уже про это отзыв был.
Дизель - есть среди наших одноклубников владельцы дизельных пробоксов, однако по моим впечатлениям проблем они имеют побольше остальных, в основном из-за отсутсвия запчастей к ним, да и вообще дизель - он на любителя. Если в чём-то ошибаюсь, поправьте - дизель не моя тема.
По поводу эксплуатации авто на газу - вот моя тема, и смею утверждать, что рассуждения о том что газ гробит движку глубоко ошибочны. Как и почему он его гробит?
Нельзя ставить на VVTi - домыслы теоретиков!!!! Езжу 3 года на газовом оборудовании Lovato/DJTronic, мой пробег 97000 км - никаких проблем. Про первые проблемы с настройкой и подбором оборудования именно для нашего движка и наших зимних условий я уже писал, но теперь эти проблемы позади и на следующий автомобиль с этим движком я опять буду ставить газовое, и уже избегу всех первоначальных ошибок.
Кстати, при правильно настроенном оборудовании РАСПРЕДЕЛЁННОГО ВПРЫСКА никаких хлопков вообще быть не может, да и на неправильно настроенном тоже - на то он и распределённый впрыск.

Автор: azowsky 7.6.2011, 21:26

на 50% согласен, сказанного ! У пробоксов есть модель ,кот идет с завода с ГБО ,но выпуск ограничен,т.к. у них что газ-что бенз -один хрен---привоз! С 1NZFE по нашей стране колесит не мало авто и очень большой процент на установленом ГБО ,те ,кто ездит в день 50-60 км ,а то и меньше ---Газ ставить не стоит!!
ЗЫ- У меня пробег в 2,5 мес 10000км ---экономия в среднем 10000руб.

Делайте выводы!

Автор: ssdii76 14.8.2011, 4:13

дорогие соучастники я уже 10 лет зксплуатирую японские автомобили на газу (ставлю сам )
сейчас езжу на пробоксе поставил газ так как бензин уже 30 рублей за литр а газ 16 рублей за литр в год наматываю около 60 тысяч киллометров установил диджитроник 3д эволюшн балон 80 литров в салон
поэтому кто бы что ни говорил приоритет всегда газу (пропану) А ЧТО БЫ НЕ ПРОГАРАЛИ КЛАПАНА установил коробку (www.60-2.ru) опережеметр зажигания на 6 градусов дабы отобрать всю мощность и актан 105
вчера пробил специально катализатор первый и второй (забит был вхлам отходами работы на бензине и городским режимом езды ) жена села и оболдела говорит жик сейчас лучше тоесть скорость набирает лучше кстати обошлось мне вся кухня в 10000 рублей вот только не понятно зачем установщики товарищам впарили капельницу (бред какойто )

Автор: ssdii76 14.8.2011, 4:24

посмотрел фото установленного гбо на ваши машины скажу откровенно -КОРЯВО
А ИМЕННО: шланги от рейки не родные и длинные. форсы лежат а должны стоять вертикально. нет хомутов, а давление там около 1 кг относительно впускного коллектора , редуктор стоит боком , вобщем не аккуратненько как то , а вот балон уж очень красиво !

Автор: ssdii76 19.8.2011, 14:02

поставил опережение 9 градусов козффициен перерасчета снизился до 1.1 это не машина а пуля !расход 7 литров на газе !на бензине поставил 3 градуса !завтра поеду покупать хорошие тормозные колодки .ну очень сильно рвет !

Автор: robert 20.8.2011, 18:33

где покупал вариатор какая прошивка сам подключал

Автор: ssdii76 19.9.2011, 0:09

подключал все сам ни чего сложного нашел мануал по машине ознакомился со схемой заказал вариатор на www.60-2.ru подключил все по инструкции времени потратил 2 часа 6градусов на газе 3 градуса на бензине стробоскопом проверил все видно и машина поперла больше 10 градусов загорается чек как и должно быть

Автор: ssdii76 19.9.2011, 0:13

если есть вопросы пишите ssdii76@rambler.ru телефон 9242080300 г хабаровск

Автор: taxist77777 7.10.2011, 18:13

Цитата:
(ssdii76 @ 14.8.2011, 7:13) *
дорогие соучастники я уже 10 лет зксплуатирую японские автомобили на газу (ставлю сам )
сейчас езжу на пробоксе поставил газ так как бензин уже 30 рублей за литр а газ 16 рублей за литр в год наматываю около 60 тысяч киллометров установил диджитроник 3д эволюшн балон 80 литров в салон
поэтому кто бы что ни говорил приоритет всегда газу (пропану) А ЧТО БЫ НЕ ПРОГАРАЛИ КЛАПАНА установил коробку (www.60-2.ru) опережеметр зажигания на 6 градусов дабы отобрать всю мощность и актан 105
вчера пробил специально катализатор первый и второй (забит был вхлам отходами работы на бензине и городским режимом езды ) жена села и оболдела говорит жик сейчас лучше тоесть скорость набирает лучше кстати обошлось мне вся кухня в 10000 рублей вот только не понятно зачем установщики товарищам впарили капельницу (бред какойто )

Доброго времени суток. Надумал ставить газ,диджитроник-4.Был сегодня на предварительной диагностике,пообщался с парнями,ои говорят не надо никакой вариатор,лишнее это.На газу ранее не ездил,про вариатор почитал,спасибо за ссылку. Поэтому поводу вопрос,нужен ли вариатор или нет? А то голова от инфы идёт кругом. Установщики говорят сами пробовали их ставить,толку при 4м поколении ГБО нет,клапана не прогорят. Они кстати официалы диджитроник.

Автор: robert 9.10.2011, 3:07

мне тоже так говорили но выпускные зажало под 0 пришлос стаканчики шлифовать

Автор: ssdii76 17.10.2011, 4:17

СТАВИТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО !!!!!!!! БЕЗ НЕГО КЛАПАНА ВЫТЯГИВАЮТСЯ И ЗАГИБАЮТСЯ !
УСТАНОВЩИКАМ НЕКОГДА ИЗУЧАТЬ ВОПРОСЫ ПО РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ !
СОРВАЛИ БАБКИ А ТАМ ТРАВА НИ РАСТИ !

Автор: taxist77777 17.10.2011, 7:27

Цитата:
(ssdii76 @ 17.10.2011, 7:17) *
СТАВИТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО !!!!!!!! БЕЗ НЕГО КЛАПАНА ВЫТЯГИВАЮТСЯ И ЗАГИБАЮТСЯ !
УСТАНОВЩИКАМ НЕКОГДА ИЗУЧАТЬ ВОПРОСЫ ПО РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ !
СОРВАЛИ БАБКИ А ТАМ ТРАВА НИ РАСТИ !
Понял,спасибо за ответ.

Автор: Stalewar 5.11.2011, 19:38

Цитата:
(ssdii76 @ 19.8.2011, 14:02) *
поставил опережение 9 градусов козффициен перерасчета снизился до 1.1 это не машина а пуля !расход 7 литров на газе !на бензине поставил 3 градуса !завтра поеду покупать хорошие тормозные колодки .ну очень сильно рвет !


Подскажите, вот Вы писали "А ЧТО БЫ НЕ ПРОГАРАЛИ КЛАПАНА установил коробку (www.60-2.ru) опережеметр зажигания на 6 градусов дабы отобрать всю мощность и актан 105"

Всетаки какое опережение Вы считаете оптимальным?

Автор: ssdii76 8.11.2011, 6:11

я установил -9 градусов на газ и 3 градуса бензин полярность сигнала необходимо смотреть осцилографом или ПО КНИЖКЕ ПРИЧЕМ ЕСЛИ ГУЛЯЮТ ОБОРОТЫ на холостых(это изза того что опережеметр поднимает обороты а мозги стараются понизить ) ПОСТВИЛ ДО 1200 -нет опережения и включил плавное уменьшение с увеличением оборотов если что то не понятно пишите в личку

Автор: taxist77777 8.11.2011, 17:28

Поставил сегодня ГБО,теперь на очереди установка вариатора. Установщиков,как только не "пытал" ответ один,ничего не надо ставить и так всё будет хорошо! Вообщем оптимисты!

Автор: ssdii76 9.11.2011, 0:55

это жеш изучать вопрос надо плюс головой думать а им лень

Автор: begemot 26.1.2012, 20:35

всем привет. суксид 2004 г.в. хочу (жизнь заставляет) ставить газ 4 поколения, (суточный пробег до 100км.). но почитав здесь и на дроме озадачился не столько фразой про коллектор, сколько про клапана... там разве не гидрогомпенсаторы? заранее спасибо.

Автор: Demian 26.1.2012, 21:17

Цитата:
(begemot @ 26.1.2012, 23:35) *
всем привет. суксид 2004 г.в. хочу (жизнь заставляет) ставить газ 4 поколения, (суточный пробег до 100км.). но почитав здесь и на дроме озадачился не столько фразой про коллектор, сколько про клапана... там разве не гидрогомпенсаторы? заранее спасибо.

Не бери в голову праздные разговоры и заумные речи о вреде газа и необходимости "опережометров" и тому подобной хрени! Каждый дрочит как он хочет - у меня сосед по гаражу поставил на карбюраторную жигу 07 озонатор воздушного потока в карбюратор (полкапота всяких электронных приблуд)..... теперь мёдом какает вокруг своей семёрки - наверное думает что в феррари её превратил biggrin.gif

3,5 года езжу на газу, намотал 120 тыс. км. без всяких опережометров и ни о каком прогаре клапанов нет и речи. Один раз регулировал клапана (были поджаты). Гидрокомпенсаторов там нет - обычные пятаки регулировочные.
Сейчас купил следующего пробокса 2007 г/в (через месяц пригонят в Омск) - как только пригонят, сразу ГБО поставлю. Главное грамотные спецы-установщики и правильная регулировка!

Автор: begemot 27.1.2012, 20:37

Цитата:
(Demian @ 26.1.2012, 22:17) *
Не бери в голову праздные разговоры и заумные речи о вреде газа и необходимости "опережометров" и тому подобной хрени! Каждый дрочит как он хочет - у меня сосед по гаражу поставил на карбюраторную жигу 07 озонатор воздушного потока в карбюратор (полкапота всяких электронных приблуд)..... теперь мёдом какает вокруг своей семёрки - наверное думает что в феррари её превратил biggrin.gif

3,5 года езжу на газу, намотал 120 тыс. км. без всяких опережометров и ни о каком прогаре клапанов нет и речи. Один раз регулировал клапана (были поджаты). Гидрокомпенсаторов там нет - обычные пятаки регулировочные.
Сейчас купил следующего пробокса 2007 г/в (через месяц пригонят в Омск) - как только пригонят, сразу ГБО поставлю. Главное грамотные спецы-установщики и правильная регулировка!


да я особо и не парюсь... из всех машин 2 последние на газе и не жалею. просто был уверен когда брал, что япы 2004 года уже с гидрокомпенсаторами. АД-ха на газу прошла почти сотню, причем на 3-м поколении и ничего. окупаемость установки меньше года, далее как говорится: "газ дешевле бензина". вот толко про клапана: когда сразу после её покупке (ещё до установки ГБО) на модном сервисе с перепугу заикнулся про регулировку клапанов послали... ну в общем ты в курсе)). потом мой сервисмэн сказал что на япах про регулировку клапанов вообще можно забыть, что я успешно и сделал.
а что скажешь про пластиковый коллектор? так ли всё страшно? или забить? (чел которому отдаю "на растерзание" машины уехал недели на три).

Автор: ssdii76 28.1.2012, 2:24

дорогие форучане ! вы принимаете решение и несете за него ответственность сами не хотите ставить не ставте опережеметры пропановский резак в вашем двигателе сделает свое дело как положено !

Автор: Demian 28.1.2012, 12:50

Цитата:
(begemot @ 27.1.2012, 23:37) *
да я особо и не парюсь... из всех машин 2 последние на газе и не жалею. просто был уверен когда брал, что япы 2004 года уже с гидрокомпенсаторами. АД-ха на газу прошла почти сотню, причем на 3-м поколении и ничего. окупаемость установки меньше года, далее как говорится: "газ дешевле бензина". вот толко про клапана: когда сразу после её покупке (ещё до установки ГБО) на модном сервисе с перепугу заикнулся про регулировку клапанов послали... ну в общем ты в курсе)). потом мой сервисмэн сказал что на япах про регулировку клапанов вообще можно забыть, что я успешно и сделал.
а что скажешь про пластиковый коллектор? так ли всё страшно? или забить? (чел которому отдаю "на растерзание" машины уехал недели на три).

А что с ним не так с пластиковым коллектором? biggrin.gif По этоому поводу я же писал на предыдущей странице (см. мой пост от 8.5.2011) rolleyes.gif
Там я уже писал по поводу домыслов от том что "может разорвать колектор": при правильно настроенном оборудовании РАСПРЕДЕЛЁННОГО ВПРЫСКА никаких хлопков вообще быть не может, да и на неправильно настроенном тоже - на то он и распределённый впрыск

Автор: robert 28.1.2012, 13:03

Цитата:
(ssdii76 @ 28.1.2012, 2:24) *
дорогие форучане ! вы принимаете решение и несете за него ответственность сами не хотите ставить не ставте опережеметры пропановский резак в вашем двигателе сделает свое дело как положено !

Согласен на все 100 процентов.

Автор: Demian 28.1.2012, 13:16

Цитата:
(ssdii76 @ 28.1.2012, 5:24) *
дорогие форучане ! вы принимаете решение и несете за него ответственность сами не хотите ставить не ставте опережеметры пропановский резак в вашем двигателе сделает свое дело как положено !

Уважаемые! Кончайте срачку на форуме устраивать! Вы себе в машину можете хоть реактивный двигатель поставить и всем с пеной у рта доказывать о необходимости оного! Я всего лишь говорю о целесообразности: цена/необходимость! Если электронный мозг нашего автомобиля автоматически подстраивает угол опережения зажигания в зависимости от топлива, которое вы зальёте (имеется в виду бензин - 92/98). Машина одинаково ездит и на том и на другом бензине и никакого звона пальцев или детонации (две крайности одного процеса) не слышно! Так зачем масло масслянное?!
Повторюсь - я не спорю о полезности горячо любимой вами приблуды - я лишь говорю о целесообразности! Да клапана могут прогореть...... но насколько велика вероятность этого? Если зазоры клапанов отрегулированы, то вероятность этого сводится к минимуму!

Автор: begemot 28.1.2012, 20:36

Цитата:
(Demian @ 28.1.2012, 14:16) *
Да клапана могут прогореть...... но насколько велика вероятность этого? Если зазоры клапанов отрегулированы, то вероятность этого сводится к минимуму!

вот это меня и беспокоит. на отечественных регулировал каждые 10 тыр. на японках регулировать у нас ни кто не брётся. кстати повторюсь))): 2004 год пятаки или гидрокомпенсаторы? от установки ГБО не остановит, но как то хочется понять что там..

Автор: Demian 28.1.2012, 20:55

Цитата:
(begemot @ 28.1.2012, 23:36) *
вот это меня и беспокоит. на отечественных регулировал каждые 10 тыр. на японках регулировать у нас ни кто не брётся. кстати повторюсь))): 2004 год пятаки или гидрокомпенсаторы? от установки ГБО не остановит, но как то хочется понять что там..

Ну машина то с двигателем 1NZ когда с конвеера пошла? С 2002 года. По сей момент пробокс/сакс выпускается с тем-же движком и в том же кузове..... Так что должно было поменяться в 2004 году, если в движке 2003 (у меня 2003) клапана регулируются пятаками? А если стоят гидрокомпенсаторы, то о каких зажатых клапанах вообще идёт речь?

P.S.: Если собираешься ездить на машине долго, а регулировать клапана возможности нет, тогда газом баловаться не стоит! Хотя за 3,5 года т 120 тыс пробега я сэкономил так, что вполне могу себе позволить на эти деньги купить контрактный движок. По моим подсчётам при расходе бензина (4ВД) 10л/100км (в среднем - лето/зима/траса/город) и его стоимости 25,5 руб (в настоящий момент) на 120 тыс я бы затратил 306 тыр. А при заправке газом при его среднем расходе 13 л/100 км и стоимости (на сегодняшний день) 12,5 руб мои затраты составляют 195 тыр на 120 000 км
Разница 111 000 рублей, т.е. такая сумма сэкономлена на газу (в пересчёте на сегодняшние цены топлива). Затрачено на установку газа и его 26 тыр + периодические регулировки около 1500 руб + выход из строя датчика давления газа (из-за неправильной его установки) дважды по 2000 руб = 4000 руб + регулировка клапанов 6000 + техническое обслуживание ГБО (в этом году заменили все патрубки/шланги) - 1000 руб. ВСЁ! В итоге затрат 38 500 рублей.
То есть общая экономия за 3 года и 120 тыс пробега составляет 111 000 - 38500 = 72500 рублей.

Автор: robert 29.1.2012, 12:44

[quote name='Demian' date='28.1.2012, 13:16' post='39327']
Уважаемые! Кончайте срачку на форуме устраивать! Вы себе в машину можете хоть реактивный двигатель поставить и всем с пеной у рта доказывать о необходимости оного! Я всего лишь говорю о целесообразности: цена/необходимость! Если электронный мозг нашего автомобиля автоматически подстраивает угол опережения зажигания в зависимости от топлива, которое вы зальёте (имеется в виду бензин - 92/98). Машина одинаково ездит и на том и на другом бензине и никакого звона пальцев или детонации (две крайности одного процеса) не слышно! Так зачем масло масслянное?!
Повторюсь - я не спорю о полезности горячо любимой вами приблуды - я лишь говорю о целесообразности! Да клапана могут прогореть...... но насколько велика вероятность этого? Если зазоры клапанов отрегулированы, то вероятность этого сводится к минимуму!
[/ А где ты видел бензин с октаном 105? дв макс нор переваривает октан 98 но не как 105.

Автор: FIL. 29.1.2012, 12:47

есть такой для спорта. тока он весь присадочный.

Автор: robert 29.1.2012, 12:50

Я имею введу 1nz.

Автор: Demian 29.1.2012, 19:25

Цитата:
(robert @ 29.1.2012, 15:50) *
Я имею введу 1nz.

Роберт mad.gif ! Ты только себя слышишь или окружающих тоже? Перечитай внимательно мой пост, который ты пытался цитировать и в ктором я дважды повторил о целесообразности! И обосновал это!
Вопрос: в твоём автомобиле установлено газовое оборудование и ты имеешь опыт его использования или это просто теория? Тогда лучше не отвечай - по той же причине чтобы не устраивать срачку - потому как сдесь люди опытом деляться а не реативные двигатели разрабатывают!
Не один десяток лет люди в СССР и впоследствии в России устанавливали газовое оборудование и ездили на газу и уже не одну собаку съели на теории! С 1997 года ВСЕ мои машины были на газу. Все машины заводились исключительно на бензине и потом, после прогрева переходили на газ и поверь - ни один идиот после прогрева не лез к трамблёру и не выставлял зажигание пораньше читобы ехать на газу! ПОЭТОМУ КОНЧАЙТЕ ХЕРНЁЙ МАЯТСЯ mad.gif Хочется посраться - найдите другую тему - тут я вас съем!!!!!!!!!!!!

Автор: robert 30.1.2012, 4:38

Цитата:
(Demian @ 29.1.2012, 20:25) *
Роберт mad.gif ! Ты только себя слышишь или окружающих тоже? Перечитай внимательно мой пост, который ты пытался цитировать и в ктором я дважды повторил о целесообразности! И обосновал это!
Вопрос: в твоём автомобиле установлено газовое оборудование и ты имеешь опыт его использования или это просто теория? Тогда лучше не отвечай - по той же причине чтобы не устраивать срачку - потому как сдесь люди опытом деляться а не реативные двигатели разрабатывают! ДА в моих атомобилях установлено гбо, и не в одном а в трех, и у всех зажимало клапана до установки вариатора. А теперь вопрос к тебе, для чего ты тогда лигулировал клапана, ведь люди годами ездиют на на епонках на бензине, и не когда не заморачиваются с клапанами.
Не один десяток лет люди в СССР и впоследствии в России устанавливали газовое оборудование и ездили на газу и уже не одну собаку съели на теории! С 1997 года ВСЕ мои машины были на газу. Все машины заводились исключительно на бензине и потом, после прогрева переходили на газ и поверь - ни один идиот после прогрева не лез к трамблёру и не выставлял зажигание пораньше читобы ехать на газу! ПОЭТОМУ КОНЧАЙТЕ ХЕРНЁЙ МАЯТСЯ mad.gif Хочется посраться - найдите другую тему - тут я вас съем!!!!!!!!!!!!


Автор: Demian 30.1.2012, 8:58

Цитата:
ДА в моих атомобилях установлено гбо, и не в одном а в трех, и у всех зажимало клапана до установки вариатора. А теперь вопрос к тебе, для чего ты тогда лигулировал клапана, ведь люди годами ездиют на на епонках на бензине, и не когда не заморачиваются с клапанами.

Роберт! Прежде чем ответить на твой вопрос хочу показать тебе что из себя представляет система зажигания VVTi после чего ты сам сделаешь вывод - насколько целесообразно лезть в эту систему с китайскими "опережометрами":


А вот так работает эта система на различных режимах:


Теперь о том что у тебя зажимало клапана и о том что никто не заморачивается их регулировкой на бензине! Знаешь, где-то я уже рассказывал об одном своём знакомом который живет в сибирской глубинке и не имеет возможности покупать оригинальные запчасти на своего пробокса, поэтому у него стоит радиатор от волги, гранаты от жиги (09 или 10), амортизаторы от нивы и т.д., естественно ставит всё это он сам с помошью подгонки на токарном станке, сварки и кувалды! Так вот: это самоделкин никогда не делал развал/схождение на своём автомобиле, никогда не менял масло в мосту и коробке, раздатке, а в двигатель льёт "Лукойл"...... а о балансировке колёс он вообще говорит: "Баловство всё это!"
Вынужден тебя огорчить - даже на бензине регулировка клапанов это необходимая процедура, хоть и не требующая такой частоты проведения как на российском автопроме:


Если зазоры в клапанном приводе велики, клапаны не будут достаточно открываться. Привод будет шумным и двигатель будет плохо тянуть, поскольку будет происходить неполное наполнение цилиндров рабочей смесью. Выпускные клапаны будут недостаточно открываться для вентиляции цилиндров, оставшееся давление газов будет препятствовать поступлению нового заряда смеси в цилиндр. Если зазоры слишком малы, впускные и выпускные клапаны не будут садиться в седла плотно при закрытии. Это ухудшит теплоотвод от нагретых клапанов к головке. Благодаря этому двигатель также потеряет тягу (будет происходить утечка газов), клапаны будут перегреваться и прогорать.

Регулировка зазоров в клапанном приводе производится путем подбора регулировочных шайб определенной толщины, которые установлены в толкателях клапанов. При изготовлении привод клапанов имеет некоторый разброс в пределах допусков, поэтому при регулировке зазоров требуется устанавливать шайбы, немного отличающиеся толщиной друг от друга. Компания Toyota выпускает ремонтные шайбы разной толщины с шагом 0.02 мм.
Для отжимания толкателя, чтобы получить достаточный зазор для замены шайбы (при этом сжимается клапанная пружина) применяется инструмент, похожий на большие клеши. Для фиксации толкателя в этом положении применяется рычажок, устанавливаемый враспор между толкателем и распределительным валом. Для снятия шайбы применяют магнитный инструмент, для точного измерения ее толщины – микрометр. Не рекомендуется проводить регулировку зазора, если нет таких инструментов.

Регулировка клапанов, безусловно, должно быть проведена как можно точнее, однако, если нет другой возможности, лучше оставить зазор в приводе слегка увеличенным, чем «пережатым», поскольку в последнем случае клапаны могут прогореть. Лучше иметь немного шумный двигатель, чем неисправный.

А для правильной и своевременной регулировки есть книга "Двигатели 1NZ-FE и 2NZ-FE:



Если скинешь мне в личку свой е-майл, я отправлю тебе по электронке книги по обслуживанию нашего автомобиля и по ремонту нашего двигателя. Изучайте матчасть, как говорят на нашем форуме!

Автор: robert 30.1.2012, 9:16

А кто у нас на форуме легулировал на бензине да процентов99 врятли заморачиволис, а на газе такой номер не пройдет.

Автор: Demian 30.1.2012, 9:24

Цитата:
(robert @ 30.1.2012, 12:16) *
А кто у нас на форуме легулировал на бензине да процентов99 врятли заморачиволис, а на газе такой номер не пройдет.

Так и я о том же - на газе никакие номера не пройдут и если машина оборудована газом, то следить за ней нужно вдвойне: - пропустишь регулировку клапанов - возникает угроза прогара, пропустишь техобслуживание газового оборудования - возникает угроза утечки..... да много чего может возникнуть из-за нашей безолаберности...... Но если приходится много ездить на автомобиле, а наши авто именно для этого и предназначены, то игра стоит свеч, т.к. несмотря на все эти затраты окупаемость реальная - выше я уже приводил цифры. rolleyes.gif

Автор: robert 30.1.2012, 9:34

А с вариатором я про это забыл.

Автор: sunduk 2.3.2012, 9:19

Осмелюсь включиться в вашу милую дискуссию, господа. У меня уже 6 лет автомобиль Тойота Кариб . Газовое 2-го поколения. Проехал 200 тыс на газу (общий 320). Так вот зажигание у меня выставлена максимально рано, насколько позволила регулировка трамблера. Завожусь , естественно на бензине. Трамблер не кручу. wink.gif Детонация может появиться если газ в пол дать , но я не парюсь по этому поводу. Так как газ в пол давлю только на газу. А на бензине еду потихоньку пока не прогреется. Клапана ни у одной машины ни разу не регулировал. Я даже не знаю продаются ли регулировочные стаканчики на японцев? Сейчас вот Пробокса купил , хочу тоже на газ поставить. Но ему нужно уже 4-е поколение. И зажигание, я считаю, сдвигать просто необходимо. Вот вопрос про энти вариаторы зажигания. Принцип действия, надежность и стоимость?

Автор: robert 13.3.2012, 5:19

Зайди суда http://60-2.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=375&sid=f7049c39e2b37477245908879a5afc11

Автор: Rizvan 30.4.2012, 20:43

Когда мы покупали пробокса 2003 года с 1nz пробег составлял 132, теперь 150... ГБО стояло на машине, не знаю даже какого поколения...так вот раньше - до зимы, после прогрева он автоматом переключался на газ, а недавно перестало переключаться...приходится самому нажимать...и где приобрести фильтр для газа?

Автор: FIL. 30.4.2012, 21:32

ты хоть фотки выложи сваего ГБО и фильтра.
в газе из мусора восновном металическая стружка, на скока я знаю, в фильтре в основном войлок или что-то похожее + магнитик (сильный зараза, еле от ключей оторвал) и все, разобрал промыл-продул-вытрес и все. также можно на балон прилепить магнит.

Автор: Rizvan 5.5.2012, 20:38

Цитата:
(FIL. @ 1.5.2012, 0:32) *
ты хоть фотки выложи сваего ГБО и фильтра.
в газе из мусора восновном металическая стружка, на скока я знаю, в фильтре в основном войлок или что-то похожее + магнитик (сильный зараза, еле от ключей оторвал) и все, разобрал промыл-продул-вытрес и все. также можно на балон прилепить магнит.

Вот как выглядит

 

Автор: robert 4.8.2012, 10:02

НУ чё были уже проблемы с клапанами без вариатора у кого уже.

Автор: sunduk 4.8.2012, 22:01

Сегодня только поставил газовое Покупал Б/У 2-е поколение. Ставил самостоятельно и долго. Будет время выложу фотоотчет. Вариатор обязателен. Кстати на вариаторе поставил опережение 4 градуса на бензине и перешел на 95-й. Расход прилично упал.

Автор: robert 5.8.2012, 15:01

Цитата:
(sunduk @ 4.8.2012, 22:01) *
Сегодня только поставил газовое Покупал Б/У 2-е поколение. Ставил самостоятельно и долго. Будет время выложу фотоотчет. Вариатор обязателен. Кстати на вариаторе поставил опережение 4 градуса на бензине и перешел на 95-й. Расход прилично упал.

Не надо было ставить 2-е поколение, если хлопок то хана впускному колектору может прийти, а ДМРВ точно придёт.

Автор: sunduk 6.8.2012, 5:52

Цитата:
(robert @ 5.8.2012, 14:01) *
Не надо было ставить 2-е поколение, если хлопок то хана впускному колектору может прийти, а ДМРВ точно придёт.

2-е поколение дешего и сердито. unsure.gif Уже раз 10 хлопнуло. Все цело. Там антихлоп если чо стоит

Автор: robert 6.8.2012, 10:44

А раход у тебя какой?

Автор: sunduk 6.8.2012, 14:13

Цитата:
(robert @ 6.8.2012, 9:44) *
А раход у тебя какой?

По газу расход не знаю . Только поставил и настраиваю. Как настрою отпишусь подробно. Кстати хлопает только когда машина глохнет и взрываются остатки газовоздушной смеси в коллекторе. Я на карибе на газе 7 лет объездил ни разу не хлопнуло. По бензину расход 8-8.5. в городе был. Но мало стою в пробках. Когда вариатор поставил и на 95 перешел расход еще упал . Но не замерял точно.

Автор: sunduk 20.8.2012, 12:09

Всем форуманам доброго времени суток.
Как уже писал ранее купил я комплект газового оборудования за 4 тыс.р. У нас только один торовый баллон с мультиклапаном 5-ку стоит. Нацеливался установить 4-е поколение. Но дай думаю попробую поставить 2-е . Ведь ездил же на 2-м много лет и ничего. Ни единого раза у меня на Карибе не было хлопков. Так вот поставил я все, настроил. Откатал 2 бака. Расход составил 10.7 по городу. Но как то раз при очередной завадке случилось то о чем меня предупреждал уважаемый Роберт
ВОТ ЭТО :

rolleyes.gif rolleyes.gif rolleyes.gif . И не надо мне говорить, что я дурак. Я и сам это знаю. Но мы же газ ставим не для того чтобы сэкономить. А для того чтобы создать себе трудности , а потом их героически преодолеть.Правда? rolleyes.gif Кстати попрошу отметить с МАФом ничего не случилось. А коллектор я купил на следующий день за 1900 р.
Вопрос не в этом . Вопрос в том почему разлетелся коллектор? Чтобы взорвался газ должно быть соблюдены некоторые условия. Должна быть критическая концентрация газовоздушной смеси и необходим источник воспламенения. На абсолютно холодном двигателе источником воспламенения может служить только искра. Я думаю вот что. На моем старом карибе (с трамблерной системой зажигания) искра могла проскочить только тогда когда бегунок находится напротив соответствующего цилиндра. В нашем же случае, с электронной системой распределения зажигания , я допускаю появление искры хоть на всех цилиндрах при подаче зажигания. То есть на ниши движки ставить 2-е поколение КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ. Ни не из за МАФа и пластикового коллектора. А именно из-за особенностей системы зажигания.
Теперь езжу на бензине .Буду ставить 4-е. Какое посоветуйте? Фотоосчет по установке баллона выложу на днях. Всем хорошего настроения tongue.gif

Автор: robert 8.10.2012, 10:54

Цитата:
(sunduk @ 20.8.2012, 12:09) *
Всем форуманам доброго времени суток.
Как уже писал ранее купил я комплект газового оборудования за 4 тыс.р. У нас только один торовый баллон с мультиклапаном 5-ку стоит. Нацеливался установить 4-е поколение. Но дай думаю попробую поставить 2-е . Ведь ездил же на 2-м много лет и ничего. Ни единого раза у меня на Карибе не было хлопков. Так вот поставил я все, настроил. Откатал 2 бака. Расход составил 10.7 по городу. Но как то раз при очередной завадке случилось то о чем меня предупреждал уважаемый Роберт
ВОТ ЭТО :

rolleyes.gif rolleyes.gif rolleyes.gif . И не надо мне говорить, что я дурак. Я и сам это знаю. Но мы же газ ставим не для того чтобы сэкономить. А для того чтобы создать себе трудности , а потом их героически преодолеть.Правда? rolleyes.gif Кстати попрошу отметить с МАФом ничего не случилось. А коллектор я купил на следующий день за 1900 р.
Вопрос не в этом . Вопрос в том почему разлетелся коллектор? Чтобы взорвался газ должно быть соблюдены некоторые условия. Должна быть критическая концентрация газовоздушной смеси и необходим источник воспламенения. На абсолютно холодном двигателе источником воспламенения может служить только искра. Я думаю вот что. На моем старом карибе (с трамблерной системой зажигания) искра могла проскочить только тогда когда бегунок находится напротив соответствующего цилиндра. В нашем же случае, с электронной системой распределения зажигания , я допускаю появление искры хоть на всех цилиндрах при подаче зажигания. То есть на ниши движки ставить 2-е поколение КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ. Ни не из за МАФа и пластикового коллектора. А именно из-за особенностей системы зажигания.
Теперь езжу на бензине .Буду ставить 4-е. Какое посоветуйте? Фотоосчет по установке баллона выложу на днях. Всем хорошего настроения tongue.gif

Ну как успехи, оборудование поставил?

Автор: sunduk 8.10.2012, 13:14

Поставил только вчера. Времени все не хватало заняться. Диджитроник, OMVL Reg , вариатор 60-2. Провод взял от тлф самсунг. Не сразу подключился. Проблема с дровами была. Заправил сегодня полный бак, . Сфотографирую все, проверю расход и отпишусь rolleyes.gif

Автор: Сергей 464 8.10.2012, 13:40

Хочешь менять двигатель, поставь ГБО и это ускорит процесс.

Автор: robert 8.10.2012, 13:53

Цитата:
(Сергей 464 @ 8.10.2012, 13:40) *
Хочешь менять двигатель, поставь ГБО и это ускорит процесс.

У меня 4 машины на газу, чёта за пять лет не один не поменял.

Автор: HotShot 8.10.2012, 15:08

сколько экономия и сколько времени отбивается?

а самое главное на сколько безопасно ездить с бомбой?

Автор: Сергей 464 8.10.2012, 15:16

Цитата:
У меня 4 машины на газу, чёта за пять лет не один не поменял.

Машины наверное отечественного производителя типа "Газель", где масло смазывает все.

Автор: robert 8.10.2012, 15:58

Цитата:
(Сергей 464 @ 8.10.2012, 15:16) *
Машины наверное отечественного производителя типа "Газель", где масло смазывает все.

Если внимательно читаеш форум, то мог бы знать что у меня саксиды и пробокс.

Автор: robert 8.10.2012, 16:08

Цитата:
(HotShot @ 8.10.2012, 15:08) *
сколько экономия и сколько времени отбивается?
Экономия 1000км=1500руб за 20000 км отбивается, +двигателя ходят в два раза дольше.
а самое главное на сколько безопасно ездить с бомбой?

За руль сел уже не безопасно. А если серёзно, у нас ездиит пол города на газу, не разу не чего плохого не слышал.

Автор: HotShot 8.10.2012, 17:04

пххх за 2000 км отбиваешь : ))) это что за оборудования, я даже слабо интересовался, но железо стоит от 30 000 минимум и с установкой прямых рук строго. Корефан считал на полторашку, оборудование за 40 000, отобьется минимум через столько же примерно км, сколько и стоит. Смысл?)) Таксисту резонно. Я лично не вижу преимущества, газ еще и не везде купишь. Неужели японцы такие тупые и делают элеткромобили, а не на газу?)) Нет для меня такой экстрим не айс. А за руль сел уже не безопасно - согласен на 100% дебилов на дорогах теперь больше, а еще и газовики хз подпольно установленные ездят. Вот бабахнет такой рядом...

Ну а вот по первым ссылкам выдал гугла:
http://www.drive2.ru/cars/lada/21099/21099/slashezz/journal/288230376152091384/
и еще 900 000 совпадений, да херня чё smile.gif)

Понравилось:

Цитата:
Но мы же газ ставим не для того чтобы сэкономить. А для того чтобы создать себе трудности , а потом их героически преодолеть.

Золотые слова.


Автор: robert 8.10.2012, 17:59

Цитата:
(HotShot @ 8.10.2012, 17:04) *
пххх за 2000 км отбиваешь : ))) это что за оборудования, я даже слабо интересовался, но железо стоит от 30 000 минимум и с установкой прямых рук строго. Корефан считал на полторашку, оборудование за 40 000, отобьется минимум через столько же примерно км, сколько и стоит. Смысл?)) Таксисту резонно. Я лично не вижу преимущества, газ еще и не везде купишь. Неужели японцы такие тупые и делают элеткромобили, а не на газу?)) Нет для меня такой экстрим не айс. А за руль сел уже не безопасно - согласен на 100% дебилов на дорогах теперь больше, а еще и газовики хз подпольно установленные ездят. Вот бабахнет такой рядом...

Ну а вот по первым ссылкам выдал гугла:
http://www.drive2.ru/cars/lada/21099/21099/slashezz/journal/288230376152091384/
и еще 900 000 совпадений, да херня чё smile.gif)

Понравилось:

Золотые слова.

Вот имено японцы, и сделали пробокс нас газу, А по поводу опасности ходи пешком, и будет ешё безопасней.

Автор: sunduk 8.10.2012, 19:49

Не вижу никакого смысла переубеждать противников ГБО. Мулион раз эту тему терли. Чем меньше народу перейдет на газ, тем меньше спрос на него будет и цена соответственно. Я на газу с 2004 года езжу на иномарках, при чем первый автомобиль (Кариб) уже 400 тыс без вмешательства проехал. Даже резинки еще никакие не меняли. Поэтому разного рода страшилки это к бабушкам на лавочке. Как написали на одном из форумов: "Газ это как наркотик один раз попробовал и на бензине уже не сможешь ездить"
P/S И что это за оборудование такое за 40 тыр? Не уж то золотые форсунки и платиновый редуктор?

Автор: Сергей 464 9.10.2012, 9:00

Цитата:
Если внимательно читаеш форум, то мог бы знать что у меня саксиды и пробокс.

Я что на форуме только для того, чтобы подсчитывать сколько у Вас автомобилей? Мне так это одинаково.

У родственника была Т. Корона- такси из Японии, все сиденья в толстом полиэтилене, ручка для открытия левой задней пассажирской двери, в районе рычага открытия бензобака. После ночи стоянки в салоне так воняло газом, что пока не проветришь не поедешь.

Автор: HotShot 9.10.2012, 9:14

Цитата:
(robert @ 8.10.2012, 22:59) *
Вот имено японцы, и сделали пробокс нас газу, А по поводу опасности ходи пешком, и будет ешё безопасней.

Пешком еще опаснее smile.gif

Автор: ponivanov2012 14.10.2012, 11:15

Цитата:
(Demian @ 26.1.2012, 23:17) *
Не бери в голову праздные разговоры и заумные речи о вреде газа и необходимости "опережометров" и тому подобной хрени! Каждый дрочит как он хочет - у меня сосед по гаражу поставил на карбюраторную жигу 07 озонатор воздушного потока в карбюратор (полкапота всяких электронных приблуд)..... теперь мёдом какает вокруг своей семёрки - наверное думает что в феррари её превратил biggrin.gif

3,5 года езжу на газу, намотал 120 тыс. км. без всяких опережометров и ни о каком прогаре клапанов нет и речи. Один раз регулировал клапана (были поджаты). Гидрокомпенсаторов там нет - обычные пятаки регулировочные.
Сейчас купил следующего пробокса 2007 г/в (через месяц пригонят в Омск) - как только пригонят, сразу ГБО поставлю. Главное грамотные спецы-установщики и правильная регулировка!

Demian Скажи где ставил газ? тоже думаю

Автор: sunduk 17.10.2012, 19:25

Ну значит так продолжим. Хотя хотел создать новую тему, ну да ладно. Поставил я газ вот так.
Перво наперво подготовил форкоп с площадкой для 42-х литрового баллона. Первый долго валялся бесхозным в гараже. ну не пропадать же добру.
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/3555_395723457166291_648372600_n.jpg
Резиновые прокладки под баллон.

Баллон установлен на фаркопе.

Далее кузов автомобиля крепление форкопа к поперечной балке

Оказалось , что по высоте мешает поперечная балка которая держит пол багажника......
.....И выемка под запаску оказалась недостаточна (окошко в полу необходимо для обслуживания баллона)
С помощью нагрева металла , молотка и какой-то матери увеличивает пространство над будущим баллоном



Обильно смазываем поврежденные места Мовилем и устанавливаем. Вот что получилось



Теперь под капотом. Все обычно и банально



Еще установил вариатор 60-2. Опережение 11 на газе, 3 на бензине поставил. Сделал шнур для подключения ноутбука от ТЛФ самсунг. Первый расход получился 11 л в городе. Но кривая газа сильно вверх уходит. Видно переливает, буду снижать кооофициент. (форсунки 2.5 стоят)

Автор: Smol 10.12.2012, 17:41

Цитата:
(sunduk @ 17.10.2012, 23:25) *
Ну значит так продолжим. Хотя хотел создать новую тему, ну да ладно. Поставил я газ вот так.
Перво наперво подготовил форкоп с площадкой для 42-х литрового баллона. Первый долго валялся бесхозным в гараже. ну не пропадать же добру.
http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/3555_395723457166291_648372600_n.jpg
Резиновые прокладки под баллон.

Баллон установлен на фаркопе.

Далее кузов автомобиля крепление форкопа к поперечной балке

Оказалось , что по высоте мешает поперечная балка которая держит пол багажника......
.....И выемка под запаску оказалась недостаточна (окошко в полу необходимо для обслуживания баллона)
С помощью нагрева металла , молотка и какой-то матери увеличивает пространство над будущим баллоном



Обильно смазываем поврежденные места Мовилем и устанавливаем. Вот что получилось



Теперь под капотом. Все обычно и банально



Еще установил вариатор 60-2. Опережение 11 на газе, 3 на бензине поставил. Сделал шнур для подключения ноутбука от ТЛФ самсунг. Первый расход получился 11 л в городе. Но кривая газа сильно вверх уходит. Видно переливает, буду снижать кооофициент. (форсунки 2.5 стоят)

70 000ТЫС НА ГАЗУ ПРОЕХАЛ БЕЗ ВАРИАТОРОВ И Т.Д ГБО 4ое расход летом 10;зимой12 . ребят не пероходите на газ .......... спрос цену только поднимает!

Автор: HotShot 10.12.2012, 18:24

С огромным удовольствием останусь на АИ-92 не переживайте wink.gif

Автор: Викинг 16.1.2013, 16:01

Цитата:
(sunduk @ 8.10.2012, 22:49) *
Не вижу никакого смысла переубеждать противников ГБО. Мулион раз эту тему терли. Чем меньше народу перейдет на газ, тем меньше спрос на него будет и цена соответственно. Я на газу с 2004 года езжу на иномарках, при чем первый автомобиль (Кариб) уже 400 тыс без вмешательства проехал. Даже резинки еще никакие не меняли. Поэтому разного рода страшилки это к бабушкам на лавочке. Как написали на одном из форумов: "Газ это как наркотик один раз попробовал и на бензине уже не сможешь ездить"
P/S И что это за оборудование такое за 40 тыр? Не уж то золотые форсунки и платиновый редуктор?


правильно! я тоже гбо три года назад поставил и 200000 прокатал - 1 регулировка клапанов и и все!!!
а газ 14.10 руб против 29-00 92 бензина - экономия. а сказочники пусть в сказочный лес идут.... и ... быстпым шагом! laugh.gif

Автор: tren 21.1.2013, 9:53

Дабы реалибитировать ПРОпан , мотористы рекомендуют все же на япономать , если ставить газ. То точно не ввти , а сделать газо-дизель из дизельного будет более правильно. Так что копайте в эту сторону. Хотя все имхо, таксистов это явно не остановит, тут главное прибыль и спихнуть машинку вовремя. Что для дачников не вариант морочиться с этим газом. http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/ncf/pdf/m_eg_0130.pdf, да и форсунки будут работать всего на 25%, что у дизеля слабое место и дорогое.

Автор: DarkHero2012 21.1.2013, 10:54

У знакомого стоит на Саксиде, ставил у нас в Чите, стоит почти 30000 тыщ. Заводится на бензине, потом переключается на газ!!!!

Автор: sunduk 21.1.2013, 20:53

Цитата:
(tren @ 21.1.2013, 8:53) *
Дабы реалибитировать ПРОпан , мотористы рекомендуют все же на япономать , если ставить газ. То точно не ввти , а сделать газо-дизель из дизельного будет более правильно. Так что копайте в эту сторону. Хотя все имхо, таксистов это явно не остановит, тут главное прибыль и спихнуть машинку вовремя. Что для дачников не вариант морочиться с этим газом. http://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/ncf/pdf/m_eg_0130.pdf, да и форсунки будут работать всего на 25%, что у дизеля слабое место и дорогое.

Газо-дизель это что то новое. Это как работает? unsure.gif

Автор: FIL. 21.1.2013, 21:59

Цитата:
(sunduk @ 21.1.2013, 23:53) *
Газо-дизель это что то новое. Это как работает? unsure.gif

он работает на метане. на смеси проан-бутан нехочит. хотя, фиг знает до чего прогрес дошол, мож уже и работает.

Автор: tren 27.1.2013, 7:17

Цитата:
(FIL. @ 21.1.2013, 23:59) *
он работает на метане. на смеси проан-бутан нехочит. хотя, фиг знает до чего прогрес дошол, мож уже и работает.

Да можно собрать из дизеля газодизель для легковушки на пропане. Врезать в коллектор форсунки можно, да и второго поколения можно поставить. Надо только понизить степень сжатия надо с 17 до 14. Снимается на станках с поршня металл. Согласен мороки много, зато результат стоит того, в руках окажется реальный миллионник Вот так. rolleyes.gif Установшики не связываются , так как можно меньшими усилиями газифицировать бензинки, а выхлоп по деньгам лучше. Ну и для холодных зим тоже с запуском мучаться на неправильной солярке, а для "югов " вариант вполне.

Автор: motoregion38 23.2.2013, 19:16

Больше десяти лет езжу на газу,машины были русские и не очень. На пробоксе тоже стоит,вариатор обязателен если не хочеш проблем.http://gbo-shop.ru/magazin-gbo/variator-ugla-operezheniya-zazhiganiya-digitronic-tap-01.html. На жигулях прогорал клапан,правда при пробеге около 150000 на газу,на японцах ставил вариатор т.к. порблемы могут быть, если без вариатора и если оборудование настроено на экономию. На VVTI только распределенный впрыск! Все устанавливал сам,сложного ничего нет. Вот сколько стоит данная затея http://gazmap.ru/ Здесь же инфа есть по настройке,так,для ясности..

Автор: sunduk 23.2.2013, 20:31

Цитата:
(motoregion38 @ 23.2.2013, 18:16) *
Больше десяти лет езжу на газу,машины были русские и не очень. На пробоксе тоже стоит,вариатор обязателен если не хочеш проблем.http://gbo-shop.ru/magazin-gbo/variator-ugla-operezheniya-zazhiganiya-digitronic-tap-01.html. На жигулях прогорал клапан,правда при пробеге около 150000 на газу,на японцах ставил вариатор т.к. порблемы могут быть, если без вариатора и если оборудование настроено на экономию. На VVTI только распределенный впрыск! Все устанавливал сам,сложного ничего нет. Вот сколько стоит данная затея http://gazmap.ru/ Здесь же инфа есть по настройке,так,для ясности..

Ну и не говори никому. Езди себе спокойно. А то сейчас "орлов" набежит и газ подорожает. rolleyes.gif
Чек не вылетает? У меня вариатор 60-2 , так при езде накатом со скоростью 60 км\ч периодически вылазит чек. 18 ошипка (нет сигнала с датчика ДПРВ) . Но не надолго, потом все восстанавливается

Автор: motoregion38 25.2.2013, 18:18

Цитата:
(sunduk @ 23.2.2013, 20:31) *
Ну и не говори никому. Езди себе спокойно. А то сейчас "орлов" набежит и газ подорожает. rolleyes.gif
Чек не вылетает? У меня вариатор 60-2 , так при езде накатом со скоростью 60 км\ч периодически вылазит чек. 18 ошипка (нет сигнала с датчика ДПРВ) . Но не надолго, потом все восстанавливается

Опережение у тебя великовато,попробуй 9 поставить.Фарсунки великоваты,хотя это не страшно,можно ход якоря катушки уменьшить до 0.35,меньше резинки разбивать будет.

Автор: franhcesko93 28.5.2013, 6:40

да.. кто за кто не совсем... в нашем регионе такого вопроса не стоит. Бенз 92 стоит 38.10 95- 40рублей . ну а газ 14.5р. экономия в 2.5 раза. И сомнений нет, на газу ездит каждый второй rolleyes.gif
4 поколение, удобно, разницы в тяге почти никако

Автор: sunduk 30.5.2013, 7:39

Цитата:
(motoregion38 @ 25.2.2013, 17:18) *
Опережение у тебя великовато,попробуй 9 поставить.Фарсунки великоваты,хотя это не страшно,можно ход якоря катушки уменьшить до 0.35,меньше резинки разбивать будет.

У меня и стоит 9. А форсунки ОМВЛ в них ничего не регулируется

Автор: Сергей 464 30.5.2013, 10:33

Что-то не кто не пишет, как часто ремонтировал или менял двигатель после работы на газу? Желающие есть?
Я понимаю когда двигатель на автомобиле больше 3л и бензиновый бак минимум 90 литров, есть смысл ставить газ. У них моторесурс двигателя больше чем в два раза по сравнению с 1.5. А есть такие кто ставит газ на литровый автомобиль.
В 90 года когда была напряженка с бензином подъзжает на заправку мой знакомый на "Американце - GMC", бензин отпускают по 20 литров, он подает деньги и говорит мне 170 литров, на что оператор отвечает:"Мужчина мы в бочки не заправляем", а он, вы посмотрите у меня не бочка, у меня автомобиль.

Автор: franhcesko93 30.5.2013, 14:00

[quote name='Сергей 464' date='30.5.2013, 15:33' post='55770']
Что-то не кто не пишет, как часто ремонтировал или менял двигатель после работы на газу? Желающие есть?
мой батя уже шестой год ездит на крузаке сотом ну и как покупал , сразу ставил газ. За все это время никаких проблем не было(пробег что то около 90 тысяч) . Ребята говорят, что газ 4 поколения практически негативно не сказывается . Хотя , опять же, все зависит от установщиков. Знакомому в новосибе ставили газ 5 поколения на Wish , у него поршня прогорели через 3 месяца эксплуатации. а он живет в якутске, вот и сэкономил на установке )

Автор: franhcesko93 30.5.2013, 14:02

Цитата:
(Сергей 464 @ 30.5.2013, 15:33) *
Что-то не кто не пишет, как часто ремонтировал или менял двигатель после работы на газу? Желающие есть?
Я понимаю когда двигатель на автомобиле больше 3л и бензиновый бак минимум 90 литров, есть смысл ставить газ. У них моторесурс двигателя больше чем в два раза по сравнению с 1.5. А есть такие кто ставит газ на литровый автомобиль.
В 90 года когда была напряженка с бензином подъзжает на заправку мой знакомый на "Американце - GMC", бензин отпускают по 20 литров, он подает деньги и говорит мне 170 литров, на что оператор отвечает:"Мужчина мы в бочки не заправляем", а он, вы посмотрите у меня не бочка, у меня автомобиль.

мой батя уже шестой год ездит на крузаке сотом ну и как покупал , сразу ставил газ. За все это время никаких проблем не было(пробег что то около 90 тысяч) . Ребята говорят, что газ 4 поколения практически негативно не сказывается . Хотя , опять же, все зависит от установщиков. Знакомому в новосибе ставили газ 5 поколения на Wish , у него поршня прогорели через 3 месяца эксплуатации. а он живет в якутске, вот и сэкономил на установке )

Автор: Сергей 464 30.5.2013, 17:03

Цитата:
мой батя уже шестой год ездит на крузаке сотом ну и как покупал , сразу ставил газ. За все это время никаких проблем не было(пробег что то около 90 тысяч) . Ребята говорят, что газ 4 поколения практически негативно не сказывается . Хотя , опять же, все зависит от установщиков. Знакомому в новосибе ставили газ 5 поколения на Wish , у него поршня прогорели через 3 месяца эксплуатации. а он живет в якутске, вот и сэкономил на установке )

Понял так что, все зависит от того что ставят и где.

Автор: sunduk 31.5.2013, 20:59

Цитата:
(Сергей 464 @ 30.5.2013, 16:03) *
Понял так что, все зависит от того что ставят и где.

Сергей . тема газовых страшилок среди тех кто долго ездит на газе уже набила оскомину и не обсуждается. Их немного (страшилок), но периодически всплывают на форумах. Запомните как аксиому на газу ресурс у двигателя больше . У меня был кариб (ГБО 2 -е поколение) продал в такси с пробегом 360. Сейчас на нем 500 уже говорят, в двигатель не лазили

Автор: Сергей 464 31.5.2013, 21:40

Цитата:
Сергей . тема газовых страшилок среди тех кто долго ездит на газе уже набила оскомину и не обсуждается. Их немного (страшилок), но периодически всплывают на форумах. Запомните как аксиому на газу ресурс у двигателя больше . У меня был кариб (ГБО 2 -е поколение) продал в такси с пробегом 360. Сейчас на нем 500 уже говорят, в двигатель не лазили

Двигатели 4E-FE, 5E-FE сильно отличаются от 1NZ, на одном будет долго ходить, а на другом коллектор через месяц крякнет. Поэтому и написал.

Автор: motoregion38 31.5.2013, 23:34

Цитата:
(Сергей 464 @ 31.5.2013, 21:40) *
Двигатели 4E-FE, 5E-FE сильно отличаются от 1NZ, на одном будет долго ходить, а на другом коллектор через месяц крякнет. Поэтому и написал.

Вы так уверенно и безапеляционно уверждаете что должно что то "крякнуть".А сами то вы эксплуатировали ГБО или наслушались тех кто в свою очередь сам наслушался разных страшилок? Я с 2000го езжу на газу,первой была девятка,потом японцы,последние 7 лет катаюсь на vvtiных моторах,и ни один не закрякал и не закудахтал.

Автор: franhcesko93 1.6.2013, 16:44

Цитата:
(motoregion38 @ 1.6.2013, 4:34) *
Вы так уверенно и безапеляционно уверждаете что должно что то "крякнуть".А сами то вы эксплуатировали ГБО или наслушались тех кто в свою очередь сам наслушался разных страшилок? Я с 2000го езжу на газу,первой была девятка,потом японцы,последние 7 лет катаюсь на vvtiных моторах,и ни один не закрякал и не закудахтал.

абсолютно согласен, у самого как и почти у всех, сидящих на этом форуме, саксид и соответственно 1nz поставил в сентябре газ 4 пок-я до сих пор никаких нареканий(пробег за весь период 25тыс), двигатель работает мягче. И ЕЩЕ!!!! газ , как топливо, намного лучше бензина, свечи на нем ходят не по 20 тысяч км (я про обычные свечи, и замену как по паспорту), а по 50 тысяч, и не так уже еле на издохе, а почти без нагара и выработке. моторное масло темнеть начинает намного позже , а это порядка двух тысяч километров . главное не корявая установка и само оборудование, не знаю как в другом регионе, но у нас устанавликают Lovato (итальянское, у меня стоит) и еще есть какая то американская фирма(она лучше, но и дороже) .
Так что очень много сейчас баек и страшилок про газ , а нам оно и лучше, короче очередь на заправке хD
Да и вообще у моего отца в автосервисе устанавливали газ(на протяжении двух лет) за все это время очень мало приезжало народу ремонтировать редуктора(газовые) чаще всего поменять настройку приезжают, или джамики у которых машина даже на бензине не едет, и возмущаются то что у них через год плохо работает газовое оборудование)
опять же повторюсь в моем регионе с ценой на бензин в 38.10руб за 92 каждый второй ставит газ, и при суровых условиях, зимы до минус 50, нареканий пока что нету )

Автор: Zorja 5.9.2013, 16:25

Мужики подскажите, что за вариатор ставится на ГБО и что он делает? Уже три года на газу четвертого поколения, но никакого вариатора у меня не стоит.

Автор: Stalewar 5.9.2013, 19:21

http://60-2.ru/ типа вот

Автор: sunduk 5.9.2013, 20:58

Цитата:
(Zorja @ 5.9.2013, 15:25) *
Мужики подскажите, что за вариатор ставится на ГБО и что он делает? Уже три года на газу четвертого поколения, но никакого вариатора у меня не стоит.

Можно еще тритон предложить он распредвал тоже сдвигает. У меня на 60-2 временами чек появляется.

Автор: Demian 20.11.2013, 7:23

Владею вторым пробоксом. На обоих стояло ГБО 4-го поколения. На первом после пробега 50 тыс км пробега начал неустойчиво работать двиг и глохнуть на D при торможении. Загнал на диагностику - зажаты клапана. Отрегулировал - двиг стал работать ка новый. Проездил ещё 40 тыс, снял ГБО, продал машину (она так и ездит сейчас без проблем). На втором та-же история - на пробеге 60 тыс регулировка клапанов (они регулируются шлифовкой стаканов). Отъезил ещё 30 тыс, двиг начало опять лихорадить. Загнал в СТО "Реактор" на регулировку - все клапана зажаты, не пролазит даже щуп 0,04 мм. Клапана под замену + ремонт (шлифовка головы) + замена цепи (растянута). Говорю - давайте делать. Снимают голову - поршня ходят (не то, что бы болтаются, но видно шевеление пальцем). Ремонт голоаы с заменой клапанов и цепи с успокоителем и натяжителем насчитали 30 тыр. В случае полного капремонта (вместе с кольцами и вкладышами) - только сама работа 25 тыр + запчасти около 22 тыр. Забрал машину на эвакуаторе в СТО Автотаун - сегодня меняю двиг на контрактный. Цена вопроса - 30 тыр с заменой и гарантией на 1 мес (поездить, посмотреть, если с двигом что не так - засменят за свой счёт). Заказал вариатор угла зажигания в Новосибе - поставлю, может уменьшится нагрузка на клапана.
Тем не менее об экономии газа - отъездил на газу около 95-100 тыс км. Экономия в деньгах около 100 тыс руб. Попал на двиг - 30 тыс. Чистая экономия - 70 тыр. БУДУ ДАЛЬШЕ ЕЗДИТЬ НА ГАЗУ!

Автор: robert 20.11.2013, 9:44

Цитата:
(Demian @ 20.11.2013, 7:23) *
Владею вторым пробоксом. На обоих стояло ГБО 4-го поколения. На первом после пробега 50 тыс км пробега начал неустойчиво работать двиг и глохнуть на D при торможении. Загнал на диагностику - зажаты клапана. Отрегулировал - двиг стал работать ка новый. Проездил ещё 40 тыс, снял ГБО, продал машину (она так и ездит сейчас без проблем). На втором та-же история - на пробеге 60 тыс регулировка клапанов (они регулируются шлифовкой стаканов). Отъезил ещё 30 тыс, двиг начало опять лихорадить. Загнал в СТО "Реактор" на регулировку - все клапана зажаты, не пролазит даже щуп 0,04 мм. Клапана под замену + ремонт (шлифовка головы) + замена цепи (растянута). Говорю - давайте делать. Снимают голову - поршня ходят (не то, что бы болтаются, но видно шевеление пальцем). Ремонт голоаы с заменой клапанов и цепи с успокоителем и натяжителем насчитали 30 тыр. В случае полного капремонта (вместе с кольцами и вкладышами) - только сама работа 25 тыр + запчасти около 22 тыр. Забрал машину на эвакуаторе в СТО Автотаун - сегодня меняю двиг на контрактный. Цена вопроса - 30 тыр с заменой и гарантией на 1 мес (поездить, посмотреть, если с двигом что не так - засменят за свой счёт). Заказал вариатор угла зажигания в Новосибе - поставлю, может уменьшится нагрузка на клапана.
Тем не менее об экономии газа - отъездил на газу около 95-100 тыс км. Экономия в деньгах около 100 тыс руб. Попал на двиг - 30 тыс. Чистая экономия - 70 тыр. БУДУ ДАЛЬШЕ ЕЗДИТЬ НА ГАЗУ!

Помнится год назад ты был совсем другого мнение о вариаторах! И говорил что мы здесь срач разводим, не так ли! Меня пытался ещё учить!!!

Автор: Demian 20.11.2013, 10:01

Цитата:
(robert @ 20.11.2013, 12:44) *
Помнится год назад ты был совсем другого мнение о вариаторах! И говорил что мы здесь срач разводим, не так ли! Меня пытался ещё учить!!!

Было, было! Хотел сказать "каюсь", но нет - в данном случае я виноват сам - около 10-15 тыс отъездил на зажатых клапанах - вовремя не отрегулировал. Решил последовать твоему совету и поставить "опережометр" ))) на машину, чтобы уменьшить нагрузку на клапана. хотя все мотористы в один голос утверждают что "всё это хрень" и говорят кардинально - просто снимай газ. По поводу "снимай газ" - в корне с ними не согласен - экономия очевидна, даже если гробиться движка. По поводу "хрень" - если бы был с ними полностью согласен - не пытался бы даже ставить. Хотя и однозначного мнения у меня нет - газовщики (которые устанавливают газ у нас в Омске) как то неуверенно о ней отзываются и в Омске нигде не ставят и не продают. Зато продавцы в интернете захлёбываются от слюней - какая это нужная вещь. Именно поэтому у меня нет пока однозначного мнения! Заказал вариатор из Новосибирска "60-2" за 2 тыр. Поставлю. покатаюсь тыс. 50-60 км, тогда составлю о нём своё мнение и если мне не придётся снова регулировать клапана, то тогда и извинюсь и покаюсь и "спасибо" кликну, а может и на "рюмочку" коньячка" тебя приглашу в Омск biggrin.gif

Автор: robert 20.11.2013, 10:12

Цитата:
(Demian @ 20.11.2013, 10:01) *
Было, было! Хотел сказать "каюсь", но нет - в данном случае я виноват сам - около 10-15 тыс отъездил на зажатых клапанах - вовремя не отрегулировал. Решил последовать твоему совету и поставить "опережометр" ))) на машину, чтобы уменьшить нагрузку на клапана. хотя все мотористы в один голос утверждают что "всё это хрень" и говорят кардинально - просто снимай газ. По поводу "снимай газ" - в корне с ними не согласен - экономия очевидна, даже если гробиться движка. По поводу "хрень" - если бы был с ними полностью согласен - не пытался бы даже ставить. Хотя и однозначного мнения у меня нет - газовщики (которые устанавливают газ у нас в Омске) как то неуверенно о ней отзываются и в Омске нигде не ставят и не продают. Зато продавцы в интернете захлёбываются от слюней - какая это нужная вещь. Именно поэтому у меня нет пока однозначного мнения! Заказал вариатор из Новосибирска "60-2" за 2 тыр. Поставлю. покатаюсь тыс. 50-60 км, тогда составлю о нём своё мнение и если мне не придётся снова регулировать клапана, то тогда и извинюсь и покаюсь и "спасибо" кликну, а может и на "рюмочку" коньячка" тебя приглашу в Омск biggrin.gif

Токо одного вариатора будет не достаточна! надо ешё оборудование отрегулировать, так что бы топливная долговремяная корекция на газу всегда была -2%, и движку не крутить свыше 3000 оборотов, тогда ты точно забудиш что такое шлифовка стаканчиков!!!

Автор: Demian 20.11.2013, 10:22

Цитата:
(robert @ 20.11.2013, 13:12) *
Токо одного вариатора будет не достаточна! надо ешё оборудование отрегулировать, так что бы топливная долговремяная корекция на газу всегда была -2%, и движку не крутить свыше 3000 оборотов, тогда ты точно забудиш что такое шлифовка стаканчиков!!!

Про топливную долговременную коррекцию я газовщикам скажу, а вот о "свыше 3000 оборотов"... А как - тахометра нет, коробка автомат... Просто плавно трогаться и никого не обгонять? biggrin.gif
По поводу загорающего "чека" писали выше - я задал вопрос продавцу "опрережометра" - вот его ответ:
"По чеку: такое бывает на двигателях с изменением фаз газораспределения.
Это лечится если отключить регулировку угла на ХХ."

Автор: robert 20.11.2013, 10:52

Цитата:
(Demian @ 20.11.2013, 10:22) *
Про топливную долговременную коррекцию я газовщикам скажу, а вот о "свыше 3000 оборотов"... А как - тахометра нет, коробка автомат... Просто плавно трогаться и никого не обгонять? biggrin.gif
По поводу загорающего "чека" писали выше - я задал вопрос продавцу "опрережометра" - вот его ответ:
"По чеку: такое бывает на двигателях с изменением фаз газораспределения.
Это лечится если отключить регулировку угла на ХХ."

При 3000 об очень даже лихо разгоняется, я смотрю по борт комп. А по поводу чека не на одной машине не разу не вылазел, и ешё чуть не забыл лямда зонд должен быть рабочим!!! а не на последнем издыхание-это тоже очень сильно зависит когда ездиеш на газу!

Автор: Demian 20.11.2013, 11:04

Цитата:
(robert @ 20.11.2013, 13:52) *
При 3000 об очень даже лихо разгоняется, я смотрю по борт комп. А по поводу чека не на одной машине не разу не вылазел, и ешё чуть не забыл лямда зонд должен быть рабочим!!! а не на последнем издыхание-это тоже очень сильно зависит когда ездиеш на газу!

Да выше сообщение от пользователя "Sunduk"

Автор: Сергей 464 20.11.2013, 12:01

Ездийте на газу, шлифуйте стаканчики, меняйте двигатели на контрактные, короче экономте, тут про Крузер написано, почему то не написано, что бак 90 литров и расход на солярке по трассе 15-17 литров на коробке, на бензине- автомате больше, там в целях экономии можно и на газ перевести, у нас двигатель 1.5, а не 4.5 литра и моторесурс Крузаковского двигателя в 2 раза больше чем на наших авто.

Автор: tren 20.11.2013, 13:50

странные расчеты. А где бензин на завод . Двигатель может 450 отработать . Хотя вечный примус ни кому не нужен, а дешевый дай два;) Если годовой хотяб 30ткм я сам бы поставил. На севере даже теплее в салоне если на газе, да и дешевле, и машинки думаю не маленькие;)

Автор: sunduk 20.11.2013, 13:53

Цитата:
(Сергей 464 @ 20.11.2013, 11:01) *
Ездийте на газу, шлифуйте стаканчики, меняйте двигатели на контрактные, короче экономте, тут про Крузер написано, почему то не написано, что бак 90 литров и расход на солярке по трассе 15-17 литров на коробке, на бензине- автомате больше, там в целях экономии можно и на газ перевести, у нас двигатель 1.5, а не 4.5 литра и моторесурс Крузаковского двигателя в 2 раза больше чем на наших авто.

Ваш звонок очень важен для нас, оставайтесь на линии. А если исходить из того , что за 9 лет эксплуатации автомобиля на газу очереди на АГЗС только растут, я вас целиком и полностью поддерживаю. А как выглядят стаканчики я так и не узнал. laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Автор: sunduk 20.11.2013, 14:00

Цитата:
(Demian @ 20.11.2013, 9:22) *
Про топливную долговременную коррекцию я газовщикам скажу, а вот о "свыше 3000 оборотов"... А как - тахометра нет, коробка автомат... Просто плавно трогаться и никого не обгонять? biggrin.gif
По поводу загорающего "чека" писали выше - я задал вопрос продавцу "опрережометра" - вот его ответ:
"По чеку: такое бывает на двигателях с изменением фаз газораспределения.
Это лечится если отключить регулировку угла на ХХ."

У меня отключен сдвиг на ХХ, но чек все равно загорается. Но у меня пробег 230,из них 60 на газу, а цепь я еще не менял. tongue.gif Впрочем он меня(чек) сильно не напрягает, выскакивает редко и на работе двигателя сильно не влияет. Кстати какой у вас сейчас расход , Камрады? У меня 8 -8.5 на трассе. 9.5-10.5 в кишлаке.

Автор: Demian 21.11.2013, 7:39

Цитата:
(sunduk @ 20.11.2013, 17:00) *
У меня отключен сдвиг на ХХ, но чек все равно загорается. Но у меня пробег 230,из них 60 на газу, а цепь я еще не менял. tongue.gif Впрочем он меня(чек) сильно не напрягает, выскакивает редко и на работе двигателя сильно не влияет. Кстати какой у вас сейчас расход , Камрады? У меня 8 -8.5 на трассе. 9.5-10.5 в кишлаке.

Работа на газу никак на растяжение цепи не влияет - просто у меня это было сопутствующей проблеммой, а влияет только на работу клапанов по причине нерпавильного угла зажигания - это мной испытано уже на 2-х пробоксах, поэтому на твоём пробеге в 60 тыс настоятельно советую замерить зазоры клапанов и при необходимости отрегулировать иначе запустишь как я в третьем случае и попадёшь на двиг. Если же все 60 тыс ты отъездил с вариатором и клапана в норме, то это будет отличный показатель работы вариатора.
По поводу расхода - у меня полноприводный на бензине - в городе около 10, траса около 8-9; на газу трасса - 10-11, город - 12-13 (зимой в морозы с прогревом до 14-15 доходит).
При работе на газу на прогрев (у меня автозапуск стоит по температуре) уходит бензина зимой около 20 литров в месяц, а летом бака месяца на 3 хватает.
Кстати, как то замерял расход газа при работе на ХХ - зимой в мороз 45 градусов заправился газом до полного и машина молотила на газу около 10 часов, потом заправил сразу опять до полного - вошло 8 литров.

Автор: sunduk 21.11.2013, 7:49

Цитата:
(Demian @ 21.11.2013, 6:39) *
Работа на газу никак на растяжение цепи не влияет - просто у меня это было сопутствующей проблеммой, а влияет только на работу клапанов по причине нерпавильного угла зажигания - это мной испытано уже на 2-х пробоксах, поэтому на твоём пробеге в 60 тыс настоятельно советую замерить зазоры клапанов и при необходимости отрегулировать иначе запустишь как я в третьем случае и попадёшь на двиг. Если же все 60 тыс ты отъездил с вариатором и клапана в норме, то это будет отличный показатель работы вариатора.
По поводу расхода - у меня полноприводный на бензине - в городе около 10, траса около 8-9; на газу трасса - 10-11, город - 12-13 (зимой в морозы с прогревом до 14-15 доходит).
При работе на газу на прогрев (у меня автозапуск стоит по температуре) уходит бензина зимой около 20 литров в месяц, а летом бака месяца на 3 хватает.

Разумеется газ на цепь не влияет, но это не значит, что ее не надо менять rolleyes.gif rolleyes.gif Я думаю сильно уже растянулась поэтому 18-я ошипка и вылазит. А вариатор я поставил еще до установки ГБО. По симптомам не видно , что надо туда лезть и что то регулировать. Но будет время проверю, спасибо за совет.

Автор: Wasy 18.12.2013, 15:26

Цитата:
(Demian @ 20.11.2013, 8:23) *
Владею вторым пробоксом. На обоих стояло ГБО 4-го поколения. На первом после пробега 50 тыс км пробега начал неустойчиво работать двиг и глохнуть на D при торможении. Загнал на диагностику - зажаты клапана. Отрегулировал - двиг стал работать ка новый. Проездил ещё 40 тыс, снял ГБО, продал машину (она так и ездит сейчас без проблем). На втором та-же история - на пробеге 60 тыс регулировка клапанов (они регулируются шлифовкой стаканов). Отъезил ещё 30 тыс, двиг начало опять лихорадить. Загнал в СТО "Реактор" на регулировку - все клапана зажаты, не пролазит даже щуп 0,04 мм. Клапана под замену + ремонт (шлифовка головы) + замена цепи (растянута). Говорю - давайте делать. Снимают голову - поршня ходят (не то, что бы болтаются, но видно шевеление пальцем). Ремонт голоаы с заменой клапанов и цепи с успокоителем и натяжителем насчитали 30 тыр. В случае полного капремонта (вместе с кольцами и вкладышами) - только сама работа 25 тыр + запчасти около 22 тыр. Забрал машину на эвакуаторе в СТО Автотаун - сегодня меняю двиг на контрактный. Цена вопроса - 30 тыр с заменой и гарантией на 1 мес (поездить, посмотреть, если с двигом что не так - засменят за свой счёт). Заказал вариатор угла зажигания в Новосибе - поставлю, может уменьшится нагрузка на клапана.
Тем не менее об экономии газа - отъездил на газу около 95-100 тыс км. Экономия в деньгах около 100 тыс руб. Попал на двиг - 30 тыс. Чистая экономия - 70 тыр. БУДУ ДАЛЬШЕ ЕЗДИТЬ НА ГАЗУ!


Тоже собираюсь ГБО4 ставить в Ебурге. Звонил им, про клапана спросил, говорят на 1nz гидрокомпенсаторы как они зажмутся.

Автор: FIL. 18.12.2013, 18:34

Цитата:
(Wasy @ 18.12.2013, 18:26) *
Тоже собираюсь ГБО4 ставить в Ебурге. Звонил им, про клапана спросил, говорят на 1nz гидрокомпенсаторы как они зажмутся.

нету их у нас. машинка не та, чтоб в нее гидрики ставили.

Автор: Сергей 464 18.12.2013, 20:28

Гидрокомпенсаторы на клапанах стоят на двигателях с 6 цилиндрами МАРК, ЧАЙЗЕР, КРЕСТА и на джиперах с такими же двигателями.двигателями
На этих двигателях поршня за счет давления масла в системе через регулирующую пластину давят на коромысло клапана, поэтому эти двигатели при заводке имеют повышенные обороты коленчатого вала не зависимо холодный двигатель или горячий, Крузеры, Прадо с бензиновыми двигателями.

Автор: Wasy 19.12.2013, 7:08

Цитата:
(Сергей 464 @ 18.12.2013, 21:28) *
Гидрокомпенсаторы на клапанах стоят на двигателях с 6 цилиндрами МАРК, ЧАЙЗЕР, КРЕСТА и на джиперах с такими же двигателями.двигателями
На этих двигателях поршня за счет давления масла в системе через регулирующую пластину давят на коромысло клапана, поэтому эти двигатели при заводке имеют повышенные обороты коленчатого вала не зависимо холодный двигатель или горячий, Крузеры, Прадо с бензиновыми двигателями.

Фигово. Это значит надо ехать потом клапана регулировать.

Автор: motoregion38 22.12.2013, 1:06

Цитата:
(Сергей 464 @ 18.12.2013, 20:28) *
Гидрокомпенсаторы на клапанах стоят на двигателях с 6 цилиндрами МАРК, ЧАЙЗЕР, КРЕСТА и на джиперах с такими же двигателями.двигателями
На этих двигателях поршня за счет давления масла в системе через регулирующую пластину давят на коромысло клапана, поэтому эти двигатели при заводке имеют повышенные обороты коленчатого вала не зависимо холодный двигатель или горячий, Крузеры, Прадо с бензиновыми двигателями.

Ставятся и 1nz,на филдерах стоят.

Автор: Сергей 464 22.12.2013, 7:16

Цитата:
Ставятся и 1nz,на филдерах стоят.

Значить ГБЦ другая.

Автор: Dema 22.12.2013, 7:33

В каждом регионе разный газ, точнее ответить не могу, но брат который может заправляться халявно, данной услугой больше не пользуется.....

Автор: Сергей 464 22.12.2013, 16:10

Газ есть Природный и продукт переработки Пропан-Бутан.

Автор: tren 22.12.2013, 18:04

может разный по чистоте и обезвоживанию и зима лето разный процент соотношения пропана -бутана. Зимний даже с мороза говорят может взорватся если в теплый гараж загнать. В быту люди с сарая к печке ставят отогреть и нет полдома.

Автор: taxist77777 22.12.2013, 19:52

Цитата:
(tren @ 22.12.2013, 20:04) *
может разный по чистоте и обезвоживанию и зима лето разный процент соотношения пропана -бутана. Зимний даже с мороза говорят может взорватся если в теплый гараж загнать. В быту люди с сарая к печке ставят отогреть и нет полдома.

Разный,да,но взрывается он по причине расширения.Запихают под завязку баллон и в тепло,а он расширяется,это что касаемо пропана.Метан в охлаждённом,сжиженном состоянии 1-600.Кстати в автомобильных газовых баллонах до полного объёма не заправишь,воздух должен оставаться.У меня баллон 60 литров,а входит не больше 43 литров.

Автор: tren 22.12.2013, 20:33

Метан в легкогом транспорте уже применяют? Да и редкость это где залить можно;) Бытовая установка импортная запрещена в РФ, тобишь компрессор, дающее такое давление

Автор: taxist77777 23.12.2013, 2:49

Цитата:
(tren @ 22.12.2013, 22:33) *
Метан в легкогом транспорте уже применяют? Да и редкость это где залить можно;) Бытовая установка импортная запрещена в РФ, тобишь компрессор, дающее такое давление

Давно применяют,в основном на грузовые ставят,ибо баллоны дорогие в нём толстые стенки.Две заправки в Нске знаю.

Автор: tren 23.12.2013, 4:04

Про грузовой и автобусы знаю . легковой придется только баллоны возить;) зато заводится должен даже в арктике ибо метан, Вам советую если у знакомых водителей есть машино дизель который уже дешево отдают по причине усталости поршневой, пробуйте делать из него газовоз. Убирают с головки поршня металла до компресски 14 и почти не убиваемый авто получается. В дизеле головка с запасом сделана. Единственный минус солярку надо будет в одном режиме оставить хх играть будут роль свечей. Неправда же такой агрегат мечта таксистов...

Автор: taxist77777 24.12.2013, 9:42

Цитата:
(tren @ 23.12.2013, 6:04) *
Про грузовой и автобусы знаю . легковой придется только баллоны возить;) зато заводится должен даже в арктике ибо метан, Вам советую если у знакомых водителей есть машино дизель который уже дешево отдают по причине усталости поршневой, пробуйте делать из него газовоз. Убирают с головки поршня металла до компресски 14 и почти не убиваемый авто получается. В дизеле головка с запасом сделана. Единственный минус солярку надо будет в одном режиме оставить хх играть будут роль свечей. Неправда же такой агрегат мечта таксистов...
В легковые тоже ставят.В Армении широко применяется метан. Насчёт дизеля ничего не понял.... ,да и не к чему.

Автор: vezde2006 19.1.2014, 0:03

У меня ГБО на мазде, вот решил продать его в связи с покупкой пробокса. Но в ГАИ возникли проблемы, не удалось оформить документы, т.к. ГБО не вписано в ПТС. Теперь радуюсь что не поставил газ в новенький пробоксик, так избежал гемора с гаишниками)

Автор: sunduk 19.1.2014, 13:18

Цитата:
(vezde2006 @ 18.1.2014, 23:03) *
У меня ГБО на мазде, вот решил продать его в связи с покупкой пробокса. Но в ГАИ возникли проблемы, не удалось оформить документы, т.к. ГБО не вписано в ПТС. Теперь радуюсь что не поставил газ в новенький пробоксик, так избежал гемора с гаишниками)

Дык форсунки и контроллер можно легко демонтировать , а потом так-же легко поставить. Я не думаю , что ГАИ полезут смотреть есть ли баллон . А вообще хрень какая-то наверное денег хотели

Автор: Wasy 20.1.2014, 7:42

Цитата:
(sunduk @ 19.1.2014, 14:18) *
Дык форсунки и контроллер можно легко демонтировать , а потом так-же легко поставить. Я не думаю , что ГАИ полезут смотреть есть ли баллон . А вообще хрень какая-то наверное денег хотели

Мне после установки дали все сертификаты, заверенные. Для техосмотра и ГАИ.

Автор: tren 20.1.2014, 9:45

На Оиле подоспел анализ с машин с гбо http://www.oil-club.ru/forum/topic/7002-neste-citypro-ll-5w-30-otrabotka-chevrolet-lacetti-posle-10-000km-na-gbo/

Автор: Крутинский 3.2.2014, 17:10

Цитата:
(Wasy @ 20.1.2014, 8:42) *
Мне после установки дали все сертификаты, заверенные. Для техосмотра и ГАИ.
у кого ставил?

Автор: Wasy 4.2.2014, 9:26

Цитата:
(Крутинский @ 3.2.2014, 18:10) *
у кого ставил?

Ебург. ЭлитГаз.

Автор: alexbond30 4.2.2014, 10:17

Wasy привет ! давно на газе ездишь ?

Автор: Wasy 4.2.2014, 10:35

Цитата:
(alexbond30 @ 4.2.2014, 11:17) *
Wasy привет ! давно на газе ездишь ?

с 05,01,2014 на этой машине. а так на автотазах с 2007г только газ.

Поставил на той неделе у них же вариатор, сейчас собираю статистику по расходу с вариатором. Но.. настраивал часы, снимал клемму с акка, перепутал кнопку скинул адометр)), начинаю снова снимать статистику)

Автор: alexbond30 4.2.2014, 10:48

Wasy
я сам пока на вазике езжу тоже на газу уже 1.5 года (как газ поставил) вот решил поменять машинку на пробокса и тоже на него газ поставить ( пока ВСЁ в панах rolleyes.gif rolleyes.gif ) вот и интересуюсь как пробокс себя будет вести на газе !

Автор: alexbond30 4.2.2014, 10:50

вот и ещё не решил взять 4wd или 2wd wacko.gif

Автор: Wasy 4.2.2014, 10:58

Цитата:
(alexbond30 @ 4.2.2014, 11:50) *
вот и ещё не решил взять 4wd или 2wd wacko.gif

4вд жрет больше. хотя на газ поставил и мне фиолетово стало на жер. до вариатора расход 11,2 по трасса/город = 60%/40%
Но передний привод проще (теория только). хотя на полном мне что то на гололеде проще стало трогаться спецом на горку ледяную стал побуксовала но заехала.

Автор: alexbond30 4.2.2014, 11:00

Wasy а почём у вас газ ?

Автор: alexbond30 4.2.2014, 11:01

Wasyнапиши подробно какое оборудование поставил и сколько отдал ?

Автор: Wasy 4.2.2014, 11:15

Цитата:
(alexbond30 @ 4.2.2014, 12:01) *
Wasyнапиши подробно какое оборудование поставил и сколько отдал ?

Как уже говорил выше, ставил BRC в ебурге за 26к, бак тор 42 литра под днище + 4,5к за вариатор. Ставил в Элитгазе. http://elitegas.ru/

Автор: Wasy 4.2.2014, 11:17

вариатор "микролуч" индукционный. BRC лучше простого ловато, форсунки быстрее и надежнее + электроника более широкий диапазон настройки (со слов исполнителей, хорошо это или нет хз).

Автор: alexbond30 4.2.2014, 11:28

Wasy Я в Омске буду искать у кого ставить ! а Ты запаска куда дел ? если болон запихал под днище !

Автор: Wasy 4.2.2014, 12:13

Цитата:
(alexbond30 @ 4.2.2014, 12:28) *
Wasy Я в Омске буду искать у кого ставить ! а Ты запаска куда дел ? если болон запихал под днище !

куда)) кинул в багажку, привязал тросом и норм, если что надо выкину запаску и норм
либо сверху на груз либо в салон вариантов много куда запаску деть. Запаска в салафане.

Автор: sunduk 4.2.2014, 16:53

А на BRC софт открытый?

Автор: Крутинский 4.2.2014, 22:17

Цитата:
(Wasy @ 4.2.2014, 10:26) *
Ебург. ЭлитГаз.
дороговато у них, дружище. сильно раскручены, поэтому дороже берут. есть пару контор поскромнее и по деньгам попроще 22-23 тыс, а качество исполнения такое же, плюс опционал будет входить в эту же сумму, например ВЗУ будет в лючке бензобака и форсунки скорострельные. то, что BRC - хорошо. зазор клапанов перед установкой ГБО проверял?

Автор: Wasy 5.2.2014, 7:39

Цитата:
(Крутинский @ 4.2.2014, 23:17) *
дороговато у них, дружище. сильно раскручены, поэтому дороже берут. есть пару контор поскромнее и по деньгам попроще 22-23 тыс, а качество исполнения такое же, плюс опционал будет входить в эту же сумму, например ВЗУ будет в лючке бензобака и форсунки скорострельные. то, что BRC - хорошо. зазор клапанов перед установкой ГБО проверял?

Не спорю, может и есть, но нашел почему то их) Я предпочел не скромность а надежность, думаю что они соотносятся. Надеюсь. т.к. первое импортное авто у меня, жалко было дешевое ставить.

Зазор потом проверю, чего его сейчас то проверять? Вариатор поставил, не так сильно перегреваться будут по отношению к бензину.Работает стабильно, обороты не плавают.

А софт, судя по инету есть на BRC. а про открытость, хз , думаю что да, нафига его им закрывать, не майкрософт ведь.

Автор: sunduk 5.2.2014, 12:29

Цитата:
(Wasy @ 5.2.2014, 6:39) *
А софт, судя по инету есть на BRC. а про открытость, хз , думаю что да, нафига его им закрывать, не майкрософт ведь.

Хек так в том то все и дело, софт самое главное. На Ловатто , например, софт платный и стоит очень дорого. Те кто сами устанавливают ставят диджитроник , на него можно бесплатно скачать

Автор: andrejj 12.2.2014, 12:50

Здравствуйте уважаемые пробоксоводы.
Сегодня заезжал в Тавил в Красноярске сказали что за 21тыс поставят.Без вариатора.
Двигатель с пробегом 200 тыс,по трассе масло подьедает , в среднем 1.5 литра на 10 тыс.
Газ меня всем устраивает,но есть опасение про прогар клапанов.У кого долгий опыт подскажите так это или нет!)
Заранее спасибо за ответ!)

Автор: tren 12.2.2014, 13:20

тойота головки терпят . Требуются регулировки не дешевые если чужими руками. Без вариаторов как описано выше разорвало впуск.

Автор: Dema 12.2.2014, 15:19

у нас вообще газовая сфера не развита, те кто использует пропан бутан, в итоге отказываются, а природный сжиженный или компелированный это же сколько емкость весить должна или охлаждение, трактор нужно покупать чтобы таскать машину? blink.gif

Автор: andrejj 12.2.2014, 15:30

Цитата:
(tren @ 12.2.2014, 17:20) *
тойота головки терпят . Требуются регулировки не дешевые если чужими руками. Без вариаторов как описано выше разорвало впуск.

т.е вариатор обязателен?мне в конторе сказали что он не нужен.
А регулировку реально сделать своими руками и какая периодичность данной регулировки?
Где то читал что раз в 60 тыс.? симптомы-начинает глохнуть когда останавливаешься?
При установке ГБО надо сразу данную регулировку делать или после 60 тыс.?

Автор: motoregion38 12.2.2014, 18:11

Цитата:
(andrejj @ 12.2.2014, 15:30) *
т.е вариатор обязателен?мне в конторе сказали что он не нужен.
А регулировку реально сделать своими руками и какая периодичность данной регулировки?
Где то читал что раз в 60 тыс.? симптомы-начинает глохнуть когда останавливаешься?
При установке ГБО надо сразу данную регулировку делать или после 60 тыс.?

Ну на счет разрыва впуска это не так,хлопнуть может только при использовании предыдущего поколения ГБО, при несвоевременном ТО,
9свечи,првода и т.п.)но вариатор нужен,говорят клапана тянутся(сам езжу на газу с 2000г. на всех машинах,тысяч по 120-150,проблем не заметил) т.к. температура горения выше и вспышка дольше. А горят от неправильной регулировке,экономить нельзя!.

Автор: Wasy 13.2.2014, 6:15


Ставь вариатор. Он нужен для раннего зажигания нежели на бензине, из-за свойств газа, медленно горит. Без вариатора догорание происходит при выпуске, клапана перегреваются, с вариатором искра раньше, следствие при выпуске уже все сгорело. Увеличение мощности, уменьшение расхода, клапана более живые.
Клапана регулировать раз в 60к км. У установщиков в доках написано.

Автор: andrejj 13.2.2014, 10:59

Сей час позвонил мотористу,сказал что 3,5-4 за регулировку клапанов.Про газ он сказал,что люди ездят ничего плохого о нем он сказать не может.Но я думаю,что сей час смысла нет их регулировать,поправьте если ошибаюсь!И еще вопрос,какие мозги ставить?Однозначьно диджитроник или еще какие?

Автор: motoregion38 13.2.2014, 11:40

Цитата:
(andrejj @ 13.2.2014, 10:59) *
Сей час позвонил мотористу,сказал что 3,5-4 за регулировку клапанов.Про газ он сказал,что люди ездят ничего плохого о нем он сказать не может.Но я думаю,что сей час смысла нет их регулировать,поправьте если ошибаюсь!И еще вопрос,какие мозги ставить?Однозначьно диджитроник или еще какие?

Если мотор в порядке-регулировать нет смысла,только в целях профилактики).На диджитроникс в свободном доступе софт(если сам ставить будеш ),на остальное не встречал.

Автор: andrejj 13.2.2014, 12:40

Т.е получается в гбо 4 поколения минусов практически нет?)за исключением цены установки и запаски в багажнике?)тогда однозначно надо ставить!

Автор: alexbond30 4.3.2014, 12:21

Всем привет ! Подскажите на Probox на все движки можно ставить ГБО или есть ограничения ?

Автор: alexbond30 20.3.2014, 20:10

Всем привет ! сегодня поставил ГБО Lovato ( Ловатовское всё ! ...мозги.. форсунки ... )" опережометр " зажигания не поставили .. стал допытываться а почему у них их оказывается вообще нет ... и ставят если сам клиент привезёт и если уговорит их чтоб они поставили ... ! как мне объяснили чтоб с клапанами всё в порядке было в настройках сделали что при 2500 оборотах двигателя вроде как включается бензиновые форсунки и идёт впрыск бензина 4%........ почитал отзывы в инете про это СТО вроде неплохие ..... когда ехал домой ( а пиликать пришлось 200 км) переключался на бензин на газ ... пытался поймать разницу ... вроде бы все нормально ... ощутимой разницы нет ! отдал за установку 25 500 ! .по мимо меня на станции стояло 3 ПРАДИКА .. думаю дебилам бы не доверили бы такие машины .

Автор: Сергей 464 20.3.2014, 22:00

Цитата:
Всем привет ! сегодня поставил ГБО Lovato ( Ловатовское всё ! ...мозги.. форсунки ... )" опережометр " зажигания не поставили .. стал допытываться а почему у них их оказывается вообще нет ... и ставят если сам клиент привезёт и если уговорит их чтоб они поставили ... ! как мне объяснили чтоб с клапанами всё в порядке было в настройках сделали что при 2500 оборотах двигателя вроде как включается бензиновые форсунки и идёт впрыск бензина 4%........ почитал отзывы в инете про это СТО вроде неплохие ..... когда ехал домой ( а пиликать пришлось 200 км) переключался на бензин на газ ... пытался поймать разницу ... вроде бы все нормально ... ощутимой разницы нет ! отдал за установку 25 500 ! .по мимо меня на станции стояло 3 ПРАДИКА .. думаю дебилам бы не доверили бы такие машины .

На Прадо двигатель самый маленький 2.7литра, а на свежих 4 литра, им есть смысл ставить, двигатель 2.7 в городе Хабаровске кушает 17литров (расчеты автомобильной кафедры Тихоокеанского Государственного Технического Университета), за городом 13-14л.что соответствует действительности, а у тебя всего 1.5 л. так они наверное угарали с тебя, на такую маленькую машину ГБО ставит.
Из истории: на Жигули в целях эконимии под головку блока цилиндров ставили дополнительные прокладки, тем самым увеличивали камеру сгорания и заливали дешевый бензин с 76 октановым числом, увеличивали расход бензина, но по деньгам была тоже что на 93. Понятно когда 76 бензин был дармовой или куплен по дешовке.

Автор: Rizvan 5.4.2014, 10:11

Цитата:
(Сергей 464 @ 21.3.2014, 1:00) *
На Прадо двигатель самый маленький 2.7литра, а на свежих 4 литра, им есть смысл ставить, двигатель 2.7 в городе Хабаровске кушает 17литров (расчеты автомобильной кафедры Тихоокеанского Государственного Технического Университета), за городом 13-14л.что соответствует действительности, а у тебя всего 1.5 л. так они наверное угарали с тебя, на такую маленькую машину ГБО ставит.
Из истории: на Жигули в целях эконимии под головку блока цилиндров ставили дополнительные прокладки, тем самым увеличивали камеру сгорания и заливали дешевый бензин с 76 октановым числом, увеличивали расход бензина, но по деньгам была тоже что на 93. Понятно когда 76 бензин был дармовой или куплен по дешовке.

у меня на пробоксе ловато стояло с момента покупки, так что езжу и экономлю) балона объемом 42 литра на месте запаски в городе хватает около 300 км, недавно уже с потеплением ездил 320... за заправку полную отдаю 610-620р., экономия на лицо. На бензе 92-м, учитывая цену в 29р. на 1000 и 300км по городу не поездишь... А манера езды неспокойная...до отсечек передачи 2, аж коллектор воняет...

Автор: motoregion38 5.4.2014, 11:51

на счет 4х процентов бензина... на.бали тебя( вариатор всетаки поставь.

Автор: Алексей-59 5.4.2014, 21:00

Здравствуйте всем! А кто какое МАСЛО льет ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ГБО? Есть ли какие-либо предпочтения или рекомендации ? Как влияет эксплуатация на газу на свойства и характеристики масла в зависимости от интервалов замены и общего пробега?

Автор: alexbond30 10.4.2014, 17:31

Всем привет ! мужики напишите у кого какой расход на газу ! на моём WDовом боксёре такой расход : заправил 44 литра газа ..проехал 290 км ( уточню что в утреннем прогреве машины не стеснялся минут по 15 мостолыжила ) последний раз заправил 13 л. проехал 100 км ровно !(но в этот раз старался не шиковать по прогреве ) ..... сегодня снова заправил 13 л . посмотрим на этот раз сколько пробегу ....( на педаль газа Я не стесняюсь придавливать временами )

Автор: 73 регион 3.5.2014, 18:13

Цитата:
(alexbond30 @ 10.4.2014, 17:31) *
Всем привет ! мужики напишите у кого какой расход на газу !
Да у всех по разному,есть и моментально sad.gif

.. http://shot.qip.ru/00ovCr-63pgxjl09/

Автор: регион14 4.5.2014, 19:08

Цитата:
(73 регион @ 3.5.2014, 20:13) *
Да у всех по разному,есть и моментально sad.gif ..

ох, ни зря я этот газ не люблю )))
наша полторашка и на бензине не так затратно ..

Автор: Сергей 464 5.5.2014, 9:04

Хорошо что не вспыхнула, а то выбегать было не кому. В общем полная жопа.

Автор: izakovoleg@mail.ru 6.5.2014, 15:53

У меня пробокс 2002 года. Была еще нива 82 года выпуска. Прдал ниву за 80000 и 15 декабря 2013 года поставил газ ловатто 4 поколения. Бензин стоит 29-80, газ 14 рублей. За 4 месяца пробег 40000 километров (работаю в такси), экономия в заправках около полутора рублей на километр. Экономию просто складывал в коробочку. В апреле к экономии добавил немного своих рублей и у меня опять появилась нива но уже 94 года. Каких либо проблем с газом нет.

Автор: motoregion38 6.5.2014, 19:12

Цитата:
(izakovoleg@mail.ru @ 6.5.2014, 15:53) *
У меня пробокс 2002 года. Была еще нива 82 года выпуска. Прдал ниву за 80000 и 15 декабря 2013 года поставил газ ловатто 4 поколения. Бензин стоит 29-80, газ 14 рублей. За 4 месяца пробег 40000 километров (работаю в такси), экономия в заправках около полутора рублей на километр. Экономию просто складывал в коробочку. В апреле к экономии добавил немного своих рублей и у меня опять появилась нива но уже 94 года. Каких либо проблем с газом нет.

Молодец! Экономь дальше.Чем больше народу с "полными жопами" будут хаять гбо-тем дешевле будет газ!

Автор: Сергей 464 6.5.2014, 20:23

Цитата:
Молодец! Экономь дальше.Чем больше народу с "полными жопами" будут хаять гбо-тем дешевле будет газ!

От этого дешевле газ не станет и машины меньше взрыватся не будут. Смотри кино.

Автор: motoregion38 7.5.2014, 2:26

Цитата:
(Сергей 464 @ 6.5.2014, 20:23) *
От этого дешевле газ не станет и машины меньше взрыватся не будут. Смотри кино.

Спрос рождает цену. А горящих машин я без кино насмотрелся,чем рукожопее водятел-тем больше шанс сгореть,независимо от вида топлива!

Автор: motoregion38 7.5.2014, 2:27

Цитата:
(Сергей 464 @ 6.5.2014, 20:23) *
От этого дешевле газ не станет и машины меньше взрыватся не будут. Смотри кино.

Спрос рождает цену. А горящих машин я без кино насмотрелся,чем рукожопее водятел-тем больше шанс сгореть,независимо от вида топлива!

Автор: 73 регион 7.5.2014, 8:54

Цитата:
Спрос рождает цену. А горящих машин я насмотрелся,чем рукожопее водятел-тем больше шанс сгореть,независимо от вида топлива!


http://shot.qip.ru/00oz2g-6fCiXFbmP/

Автор: Сергей 464 7.5.2014, 17:02

Цитата:
Спрос рождает цену. А горящих машин я без кино насмотрелся,чем рукожопее водятел-тем больше шанс сгореть,независимо от вида топлива!

А ему одинаково, лишь бы газ поставить и на бензине сэкономить, он все знает и видел, все остальные рукожопые.

Автор: alexbond30 8.5.2014, 19:57

Всем привет ! считаю что в любом деле если соблюдать технику безопасности и быть чуть внимательнее то можно уменьшить шанс проблем ! Я на тазике отъездил 2 года на газе и всегда заглядывал под капот ( как там сердечко моей машинки поживает ?) и при первых же признаках утечки газа проверял по инструкции ! .... один раз только обнаружил утечку и то при малейшем появлении запаха газа полез под капот ! устранил ! .. и сейчас на пробке постоянно заглядываю под капот ! в своё время Я тоже был противником ГАЗа ... но взгляды меняются !

Автор: alexbond30 8.5.2014, 19:58

Всем привет ! считаю что в любом деле если соблюдать технику безопасности и быть чуть внимательнее то можно уменьшить шанс проблем ! Я на тазике отъездил 2 года на газе и всегда заглядывал под капот ( как там сердечко моей машинки поживает ?) и при первых же признаках утечки газа проверял по инструкции ! .... один раз только обнаружил утечку и то при малейшем появлении запаха газа полез под капот ! устранил ! .. и сейчас на пробке постоянно заглядываю под капот ! в своё время Я тоже был противником ГАЗа ... но взгляды меняются !

Автор: Сергей 464 8.5.2014, 20:19

Цитата:
Всем привет ! считаю что в любом деле если соблюдать технику безопасности и быть чуть внимательнее то можно уменьшить шанс проблем ! Я на тазике отъездил 2 года на газе и всегда заглядывал под капот ( как там сердечко моей машинки поживает ?) и при первых же признаках утечки газа проверял по инструкции ! .... один раз только обнаружил утечку и то при малейшем появлении запаха газа полез под капот ! устранил ! .. и сейчас на пробке постоянно заглядываю под капот ! в своё время Я тоже был противником ГАЗа ... но взгляды меняются !

Когда колектор развалится, ПИШИ.
У моего брата была КОРОНА-японское такси на газе, стала вонять когда остановишся, причины вони не нашли, продал машину.

Автор: motoregion38 10.5.2014, 10:31

Цитата:
(Сергей 464 @ 8.5.2014, 20:19) *
Когда колектор развалится, ПИШИ.
У моего брата была КОРОНА-японское такси на газе, стала вонять когда остановишся, причины вони не нашли, продал машину.

Вот так всегда,спорят,доказывют а из аргументов лишь рассказы брата и опыт соседей.Можно вас спросить?,почему коллектор должен развалиться?Японцы наверно глупые-с завода газ ставят..

Автор: Сергей 464 10.5.2014, 15:43

Колектор развалится от обратки( не туда пчихнет) и потому что пластмассовый, случаи уже были, японцы ставили газ на заводе для автомашин ТАКСИ, двигатель на Короне-Такси 2л, на наших 1.5, если экономить, то нечего покупать машину, надо ездить на мокике объемом 49см3, точно экономия будет.

Автор: motoregion38 10.5.2014, 18:03

Цитата:
(Сергей 464 @ 10.5.2014, 15:43) *
Колектор развалится от обратки( не туда пчихнет) и потому что пластмассовый, случаи уже были, японцы ставили газ на заводе для автомашин ТАКСИ, двигатель на Короне-Такси 2л, на наших 1.5, если экономить, то нечего покупать машину, надо ездить на мокике объемом 49см3, точно экономия будет.

ГБО 4го поколения распределяет впрыск топлива а не льет тупо в коллектор,по этому как вы выразились не"пчихнет".Тойота с завода комплектует свои авто ГБО для метана,опять не сходится..А на чем ездить я как нибудь сам решу.

Автор: FIL. 10.5.2014, 20:32

Цитата:
(motoregion38 @ 10.5.2014, 21:03) *
ГБО 4го поколения распределяет впрыск топлива а не льет тупо в коллектор,по этому как вы выразились не"пчихнет".Тойота с завода комплектует свои авто ГБО для метана,опять не сходится..А на чем ездить я как нибудь сам решу.

так вот именно что для метана. там и движек несколько видоизменен.

Автор: Сергей 464 10.5.2014, 22:10

Удалил все, больше в эту ветку форума не вхожу, чтобы не растраивать любителей ГБО.
И коров я видел с расстояния минимум 500м, тем более не пас.

Автор: motoregion38 11.5.2014, 10:57

Твое дело на чем ездить, можешь пропеллер на крышу поставить, чтобы меньше жрало.

Обращаться к собеседнику нужно на ВЫ! Т.К. коров мы вместе не пасли! Географическая отдаленность не дает права хамить! Если есть что ответить-пожалуйста грамотно и аргументировано.

Автор: sunduk 13.5.2014, 6:27

Гарно нафлудили, давноенько я сюда не заходил. Расход сейчас на газу 10-11 в кишлаке. 8-10 по трассе (как ехать). У меня 2 wd , Любителям душещипательных видео и фото прошу выкладывать больше материала. Также приветствуются страшилки про прогоревшие клапана и подорванные коллекторы. А то газ в цене растет и очереди все больше.

Автор: sunduk 13.5.2014, 6:30

Ездил на праздники к теще в ХМАО, на дорогу ушло где то 5 тысяч (вместе со сгоревшим маслом). При этом на Якунине такой путь отымает 9000 на семью, в сраном плацкарте

Автор: motoregion38 13.5.2014, 13:42

Цитата:
(sunduk @ 13.5.2014, 6:27) *
Гарно нафлудили, давноенько я сюда не заходил. Расход сейчас на газу 10-11 в кишлаке. 8-10 по трассе (как ехать). У меня 2 wd , Любителям душещипательных видео и фото прошу выкладывать больше материала. Также приветствуются страшилки про прогоревшие клапана и подорванные коллекторы. А то газ в цене растет и очереди все больше.

Тоже 10 по городу хавает. Почем газ В барнауле? У нас 14.50 в среднем,бенз от 30ти.

Автор: sunduk 13.5.2014, 14:48

Цитата:
(motoregion38 @ 13.5.2014, 12:42) *
Тоже 10 по городу хавает. Почем газ В барнауле? У нас 14.50 в среднем,бенз от 30ти.

Щасливые, у нас 15.90

Автор: alexbond30 13.5.2014, 19:40

Сергей 464
привет ! "Чихнуть " может только оборудование ниже 4 покаления ! у меня стоит 4 форсунки .. получается на каждый поРШень своя форсунка .... и Я не поскупился на то чтоб поставить не в шараж-мантаже а на станции со стажем .. и на само оборудование не поскупился ....дороже можно было поставить но это уже оборудование под заказ .. Я уж не стал так извращаться ...... поставил ВСЁ ловатовское .. скажу ловатовские фарсунки не самые дешовые .. но и ходят (меня уверили что лучще только под заказ ! 1 форсунка -8 тыс. рубчиков ) а ловатовские по 4 тыс. ......... Я не хочу хвастаться что отвалил мол бешено бабок ... но противники есть и на использование сотвых телефонов ... но все пользуются ... так что тут решает сам чем пользоваться !

Автор: motoregion38 14.5.2014, 2:35

Цитата:
(Сергей 464 @ 10.5.2014, 22:10) *
Удалил все, больше в эту ветку форума не вхожу, чтобы не растраивать любителей ГБО.
И коров я видел с расстояния минимум 500м, тем более не пас.

Он улетел... Но обещал вернуться...)

Автор: Сергей 464 14.5.2014, 6:57

Ну что нечего восхволять, читайте любители ГБО.
http://anti-gaz.narod.ru/ Теперь есть Вам о чем писать страниц на 5.

Автор: slavik55 14.5.2014, 9:01

Достался мне во владение ПРОБОКС с установленным ГБО 4 поколения, ну что могу сказать, пока( владею им уже 3,5 месяца) только положительные эмоции. Заводится "с пол-пинка" в любой мороз (стал владельцем 1.02.2014г), в меру резв, заправка газом, кроме дешевизны, никаких проблем - запах и тд все норм. Вот только волнуюсь а работает ли у меня топлевный датчик или нет потому как залил 20 литров(бензина) когда покупал и до сих пор уровень на прежнем уровне rolleyes.gif. Расход: 10л(газа) на 100км - в городе, за городом не пробовал тк катаюсь в оснавном по городу. Вот как-то так...

Автор: sunduk 14.5.2014, 10:38

Цитата:
(Сергей 464 @ 14.5.2014, 5:57) *
Ну что нечего восхволять, читайте любители ГБО.
http://anti-gaz.narod.ru/ Теперь есть Вам о чем писать страниц на 5.

Крутой сайт, познавательный. Петросян нервно курит в сторонке. Может по праву конкурировать вот с этим http://anti-toyota.narod.ru/ rolleyes.gif

Автор: motoregion38 14.5.2014, 13:05




Ну что нечего восхволять, читайте любители ГБО.
Антиреклама ГБО Теперь есть Вам о чем писать страниц на 5.
Параноя не? laugh.gif

Автор: Dema 14.5.2014, 13:38

Могу сказать одно, не в пользу кого то из сторон, но мои все родственники отказались от газа, при чем все оборудование бесплатно и газ так же халявный был в любом количестве .....

Автор: tren 14.5.2014, 13:54

Цитата:
(Dema @ 14.5.2014, 15:38) *
Могу сказать одно, не в пользу кого то из сторон, но мои все родственники отказались от газа, при чем все оборудование бесплатно и газ так же халявный был в любом количестве .....

Да никто не кому не докажет. Таксист да будет экономить, а если пробег 15 тыс в год только окупаться будет три года. Вот задайте хвалебным газистам купят ли следуший авто который был переделан и бегал на газе в России. Дам на опережение они такую покупку не будут рассматривать серьезно, а найдут бодрую бензинку и опять воткнут газ laugh.gif

Автор: motoregion38 14.5.2014, 15:26

Цитата:
(tren @ 14.5.2014, 13:54) *
Да никто не кому не докажет. Таксист да будет экономить, а если пробег 15 тыс в год только окупаться будет три года. Вот задайте хвалебным газистам купят ли следуший авто который был переделан и бегал на газе в России. Дам на опережение они такую покупку не будут рассматривать серьезно, а найдут бодрую бензинку и опять воткнут газ laugh.gif

Спорить тут не имеет смысла,каждому своё. Скажу лишь одно,оборудование осталось с ипсума 2.4-4вд,тот жрал бенз как испуганая лошадь,на пробокс покупать специально не стал бы. П.С.Всю свою технику принципиально обслуживаю сам,в такси не работаю.

Автор: tren 14.5.2014, 15:50

Ключевые слова сам. А если прикинуть пенсионеру 5-10ткм в год на огород ездить, и воткнет за 40тр в хорошей фирме газ. Врятли оно вообще окупится.

Автор: sunduk 14.5.2014, 16:05

Цитата:
(tren @ 14.5.2014, 14:50) *
Ключевые слова сам. А если прикинуть пенсионеру 5-10ткм в год на огород ездить, и воткнет за 40тр в хорошей фирме газ. Врятли оно вообще окупится.

C такими цифрами газ действительно не нужен. Но у меня с точностью до наоборот. 40 тыщ пробега в год и 12 тыщ на оборудование. Установка самостоятельная dry.gif

Автор: tren 14.5.2014, 17:41

У нас в правительстве много переводчиков и как на западе запретят уставливать самим, а только централизовано да за дорого. С порядком цифр самой установки своим золотыми руками имеет смысл и который двс уже жрет масло , с ОЧ 106 и выше будет не заметно... Чо вариант;)

Автор: motoregion38 14.5.2014, 21:03

Цитата:
(tren @ 14.5.2014, 17:41) *
У нас в правительстве много переводчиков и как на западе запретят уставливать самим, а только централизовано да за дорого. С порядком цифр самой установки своим золотыми руками имеет смысл и который двс уже жрет масло , с ОЧ 106 и выше будет не заметно... Чо вариант;)

А у нас в стране и не разрешено самому ГБО устанавливать,раньше на тех-осмотре спрашивали,сервисёры должны бумаги какие то выписывать,типа установлено в сертефицированом сервисе. Как по мне-отдашь денег этим салидоловым мордам а потом либо самому переделывать,либо к ним мотаться.

Автор: ПапаKarlo 14.5.2014, 21:21

Цитата:
(motoregion38 @ 14.5.2014, 21:03) *
А у нас в стране и не разрешено самому ГБО устанавливать,раньше на тех-осмотре спрашивали,сервисёры должны бумаги какие то выписывать,типа установлено в сертефицированом сервисе. Как по мне-отдашь денег этим салидоловым мордам а потом либо самому переделывать,либо к ним мотаться.

Базара нет, и среди сертифицированных СТО попадаются ламеры. Ибо купить сертификат намного дешевле чем подготовить трех специалистов! mad.gif

Автор: motoregion38 14.5.2014, 23:40

Цитата:
(ПапаKarlo @ 14.5.2014, 21:21) *
Базара нет, и среди сертифицированных СТО попадаются ламеры. Ибо купить сертификат намного дешевле чем подготовить трех специалистов! mad.gif

А ещё им платить не хотят работодатели а те в свою очередь не хотят качественно работать.

Автор: регион14 15.5.2014, 11:17

... и всё таки он взрывается!
а бензин - если только по пьяни бычок в бак кинешь )))

Автор: 73 регион 15.5.2014, 13:41

Цитата:
(регион14 @ 15.5.2014, 11:17) *
... и всё таки он взрывается!
а бензин - если только по пьяни бычок в бак кинешь )))

..

Автор: sunduk 15.5.2014, 13:42

Цитата:
(motoregion38 @ 14.5.2014, 20:03) *
А у нас в стране и не разрешено самому ГБО устанавливать,раньше на тех-осмотре спрашивали,сервисёры должны бумаги какие то выписывать,типа установлено в сертефицированом сервисе. Как по мне-отдашь денег этим салидоловым мордам а потом либо самому переделывать,либо к ним мотаться.

Строгость законов компенсируется их повсеместным невыполнением. Не вижу никаких сложностей установки ГБО мужику у которого руки не из задницы растут

Автор: sunduk 15.5.2014, 13:50

Цитата:
(регион14 @ 15.5.2014, 10:17) *
... и всё таки он взрывается!
а бензин - если только по пьяни бычок в бак кинешь )))

Вот , вот. Не ставьте ГБО. Нам и без вас газа не хватает. laugh.gif

Автор: ПапаKarlo 15.5.2014, 15:02

Цитата:
(sunduk @ 15.5.2014, 13:50) *
Вот , вот. Не ставьте ГБО. Нам и без вас газа не хватает. laugh.gif

Ууууу, жадина.

Автор: регион14 15.5.2014, 16:31

Цитата:
(sunduk @ 15.5.2014, 15:50) *
Вот , вот. Не ставьте ГБО. Нам и без вас газа не хватает. laugh.gif

ага, бендеровцы там без газа исстрадались ещё smile.gif smile.gif smile.gif

Автор: drobnitza.galina 23.5.2014, 7:23

стоит гбо ловато уже 2 года пробег 60 тыщ полёт нормальный biggrin.gif

Автор: Алексей-59 14.8.2014, 0:06

Здравствуйте, форумчане. Установил BRC, пока без вариатора, установщики озадачили вопросом:
-какого типа и где стоит Датчик Положения Коленчатого Вала?
-сколько зубьев на коленвалу?
Может кто поможет информацией, у кого какой вариатор УОЗ установлен(если таковые имеются)?
Для установщиков ГБО наш 1NZ довольно редкий экспонат, поэтому буду рад вашим ответам.

Автор: sunduk 14.8.2014, 6:18

Цитата:
(Алексей-59 @ 13.8.2014, 23:06) *
Здравствуйте, форумчане. Установил BRC, пока без вариатора, установщики озадачили вопросом:
-какого типа и где стоит Датчик Положения Коленчатого Вала?
-сколько зубьев на коленвалу?
Может кто поможет информацией, у кого какой вариатор УОЗ установлен(если таковые имеются)?
Для установщиков ГБО наш 1NZ довольно редкий экспонат, поэтому буду рад вашим ответам.

Я ужо отписывался в ветке . У меня 60-2. Устанавливается без проблем работает уже 3 года. Пробовал различные wuks и режимы работы. Остановился на 15 гр опережения с плавным уменьшением угла с ростом оборотов. Если плавное уменьшение не вносить, то под нагрузкой начинается детонация даже на газу http://www.60-2.ru/

Автор: tren 14.8.2014, 15:29

Цитата:
(sunduk @ 14.8.2014, 8:18) *
Я ужо отписывался в ветке . У меня 60-2. Устанавливается без проблем работает уже 3 года. Пробовал различные wuks и режимы работы. Остановился на 15 гр опережения с плавным уменьшением угла с ростом оборотов. Если плавное уменьшение не вносить, то под нагрузкой начинается детонация даже на газу http://www.60-2.ru/


у нас 36-2(34) Аналоговый , обычный идукционного типа
https://b-a.d-cd.net/75c4d54s-960.jpg

Автор: alexbond30 19.8.2014, 18:57

Всем привет ! Тут заморочился ставить или не ставить вариатор 60-2 .... подскажите кто с вариатором ездит а кто нет и сильно это на двигатель влияет ! заморочка состаит в том что нет хорошего автоэлектрика который бы согласился бы поставить ( думаю обратится на фирму где ставил ГБО ).

Автор: sunduk 19.8.2014, 21:39

Цитата:
(alexbond30 @ 19.8.2014, 17:57) *
Всем привет ! Тут заморочился ставить или не ставить вариатор 60-2 .... подскажите кто с вариатором ездит а кто нет и сильно это на двигатель влияет ! заморочка состаит в том что нет хорошего автоэлектрика который бы согласился бы поставить ( думаю обратится на фирму где ставил ГБО ).

Можно и без него, но жалко двигатель. Тут выше писали за 70 тыщ зазор в клапанах ушел

Автор: alexbond30 19.9.2014, 18:20

Всем привет ! подскажите такую вещь ... кто нибудь менял после установки ГБО свечи с уменьшенным зазором меж контактов ?

Автор: tren 19.9.2014, 19:17

a зачем маленький зазор. Молекулы газа еще дальше и там искра нормальная. Недавно даже прибор сжег кондиком который в катушке тойота. А зазор на свечах наездников было 3 если не больше. Все работало. Только вторая катушка уже имела межвитковое, но пропусков не давало. Газ зимой теплее будет, а нам придется жеч 95й.

Автор: alexbond30 3.12.2014, 18:26

ВСЕМ ПРИВЕТ ! У меня такая проблемка появилась недавно ... (при езде на газе ) останавливаешься или просто скидываешь скорость на перекрёстках да или просто притормаживаешь а потом начинаешь набирать скорость (((ВРЕМЕНАМИ))) машина просто не реагирует на педаль газа давишь на педаль а машина едет 15-25 км давишь педаль в пол бесполезно не реагирует .... нажмёшь на педаль раза 4-6 вроде как то пробьёт и начинает разгонятся ( иной раз и это не помогает !) переключишь на бензин ВСЁ машина срывается и разгоняется без проблем . раза два просто глохла ( слава богу не на дороге ...подъезжал к дому .. оборы падают и глохнет ) поменял ВСЕ фильтра как в машине так и в газовом оборудовании , сменил свечи на Bosch " Super Plus" с уменьшенным зазором (зазор на свечах 0,8).
а сейчас до комплекции и лампочка двигателя стала временами загораться (чек ). Ездил на станцию где ставил гбо там на компе промучили меня 1,5 часа сказали мол диафрагма растянулась приняла рабочее состояние и поэтому подавалось большое количество газа ... провели настройки только это ситуацию не изменило !
Когда только поставил гбо примерно 4 месяца машинка ездила вообще без проблем не замечал ни какой разницы между бензой и газом ......
... по первости грешил на газ .. стал заправляться на других заправках ни чего не менялось ! хотя на скорости машина ведёт себя без всяких проблем ... УТОЧНЮ ЧТО ЭТА ПРОБЛЕМА ВОЗНИКАЕТ ВРЕМЕНАМИ иной раз машина на перекрестках трогается без проблем !
З.Ы. у кого может были похожие ситуации и в чём причина была ?

Автор: Rizvan 3.12.2014, 19:37

Цитата:
(alexbond30 @ 3.12.2014, 21:26) *
ВСЕМ ПРИВЕТ ! У меня такая проблемка появилась недавно ... (при езде на газе ) останавливаешься или просто скидываешь скорость на перекрёстках да или просто притормаживаешь а потом начинаешь набирать скорость (((ВРЕМЕНАМИ))) машина просто не реагирует на педаль газа давишь на педаль а машина едет 15-25 км давишь педаль в пол бесполезно не реагирует .... нажмёшь на педаль раза 4-6 вроде как то пробьёт и начинает разгонятся ( иной раз и это не помогает !) переключишь на бензин ВСЁ машина срывается и разгоняется без проблем . раза два просто глохла ( слава богу не на дороге ...подъезжал к дому .. оборы падают и глохнет ) поменял ВСЕ фильтра как в машине так и в газовом оборудовании , сменил свечи на Bosch " Super Plus" с уменьшенным зазором (зазор на свечах 0,8).
а сейчас до комплекции и лампочка двигателя стала временами загораться (чек ). Ездил на станцию где ставил гбо там на компе промучили меня 1,5 часа сказали мол диафрагма растянулась приняла рабочее состояние и поэтому подавалось большое количество газа ... провели настройки только это ситуацию не изменило !
Когда только поставил гбо примерно 4 месяца машинка ездила вообще без проблем не замечал ни какой разницы между бензой и газом ......
... по первости грешил на газ .. стал заправляться на других заправках ни чего не менялось ! хотя на скорости машина ведёт себя без всяких проблем ... УТОЧНЮ ЧТО ЭТА ПРОБЛЕМА ВОЗНИКАЕТ ВРЕМЕНАМИ иной раз машина на перекрестках трогается без проблем !
З.Ы. у кого может были похожие ситуации и в чём причина была ?

Была подобная проблема...фильтра меняли на редукторе и второй? При езде задним ходом глохнет? И при пробуксовках на месте.
Я менял только свечи и всегда помогало. Ходят свечи тысяч 15-17. Раньше ставил денсо, теперь ngk bkr5ey-a11. На моем пробоксе наоборот. На бензине троит на холостых и вибрирует, а вот на газе порезвее и не троит.

Автор: Алексей-59 3.12.2014, 20:52

может были похожие ситуации и в чём причина была ?
[/quote]
С началом холодов с утра, если поехал без прогрева 3-5 минут, машина глохла, если на момент переключения БЕНЗИН-ГАЗ сбрасывал обороты притормаживая или останавливаясь. Установщики сознались, что в мозгах не был подключен обогрев форсунок. Исправили. Утеплил капот, закрыл нижнюю решетку радиатора. Больше не глох, что именно помогло не знаю.
Сервисники рекомендовали фильтра почаще смотреть ЛИБО НЕ ВЫКАТЫВАТЬ ГАЗ ДО БЕНЗИНА ПОЛНОСТЬЮ. А какого года мафынка, может клапана посмотреть или гидрики уже стоят?

Автор: alexbond30 4.12.2014, 3:50

Алексей-59
машинка 2008 года .. газ поставил в марте ....... на газу на сегодняшний день пробежал 8 тыс.км менял все фильтра и в редукторе и второй (тонкой очистки ) оборудование 4 поколения ( всё ловатовское ) все проблемы начались ещё по теплу ...тут на морозы не спишешь !

Автор: Rizvan 4.12.2014, 4:30

Цитата:
(alexbond30 @ 4.12.2014, 6:50) *
Алексей-59
машинка 2008 года .. газ поставил в марте ....... на газу на сегодняшний день пробежал 8 тыс.км менял все фильтра и в редукторе и второй (тонкой очистки ) оборудование 4 поколения ( всё ловатовское ) все проблемы начались ещё по теплу ...тут на морозы не спишешь !

Я думал на моей стоит тоже ловато, но оказалось, что это альфа. Оборудование стоит тысяч где-то с 98-и, сейчас 193...
Летом делал ТО ГБО - меняли оба фильтра: на редукторе был чистый, поменяли шланги к форсункам, датчик давления и калибровка. До этой зимы, при опускании температуры на улице ниже -20 ГБО не работало, а этой зимой работало и в -30! Даже ничего не прикрывал. С редуктора что-то газ сочится уже...

Автор: tren 5.12.2014, 19:10

Цитата:
(Алексей-59 @ 3.12.2014, 22:52) *
А какого года мафынка, может клапана посмотреть или гидрики уже стоят?

к сожалению посмотреть там не чего, обычные стаканы. Удивитесь цене восстановить заводские зазоры если потребуется.

Автор: Rizvan 5.12.2014, 20:18

Цитата:
(tren @ 5.12.2014, 22:10) *
к сожалению посмотреть там не чего, обычные стаканы. Удивитесь цене восстановить заводские зазоры если потребуется.

Конечно дорого. Во-первых, нужно мерить, дальше - найти подходящие по размеру, ждать, один стакан рублей 600) уж лучше контрактный двиг)
Я недавно собирал с дядей, меняли кольца, вкладыши шатунные, маслосъемные колпачки, притерка клапанов и очистка и замена цепи. Вышло где-то тысяч 15 с маслом, антифризом и расходниками...

Автор: tren 6.12.2014, 9:28

Цитата:
(Rizvan @ 5.12.2014, 22:18) *
Конечно дорого. Во-первых, нужно мерить, дальше - найти подходящие по размеру, ждать, один стакан рублей 600) уж лучше контрактный двиг)
Я недавно собирал с дядей, меняли кольца, вкладыши шатунные, маслосъемные колпачки, притерка клапанов и очистка и замена цепи. Вышло где-то тысяч 15 с маслом, антифризом и расходниками...

забудьте про притирку клапанов , обязательно завалите ибо тонкий стержень и в заводских условиях подается воздух в стержень- втулка для обеспечения соосности. Но что сделано то сделано. sad.gif

Автор: tren 18.12.2014, 19:19

любителям газа пригодится
http://www.abs-magazine.ru/article/v-daljniy-putj-nametane

Автор: Алексей-59 22.12.2014, 10:38

Цитата:
(alexbond30 @ 3.12.2014, 19:26) *
ВСЕМ ПРИВЕТ ! У меня такая проблемка появилась недавно ...

Привет, ну как, решил свою проблемку? Поделись опытом!

Автор: alexbond30 23.12.2014, 20:13

Алексей-59
Привет ! пока нет ! не судьба доехать до станции где ставил газ (мне до них 200 км колесить ) думаю после нового года точно рвану ... заодно и вариатор на зажигание поставлю .

Автор: alexbond30 28.12.2014, 6:45

Всем привет ! Народ расскажите ка кто то ставил на машинку вариатор 60-2 MOBIL1 ? КАК ПОДКЛЮЧАЛИ ?

Автор: fal 5.1.2015, 19:52

Пользуюсь ГБО BRC на трех авто. На пробоксе ГБО пробежал 20 тыс. Задавлся вопросом об вариаторЕ, но где ставил Гбо - установщики вариаторы не ставят. Катаюсь как есть. На Ладе Ларгусе пробежал 70 тыс. км. без вариатора (8 клапанный двигун без гидрокомпенсаторов), через каждые 25 - 30 тыс. км. регулирую зазоры клапаннов, т.к. уменьшаются. Двигатель пробокса с гидрокомпенсаторами, вроде должные компенсировать зазоры.

Автор: fal 5.1.2015, 20:04

Цитата:
(tren @ 18.12.2014, 19:19) *
любителям газа пригодится
http://www.abs-magazine.ru/article/v-daljniy-putj-nametane


Это же вроде для метана (природный газ). А у нас 98 % катаются на пропан-бутане (нефтянной газ).

Автор: fal 5.1.2015, 20:14

Расход газа на пробоксе с двигателем 1,3 получается средний 9 л на 100 км.

Автор: Алексей-59 6.1.2015, 1:16

Цитата:
(alexbond30 @ 28.12.2014, 7:45) *
Всем привет ! Народ расскажите ка кто то ставил на машинку вариатор 60-2 MOBIL1 ? КАК ПОДКЛЮЧАЛИ ?

Привет, вариатор поставил STAG-TAP-01, установщики взялись очень неохотно -то в наличии нет, то не знаем куда подцеплять и т.д. Больше всего решали где подцепиться к ДПКВ, остановились на разъеме возле ЭБУ, не помню точно, но кажется на прозвоне провода не совпали по цветам: из четырех разъемов крайний правый, верхний правый угол БЕЛЫЙ и под ним КРАСНЫЙ провода.(делал фотки , но под рукой нет), сам блок разместили слева под бардачком.
Результат от установки на первых порах ощутимо радует, со временем привыкаешь к такой бодрости, чувствуешь ухудшение динамики, если принудительно отключить(доставал предохранитель).

Автор: alexbond30 23.1.2015, 20:04

"""""У меня такая проблемка появилась недавно ... (при езде на газе ) останавливаешься или просто скидываешь скорость на перекрёстках да или просто притормаживаешь а потом начинаешь набирать скорость (((ВРЕМЕНАМИ))) машина просто не реагирует на педаль газа давишь на педаль а машина едет 15-25 км давишь педаль в пол бесполезно не реагирует .... нажмёшь на педаль раза 4-6 вроде как то пробьёт и начинает разгонятся ( иной раз и это не помогает !) переключишь на бензин ВСЁ машина срывается и разгоняется без проблем . раза два просто глохла ( слава богу не на дороге ...подъезжал к дому .. оборы падают и глохнет ) поменял ВСЕ фильтра как в машине так и в газовом оборудовании , сменил свечи на Bosch " Super Plus" с уменьшенным зазором (зазор на свечах 0,8).
а сейчас до комплекции и лампочка двигателя стала временами загораться (чек ). Ездил на станцию где ставил гбо там на компе промучили меня 1,5 часа сказали мол диафрагма растянулась приняла рабочее состояние и поэтому подавалось большое количество газа ... провели настройки только это ситуацию не изменило !
Когда только поставил гбо примерно 4 месяца машинка ездила вообще без проблем не замечал ни какой разницы между бензой и газом ......
... по первости грешил на газ .. стал заправляться на других заправках ни чего не менялось ! хотя на скорости машина ведёт себя без всяких проблем ... УТОЧНЮ ЧТО ЭТА ПРОБЛЕМА ВОЗНИКАЕТ ВРЕМЕНАМИ иной раз машина на перекрестках трогается без проблем !
З.Ы. у кого может были похожие ситуации и в чём причина была ?""""

Сегодня разрешил свои проблемы с машинкой ... 1.поехал на мотор-тест который показал ошибку ""обеднённая смесь"" (компьютер показал что эта ошибка на газу )
2. поехал на регулировку гбо смесь обогатили , но проблемка которую не мог понять мастер ... пеочемуто ЛЯМБДА на бензе нормальное показание (колебания 0,1-0,3 доходило до 0,9) а вот на газу показатель был выше 3,8-4 и мастер просто отцепил провод от датчика сослался что большая "нагрузка" на компьютер идет и если он отключит на работе двигателя это не скажется ( поверим ему на слова ).
3. ну и поставил себе вариатор 60-2 mobil 1 http://www.60-2.ru/ ( установил САМ ничего сложного не было (хотя сам в электрике не волоку сильно )) .. машинка с вариком прям ожила стала намного динамичней .

Посмотрим что дальше будет . !

Автор: Сергей 464 23.1.2015, 21:45

Цитата:
Посмотрим что дальше будет . !

А дальше двигатель крякнет. ШУТКА.

Автор: ПапаKarlo 23.1.2015, 22:55

Цитата:
(fal @ 5.1.2015, 19:52) *
Пользуюсь ГБО BRC на трех авто. На пробоксе ГБО пробежал 20 тыс. Задавлся вопросом об вариаторЕ, но где ставил Гбо - установщики вариаторы не ставят. Катаюсь как есть. На Ладе Ларгусе пробежал 70 тыс. км. без вариатора (8 клапанный двигун без гидрокомпенсаторов), через каждые 25 - 30 тыс. км. регулирую зазоры клапаннов, т.к. уменьшаются. Двигатель пробокса с гидрокомпенсаторами, вроде должные компенсировать зазоры.

В моторах 2NZ и 1NZ, гидрокомпенсаторы отсутствуют.

Автор: robert 24.1.2015, 5:08

Цитата:
(alexbond30 @ 23.1.2015, 20:04) *
"""""У меня такая проблемка появилась недавно ... (при езде на газе ) останавливаешься или просто скидываешь скорость на перекрёстках да или просто притормаживаешь а потом начинаешь набирать скорость (((ВРЕМЕНАМИ))) машина просто не реагирует на педаль газа давишь на педаль а машина едет 15-25 км давишь педаль в пол бесполезно не реагирует .... нажмёшь на педаль раза 4-6 вроде как то пробьёт и начинает разгонятся ( иной раз и это не помогает !) переключишь на бензин ВСЁ машина срывается и разгоняется без проблем . раза два просто глохла ( слава богу не на дороге ...подъезжал к дому .. оборы падают и глохнет ) поменял ВСЕ фильтра как в машине так и в газовом оборудовании , сменил свечи на Bosch " Super Plus" с уменьшенным зазором (зазор на свечах 0,8).
а сейчас до комплекции и лампочка двигателя стала временами загораться (чек ). Ездил на станцию где ставил гбо там на компе промучили меня 1,5 часа сказали мол диафрагма растянулась приняла рабочее состояние и поэтому подавалось большое количество газа ... провели настройки только это ситуацию не изменило !
Когда только поставил гбо примерно 4 месяца машинка ездила вообще без проблем не замечал ни какой разницы между бензой и газом ......
... по первости грешил на газ .. стал заправляться на других заправках ни чего не менялось ! хотя на скорости машина ведёт себя без всяких проблем ... УТОЧНЮ ЧТО ЭТА ПРОБЛЕМА ВОЗНИКАЕТ ВРЕМЕНАМИ иной раз машина на перекрестках трогается без проблем !
З.Ы. у кого может были похожие ситуации и в чём причина была ?""""

Сегодня разрешил свои проблемы с машинкой ... 1.поехал на мотор-тест который показал ошибку ""обеднённая смесь"" (компьютер показал что эта ошибка на газу )
2. поехал на регулировку гбо смесь обогатили , но проблемка которую не мог понять мастер ... пеочемуто ЛЯМБДА на бензе нормальное показание (колебания 0,1-0,3 доходило до 0,9) а вот на газу показатель был выше 3,8-4 и мастер просто отцепил провод от датчика сослался что большая "нагрузка" на компьютер идет и если он отключит на работе двигателя это не скажется ( поверим ему на слова ).
3. ну и поставил себе вариатор 60-2 mobil 1 http://www.60-2.ru/ ( установил САМ ничего сложного не было (хотя сам в электрике не волоку сильно )) .. машинка с вариком прям ожила стала намного динамичней .

Посмотрим что дальше будет . !

Топливную коррекцию смотри, должна быть 0 +-2% на газу, иначе не только машина не будет тянуть, но башка у движка крякнет!И даже не поможет твой вариатор!!!

Автор: alexbond30 25.1.2015, 5:00

Цитата:
(robert @ 24.1.2015, 5:08) *
Топливную коррекцию смотри, должна быть 0 +-2% на газу, иначе не только машина не будет тянуть, но башка у движка крякнет!И даже не поможет твой вариатор!!!

я в настройках не силён объясни что это за показатель ! уменя при установки было отрегулировано что при 2500 оборота поступало 4 % бензы это по словам установщиков .. сейчас когда регулировал убрали этото показатель .

Автор: robert 25.1.2015, 18:40

Цитата:
(alexbond30 @ 25.1.2015, 5:00) *
я в настройках не силён объясни что это за показатель ! уменя при установки было отрегулировано что при 2500 оборота поступало 4 % бензы это по словам установщиков .. сейчас когда регулировал убрали этото показатель .

Поверь мне, или начни рабиратся, или найди ХОРОШЕГО установщика гбо, или езди на бензине.

Автор: alexbond30 25.1.2015, 18:50

Цитата:
(robert @ 25.1.2015, 18:40) *
Поверь мне, или начни рабиратся, или найди ХОРОШЕГО установщика гбо, или езди на бензине.

что б разбираться надо наверно ноут и программу свою ! (реально программу найти ? для ловато) ну наверно настройщики знают что и какие пораметры должны быть я был во второй по крупности фирмы в омске (настраивал гбо)
З.Ы. кто может помочь в поисках программы на гбо ловато 4 поколения ?
машинка тянет у меня нормально ... подрывается из под себя сейчас (после регулировок) нормально ... притензий нету .... ну а тупило получается просто из-за нехватки горючки !

Автор: ПапаKarlo 25.1.2015, 22:13

День добрый.
Недавно я подписался на канал "Теория ДВС", на ютубе, и нашел там такую видюху:
https://www.youtube.com/watch?v=sazVApPEZnY
Может кому пригодится. wink.gif

Автор: robert 26.1.2015, 7:04

Цитата:
(alexbond30 @ 25.1.2015, 18:50) *
что б разбираться надо наверно ноут и программу свою ! (реально программу найти ? для ловато) ну наверно настройщики знают что и какие пораметры должны быть я был во второй по крупности фирмы в омске (настраивал гбо)
З.Ы. кто может помочь в поисках программы на гбо ловато 4 поколения ?
машинка тянет у меня нормально ... подрывается из под себя сейчас (после регулировок) нормально ... притензий нету .... ну а тупило получается просто из-за нехватки горючки !

Мой опыт 10 лет пользование гбо, чтобы с движкой не было поломок от гбо, нада соблюдать два условия, первое не на каких режимах работы дв не должна подоватся обеднёная смесь! Второе движку не крутить более 3 тыс оборотов!

Автор: robert 26.1.2015, 7:11

Цитата:
(alexbond30 @ 25.1.2015, 18:50) *
что б разбираться надо наверно ноут и программу свою ! (реально программу найти ? для ловато) ну наверно настройщики знают что и какие пораметры должны быть я был во второй по крупности фирмы в омске (настраивал гбо)
З.Ы. кто может помочь в поисках программы на гбо ловато 4 поколения ?
машинка тянет у меня нормально ... подрывается из под себя сейчас (после регулировок) нормально ... притензий нету .... ну а тупило получается просто из-за нехватки горючки !

Программу найти не проблема, настроить нада в движение, настраивать на всех режимах работы дв, по времяни занимает не меньше 2-3 часов катание с ноутбуком по городу и по трассе.

Автор: alexbond30 26.1.2015, 15:35

Цитата:
(robert @ 26.1.2015, 7:11) *
Программу найти не проблема, настроить нада в движение, настраивать на всех режимах работы дв, по времяни занимает не меньше 2-3 часов катание с ноутбуком по городу и по трассе.

прогу я нашёл уже , нужен же кабель ещё и самое главной это разобраться с программой что и куда , и какие параметры должны забиты .

Автор: alexbond30 26.1.2015, 19:44

ИЩУ ОМИЧЕЙ ЗАНИМАЮЩИХСЯ УСТАНОВКОЙ И РЕГУЛИРОВКОЙ ГБО (ловато)..... если есть такие ОТЗОВИТЕСЬ ! (желательно с опытом )[color="#0000FF"][/color][font="Georgia"][/font]

Автор: robert 27.1.2015, 1:31

Цитата:
(alexbond30 @ 26.1.2015, 19:44) *
ИЩУ ОМИЧЕЙ ЗАНИМАЮЩИХСЯ УСТАНОВКОЙ И РЕГУЛИРОВКОЙ ГБО (ловато)..... если есть такие ОТЗОВИТЕСЬ ! (желательно с опытом )[color="#0000FF"][/color][font="Georgia"][/font]

А что сам не захотел разобратся?

Автор: alexbond30 27.1.2015, 12:55

Цитата:
(robert @ 27.1.2015, 1:31) *
А что сам не захотел разобратся?

да вот думаю что придётся разбираться самому .. ПОМОЖЕШЬ ? по скайпу созвонимся пообщаемся расскажешь с чего стоит начинать ?
rolleyes.gif rolleyes.gif rolleyes.gif

Автор: alexbond30 28.1.2015, 19:21

Всем привет ! вот что на шёл в инете .... http://omvlgbo.ru/press/jlm/ кто то слыхал про это что то ?

Автор: sunduk 31.1.2015, 17:56

Цитата:
(alexbond30 @ 28.1.2015, 18:21) *
Всем привет ! вот что на шёл в инете .... http://omvlgbo.ru/press/jlm/ кто то слыхал про это что то ?

Какой-то очередной развод на деньги

Автор: alexbond30 31.1.2015, 17:57

Цитата:
(sunduk @ 31.1.2015, 17:56) *
Какой-то очередной развод на деньги

полазил почитал покумекал тож понял что развод

Автор: motoregion38 1.2.2015, 14:48

Цитата:
(Сергей 464 @ 23.1.2015, 21:45) *
А дальше двигатель крякнет. ШУТКА.

Вот неугомонный! В каждой теме нагадит! Не любишь газ-не лезь в тему!

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)