Вчера и сегодня на меня напасть какая-то навалилась . Начали замерзать окна в салоне, покрылись приличным слоем иния, даже лобовое по самым краям . В общем причина ясна, и как бороться тоже понятно. За бортом -20, езжу хоть и каждый день, но помалу, салон не успевает хорошо прогреться. Все равно нервничаю, машину купил в декабре, морозы были, ездил в таком же режиме как и сейчас, никакого замерзания, запотения не было и в помине. Недели две назад был случай: При морозе -30 багажник был открыт минут 10, загружал доски. Через пять минут, как тронулся стекла все оледенели, но после 40минут езды, все оттаяло и по сей день не замерзало. У кого как дела с этим обстоят. Может есть какие-нибудь альтернативные методы борьбы с этим. Буду рад любому совету.
При прогреве включаешь кондер минут на 5-10 и фсё Кстати его даже зимой необходимо хотя бы раз в неделю включать. У меня дует на стёкла и в ноги-проблемм с обзором не возникает. PS: John, пассажиров с выхлопом не возишь?
Рецуркуляцию посмтри, может закрыт забор воздуха с улицы.
mopedos - прав! это единственная и главная причина...просто включи подачу воздуха с улицы и все станет ок...
Цитата (abracadabra @ Сегодня в 15:45) |
mopedos - прав! это единственная и главная причина...просто включи подачу воздуха с улицы и все станет ок... |
John, салон за ночь в любом случае промораживаецо "вхлам". У тебя в каком положении крайний левый регулятор? ЗЫ:проверь ещё колёсики на дифлекторах. Может кто-нить покрутил их случайно.
если салонный фильтр засрался, может быть аналогичная проблема
Pioneer, у нас нет! салонного фильтра!
Так нужно поставить!
мож там в воздуховоде символ 2008 года сдох?
John
Denis_chel прав на все 100%, в машинах с кондеем им и просушивается воздух в салоне. Можно стареньким дедовским способом: Прогреть машинку, включить подачу воздуха (тока не на стекла!!!!!!) горячего на максимум и открыть окошки на нескольтко минут.Вообщем цель одна, убрать влагу из салона.Но,все же с кондеем лучше, да и полезнее, всмысле для работоспособности оного в жаркое лето.Здесь вроде пИсано про это, в кратце, хладоген является смазкой для всяких резиновых уплотнителей и не дает им трескаться и соответственно нарушать герметизацию системы.Не экономь на бензине , включай кондей, када "запотеешь".
Еще немного помогает, оставить приоткрытые форточки на ночь, промораживает, просушивает и выветривается
я когда начинаю подьезжать к стоянке выключаю печь и открываю переднии окошки, частично помогает. Лобовое в основном и заднее утром без изморози.
Приветствую всех!
Вчера решил продуть вентиляцию - Включил вентилятор на 4ю скорость! (Не включал все лето!) Обнаружил неприятнейшие звук и вибрацию, по всему салону! Откуда взялось, интересно? Какие есть идеи по данному факту?
Заранее благодарен!
SSB_Sergey
какой то мусор в трубах дает такой резонанс?????
У меня уже на второй скорости гудит не очень приятно. Хотя я редко включаю больше первой.
SSB_Sergey
Согласен с Юриком, у меня тож иногда бывает такое на 4-ой скорости, похоже сухой лист застрял или другой мусор, но по причине лени я туда не лезу, а просто включаю 2 или 3 скорость
Буду разбирать на выходных! Заоодно, фильтр салонный поставлю. Мириться с этим делом не намерен! Найду причину, сообщу обязательно!
Подскажите,зачем вообще нужна вентиляция салона с круговоротом воздуха по салону, с закрытой приточкой из вне машины....?И когда применять этот режим?
Саксид 4вд
Покатайся в Питере и Москве, сам поймешь. Когда на светофоре справа от тебя Камаз пыхнет (у него выхлоп влево), дышать нечем. Когда на озеро по грунтовке едешь. Когда впереди фура с сеном. И так далее. Я так вообще наружный воздух перекрыл навсегда, как-то на скорости 150 из воздуховода соринка в глад попала.
а у меня когда переключено в режим вентиляции салона с круговоротом воздуха по салону, с закрытой приточкой из вне машины... у меня сразу начинают потеть стекла после продолжительной езды... причем в машине становится ужас как жарко а задние стекла потеют и потеют... как с этим бороться ???? какие есть методики подачи воздуха в салон таким образом что бы запотевание в салоне прекратилось...???
P@RTIZ@N , кандей включи вместе с подачей тёплого воздуха и закрой подачу с улицы, что-то типа климат-контроля получится.Воздух проходя через кондей становится суше, через несколько минут всё отпотеет...
Как вариант установи заднюю полку в багажнике, кто ставил, обращали внимание на уменьшение запотеваемости..Видимо более эфективно работает вентиляция при уменьшении открытых объёмов в машине.
PS Про это тут писали, читай форум
PPS Кондеем пользоваться очень рекомендуется, фреон содержит смазку для уплотнителей системы, если хочешь, чтоб до жаркого лета сохранилась его работоспособность, запускать его надо регулярно, если на улице температура выше -7-9 градусов..В морозы сильные запотевания меньше обычно..
Как самым быстрым способом обогреть салон зимой без помощи кондея только?Какие режимы использовать?Какой режим использовать при ночевке в машине с работающим двиглом чтобы лучше проходил воздух на лежачее место в разложенном салоне когда убрано заднее сиденье?Подскажите мужики кто спит в машине пожалуйста
я зимой этой ставила поток воздуха попалам с улицы и с салона-не душно и ставила на прямой потов по горизонтали,неплохо поспала
Цитата |
я зимой этой ставила поток воздуха попалам с улицы и с салона-не душно и ставила на прямой потов по горизонтали,неплохо поспала |
PirAnia- тот же вопрос --Квк сделать пополам?
бав, андре буду спорить. у меня заслонка эта механическая. и по звуку слышно, да и панель разбирал - там тросик. речь про заслонку улица/салон
А давайте не будим спорить, а придем к единому мнению что: данный автомобиль имеет два варианта привода заслонки (как и у других авто.) механический и электрический. Только у нас на взгляд не определишь, в обоих вариантах одинаковый рычажок. Лично я думал что у меня тросик слетел(слишком легко рычажок перемещался), а когда разобрал панель для инсталяции фильтра и магнитолы, понял-электропривод.
Неужели, с электроприводом только вкл. и выкл.
Неудобно однако.
бав Про спор - фигура речи
В мороз на трассе запотевают задние пассажирские стекла в плоть дотого что
лед намерзает как в автобусе при этом сидиш без куртки на заднем сидении.
Кто как решал такую проблему?
У меня такой проблемы нет, - но думаю что нарушена циркуляция воздуха . Ес ли воздух с печки дует хорошо, (проверь переключается ли забор воздуха(циркуляция и с улицы)-проверь не забиты ли выходные отверстия (находятся в отсеках внизу в багажнике за крышками).
самый первый вопрос - печка стоит точно на забор снаружи? при заборе снутри потеет все...
Забор воздуха стоит с наружи т.к если поставить с салона то становится душно
Отверстия в низу в багажнике где искать?
Strider-что-бы окна меньше потели при работе на циркуляции воздуха по салону, хорошо помогают угольные салонные фильтра, сделанные из фильтров для вытяжек на кухню(в них есть какой-тр абсорбент заберающий влагу).
Открываеш 5 дверь(багажник), по бокам с двух сторон пластмассовые крышки,-снимаеш их, -засовываеш руку и там внизу сделаны щели ,через них воздух и должен выходить из салона.
андре
Спасибо обязательно проверю.
Просто есть подозрение по теплоизоляции кузова т.к вроде машины идут в северном и южном исполнении. Может от этого тоже как то зависит
Вспомнил про отверстия в нишах. Когда купил то внишах было немного песка ну я пропылисосил и эти отверстия замазал герметиком. Вечером пойду отковыряю и проверю
Не знаю .Не видел, (точнее не слышал) ,чтобы наши авто были с какой-нибудь тепло-шумоизоляцией. У меня в саксиде из всей тепло-шумоизоляции только штатное напольное покрытие , и в дверях полиэтиленовая пленка. Вот по весне только собираюсь немного доукомплектовать авто по этому вопросу.
андре Пасиб, учту. у меня пока вовсе салонника нет, летом руки не дошли, а сейчас холодно...
Цитата (андре @ Вчера в 13:32) |
Открываеш 5 дверь(багажник), по бокам с двух сторон пластмассовые крышки,-снимаеш их, -засовываеш руку и там внизу сделаны щели ,через них воздух и должен выходить из салона. |
андре
век живи - век учись. Реально, надо разобрать эти ниши от барахла.
В выходные снял крышки найти отверстия винтиляционные нашел два отверстия снизу под крышкой багажника к ним идут каналы из ниш. В самих нишах если смотреть из ямы нашел четыре пластиковые заглушки но они глухие. Но самое страшное что меня поразило это когда на стенках крыла в нутри, собирается конденсат и стекает вниз ниши при этом никокого дренажного отверстия не нашел в общем там куча льда или воды. А как у вас? кто проверял?
Стенки ниш(металл) покрыты тонким слоем инея-,не воды ,не льда нет.
Возможно у меня это из-за стоянки, в гараже температура примерно около 0 а видать из-за остаточного тепла в салоне иней отходит и стекает вниз затем замерзает. Интересно это проблема всех универсалов или просто никто внимания не обращает
Mihail. Есть такая же проблема как и у тебя. А еще столкнулся с тем, что когда постоит машина в теплом гараже( до + 30). После этого выезжаешь на холод и запотевают изнутри задние стопари?!
Это закон . Теплый воздух из салона попадает на холодный металл ,соответственно конденсируется и подмерзает.
Тогда значить это конструктивная особенность данного авто? но если этот кондинсат будет там собираеться и не вытекать, как то все очень не хорошо
Мне так кажется ,что на всех авто такое присутствует (просто мало кто это видит).Пример на сузуки вагон R , как-то зимой пришлось менять лампу тормоза (стопори находятся в бампере-и что-то там не получилось просто вытащить лампу и пришлось снять бампер),-так за бампером находились отверстия прикрытые резинками(простейший клапан-что-бы воздух выходил ,но не входил),которые были в инее и канал за резинками был в инее . Я про то ,что это были каналы вывода воздуха из салона ,и если бы я не снял тогда бампер, то и не знал бы об этом.
У себя при разборке также обнаружил лед в нишах. в теплом гараже подождал, пока растает и нащупал таки на дне клипсу. она еще торчит маленько снаружи. просто квадратная клипса для самореза, но без такового. извлек, слил воду, протер, собрал, и вперед!
Почему то и мне кажется что такая ерунда должна присутствовать на многих авто, просто здесь зделали снимающиеся крышки и есть лишний повод туда залесть и посмотреть. По наступлетию тепла придется хорошенько промовилить эти злачные места
НечТо
Немогн бы по подробней рассказать где находится эта клипса. Может я чего не нашел
Я думаю, что япы дополнительно чем-то обрабатывают эти ниши и каналы вывода воздуха(много лет ездию на правильных авто и и все время удивляюсь, как у них все продумано) .Вот и сейчас в подразделе =РЕМОНТ= в теме =ЛАКОКРАСОЧНОЕ ПОКРЫТИЕ-=народ обсуждает тоже место ,что и мы, только снаружии, оно отличается своим покрытием(пупырушки ) и обработкой. Не спроста все это -ведь за передними колесами такого нет ....... + 100 ЯПАМ !!!!!!!
mihail
мы про одно и тоже говорим- "четыре пластиковых заглушки" это и есть клипсы. до них можно дотянуться рукой изнутри салона. туда занырнув и их и нащупал. нам нужна та, которая как бы смотрит вниз. мне было проще, потому как была снята обивка багажника. если дело прям серьезное, то можно на эту пластмассовую заглушку снаружи надавить чуток и она внутрь нишЫ должна залезть. главное потом ее найти в нише, или чем то закрыть это отверстие ,чтоб пыль-грязь в салон не попадала
Извиняюсь -Вы не проте-ли клипсы разговор ведете ,которые представляют из себя места кренления задних брызговиков.
Значить я снимал эти заглушки только после того когда воду протер может по этому и не заметил в общем через недельку можно будет еще разок проверить, только в обратно порядке
андре
а может это они и есть...просто брызговиков пока у меня нет, поэтому не скажу
Клипсы я снимал из ямы со стороны запаски отвестия там примерно 8мм точно не помню но точно не для брызговика
а отверстия квадратные? - у меня да
там одни клипсы как бы на запаску смотрят, а другие-прям вниз
о что нарисовал
и еще
Места для установки домкрата по моему мнению другие,(за передним и перед задним колесами)-,по крайней мере на моем авто это место не укреплено . Пардон-это Вы наверно просто картинку не отредактировали и хотели показать где примерно клипсы нашли
да, я про клипсы, прошу прощения за неточность
mihail Я снял задний бампер и обнаружил, что одной заглушки нет, а дыра с тарца кузова примерно 20х10 см. Вот и ответ откуда в карманах грязь, песок и т.д. Пока не одел бампер обязательно сфотаю.
Вот так выглядет вкладыш расположенный под задним бампером с торца кузова:
А вот и без него
Епт. Надо срочно вытаскивать все барахло из ниш и втюхивать его в какую нить коробочку и ложить в багажничек!
Я тоже хочу все положить в коробочку-только эту коробочку сделать под авто (там где запаска -вварить от другой машинки)а доспут через багажник путем поднятия крышки.
Тоже вариант, но думаю погромыхивать сильнее будет. Я думаю купить пластиковый бокс, побольше, для инструментов и туда все запиндюрить. От багажника не убудет.
Zanderr
У меня уже есть покупал пластмассовый ящик с крышкой, пользуюсь летом, там начиная с насоса и заканчивая одеялом
Тоже морочился с потением боковых задних стекол. Почитал эту тему, вытащил все четыре заглушки. Через сутки проверил че там происходит. С удивлением обнаружил в левой нише пол сантиметра льда на дне закрывающего нижнюю дырку (в правой такого нет). Стекла все равно потеют, но вроде поменьше. Не пойму почему лед там скопился и только с одной стороны, может мусором каким дыру привалило?
По поводу запотевания окон!!!! Недавно случайно обратил внимание на работу заслонки в коробке где стоит вентилятор. Оказалось, что при включении отопителя печки в крайнее правое положение( максимум на красном), то заслонка встает в положение, при котором идет забор воздуха и с наружи и из салона. Вот отсюда и проблема в запотевании окон(это мой вывод)! Когда перевел из крайнего положения немного влево, заслонка закрыла забор воздуха из салона. В этом положении воздух поступает только с улицы. Запотевание прекратились! Кто что скажет? Кто проверит, может у меня неправильно срабатывает переключатель?
Цитата |
По поводу запотевания окон!!!! Недавно случайно обратил внимание на работу заслонки в коробке где стоит вентилятор. Оказалось, что при включении отопителя печки в крайнее правое положение( максимум на красном), то заслонка встает в положение, при котором идет забор воздуха и с наружи и из салона. Вот отсюда и проблема в запотевании окон(это мой вывод)! Когда перевел из крайнего положения немного влево, заслонка закрыла забор воздуха из салона. В этом положении воздух поступает только с улицы. Запотевание прекратились! Кто что скажет? Кто проверит, может у меня неправильно срабатывает переключатель? |
Аналогично!!!
бав
Такая же фигня!
Цитата |
переключатель в крайнее красное положение-увеличиваются обороты |
Я уже точно не помню, приблизительно звучит так: при увеличении электрической нагрузки на генератор, увеличивается его механическое сопротивление приводу(двигателю).поэтому "мозги" повышают обороты двигателя чтобы приодолеть это сопротивление и крутить генератор с необходимой частотой. Так что включение эл.потребителей влечет повышение расхода топлива...но это уже другая история. А то что прогрев двигателя происходит быстрее при отключенном вентиляторе, это само сабой, т.к. тосол протекая по радиатору печки будет охлаждаться включенным вентилятором. Но вентилятор все же включать сразу и направлять поток воздуха на лобовуху, чтобы стекло прогревалось постепенно...это тоже другая исторя... Все сказанное лиш мое мнение, на которое имею право .
Да, лобовое стекло может треснуть, если сначала прогреть двигатель, а затем врубить горячий воздух на лобовуху.
А кто заставляет горячий? на первом красном делении, на 2й скорости, на режиме "с ногами"... Правда у меня вся одежда сильно теплая, не боюсь в холодный салон сесть да и выезд из двора долгий - до выезда на дорогу стекло успевает оттаять, если что. хотя я печку вырубаю тока если ночью меньше -25 намечается - че вселенную отапливать
Вот еще один маленький нюанс возможной причины запотевания окон. Как нам всем известно если установить заслонку в положение забор воздуха из салона, то окна постепенно запотевают. Я давно обратил внимание на работу печки в различных положениях переключателей. И вот выкладываю фотки:http://www.radikal.ru
http://www.radikal.ru
Как видно из фотографий, при перемещении рычага в самое крайнее положение - открывается заслонка. И при этом идет одновременно из салона и снаружи! В таком положении окна начинаю постепенно запотевать!
Поэтому, стараюсь машину прогревать в положении, как на втором фото, а передвигаться - как на первом фото!
Интересное наблюдение , учтем при эксплуатации
|
|
Господа,а какие еще у вас особенности ''северного" исполнения?
|
|
.11.2009, 16:51 #7
Martum
Адрес: Берег Байкала
Сообщений: 2,965
В таком сарае борьба с запотеванием-проблема.
В каком регионе по климату идет эксплуатация?
Если влажно и тепло,то осушать воздух кондером.
Если много снега,то вовремя вычищать коврики.
__________________
Кто жил в Корее-
Тому Афганистан не страшен!
Стоит еще проверить вентилляционные отверстия в багажнике. Слева, там карман с дырками, справа крышка под которой домкрат. И чтобы в самих крыльях было чисто. Под задним бампером справа и слева стоят обратные клапаны.
Воздух забирается спереди проходит через печку, попадает в салон, и выходит сзади.
Как-то натолкал там тряпок разных и перекрыл выход воздуха, тоже немного потели окна.
Есть мнение что на машинах с салонным фильтром запотевание болезнь, даже с идеально чистым фильтром.
Чем плотнее материал фильтра, тем меньше воздуха - снаружи, тем больше запотевание. Ни кто не сравнивал, c фильтром и без?
|
Фильтры разные бывают. У меня не супер плотный, вроде нормально.
Фильтр хоть как снижает поток воздуха, иначе это был бы не фильтр.
Но оно того однозначно стоит. После летнего сезона слазил проверил его состояние. Грязи было предостаточно.
Дышать этим желания особого нету.
В целом увеличения запотеваемости, после установки фильтра, не отмечено.
|
|
Здравствуйте! Друг купил Пробокс, у него дует печка на 1 положении как у меня на Суксиде на 2 и т.д. Подскажите, кроме фильтра в печке (которого нет), есть ли ещё какие-нибудь сетки и т.п. Заранее спасибо!
|
|
Спасибо за ответ БАВ. Буду чистить со-стороны испарителя кондиционера, наверно подзабит.
попробуй в теплом гараже после оттаивания стекол стеклоочистителем на спирту все оттереть, на воде стеклоочиститель не пойдет
|
|
|
|
|
Иещё с правой стороны затягивает больше независимо от колл.пассажиров.
Возможно обмерзают и потеют стекла из-за плохой работы системы отсоса воздуха из салона, (под задним бампером стоят два дефлектора), у нас всех, как правило, в задних карманах (по бокам багажника) лежит всякая всячина (у каждого своя). Она скорее всего мешает свободной циркуляции(обмену) воздуха в салоне, да еще там на крышках этих карманов отверстия небольшие, что тоже не гуд. Ну, а если еще и полка багажника присутствует - то все - застой и сопли потекли по стеклам....
(Как вариант можно попробовать поставить пару компьютерных вентиляторов(на вытяжку наружу) на эти дефлекторы изнутри кузова, подключив их последовательно и запитав от габаритов).
Или хотя бы попробовать покататься без крышек на карманах, предварительно из карманов все вытащить...
Как то так (ИМХО)
Я уже всё проделывал .Внишахзадних я никогда ничего неложу всёчисто клапона в задним бампере впорядке .Полку снимал и крышки с двух сторон снимал\которые ниши закрывают\и катался.ЕЩЁ уменя есть подозрение на кондиционер надо к спецам ехать.Я конечно сильно не заморачиваюсь про затягивание стёкол - скоро лето.
|
|
|
Спасибо! скоро лето ближе к зиме буду думать дальше. \заколачу фанерой окна и поставлю перископ\
|
|
|
|
|
Происходит такая же штука постоянно - потеет буквально все. Жена уже без слов понимает - приспособила тряпочку и периодически протирает окно. Периодически начинает капать по бокам. Почитал - говорят что конденсат скапливается, мерзнет, потом тает. В общем решил разобраться - снял обшивку потолка и багажника - немного офигел: на потолке слой льда, да собственно как и в багажнике местами. Собирать не стал обратно - решил поездить немного, посмотреть....может проклеить. Сегодня катался в поисках нужного проклеичного материала, созвонился с одним хорошим спецом - предложил подъехать к нему домой. В общем спустя 6 часов мы ради интереса разобрали кое-что в салоне и часть движка. Он предположил что машинка утопленная, либо хорошо политая (некоторые детали совсем новые, пластик не запачканный в местах труднодоступных, льда дофига, все жидкости заменены и еще много доводов которые я не понял). Потом созвонились с другим спецом у которого была такая машина - он более менее успокоил: сказал что в этой машине проблема с влагой есть - постоянный конденсат и потевание, а детали новые потому что новые - малоли какие причины были.... В общем камень с плеч.. В общем предложил заехать в гараж достаточно теплый, снять все что можно и проитись термофеном по каждой щели корпуса.... После этого думаю проклеить все тщательно и заодно сделать дополнительные воздуховоды к задним пассажирам (пол и на стекла) и на багажник - чтоб равномерно прогревалось. КАк проложить уже придумал, осталось выходное отверстие состряпать и как врезать в существующий воздуховод пока не знаю (собственно пойму когда вскрою панель - её я оставил на последок).
FAG. Инструкции по использованию систем вентиляции, отопления и кондиционирования http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=334&view=findpost&p=4477
|
|
ПРИВЕТ !!! НУ ЧТО НАШЁЛ КУДА ФИЛЬТР ВСТАВЛЯТЬ НАДО ??? А ТО Я ОТКРУТИЛ БАРДАЧЁК, А КУДА И КАК ВСТАВЛЯТЬ НЕ ПОЙМУ !!! ПОДЕЛИСЬ ОПЫТОМ, ПОЖАЙЛУСТА !!!
и лучше с фото
тоже ждет профилактика печки
Покатайся в Питере и Москве, сам поймешь. Когда на светофоре справа от тебя Камаз пыхнет (у него выхлоп влево), дышать нечем. Когда на озеро по грунтовке едешь. Когда впереди фура с сеном. И так далее. Я так вообще наружный воздух перекрыл навсегда, как-то на скорости 150 из воздуховода соринка в глад попала.
Согласен, на светофорах необходимо закрывать заслонку поддува. Но проблема то не в этом, я думаю надо печку усовершенствовать! Только как? Можно еще поставить дополнительную пуечку в багажник, а то бывает что в мороз задняя дверь не закрывается или не открывается! Кто-нибудь делал такое? Или есть предложения???
|
Купил 3 месяца назад затягивает стекла печку проверяли заслонку проверяли затягивает странно равномерным слоем даже те места куда дует печка стекла мыл не помогает . Что это? Езжу с пряпочкой.
|
по поводу запотевания стекол в машине и тряпочек вспомнил давнюю историю, ездил с приятелем на его машине, у него постоянно запотевали стекла, причем не только боковые, но и лобовое. что только он не придумывал, тряпкой постоянно протирал стекла, из нее хоть выжимай воду. затем я обратил внимание, куда он ложит ту самую влажную тряпку... в аккурат рядом с обдувом лобового стекла на передней панели. собственно происходило элементарное испарение влаги от тряпки от горячей печки, которая потом оседала конденсатом на холодные стекла, такой вот круговорот происходил. когда он бросил тряпку в багажник проблема ушла.
Обработал стекла антизапотевателем, не потелют окна в любой ливень.. Замерзают конечно, но после просушки в теплом боксе с открытыми дверями уменьшило эту проблему . Снимал для просушки крышки в багажнике . на металле там кондетсат был- потом он на окна морозил. Зимой держу на половину забор воздуха между улицей и салон.
|
Ни хрена не запотевало, потом стало запотевать всё на хрен. Тереть начал тряпочкой и думать - с какого хрена?.. Не придумал ни хрена. Потом сын в машину сел и сказал, что у тебя все на хрен запотевает, потому что ты, старый хрен, опять на какой-то хрен перекрыл на хрен доступ наружнего воздуха в салон. Открыл доступ воздуха на хрен. Теперь опять ни хрена не запотевает.
|
у меня в первую зиму небыло фильтра салона, ни чего не запотевало. сейчас стоит, и тоже не запотевает.
Причин запотеванию уйма. В большинстве случаев от авто мало зависит, если конечно забор не с салона, ато и летом потеет : )) видимо я жаркий.
|
Вентиляция, вообще, основана на пропускании чистого воздуха через какое либо замкнутое пространство - ведь улицу никто не вентилирует... Откуда то воздух берётся и куда-то выбрасывается через это пространство. У наших машин всё понятно - и разъяснено выше. Встречный поток этот воздух протягивает от дырки через салон в дырку. Вариантов три всего: с первой дыркой что-то не то, плохо через которую затягивает, второй, со второй дыркой - плохо через которую вытягивает, треттий - с обоими дырками. Четвёртого варианта не дано. Зрите в дырки...
Вот можно пару слов в тему?
Давно уже без этой машины живу, но хочу отметить. Когда ездил на "Пробке" первое освободил ниши за задними крыльями,открыл забор из вне, сколхозил "шторку" в габажник уменьшится объем, увеличится эффективность карлсона, всегда, даже в мороз включал кондей, когда потели стекла. Последний пункт, например в моем Паджеро Спорт выполняется автоматически, как и должно быть на небюджетных машинах. Эта функция доступна на машинах более высокого класса (не в обиду всем, даже на Вольве 90-х прошлого века она у меня была) кондей не включится при минусах, не бойтесь замерзнуть , включится испаритель. В погоне за удешивлением эту функцию из автоматической исключили, но не убрали ручное управление, так пользуйтесь. И прибудут с Вами сухие памперсы стекла..
Применил сегодня средство от запотевания стёкол.Помогает!
Почистить воздухо заборник на печке, он где дворники. Когда снимали у кореша - 1 кг мусора в виде листвы. Продули печку. Все ок.И убедится в наличие салонного фильтра, может предыдущий хозяин поставил.
Не знаю, столько времени прошло, стоит ли продолжать, но , по моему, тема осталась не законченной...
В частности, пост №80 с фото. Недавно (декабрь, за бортом -25): трасса -4 чел-ка с рыбалки зимней- на лобовом - "амбразура". Авто 2007г., у меня с 2012 (3 года). Вроде бы такого ранее не замечал, но что есть, то есть. Сегодня снял "бардачек" перед печкой, увидел то, что увидел, прочитал пост №80, и понял - не добиться нам чистого лобового стекла при повороте заслонки отопителя в положении "мах". Получается, что когда мы хотим обдува и тепла по максимуму, заслонка, закрывающая дополнительное окно, открывается и часть воздуха из салона помимо нашего желания подается но вход отопителя - когда рукоятка уровня обогрева "хол/жарко" повернута вправо до упора. Стоит лишь повернуть её на треть от среднего положения в красную сторону, заслонка закрывает это дополнительное окно.
Все эти наблюдения неприятно удивили, при этом в руководстве по эксплуатации об этих подробностях не сказано. Смысл то же не понятен. Получается, что когда на улице мороз и мы хотим нагреть салон, увеличиваем температуру отбираемого от печки воздуха, в "климатической установке" происходит переключение забора воздуха с "внешнего" на "смешанный" автоматически, без нашего ведома, тем самым окна запотевают еще больше! Может, кто прояснит, для чего это сделано?
2-й момент. Когда заслонка дополнительного окна открыта, то фильтр салонный вообще роли не играет, т. к. воздух из салона идет помимо него через клапан из прорезиненной ткани, что хорошо заметно на фото (лучше, конечно самим увидеть на своем авто и убедиться).
В итоге, видимо, придется найти способ, чтоб заслонка не переключалась в положение "из салона" при повороте ручки хол/жарко в положение крайнее "жарко".
Единственное, надо будет проверить, может быть логика работы заслонки снаружи/изнутри зависит от температуры наружного воздуха, например, когда снаружи холодно, чтоб не забирать у двигателя тепло.
(ИМХО: фильтр салонный на зиму можно вообще убирать- смысла в нем мало, поскольку снег да снег кругом...).
(Подкорректировал содержание после более подробного осмотра отопителя.)
Слишком влажный воздух в салоне для осушения включаю кондей минут на 20 помогает.Забор воздуха при запотевании должен быть наружный.
|
|
|
|
Подскажите, а у всех в режиме обдува в ноги, потихой ещё и на лобовое дует и в боковые дефлекторы? Режим именно в ноги, а не стекло ноги
|
|
http://hot54.ru/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B7%D0%B0%D1%8E%D1%82-%D0%BE%D0%BA%D0%BD%D0%B0-%D0%B2-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%B5/
..
|
Победил я запотевание окон.
Виноват перепускной клапан на заслонке рециркуляции.
Через него, даже при включенном заборе воздуха с улицы, процентов 30 воздуха поступало из салона.
Отсюда и повышенная влажность.
Зачем его сделали японцы? Нифига не пойму. Теплее от этого явно не станет.
Клапан заклеил.
|
|
Спс, огромное, счас в сзт, работаю, основная работа, замучился с этой проблемой, крышки вытащил сзади, щмурдяк тоже в коробку, сзади окна чуть приоткрыл, справа попрыскал антизапотевателем, счас аквариум💪😎👌🙏😘
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)