Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Probox _ Ремонт своими силами _ Переборка движка
Автор: staryistar 16.10.2011, 2:59
На днях стуканул ДВИГ. Ребята будьте бдительны к нам с Японо мамы(материка) везут реально неухож движки.Теперь стоит вопрос о проточке колена и замена коренных и шатунных и одного шатунчика,т.к. он реально мал.Зашлаковался под завязку.Работало всё и пробегало 102 тыщ в Япе и у нас по РФ 122 тыщ.С поршневой оказалось проблема найти ремонтные комплект поршневой. На всем пути эксплуатации лил родное Тойотовское 5в-30 с промывкой через раз.Эксплуатация в щадящем режиме, с редким применением кика.
|
Автор: staryistar 16.10.2011, 3:06
Ребята с сервиса мол ищи комплект поршней на 75.5 а их только тюнинг фирма делает CP piston за 22400 р.
Так вот очистил поршня 
. буду ставить новые кольца и ждать расточенное колено.
Автор: staryistar 16.10.2011, 3:07
staryistar
Автор: Fly 16.10.2011, 5:45
|
Здесь не спрашивали "ДИЗЕЛЬ МАРКЕТ (495) 788-1375, 788-1376 " вотhttp://www.autowelt.ru/?car=5
Вверху справа есть прайс , там вроде по движку всё есть (в прайсе), вот только ремонтный комплект ?
Автор: немец 16.10.2011, 6:04
Вот очень интересно, по Японии он прошел 102 тк, как же он ходил по Раше 122 тк с такой зашлаковкой?
У знакомого пробокс 2002 г.в. то же со шлаком был, и пробег явно за 150 тк, масло меняет вовремя Тоёту, так у него движок отмывается мягко и параметры улучшаются, прошел он 30 тк.
Кажется мне здесь другая причина стуканутости. Хотя кусок шлака может отвалиться и забить какой нибудь канал.
Автор: Bolik 16.10.2011, 9:08
|
Вот уж чего не пойму, так зачем ремонтировать движку бензиновую *NZ-FE ??? Ремонт обойдется в две цены контрактного. Да еще лотерея: получилось или нет. Опять же обкатка на щадящих оборотах зимой не айс. С контрактными движками сейчас вообще все гуд, даже перерегистрировать не надо. Не понимаю я вас.
Как вариант http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P221088536.html и доставка с обрешеткой 2000-3000 руб.
Автор: petrxfz 16.10.2011, 15:59
Странно очень мож 122т. к. накопительный пробег? Или реально еще 122т.к набегал после пидормотов японьцев? Если лили 5даблю30 то умер бы на 2-5 тыще от отлипшего кокса и забившегося насоса или каналов. Поясните более детально, для всеобщаго понимания.
Автор: sergey272 27.10.2011, 7:58
Не надо его ремонтировать, покупайте контрактный и невыдумывайте.
Замена гораздо выгоднее.
Двигатель 9-15 тыр зависит от состояния/жадности продавцов
Установка 3000 руб
Доставка до вас 2000-3000 руб.
Не умеют у нас хорошо ремонтировать.....
Автор: Demian 27.10.2011, 10:43
|
Доставка до Омска 6-9 тыр - зависит от жадности транспортной компании. Установка - 6-16 тыр зависти от жадности установщиков.
Где гаратия, что взяв движку я не нарвусь на убитый?
В этом случае отправлять назад туда где брал? Не факт что возьмут назад. + Пересылка назад + пересылка другого,который тоже не факт что в идеале!
Да ремонтировать значительно дороже чем стоит контрактный. В Омске капремонт - 36 тыр с запчастями, но с гарантией что у тебя новый двиг.
А контракт - кот в мешке. Хотя, всё зависит от состояния кошелька и желания дальше двигаться на этом автомобиле. Например Катран особо не заморачивался - поставил контракт, а через очень мало времени продал авто. Так что если собираешься ездить долго, то придётся подумать.
Вот хорошо об этом рассуждать живя во Владике, где любые запчасти по бросовым ценам под боком.
Автор: Bolik 27.10.2011, 11:37
|
Живу в Питере, но всю жизнь прожил во Владивостоке, мыслю до сих пор по владивостокски наверно. 18 лет эксплуатирую б/у японки. Про доставку и установку спорить не буду - везде по-своему. Нарваться на убитый двиг можно, но вероятность очень мала (ИМХО). А вот о том, что после капремонта - двиг новый наверно вы погорячились.
В 1NZ вы
- замените вкладыши на ремонтный размер и проточите коленвал криворукими мастеровыми
- замените кольца цилиндро-поршневой группы
А что вы будете делать со всей системой ГРМ ? Тоже менять? Ведь двиг от закоксовки сдох и износ в ГРМ из-за этого оччччень большой должен быть. Напомнить вам о проблемах VVTI от закоксовок???
Опять же капиталить элипс цилиндро-поршневой группы невозможно - он из алюминиевого сплава и не расточить, не гильзовать его нельзя.
При такой "капиталке" двигатель в лучшем случае реанимируют, но новым он не будет никогда, даже если его на авторизованной станции спецы TOYOTA будут востанавливать.
Автор: Demian 27.10.2011, 13:08
|
Капиталка в 36 тыр предусматривает: кольца, вкладыши, коленвал, сальники клапанов, цепь ГРМ, промывка маслянных каналов, притирка клапанов + мелочёвка типа прокладок, сальников. Эллипс - да, я согласен его не устранят, но убеждают что на таких двигателях это редкость.
Я не пытаюсь категорически убедить кого то в том что нужно ТОЛЬКО капиталить - как раз сам при необходимости поступлю наоборот - поставлю контракник, но после чего серьёзно задумаюсь о продаже.
Весь вопрос только в боязни нарваться на убитый контрактник, хотя в Омске можно заказать его через фирмы, занимающиеся поставкой контрактных автозапчастей (есть у нас их немало), но сразу нужно быть готовым что помимо стоимости доставки они ещё накрутят свои 30-40%, так что у нас он по любому будет стоить значительно дороже 9-15 тыр! Недавно знакомый отдал 27 тыр за 1NZ на Филдера + 6 тыр снять/поставить = 33. Капиталка = 36. Так что сомнения у меня по поводу выгоды всё равно остались, но всё равно спасибо что попытались их развеять
Автор: sergey272 27.10.2011, 15:09
|
У нас есть фирмы которые зводят двигателя перед продажей. Конечно это не гарантия но все же.
Как там...""за бугром и телушка полушку, да рупь перевоз.""
Могу только посочуствовать....
Но неверю я криворуким механикам из СТО. Сколько раз вынуждено к ним обращался, столько раз были проблемы. Элементарные вещщи сделать не могут, про двигатель я уже не говорю. Если есть механики в професионализме которых уверенны то тогда ещще можно попробовать...
Удачи!!!!
Автор: кама 27.10.2011, 15:43
Скок случаев по капиталке не знаю ( в росии ) , долго никто не проездил .. Мой совет бери с япы , а ставь сам ..ниче сложного , ток подемник нужен , ключи нормальные и маркер ( штрих ) что откуда ... я на ярике с друганом последний раз за день перекинул под пол ящика пива ..
Автор: Demian 28.10.2011, 9:00
|
Ребят, спасибо за советы - я пока ещё не дошёл до кондиции
. Движка пока заводится, работает ровно, вот только масло жрёт 2 литра на 8 - 10 тыс. км, а в поездке в Крым вообще схавала 4 литра на 12 тыс.Вот и готовлюсь... постепенно... морально
.
Автор: 73 регион 28.10.2011, 12:30
|
может дешевле встанет.. 
Автор: Demian 28.10.2011, 13:56
|
Жалко
Как говорят - такая корова нужна самому Ходовка в идеале - постоянно в неё вкладываюсь - практически каждые 2 месяца ТО по ходовке (пунктик у меня такой ). Ну а если серьёзно - пробовал, но передумал, оставил для работы и поездок в отпуск, а сам на Кашкайчике недоприводе предвигаюсь (чисто городской авто).Вот как Какашку взял, так сразу деньги на замену пробика и кончились
.... кризис, блин - брать другого пробика, так это 200 тыр добавлять (4 ВД, люкс, трёхлетка) а тыров совсем нет.... особенно после отпуска и взятия нового кредита 
!
Автор: 73 регион 28.10.2011, 14:18
|
2.http://www.moiplan.ru/view/kak_vzyat_300_tyysyach.html
Автор: Bolik 28.10.2011, 20:44
|
У каждого свое мнение, но по мне, если кузов в идеале, и душа к машинке "лежит", то нафиг ее продавать??? Хорошую "хозяйку" и в Япии найтить сложно, а уж в Раше и тем паче! Я бы из-за дрыгателя не продавал. Дефективный агрегат тянет всего на 5-10% от стоимости машины. Советы одноклубников напоминают анекдот из 90-х о необходимости смены машины по основаниям полной пепельницы
Автор: Zepa 29.10.2011, 19:16
|
Привет земляк! Сочуствую горю.
Бери контракник не парься. Я на старой тойте менял в 2008... точнее сам двиг меняли на станции, а потом я сам уже менял корбку (родная с новым мотором быстро наипнулась по причине того что после замены двигателя я заменил впрыск с моно на распределённый, в результате на выходе получилось вместо 105 125 лихих скакунов) а старый автомат не выдержал фрикционы стерлись. ставил механику. так вот когда полез сам очень пожалел, что обратился к рукапездалам во первых замяли новый радиатор, когда мотор ставили, во вторых делали долго, раза три ездил, еще и денег многовато отдал и с помпой че та делали и термостат не поставили и.... в общем докуя делов. после замены коробки понял что проще было все в сборе купить и самому поставить, когда коробку ставил мотор не вытаскивал полностью, он на одном ухе висел, а так бы строе гуамно вытащил выкинул проводку поменял полностью бы, а не частями и новый мотор с коробкой в сборе поставил бы. сэкономил бы денег процентов 40 от всех потраченных на станции покупки коробок отдельно от мотора.
К чему вся эта писанина - ТАМ ВСЕ ПРОСТО!!! Особенно если ставишь то же самое что и было. Делал все сам полность, ну только токарь детали мне точил некоторые(болты на коробку и прочий редкий крепеж что в твоем случае не понадобиться, мотор то ведь тот же)
а по поводу ремонта хоть в алюминиевой хоть в чугунной гильзе элипс и прочие дефекты поверхности цилиндра дожны быть, особенно если есть залегание колец.
В любом случае удачного ремонта и удачи на дорогах... и бездорожье)))
Автор: ПРОБОКС-2006 31.10.2011, 12:35
|
Земляк, контрактный двиг идёт с документами, из япии он не может придти убитый. Я запчасти покупаю на Катышева, возле пенсионного фонда в Кировске, так они даже на стойки гарантию дают, правда всего неделю на проверку, если не устраивает то поменяют. А уж с двигами всё горазда серьёзней. Даже на ручку дверную за 200 рублей, дали гарантию на два дня, поменял попробовал, если не понравилась можно вернуть. Машины из Япии не боимся покупать по цене от 300-400т.р., а движок.......
Я себе на Тоёта-Раум контрактный двиг ставил, движок 5Е, обошлось 36 т.р. В стоимость вошло - замена двига, замена жижи в коробке, замена жижи в гидраче, масла и антифриза, короче под ключ, прозапас с нового двига осталось - генератор, гидрач, компрессор кондиционера. А со старого двига осталось - клапан ХХ, катушки, вся головка и т.д. и т.п. Вот и решайте что выгодней. )))))) Удачи на дорогах!
Автор: МИР 31.10.2011, 18:23
|
Исхожу из таких же побуждений. Тыров нет, поэтому пока везет - я еду. А то уже голову сломал как и чего делать, потому как масло расходует. А машина и салоном и кузовом, да и вообще во всех отношениях "гожа". Решил как загнется двигло возьму контрактника и решу проблему
Автор: димка 1.11.2011, 21:29
Дима ты что за год 8-10т км наматываеш или как ? Может не так фатально... У всех масло выгорает..
Есть типа "жрет" масло (это когда через малое время глянул а его меньше стало)
Есть "горит" ( это при нагрузках и больших пробегах + жара ...типа все в норме) 
Если это одно и тоже - тогда я не знаю... Сам говориш "работет ровно"- поездит ещё ...
Автор: Demian 2.11.2011, 11:54
|
Дима, привет! Уже фатально - я в год наматываю 30-40 тыс. В эти выходные съездил в Павлодар - 450 км туда и назад = 900 км. Схавало 1 литр масла..... цена литровго тюбика - 400 р.
Чего-то всерьёз начал задумываться про обмен покемончика на более новый - вчера стукнул левое переднее крыло (аккуратно так - фара, бампер и т.д. целые, а крыло на замену). На разборе 5 тыр стоит, цвет мой.
Крыло уже 3-й раз мял - первый мордой сугробы разгребал - крылья повело, рукой хлопнул слегка и вмятина второй раз урну чугунную слева не увидел и колёса выкрутил когда задом сдавал - точно в том самом месте но уже сильней, а в третий раз - гололёд, уходил от жопы.. не успел
Крепкая жопа у Сузуки - бампер немного поцарапал и всё (даже краску не ободрал), а у меня крыло в хлам.. и в том же самом месте Говорят это уже плохая примета - неприятности притягиваются к одному месту - машине нужно менять хозяина!
Автор: димка 2.11.2011, 21:40
Да, любиш ты ездить,а я вот с весны по щас только полторы накрутил ,поэтому за год и спросил.
P.S. Про полторы наврал, извиняюсь, 6000 с весны.
Автор: МИР 3.11.2011, 18:38
Каковым было моё удивление, с весны уже чуть больше 30-ки намотал
масло от замены до замены литра 2 хавает
Автор: Zepa 7.11.2011, 12:47
|
НЕ ВЕРЬ В ПРИМЕТЫ!!!! ВЕРЬ В СЕБЯ!!!)))))))))))))
Автор: MAD_MIKE 11.12.2011, 23:26
Demian пробег какой?
Автор: alekseewka 7.1.2012, 18:26
Всем привет!
столкнулся я с проблемой, загорелась контрольная лампа "масло" на панели и начала мигать с разными циклами, машину заглушил и на буксире в гараж, снял крышку головки и офигел от грязи под ней и на ней, далее осмотрев все под крышкой и цепь, решил снять поддон и посмотреть в каком состоянии там все находится, снял и вообще офигел, еще больше грязи чем под крышкой и грязь специфическая словно кусочки сырой резины и величиной с мелкие опилки, далее решил снять заборник, выковыривал из него эти кусочки около часа, настолько все запресовалось, лил тоётовское минералку с момента покупки во Владике, все прочистил и начал чистить сам блок снизу на сколько мне это представилось возможным я его почистил, все собрал на место и залил масло лукойл полусинтетику для промывки и очистки остатков грязи, проехал 300 км. слил масло и снял поддон, заборник опять был забит, все почистил и залил кастрол, кстати сливал лукойл- он стал цвета и густоты за 300 км. как нигрол и еще заметил стружку металлическую немного, вот теперь думаю откуда она может быть???? подскажите кто сталкивался с подобным???
Автор: Demian 7.1.2012, 19:44
|
220
Я уже решил вопрос с движком - прошёл полную диагностику, отрегулировал клапана, поменял марку масла (с Кастрола на Мобил) и все в порядке - движке ещё ездить и ездить.... надеюсь
.Ну а я решил машину поменять - заказал пробика 2007 года 4ВД, мягкое заднее сиденье, метла, объём 1500. Пригонят в Омск в конце марта - начале апреля. Как поменяю, так сразу и похвастаюсь
Автор: немец 8.1.2012, 3:28
|
Все эти гуталины только от засранства прежнего хозяина. Рылся я долго в инете и видел японские фото с таким гуталином, где хозяева именно не меняли масло 40-50 т. к.
Автор: Zepa 8.1.2012, 10:08
|
Поздравляю!!! а где-как заказывал?
Автор: 73 регион 8.1.2012, 11:26
|
Автор: Demian 8.1.2012, 12:17
|
Нет - совсем не то что вы подумали
Никаких брокеров и аукционов - просто подвернулся случай. Об этом поведаю после того как машина будет у меня - боюсь сглазить
Автор: димка 8.1.2012, 17:16
alekseewka
|
А щупе и на сеточке фильтра VVT никак не проявлялось наличие гуталина ? При смене масла кусочки "сырой резины" не попадались в отработке ?
Автор: Zepa 8.1.2012, 18:11
|
А тады поздравления забираю обратно.
тьфу-тьфу-тьфу!!!
Автор: alekseewka 8.1.2012, 20:00
|
на щупе все нормально всегда было, сеточка фильтра чистая, дальше я на тот момент никуда не лазил, а теперь пришлось залезть.
Кто знает где в Красноярске или вообще где дешевле купить двигатель?
Автор: димка 8.1.2012, 20:22
В общем большая часть информации тут http://azs24.ru/
Автор: 73 регион 8.1.2012, 21:06
|
|
2.2 Загорается лампочка давления масла.
Собственно это самая страшная проблема, ибо дело не в масленном насосе, который стоит 1500р в сборе. Прежде чем паниковать, слейте масло, снимите поддон и посмотрите на него, если Вам не повезло с предыдущим хозяином, то там будет куча.. ну вобщем цензура все равно это слово вырежет. Три варианта решения. 1.Каждый раз при замене масла снимать поддон и продувать маслоприемник, ездить на ХОРОШЕМ масле и почаще его менять. 2.Купить какую-нить рекламируемую и проверенную кем-нибудь жидкость для раскоксовки двигателя. 3. Снять двигатель, разобрать и почистив собрать.
Все три варианта имеют право на существование, просто 1вар долго и не факт, что действительно все счистится (ведь мы не разбираем двигатель); 2 вариант сомнительно, но дешево. 3 вариант дороже всех, но плюсом, что Вы поменяете все прокладки, сальники, заодно цепь ГРМ (если наездили много, хотя читал ЗР, там пишут,что цепь на короллах живет вечно), потом все промоете, соберете и будете радоваться жизни.
http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=1292&view=findpost&p=31554
.... http://blog.3dnews.ru/users/sibeerian/post96624399/
Автор: oenav 20.2.2012, 8:32
|
Привет, Demian! Подскажи, пожалуйста, где проходил диагностику и соответственно ремонт двигателя, движок подъедает масла задумываюсь о ремонте. Хотелось бы узнать где в Омске качественно это могут сделать
Автор: Zepa 20.2.2012, 9:00
|
много масла ест?
Автор: Demian 20.2.2012, 10:53
|
Диагностику проходил в "Реакторе" - её там делают шикарно! Но ремонтировать движку там не советую - ни по крупному, ни по мелочам - обдерут как липку))) Дорого очень там ремонт обходится. Движку я там не ремонтрировал - просто поменял машину.
Но выводы делай сам: в Реакторе делают качественно и дорого - регулировка клапанов на моей машинке обошлась 4500 (работа) + 1800 (шайбы).
Мой приятель делал регулировку клапанов на Калдину в автоцентре "Toyota. Audi. VW, спкцавтоцентр" - там регулировка клапанов обошлась 1500 (работа) + 500 (шайбы).
За качество не скажу, но приятель доволен.
Ссылки с адресами и телефонами: http://www.357auto.ru/
http://www.reaktor55.ru/
Автор: oenav 21.2.2012, 10:31
"Реактор" подкупает качеством (не слышал плохих отзывов), но ценник уж больно задран. В "Toyota. Audi. VW" на 7-ой Северной обращался один раз, менял масло в мосту (цена таже что и в "Реакторе"), тоже вроде все нормально. Может еще кто посоветует хорошего моториста, а то масло ест 500-600 грамм на тысячу. Хотя самый безпроигрошный вариант, как сделал Demian - замена авто.
Автор: staryistar 17.3.2012, 6:12
Всё что вы здесь написали отчасти правдиво,отчасти нет. Запчасти по цепи,башмак,и гидронатяжитель,были куплены заранее.Просто на такой случай.Мне переточили колено и я сам собирал и чистил двиг в домашних условиях, т.е. у себя в деревне.Мылось все,проверялись все зазоры, выгинался сам шатун,т.к. с днём с огнём найти не мог.Чистить даже приходилось часовой отверткой.СУДИТЕ САМИ ПО ФОТО. Образование отнюдь строительное.
|
Автор: staryistar 17.3.2012, 6:13
Всё возможно сделать
Автор: staryistar 17.3.2012, 6:17
Приношу иззвинения фото не загружаются
Автор: staryistar 17.3.2012, 22:44
|
Если такое пошло у тебя.Тема кстати знакомая для меня.Она исходит от нагрева двига, чисть радиатор, до замены маслосъемных на выхлопе.Я сам долго ездил на Тоётовской синтетике, но после самостоятельного перебора двига решил лить Neste финское на motorzona.ru смотри,там и колено шлифовал, и запчасти к нему и прокладки.Туту надо всё обсмотреть,а шлак можно снять с помощью дизеля при снятой крышке.Я знаю там может быть много нагара.Лучше поменять заодно маслосъем, масло меньше жрать будет. У меня после клина я старался всё на новое поменять.
Автор: Лёха 5.4.2012, 2:01
http://s019.radikal.ru/i612/1204/f1/e9661dd4800a.jpg http://s019.radikal.ru/i614/1204/cf/4b206884a77e.jpg
http://s43.radikal.ru/i099/1204/46/4f9609843e87.jpg
htt.ru/i641/1204/67/500b481455d2.jpg
http://s55.radikal.ru/i148/1204/6f/273c9bdd47d6.jpg
http://s019.radikal.ru/i636/1204/05/bc77cd46b230.jpg
http://s019.radikal.ru/i612/1204/7d/f20dff904cfe.jpg
http://s019.radikal.ru/i622/1204/4b/d5398def8350.jpg
http://s017.radikal.ru/i403/1204/ff/7f34f7c43cd9.jpg
http://s54.radikal.ru/i143/1204/03/7120d9cb0e55.jpg
http://s019.radikal.ru/i632/1204/b8/ddec7fd828e5.jpg
http://i014.radikal.ru/1204/d3/3b0742a9b083.jpg
http://s019.radikal.ru/i606/1204/10/6b596dcb0e2f.jpg
http://s47.radikal.ru/i118/1204/72/f4584037e9e0.jpg
http://s019.radikal.ru/i611/1204/84/9474bbf4688f.jpg
http://s45.radikal.ru/i110/1204/0c/ce6bbc330e09.jpg
http://s019.radikal.ru/i605/1204/76/fe76f061538a.jpg
http://s019.radikal.ru/i638/1204/de/35f0449c20f0.jpg
http://s018.radikal.ru/i524/1204/70/53d45f47314c.jpg
http://s019.radikal.ru/i633/1204/94/0f46e6b98ea0.jpg
Автор: Лёха 5.4.2012, 2:31
Вот и закончился капремонт! Цена вопроса=20т.р.( работа 7 т.р.), все з/ч оригинал.Поменяно: кольца комплект, колпачки маслосъемне, цепь+натяжитель, все прокладки, вкладши, свечи, все жидкости, клапан и фильтр ввти, резинки на катушках зажигания, все фильтра,ремни. Чистка дроссельной заслонки и датчиков хх, коллектоа впускного и выпускного, катализатор-чистым оказался! Разборка-сборка ровно 2 дня, а вот 10 дней пришлось отмывать весь масляннй нагар, которй удалялся с бооооольшим трудом!!! Помогло кипячение в порошке(не важно в каком),оч много растворителя(больше 10 л.)-перед кипячением замачивал детали в растворители на суткии, мойка из проф керхера с оч высоким давлением.Итогом работ очень доволен: двиг просто шепчет, появилась тяга на низах, пидаль газа оч чувствительная стала. Пока обкатку прохожу.... http://s017.radikal.ru/i424/1204/f8/d50fcf14a522.jpg
Автор: MAXXX 5.4.2012, 13:30
Спасибо за отчёт, только какая работа за 7000 р. вроде по фотам сам всё отмывал в квартире.
если сам всё собирал, как там сложно всё по меткам выставить?
и это... ты холостяк что ль?
просто если я бы дома кипятил двигатель...
короче дома это для меня не реально.
Автор: Лёха 7.4.2012, 9:02
[quote name='MAXXX' date='5.4.2012, 14:30' post='41003']
Спасибо за отчёт, только какая работа за 7000 р. вроде по фотам сам всё отмывал в квартире.
если сам всё собирал, как там сложно всё по меткам выставить?
и это... ты холостяк что ль?
просто если я бы дома кипятил двигатель...
короче дома это для меня не реально.
Поэтому и 7т. что сам все мыл, если бы мытьем занимался моторист то ценник был бы гораздо выше! Да не в деньгах вопрос-для хоошего человека не жалко. Знакомый карину капиталил 15 отдал за совместый труд. Жизнь холостятская давно закончилась, а дома с пониманием отнеслись-машинка то всех возит, да и во время чистки все на работе были и самого смака то и не видели и не дышали)))
Проблемка вылезла-цепь забрякала-проехал=200км., гидронатяжитель видать не работает-он мне еще при сборке не понравился, хоть и оригинальный(дросселирующее отвестие меньше чем у родного ), сегодня буду разбирать.....(((
Автор: 73 регион 7.4.2012, 14:53
|
(может в том момент мозг захочет другую модель авто-выше классом.Toyota более 150 моделей
..) Понятно,что по деньгам или у кого,что "На роду написано" ... http://forums.drom.ru/toyota-vitz-yaris-platz-echo-funcargo-ist-bb-will-vi-sienta/t1151546334.html
Автор: немец 7.4.2012, 15:50
Если живешь в городе, то можно и другую модель. В условиях как у меня, то только Пробокс, надежность в ущерб комфорту и престижу.
Автор: vaninech 7.4.2012, 16:08
парни, сделайте мануальчик с фотками и подробным описанием такой капиталки, у многих походу пробег большой, нада и цепь менять и внутрь посмотреть чтодакак там.
и ентот полезный документ на сайт и на форум закрепить в статусе "золотые руки".
Автор: Лёха 8.4.2012, 21:43
Повезло )))), не цепь гремела а ремень ГУРа порвался и разлохмотился и бил о боковую крышку, а по звуку то и не определишь сразу-а вечеом темно было и не видно что ремень порван. Шкиф ГУРа стоял не параллельно шкиву коленвала (кронштейны крепления ГУРа тоненькие-постоянно проблемы с ремнем, и еще видать сильно ремень натянули и его перекосило) обычно ремень раз в год менял. В это раз ремень взял Continental -по отзывам хороший, да и друга уже 4-ый год стоит и без нареканий.
Автор: ded 22.11.2013, 8:09
У меня Пробокс -2003 пробег 300 с копейками , Год назад начал жрать масло, постепенно прикупил расходники и откапиталил ДВС. Итог-работа10,запчасти10.
Пробежал после ремонта3000, Сначала(примерно500) кушал масло, потом как отрезало ,проверяю ходь-бы хрен.
Автор: регион14 7.2.2014, 7:24
Оставлю здесь Двигатели серии NZ
http://toyota-club.net/files/faq/05-07-10_faq_nz.htm
Автор: Dema 7.2.2014, 7:47
|
Автор: регион14 7.2.2014, 7:54
Dema да, согласен, всё в пределах разумного, всё без фанатизма
но данные двигатели любят чистоту - приятно иногда убедиться в том что и так прекрасно знаешь (и до чего дошёл своим мозгом через руки)))))
Автор: ded 19.2.2014, 17:52
В прошлом году откапиталил движок,а недавно на перекрестке остановился загорелась лампочка Масло. Ну думаю пи-ц. Газанул погасла. Разворачиваюсь и на СТО так мол и так. Сервисмены знакомые затылки почесали и сняли поддон. Япона мама что там было. Те слесарюги что капиталили двиг герметика столько на поддон наложили что он захряснув кусками потваливался и маслоприемник придушил. Помыли почистили собрали и слава Богу прошло.
Автор: Zanderr 19.2.2014, 18:24
|
... ну у нас как, лучше перебздеть чем недобздеть!
Автор: регион14 2.3.2014, 18:48
! Двигатели серии NZ
http://toyota-club.net/files/faq/05-07-10_faq_nz.htm
Автор: Эллипсик 19.3.2014, 10:51
|
Вчера заказал контрактный из Владика.
Автор: регион14 20.3.2014, 11:09
|
За сколько?
Автор: Эллипсик 20.3.2014, 18:26
|
18тыр.
Автор: регион14 21.3.2014, 16:19
Ценник нормальный, ну дай бог чтоб работал чётко, нипиши потом как работает
Автор: Эллипсик 21.3.2014, 19:46
|
Хорошо, сам в ожидании.
Автор: Эллипсик 6.4.2014, 7:20
|
Доброго дня. Двс приехал, все навесное на месте, нашел дозиметр, радиоактивный фон внорме.
Вскрытее показало Двс как новый, установили за сутки без сюрпризов, завелся с полтычка, масло залил shel hx8 5w30.
Сел и поехал. Доволен ка бегемот.......
Автор: garrykon 6.4.2014, 8:48
К кого покупал? Если не секрет.
Автор: Эллипсик 7.4.2014, 6:34
|
"carbonus.ru" магаз.НСК
"ВОЖДИ ДВС" продавец Владик
Автор: Эллипсик 7.4.2014, 6:35
|
На сайте Карбонус.ру
Штрих-код 3240558
это мой .
Автор: регион14 7.4.2014, 15:55
Эллипсик вот я понимаю - перебрал движок!
Автор: tren 10.4.2014, 6:38
По нашим временам , не дорого http://www.drive2.ru/l/288230376152969481/
Автор: регион14 10.4.2014, 13:08
tren "почистил клапан и встретились клапана" ничего себе чай!
Автор: tren 10.4.2014, 18:27
Фольци они такие проказники. Есть случаи по опустошению карманов потребителей ещё круче, но здесь флуд. А встретились они могли из-за другово. Там есть фазовращатели через плунжер масляный давящий на ремень.. Может ремень у него лопнул? бывает ОЖ в масло у них идет.. А последние модели с регулируемым подьемов клапанов , архи сложная вестч.
Автор: регион14 11.4.2014, 16:59
... а я тут на фольксваген тигуан загляделся .. неее Тойота проще и надёжней!
Раскоксовка, и ещё куча полезной инфо -
http://toyoinfo.ru/news/2010-03-07-259
Система VVTi-
http://toyoinfo.ru/news/2013-07-07-1057
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)