Цитата: (Dema @ 17.12.2018, 4:02) Нее он у меня с зелёнкийский с улицы нейбута , ты шО, какие эмираты 😂😂😂😂😂, ну лямбда кажет значения и они меняются при движении, температура так же в допусках при холостом и при движении, видать все комплексно менять нужно, но контрактное найти сложно, т.к. скручивается самими работниками, а своё продают как контрактное ....

я так понял сканер есть, давайте сюда показания. коррекции короткие и длинные. на ХХ и 2000-1

Цитата: (73 регион @ 16.12.2018, 19:13) У тебя Саксид летнего исполнения.. С Имиратов. Две темы про лямбду почитай..её сканер не читает. Может ДЗ с КХХ мозги пудрят, у кого то термостат тупил...

смыло "компрессию", замену масла и 5-15 кубиков в цилиндры, ибо сухим нагаром по цилиндрам не гоже...

Цитата: (Artem52 @ 24.4.2018, 21:48) всем здорова. в течении ближайшего месяца собираюсь регулировать клапана. купил новую цепь, натяжитель и успокоитель, прокладку на насос вроде и какое то колечко. короче все новое кроме звездочек, надеюсь они в хорошем состоянии. кто делал такую процедуру? есть какие то нюансы, не прописанные в книге? эффект после ? надоело это откровенное цокание уже. 205 т.км(цепь взял оригинал, остальное дорогие аналоги, что придется заказывать эти втулки большую часть я в курсе )

звездочку хотя бы коленвала купите, тем более если на жидком масле ездили.

Цитата: (регион14 @ 19.4.2018, 17:01) wmx привет! Да всё правильно делаешь и масло нормальное и меняешь до 5000 - само то Считаю никчему менять вязкость , синтетика 5/30 нормально и в жару и в холод, тоже её лью, только Кикс

Уже второй год летом лью 10-40 и считаю правильно. Ибо ... скоро напишу отчет на драйве по диагностике 1zz-fe почти нашего брата двигателя. Вкратце моросил холостой ход, клиент впух и прах ругается с одной Сто и вторая ему в подарок дарит контрактную заслонку, клиент при этом разорился на новый эбу, две муфты VVT и еще хз что... У меня на диагностику ушло 1 час и день ремонта слесарями. Причину опишу , может это чьи то будни , но в открытом доступе по этому типу двс и глюков трудно найти...

Цитата: (Vechij @ 13.3.2018, 16:15) Не знаю в чём дело, но когда заливал Тойота 5В20, то на щуп угорало. Вернулся на Тойота 0В20 - угара вновь не стало.

Вот сегодня открыл журнал ТО Саксида, воздушный фильтр менялся летом, пробег 10т км от июня. Заменил на новый.По маслу у Вас синтетика замешаная на 4ссТ до 30ки в масло добавляют загустители, они и вырабатываются. Есть масла лучше кастрола по цена -качество. Если не когда штудировать масло клуб, от метро Канаду дайте за 1200 рублей, на 4 -5 т км. Или в роско заказывайте ngn, за 1700ре норд, чистая синтетика. Уже 5 т км накатал двигатель так же тихо работает как на новом или на сороковке...

Цитата: (ленский14 @ 11.3.2018, 5:29) Можно масло и вовремя менять, а к примеру на воздушник забить, типо умные книжки регламентируют замену через 30-45 тыс! Тут ещё стали появляться мысли далеко не глупых людей, что современные фильтра, после профилактической продувки перестают держать. Естественно со всеми вытекающими

Еще бы я добавил, по глупости и ожидания жары в авто первые годы владения ставил картонку перед радиатором. Получил жер масла . небольшой . уже третий год не ставлю эту ...гадость. Не больше и не меньше жрет. Ну и летом 10-40 ибо летом в городе плюс 40 не редкость за бортом.

Цитата: (ckt-9745 @ 30.12.2017, 6:18) Всем здравствуйте и с наступающим! Подскажите, кто имел опыт установки лампочек 90/100 ватт вместо 55/60 в фары? Велик ли прирост светового потока, не плавятся ли фары? Думаю поставить реле на ближний/дальний и, коль теперь мощность будет не критична для коммутации, воткнуть лампочки по-серьезнее...

К сожалению имею опыт выдергивание соток из японских пузотерок и восстановление шестидесяток, иногда фишки еще живые или тоже под замену. Если расчитана проводка(сечение) на номинальную мощность, то яркости больше не увидете, только головную боль. Благо рынок полн качественными 60.50 с повышенной светоотдачей, там это взамен ресурсу. Но думаю года два ходят.. и проводку с балансом напряжения не портят

Цитата: (tren on @ 9.12.2017, 17:02) Сегодня притащили тойоту с двигателем 3zz-fe. Незавод. Ехал км 30 в час. Заглох. Искра, форсунки, все есть. В оконцовке потеря компрессии в ТРЕХ цилиндрах. Завтра вскрытие, думаем заслонка внутри впускного залетела... не которая дроссельная...

Основание впускного из силумина, стал трескаться и кусочки полетели в цилиндры. На 1 nz что-то не припомню таких проблем.

Цитата: (snagatulin @ 6.11.2017, 18:27) Petro Canada Supreme 5w30 класс!со временем думаю на него перейти,пока на Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 покатаю зиму Вывод: Перед вами масло номинант в раздел Идеальные масла Ойл Клуба в категорию Мисс Цена/Качество и Мисс Полусинтетика. Это масло обладает выдающимися низкотемпературными характеристиками. На нем можно спокойно заводиться в сибирские морозы. Обладает выдающимися высокотемпературными характеристиками. Масло содержит мало серы - высокая степень очистки и современные присадки. Все параметры точно совпадают с заявленными в технической документации Petro-Canada. (описал torcon)

силиконом брызнуть

Цитата: (73 регион @ 25.8.2017, 17:28) Fanfaro-"Осторожно! Псевдооригинал".

http://www.oil-club.ru/forum/topic/29129-f...-5w-30-svezhee/
Ну пробовать в API сертификатах поискать, результат -
https://ok.ru/fanfarolub/topics
крутое немецкое

мантры мантры, но и мотористы нормальные в сторону лукойла которого прокачали маркетологи не смотрят. Чтобы найти у него допуск АПИ надо постараться

главно чтобы не клинили тормозные накладки, пыль вытрясти с задних барабанов. сменить фильтр в баке и коробке. Масло Акпп обязательно ибо потеряло свои свойства, проверить на ходу со сканером что "гидромуфта блокируется". Качество топлива и его октановое мы не знаем. Промыть сетку и клапан VVT/ Сменить смазку в" шруз", в подшипниках на синтетику. Поставить мягкие пружины для подвески, на трассе складывать зеркала,коробку сменить на механику держать окна закрытыми, не включать кондиционер, Сделать тест СSS, результаты сюда. И главное как говорить японский инженер Т -ы, плавно ездить, по русски снять обувь и положить кнопку на педаль Аклератора. Есть правило 30-70, ремонт за дешево и ездить как есть или дорогой. К сожалению по немецкой поговорке, когда-то любая машина станет ОПЕЛЕМ

Цитата: (motoregion38 @ 18.5.2017, 20:23) Всем привет! Происходят с коробкой иногда чудеса,при нажатии акселератора в пол,при скорости километров шестьдесят- семьдесят втыкается вторая и когда обороты предельные ей бы на третью перескочит а она ниже переключается на мгновенье..ну а я естественно педаль отпускаю. В обычных режима короба работает отлично.Вопрос,бывало у кого? Что это?

от компа до еще хз чего. Диагностика нужна

Смотрим, думаем и делаем выводы, только не поспешные.

чтение про масло

Цитата: (Alpet @ 25.4.2017, 0:54) Чем не понравилась ветка Масло в двигло пробокса? Или там всем, простите, насрать на свой ресурс?

Там ветка очень глючная стала временами. Много штампов , как в средние века, земля плоская и все тут. А Коперник взял и провел исследование. Тока не помню, сожгли его или отрекся.

Давно присматриваться решил к мнению образованных мотористов. И пришел к выводу что защита двс в трех составляющих. Вовремя ТО-2, качество расходников, нормальная эксплуатация. Часто вижу двигателя клиентов по работе, но один простодушный дедушка с пробегом под 400 К поразил мягкой работой тойота двигуна. На вопрос что льете , ответ 5w 50. Года два отрезали сомнения , слил 0в20 один раз , заметил шумность два особенно ГРМ. Перешел на 5(0)w 30. В этом году решил не повторять мантры о расчете япов под 20-30 по горячей вязкости 1NZ , решил испытать на сороковке . Результатом доволен , пробег 150 км с разгоном до 150 км в час показал безшумность и мягкость от вязкости масла. Выбор пал на американское, среднезольное, по типу А5.(Петро Канада) известный производитель базового масла для коммерческой техники. Фильтр AWM USA масляный, воздушный Испания , в запасе полноценная коробочка из Япония. Результатом доволен.

Лукойл не лукойл, а вот были бы на наших двс гидрокомпетсаторы как на митсубиси многие бы лили одно из хорошо показавших себя масел с гидриками как Энос , притом в железных банках

Приезжайте

Цитата: (Сергей 464 @ 9.2.2017, 18:09) Синтетику поменяй на минералку и жрать перестанет. Что и сделали, когда покупал на заливку.

кастрол бы не стал лить в наши машины, где производят его одному лешему только ясно

Цитата: (фрол @ 9.2.2017, 7:27) Номер скинь.если не в тягость.

https://www.emex.ru/catalogs/original/?scre...mp;unitid=77295
правую и левую надо заказывать, а номера есть со старым и новым артиклом, брать что дешевле при условии оригинал. Думаю разберетесь

Цитата: (Дмитрий 69 @ 20.12.2016, 17:20) Всем доброго времени сток. Ктонибудь пользовался быстрым стартом и как запускается авто.

лусше свечи выкрутить и нагреть

Цитата: (Bolik @ 17.12.2016, 17:42) Дмитрий 69, Коллега, исправили проблему? Страдаю осложненной формой такого же недомогания авто

на форуме вряд ли решите, надо брать техдоки, и с мультиметром и осциллографом смотреть все сигналы.

Цитата: (nilom @ 7.12.2016, 10:34) Что в акпп льют то и в гидрач льют Т-4

многие пишут синтетика агрессивна к резине. грубо говоря т2(3) за глаза туда.

В морозы японское в начале движения туго было, заменил на жидкость для гидрача маде ин сша, намного легче в морозы .
Такое http://autoproof.com.ua/oil/hydraulic-oils...ing-fluid-946ml

https://play.google.com/store/apps/details?...m.motordata.obd
Такая же на андроиде

Цитата: (ОБВ @ 19.11.2016, 11:02) марка фильтра то какая..? может от камаза Клуб Любителей Toyota Probox - http://probox-club.ru/forums/-maslyanyy-filtr-t3333-st20 В сервисной книжке написано С 110, когда меняли я даже не знала что фильтры бывают разные, и даже как они выглядят. Но теперь, уже много чего узнала, и с вашей помощью в том числе. И на форуме,тут много полезного и нужного нашла. К сожалению в автошколе матчасть не преподавали...а зря. Я теперь это понимаю. Буду учить, надеюсь и на вашу помощь

приятного просмотра https://youtu.be/w3boift42k0

Цитата: (Rizvan @ 21.10.2016, 6:35) Особенно поршней сверху)

[quote]Вышла статья.

Цитата: (tren on @ 13.11.2016, 8:17) [attachment=2317:157878_16.jpg] например wv современный поддон там снять не сложно, чтоб спать спокойно, почистив сетку. Хотел фото скинуть с киа чудо движка приемник масляный 3 см в диаметре, судя по по фото.

такая рекомендация на немцев

может устала и у вас

[attachment=2317:157878_16.jpg] например wv современный

Цитата: (vezde2006 @ 12.11.2016, 18:54) Я так понимаю открутить поддон двига да почистить? Или все куда сложней?

поддон там снять не сложно, чтоб спать спокойно, почистив сетку. Хотел фото скинуть с киа чудо движка приемник масляный 3 см в диаметре, судя по по фото.

Цитата: (vezde2006 @ 12.11.2016, 16:52) Появился звук после пяти дней, такой зззыыы, как электрошуруповерт. Поэксперементировал с ремнями. Точно не в навесном. В сервисе мужик послушал движок стетоскопом и сделал вывод, что это злосчастный кусочек попал в газораспределительный механизм. Все говорит сделаю тыс. за 7. Кароч буду так кататься

В сетку приемную еперся видать, давки масла не хватает, отсюда звук

Цитата: (Олег @ 8.11.2016, 23:31) Крайняя степень нужды заставляет меня искать совета на форумах, вместо того, чтобы отдать машину в руки профессионалам (или тем, кто так себя называет). И так бывает!

тогда контрольку и схему в руки . Плюс осмотр всех подозрительных мест. Случаем китайских предов не стоит , у них тонкие ножки. Надергать на разборках оригиналов! Для начала обозначил точки красным, удачи
http://uploads.ru/baCU7.jpg