Версия для печати темы

Автор: Евгений 777 3.8.2009, 20:20

Форумчане!!! Переодически загорается чек пробокс 2003 г. двигатель 1ND. В чём причина помогите?

Автор: yurik1974 3.8.2009, 20:30

наверное надо сперва сосчитать код ошибки

Автор: Евгений 777 3.8.2009, 22:38

Как это сделать?

Автор: yurik1974 4.8.2009, 10:14

если честно, то не знаю. не было такой проблемы. Где то на форуме описывалось.

Автор: Виталий 4.8.2009, 14:07

Евгений 777 , на сайте www.ardio.ru есть описание диагностических разъемов, а также процедура самодиагностики и расшифровка кодов неисправностей. Наш разъем трапецевидный типа DLC3 стандарта OBD-II. Находится под рулевой колонкой. А вообще то нужно скачать книгу, ссылка есть в этой теме http://www.probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=180
В ней, к сожалению, нет дизеля, но процедура самодиагностики у бензина и дизеля ничем не отличается.

Автор: Евгений 777 4.8.2009, 18:51

Спасибо за информацию!

Автор: Sanya 2009 5.8.2009, 10:49

у меня пробокс 2004 года 1 ND. Тоже загорается лампочка при этом двигатель глохнет и плохо заводится. ошибки еще не считывал. Евгений 777 отпишись пожалуйста, как что нибудь прояснится.

Автор: Евгений 777 20.8.2009, 5:44

Хорошо Sanya 2009! Я тоже пока не считывал ошибки. Есть предположение, что у меня что-то в баке болтается. И я не могу найти диагностический разьём!?

Автор: Aps 25.8.2009, 20:02

Евгений 777
Диагностический разъем находится внизу колодки с предохранителями справа от руля.Заглядывать от педалей.

Автор: Евгений 777 3.9.2009, 11:00

Если есть возможность выложи фото диагностического разъема, заранее благодарен.

Автор: бав 4.9.2009, 11:34

Автор: Nil 18.11.2009, 17:54

1229 - Fuel pump sustem
1272 - Fuel rressare regulating circuit

Подскажите кто знает, как расшифровываются эти коды?

Автор: 73 регион 18.11.2009, 19:06

1229 - Топливный насос sustem 1272 - Топливо rressare регулируя цепь-это просто перевод на" сократе"
А на СТО есть компьюторная диагностика,у нас 300 р.Там посмотрют и сотрут
или исправят неисправность.

Автор: 73 регион 18.11.2009, 20:12

СистемаABS.Код C 1272 низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса.
причина неисправности:датчик частоты вращения переднего левого колеса\провод датчика\установка датчика
1229не нашел в книге"устройство,тех.обслуживание и ремонт.Toyota-bB.Probox\Succeed

Автор: Nil 18.11.2009, 22:31

Цитата: (73 регион @ 18.11.2009, 19:12) СистемаABS.Код C 1272 низкий уровень сигнала от датчика частоты вращения переднего левого колеса. причина неисправности:датчик частоты вращения переднего левого колеса\провод датчика\установка датчика 1229не нашел в книге"устройство,тех.обслуживание и ремонт.Toyota-bB.Probox\Succeed

спасибо хоть на этом

Автор: андре 19.11.2009, 9:06

NiL-ятак понял Вы ездили на диагностику ,где Вам сказали коды ошибок,но не сказали что это такое .Сканер в руках обезьян.Япония движется к роботизации ,а мы к обезьянозадции.

Автор: Евгений 777 21.11.2009, 7:57

Считать ошибки не удаётся!?!? Хотя делал всё как показано на ссылках. Двигатель вобще перестал заводиться или только с буксира

Автор: 73 регион 21.11.2009, 16:13

А автомат с буксира как бы нельзя заводить.?
На общем форуме Toyota на Drom.ru можно почиттать и спросить о проблемме.

Автор: андре 21.11.2009, 16:46

Принцип работы АКПП таков-что сколько не таскай на галстуке,результата не будет.(конечно будет-замена коробки).Необходимо создать давлении жижи ,а это возможно ,только при заведенном двигателе.(вращение входного вала).

Автор: Евгений 777 26.11.2009, 13:19

Про автомат я в курсях, но у меня механика. Если есть дельный совет, то я буду очень рад.

Автор: Katran 26.11.2009, 14:03

Цитата: (Евгений 777 @ 26.11.2009, 16:19) Про автомат я в курсях, но у меня механика. Если есть дельный совет, то я буду очень рад.

Женя, если твой дизель стал заводится только с тарзанки, это уже плохо! Как правило у дизелей это свзано с проблемой ТНВД. А вообще может быть куча проблем. Форсунки, головка, свечи накаливания, топливный фильтр и т.д. Тебе бы надо обратится к хорошему спецу по дизелькам. Проверить форсунки и ТНВД на стенде. Копрессию замерь в цилиндрах.
Когда то была дизельная Мазда, такая же проблема возникла. Начал с замены свеч накаливания, закончил заменой поршневых колец!