Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
30.12.2020, 3:19 |
СПРАШИВАЛИ- ОТВЕЧАЕМ ! Вопросы по обслуживанию- сюда!!! |
skorp777, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27.12.2020, 2:54 |
Зарядное устройство Заряжаем аккумулятор |
Кто ищет, тот найдет Нежданно нашёл электронную нагрузку и взял поматерится на неделю Нагрузка на китайских модулях, показывает до третьего знака, на сколько это соответствует действительности померить нечем ... Грузить по ГОСТу побоялся (доступа к электролиту нет и не понятно есть разбаланс по банкам) грузил до 11.0V Прошел КТЦ три раза, с последнего аккумулятор взял 57аh, конечно не все они залезли в него, но результат радует, аккумулятор ещё походит Дальше издеваться над бошем не буду, да и подморозило, подменик лучше держать готовым/заряженным Заказал нагрузку у наших узкоглазых друзей, если не обманут придет к третьей декаде января, тогда сниму с машины зверя 60аh, там есть доступ к электролиту, посмотрю что с ним сталось за два года. Как то так, Успехов и с Наступающим. |
Dema, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22.12.2020, 10:00 |
Зарядное устройство Заряжаем аккумулятор |
Ну что ж, прибор получил моя довольная С прибором получил несколько сюрпризов: - оказалось это не з/у, это ЗВУ - Зарядно Восстановительное Устройство - из всех знаний по кислотно свинцовым аккумуляторам нужно знать его тип, по типу выставляешь рекомендованный НОЗ и усё Прогнал один цикл на подменном аккумуляторе бош S4 025, прибор проработал 11.7 часа, залил около 10 амер часов (не факт, что столько влезло, но аккумулятор был полностью заряжен и простоял около месяца в ожидании, перед зарядкой НРЦ 12.9V), сначала бережок определил его как сороковку (расстроился о потере 20 ампер часов), но после цикла показывал уже шестидесятку, сделаю ещё пару циклов с повышением НОЗ Пришло полное понимание, что не хватает электронной нагрузки для КТЦ, посмотрел у китайцев, функциональное можно взять за пару тысяч, нужно брать Пока так, буду продолжать осваивать прибор. Всем Успеха и долгой жизни АКБ |
Dema, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20.12.2020, 8:53 |
Электроподогрев двигателя Установка подогрева, системы подогрева и их описание |
Под узо нужен "ноль" с землёй раздельный иначе работать не будет, а так тема в плане безопасности очень хорошая В гараже электроподогрев мастерской (хотя на счет мастерской - это сильно сказано) собрано на китайском электро-термостате, хоть в нем и есть реле, сыкотно оставлять без присмотра, поставил контактер, второй год, полёт нормальный. Теперь на стационар с большим потреблением тока везде ставлю контактеры, в продаже всегда есть в обычные боксы под дин подходят - красота. |
Dema, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16.12.2020, 14:47 |
Щетки стеклоочестителя Кто и какие ставил |
Хмм, в сухом остатке, каркасник с переходником не нашел ладно, что темнить, сильно и не искал Длина задней щётки 35 см., купил Альку, раздербанил и вставил резинку в родной каркас, встала очень хорошо, как родная, буду посмотреть как грести будет |
Dema, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.12.2020, 8:28 |
Стойки, амортизатор - Китай (SAT) Размеры, парт номера, срок эксплуатации |
Ну вот и первые новости зимней эксплуатации: Придавило под - 30, первые километры мученье, как будто вместо стоек деревяхи, соплей пока нет. Стоит проехать с километров 10 подвеска начинает работать, такое поведение очень не нравится |
Dema, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14.12.2020, 6:16 |
Непонятная проблема обороты |
Была такая проблема, после покупки автомобиля, часто пили пиво на стоянке - машина на холостом ходу, как итог с утра описанное ТС Решил проблему перегазовкой перед тем как глушить машину. |
Zanderr, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12.12.2020, 16:08 |
Непонятная проблема обороты |
смотри клапан холостого хода, прямая дорога к чистке блока дроссельной задвижки |
skorp777, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11.12.2020, 16:45 |
СПРАШИВАЛИ- ОТВЕЧАЕМ ! Вопросы по обслуживанию- сюда!!! |
Спасибо, ты сделал мой вечер! |
Dema, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11.12.2020, 7:21 |
СПРАШИВАЛИ- ОТВЕЧАЕМ ! Вопросы по обслуживанию- сюда!!! |
Соленоиды? Тобиш клапана ... |
Dema, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11.12.2020, 3:51 |
СПРАШИВАЛИ- ОТВЕЧАЕМ ! Вопросы по обслуживанию- сюда!!! |
Есть в тойоте такая система, которая помогает тормозить и делает она это двигателем (как это устроено слабо представляю, но это может проверить каждый, двигаясь с горы нажать на тормоз наблюдая за оборотами ДВС, они возрастут и скорость наката станет снижаться) Что то мой выпуклый глаз подозревает сбой в этой системе, позно снимает блокировку торможения Оговорюсь, вышесказанное моя догадка, а не истина в последней инстанции |
Dema, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10.12.2020, 12:22 |
СПРАШИВАЛИ- ОТВЕЧАЕМ ! Вопросы по обслуживанию- сюда!!! |
А баба Яга против Если после перегазовки и отпускания педали газа происходит аналогично (скажем субъективно, или инструментально видите обороты? их кратковременное падение), то да клапан, а если нет ... |
Dema, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30.11.2020, 9:58 |
Печка Не полное включение горячего воздуха |
Не удивлюсь если до этого, как стало с "отпускаешь" было вмешательство либо в климатическую установку либо снималась центральная консоль |
skorp777, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25.11.2020, 3:37 |
СПРАШИВАЛИ- ОТВЕЧАЕМ ! Вопросы по обслуживанию- сюда!!! |
Доброго времени, мои маленькие почемучки Как происходит и для чего это связанные величины/процессы Что происходит при появлении какого либо потребителя в сети автомобиля? Правильно - генератор начинает грузить обмотки возбуждения для увеличения выработки тока (амперы), такой процесс однозначно вызовет повышение повышение усилия крутящего момента на валу генератора, генератор ременной передачей связан с коленчатым валом (приводится от него в действие), что передаст возросший момент на него, и тут вступает в действие электроника управляющая ДВС, увеличение нагрузки однозначно приведёт к падению оборотов - таково допустить EFI(Electronic Fuel Injection) не может и в зависимости от нагрузки переходит на другие карты подачи топлива (с зависимостью от нагрузки и режима работы ДВС), что и приводит к повышению оборотов. В течение некоторого времени (если нагрузка не будет переменной) EFI стабилизирует обороты до холостых с поданной нагрузкой. Как то так, но это очень на пальцах, на самом деле всё немного сложнее и для каждого ДВС индивидуально (типа мотора) и это штатная работа мотора. Никчему не призываю ... Успеха в познании этого мира. |
skorp777, Zanderr, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11.11.2020, 3:48 |
СПРАШИВАЛИ- ОТВЕЧАЕМ ! Вопросы по обслуживанию- сюда!!! |
Разбери - промой (какалина будет много), смажь смазкой для дверных механизмов (перед смазкой желательно проверить тестером цепи - если отказ остался после очистки нужно смотреть дальше, либо в замок либо в проводку) Сам задний замок не разбирал, с боковых дверей не раз и не на одной машине, сложного там ничего нет, ну лучше заниматься этим в тёплом гараже. Сверлить ничего не надо! Электросхема в азбуке страница 373, сигнал по размыканию/замыканию минуса (возможно при повреждении проводки любого из концевиков будет срабатывать сигнализация), концевик водителя идёт отдельной линией, всё остальные в параллели. |
дядя Миша, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10.11.2020, 16:58 |
ГазоБалонноеОборудование кто ставил своего коня на газ? |
kpss22041984, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8.11.2020, 17:21 |
Электроподогрев двигателя Установка подогрева, системы подогрева и их описание |
Dema, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8.11.2020, 15:25 |
Круиз-контроль NCP 160 |
kpss22041984, Yurdan1975, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6.11.2020, 3:19 |
Стучит двигатель На прогретом |
Больше фильтра заказывать в электромагазине не буду! Пришел VIC за 750 выглядит как масума,чуть лучше, сдать обратно требуют оплатить дорогу в 250 ... AIKO то же не как на фото, но по субъективным ощущениям лучше чем VIC (количество ребер и там и там 14, высота одинаковая) Дурят нашего брата |
Dema, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27.10.2020, 3:58 |
Фары то горят, то не горят. Неисправность переключателя |
Мда Наверное у каждого возникнет понимание, что не штатная работа автоэлектрики это колхоз, и если колхозить то нужно сделать это правильно с установкой разгрузочного реле восстановив переключатель Колхоз дело добровольное, оскорбить намерений не имел, ни к чему не призываю И да, установка более мощных/не штатных ламп в головной свет однозначно приведёт к проблеме контактной группы переключателя |
Zanderr, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20.10.2020, 16:55 |
Стучит двигатель На прогретом |
Magnum500, skorp777, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20.10.2020, 15:48 |
Стучит двигатель На прогретом |
И так, расходы по капиталке, скажу сразу цифры не фиксированные и в каждом случае будут разными так как ремонтировалось и менялось то , что этого требовало - поршня 0.5 - 6000 - кольца 0.5 - 4000 - сальник задний - 1500 (оригинал) - колпачки - 1168 NOK - прокладка ГБЦ - 3050 (оригинал) - набор прокладок форсунок - 140 - расточка + хонинговка 4800 - работа 18000 (зазоры выхлопных клапанов выставлены в верхний предел 0.35) Итого: 38658 Жижи: антифриз потребовал доливки со стакан, был в наличии, не покупал масло то же было в наличии с фильтром (приобретают сразу после замены, считаю так оптимально, при наступлении времени/пробега всё уже есть) 1400 + 250 (корея + вик) Вырезал/купировал котл + 570 патрубок Ремень генератора выглядел грустно, заменил + 906 С деньгами как то так ... наверное правильно будет сюда добавить расходы на замену масла после 1500 пробега, с фильтрами вышло 2500 |
Dema, Magnum500, miron777, skorp777, немец, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19.10.2020, 16:38 |
Масло в двигло ПРОБОКСА Кто что льет? Мнения и факты. |
Dema, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15.10.2020, 2:44 |
Стучит двигатель На прогретом |
Расточку, со слов моториста, на моторах серии Z делается без проблем, проблема была с поршнями, на текущий момент их делают в промышленных масштабах, хон наносят инструментально - попробую узнать каким инструментом. Поршни с пальцами Teikin, два ремонтных размера, опять же со слов моториста. Из разговора понял, что ходят нормально - без проблем. Кольца хз вроде оригинал, прокладка ГБЦ оригинал, коренной манжет оригинал Хона практически не было, как обычно выработка яйцом, первый цилиндр изношен сильнее Выпускные клапана не подгорели и не просели (ГБО) Ориентировочно к субботе запуск двигателя, очень интересно какой будет звук его работы Выложу смету как сдадут машину с ремонта. |
Dema, Magnum500, немец, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.10.2020, 15:00 |
Стучит двигатель На прогретом |
Dema, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13.10.2020, 3:35 |
Стучит двигатель На прогретом |
Ну, что ж, первые вести с полей Мотор разобран, отдефектован .... в сухом остатке износ поршневой группы, причина посторонних звуков/стука увеличенный зазор между поршнем и цилиндром (стук при перекладке поршня). В остальном мотор в идеальном состоянии, некое удивление у моториста вызвала внутренняя чистота. Как я понял, с его слов, ничего критичного нет, вопрос ремонта наличие ремонтных поршней (уже заказаны) По поводу расточки цилиндров уточню как приедут поршни, самому интересно Пока так, подошвы обуви изнашиваются больше обычного, чрезвычайно надоело пешеходить, добавлю информацию по её поступлению |
Dema, Magnum500, skorp777, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9.10.2020, 3:40 |
СПРАШИВАЛИ- ОТВЕЧАЕМ ! Вопросы по обслуживанию- сюда!!! |
Включает комп по собранным условиям: температура 96С; ключ в замке зажигания АСС и выше Вопрос не понятен на что желание посмотреть, работу вентилятора можно инициировать отключением датчика температуры, при вставленном ключе зажигания АСС должен заработать в аварийном режиме - постоянно По частоте включения как только соберутся условия включения И да, в цифрах с панели приборов не посмотришь градусы, нужны доп приборы Смотрел на дроме, вентиляторы продают, в разных комплектациях цена подарок Для аварийного снижения температуры охлаждающей жидкости повернут ручку регулировки температуры в крайнее положение HOT, скорость вентилятора 4е положение |
дядя Миша, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8.10.2020, 9:45 |
СПРАШИВАЛИ- ОТВЕЧАЕМ ! Вопросы по обслуживанию- сюда!!! |
Мда, а можно и ошибку допустить при первой регистрации в документах а потом лечить геморой Поправьте если не прав: при осмотре автомобиля перед покупкой первым делом смотрятся документы и соответствие их машине .... Успешной регистрации! |
miron777, skorp777, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8.10.2020, 3:25 |
Тормозные шланги Подуло задний правый тормозной шланг. Новяе отсутствуют кск класс. |
Miyaco посмотри, качество хвалят |
Slava_a75, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29.9.2020, 15:35 |
замена лямда-зонда (кислородный датчик) |
Качаем каталог Денсо по ДК (датчикам кислорода), смотрим применимость по марке и году автомобиля, получаем DOX 0109, датчик без фишки, в наборе есть всё под опрессовку (я просто заколотил молотком и термоусадил) термоусадка клеевая, цена демократичная сейчас 2800, последний раз, год назад брал за 2.5 как пример здесь <<<тыц ошибку нужно снимать инструментально, хотя если чек гореть не будет, то не критично можно оставить как есть - будет сидеть в памяти для истории |
domovoi_spb, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29.9.2020, 3:06 |
замена лямда-зонда (кислородный датчик) |
domovoi_spb, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23.9.2020, 9:49 |
СПРАШИВАЛИ- ОТВЕЧАЕМ ! Вопросы по обслуживанию- сюда!!! |
Всё так, всё так ...
(после парт номера стоит число - определяющие количество) Цена нового болта в районе 150 рублей 2-3 недели ждунства. По большому б/у болты японского автопрома идут высокого класса прочности, использование вторично не критично, встаёт только вопрос цены ... |
Napet01, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21.9.2020, 16:33 |
Стучит двигатель На прогретом |
Так, приплыл на двигатель ... стук не только на горячую, да простит меня интернет , буду писать здесь... Проблема: при увеличении оборотов появляется стук (вкладыши, палец или поршень покажет вскрытие) при снижении оборотов звук присутствует вплоть до холостых ... Проблема точно не в ГРМ, поменял писал здесь тыц <<< Машину поставил на прикол, так как прогрессирование стука увеличилось и продолжать эксплуатацию "сыкотно Пока в ждунах в очереди на ремонт Из поисков в нэте: Износ поршня/цилиндра с образованием задиров и бряканьем поршня в момент перекладки - думается это самое реальное объяснение отсутствия бряка на холостых, разборка с дефектовкой покажет Пока как то так, по поступлению информации добавлю ... Успеха всем и здоровья моторам .... |
skorp777, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19.9.2020, 5:57 |
Замена цепи ГРМ! ремонт своими силами. |
Докладываю: Дело было не в бобине Замена заняла где то 6 часов, делал один, сильно не спешил, но и сопли не жувал. Из сложностей - да особо сложного в замене ГРМ ничего нет, заводить лобовину с герметиком неудобно (достаточно низко пришлось опустить двигатель) совпадение маслонасоса с коленом ловил поворачивая впускной распред вал. На звезде выпускного вала выработка торцов, четкие отпечатки щеки звена по корню зацепления, но натяжитель вышел только на треть Замену требовала цепь, звезда выхлопного уже следствие. Ладно об этом, в сухом остатке долбёжка осталась пробовал посмотреть внутренности цилиндра, качество говно-китайского одноглазого змея не дало какой либо четкой информации, качество линзы и фокуса гомно, снимать голову, у меня нет столько времени, мдаа, наверное всё таки сервис здрасти. Хмм, переживу с этой мыслью выходные, а там и решение приму Успеха, коллеги |
Dema, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16.9.2020, 3:44 |
Замена цепи ГРМ! ремонт своими силами. |
Ну, что ж, настало и моё время отметится в Этой ветке Симптомы: характерный треск при наборе оборотов (что под нагрузкой, что на холостом) такой же звук при сбросе оборотов ближе к холостым, на холостых почти не стучит, иногда одиночно проскакивает ... Долго не думая купил прокладку клапанной крышки всеми ненавистной фирмы SAT K11213-21011 и снял клапанную крышку для осмотра (при съеме крышки рекомендую посмотреть по Азбуке количество крепежа/болтов и гаек, я это конечно не сделал и открутив всё по периметру долго чесал голову - почему не снимается крышка, оказалось не открутил два болта в районе свечных колодцев). Осмотр: мда, почему то думал что будет намного чище, конечно наростов и залежей говнолина нет, но хотелось увидеть чистый блестящий дюраль, ладно как есть и то не плохо. Сразу бросилось в глаза провисшая цепь ГРМ между распред валами, инструментально не мерил, но точно больше 10 миллиметров (как заехал в гараж заглушил машину, шкивы навесного не трогал, колено не крутил), пошевелил в поперечном направлении - то же почти сантиметр. Попытка увидеть в каком состоянии натяжитель - на сколько вылез шток не удалась, да и ладно, здесь и так всё ясно. Вердикт: усё, кина не будет, 210 тыс. на одометре (сколько пробег реальный ХЗ) цепь устала и хочет на покой. Планы: решил замену ГРМ совместить с заменой маслосъемных колпачков и регулировкой зазоров клапанов, если поменять ГРМ самому проблем не виже, а вот с остальным нет приспособлений, да такого количества времени. Решено заехать к мотористу (не долгие поиски привели к рекомендуемому специалисту, буду так его называть). По приезду, специалист, сразу перешёл к делу - " открывай капот и заводи", завести не успел, спец увидел ГБО и сразу засетовал " "бедненький ДВС, зачем ты его убил газом, газ это смерть" я конечно немного приофигел, завел двигатель после чего: "задрало у твоего двигателя первый цилиндр" , плавно передвигаясь в мастерскую, специалист продолжал монолог - "вижу компрессия ровная, но клапана уже немного подгорели, хотя ещё держат, поршни нужно будет брать ремонтные 0.25, возможно и коленвал придется пустить под расточку", мда, дальше в суть не вникал, только кивал головой .... По итогу - решил поменять только цепь, колпачки и клапана подождут Планируемый ЗИП: Кит ГРМ - OSK T027K (звезда выпускного; успокоитель; башмак натяжителя; натяжитель; сальник колена; цепь) смотрел отзывы (нашлись и знакомые кто ставил ГРМ этой фирмы) вроде как не плохо, помогайте если есть варики лучше (оригинал ну очень не вкусно по деньгам) Кольцо уплотнительное №1 - 90301-31012 - STONE JF-16101 Кольцо уплотнительное №2 - 90301-42006 - STONE JF-16102 Прокладку помпы не нашёл - решено ставить не герметик Как то так, замену сделаю на выходных, что мог забыть? помогайте коллеги, ведь точно есть кто проделывал эту замену |
Dema, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|