Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Probox _ Обслуживание и эксплуатация _ Проблема с тормозами

Автор: John 27.3.2008, 17:28

Такая вот проблема sad.gif увеличился свободный ход педали тормоза, см на 2-3. При большой скорости ощутимо увеличился тормозной путь. Раньше не так было, чуть надавил на педальку, и тормозить начинало. Сейчас вдавишь см 2, и не фига, как ехала так и едет. После преодоления этого свободного хода, тормоза отлично схватывают. На колодках приличный износ, но не скрипят еще, бачок полный тормозухи. Вот еще что заметил, после длительной стоянки тормоза становятся как и были прежде, но стоит проехать метров 500, опять появляется этот свободный ход. Понимаю что причин может быть куча, но все же может посоветуете хоть с чего начинать искать ?

Автор: Smusl 27.3.2008, 18:05

John думаю что причин не куча! А одна - ВОЗДУХ! Для начала замени колодки и прокачай тормоза! В http://www.yandex.ru/yandsearch?text=%EF%F0%EE%EA%E0%F7%EA%E0+%F2%EE%F0%EC%EE%E7%EE%E2&clid=22042 полно инфы как это сделать самому, или поезжай в хороший сервис, обычно прокачка стоит не дорого, хотя есть риск что тебя разведут на устранение не существующей неисправности... Будь бдителен или обращайся к тем кому доверяешь! Самому (с напарником) тоже можно прокачать, без опыта потратишь час времени. Во многих автомагазинах продают приспособу в виде крышки на бачек с тормозной жидкостью, от крышки идет трубка и заканчивается зажимом который ты можешь одеть на сосок колеса, таким образом давление из колеса будет давить на тормозную жидкость и прокачать тормоза можно самому (без напарника) быстро и качественно! wink.gif

Ps хотя в букваре описано все несколько сложнее! wink.gif

Скачивая данные файлы вы соглашаетесь, что информация в них является копией исключительно для ознакомительного, личного просмотра.
После ознакомительного просмотра вы обязуетесь приобрести лицензионную копию данной продукции у правообладателя!

Внимание
Вы зашли в тему содержащую информацию предназначенную только для личного пользования её владельцем.
Вся информация расположенная в этой теме, дана исключительно в информативных целях и предназначена только для удовлетворения любопытства уважаемых посетителей, а так же для удобства использования владельцем.
Владелец не несет ответственности за возможные последствия использования информации в целях, запрещенных законом о защите авторских прав , Уголовным Кодексом и другими правовыми актами Российской Федерации.
Вы обязуетесь не использовать полученную здесь информацию в целях, запрещённых законом о защите авторских прав , Уголовным Кодексом и другими правовыми актами Российской Федерации.
Ни при каких условиях и обстоятельствах ответственность за последствия, которые прямо или косвенно повлекло за собой использование информации или программного обеспечения, размещенного на сервере, не может возлагаться на владельца данного ресурса и быть основанием для его судебного преследования. Если Вы соглашаетесь с указанными условиями, вы можете приступить к просмотру материалов. Иначе рекомендуется немедленно покинуть тему и поискать что-либо другое.


http://radikal.ru/F/i015.radikal.ru/0803/c4/0e3d7a31e673.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/i048.radikal.ru/0803/73/72281aafa9c6.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/i038.radikal.ru/0803/5c/819fcb51bec1.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/i002.radikal.ru/0803/ff/4bb9511cc9d3.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/i029.radikal.ru/0803/db/8b280f704427.jpg.html

http://radikal.ru/F/i049.radikal.ru/0803/8a/1103d1825b9c.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/i029.radikal.ru/0803/b1/60b169cd4c3b.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/i046.radikal.ru/0803/08/342ed91ef469.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/i034.radikal.ru/0803/57/b692141a87dd.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/i005.radikal.ru/0803/00/7076cd566729.jpg.html

Автор: John 28.3.2008, 17:53

Smusl,спасибо большое за мануал. Что то мне подсказывает, что самому надо книгу для пробокса приобретать. Ну о проблеме - ты прав оказался, да я и сам об этом знал, но всеже надеялся что причина например в изношеных колодках. Есть большой и не очень удачный опыт по прокачке тормозов на жигулях. Сегодня после часа неприрывной езды тормоза стали совсем вялыми. Заехал к знакомым ремонтникам, эксперимента ради, качнули через левый передний цилиндр, смачно зашипело. Так что, буду полностью прокачивать. Обидно блин! новая машина и уже вложений на ремонт требует. На работе много людей на тоётах в том числе и на старых 96-98г. Провел опрос, никто жидкость не менял и не прокачивал с момента покупки.

Автор: Smusl 29.3.2008, 3:16

John да не стоит огорчаться, запустить воздух в тормозную систему дело не хитрое, достаточно с кривыми руками поменять колодки... А в твоем случае есть масса плюсов, вопервых при прокачке освежишь тормозную жидкость, а вовторых когда сам всё сделаешь - будешь стопудов (16тонн) уверен в тормозах! laugh.gif
Только не тяни, без тормозов ездить не стоит! wink.gif


Ps ...поменяй колодки заодно, иначе не сможешь правильно уровень тормозухи залить!

Автор: Палыч 11.4.2008, 23:07

Привет коллеги! Новая фишка у моей пробки-начали греться передние тормозные диски, да и машина потеряла былую резвость , как будто едешь с прицепом. Короче у меня проблема с тормозами. Был уже в трех сервисах -снимают, моют один х . р никто помочь не может. Пожалуйста , если кто то сталкивался с подобным недугом , выложите пути решения, а то скоро буду зарабатывать только на бензин.

Автор: enzo 11.4.2008, 23:23

Палыч !
Была такая шняга с перегревом, пока не поменял диски на ковку...Вариант для тебя?Совсем ща не греются, а раньше хоть прикуривай от дисков, ну и колодки видать у тя совсем "палево" wink.gif ... С этого начни, шаланда видать у тя по-делу, совсем груженый катаесся? wink.gif laugh.gif

Автор: qwert 12.4.2008, 0:44

Палыч,есле в суппортах поршни не закисли ,попробуй проверить задние тормозные
колодки,если они сильно изношены ,то всю работу по торможению выполняет перед,
у меня такое было,правда не на пробоксе.

Автор: Zver 12.4.2008, 13:29

Проверить также надо направляющие скобы суппорта. Их надо смазывать. Они тоже теряют подвижность и могут подклинивать. На педаль надавил - колодки прижались, а обратоно отойти не могут.

Автор: Михaил 2.9.2008, 5:26

Доброго времени суток всем! Я как месяц владею саксидом (NCP 58 TX Gp), решил зарегистрироваться на форуме, для повышения уровня образованности! smile.gif Автомобиль нравится!!!
Есть конечно и вопросы:
1. При торможении со скорости 60 (само заметно) происходит плавное дёргание авто по осевой (ощущение будто то сильнее тормозит и слабее по очереди); 2. При торможении на большой скорости 130-80 км/ч, бьёт руль;
3. И когда вот, вот остановился с задней оси идёт звук (металлический вой), но не всегда. У машины пробех 80000 я думаю, что для стёртых задних колодок рановато.
Кто знает напишите, что с моей тормозной системой! Пожалуйста! smile.gif
Да ещё! Со скорости 40-50 до 100-110 происходит какое-то подвывание когда давишь на газ, при езде накатом подвывания нет. Что же это может быть?
Зарание благодарю! smile.gif

Автор: qwert 2.9.2008, 17:26

1. и 2. проверить тормз.диски на биение,если таковое обнаружится - проточить(контролировать мин. толщину) или заменить, проверить суппорта колодки

3. что за вой такой на стоящей машине?

Со скорости 40-50 до 100-110 происходит какое-то подвывание когда давишь на газ- тут надо не мешать машине работать,всё-таки не бывает бесшумных

Автор: Михaил 2.9.2008, 17:37

Подвывание когда едит автомобиль, а так гудит нормально.

Тормозные диски смотрел сам визуально, не ни рисок, ни выработки на диске он как новый. Этот случий может быть если разбалансировалось колесо или при долгой экспл. авто на неотбалансированных колёсах? wink.gif

Автор: MariaPV 22.9.2008, 4:50

Мужчины. помогайте! Такая вот беда (хотя может я панику развожу зря, женщина ведь smile.gif ): после долгой стоянки, когданачинаю трогаться и немного притормаживать слышу какой-то скрежет в передних тормозах.Причем этот звук длится нелого - стоит проехатся немного, и он исчезает. Но скребет словно напильник какой-то. Колодки целые, уж этот мерзкий визг при полном стирании я уже знаю. И еще: когда отпускаю тормоз, тоже слыжу какой-то скрип, хотя это не совсем точное определение. Что за напасть,а то не по себе как то blink.gif

Автор: саша 22.9.2008, 5:14

Сырось, на дисках после стоянки появляется налёт ржавчины. Маленько проедите и ржавчина стерается, скрип пропадёт. А так ничего страшного.

Автор: Burt 23.9.2008, 7:50

MariaPV Тум-тум или бум бум? Всеравно, не ты одна, нормально, зимой при -20С и далее еще похрустывать будет при повороте руля.

Автор: MariaPV 23.9.2008, 12:23

Цитата (Burt @ Сегодня в 06:50)
MariaPV Тум-тум или бум бум? Всеравно, не ты одна, нормально, зимой при -20С и далее еще похрустывать будет при повороте руля.

Слава Боженьке, у нас в петропавловске такой температуры нет!!! Максимум минус 10... Спасибочки за информацию

Автор: Burt 23.9.2008, 13:55

MariaPV Там ничего страшного, просто тонкие трубки, но проедешь км3-4 все нагреваеться и в норме.

Автор: grey087 25.10.2008, 11:11

Может кому нить пригодицца. на пробоксе моём пробег 103000. кончились передние колодки (заскрежетало металл об металл) . в магазе в наличии не было (живу в провинции) заказал, привезли через 3 дня . кашаяба типа япония. а на коробке по-русски написано сделано в японии. 770р отдал. поставил. СКРИПЯТ ЗАРАЗА !!! 2недели езжу всё скрипят. в повороте особенно. когда торможу не скрипят. хз в чём дело. всё на место поставил как было. там ещё на каждую колодку по две пластинки тоненькие металлические (типа противошумные). тормозят хорошо. но неприятно когда едишь на хорошей иномарке и скрипишь как на телеге, люди косяцца... может чё не так собрал? там вроде по-другому то и не поставишь.... Кто- нить сталкивался? Или колодки такие? или ещё подождать может прикатаюцца? вроде километров 700 уже проехал на них.

Автор: ivvan 25.10.2008, 12:16

grey087 у тестя было точно так на corolla. На его машине колодки скрипели 100%. меняли проверяли

Автор: Олег 25.10.2008, 23:34

grey087
стопудово колодки "левые". Проверка: если диски литые, на их поверхности через неделю будет серо-черный налет, смазывающийся пальцем. Это значит, что колодки "горят". Кончаются такие раза в 3-4 быстрее фирменных. Сам так попадал не раз. На жестянках как проверить, не знаю.

Автор: Radiohem 5.11.2008, 12:14

Для grey087 и всех для обозрения.
Пробег был 50 тыс. км. Заменил колодки в мае. При движении - скрипят. Чуть прижмешь педаль тормоза - скрип пропадает. Самоделкины на СТО что только не предлагали: от покупки новых колодок, до проточки дисков. Жаба задавила и решил сам поковыряться. Откинул суппорт, снял колодки. Противоскрипные пружины (которые пластинки) тоже снял. Верхняя шевелится, а нижняя - аж прикипела. Прочистил обе, подогнул, поставил на место поменяв нижнюю с верхней. НЕ СКРИПЯТ КОЛОДКИ!!!!!!!!!
Потом уже в инструкции увидел, что при замене колодок нужно менять и противоскрипные пластины.
Всем успехов и ровной дороги!

Автор: grey087 10.11.2008, 9:46

ааа! всё ясно! значит и пластины эти покупать надо новые. блиннн! ну кто же знал заранее, я бы купил. они наверное и стоят копейки. ну раз так, то и могли бы эти пластинки в комплекте с колодками продавать. сейчас уже пару тыщ проехал, скрип значительно уменьшился но сёравно нетнет да скрипнет... да уже и смирился вроде

Автор: grey087 27.11.2008, 17:15

у меня закралось подозрение что ABS нету у меня! как определить? при включении зажигания ничего не загораецца на табло--- я так полагаю значёк абс должен загорацца. а разве может так быть что пробокс без ABS бывает?

Автор: val5591 27.11.2008, 18:41

Цитата (grey087 @ Сегодня в 16:15)
у меня закралось подозрение что ABS нету у меня! как определить? при включении зажигания ничего не загораецца на табло--- я так полагаю значёк абс должен загорацца. а разве может так быть что пробокс без ABS бывает?

Либо кто-то из прежних владельцев отключил АБС, либо где-нибудь контакт в цепи плохой, либо лампочка сгорела.

Гидравлический блок АБС под капотом есть?-)))

Затормози на скользком покрытии "в пол" и сразу будет ясно.
Если педаль тормоза под ногой задрожит, и услышишь стрекот -
значит АБС работает.

Если нет и колеса заблокируются - значит АБС не работает.

Автор: grey087 1.12.2008, 9:39

кароч нету у меня абс sad.gif . всю машину пролез и понял что нету!!! мдяяя..... и то наивно полагал что абс -- стандарт в яповских машинах и обязан быть в самых простых комплектациях... пробокс 2003г у мня... но! нету! я не один такой? КТО СКАЖЕТ? и ваще, это плюс или минус?

Автор: val5591 1.12.2008, 17:39

Цитата (grey087 @ Сегодня в 08:39)
кароч нету у меня абс sad.gif . всю машину пролез и понял что нету!!! мдяяя..... и то наивно полагал что абс -- стандарт в яповских машинах и обязан быть в самых простых комплектациях... пробокс 2003г у мня... но! нету! я не один такой? КТО СКАЖЕТ? и ваще, это плюс или минус?

Долна быть, ищи! -)))

Модулятор АБС должен находиться справа за двигателем (если смотреть спереди), ниже блока предохранителей. Такая железная штука, к которой сверху подходит много (вроде 6) металлических трубочек.

Я первый раз слышу, чтобы на Пробоксе АБС не было.
Даже самые дешевые комплектации АБСами комплектуются.

Тормозная система, сконструированная под АБС, без самой АБС ведет себя хуже, чем обычная без АБС. Это, конечно, минус.
Видимо, машину без АБС специально заказал какой-нибудь ярый противник этой системы.Такие везде есть, Япония не исключение.

И у нас некоторые владельцы эту систему отключают, достаточно вынуть предохранитель или отсоединить разъем под капотом. Во втором случае будет показывать ошибку АБС.



Автор: demin 1.12.2008, 21:41

ПРОБОКС 2003ГОДА ВЫП. АВС НЕТУ ,ТАК ЧТО НЕРАСТРАИВАЙСЯ НЕ ОДИН ТЫ ТАКОЙ. ЕЩЕ И ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ТОЛЬКО С ВОДИТЕЛЬСКОЙ СТОРОНЫ.

Автор: val5591 2.12.2008, 17:18

Цитата (demin @ Вчера в 20:41)
ПРОБОКС 2003ГОДА ВЫП. АВС НЕТУ ,ТАК ЧТО НЕРАСТРАИВАЙСЯ НЕ ОДИН ТЫ ТАКОЙ. ЕЩЕ И ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ТОЛЬКО С ВОДИТЕЛЬСКОЙ СТОРОНЫ.

Во как! -)))

А что за комплектация?

Я и не знал, что такие есть.

Автор: КАВ 3.12.2008, 4:03

Кризисная biggrin.gif

Автор: grey087 3.12.2008, 11:35

точно! и у меня подушка одна только в руле!

Автор: grey087 3.12.2008, 11:41

вообщем я чисто по-электрике определил что нет абс. предохранителя мощного на 60а нету! тот который на плюсовом проводе в коробочке. и там отверстие в коробочке ----пустое! судя по-всему оттуда провод мощный должен выходить... вот. и ещё! когда я менял колодки передние, как щас помню там никаких проводов нету! а насколько я понимаю для абс должны стоять там датчики вращения колеса! вот. ничего такого там у меня нету!!

Автор: KROSS 3.12.2008, 22:06

у меня хрустит когда стоиш и руль крутиш. что это?

Автор: KROSS 3.12.2008, 22:15

Цитата (Burt @ 23.09.2008 - 06:50)
MariaPV Тум-тум или бум бум? Всеравно, не ты одна, нормально, зимой при -20С и далее еще похрустывать будет при повороте руля.

забыл

Автор: Саксид 4вд 8.12.2008, 21:02

Подскажите,нет ли у кого такой проблемы,при движений на спуске при сильном гололеде машинка при торможении не замедляется совсем,становится даже страшно,только абс стрекочет.Я попадал в такую ситуацию,при выезде на главную дорогу еле остановился пришлось разворачивать машину чуть ли не поперек,с помощью ручного тормоза.Подскажите была ли у кого подобная ситуация и как каждый с ней боролся.Мне кажется без абс машина бы даже лучше тормозила.В моем случае скорость была очень мала,но тем не менее машина не замедлялась.

Автор: Олег 8.12.2008, 22:54

Саксид 4вд
Я в такую ситуёвину не попадал, но от знакомого врача в реанимации слышал, что 80 % попавших в ДТП винили в этом АБС. Но по-моему это происходит при пересадке с Жигулей на нормальную машину: Жигули криво, косо, с заносом, но тормозят, и память водителя это помнит, а его мозг рассчитывает старый, Жигулевский тормозной путь, но нормальная машина с АБС просто предотвращает блокировку колес. На льду она тормозит как может, старается, и она не виновата, что водитель не рассчитал скорость. Привыкай.

Автор: Михaил 9.12.2008, 8:20

Саксид 4вд
Была такая же ситуация, но думаю АБС всёже работал так как и должен был работать. Я ему просто помог скоростями. Пока АБэСил включил двойку, скорость заметно снизилась, чувствую что надо ещё какие- то действия пытался цеплять обочину, когда остановился включил L на ней и катился под ледяную горку. Было страшно по обочинам и в куветах валяются фуры, впереди всё светися стопаками, боишся взадницу кому-нибудь и за свою тоже боишся. А ещё сперва просто тормозил, потом начал резкими частыми нажатиями воздействовать на педаль, тоже вроде помогало, но приэтом АБС издавал такой истошный скрежет. ph34r.gif

Автор: Саксид 4вд 9.12.2008, 17:58

Ширина колес,шины,влияет на тормозные свойства?Какие шины быстрее тормозят которые уже или шире?Подскажите.

Автор: Aps 9.12.2008, 18:34

Саксид 4вд
biggrin.gif Те быстрее затормозят,у которых площадь сцепления с дорогой больше.Стало быть чем шире тем лучше.А для интереса найди площадку укатанного снега и потренируйся в торможении.Заодно и в силе нажатия на педаль тормоза.Удачи!

Автор: Aps 9.12.2008, 18:38

Цитата (Михaил @ Сегодня в 12:20)
потом начал резкими частыми нажатиями воздействовать на педаль, тоже вроде помогало

АБС-ка это сама делает,так что зря наверно.

Автор: Zabaikalec 9.12.2008, 23:45

Вообще-то существует распространенное заблуждение, что АБС сокращает тормозной путь. Совсем нет. Самое главное её назначение - не допустить блокировки колес и, соответственно, потери управляемости. Тормозить "рывками" на машине с АБС хуже, чем просто тупо надавить на педаль тормоза. Рывки сбивают АБС с толку.

А так следует прислушаться к совету Aps - найти просторную площадку с укатанным снегом и погонять от души. Будут ощущаться возможности машины.

Автор: саша 10.12.2008, 2:25

посмотрите фото или видео зимних ралли на всех узкая зимняя резина!

Автор: PAvluHA 10.12.2008, 14:53

Саша, +100! Полагаю для описанного выше случая важнее не площадь контакта, а удельное давление на грунт (снег, лед).

Автор: Саксид 4вд 10.12.2008, 15:47

Правильно говорите на всех узкая!И важно удельное давление на грунт!А не тупо ширина,ширина не продавит снежную кашу.Зачем мне тренироваться на накате?smile.gifя прекрасно знаю как ведет себя машина.Просто спросил зависят ли тормозные свойства от ширины шины?Подскажите знатоки...

Автор: ivvan 10.12.2008, 16:24

Для Саксид 4вд. Неужели имея подключение к интернет нельзя воспользоваться поисковиком? Я набрал в Google "зависят ли тормозные свойства от ширины шины?" Результаты 1 - 10 из примерно 4 910 для зависят ли тормозные свойства от ширины шины. Пример http://www.base.polstr.ru/ps/red/mat/000635/index.asp?RUB=7

Автор: val5591 10.12.2008, 17:12

Цитата (Саксид 4вд @ Сегодня в 14:47)
Правильно говорите на всех узкая!И важно удельное давление на грунт!А не тупо ширина,ширина не продавит снежную кашу.Зачем мне тренироваться на накате?smile.gifя прекрасно знаю как ведет себя машина.Просто спросил зависят ли тормозные свойства от ширины шины?Подскажите знатоки...

Широкая шина немного лучше тормозит на льду,
Узкая шина немного лучше тормозит по снегу и снежной каше.
Узкая шина лучше ведет себя в рыхлом снегу и снежной каше,
На широкой шине машина раньше начинает "плавать" по снегу и каше.

Разница в поведении шин разной ширины не очень большая, но она есть.

Если чаще ездить по голому асфальту и льду, то почти без разницы, широкие шины или узкие, а если приходится часто ездить по снегу и снежной каше, то узкие немного получше будут.

Зимой дорожные условия очень часто меняются, идеальный вариант трудно подобрать.
Я как-то традиционно всегда зимнюю резину ставлю уже, чем летнюю.

Автор: Эксплуататор 12.12.2008, 17:13

Саксид 4вд Ты это точно подметил на отполированом льду остановить машину с абс-кой гораздо сложнее!!! я не раз по началу попадался на этом,даже по экспериментировал на льду озера оказалось верно с выключеной абс-кой тормозной путь реально меньше!!! А вот на асфальте наоборот! для себя решил во время снега и льда отключаю а как расчистят подключаю! Благо это не долго вынул предохранитель и готово! wink.gif

Автор: Aps 12.12.2008, 20:29

val5591
Спасибо за разъяснения.Я езжу в основном в городе и по трассе(т.е. асфальт и снежный накат)поэтому и отвечал со своей точки зрения.
Саксид 4вд
"" удельное давление на грунт""
я и словов то таких не знаю.мы в академиях не кончали biggrin.gif

Автор: ALIK555 15.12.2008, 21:38

Эксплуататор
Подскажи а какой предохранитель отвечает за АВС

Автор: grey087 24.12.2008, 12:45

владею пробоксом с сентября 2008г. стал замечать такую вещь--- иногда при торможении сзади слышен скрежет.. такой неприятный... нууу, думаю---колодкам задним хана пришла! срежет этот периодически пропадал, потом опять появлялся с завидной периодичностью. купил колодки. 750 р . вчера решил менять. тормозной барабан на удивление легко снялся. колодки как новые!!! оказалось---- мусор накопился...мелкий песок, и т.д. всё оттуда вычистил, обратно собрал. второе колесо- тоже самое ! sad.gif итог--- зря выкинул деньги. мораль-- не торопитесь покупать з\части, сначала посмотрите. ....я поленился лишний раз колесо снимать. smile.gif

Автор: Caps 10.1.2009, 15:52

Пытался пройти тех.осмотр-неудачно! Зарубили на тормазах, недостаточное давление по обоим осям левой стороны???!!! Думаю прокачкой устранить проблему.

Автор: garrykon 27.4.2009, 10:12

Вопрос к знатокам про правильную прокачку.
Решил прокачать систему из-зи подозрения на наличие воздуха, а также заоодно сменить тормозуху.
Вопрос 1.
Я решил слить из бачка по максимуму, долить свежей жидкости и начать прокачивать. Далее по мере опустошения бачка доливать жидкость.
Такое допускается? Либо смешивание жидкостей крайне не рекомендуется?

Вопрос2 ?
C какого колеса начинать прокачку, т.е. каков порядок прокачки?


Автор: НечТо 27.4.2009, 13:03

на газели доливал другую, но только той же маркировки (dot 3 или dot 4). в покемонах лучше бы ту же найти, я так думаю, в камасутре указаны SAE J1703 или FMVSS №116 DOT3 или DOT4, а прокачивать надо с самого дальнего колеса (смотреть по длине трубок, на вскидку это заднее левое).

Автор: yurik1974 27.4.2009, 15:04

Цитата (garrykon @ Сегодня в 09:12)
Вопрос к знатокам про правильную прокачку.
Решил прокачать систему из-зи подозрения на наличие воздуха, а также заоодно сменить тормозуху.
Вопрос 1.
Я решил слить из бачка по максимуму, долить свежей жидкости и начать прокачивать. Далее по мере опустошения бачка доливать жидкость.
Такое допускается? Либо смешивание жидкостей крайне не рекомендуется?

Вопрос2 ?
C какого колеса начинать прокачку, т.е. каков порядок прокачки?

если решили сменить тормозуху, но не стоит по максимуму сливать rolleyes.gif
Слейте ее полностью путем откручивание штуцеров на главном и колесах, потому как хрен его знает, что там залито было и совместимы они или нет.
во 2 вопросе согласен с предыдущим оратором. Надо смотреть длину трубки и с нее начинать. На наших машинах схема была такая : заднее правое, переднее левое, заднее левое, переднее правое

Автор: shutl 29.4.2009, 23:03

как замутить задние дисковые тормоза

Автор: Proboxer 30.4.2009, 4:18

shutl
C какой целью интересуешься?
Для красоты или для дела?
Если для красоты - то есть имитация дискового тормоза!
Если для дела - то это значит, что у тебя перегреваются тормоза, когда ты участвуешь в раллийных гонках! Ралли на пробоксе??? Вряд ли...
Признаться, мне тоже не нравится вид барабана из-за литья! Если не хочешь имитацию, то поменяй литьё, на такое, где барабан в глаза кидаться не будет

Автор: Katran 30.4.2009, 6:37

Proboxer Извини, может вопрос звучит тупо, но что такое имитация? Как это выглядит?

Автор: Proboxer 30.4.2009, 10:31

Katran
Брось извиняться, камрад, все мы чего-нибудь не знаем! smile.gif
Тонкий диск вешается на колёсные шпильки между колесом и ступицей. По форме повторяет тормозной диск, бывает серебристый, красный, синий, как правило с перфорацией как на мотоциклетных тормозных дисках.

Автор: саша 30.4.2009, 11:22

Цитата (garrykon @ 27.04.2009 - 14:12)
Вопрос к знатокам про правильную прокачку.
Решил прокачать систему из-зи подозрения на наличие воздуха, а также заоодно сменить тормозуху.
Вопрос 1.
Я решил слить из бачка по максимуму, долить свежей жидкости и начать прокачивать. Далее по мере опустошения бачка доливать жидкость.
Такое допускается? Либо смешивание жидкостей крайне не рекомендуется?

Вопрос2 ?
C какого колеса начинать прокачку, т.е. каков порядок прокачки?

На наших машинах надо начинать прокачку тормозов с заднего левого, затем заднее правое, затем переднее левое и последнее переднее правое.

Автор: Serzh 27.5.2009, 1:55

Вот инструкция по замене тормозных колодок:
http://www.honda-stream.ru/plugins/content/content.php?content.53

Автор: vladimir 27.5.2009, 7:54

Serzh как то сложно все это - зачем снимать суппорт если можно просто откинуть его вверх отвинтив одну шпильку? и шлангу тогда ничего не угрожает..

Автор: NikAndr 10.8.2009, 11:49

Доброго всем дня!
После продолжительной езды по очень глубоким лужам появилась две проблемы: скрежет в правом переднем колесе и побрякивание этого же колеса при попадании в ямку.
Первую проблема решилась легко - замена тормозных колодок. Побрякивание осталось. Объездил несколько СТО: замена втулок стабилизатора - нет результата,
был еще диагноз - суппорт бренчит. При мне смазали направляющие пальцы - эффекта ноль.
Вопрос: звук как болт в пустом цинковом ведре болтается, может ли давать такой звук суппорт. Если я правильно понимаю, то это только направляющие пальцы и могут бренчать. Если да, то какой метод устранения?

Автор: dimed 10.8.2009, 16:06

[b]NikAndr
думаю такой звук издаёт супортю. тема уже поднималась.http://www.probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=1131

Автор: dimed 10.8.2009, 17:59

http://www.probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=1131

Автор: NikAndr 11.8.2009, 9:02

dimed, спасибо. будем делать.

Автор: Tomynoker 27.8.2009, 14:29

Вчера заменил тормозные колодки. Менял впервые. Поставил нишинбо 1471 - 1100 руб.
Для этого снял суппорт - два болта. Для того чтобы поставить колодки нужно придавить тормозной цилиндр, так как новые колодки без этого не влезут. Физически это сделать невозможно, если не открутить гайку на цилиндре ( такая гаечка на восемь с резиновым колпачком), после этого вытечет немного тормозной жидкости. цилиндр нужно закрепить, чтобы не вышел назад, так как я думаю что может засать воздук в отверстие откуда выливается ТЖ.Противоскрипные пластины, поставил старые, вставил колодки и поехал

Автор: Zanderr 27.8.2009, 18:29

Менял передние колодки. Сдавливал тормозной цилиндр осторожно газовым ключом. Проехал на меняных колодках где-то 8-9 тык. Поскрипывает иногда правая сторона. Разбирал, смотрел. Быстро теряется подвижность напрявляющих на суппорте. После разборки и шевеления направляющих все приходит в норму на один день, потом все по новой! Мрак! ph34r.gif

Автор: genka 23.9.2009, 10:15

Приветствую!
На панели постоянно горит АБС, сама АБС не работает. Уровень тормозухи в норме.
Подскажите что смотреть?

Автор: Katran 23.9.2009, 12:11

Посмотри предохранители!

Автор: genka 23.9.2009, 12:18

Предохранители все целые.

Автор: андре 23.9.2009, 18:27

Система АБС имеет самодиагностику.Код ошибки считывается также как на движок,только по лампе АБСа.КАКОЙ КОД ВЫДАЕТ?

Автор: genka 24.9.2009, 4:24

А как самодиагностику можно сделать? Это в сервисе с помощью компа?

Автор: Login 24.9.2009, 5:56

Цитата:
(genka @ 24.9.2009, 3:24) *
А как самодиагностику можно сделать? Это в сервисе с помощью компа?


Чёто припоминается у меня была проблема но с другим автомобилем, у меня не работал кикдаун и и сервисмен считывал сколько раз мигает лампочка овердрайв, считал коды. И коды указывали на не работающий спидометр !!!

Кароч те нада в сервис !!!! сам не лезь лучше.

Автор: genka 25.9.2009, 8:59

А у нас есть диагностический разъем? Ну чтобы скрепкой определенные контакты замкнуть и покажет код ошибки.

Автор: Andy 25.9.2009, 10:18

Цитата:
(genka @ 25.9.2009, 12:59) *
А у нас есть диагностический разъем? Ну чтобы скрепкой определенные контакты замкнуть и покажет код ошибки.

Есть. "Цицирую" rolleyes.gif Кодов много,долго перечислять.

 

Автор: genka 28.9.2009, 4:09

Сэнькс smile.gif

Автор: Andy 28.9.2009, 8:10

Цитата:
(genka @ 28.9.2009, 8:09) *
Сэнькс smile.gif

Могу сбросить файлик книжки по мылу.

Автор: Lubitel' 28.9.2009, 8:31

Цитата:
(Andy @ 28.9.2009, 7:10) *
Могу сбросить файлик книжки по мылу.

Мне скинь, пожалуйста. Бумажный у меня есть, а электронный куда-то потерял sad.gif
Мыло: MIGOS@ngs.ru

Автор: genka 29.9.2009, 4:37

И мне пожалуйста книжку smile.gif
snatch3003@mail.ru
сэнкс

Автор: Katran 29.9.2009, 5:40

Цитата:
(Lubitel' @ 28.9.2009, 12:31) *
Мне скинь, пожалуйста. Бумажный у меня есть, а электронный куда-то потерял sad.gif
Мыло: MIGOS@ngs.ru


Дмитрий, Мануал в формате PDF, подойдет?

Автор: Andy 29.9.2009, 6:02

Отправил

Автор: KENT 4.10.2009, 17:11

Цитата:
(genka @ 23.9.2009, 10:15) *
Приветствую!
На панели постоянно горит АБС, сама АБС не работает. Уровень тормозухи в норме.
Подскажите что смотреть?


А стопы работают?
Было на королле в 100 кузове перестала работать АБС - обзвонил несколько СТО цена диагностики небольшая- подумал, что неисправность значит тоже незначительная
Поспрашивал ещё у знакомых мастеров - один посоветовал посмотреть на стопы - проверил - обе лампочки перегорели - поменял лампочки - всё стало нормально

Автор: garrykon 20.10.2009, 19:56

Сегодня образовалась следующая проблема:
после замены подшипников полуосей моста и регулировки тормозных колодок стала срабатывать АБС в самом конце торможения на абсолютно сухом асфальте Но это понятно - слишком сильно развели колодки - ручник выжимается максимум два раза хотя тормозные барабаны греются в пределах нормы , думаю за пару деньков колодки прикатаются
Проблема появилась на трассе - при наборе скорости выше 95 загорается значок АБС и ручника.При остановке значки гаснут.Проверял три раза - результаты одинаковы.
Может кто знает где копать?
Если глючат датчики АБС - то почему только при скорости 95?
И почему загорается значок ручника?
В мурзилке ничего внятного не нашел.

Автор: Aramis11 21.10.2009, 7:30

Цитата:
(garrykon @ 20.10.2009, 18:56) *
Если глючат датчики АБС - то почему только при скорости 95?
И почему загорается значок ручника?
В мурзилке ничего внятного не нашел.


Я думаю что проблемма не в сильно разведённых тормозных колодках, а в сильном натяжении тросика ручника.
Совет ослабить натяжение тросика.

Автор: андре 21.10.2009, 8:12

АБС хорошо поддается самодиагностике(замкни контакты и сосчитай ошибку и все вопросы отпадут).Удачи.((P.S.-на многих авто значок ручника подсвечивается ,когда возникает разница давлений в контурах тормозов(передним и заднем)- легко устраняется прокачкой).

Автор: garrykon 21.10.2009, 19:28

Цитата:
АБС хорошо поддается самодиагностике(замкни контакты и сосчитай ошибку и все вопросы отпадут).

Дело в том. что когда я останавливаюсь - АБС ошибки не показывает.И при включении зажигания значок АБС как положено гаснет через три секунды.Соответственно никаких ошибок система не выдает и считать я ничего не могу.

Автор: андре 22.10.2009, 8:02

Заблуждаетесь--если значок загорался,то данные о неисправности будут хранится в мозгах пока вы не сбросите их(обесточите мозги на некоторое время(сброс клеммы а АКБ или вытащить предохранитель системы впрыска) или через комп).Так что смотрите код неисправности(кстати не все неисправности выводятся на саиодиагностику).Удачи.

Автор: garrykon 22.10.2009, 19:09

Как говорится - ларчик посто открывался.
Код неисправности действительно хранится в памяти компьютера даже после пропадания неисправности.
Сегодня считал код - 39 - попадание постороннего предмета между задним левым датчиком АБС и ротором.
Открутил датчик - на втулке АБС несколько капелек литола (когда сервисмены полуось на место ставили немного литола нанаесли).
Очистил втулку, сброил ошибку - полет нормальный, проблема решена.

Автор: Lubitel' 29.10.2009, 13:36

Цитата:
(Tomynoker @ 27.8.2009, 16:29) *
Вчера заменил тормозные колодки. Менял впервые. Поставил нишинбо 1471 - 1100 руб.
Для этого снял суппорт - два болта. Для того чтобы поставить колодки нужно придавить тормозной цилиндр, так как новые колодки без этого не влезут. Физически это сделать невозможно, если не открутить гайку на цилиндре ( такая гаечка на восемь с резиновым колпачком)

Чтобы поменять колодки достаточно открутить только нижний болт и суппорт поднимется вверх, но это боян, уже здесь писали об этом.
Чтобы сдавить тормозной цилиндр, достаточно поработать головой. Просто вытаскиваете противоскрипные пластины и собираете всё обратно, только болт необязательно закручивать. Потом вставляете между СУППОРТОМ и НАРУЖНЕЙ КОЛОДКОЙ монтажку (подойдёт родной баллонник) и начинаете давить, в какую сторону сами я думаю разберётесь smile.gif , давить плавно, но сильно! Цилиндр медленно, но верно начинает вдавливаться внутрь. Если рычага или упора не станет хватать, можно поставить одну новую колодку. После всё по накатанной, удачи.

Автор: Aps 29.10.2009, 13:49

Цитата:
(Tomynoker @ 27.8.2009, 17:29) *
Физически это сделать невозможно, если не открутить гайку на цилиндре ( такая гаечка на восемь с резиновым колпачком), после этого вытечет немного тормозной жидкости. цилиндр нужно закрепить, чтобы не вышел назад, так как я думаю что может засать воздук в отверстие откуда выливается ТЖ.Противоскрипные пластины, поставил старые, вставил колодки и поехал

А потом спрашивают:куда педаль тормоза провалилась в самый нужный момент? biggrin.gif biggrin.gif

Автор: Radiohem 29.10.2009, 13:50

И не забыть открыть крышку расширительного бачка при отжатии цилиндров!

Автор: Aps 29.10.2009, 13:55

Цитата:
(Lubitel' @ 29.10.2009, 16:36) *
Потом вставляете между СУППОРТОМ и НАРУЖНЕЙ КОЛОДКОЙ монтажку (подойдёт родной баллонник) и начинаете давить, в какую сторону сами я думаю разберётесь smile.gif , давить плавно, но сильно! Цилиндр медленно, но верно начинает вдавливаться внутрь.

Предлагаю для задавливания цилиндра пользоваться небольшой струбциной.Поскольку заметил что когда давишь рычагом,то направляющие суппорта немного гнуться..Не из-за этого-ли неравномерно потом стачиваются(и скрипят) колодки?

Автор: Alex.a 15.11.2009, 16:11

Мужики,привет! Вчера чуть не влетел в Н. Р-несу и после в Крузак, стало страшновато. Суть в том, что при торможении ,как и положено, срабатывает АБС, но с этой примадерой, меня несет даже с маленькой скоростью метра 3-4 по укатонному снегу или по слегка вязкому, про лед я вообще молчу. По сути несет по любому покрытию, "НАШ ПАРОВОЗ ВПЕРЕД ЛЕТИТ"- где будет остановка? Резина стоит Бридж МЗ-03 липучка, раньше на всех машинах были МЗ-02, МЗ-01, но судя по отзывам МЗ-03 не сколько не хуже. Резина 2003г.в. мягкая, не пересушеная, износ 10%МАХ а результат-как на летней.
Вот я и думаю, что если хотя бы временно отключить АБС и посмотреть какой будет эфект. Кто подскажет как это сделать, возможно убрать реле АБС или нет. В теме "датчик скорости" говориться, что сигнал на спидометре берется с дачика АБС на машинах после 2002г.в., а у меня 2004г.
Посоветуйте как быть? Средств на приобретение шипованной резины нет даже на пару, хотя судя по всему, просится именно она. Или дело не в резине...

Автор: Ustmax 15.11.2009, 16:39

Цитата:
(Alex.a @ 15.11.2009, 15:11) *
Мужики,привет! Вчера чуть не влетел в Н. Р-несу и после в Крузак, стало страшновато. Суть в том, что при торможении ,как и положено, срабатывает АБС, но с этой примадерой, меня несет даже с маленькой скоростью метра 3-4 по укатонному снегу или по слегка вязкому, про лед я вообще молчу. По сути несет по любому покрытию, "НАШ ПАРОВОЗ ВПЕРЕД ЛЕТИТ"- где будет остановка? Резина стоит Бридж МЗ-03 липучка, раньше на всех машинах были МЗ-02, МЗ-01, но судя по отзывам МЗ-03 не сколько не хуже. Резина 2003г.в. мягкая, не пересушеная, износ 10%МАХ а результат-как на летней.
Вот я и думаю, что если хотя бы временно отключить АБС и посмотреть какой будет эфект. Кто подскажет как это сделать, возможно убрать реле АБС или нет. В теме "датчик скорости" говориться, что сигнал на спидометре берется с дачика АБС на машинах после 2002г.в., а у меня 2004г.
Посоветуйте как быть? Средств на приобретение шипованной резины нет даже на пару, хотя судя по всему, просится именно она. Или дело не врезине...

Скорее всего у тя износились передние колодки!

Автор: бав 15.11.2009, 16:49

Цитата:
(Ustmax @ 15.11.2009, 20:39) *
Скорее всего у тя износились передние колодки!

У меня колодки в норме, а АБСка трещит постоянно и точно также несет при небольшой скорости.

Автор: romeo54 16.11.2009, 5:50

Цитата:
(бав @ 15.11.2009, 18:49) *
У меня колодки в норме, а АБСка трещит постоянно и точно также несет при небольшой скорости.

В принципе у нас на работе парни отключали абс путем вытаскивания предохранителя,машина хонда 2002г фит кажется ездили без проблем.Если абс трещит значит одно из колёс начинает блокироваться и поэтому она тресчит.По своему опыту скажу что тоже часто срабатывает, но уже привык правильно работать педалью тормаза,и ещё трещала даже летом.А вот у знакомого колда 2000г так вот там тормоза другие, в смысле тормозит лутше, и абс работает по другому как то.

Автор: Andy 17.11.2009, 8:18

Для себя решил, что в таких условиях лучше тормозить как на машинках без АБС - короткими нажатиями на педаль тормоза. Мне так привычней.

Автор: Radiohem 17.11.2009, 9:17

Цитата:
(Andy @ 17.11.2009, 7:18) *
Для себя решил, что в таких условиях лучше тормозить как на машинках без АБС - короткими нажатиями на педаль тормоза. Мне так привычней.

Ездить нужно зимой аккуратней. huh.gif Да и тормозами пользоваться не со всей дурью, а по мере необходимости плавно. Сегодня в снег на сплошном гололеде все-таки сорвал ohmy.gif машину в юз (4ВД) прямо на площади Ленина в центре Новосибирска ph34r.gif . Липучка и шипы немного скрасили ситуацию, но боком немного понесло. ДПСник удивлялся тоже здорово blink.gif (старт с места и левый поворот, скорость не более 20 км/ч). АБС скрипнула только при резком торможении рядом с инспектором.
ДРУЗЬЯ! БУДТЕ АККУРАТНЕЙ! И да не подведут ВАС тормоза!

Автор: kuksha77 17.11.2009, 12:55

Замечал: когда тормозишь после наезда на неровность на дороге, ABS может срабатывать и на сухом асфальте. Если педаль держать - можно долго останавливаться (и не успеть), нужно отпустить педаль и снова нажать - тогда все в норме.

Автор: Yujin_kurb 13.12.2009, 15:42

Цитата:
(grey087 @ 1.12.2008, 9:39) *
кароч нету у меня абс sad.gif . всю машину пролез и понял что нету!!! мдяяя..... и то наивно полагал что абс -- стандарт в яповских машинах и обязан быть в самых простых комплектациях... пробокс 2003г у мня... но! нету! я не один такой? КТО СКАЖЕТ? и ваще, это плюс или минус?

Ты не один такой, у меня у сестры NCP50 1.3 DX тоже нет ABS и ничего.

Автор: Demian 23.1.2010, 17:09

Приветсвую Вас, пробоксеры! Попытаюсь изложить мою проблемму: Ездил на пробоксе за 300 км, и по дороге туда заскрипели свистуны на передних колодках. Думал, что колодок до возвращения хватит, т.к. в дороге купить негде, а ехать нужно, и возвращаться поздно. Ан, нет - задрал тормозной диск справа. Проточил правый диск на токарном станке (был 25 мм толщиной, стал - 21 мм). Глянул левый, а он задран уже давно (ещё предыдущим хозяином - японцем, а может перегонщиком), проточил и его. Через какое-то время появился скрип тормозных колодок справа, причём не постоянно, а только вначале торможения (прерывистый - чиркает) и при трогании - т.е. колодки разошлись, но такое ощущение, что диск кривой - бьёт. Через 30-50 метров скрип пропадает. Возникает мысль, что диск нагрелся, а потом попала вода из лужи, и его повело. Хотя - при торможении на любой скорости руля не бьёт (а мне кажется при кривом диске это должно быть обязательно)! И ещё - у меня не стояло никаких антискрипных пластин. Что это такое? Я, думая что проблемма с супортами (не расходятся колодки), разобрал супорта, почистил, поменял манжеты, цилиндры тоже вытащил и почистил. Результат - 0, как скрипело, так и скрипит. Родные диски на пробокс у нас стоят 4,5 тыр штука, на авторазборе - 2 тыр пара (при том, что нет гарантии, что не поменяешь шило на мыло). Чо делать и каков диагноз?

Автор: Lubitel' 24.1.2010, 19:22

Проблема не в суппортах, а в колодках. Они касаются диска и поскрипывают. Поставь противоскрипные пластины и не мучайся. Я поменял колодки, а пластины поставил старые, вдобавок я их от грязи плохо почистил, в результате правое колесо поскрипывает так-же как у тебя. Весной полезу исправлять smile.gif .

Автор: Demian 24.1.2010, 20:01

Цитата:
(Lubitel' @ 24.1.2010, 18:22) *
Проблема не в суппортах, а в колодках. Они касаются диска и поскрипывают. Поставь противоскрипные пластины и не мучайся. Я поменял колодки, а пластины поставил старые, вдобавок я их от грязи плохо почистил, в результате правое колесо поскрипывает так-же как у тебя. Весной полезу исправлять smile.gif .

Спасибо за инфу! Вот только я не видел эти противоскрипные пластины. Что они из себя представляют?

Автор: Radiohem 25.1.2010, 7:12

Цитата:
(Demian @ 24.1.2010, 19:01) *
Спасибо за инфу! Вот только я не видел эти противоскрипные пластины. Что они из себя представляют?

Смотри на колодках. Колодка и противоскрипные пластины - все вместе. А удерживает и отжимает колодки от диска пластинка. Называется эта прилада - удерживающий пластинчатый вкладыш (см. в книжке). Такая изогнутая пластинчатая штуковина. Ее в магазинах забывают продать.

Автор: vadik 1.2.2010, 11:22

Господа, а можно повторить вопрос одного джентельмена на который он не получил нормального ответа.Кто нибудь ставит себе дисковые тормоза и от чего они подходят вообще.Меня эта мысль тоже замучила,если мона по ссучеству tongue.gif

Автор: Demian 1.2.2010, 17:08

Цитата:
(vadik @ 1.2.2010, 10:22) *
Господа, а можно повторить вопрос одного джентельмена на который он не получил нормального ответа.Кто нибудь ставит себе дисковые тормоза и от чего они подходят вообще.Меня эта мысль тоже замучила,если мона по ссучеству tongue.gif

Зачем? Дисковые тормоза ставяться для высоких скоростей, когда колодки перегреваются! Ты собрался на Формулу 1, или просто "круто смотриться"? А вообще, где-то в другой ветке уже описывали эту тему (кому-то мастера предлагали в сервисе супорта от "десятки" подрезанные поставить....... Щас поискал - не помню где, мож кто вспомнит, там ещё про подъём машины на 5-7 см говорилось и приводились фотки поднятых дипов, а ещё три автомобильных жопы по брюхо в воде стояли - сегодня читал, но где..........

Автор: vadik 2.2.2010, 11:08

А чо у нас с переди высокая скорость ,а сзади низкая?Или скорость выше 140 ты считаешь уже это Ф1 ? tongue.gif Мне кажется дисковые тормоза более эффективные ,чем барабаны. Тем более,чо наши нужно время от времени нужно поджимать(порядок прописан в инструкции по экплуат.).Думаю по весне этим занятся.Потому как я заметил летом при активном движении спереди до литья не дотронешься,с зади рука барабан свободно терпит.А 10-ые суппорта это ни есть гут,куда ручник прикрепишь?Хоть я им пользовался всего один раз,но я думаю он всё же нужен.

Автор: Demian 2.2.2010, 11:50

Цитата:
(vadik @ 2.2.2010, 11:08) *
А чо у нас с переди высокая скорость ,а сзади низкая?Или скорость выше 140 ты считаешь уже это Ф1 ? tongue.gif Мне кажется дисковые тормоза более эффективные ,чем барабаны. Тем более,чо наши нужно время от времени нужно поджимать(порядок прописан в инструкции по экплуат.).Думаю по весне этим занятся.Потому как я заметил летом при активном движении спереди до литья не дотронешься,с зади рука барабан свободно терпит.А 10-ые суппорта это ни есть гут,куда ручник прикрепишь?Хоть я им пользовался всего один раз,но я думаю он всё же нужен.

Понимаешь, на высоких скоростях, особенно когда машинка довольно тяжела (Бэха, Вольк, Мицубы и др. авто, соответствующего класса, конечно) тормозная ситема как у нас ведёт себя не очень адекватно: перед начинает тормозить сразу и сильно (дисковые), а зад слабей (барабаны) и с опозданием (т.к. находится дальше, трубки длинней). Так вот, на скорости тяжелую машину с такими тормозами ощутимо занесёт, или развернёт. Сравни: пробка весит 1150 кг, при том что зад у неё лёгкий - его не особо занесёт, а Wolksvagen Passat 2009 года весит 1910 кг при равномерной нагрузке на обе оси, т.е. зад так же тяжёл, как и перед. С нашими тормозами его будет просто выкидывать с дороги при торможении. Я ничего не имею против постановки дисковых тормозов назад, и даже уверен, что с литыми дисками это будет смотреться неплохо, но в том то всё и дело, что "смотреться", а особого эффекта ты не ощутишь. Стоит ли вкладываться в такой тюнинг? Проще взять для этих целей, да простит меня модератор, авто типа мицубы и др., а не мучить рабочую лошадку!

Автор: Lubitel' 2.2.2010, 12:01

Цитата:
(vadik @ 1.2.2010, 13:22) *
Господа, а можно повторить вопрос одного джентельмена на который он не получил нормального ответа.Кто нибудь ставит себе дисковые тормоза и от чего они подходят вообще.Меня эта мысль тоже замучила,если мона по ссучеству tongue.gif

Ты просто прикинь немного, во сколько тебе это встанет, я думаю охота у тебя пройдет. Тем более, если на машине стоит АБС то могут возникнуть сложности.

Автор: Demian 2.2.2010, 12:04

Цитата:
(Lubitel' @ 2.2.2010, 12:01) *
Ты просто прикинь немного, во сколько тебе это встанет, я думаю охота у тебя пройдет. Тем более, если на машине стоит АБС то могут возникнуть сложности.

Полностью поддерживаю! ;) По ценнику скажу следующее: задние дисковые тормоза на ТАЗики вместе с работой - около 17400 рябчиков: http://www.auto99.ru/?page=129, при том, что на наши автомобильчики это будет стоить на порядок выше, ну и о плюсах и минусах дисковых тормозов сзади на такие машины, как наши покажу на примере, опять же, ТАЗиков: http://amastercar.ru/tuning/braking_system_tuning_3.shtml

Автор: vadik 2.2.2010, 16:17

Цитата:
(Demian @ 2.2.2010, 11:04) *
Полностью поддерживаю! wink.gif По ценнику скажу следующее: задние дисковые тормоза на ТАЗики вместе с работой - около 17400 рябчиков: http://www.auto99.ru/?page=129, при том, что на наши автомобильчики это будет стоить на порядок выше, ну и о плюсах и минусах дисковых тормозов сзади на такие машины, как наши покажу на примере, опять же, ТАЗиков: http://amastercar.ru/tuning/braking_system_tuning_3.shtml

AAAA Ну я понял,спасибо.Кстати про задние тормоза для 2112 я не знал, познавательно.А что за сложности с АБС ?ведь на калдах и на каринах тоже ставят АБС или там есть ещё какие-то подводные камни ,кроме массы и цены(можно б\у взять)?Ну а понты здесь не причём.В машине ценю преджде всего эффективность тормозной системы(что не раз спасало),из-за специфики стиля вождения.

Автор: Demian 2.2.2010, 16:34

Цитата:
(vadik @ 2.2.2010, 15:17) *
AAAA Ну я понял,спасибо.Кстати про задние тормоза для 2112 я не знал, познавательно.А что за сложности с АБС ?ведь на калдах и на каринах тоже ставят АБС или там есть ещё какие-то подводные камни ,кроме массы и цены(можно б\у взять)?Ну а понты здесь не причём.В машине ценю преджде всего эффективность тормозной системы(что не раз спасало),из-за специфики стиля вождения.

На тазиках АБСки нет, поэтому там такой ценник на установку - 3500, а у нас нужно АБС переделывать под задние дисковые и, соответственно, нормально регулировать - синхронизировать все колёса, что-бы и перед и зад на новой системе работали нормально. Если переделками может заняться любой мало-мальски грамотный мастер, то гарантию правильной работы АБС в последующем, тебе не даст ни один. Это в общих чертах - может Любитель rolleyes.gif тебе даст более обстоятельный и обширный ответ! cool.gif

Автор: Death 2.2.2010, 17:11

да и на наше авто сложно будет подобрать придется всю ступицу менять

Автор: Lubitel' 2.2.2010, 21:34

Цитата:
(Demian @ 2.2.2010, 18:34) *
На тазиках АБСки нет, поэтому там такой ценник на установку - 3500, а у нас нужно АБС переделывать под задние дисковые и, соответственно, нормально регулировать - синхронизировать все колёса, что-бы и перед и зад на новой системе работали нормально. Если переделками может заняться любой мало-мальски грамотный мастер, то гарантию правильной работы АБС в последующем, тебе не даст ни один. Это в общих чертах - может Любитель rolleyes.gif тебе даст более обстоятельный и обширный ответ! cool.gif

Не дам. sad.gif Я в электронике не силен, это надо у Андре спрашивать. Я могу объяснить так, в общих чертах. Датчики АБС считывают угловую скорость с каждого колеса. При установке НЕ РОДНЫХ суппортов и датчиков угловая скорость может измениться и в АБС пойдет сигнал что задние колеса обгоняют или отстают от передних, я так это понимаю. Можно ли перенастроить АБС с учетом погрешности, я не знаю.
Цитата:
(vadik @ 2.2.2010, 15:17) *
AAAA Ну я понял,спасибо.Кстати про задние тормоза для 2112 я не знал, познавательно.А что за сложности с АБС ?ведь на калдах и на каринах тоже ставят АБС или там есть ещё какие-то подводные камни ,кроме массы и цены(можно б\у взять)?Ну а понты здесь не причём.В машине ценю преджде всего эффективность тормозной системы(что не раз спасало),из-за специфики стиля вождения.

По теме: Задние барабаны довольно эффективны, сравни с тазовскими, они меньше и уже, а тормозят лучше. Если боишься перегрева, замени тормозуху на новую и качественную, сними задние барабаны, вычисти всю грязь, если колодки сильно изношены- замени. Тормоза заметно лучше станут (хотя мне, например, и этих достаточно, всё время боюсь, чтобы сзади не "догнали" smile.gif ), может и переделывать не захочешь. biggrin.gif

Автор: vadik 3.2.2010, 11:54

Попробую ответить каждому,то что я разумею.По поводу подбора и замены ступицы не совсем согласен,т.к. размер 4х100 весма распространен как среди европ. так исреди япов(шевроле,vw,toyota,mazda,мицуб. итд)Зачем менять ступицу?У них должны быть примерно одинаковые посадочные размеры +-.
Да согласен на 100%,что необходимо менять тормозуху,вычищать всю грязь,регулировать ,менять на новые.А на счёт какие лучше тормозят:наши или тазовские барабаны, это бабка надвое сказала(имею опыт эксп. классики почи 20л.)Вопрос :на сколько продолжительна эффективность?Кстати и на тазы сейчас ставят абс под заказ,про синхрон. не знаю. :blink:Вопрос в координальной замене,не лечение. Я тоже переживаю по поводу того,что кто-то "догонит" сзади(не шутка),но ещё хуже когда сам это сделаешь,ведь правда? wink.gif Последним ответом Lubitel натолкнул меня на интересный вопрос:с чего считывает задний датчик абс показания,со ступицы или сбарабана или ещё как(книга в машине машина в гараже)?Подскажите пожалста,если не влом...Передний знаю как.Если со ступицы или чего ещё-это гуд и "угловые скорости" сдесь не помеха,т.к. не собираюсь ставить разные диски(13,14,15 итд) и синхнизировали на заводе новые барабаны и их механизмы с передком.А новый барабан,колодки и механизмы на мой взгляд близки по эффек. с б/у дисковыми.Поэтому я думаю должно всё получиться, но это всего лишь теория.А как на самом деле хз,может кто пробовал?


Автор: Death 3.2.2010, 14:06

считывает он со ступицы а перед с привода

Автор: MMAXM 23.2.2010, 15:31

Плз, поставте диагноз чайнику:
Т пробокс, 59 кузов, первая машина, владею не более месяца
Недавно заметил, когда нажимаешь на педаль тормоза, у нее есть небольшой свободный ход (см. 1-1,5), после которого машина на асфальте начинает плавно тормозить до полной остановки, если на льду, рыхлом снегу, педаль сразу срабатывает и абс начинаеть потихоньку пихаться в педаль.
а тут недавно поставил машину на ручник, чет забылся и проехал на нем метров 300 по склону, так же стоя на склоне начал проверять ручник, он сработал только тогда, когда ручку максимально вытянул на верх
какой диагноз будет?

Автор: НечТо 23.2.2010, 17:20

Цитата:
(MMAXM @ 23.2.2010, 14:31) *
Плз, поставте диагноз чайнику:
Т пробокс, 59 кузов, первая машина, владею не более месяца
Недавно заметил, когда нажимаешь на педаль тормоза, у нее есть небольшой свободный ход (см. 1-1,5), после которого машина на асфальте начинает плавно тормозить до полной остановки, если на льду, рыхлом снегу, педаль сразу срабатывает и абс начинаеть потихоньку пихаться в педаль.
а тут недавно поставил машину на ручник, чет забылся и проехал на нем метров 300 по склону, так же стоя на склоне начал проверять ручник, он сработал только тогда, когда ручку максимально вытянул на верх
какой диагноз будет?


ну либо задние колодки кончились (я бы сперва на них посмотрел), либо тросик ручника подтянуть, если колодки живы

Автор: Demian 9.6.2010, 11:37

Очень давно появился небольшой свободный ход тормоза. Особо не беспокоился, так как тормозит отлично, просто по ощущениям педаль слишком мягкая. Периодически проверял тормозную жидкость в бачке - в норме. Проездил так пол года, пока педель при торможении не начала топится до полика! Стала часто срабатывать АБС (даже на сухом асфальте при резком торможени). Как раз наступили тёплые дни, встал во дворе и прокачал тормоза. После прокачки улучшения не наступило. Кстати, ручник за это время тоже стал работать значительно хуже, но так как я им не пользуюсь (ну нет у нас гор, подъёмов и спусков smile.gif ), то я его плохую работу и не замечал. Заехал на СТО со всей кучей прроблемм - педаль тормоза слишком мягкая, ручник не работает.
Оказалось всё довольно просто - когда в последний раз мне меняли задние колодки, то закрутили саморазводящийся механизм до упора и затянули в этом положении (то есть наглухо). Мастера просто сняли колодки, открутили механизмы (кстати только в тисках - так были затянуты) и поставили назад. Выехав я не узнал свою машину - ручник работает с 2-3 щелчков (заметьте, тросик не натягивали, колодки не меняли), тормоза колом (чуть только прикоснёшься к педали тормоза)!
Мастера посоветовали НЕ ОЧЕНЬ НАДЕЯТСЯ НА САМОРАЗВОДЯЩИЕСЯ МЕХАНИЗМЫ и иногда проверять разводку колодок самому! А развести их 10 минут. Где-то на форуме уже об этом писали!
Кстати, не поверите! - До этого заезда на СТО у меня часто после торможения при трогании с места поскрипывали передние колодки справа (плохо расходились). Я передние супорта разбирал, смазывал направляющие - стало лучше, но слабое попискивание осталось (через метров 50-100 изчезало). В связи с этим сильно грелся тормозной диск (хоть прикуривай от него). Так вот, после разводки задних колодок всё исчезло............! При том, что к переду вообще не прикасались blink.gif ! Я думаю, что всё дело в том, что в связи с тем, что на задние тормоза раньше перераспределялось много тормозной жидкости (рабочие цилиндры сильно расходились), а потом после того как отпускаешь педаль тормоза эта жидкость возвращалась опять в систему, поэтому отток тормозухи от передних колодок был затруднён (то есть жидкость из передних тормозных цилиндров оттекала медленней). А сейчас всё восстановилось ..... Чем иначе объяснить сей полтергейс? biggrin.gif

Автор: sergey272 21.7.2010, 10:42

Так же давно появился небольшой ход тормозной педали. Педалька сталя слишком мягкая. Ручник так же стал вялым. Учитывая наш рельеф стало напряжно ездить за джипами)). Решил сделать:

1. Прокачать - Пробовал по диагоналям , потом по методу Электрововика. Слив на АБС тоже прокачивал. Тут местный порекомендовал попробовать с включенным двигателем. результат в системе бегает чистая как слеза тормозуха. Прибор (трубка от капельницы и емкость с тормозухой) не показывает ни единого пузырька воздуха при прокачке. Но педалька как была мягкая так и осталась.

2. Вечером попробую разобрать задние барабаны, посмотреть что там т.к. подозрение тоже есть на некачестненные колодки/плохая разводка. Заодно поменяю их на новые.

Вопросы: какие ещще варианты могут быть?
Как проверить тормозной цилиндр?

Тест на опускание педальки при заводе проходит.


Автор: sergey272 21.7.2010, 17:04

Поменял сегодня колодки , и прередние и задние. Могу сказать что Машума "гавно" , задние были практически стерты. передние ровно наполовину. Все было забито отработаной пылью. Пришлось все отмывать. Передние были ещще в хорошем состоянии, а поверхность задних была рактически отполированна. Никаких тормозных свойств от них ожидать нестОит.
И это при пробеге 1.5 замены масла!!!

Поставил везде "оригинал" Все элементы передних промазал антискрипной смазкой. Свойства как у клея "момент" только синего цвета.

Результат. тормоза стали заметно жещще. Теперь колеса спокойно клинятся на грунтовке и срабатывает АБС. а на асфальте хорошо останавливаются. Кстати ручник стал тоже работать лучше!
Но педалька все равно при работе проваливается до половины хода. Первоначального режима работы торомзов так и недостигнуто!!!


ЧТО ЕЩЩЕ Можно сделать?

По сравнению со второй машиной "фунтиком" тормоза работают так себе.... Хелп!!!

Уж очень нехочется идти к "дяде" в сервис. Да и нефакт что сделают а деньги сдерут!

Автор: НечТо 21.7.2010, 17:11

Цитата:
(sergey272 @ 21.7.2010, 16:04) *
ЧТО ЕЩЩЕ Можно сделать?


колодки задние разводил?

Автор: sergey272 21.7.2010, 17:17

Цитата:
(НечТо @ 21.7.2010, 17:11) *
колодки задние разводил?


Разводил.из шелки сзади до состояния когда колесо слегка уже подклинивает. но ещще крутиться от руки. ручник стал цеплять с третьего щелчка.

Автор: НечТо 21.7.2010, 17:53

Цитата:
(sergey272 @ 21.7.2010, 17:17) *
Разводил.из шелки сзади до состояния когда колесо слегка уже подклинивает. но ещще крутиться от руки. ручник стал цеплять с третьего щелчка.


и все равно неэффективно тормозит?!

4WD?

Автор: Lubitel' 21.7.2010, 19:01

Цитата:
(sergey272 @ 21.7.2010, 20:04) *
Но педалька все равно при работе проваливается до половины хода. Первоначального режима работы торомзов так и недостигнуто!!!

ЧТО ЕЩЩЕ Можно сделать?

Сравни тормоза на заведенной машине и на заглушенной. Если примерно одинаково, то , возможно ваккумник грешит.

Автор: sergey272 22.7.2010, 2:24

Цитата:
(Lubitel' @ 21.7.2010, 19:01) *
Сравни тормоза на заведенной машине и на заглушенной. Если примерно одинаково, то , возможно ваккумник грешит.


Да 4 ВД,
тромоза на заведенной\заглушеной разные.
Тест вакуумник проходит.

Вечером посмотрю механику педальки. мож чего открутилось.

Автор: sergey272 22.7.2010, 2:25

Цитата:
(Lubitel' @ 21.7.2010, 19:01) *
Сравни тормоза на заведенной машине и на заглушенной. Если примерно одинаково, то , возможно ваккумник грешит.


Да 4 ВД,
тромоза на заведенной\заглушеной разные.
Тест вакуумник проходит.

Вечером посмотрю механику педальки. мож чего открутилось.

Автор: НечТо 22.7.2010, 17:37

у меня порвало сальники задних полуосей из-за забившегося сапуна на дифференциале, и смазка оттуда попадала на тормозной барабан. сальники поменял, все стало хорошо)

Автор: sergey272 23.7.2010, 3:23

Цитата:
(НечТо @ 22.7.2010, 17:37) *
у меня порвало сальники задних полуосей из-за забившегося сапуна на дифференциале, и смазка оттуда попадала на тормозной барабан. сальники поменял, все стало хорошо)


Не мой случай. На днях менял задние колодки. там все чисто и сухо.

Автор: Rawen 23.7.2010, 8:57

ну на заглушенной машине на педаль только один раз нажать получается, второй раз-хрен нажмешь - сил не хватит.
wink.gif да, и при затянутом ручнике на один челчок, машина резвее тормозит, проверено и не раз

Автор: sergey272 24.7.2010, 18:14

Прийдется идти к спецам.
Буду копить денешки...

Автор: Proboxer 31.7.2010, 16:40

Цитата:
(sergey272 @ 21.7.2010, 16:04) *
Поменял сегодня колодки , и прередние и задние. Могу сказать что Машума "гавно". Все было забито отработаной пылью. Пришлось все отмывать.

Поддерживаю! MASUMA - говно, все передние диски засраны!

Автор: westf2 1.8.2010, 15:35

MASUMA китай ....причем посредственного качества FOR RUSSIA.....колодки бывают трех типов жесткие средние и мягкие.....если диски в норм сост то средние...

Автор: vadimmash 1.8.2010, 21:07

Цитата:
(Саксид 4вд @ 10.12.2008, 18:47) *
Правильно говорите на всех узкая!И важно удельное давление на грунт!А не тупо ширина,ширина не продавит снежную кашу.Зачем мне тренироваться на накате?smile.gifя прекрасно знаю как ведет себя машина.Просто спросил зависят ли тормозные свойства от ширины шины?Подскажите знатоки...

Ширина резины влияет, и очень здорово. Чем уже резина, естественно японская, тем лучше она держит дорогу. Хороший пример из практики- в 2002 году на перегоне влад.- красноярск спринтер 92го не выдовый, была резина эспил,размер правда не помню но узкая и высокая, так вот она , смотрится не очень но дорогу держит как черт. В паре шла виста 94 год, 4вд, резина загляденье - широкая, не высокая, с виду рисунок злющий, а несет кричит напарник ехать невозможно... Думаю зимой важно давление на см квадратный...

Автор: Rawen 1.8.2010, 21:27

Цитата:
(vadimmash @ 1.8.2010, 23:07) *
Ширина резины влияет, и очень здорово. Чем уже резина, естественно японская, тем лучше она держит дорогу. Хороший пример из практики- в 2002 году на перегоне влад.- красноярск спринтер 92го не выдовый, была резина эспил,размер правда не помню но узкая и высокая, так вот она , смотрится не очень но дорогу держит как черт. В паре шла виста 94 год, 4вд, резина загляденье - широкая, не высокая, с виду рисунок злющий, а несет кричит напарник ехать невозможно... Думаю зимой важно давление на см квадратный...


Зимой резина должна быть уже, чем летом. Естественный пример-лыжи wink.gif

Автор: Bzmn 3.8.2010, 13:07

update: решение найдено. ответ в следующем моем посте.

Toyota Probox, автомат, 2NZ 1.3, 2002 год. Комплектация очень простая.

Подскажите, пожалуйста.

Не могу пройти ТО. Почти не тормозит задняя ось. При нажатой педале на проверке машина спокойно продолжает вращать задними колесами. Прокачку тормозов и регулировку дисков делали, колодки в порядке. Ручной тормоз тоже.

Как объяснили в сервисе - проблема в некой "лягушке", она же "кранчик", он же регулятор тормозного усилия для задней оси (он же, если я правильно понимаю, "колдун" - это я уже сам погуглил, могу ошибаться). Говорят, он определяет нагрузку на ось, и в зависимости от этого дает тормозное усилие. Сказали, что он у меня очень ржавый, и как следствие не работает. Говорят, его пытались "обмануть", натягивая какой-то рычажок (или что-то в этом роде), типа машина очень нагружена, тормозит все равно фигово.

Даже не знаю, что делать. Не могу таковой найти в каталогах, не понимаю абсолютно, как он выглядит. Может кто-нибудь подсказать код этой детали? И сколько она стоит.

В машине, насколько мне известно, ABS нет.

И такой вопрос, возможно ли в принципе, и насколько опасно, убрать эту хрень абсолютно нафик и подключить всё напрямую? Езжу я спокойно, резко торможу очень редко. Езжу с постоянной нагрузкой килограмм 100 на заднюю ось.

Заранее большое спасибо.

Автор: Rawen 3.8.2010, 20:08

Автор, оно тебе это надо??
Попробуй просто тупо купить диагностическую карту wink.gif

Автор: Bzmn 4.8.2010, 13:31

Это не наш метод! Шутка. На самом деле, так и собирался уже сделать. Но ТО прошел, как ни странно.

В интернете вычитал рекомендацию в случае неисправности колдуна, мол, там застрявает какая-то фигня, которая должна давление пропускать из-за того, что машина почти всегда ездит не нагружена (типа, "отрафируется" деталька), можно попробовать хорошенько нагрузить машину и потрястись на кочках. Так и сделал - накидал 300 кило груза в багажник и пока ехал к пункту ТО собрал все кочки (прощайте, стойки! шутка, в пределах разумного, конечно). Заехал загруженным, ролики под тормозом остановились. Талон дали. Посмеялись над грузом (10 коробок Маккофе - стыбрил на время с работы, со склада). Типа вот! Имейте в виду, кто столкнется с подобным. Я не гарантирую, что это панацея, конечно, но в моем случае помогло. Кстати, не знаю, "починило" ли это колдуна в принципе... Не нагруженным тормоза еще не проверял, но субъективно стало лучше. Впрочем, при пустой машине, он на то и колдун, чтобы не тормозить.

Автор: skg1980 5.8.2010, 6:08

Колдун находится сзади - к нему должна подходить тормозная магистраль, трубка на задние оси и рычаг, который соединен с задней подвеской. С покупкой новой лучше ехать на EXIST. Если задние колеса плохо тормозят - это может подвести в гололед (который не за горами). По поводу отключения колдуна - на Газели и Камазе изменений в худшую сторону не происходило (на легковых авто както не сталкивался).

Автор: marsden 5.8.2010, 7:48

когда я продал свою первую шоху (боже, как давно это было...), покупатель первым делом убрал колдуна и соединил трубку напрямую, говорит "не могу иначе ездить". А я так думаю - не зря же его туда поставили, наверное не только уменьшение износа задних тормозов преследовали, есть и другие причины, чтоб ему там быть...

Автор: Rawen 5.8.2010, 9:01

Цитата:
(marsden @ 5.8.2010, 9:48) *
когда я продал свою первую шоху (боже, как давно это было...), покупатель первым делом убрал колдуна и соединил трубку напрямую, говорит "не могу иначе ездить". А я так думаю - не зря же его туда поставили, наверное не только уменьшение износа задних тормозов преследовали, есть и другие причины, чтоб ему там быть...


rolleyes.gif дружище, да этот тормозной регулятор только для этого и нужен, что бы задние колодки быстро не стирались ("смеюсь").....советую учить, учить и еще раз учить устройство машин и механизмов.

Автор: Lubitel' 5.8.2010, 22:53

Цитата:
(Rawen @ 5.8.2010, 12:01) *
rolleyes.gif дружище, да этот тормозной регулятор только для этого и нужен, что бы задние колодки быстро не стирались ("смеюсь").....советую учить, учить и еще раз учить устройство машин и механизмов.

А на пробоксе колдун не регулируется? Я имею ввиду, на некоторых машинах есть винт регулировочный, чтобы колдуна регулировать.

Автор: MAD_MIKE 6.8.2010, 4:57

Незнаю чо за колдун, но там есть такая шестерёночка, которую можно покрутить плоской отвёрткой. Она регулирует расстояние между фрикционами(колодками) и барабаном. По мере износа фрикционов, надо покручивать. Добираются туда из задней стороны барабана, сняв маленькую резиновую заглушку. Манипуляции описаны в мурзилке, по ней и делал себе.

Автор: КАВ 2 10.9.2010, 3:56

Всем привет! Может кто пробывал заменить тормозуху самотеком , я так на Запоре менял, а тут потечет? Ну чтоб напарника не искать.

Автор: ГАМ 14.1.2011, 14:58

Всем добрый день.
Разъясните, пожалуйста как правильно.
Еду по снежному накату, не совсем гололед, но... (резина новая липа)
Торможу, вначале не изо всех сил, но чувствую нужно сильнее -- давлю сильнее. И только затрещал АБС эффективность торможения ухудшилась очень сильно. Я еще сильнее, а толку все равно мало. Тормозит, но не эффективно. Я отпускаю тормоз и нажимаю не до АБС, сам поддерживаю усилие на свое усмотрение, и эффективность сразу заметно улучшается.
Что за ерунда такая?
Или АБС вообще такое дерьмо, или у меня неисправность вылазит?
Ведь не дай бог че, инстинкт потребует жать, а ловить ту грань предела на тормозах можно только в относительно спокойной обстановке.

Автор: Zanderr 14.1.2011, 19:13

Цитата:
(ГАМ @ 14.1.2011, 17:58) *
не совсем гололед, но... (резина новая липа)

твоих ощущений нам не испытать... ХЗ как там неправильно может работать ABS. ты попробуй на скорости километров 50-60 и на скользкой поверхности давануть на тормоз достаточно резко, почти до конца... и если нормально сохраняется курс (машину не таскает туда сюда) при срабатывающей ABS, то все более или менее нормально. хуже если у тебя ABS будет срабатывать при малейшем нажатии на педаль тормоза, вот это точно неисправность. какая у тебя там температура воздуха? если до -10 то тут ничего удивительного что ABS плохо справляется, это оптимальная температура для "катка" и еще резина липучка без шипов. если боишься и не доверяешь системе поищи реле ABS и вытащи его. тема по отключению ABS: http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=1281&st=0&start=0

Автор: ГАМ 14.1.2011, 21:42

Температура наверно была за - 20, накат сплошной, скорость 70-80.
В том то и дело, что машина ведет себя очень устойчиво. Без АБС-а тормозной путь вполне разумный, с моей бывшей Жучкой ни какого сравнения (вообще). То то я и осмелел. Ни без АБС-а, ни с ним при торможении машинку не водит, руля слушается нормально. АБС начинает срабатывать не сразу, а где то за 2/3 нажатия педали (примерно).

Автор: Zanderr 14.1.2011, 22:21

Цитата:
(ГАМ @ 15.1.2011, 0:42) *
начинает срабатывать не сразу, а где то за 2/3 нажатия педали

она срабатывает в принципе не от этого, а от инфы крутятся колеса или нет, ну т.е. скользишь или едешь. она ваще может рано сработать. попробуй на камнях резко затормози - ABSка сработает. я тоже после жиги осмелел, а на вэдовом ваще ляпота. но на кольцах и поворотах под 90 градусов все равно надо быть осторожней. cool.gif и еще - ABSка чудо не сделает, если ты на скорости 70-90 км/час подкрадешься на скользкой дороге вплотную к попе впереди идущего. она в принципе не должна колом остановить машину по одному твоему требованию. biggrin.gif

Автор: ГАМ 15.1.2011, 10:51

Хотя если подумать, то пусть эта АБС стоит.
То что она срабатывает не на глубину нажатия педали, а на прекращение вращения колес, это я конечно понимаю.
И сработала она, когда наверно, хотя бы одно из колес встало в стопор, а это согласен, уже очень опасно. Сможет и закрутить... Терять управление нельзя.
Вопрос наверно несколько в другом. Что при работе АБС определяет усилие торможения, зависит ли оно от дальнейшего усилия нажатия на педаль тормоза, или может от каких то регулировок (но сам я туда лезти точно не хочу).
С тех пор на педаль тормоза нажимаю еще нежнее, чтоб до АБС недотянуть, и держит хорошо.
А основная функция АБС не столько тормозить, сколько предотвратить юз. (наверно так и задумывалось?)

Автор: Zabaikalec 15.1.2011, 12:07

Верно про основную функцию АБС - предотвращение блокировки колес и сохранение управляемости авто. Причем есть одна особенность: срабатывает при блокировке любого колеса (хотя бы временной) и будет работать до остановки или отпускания педали, независимо от состояния покрытия под колесами.
Поэтому, если попал на короткий участок скользкого покрытия, АБС сработала и участок проскочил - отпусти и нажми тормоз снова. На крайний случай дергай ручник, но жопу поведет в сторону в 90% случаев.

Автор: marsden 15.1.2011, 18:21

Для того, чтобы ощутить всю "прелесть" езды без АБС надо ее отключить. И попробовать потормозить без нее в тех же условиях - то есть наледь, плотный снег и прочее, скорость под 80 - тут уже без разницы - липуны или шипы. У меня предыдущий хозяин отключил АБС, я пару дней без нее поездил, как раз такие вот условия и словил - мне сильно не понравились ощущения. Машина превращается в неуправляемого бегемота, сказать, что она идет юзом - почти ничего не сказать. А нынче на рождество меня АБС здорово спасла, когда я шел по наледи, которая кончалась, а передо мной останавливался какой-то шевик. Он то уже на асфальте, а я на льду! Ну и даванул от души, да и руль крутанул вправо - сугроб на обочине и помог остановиться smile.gif До этого балбеса осталось пару сантиметров, так что я за АБС всеми конечностями laugh.gif То есть маневренность сохраняется процентов на 90, что есть очень хорошо

Автор: Zanderr 15.1.2011, 20:13

Цитата:
(ГАМ @ 15.1.2011, 13:51) *
Что при работе АБС определяет усилие торможения, зависит ли оно от дальнейшего усилия нажатия на педаль тормоза

там стоит модулятор давления и если АБС приняла решение "работать", то как бы ты не давил она тебе а ногу все равно отдаст все то что ты "надавил", ей все равно. cool.gif
Цитата:
(marsden @ 15.1.2011, 21:21) *
Для того, чтобы ощутить всю "прелесть" езды без АБС надо ее отключить

апсалютно согласен. плохое решение.

Автор: Zabaikalec 27.3.2011, 11:51

Народ, столкнулся с такой проблемой. При торможении возникает гул сзади и дерганье. Были такие симптомы осенью, зимой всё приходило в норму. Сейчас снова такая же канитель. Снег растаял. Как только сырость - снова гул-шум сзади и рывки при торможении. Неравномерность торможения пропорциональна скорости, т.е. чем медленнее едешь - тем реже рывки. Снимал барабаны, грязи и криминала особого не увидел. Колодки на вид хорошие. На что обратить внимание или что сделать посоветуете?

Автор: немец 27.3.2011, 12:16

Цитата:
(Zabaikalec @ 27.3.2011, 18:51) *
Народ, столкнулся с такой проблемой. При торможении возникает гул сзади и дерганье. Были такие симптомы осенью, зимой всё приходило в норму. Сейчас снова такая же канитель. Снег растаял. Как только сырость - снова гул-шум сзади и рывки при торможении. Неравномерность торможения пропорциональна скорости, т.е. чем медленнее едешь - тем реже рывки. Снимал барабаны, грязи и криминала особого не увидел. Колодки на вид хорошие. На что обратить внимание или что сделать посоветуете?

Попробуй поставить барабаны по заводским меткам. Там на центральном отверстии барабана и на ступице имеются метки, по моему зелёной краской нанесены. И за одно проверь руками поперечный люфт подшипника которого ощущаться не должно.

Автор: Fly 27.3.2011, 12:21

Там вариантов то немного, либо колодки изношены ,либо ст. подшипник (если не 4WD) (Если точно смотрел,что грязи и посторонних предметов,заусенцев---нету) .Можно еще глянуть сайленты задней балки заодно.

Автор: 73 регион 27.3.2011, 17:34

Цитата:
Там вариантов то немного, либо колодки изношены ,либо ст. подшипник
Либо ГТЦ,либо АВС(отключитть АВС-вынуть предохранитель,для проверки,или считать код неисправности АВС)
Диагностика неисправностей тормозной http://www.pajero.us/nissan_patrol/1_14.shtml
..........Проверяя состояние тормозных накладок, обратите внимание на то, что фрикционные накладки должны быть одинаковой толщины, т.е. изнашиваться и становиться тоньше они должны одинаково. Если на одном колесе накладки разной толщины, то надо разобрать и смазать суппорт, чтобы он "плавал" на своих направляющих. Если на разных колесах накладки разной толщины, то надо проверить, не подклинивает ли колесо с более изношенными прокладками (после поездки потрогайте колесо, не сильнее ли оно греется?). Если это так, надо разбирать и чистить рабочий цилиндрик. А если колеса греются одинаково, и машину при движении в сторону не ведет, то ничего страшного, можете ездить до полного износа более тонких накладок ........

Автор: Lubitel' 28.3.2011, 11:11

А резина нормальная стоит? Может такое из-за грыжи быть. Машина 4вэдэ? Тогда ещё редуктор может гудет и подклинивать.

Автор: Zabaikalec 28.3.2011, 13:11

Резина нормальная, без грыж. Да и как грыжи могут повлиять на то, что проявляется только в сырое время года? "На сухую" никаких дерганий и шумов нет. Похоже на мусор, попавший в барабан или на тормозную колодку, но найти ничего не смог. Начать с замены колодок? И проверить подшипник ступицы надо бы. Машина переднеприводная.

Автор: lego84 11.5.2011, 3:48

Такая проблема. Тронулся, проехал метров 50, перед ямой надавил на тормоз, проехал яму, надавил на педальку газа. И чувствую, что машина потяряла резвость. Т.е. на газ жмешь, ускоряется, все как и раньше, но все равно чувствую, что с "натугом" идет. Хотя с места, трогается без газа, на уклоне катится. Уже и не знаю, или автомат, или тормаза. С чего капнуть, кто подскажет. Автомат, вроде также резво набирает скорость как и раньше. Но больше склоняюсь к тормазам, так как после нажатия на тормоз такое почувствовал. Может из-за того что колодки стираются? Самое интересное, что ни с того, ни с сего. Не так едит как раньше и всё тут. Сравнить, можно только когда на велике по гравию и против ветра и в гору )))), вроде и едит, но ноги устают )))

Автор: немец 11.5.2011, 10:33

Возьми после такой поездки и потрогай тормоза где колодки трут, если горячие, то тормоза виноваты.

Автор: lego84 11.5.2011, 15:52

Цитата:
(немец @ 11.5.2011, 17:33) *
Возьми после такой поездки и потрогай тормоза где колодки трут, если горячие, то тормоза виноваты.


Да трогал, грешил на передок, вроде горячии, но раньше вроде тоже бывали такие же, все равно же тормазить приходиться. А вот сегодня после работы, приехал в гараж, откинул супорт. Колодки нормальные, еще ездить и ездить, толщина миллиметров 8-9 на глаз. Промыл их, поставил на место, и решил раз домкрат справа, подниму-ка быстренько зад. Колесо вращается отлично, без посторонних шумов. А вот крутанул левое заднее, и начало тереть, но тереть не постоянно, а прирывисто, т.е. такое ощущение что крутиться что-то неровное. Но солнце уже зашло, а света в гараже нет. Так я и не нашел, что трет. Саморазводящий механизм закрутил, но трёт все равно. Думал, может полуось. Но снял барабан, надел колесо, крутиться без шумов, а стоить одеть барабан и начинает. Я и промыл все, вычистил песок и грязь. Проблемма осталась, завтра буду опять разбирать, уже при свете smile.gif Может доберусь до истины. Заодно и переднии левые промою, а то сегодня не успел.

Автор: немец 11.5.2011, 16:19

Когда будешь ставить на центральном отверстии барабана и на полуоси есть зелёные метки краской, их совмести, но это не актуально, хотя может помочь в неравномерности задевания. Вывеси любое колесо. нажми на тормоз, отпусти и сразу попробуй покрутить колесо, нерастормаживание можно сразу определить. Но прежде надо отрегулировать колодки, что бы не задевали, но и далеко не отводить от барабанов.

Автор: ulfi14 16.5.2011, 17:19

у меня это первая практика когда менял колодки.когда поставил новые колодки и суппорт у меня не входило и я снял поршень а оттуда масла потекло.слил все масло и вставил поршень на место и все собрал.и сейчас у меня проблема горить ручник и код ошибки ABS 41 кто знаеть что это можеть быть?

Автор: 73 регион 16.5.2011, 17:43

Цитата:
(ulfi14 @ 16.5.2011, 17:19) *
у меня это первая практика когда менял колодки.когда поставил новые колодки и суппорт у меня не входило и я снял поршень а оттуда масла потекло.слил все масло и вставил поршень на место и все собрал.и сейчас у меня проблема горить ручник и код ошибки ABS 41 кто знаеть что это можеть быть?
Таблица двухзначных кодов системы "ABS" и "TRC" автомобилей фирмы "Toyota" (тип 09)http://www.7samuraev.ru/useful/kodi.php
41 Напряжение питания меньше чем 9,5 вольт или больше чем 16,2 вольт

Автор: немец 17.5.2011, 2:00

Цитата:
(ulfi14 @ 17.5.2011, 0:19) *
у меня это первая практика когда менял колодки.когда поставил новые колодки и суппорт у меня не входило и я снял поршень а оттуда масла потекло.слил все масло и вставил поршень на место и все собрал.и сейчас у меня проблема горить ручник и код ошибки ABS 41 кто знаеть что это можеть быть?

Дак ты просто запустил воздух в систему, теперь надо полностью прокачивать тормоза.

Автор: Demian 17.5.2011, 7:35

Цитата:
(ulfi14 @ 16.5.2011, 20:19) *
у меня это первая практика когда менял колодки.когда поставил новые колодки и суппорт у меня не входило и я снял поршень а оттуда масла потекло.слил все масло и вставил поршень на место и все собрал.и сейчас у меня проблема горить ручник и код ошибки ABS 41 кто знаеть что это можеть быть?

Полностью поддерживаю предыдущего оратора biggrin.gif ! У тебя система завоздушена! Когда не умеете производить замену таких важных узлов как тормозные колодки, то лучше обращайтесь к специалистам - от этого может зависеть не только Ваша жизнь!!!
Во первых - ПОТЕКЛО НЕ МАСЛО, А ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ. Во вторых - если новые колодки не входят, то НУЖНО ПРИОТКРУТИТЬ СПУСКНОЙ ШТУЦЕР НА ОБРАТНОЙ СТОРОНЕ СУППОРТА И РАВНОМЕРНО ОТЖАТЬ ПОРШЕНЬ, ПОСЛЕ ЧЕГО НЕ ОСЛАБЛЯЯ ДАВЛЕНИЕ НА ПОРШЕНЬ (дабы не закачать воздух в систему) закрутить штуцер. Это из практики, а вообще хотя бы читайте мануал, прежде чем проводить самостоятельно такие процедуры!!!!!
ТОМОЗА ОДНОЗНАЧНО ПРОКАЧИВАЙ ТЕПЕРЬ, И ЛУЧШЕ ДОВЕРЬ ЭТО СПЕЦИАЛИСТАМ!!!

Автор: 73 регион 17.5.2011, 15:26

Цитата:
(немец @ 17.5.2011, 2:00) *
Дак ты просто запустил воздух в систему, теперь надо полностью прокачивать тормоза.

Прокачивается на всех автомобилях одинаково:Начинать от дальнего, по отношению к главному тормозному цилиндру, к ближнему. Принцип один для всех авто. http://enc.drom.ru/3177/
1.дальнее заднее от водителя(т.е.заднее левое,с левым рулем заднее правое)
2. ближнее заднее(т.е. заднее правое)
3. дальнее переднее(т.е. переднее левое)
4. ближнее переднее(т.е.переднее пра
вое)
Прокачка тормозов.
Если вы заметили, что рабочий ход педали тормоза увеличился и сама педаль стала "мягче" двигаться, значит в тормозной системе появился воздух. Это снижает эффективность торможения, поэтому тормоза следует прокачать. Прокачку тормозов следует провести после любого ремонта, при котором вскрывалась система трубопроводов тормозной системы.
Для прокачки тормозов вам понадобится напарник. Сначала нужно прокачать задний контур тормозов, а затем передний. Итак, порядок прокачки тормозов следующий: отвертываем пробку бачка тормозной жидкости и доливаем тормозную жидкость до нормы. Снимаем защитные колпачки со штуцеров и протираем их чистой тряпкой
На конец штуцера одеваем резиновый шланг подходящего диаметра. Второй конец шланга погружаем в стеклянную банку, заполненную до половины водой (или той же тормозной жидкостью). Ваш напарник должен три-четыре раза резко нажать на педаль тормоза с интервалом 2-3 секунды и удерживать педаль в нажатом положении.
Отверните штуцер на половину или 3/4 оборота. Тормозная жидкость вместе с находящимся в ней воздухом вытиснится из системы через шланг в сосуд. После того, как педаль достигла крайнего положения и жидкость перестала вытекать, штуцер следует завернуть. Долейте в бачок тормозной жидкость - следите чтобы её уровень не опускался ниже минимально допустимого.
Повторяйте всю процедуру до тех пор, пока не прекратится выход пузырьков из шланга. После этого, придерживая педаль тормоза нажатой, заверните штуцер до упора, снимите шланг, протрите конец штуцера насухо и наденьте на него защитный колпачок.
Если после прокачки повышенная "мягкость" в конце хода педали ощущается по-прежнему, попробуйте повторить прокачку для каждой пары колес через два штуцера http://www.diy.ru/avto/brakes/equipment/pump_brake_system/

Автор: petrxfz 14.8.2011, 12:19

Тут кто-то спрашивал про гул сзади на скорости 90-110км/ч, если поиграться педалькой газа, гул пропадает. ЭТО НЕ ТОРОМЗА. это диски. Штамповка родная по отношению к литью гундит сильнее при прочих равных условиях. Исключительно эмпирическим путем выяснено, что задний мост "поет" прямо пропорционально качеству балансировки обоих задних дисков. Если диски хорошо отбалансированы, "пение" пропадает и сравнимо с шумом морской волны =)

Автор: petrxfz 14.8.2011, 13:17

Коллеги меня достала одна проблема, внятного ответа в предыдущих девяти страницах не обнаружил. Излагаю:
Мафынка succeed ncp55v, 4wd, мкпп, 4 кнопки максимальная комплектуха, 2006.12, пробег по Росции до меня нету.
24 июня забрал ее с Зеленки, до текущего момента накатал пару тысч пробегу.

Сама проблема:
Если машина постоит пару дней, при начинании движения через 10-20 метров появляется дикий blink.gif вращающийся скрипо-визг, по моему где-то сзади. Похож на сброс газов с турбины, только НЕ равномерный, а с изменением тональности. Определить откуда идет скрипо-визг затрудняюсь, т. к. он слишком силен. Пробовал ехать вдоль забора и слухать - ничего так и не понял. Придавливание тормозов картину меняет мало, но совсем чуть-чуть есть.
Следующее проявление: на первой скорости ярче, на второй не так ярко - при разгоне и сбросе копыта с педали газа, резко проявляется тот же скрипо-вызг, но кратко - как сброс газа с турбины (у меня турбины нет - точно! обычный 1nz-fe).
Через кылометр, портола пробега проблема сходит на нет и становится тише намного: первый симптом исчезает, а второй становится совсем редким. Замечу, что тормоза работают нормально, динамика торможения хорошая.
За этот километр, портола прохожие шкерятся по тротуарам и долбят на меня свои лица, а я себя как-то неуютно чувствую. Сегодня, например только отъехав со стоянки и распугав всех прохожих этим визгом, повернул на Станюковича и попал на полицмейстеров. Еду на них с этим визгом и думаю остановят или нет, а они все дружно сморщили морды и отвернулись. В общем мож и плюсы есть, но хотелось бы избавиться от сего недуга.

Чего собственно делал:
Прикатил аппарат ремонтникам, перешерстил с ними всю подвеску, заменили стоечки переднего стабилизатора поперечной устойчивости и сказали иди катайся, все резинки и сайленты целые, а подвеска в идеале. Я говорю им - "Визг страшно мучает", а они мне - покажи. Давай я кататься по кочкам и ухабам перед ними, разгоняться и бросать газ - нету скрипа и все тут. Ну я им и говорю - я со Влада 220 км проехал и сразу к вам, а скрип чтоб появился надо пару дней постоять без движухи. Вывесили машину, перекрутили все колеса - вращаются свободно и передние и задние, тормоза срабатывают как положено, задние чуть тупее передних. Потом сдернули тормозные барабаны сзади поглядели механизмы торможения. Колодки как новые - еще 4 мм на каждой с обоих сторон, поршня при пережимании колодок из стороны в сторону ходють нормально. Передние также работают как положено. В общем сказали машина абсолютно исправна и смазав литолом крепления рубашек тросика ручника отправили со словами -"Хороший скрип всегда наружу вылезет, иди еще покатайся"

В общем прошу поделиться дельными мыслями по выявлению сверчка. Если необходимы уточнения - с радостью уточню.

Я вот пока тут всю эту тираду писал, подумал, а не может это быть какая крестовина на кардане , коих там аж четыре? Хотя визг был бы постоянным тогда.. В затруднении я в большом.

Автор: Vitality 15.8.2011, 10:38

Цитата:
(petrxfz @ 14.8.2011, 16:17) *
Коллеги меня достала одна проблема, внятного ответа в предыдущих девяти страницах не обнаружил. Излагаю:
Мафынка succeed ncp55v, 4wd, мкпп, 4 кнопки максимальная комплектуха, 2006.12, пробег по Росции до меня нету.
24 июня забрал ее с Зеленки, до текущего момента накатал пару тысч пробегу.

Сама проблема:
Если машина постоит пару дней, при начинании движения через 10-20 метров появляется дикий blink.gif вращающийся скрипо-визг, по моему где-то сзади. Похож на сброс газов с турбины, только НЕ равномерный, а с изменением тональности. Определить откуда идет скрипо-визг затрудняюсь, т. к. он слишком силен. Пробовал ехать вдоль забора и слухать - ничего так и не понял. Придавливание тормозов картину меняет мало, но совсем чуть-чуть есть.
Следующее проявление: на первой скорости ярче, на второй не так ярко - при разгоне и сбросе копыта с педали газа, резко проявляется тот же скрипо-вызг, но кратко - как сброс газа с турбины (у меня турбины нет - точно! обычный 1nz-fe).
Через кылометр, портола пробега проблема сходит на нет и становится тише намного: первый симптом исчезает, а второй становится совсем редким. Замечу, что тормоза работают нормально, динамика торможения хорошая.
За этот километр, портола прохожие шкерятся по тротуарам и долбят на меня свои лица, а я себя как-то неуютно чувствую. Сегодня, например только отъехав со стоянки и распугав всех прохожих этим визгом, повернул на Станюковича и попал на полицмейстеров. Еду на них с этим визгом и думаю остановят или нет, а они все дружно сморщили морды и отвернулись. В общем мож и плюсы есть, но хотелось бы избавиться от сего недуга.

Чего собственно делал:
Прикатил аппарат ремонтникам, перешерстил с ними всю подвеску, заменили стоечки переднего стабилизатора поперечной устойчивости и сказали иди катайся, все резинки и сайленты целые, а подвеска в идеале. Я говорю им - "Визг страшно мучает", а они мне - покажи. Давай я кататься по кочкам и ухабам перед ними, разгоняться и бросать газ - нету скрипа и все тут. Ну я им и говорю - я со Влада 220 км проехал и сразу к вам, а скрип чтоб появился надо пару дней постоять без движухи. Вывесили машину, перекрутили все колеса - вращаются свободно и передние и задние, тормоза срабатывают как положено, задние чуть тупее передних. Потом сдернули тормозные барабаны сзади поглядели механизмы торможения. Колодки как новые - еще 4 мм на каждой с обоих сторон, поршня при пережимании колодок из стороны в сторону ходють нормально. Передние также работают как положено. В общем сказали машина абсолютно исправна и смазав литолом крепления рубашек тросика ручника отправили со словами -"Хороший скрип всегда наружу вылезет, иди еще покатайся"

В общем прошу поделиться дельными мыслями по выявлению сверчка. Если необходимы уточнения - с радостью уточню.

Я вот пока тут всю эту тираду писал, подумал, а не может это быть какая крестовина на кардане , коих там аж четыре? Хотя визг был бы постоянным тогда.. В затруднении я в большом.

А не скрип ли это тросика ручника? Пищи здесь тему.

Автор: petrxfz 15.8.2011, 13:23

Цитата:
(Vitality @ 15.8.2011, 17:38) *
А не скрип ли это тросика ручника? Пищи здесь тему.

Нет не скрип, тросик замазали специально литолом. Да и при движении по абсолютно ровной дороге он есть. Ручник в покое в это время.
Есть еще у кого мысли?

Автор: немец 15.8.2011, 16:14

Попробуй выставить в гараже машину на колодки, все 4 колеса. По истечению двух дней залезь под неё и за кардан с имитируй начало движения. Или ещё вариант, оставить её на этот срок на прямой площадке, по истечению времени кто нибудь её толкает, или можно медленно ехать, другой сзади почти на корточках снизу слухает, ловит точку этого скрипа. Главное под колесо не попасть.

Автор: petrxfz 16.8.2011, 2:36

Цитата:
(немец @ 15.8.2011, 23:14) *
Попробуй выставить в гараже машину на колодки, все 4 колеса. По истечению двух дней залезь под неё и за кардан с имитируй начало движения. Или ещё вариант, оставить её на этот срок на прямой площадке, по истечению времени кто нибудь её толкает, или можно медленно ехать, другой сзади почти на корточках снизу слухает, ловит точку этого скрипа. Главное под колесо не попасть.

Проблематично это сделать, но похоже по другому не выяснить.

Автор: Lubitel' 19.8.2011, 21:50

Цитата:
(petrxfz @ 14.8.2011, 16:17) *
Если машина постоит пару дней, при начинании движения через 10-20 метров появляется дикий blink.gif вращающийся скрипо-визг, по моему где-то сзади. Похож на сброс газов с турбины, только НЕ равномерный, а с изменением тональности. Определить откуда идет скрипо-визг затрудняюсь, т. к. он слишком силен. Пробовал ехать вдоль забора и слухать - ничего так и не понял. Придавливание тормозов картину меняет мало, но совсем чуть-чуть есть.

У меня передние колодки скипели с таким грохотом после ночной стоянки, но после нажатия на тормоз. Можно подумать на ржавчину на колодках-барабане. Хотя я больше уверен что это крестовина. Процентов на 90! Смазки нет- вот и пищит. Но увидеть её тоже нетрудно- вокруг всё в ржавой пыли должно быть.
С утра после долгой стоянки сними барабаны (или один), посмотри, есть ржавчина на барабане или нет. Побрызгай ВеДехой крестовины поочереди. Так и найдешь.
А подшипники полуоси на диагностике смотрели?

Автор: petrxfz 20.8.2011, 14:25

Цитата:
(Lubitel' @ 20.8.2011, 4:50) *
У меня передние колодки скипели с таким грохотом после ночной стоянки, но после нажатия на тормоз. Можно подумать на ржавчину на колодках-барабане. Хотя я больше уверен что это крестовина. Процентов на 90! Смазки нет- вот и пищит. Но увидеть её тоже нетрудно- вокруг всё в ржавой пыли должно быть.
С утра после долгой стоянки сними барабаны (или один), посмотри, есть ржавчина на барабане или нет. Побрызгай ВеДехой крестовины поочереди. Так и найдешь.
А подшипники полуоси на диагностике смотрели?

Да , видно сквоз литье, что диски ржавеют слегка за пару дней, на барабанах та же картина. Тут все понятно, все-таки возле моря живем в 100 метрах rolleyes.gif . Я думаю у всех машин такая песня в нашем городе, кто постоит пару дней без движухи. По крестовинам все чисто - никакой пыли рыжей и даже намека на нее. Подшипники полуосей не смотрели, НО подтеков с сальников никаких, масло в мосту по уровню и нормальное, гула подшипников не наблюдается - делаем вывод они целые, да и у машинки пробег родной 69к км без перешивки мозгов.

Вобщем есть еще нюанс: пути со стоянки два:
- с горы метров 60 угол 20 град.;
- в горку с последующим плавным спуском.
Заметил что если с горы на тормозах спускаться хоть как медленно, то у подножия скрип пропадает, по второму варианту все намного дольше.
Пробовал также ручник притягивать немного с горы - тож скрип на нет сходит, притянув сильнее с ужасом заметил, что машина как-то не сильно желает останавливаться, хотя в стоячем положении вроде держит. Мож просто отрегулировать ручник, в смысле колодки развести?
Склоняюсь я к мысли, что это все же тормоза, где-то здесь рыться надо.
Да и странно что при разгоне на первой и сбросе газа резко скрип остается, хотя можно проехать много км.

Автор: Lubitel' 22.8.2011, 21:47

Возможно колодки неровно стоят (люфт большой или плохо закреплены) и идёт скрип. Чуть придавив тормоз ты их как бы "выравниваешь" относительно барабана и скрип пропадает.

Автор: petrxfz 23.8.2011, 4:45

Цитата:
(Lubitel' @ 23.8.2011, 4:47) *
Возможно колодки неровно стоят (люфт большой или плохо закреплены) и идёт скрип. Чуть придавив тормоз ты их как бы "выравниваешь" относительно барабана и скрип пропадает.

Да там вроде и по другому не закрепишь никак, кроме кулака и шпильки, расшевеливал их пружины жестко держат, люфта нет, стоят ровно. Мож колодки сами такие скрипучие попались, Тормозить вроде не мешает, буду накатывать пока не вылезет боком, или колодки не поменяю.

Автор: petrxfz 14.9.2011, 14:00

Разобрался какого х. это было. На хвостовике моста сальник защищает металлическая такая тарелка на кардане, дальше собственно гипоидка. Вот эта тарелка об мост и терла при вращении кардана. Я по совету искал ржавую пыль на крестовинах, а надо было чуть назад посмотреть и все бы стало ясно.Сдернули ее пресанули и ободрали, визг пропал. Проржавела сильно. Видать машина долго стояла в пупонии.

Автор: Probox997 29.11.2011, 17:38

Цитата:
(demin @ 1.12.2008, 21:41) *
ПРОБОКС 2003ГОДА ВЫП. АВС НЕТУ ,ТАК ЧТО НЕРАСТРАИВАЙСЯ НЕ ОДИН ТЫ ТАКОЙ. ЕЩЕ И ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ТОЛЬКО С ВОДИТЕЛЬСКОЙ СТОРОНЫ.

Пробокс 4wd 2003 год, есть абс и 2 подушки. wink.gif

Автор: Probox997 29.11.2011, 17:57

Цитата:
(Demian @ 17.5.2011, 7:35) *
Полностью поддерживаю предыдущего оратора biggrin.gif ! У тебя система завоздушена! Когда не умеете производить замену таких важных узлов как тормозные колодки, то лучше обращайтесь к специалистам - от этого может зависеть не только Ваша жизнь!!!
Во первых - ПОТЕКЛО НЕ МАСЛО, А ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ. Во вторых - если новые колодки не входят, то НУЖНО ПРИОТКРУТИТЬ СПУСКНОЙ ШТУЦЕР НА ОБРАТНОЙ СТОРОНЕ СУППОРТА И РАВНОМЕРНО ОТЖАТЬ ПОРШЕНЬ, ПОСЛЕ ЧЕГО НЕ ОСЛАБЛЯЯ ДАВЛЕНИЕ НА ПОРШЕНЬ (дабы не закачать воздух в систему) закрутить штуцер. Это из практики, а вообще хотя бы читайте мануал, прежде чем проводить самостоятельно такие процедуры!!!!!
ТОМОЗА ОДНОЗНАЧНО ПРОКАЧИВАЙ ТЕПЕРЬ, И ЛУЧШЕ ДОВЕРЬ ЭТО СПЕЦИАЛИСТАМ!!!

Менял колодки,очень просто:
1.Снял старые
2.Завел машину,заглушил.
3.После чего отжал спокойно поршень и поставил новые колодки.
Все!


Автор: Probox997 29.11.2011, 19:00

У меня такая проблема:
Педаль тормоза стала проваливаться. Похожая проблема была когда передние колодки стерлись.Поменял,проездил пол года тормоза,до сегоднешнего дня как кол были!Если резко затормозить,то тормозит и АБС срабатывает. А когда притормаживаешь,то пидаль уходит всё дальше и дальше... Когда уже пидаль в самом конце ели-еле тормозит и начинает срабатывать АБС.
Воздуха в системе быть не должно никуда не лазил.
Ручник с середины держит.
Жидкостьв норме.
Прочитал все 9 стр.
Может ли быть причиной:
1.износ задних колодок,хотя не скрипят.
2.Или вакуум.

Всем заранее спасибо!




Автор: 73 регион 29.11.2011, 22:44

Цитата:
(Probox997 @ 29.11.2011, 19:00) *
Педаль тормоза стала проваливаться. Может ли быть причиной:1.износ задних колодок,хотя не скрипят.2.Или вакуум.
http://www.bmwland.ru/index.php?news_n=1512
Если визуально все нормалек,то смотрим тормозные цилиндры-1. Сними колесо.
2. Сними барабан.
3. Смотриш на жижу текущую с тормозного цилиндра, то это...проблема..
4. Ну а там видно будет, что у тебя случилось. прокачай тормозную систему, начиная от дальнего колеса от глав цилиндра
5. АВС http://forums.drom.ru/toyota-corolla-sprinter-carib/t1151520579.html
6.ГТЦ проверяй. Основной неисправностью ГТЦ является потеря герметичности. Главный тормозной цилиндр начинает пропускать жидкость, что легко заметить. Жидкость начинает стекать по корпусу вакуумного усилителя, а ее уровень в бачке пропорционально уменьшаться. В этом случае необходим ремонт или замена ГТЦ.

Автор: petrxfz 30.11.2011, 4:58

Цитата:
(Probox997 @ 30.11.2011, 2:00) *
У меня такая проблема:
Педаль тормоза стала проваливаться. Похожая проблема была когда передние колодки стерлись.Поменял,проездил пол года тормоза,до сегоднешнего дня как кол были!Если резко затормозить,то тормозит и АБС срабатывает. А когда притормаживаешь,то пидаль уходит всё дальше и дальше... Когда уже пидаль в самом конце ели-еле тормозит и начинает срабатывать АБС.
Воздуха в системе быть не должно никуда не лазил.
Ручник с середины держит.
Жидкостьв норме.
Прочитал все 9 стр.
Может ли быть причиной:
1.износ задних колодок,хотя не скрипят.
2.Или вакуум.

Всем заранее спасибо!


Попытаюсь рассуждать логически и со знанием работы тормозной системы. Медленно и постоянно давим на пЕдаль и происходят вот такие, выше описанные симптомы, вывода могу сделать два:
1. Где-то очень маленькая утечка наружу - это должно быть видно если осмотреть тормозную систему, должны быть подтеки. На трубках и штуцерах вряд-ли, довольно надежная штука если не лазили. Значит где-то в узлах - Тормозные цилиндры.
2. Подтеков ниде нету, герметичность значит не нарушена и перепуск идет где-то внутри системы, скорее всего в ГТЦ - манжета поршня или что-то износилось иль задралось. Тут сложнее нужно разобрать и понять что это.
Вот как-то так думаю надо разбираться.

Автор: beliy 1.12.2011, 16:52

Цитата:
(John @ 27.3.2008, 22:28) *
Такая вот проблема sad.gif увеличился свободный ход педали тормоза, см на 2-3. При большой скорости ощутимо увеличился тормозной путь. Раньше не так было, чуть надавил на педальку, и тормозить начинало. Сейчас вдавишь см 2, и не фига, как ехала так и едет. После преодоления этого свободного хода, тормоза отлично схватывают. На колодках приличный износ, но не скрипят еще, бачок полный тормозухи. Вот еще что заметил, после длительной стоянки тормоза становятся как и были прежде, но стоит проехать метров 500, опять появляется этот свободный ход. Понимаю что причин может быть куча, но все же может посоветуете хоть с чего начинать искать ?


У меня такая же проблема была , решил просто - развел задние колодки.

Автор: Probox997 21.12.2011, 23:37

Цитата:
(petrxfz @ 30.11.2011, 4:58) *
Попытаюсь рассуждать логически и со знанием работы тормозной системы. Медленно и постоянно давим на пЕдаль и происходят вот такие, выше описанные симптомы, вывода могу сделать два:
1. Где-то очень маленькая утечка наружу - это должно быть видно если осмотреть тормозную систему, должны быть подтеки. На трубках и штуцерах вряд-ли, довольно надежная штука если не лазили. Значит где-то в узлах - Тормозные цилиндры.
2. Подтеков ниде нету, герметичность значит не нарушена и перепуск идет где-то внутри системы, скорее всего в ГТЦ - манжета поршня или что-то износилось иль задралось. Тут сложнее нужно разобрать и понять что это.
Вот как-то так думаю надо разбираться.

Как думаете такие симптомы могут быть из-за Клапана вакумного?

Автор: petrxfz 22.12.2011, 4:49

Цитата:
(Probox997 @ 22.12.2011, 6:37) *
Как думаете такие симптомы могут быть из-за Клапана вакумного?

НЕТ. Вакуумник только помогает усилием своим, усилию вашей ноги или чем там на педаль давите. Максимум даст более остро почувствовать некорректность работы системы, что собстна и происходит. А увеличенный ход педальки может быть не только от воздуха в системе, но и как выше написано - от длинного хода поршня (поршней) задних колодок, по причине постоянного сдавливания их пружинами через сами колодки до упора внутрь цилиндра. Упор представляется винтом с трещеткой. И по идее должен сам себя подтягивать и увеличивать длину винта, чтобы не было вот такого ненужно длинного хода. Иногда бывает, что этот механизм не срабатывает. Причины обычно кроются в грязи, замасливании и в общем в затрудненной работе этого механизма. Тады надо ручками залезть туда, поглядеть какого х. там происходит, доразвести колодки этим винтом ручками до нужного положения, НО оставить зазор для свободного хода барабана. Для этого по мере разводки постоянно накидывайте барабан тормозной на место и пробуйте его вращать, ходить должен свободно. Если причина в механизме развода колодок, устранить причину неработспособности, очистить от грязи вывернуть винт из втулки, смазать внутри. Все должно легко от руки ходить. Поставить все на место, трещетку подвести как выше написано. Главное не забываем, что таких механизмов ДВА ШТУКИ с каждой стороны задних колес. Деталька эта под номером 04943А

Автор: Probox997 22.12.2011, 12:20

Цитата:
(petrxfz @ 22.12.2011, 4:49) *
НЕТ. Вакуумник только помогает усилием своим, усилию вашей ноги или чем там на педаль давите. Максимум даст более остро почувствовать некорректность работы системы, что собстна и происходит. А увеличенный ход педальки может быть не только от воздуха в системе, но и как выше написано - от длинного хода поршня (поршней) задних колодок, по причине постоянного сдавливания их пружинами через сами колодки до упора внутрь цилиндра. Упор представляется винтом с трещеткой. И по идее должен сам себя подтягивать и увеличивать длину винта, чтобы не было вот такого ненужно длинного хода. Иногда бывает, что этот механизм не срабатывает. Причины обычно кроются в грязи, замасливании и в общем в затрудненной работе этого механизма. Тады надо ручками залезть туда, поглядеть какого х. там происходит, доразвести колодки этим винтом ручками до нужного положения, НО оставить зазор для свободного хода барабана. Для этого по мере разводки постоянно накидывайте барабан тормозной на место и пробуйте его вращать, ходить должен свободно. Если причина в механизме развода колодок, устранить причину неработспособности, очистить от грязи вывернуть винт из втулки, смазать внутри. Все должно легко от руки ходить. Поставить все на место, трещетку подвести как выше написано. Главное не забываем, что таких механизмов ДВА ШТУКИ с каждой стороны задних колес. Деталька эта под номером 04943А

Поменял в Тойота центре тормозную жидкость,тормоза буквално на пару часов внушили мне доверие,но позже все вернулось...Колодки задние разводил, правда барабан не снимал все это делал ч/з смотровое отверстие.Сейчас вот вспоминаю закрутился то это механизм легко т.е поджал колодки,а вот ослаблялись туговато.Походу придется скинуть барабаны и сделать все по уму. Как никак машинке 9 год пошел всяка там что-то есть.
Да причем проявила себя это проблема в первые морозы за -20 пару раз упало и началось... Хотя ту зиму все было идеально.
Будем устранять о результатах отпишусь.
petrxfz БОЛЬШОЕ Вам спасибо за поддержку!

Автор: petrxfz 24.12.2011, 15:39

Коллеги!!! есть такое явление как гавенные передние колодки тормозные. Они страшно пачкают литье своим изношенным в пыль ферродо или что там у них. Так вот как бы понять отличия между этим гавном и нормальными колодками, чтоб литье не засералось этой грязной пылью и не купить фуфел?? Задние бврабаны, там вашпе пофиг.

Автор: Proboxt 2.1.2012, 19:36

Цитата:
(Палыч @ 11.4.2008, 23:07) *
Привет коллеги! Новая фишка у моей пробки-начали греться передние тормозные диски, да и машина потеряла былую резвость , как будто едешь с прицепом. Короче у меня проблема с тормозами. Был уже в трех сервисах -снимают, моют один х . р никто помочь не может. Пожалуйста , если кто то сталкивался с подобным недугом , выложите пути решения, а то скоро буду зарабатывать только на бензин.



Здорова Палыч
Решил проблему с передними тормозами? Если решил то как, а то у меня такая же проблема не знаю, что делать.

Автор: 73 регион 3.1.2012, 10:23

Описание проблем Тормозных http://autopeople.ru/forum/tormoza/75009.html
P.S. Возврат поршня в суппортах производится за счет остаточной деформации резиновой манжеты-сальника.
При сильном старении эта манжета покрывается муаром из трещинок ухудшающим упругие свойства.
При этом отвод поршня производится на незначительную величину, что и приводит к касаниям колодок диска и перегреву.
Вариант отсюда: либо замена манжеты, либо всего http://toyota.epcdata.ru/succeed/ncp58g/19256/chassis/4705/?full. И т.д.и т.п.
http://www.radikal.ru

Автор: Proboxt 4.1.2012, 20:19

Благодарю!

Автор: Mitrich 20.1.2012, 7:36

Привет всем!Подскажите что за хрень такая происходит,а именно двигаясь по городу приходится иногда резко давить на педальку тормоза,применять так сказать экстренное торможение,а педалька становится очень тугой как будто при не работающем двигателе ощущения очень не приятные, а потом вроде все нормально и уже не впервой?И еще, раньше ездил на авто без АБС и думал что эта система не дает блокировать колеса при нажатии на педальку в любом случае хоть на чистом асфальте хоть на гололеде,у меня почему то колеса блокируются как будто нет АБС?В чем дело? Иеще где находится предохранитель на АБС?

Автор: Mitrich 20.1.2012, 11:57

Если у кого есть возможность показать фото где на панели приборов находится лампочка АБС Пробокс NC 50 2003г.в.

Автор: 21 20.1.2012, 12:44

Цитата:
(Mitrich @ 20.1.2012, 17:57) *
Если у кого есть возможность показать фото где на панели приборов находится лампочка АБС Пробокс NC 50 2003г.в.

самая нижняя справа под контрольной перегрев двигателя.

Автор: 73 регион 20.1.2012, 13:40

Цитата:
(Mitrich @ 20.1.2012, 11:57) *
Если у кого есть возможность показать фото где на панели приборов находится лампочка АБС Пробокс NC 50 2003г.в.

У тебя видимо так горит панель приборов? Где взял свой кабриолет.Походу у морячков.есть ли аукционник?..
Делай компьютерную диагностику-она выявит где http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=z87ELkEwOQ_196&cl_marka=TOYOTA&cl_model=PROBOX...


Автор: Mitrich 20.1.2012, 15:47

Цитата:
(73 регион @ 20.1.2012, 15:40) *
У тебя видимо так горит панель приборов? Где взял свой кабриолет.Походу у морячков.есть ли аукционник?..

.. http://www.radikal.ru

Делай компьютерную диагностику-она выявит где http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=z87ELkEwOQ_196&cl_marka=TOYOTA&cl_model=PROBOX...

http://www.radikal.ru

Да панель такая,авто брал у нас с рук.А что за предохранители на плюсовом проводе возлеАКБ?И как разбирается эта панель приборов?

Автор: Mitrich 21.1.2012, 20:31

Сегодня залез в панель приборов думал лампочка АБС сгорела,а там сюрприз,она тупо залеплена какой то хренью и горит не тухнет,короче надо ехать к автоэлектрику,думаю он мне еще какой нибудь сюрприз выкатит на Nную сумму! mad.gif

Автор: 73 регион 21.1.2012, 21:47

Цитата:
(Mitrich @ 21.1.2012, 20:31) *
Сегодня залез в панель приборов думал лампочка АБС сгорела,а там сюрприз,она тупо залеплена какой то хренью и горит не тухнет,короче надо ехать к автоэлектрику,думаю он мне еще какой нибудь сюрприз выкатит на Nную сумму! mad.gif
А сам не как? Коды неисправности АВС http://avtovladik.ru/articles/article_72.html

Автор: Mitrich 23.1.2012, 12:07

Был у автоэлектрика,после сканирования, сказал надо менять сам блок АВС, dry.gif ,вот тебе и японский авто.

Автор: 73 регион 23.1.2012, 12:57

Так зачем брал то- два раза убитую. ИЛИ huh.gif http://forums.drom.ru/vybor-pr/t1150903065.html
Блок АВС - http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=3cvFLlg2Nw_1063&cl_marka=TOYOTA&cl_model=PROBOX&cl_town=239
http://www.radikal.ru

Автор: Mitrich 23.1.2012, 14:20

Цитата:
(73 регион @ 23.1.2012, 14:57) *
Так зачем брал то- два раза убитую. ИЛИ huh.gif http://forums.drom.ru/vybor-pr/t1150903065.html
Блок АВС - http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=3cvFLlg2Nw_1063&cl_marka=TOYOTA&cl_model=PROBOX&cl_town=239
http://www.radikal.ru

Как понять два раза убитую? unsure.gif

Автор: 73 регион 23.1.2012, 15:36

Цитата:
(Mitrich @ 23.1.2012, 14:20) *
Как понять два раза убитую? unsure.gif
.1.. http://www.tehnomirjp.ru/stati/avto.htm
А теперь рассмотрим вопрос о техническом состоянии механизмов (двигателя, подвески, электроники и т.д.) у автомобилей, прибывающих из Японии. Существует мнение, что если машина без пробега по России (т.е. только из Японии) то у неё должно быть состояние близкое к отличному, и как будто бы не важен пробег машины в километрах, а имеет значение только год выпуска. Реальность же несколько отличается от этого мнения. В действительности, отличное качество японских дорог, качественное топливо, использование при ремонте оригинальных запчастей обуславливают минимальный износ машины, по сравнению с эксплуатацией её в России. Однако, обратите внимание на следующие моменты:
— многие японцы не обслуживают должным образом свои автомобили, бывает что подолгу не меняют масло в двигателе, не меняют фильтры, не следят за тормозными колодками и.т.д. А всё это не лучшим образом сказывается на состоянии автомобиля.
— топливная аппаратура дизельных двигателей, особенно небольшого объёма, после 120-130 тыс. км. пробега даже на японском дизельном топливе уже вырабатывает свой ресурс, вследствие чего машина начинает дымить. Если дизельная машина с пробегом 200 тыс. км не дымит черным дымом при малых или средних нагрузках, то возможно ей уже меняли топливную аппаратуру в Японии. При оборотах двигателя, близких к максимальным, небольшой черный выхлоп допустим даже для исправной топливной аппаратуры.
— двигатели у автомобилей, "бегающих" в Японии тоже изнашиваются. Если вы допустим купите машину с бензиновым двигателем небольшого объёма (1,3-1,6 л.) и отбегавшую 250 тыс. км. по японским дорогам, то как бы правильно эту машину не эксплуатировали - свой ресурс двигатель этой машины уже выработал и его надо подвергать капитальному ремонту.
ходовая часть по отличным японским дорогам тоже изнашивается. Только чтобы на той же TOYOTA COROLLA "убить" амортизаторы, по российским дорогам достаточно проехать и 20 - 30 тыс. км, а по японским нужно преодолеть раз в 5 - 7 больший путь.
2. Пробег по России. sad.gif

Автор: Mitrich 24.1.2012, 10:36

Прочел статейку, cool.gif познавательно,а как же японские движки не убиваемые милионник wink.gif и?Блеф?

Автор: Mitrich 27.1.2012, 7:10

Наконец то поставил на свой авто ABS,совсем другой колленкор!Найти б/ушный блок оказалось намного проще чем найти грамотного автоэлектрика,оказывается у нас ой как много желающих по легкому срубить бабла,начиная с тех кто вообще ни хрена не понимает и заканчивая теми кто полные ноль в пользовании современными средствами диагностики! rolleyes.gif

Автор: cvetolub 2.2.2012, 10:22

Что то пробег 250 ,и кирдык?А те у которых уже по 350 и более-ездят на изношенных,не зная об этом?А вот по т.о-у них т.о. не наше т.о.У меня с сервсной пришла,т.о. до конца,листочик одного затесался,не поленился-63 галочки насчитал,проверяли параметры(жаль по японски,для меня как по китайски).63-однако...

Автор: Vadim1445 13.2.2012, 23:11

ллорог

Автор: Vadim1445 13.2.2012, 23:13

не получилось с первого раза,подскажите есть у кого фото передних колодок на саксид.

Автор: 73 регион 14.2.2012, 18:00

Цитата:
(Vadim1445 @ 13.2.2012, 23:13) *
не получилось с первого раза,подскажите есть у кого фото передних колодок на саксид.
http://www.toypets.ru/index.php?searchstring=Succeed&x=80&y=18 .ТЕМА- http://probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=1046
http://www.radikal.ru

Автор: Stradivali 9.3.2012, 18:14

Памогие проблемы с тормазами с передними принажатие слегка на педаль машина притормаживает если пасильней нажимаеш на пидаль сильный скрип писк и пидаль отдает назад и машина экстренна не тормазит

Автор: AD-skiy 9.3.2012, 19:44

Видимо пора менять колодки.

Автор: pust0zerov 13.4.2012, 23:42

Здравствуйте.Проблема греются передние диски, сравнивал с другими авто у них такого нагрева нет.Проверял супорта дефекта не выявили был установлен ремкомплект.Направляющие в смазке пыльники целые.Задние колодки 4мм износа нет.Тормоза прокачивали воздуха нет.Диски синеют на колесо плюещ шипит.Подшипники менял не помогает.Отсоединял вакуумник так же греются.Может кто знает где нужно искать. Заранее благодарен Александр.

Автор: westf2 20.4.2012, 4:18

И че греются??? А по прямой едешь сильно не тормозишь тож греются??
По городу когда летаешь должны грется в этом ниче такого нет...у меня тож греются по городу когда долго полетаешь..))))
тож плюешь шипит...)))
Жидкость с промывкой меняли??? А то у нас у короны был прикол ...на СТО стояла ктото в емкость с тормозухой масло налил тож так было но там конкретно тормозишь колодки подклинивают..)))

Автор: robert 20.4.2012, 4:24

Одно дело когда греются,а у человека явный перегрев.

Автор: AD-skiy 20.4.2012, 6:54

Может суппорт подклинивает на направляющих.

Автор: westf2 20.4.2012, 7:12

надо все проверить
1. Накат , где нить на ровной дороге потрмозить на нейтралке и посмотреть клинит нет.
2. Разабрать и смазать смазкой для суппортов направляющие суппорта и колодок.
3. Не поможет промыть систему.
4. Не поможет главный торм целиндр и блок АБС проверить

Установлен ремкомплект чего???

Перегрев может быть только из за подкливания вопрос чего???

поставил последний раз колодки NiBK доволен как слон....ни скрипят тормозят ссупер

в комплекте идет смазка для суппортов и антискрипная прокладка цена вопроса 900р.

естественно расчитаны для города....)))

Автор: pust0zerov 20.4.2012, 19:41

Здравствуйте! Всем спасибо.На данный момент нагрев есть но не такой сильный.Ставил ремкомплект супорта по мануалу.Тормозную менял без промывки.Колодки новые возможно притераются.Лучше что сам диск уже так не грееется, диск колеса ,нагрев есть в районе ступицы.Если ехать не тормозя нагрева нет , но при езде по городу закипают.После замены тормозной педаль стала ходить как то мягко не знаю хоршо это или нет.

Автор: westf2 22.4.2012, 9:04

ты бы лучше контрактные взял бы и не мучился..)))

Автор: В Василич 22.4.2012, 14:44

Цитата:
(pust0zerov @ 20.4.2012, 21:41) *
Здравствуйте! Всем спасибо.На данный момент нагрев есть но не такой сильный.Ставил ремкомплект супорта по мануалу.Тормозную менял без промывки.Колодки новые возможно притераются.Лучше что сам диск уже так не грееется, диск колеса ,нагрев есть в районе ступицы.Если ехать не тормозя нагрева нет , но при езде по городу закипают.После замены тормозной педаль стала ходить как то мягко не знаю хоршо это или нет.

Воздух остался скорее всего Я после замены шланга уже пол года так езжу Тормозит как обычно А мягче - привычней после Жигулей Купил задние колодки заодно прокачаю тщательней Кстати-износ колодок ппередняя-задняя неравномерный Поменял местами

Автор: vaninech 29.5.2012, 20:02

проблема когда тормозные диски прогреются...:
при торможении, перед самым моментом остановки на скорости около 5 км\ч и ниже слышен звук, типа как в фильмах про подводные лодки, когда они погружаются на большую глубину и у них трещит корпус от давления.
причем такой треск образуется только при плавном нажатии и плавном отпускании педали тормоза, и опятьже при скорости минимальной.
если остановиться и также педаль давить то такого треска нет.
если тормозить резко то треска либо нет либо слышен в конечной фазе торможения грубый скрип.
такие симптомы характерны только для переднего правого колеса и только когда тормозные диски и супорт нагреются от частого торможения в городе, на холодную этого нет. и в педаль этот треск раздражающий отдает.

подклинивает супорт? цилиндр тормозной или направляющие? или где-то от педали такой треск может идти? что, чем и как лечить?

Автор: регион14 31.8.2012, 14:26

Цитата:
(vaninech @ 29.5.2012, 22:02) *
проблема когда тормозные диски прогреются...:
при торможении, перед самым моментом остановки на скорости около 5 км\ч и ниже слышен звук, типа как в фильмах про подводные лодки, когда они погружаются на большую глубину и у них трещит корпус от давления.
причем такой треск образуется только при плавном нажатии и плавном отпускании педали тормоза, и опятьже при скорости минимальной.
если остановиться и также педаль давить то такого треска нет.
если тормозить резко то треска либо нет либо слышен в конечной фазе торможения грубый скрип.
такие симптомы характерны только для переднего правого колеса и только когда тормозные диски и супорт нагреются от частого торможения в городе, на холодную этого нет. и в педаль этот треск раздражающий отдает.

подклинивает супорт? цилиндр тормозной или направляющие? или где-то от педали такой треск может идти? что, чем и как лечить?

Аналогичное явление недавно также отравляло мне жизнь! Кривой диск-оказалось. Токарь решил вопрос за 500р. - расточил(оба диска на всякий случай). После расточки диски шершавые становятся и "шелестят" при торможении,потом притирается.

Автор: Probox997 26.10.2012, 21:53

Цитата:
(Probox997 @ 29.11.2011, 19:00) *
У меня такая проблема:
Педаль тормоза стала проваливаться. Похожая проблема была когда передние колодки стерлись.Поменял,проездил пол года тормоза,до сегоднешнего дня как кол были!Если резко затормозить,то тормозит и АБС срабатывает. А когда притормаживаешь,то пидаль уходит всё дальше и дальше... Когда уже пидаль в самом конце ели-еле тормозит и начинает срабатывать АБС.
Воздуха в системе быть не должно никуда не лазил.
Ручник с середины держит.
Жидкостьв норме.
Прочитал все 9 стр.
Может ли быть причиной:
1.износ задних колодок,хотя не скрипят.
2.Или вакуум.

Всем заранее спасибо!

Проблема решена- раковины в главном тормозном цилиндре.

Автор: Dimid 12.2.2013, 5:31

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. На Пробоксе сегодня появился скрип-свист вроде с передних колес, скрипит постоянно во время движения, а когда тормозишь - вроде не скрипит. Что - это? Тормозные колодки? Когда они износились - они скрипят постоянно, или только когда тормозишь? У нас тут со знакомым мнение разделились - он говорит, что скрипеть должны когда тормозишь.

Автор: FIL. 12.2.2013, 7:47

Цитата:
(Dimid @ 12.2.2013, 8:31) *
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. На Пробоксе сегодня появился скрип-свист вроде с передних колес, скрипит постоянно во время движения, а когда тормозишь - вроде не скрипит. Что - это? Тормозные колодки? Когда они износились - они скрипят постоянно, или только когда тормозишь? У нас тут со знакомым мнение разделились - он говорит, что скрипеть должны когда тормозишь.

скрипеть должны при торможении, хотя смотря как износились, может и постоянно скрипеть.
ребят, ну снимить колесо и посмотрите что к чему. и с напарникам удобней, ты едеш и тормозиш, он слушает что где почему.

Автор: регион14 12.2.2013, 18:35

Диск тормозной у меня так скрипел,именно при движении когда потихоньку едеш,а притормаживаеш - не скрипит.
Проточил диск и всё Оk стало. А щас скрипит рычаг правый,потому что новый поставил,резиновый скрип такой - достал как он меня! smile.gif я и не думал что новые сайленблоки так скрипеть будут

Автор: Dema 13.2.2013, 1:50

Цитата:
(регион14 @ 13.2.2013, 1:35) *
я и не думал что новые сайленблоки так скрипеть будут

а остаточные напряжения кручению снимал? на нагруженной машине

Автор: регион14 13.2.2013, 5:33

Цитата:
(Dema @ 13.2.2013, 3:50) *
остаточные напряжения

да,сначало прикрутил но не затянул,поставил на колёса, покачал,потом уже затянул...

Автор: Кущ Владимир 24.2.2013, 3:48

Цитата:
(petrxfz @ 24.12.2011, 21:39) *
Коллеги!!! есть такое явление как гавенные передние колодки тормозные. Они страшно пачкают литье своим изношенным в пыль ферродо или что там у них. Так вот как бы понять отличия между этим гавном и нормальными колодками, чтоб литье не засералось этой грязной пылью и не купить фуфел?? Задние бврабаны, там вашпе пофиг.

Если дёшево,но сердито-то контрактные,если недёшево,но сердито -нишимбо в оранжевой коробочке.Сцуко 1200р.Приятели,как на идиота смотрят.Сами ездят на всякой мушуме,тормозят со страшным визгом на засратом литье,точат бесконечно диски.Но зато сэкономили.

Автор: Dema 24.2.2013, 4:52

Цитата:
(Кущ Владимир @ 24.2.2013, 10:48) *
если недёшево,но сердито -нишимбо в оранжевой коробочке.Сцуко 1200р.

шо серьезно? я взял прозапас такие, по знакомству во Владике у тетки своей заплатил 400 рублей, думал как всегда, впарили как для своих, хотел оригинал тойоту-небыло, сейчас мои стоят родные яповские, но свистят как будто резиновые, снимал суппорт все ОК, подожду еще пока не надоест скрип smile.gif , чернота на колодках это угольные-нужно маркировку смотреть...

Автор: ленский14 24.2.2013, 9:25

А кто в курсе, для тойоты кто производит колодки?

Автор: tren 24.2.2013, 10:21

Цитата:
(ленский14 @ 24.2.2013, 11:25) *
А кто в курсе, для тойоты кто производит колодки?

гдето читал кто на конвеер поставляет, забыл уже где. http://enc.drom.ru/3269/

Автор: Кущ Владимир 24.2.2013, 10:54

Цитата:
(tren @ 24.2.2013, 16:21) *
гдето читал кто на конвеер поставляет, забыл уже где. http://enc.drom.ru/3269/

Не знаю,кто что кому советует,я выбором доволен(кстати колодки зелёненькие),друзья и кошияму брали и китай и мушуму-всё не то.Конечно можно в Хабаровске и чуть дешевле найти наверное,просто торопился и взял в Гиперавто.Насоветовал один знакомый сервисмен.

Автор: Кущ Владимир 24.2.2013, 10:55

Цитата:
(Dema @ 24.2.2013, 10:52) *
шо серьезно? я взял прозапас такие, по знакомству во Владике у тетки своей заплатил 400 рублей, думал как всегда, впарили как для своих, хотел оригинал тойоту-небыло, сейчас мои стоят родные яповские, но свистят как будто резиновые, снимал суппорт все ОК, подожду еще пока не надоест скрип smile.gif , чернота на колодках это угольные-нужно маркировку смотреть...

Ну повезло,хорошая цена.

Автор: Slava_a75 24.2.2013, 20:20

Цитата:
(ленский14 @ 24.2.2013, 12:25) *
А кто в курсе, для тойоты кто производит колодки?

Сумитомо и ещё кто-то:) одни зелёного цвета, вторые чёрного. У меня стоит оригинал, уже почти 2 года как и износ не более 40%smile.gif тормозят отлично, звуков нет и небыло.

Автор: 73 регион 24.2.2013, 20:53

Все говорят про http://plentycar.ru/autoparts/0446552022 тормозные колодки,а http://plentycar.ru/autoparts/0449552030 ,что не так важно

..

Автор: Dema 25.2.2013, 2:03

Цитата:
(73 регион @ 25.2.2013, 3:53) *
Все говорят про http://plentycar.ru/autoparts/0446552022 тормозные колодки,а http://plentycar.ru/autoparts/0449552030 ,что не так важно

вот вот, я прошлым летом вот также на велосипеде, как через козла (только через руль) задняя гидравлика пы-ц, кувырок... ph34r.gif

Автор: Slava_a75 25.2.2013, 16:45

[quote name='73 регион' date='24.2.2013, 23:53' post='51732']
Все говорят про http://plentycar.ru/autoparts/0446552022 тормозные колодки,а http://plentycar.ru/autoparts/0449552030 ,что не так важно

Вообще по идее через две смены передних колодок на третью-надо и задние менять... так умные люди говорят:) Но если учесть что оригинал по 2-3 года ходит...а какие-нибудь МАСУМА-максимум сезон... то правило не катит:)

Автор: 73 регион 25.2.2013, 17:16

Цитата:
(Slava_a75 @ 25.2.2013, 16:45) *
Вообще по идее через две смены передних колодок на третью-надо и задние менять... так умные люди говорят:) Но если учесть что оригинал по 2-3 года ходит...а какие-нибудь МАСУМА-максимум сезон... то правило не катит:)

Еще от манеры езды и торможения.Устраивает-Умеренный тип езды.Все равно кто тебя обогнал-красиво-стоит на следующем перекрестке,ждет зеленого sad.gif Пятый год как с Япи,даже не знаю какие стоят,только при смене колес проверяю .. ohmy.gif

Автор: MAD_MIKE 26.2.2013, 12:17

У меня на оригинальных было написано Тойота и Аисин.

Автор: 73 регион 26.2.2013, 12:56

Цитата:
(MAD_MIKE @ 26.2.2013, 12:17) *
У меня на оригинальных было написано Тойота и Аисин.
http://zameni.ru/content/view/127/46/
http://shot.qip.ru/00bRHM-1EBATUWs0/

http://www.brakepads.ru/brand/aisin/toyota/
.. Самые худшие колодки которые я только ставил. Очень долго притирались, тормозов в этот период можно сказать, что не было вообще. А когда притерлись стали скрепеть невыносимо. Даже короткая поездка способна довести до "белого каления" еду заказывать другие колодки. Справедливости ради ториозят после притирки сносно, но сильно перегреваются.

Автор: tren 26.2.2013, 13:18

Скрипят если не снять гребень по краю диска. Напильничком при врашении придавить и сделать фаску на его месте. Тогда гуд. rolleyes.gif

Автор: MAD_MIKE 26.2.2013, 13:41

Цитата:
(73 регион @ 26.2.2013, 18:56) *
http://zameni.ru/content/view/127/46/
http://shot.qip.ru/00bRHM-1EBATUWs0/

http://www.brakepads.ru/brand/aisin/toyota/
.. Самые худшие колодки которые я только ставил. Очень долго притирались, тормозов в этот период можно сказать, что не было вообще. А когда притерлись стали скрепеть невыносимо. Даже короткая поездка способна довести до "белого каления" еду заказывать другие колодки. Справедливости ради ториозят после притирки сносно, но сильно перегреваются.

С Японии стояли, такчто хз. Хотя похожи. Но могут быть разной твёрдости.

Автор: 73 регион 26.2.2013, 14:02

Цитата:
(MAD_MIKE @ 26.2.2013, 13:41) *
С Японии стояли, такчто хз. Хотя похожи. Но могут быть разной твёрдости.

Японец умный однако был.фаску с колодок снял,вот и не скрипят.А то делать им там не чего..... tongue.gif

Автор: MAD_MIKE 26.2.2013, 14:24

Мой японец вообще молодец был.

Автор: регион14 26.2.2013, 18:43

http://www.imageup.ru/img253/1227792/dsc00040.jpg.html

вот такие колодки купил,ещё не ставил... понравилось что антискрипные прокладки и смазка в комплекте

Автор: needspeed83 12.3.2013, 13:10

ПомогитЕ!!!!! Пропадает тормоз.??? Может работать целый день нормально, а потом начинаешь плавно притормажевать и педаль проваливается. Прокачевпд, главный тормозной поменял не помогает. ЧТО ДЕЛАТЬ???????????

Автор: needspeed83 12.3.2013, 13:10

ПомогитЕ!!!!! Пропадает тормоз.??? Может работать целый день нормально, а потом начинаешь плавно притормажевать и педаль проваливается. Прокачевпд, главный тормозной поменял не помогает. ЧТО ДЕЛАТЬ???????????

Автор: регион14 12.3.2013, 14:18

Цитата:
(needspeed83 @ 12.3.2013, 15:10) *
!!!!! прокачевпд, главный тормозной поменял не помогает. ЧТО ДЕЛАТЬ???????????

раз главный поменял то смотри всю магистраль тормозную - 4 шланга на каждое колесо(каждый мм прощупай, и все трубки к ним идущие,визуально утечки смотри- везде сухо?уходит тормозуха?сами колодки не лысые?суппорта(куда колодки вставляются) сухие? Задние колодки?колёса снимай смотри что там с колодками и цилиндриками тормозными? вот для начало так

Автор: 73 регион 12.3.2013, 15:04

Цитата:
(needspeed83 @ 12.3.2013, 13:10) *
педаль проваливается. Прокачевпд, главный тормозной поменял не помогает.
http://vsepoedem.com/story/prokachka-tormoznoi-sistemy-s-abs
А может причина тут одна наличие воздуха с системе.Удаление воздуха из тормозной системы производится следующим образом:
Поверните ключ зажигания в положение "0".
Отсоедините два электроразъёма на крышке бачка тормозной жидкости.
Прокачка начинается с наиболее удаленного колеса (при нормальном, левостороннем руле - с правого заднего, затем левое заднее, затем правое переднее, затем левое переднее) следующим образом:
На имеющийся штуцер на колесе ( с внутренней стороны), на ступице, надевается резиновый шланг и опускается в емкость с тормозной жидкостью. Помощник садится на сиденье водителя и энергично 4-5 раз нажимает на педаль тормоза. Затем он нажимает педаль и удерживает ее в нажатом положении. Затем вы, находясь снизу автомобиля (например, на эстакаде), ключом "на 8" слегка отворачиваете штуцер, на который надет шланг. При этом происходит выброс тормозной жидкости из шланга вместе с пузырьками воздуха. Затем штуцер заворачивается обратно. Эта операция повторяется, пока выход воздуха из шланга не прекратится. Совершеннейше необходимо доливать тормозную жидкость в "бачок". Переходим к следующему колесу и так далее. По окончании всех четырех операций тормоза должны стать "как новые". Тормозуху в бачок долить до обычного уровня. Жидкость, оставшуюся в баночке после прокачки, использовать для доливки в бачок запрещается.

Еще статейка
Педаль тормоза "проваливается"

"Провал" педали и слабое торможение являются следствием пониженного уровня тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре и наличия воздуха в системе гидравлического привода. В этом случае следует проверить и отрегулировать зазор между колодками и тормозными барабанами, а затем осмотреть систему привода тормозов с целью выявления мест утечки тормозной жидкости.
При обнаружении негерметичности в системе, являющейся причиной утечки тормозной жидкости, необходимо устранить неисправность, проверить уровень тормозной жидкости в наполнительном бачке главного тормозного цилиндра и при не обходимости долить до нормы (на 15-20 мм ниже верхней кромки горловины).
В тормозную систему следует заливать только специальную тормозную жидкость ГТЖ-22М (ТУ 601787-75), "Нева" (ТУ 60955-73) или БСК (ТУ 6101533-75). При отсутствии этих жидкостей в качестве крайней меры и только временно можно применять смесь из бутилового спирта и касторового масла в пропорции 1:1 (по массе). Не допускается смешивание тормозных жидкостей разных марок и категорически запрещается добавлять в систему даже в самых незначительных количествах минеральные масла, бензин или смеси, вызывающие разрушение резиновых деталей тормозной системы.
После доливки тормозной жидкости необходимо прокачать систему при неработающем двигателе с целью удаления из нее воздуха следующим образом. Снять резиновый колпачок клапана выпуска воздуха рабочего цилиндра правого заднего колеса и присоединить к клапану резиновый шланг длиной 400-500 мм. Другой конец шланга опустить в стеклянный сосуд (банку) емкостью примерно 0,5 л, до половины заполненный тормозной жидкостью. Отвернуть на 1/2-1/3 оборота клапан выпуска воздуха и резко нажать на педаль управления тормозами несколько раз. Отпускать педаль необходимо медленно и плавно. При этом жидкость, поступающая из главного тормозного цилиндра, заполняет систему и вытесняет из нее воздух, который выходит через перепускной клапан, шланг и через жидкость в сосуд в виде пузырьков. Во время прокачивания следует доливать тормозную жидкость в наполнительный баллон главного цилиндра, не допуская понижения уровня ее ниже половины баллона, Как только выделение воздуха из системы прекратится, плотно завернуть перепускной клапан при выжатой педали, снять шланг с перепускного клапана и надеть на него защитный колпачок.
Прокачать таким же образом тормозную систему в следующем порядке: передний правый тормоз, передний левый тормоз, цилиндр гидравлического усилителя. После прокачки тормозной системы долить тормозную жидкость в наполнительный бачок до нормального уровня, продуть воздухом вентиляционное отверстие в крышке и закрыть наливное отверстие пробкой. Проверить и отрегулировать величину свободного хода педали управления тормозами.
При правильной регулировке тормозов и их привода, а также полном удалении из системы привода воздуха педаль при нажатии не должна опускаться более чем на половину хода. После этого должно появиться ощущение жесткого упора ("жесткой" педали). Если же сопротивление перемещению педали незначительное и ее можно легко отжать до пола кабины, значит, воздух из системы привода удален не полностью. Следует вновь прокачать систему до полного удаления из нее воздуха.

Автор: регион14 24.4.2013, 18:40

поставил я эти колодки
http://www.imageup.ru/img253/1227797/dsc00039.jpg.html
не скрипят! всё чётко, теперь посмотрим за сколько сотруться, а то я до них Кашияму ставил - всё идеально было, только стёрлись за лето,блин

Автор: 73 регион 24.4.2013, 19:20

Цитата:
(регион14 @ 24.4.2013, 18:40) *
поставил я эти колодк
не скрипят! всё чётко, теперь посмотрим за сколько сотруться, а то я как то типа таких, тоже магазинских, ставил,всё идеально было, только стёрлись за лето,блин

. http://forums.drom.ru/honda-odyssey/t1151459323.html
....хуже них только Маркон какой-нибудь или как тут один раз было "молоток в суппорте". Дубовые, твёрдые как камень. Ресурс конечно ого-го, но не тормозят совсем. Даже Nissinbo зелёные как мне кажется получше будут, чем эти.
....Могу смело утверждать, что колодки эти хороши. У друга стоят на 3-х литровом, чуть нажал и на ремнях висишь, оригиналу до них далеко!!!
.. сейчас ездею скрипя всеми четырьмя калесами. завтра заказ должен прибыть. пассивная безопастность от людей в капишонах неожиданно бросающихся под калеса. меня слышно из далека :-)

.

Автор: Aleks 93 26.4.2013, 1:10

Тоже имел опыт использования этих колодок. сначала всё гуд, но где то тысячи через три вяло стали тормозить и поскрипывать. снял, износа практически не было, только плёнка синяя была, как зеркало - перегрелись. прошёлся напильником, поставил. покатался, опять та же песня. снял выкинул. сейчас на каких то японских. сами тормозные элементы зелёно-коричневого цвета, реально пахнут рыбой сделаны из органики без асбеста, изнашиваются быстрей чем нибаки, но тормозят лучше и небольшой минус имеют - грязные колёсные диски дня через два после мойки.

MAD_MIKE, не сотрутся они у тебя...

Автор: Dema 26.4.2013, 2:25

Цитата:
(Aleks 93 @ 26.4.2013, 8:10) *
но тормозят лучше и небольшой минус имеют - грязные колёсные диски дня через два после мойки.

мне один знакомый продавец в магазе сказал, что многие колодки имеют угольные добавки, но не каждый продаван об этом скажет, поэтому и получается налет на дисках....

Автор: Aleks 93 26.4.2013, 4:16

Цитата:
(Dema @ 26.4.2013, 2:25) *
мне один знакомый продавец в магазе сказал, что многие колодки имеют угольные добавки, но не каждый продаван об этом скажет, поэтому и получается налет на дисках....


да я тож слышал о таком, но налёт не черный, а серый. черный был у тестя на американском GL, вообще ужас, кёрхером моеш, а вода аж черная

Автор: регион14 26.4.2013, 6:35

хм... да неделю езжу на этих NBK нормально пока все, и держат,и не скрипят,и не чернят, посмотрим, штуку отдал всётаки,успею выкинуть если что

Автор: Aleks 93 27.4.2013, 3:39

что, что а грязи они вообще не дают, они тупо не стираются laugh.gif

Автор: регион14 27.4.2013, 18:27

Цитата:
(Aleks 93 @ 27.4.2013, 5:39) *
что, что а грязи они вообще не дают, они тупо не стираются laugh.gif

может тебе китайский подделка попался просто?

Автор: MAD_MIKE 28.4.2013, 5:39

Мде. Посмотрел вчера передние тормоза и заметил, что стали немного стираться диски. А колоди(зелёные Нишинбо) тока до середины дошли. Трмозят эти колодки отлично. Уахаха не думал, что это спортивные колодки. Если Брембу поставить, такой результат должен быть.

Автор: tren 29.4.2013, 12:30

В предверии лета нарыл статейку http://abs.msk.ru/images/PDF2013/abs04%202013/ABS-04-40.pdf

Автор: регион14 23.7.2013, 18:48

проехал на колодках NiBK (перед) уже почти 5000км - всё нормально, работают как надо.
Но вот недавно, на ровной хорошей дороге, когда едеш потихоньку, как бы накатом, стал замечать лёгкий скрип, в обоих колёсах - ти ти ти ти ти ти ти ти пи пи пи пи пи пи пи пи пи... чуть до педали тормоза дотронишся - тишина
Кривые диски? ну растачивал оба не так давно,сколько можно!? думал, думал, смотрел смотрел, на чурки машину поднял завёл скорость включил - поскрипывают оба
с колодками NiBK в комплекте прокладки антискрипные идут - их и поставил, сейчас снял колодки и прокладки эти поставил со своих старых родных колодок - всё! пропал этот скрип мерзкий. Серьёзная деталь оказывается! smile.gif не зря же называются АНТИСКРИПНЫЕ ... хотя многих знаю кто эти пластины просто игнорирует - просто выкидывают нафик и ничё - ездят

Автор: Zanderr 24.7.2013, 5:57

Цитата:
(регион14 @ 23.7.2013, 22:48) *
... сейчас снял колодки и прокладки эти поставил со своих старых родных колодок - всё! пропал этот скрип мерзкий. Серьёзная деталь оказывается! smile.gif не зря же называются АНТИСКРИПНЫЕ ... хотя многих знаю кто эти пластины просто игнорирует - просто выкидывают нафик и ничё - ездят

... где-то правильное название было, по моему изотермические. На них еще должна быть наклейка из темной пленки с одной стороны. Вообще я их специально покупал, мои изржавели в хлам. wink.gif

Автор: регион14 24.7.2013, 15:07

Цитата:
(Zanderr @ 24.7.2013, 7:57) *
... где-то правильное название было, по моему изотермические. На них еще должна быть наклейка из темной пленки с одной стороны. Вообще я их специально покупал, мои изржавели в хлам. wink.gif

я тоже их на экзисте в корзину положил, и ещё стопора - которые колодки держат - рублей 1000 всё обойдётся
У нас ремкомплект суппорта продаётся, но этих железок там нет

Автор: Dema 24.7.2013, 15:28

Цитата:
(регион14 @ 24.7.2013, 1:48) *
обоих колёсах - ти ти ти ти ти ти ти ти пи пи пи пи пи пи пи пи пи... чуть до педали тормоза дотронишся - тишина

а у меня фюить-фюить-фюить, на тормоз не реагирует так же звук остается, поддомкратил колесо включил на скорость тишина, может не колесо а ремень???? blink.gif

Автор: регион14 24.7.2013, 16:38

Цитата:
(Dema @ 24.7.2013, 17:28) *
фюить-фюить-фюить

пи пи пи , ти ти ти, дзинь дзинь дзинь... ох! кто бы знал сколько я сил и средств трачу на уничтожение этих инапланетянских звуков! smile.gif и главно как только диагностика или ещё что - они сразу исчезают, прячутся,блин и получается что их слышу только я
фьють фьють - это может тормозной диск о кожух задевать чуть чуть, ну это как бы из самого простого..

Автор: 2Puf 22.8.2013, 10:19

Здравствуйте! Проблема такая: при торможении тянет влево, но не очень сильно, при этом тормозные колодки стираются слева в два раза быстрее, чем справа и порядком сточился опять же левый диск.
Направляющие гуляют нормально, тормоза прокачивал, воздуха в системе как не было так и нет.

Вопрос: ГДЕ СОБАКА ЗЫРЫТА? sad.gif

Буду очень благодарен за Ваши мнения! smile.gif

Автор: ПапаKarlo 22.8.2013, 11:43

Цитата:
(2Puf @ 22.8.2013, 12:19) *
Здравствуйте! Проблема такая: при торможении тянет влево, но не очень сильно, при этом тормозные колодки стираются слева в два раза быстрее, чем справа и порядком сточился опять же левый диск.
Направляющие гуляют нормально, тормоза прокачивал, воздуха в системе как не было так и нет.

Вопрос: ГДЕ СОБАКА ЗЫРЫТА? sad.gif

Буду очень благодарен за Ваши мнения! smile.gif

Из всего вышеописанного можно сделать следующий вывод: правое переднее колесо в торможении не участвует или участвует но не охотно.
Встречный вопрос: а при движении подогрев (за счет трения) колодок и тормозного диска правого колеса происходит?
P.S. На мой взгляд, подклинило (за счет ржавчины) тормозной поршень правого колеса.

Автор: garrykon 22.8.2013, 12:34

Действительно похоже на поршень.
Я-бы снял супорт, снял пыльник цилиндра.Он запрессован в корпус, слегка потдеваешь отверткой и вытаскиваешь.Если под пыльник попала вода - сразу увидишь по ржавчине.
Тогда вытаскивать поршень, полировать или менять его.Отдельно вроде есть в продаже.
Есть ремкомплекты - 04479-47020, 0175-NZE120F например.Это сальники и пыльники.



Автор: 2Puf 23.8.2013, 5:57

Цитата:
(ПапаKarlo @ 22.8.2013, 16:43) *
Из всего вышеописанного можно сделать следующий вывод: правое переднее колесо в торможении не участвует или участвует но не охотно.
Встречный вопрос: а при движении подогрев (за счет трения) колодок и тормозного диска правого колеса происходит?
P.S. На мой взгляд, подклинило (за счет ржавчины) тормозной поршень правого колеса.


Греется все с обеих сторон, только на сколько сильно не знаю.


Автор: tren 23.8.2013, 6:37

Цитата:
(2Puf @ 23.8.2013, 7:57) *
Греется все с обеих сторон, только на сколько сильно не знаю.

Проедь несколько км не нажимая тормоз, должно в идеале быть холодным. Если не так то ревизия. Расход бензина не повышенный.?

Автор: 2Puf 23.8.2013, 6:47

Цитата:
(garrykon @ 22.8.2013, 17:34) *
Действительно похоже на поршень.
Я-бы снял супорт, снял пыльник цилиндра.Он запрессован в корпус, слегка потдеваешь отверткой и вытаскиваешь.Если под пыльник попала вода - сразу увидишь по ржавчине.
Тогда вытаскивать поршень, полировать или менять его.Отдельно вроде есть в продаже.
Есть ремкомплекты - 04479-47020, 0175-NZE120F например.Это сальники и пыльники.


А может наоборот, с левой стороны колодки не отжимаются?

Автор: 2Puf 23.8.2013, 6:49

Цитата:
(tren @ 23.8.2013, 11:37) *
Проедь несколько км не нажимая тормоз, должно в идеале быть холодным. Если не так то ревизия. Расход бензина не повышенный.?


Повысился. Раньше был 8 в городе, сейчас 10.

Автор: tren 25.8.2013, 5:59

Если греется на контрольном пробеге без нажатия , то ревизия суппорта и пыль выбить с задних барабанов. На джимми у соседа задний барабан клинило , резинка была порвана и грязью забит.

Автор: 2Puf 26.8.2013, 6:35

Проверил накатом без тормоза, действительно левый поршень залипает. Прошлись под пыльником поршня ВДхой в том что вытекло следы ржавчины были. Есть ли смысл все это дело разбирать и вычищать если поверхность поршня и внутренняя поверхность суппорта пошли ржавчиной, может проще контрактный взять?
Подскажите пожалуйста технологию ремонта пожалуйста. smile.gif

Автор: регион14 26.8.2013, 20:41

2Puf если ржавчина то проще контрактный суппорт, меняется просто, тормоза только прокачать нужно будет, и у контрактного смотри чтоб все пыльнички целые были. От заклиневшего суппорта мог тормозной диск сточиться криво, тоже проверить и расточить если что

Автор: realfish 22.9.2013, 22:43

Всем добрый вечер. Вчера заметил что износ тормозных дисков примерно 3 мм. Нормально ли это или покупать новые?

Автор: регион14 27.9.2013, 19:03

Цитата:
(realfish @ 23.9.2013, 0:43) *
Всем добрый вечер. Вчера заметил что износ тормозных дисков примерно 3 мм. Нормально ли это или покупать новые?

наши передние тормозные диски бывают двух видов - 20 и 25мм толщиной. Минимальная толщина - 18 и 23мм соответственно, если больше этого значения сточились - рекомендуется менять (наша книга, стр 204)

Автор: TOP 30.9.2013, 13:11

Народ, ткните носом, где посмотреть инфу о минимальном износе передних тормозных дисов на Саксиде?

Автор: Wow4ik 30.9.2013, 13:20

Цитата:
(TOP @ 30.9.2013, 15:11) *
Народ, ткните носом, где посмотреть инфу о минимальном износе передних тормозных дисов на Саксиде?


http://www.isok.ru

Автор: TOP 3.10.2013, 13:06

Цитата:
(Wow4ik @ 30.9.2013, 13:20) *
http://www.isok.ru

Это хорошо конечновсё, да и пискуны есть для этого...
Вопрос о толщине
ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ.
На барабанах сзади подписанно, а про спереди где узнать?
Прям чтобы ссылка была на мануал или на текст надо... mellow.gif

Автор: 73 регион 3.10.2013, 15:47

Цитата:
(TOP @ 3.10.2013, 13:06) *
Это хорошо конечновсё, да и пискуны есть для этого...
Вопрос о толщине
ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ.
На барабанах сзади подписанно, а про спереди где узнать?
Прям чтобы ссылка была на мануал или на текст надо... mellow.gif

это и взято с книги-стр.170.171 про задние-1мм минимал.4мм.-номинал смотреть ч\з заглушку сервисного окна.

Автор: регион14 4.11.2013, 6:04

Расточка тормозного диска без снятия с авто, специальным аппаратом - машина на нейтралке, аппарат крутит диск, а на диск, на место суппорта, прикручена токарная головка с резцом - полчаса и поехал и скрипа, пиканья больше нет

http://my.mail.ru/video/mail/igosip69/_myvideo/2.html

Автор: realfish 15.1.2014, 23:32

Цитата:
(регион14 @ 4.11.2013, 6:04) *
Расточка тормозного диска без снятия с авто, специальным аппаратом - машина на нейтралке, аппарат крутит диск, а на диск, на место суппорта, прикручена токарная головка с резцом - полчаса и поехал и скрипа, пиканья больше нет

http://my.mail.ru/video/mail/igosip69/_myvideo/2.html

У меня бортик уже миллиметра 2-3, проточить или диски менять?
Ещё вопрос, обязательно ли тормозные диски оригинал или можно аналоги?

Автор: регион14 16.1.2014, 14:55

Цитата:
(realfish @ 16.1.2014, 1:32) *
У меня бортик уже миллиметра 2-3, проточить или диски менять?
Ещё вопрос, обязательно ли тормозные диски оригинал или можно аналоги?


диски оригинал конечно лучше - там ведь вся суть в качестве металла.
Протачивать или менять? У нас проточка - 500р/диск, и контрактный за эти деньги взять можно... как у вас с ценами незнаю
Но цена это одно, есть ещё мнение что от расточки диск портится, то ли металл садится, толи защитный слой снимается типа, и его так и будет вести потом постоянно.. а бортики то стачивай смело, можно вообще в гараже напильником

Автор: Dema 17.1.2014, 4:52

Цитата:
(регион14 @ 16.1.2014, 21:55) *
а бортики то стачивай смело, можно вообще в гараже напильником
поддомкратил колесо, снял, завел, поставил на скорость, и стачиваешь, потом быстро бежишь за машиной если не поставил чурочку под другое колесо......... tongue.gif , на лето пойду покупать оригинал колодки не хотелось бы портить пылью "новое" литье, зимнее черное не так видно, оно потом темнеет и не смывается ничем, nishibo оказалось фуфлом япония японии рознь........

Автор: регион14 26.1.2014, 16:34

Dema я так стачивал образовавшуюся бровку у заднего барабана - поставил его задом наперёд на передок за место колеса, прикрутил двумя гайками, вооружаешься напильником(старый диск от болгарки лучше), заводишь движок, включаешь "D" - диск крутится и стачивай помаленьку, желательно вдвоём - надо чтоб газовал кто то, а то слишком медленно - закукукаешь
И у 2ВД и у 4ВД крутится только поднятое колесо, за машиной бегать не придётся )))

Автор: Лёха 27.1.2014, 19:49

Вчера сел в авто (запускал с автозапуска) лампочка температуры уже погасла, как обычно выжимаю тормоз чтобы прогреть автомат а педалька не нажимается!? Вышел на улицу машинку покачал-колодки не премерзли!, что может быть ума не приложу! Ехать то надо, пошол педаль давить -раза с 10го она наконец то провалилась, 5-6 качков все ок! Поехал на работу-все работает-и абс,и колеса не клинит! Сегодня еще холоднее -30С но с тормозами все ок. Неужели жидкость тормозная замерзла? Менял недавно проехал примерно 30т.км.,жижа Бош. У кого нибудь было такое?

Автор: Zanderr 28.1.2014, 6:24

Цитата:
(Лёха @ 27.1.2014, 23:49) *
Вчера сел в авто (запускал с автозапуска) лампочка температуры уже погасла, как обычно выжимаю тормоз чтобы прогреть автомат а педалька не нажимается!? Вышел на улицу машинку покачал-колодки не премерзли!, что может быть ума не приложу! Ехать то надо, пошол педаль давить -раза с 10го она наконец то провалилась, 5-6 качков все ок! Поехал на работу-все работает-и абс,и колеса не клинит! Сегодня еще холоднее -30С но с тормозами все ок. Неужели жидкость тормозная замерзла? Менял недавно проехал примерно 30т.км.,жижа Бош. У кого нибудь было такое?

... у меня так же было на моём в сильный мороз за -20. wink.gif Тоже как будто пробка в тормозной магистрали. Я как то даже чуть не впулился в кого то задом на стоянке. Заранее тормоз не "пробил", начал выкатываться, а тормоз не тормозит. blink.gif Думаю тебе жижу надо менять. Насколько я читал про тормозуху, она со временем портится и она еще гигроскопична, воду впитывает и потом эта вода козни сторит. В общем озадачься сменой тормозной жидкости и прокачкой тормозов. Хотя эта пакость только в сильный мороз, потом когда теплее станет, уйдет, как бабка отшептала. cool.gif

Автор: Palych100 28.1.2014, 10:06

Цитата:
(Zanderr @ 28.1.2014, 9:24) *
... у меня так же было на моём в сильный мороз за -20. wink.gif Тоже как будто пробка в тормозной магистрали. Я как то даже чуть не впулился в кого то задом на стоянке. Заранее тормоз не "пробил", начал выкатываться, а тормоз не тормозит. blink.gif Думаю тебе жижу надо менять. Насколько я читал про тормозуху, она со временем портится и она еще гигроскопична, воду впитывает и потом эта вода козни сторит. В общем озадачься сменой тормозной жидкости и прокачкой тормозов. Хотя эта пакость только в сильный мороз, потом когда теплее станет, уйдет, как бабка отшептала. cool.gif

В позапрошлом году была такая-же история, из гаража машину выгонял, тормоз нажал скорость включил выехал, тормозить начал, а педаль колом, как на заглушенном двигателе, как будто вакуумник не работает, тормозит, но очень тяжело, пару раз нажал потом как будто пробка выскочила все заработало, но мороз сильный был - 42. Больше ниразу не было, ну я на мороз это и списал.

Автор: Zanderr 28.1.2014, 14:45

Цитата:
(Palych100 @ 28.1.2014, 14:06) *
В позапрошлом году была такая-же история, из гаража машину выгонял, тормоз нажал скорость включил выехал, тормозить начал, а педаль колом, как на заглушенном двигателе, как будто вакуумник не работает, тормозит, но очень тяжело, пару раз нажал потом как будто пробка выскочила все заработало, но мороз сильный был - 42. Больше ниразу не было, ну я на мороз это и списал.

... зиму 2009-2010 у нас четко в начале декабря -30 и так до самого конца февраля, не периферии до -40 было, жуть. blink.gif Так вот в ту зиму мои тормоза на Пробике постоянно подмерзали с этими "пробками", было это в общем обычное явление. А когда я ехал в Красноярск 2-го января, там под Красноярском есть пост ГИБДД (Емельяновский), в общем остановили меня для проверки документов. Вот делать им нефиг было. mad.gif Машина постояла 5-7 минут, выхожу с поста сажусь, начинаю ехать, пару раз на тормоз нажал - чувствую тормоз тугой тугой стал, я аж чуть чуть вспотел. А у инспектора я спросил там у них -40 было. blink.gif Жесть короче. wink.gif

Автор: регион14 28.1.2014, 18:01

У меня так тормоза мёрзнут только когда на дальнии расстояния приходится ездить в мороз - долго мчишься по трассе не трогая тормоз, педаль становиться колом, но тормоз при этом не пропадает, тормоза работают вообщем то( как на заглушенной машине). Тормозную жидкость даже продают - не замерзает до минус 60 (роса, ДОТ) - с ней педаль так сильно колом не становится

Автор: 73 регион 28.1.2014, 18:47

Цитата:
(регион14 @ 28.1.2014, 18:01) *
У меня так тормоза мёрзнут только когда на дальнии расстояния приходится ездить в мороз - долго мчишься по трассе не трогая тормоз, педаль становиться колом, но тормоз при этом не пропадает, тормоза работают вообщем то( как на заглушенной машине). Тормозную жидкость даже продают - не замерзает до минус 60 (роса, ДОТ) - с ней педаль так сильно колом не становится

А колеса при движении не нагреваются или не успевают?

Автор: Maverick 4.3.2014, 15:36

проблемка. в машинах особо не разбираюсь, нет времени особо...
в общем суть какова- сточились колодки на переднем правом колесе плюс еще и суппорт подклинивать стало, пока заказывал контрактный вообще плохо стало, в окончаловке еду во дворе, затормозил, сдаю назад и при торможении упала педаль тормоза, с негромким звуком, будто отвертка упала на асфальт что то загремело в суппорте...
кто подскажет что произошло? не охото прост выслушивать что в машине левака найдут на сервисе, а в итоге и не сделают

Автор: tren 4.3.2014, 19:58

В том году грелись колодки, клинило. Смазал и поменял пыльник. Если не делал так то наверно к зиме скрежет железный услышал. Недавно колодки поменял. Нишимбо японский оранжевая коробка. Так авс стала меньше срабатывать, на старых еще 3мм было, но уже жалею что сразу не сделал новые. Супорту явно легче и надежнее. Тормоза стали мягче и информативнее. Не скрипят, пластины оставил старые. Есть поверье , что тормоз лучше всего сделаешь сам. Чистить лучше с баллона для чистки заслонок,

Автор: nilom 5.3.2014, 14:06

Цитата:
(Maverick @ 4.3.2014, 22:36) *
проблемка. в машинах особо не разбираюсь, нет времени особо...
в общем суть какова- сточились колодки на переднем правом колесе плюс еще и суппорт подклинивать стало, пока заказывал контрактный вообще плохо стало, в окончаловке еду во дворе, затормозил, сдаю назад и при торможении упала педаль тормоза, с негромким звуком, будто отвертка упала на асфальт что то загремело в суппорте...
кто подскажет что произошло? не охото прост выслушивать что в машине левака найдут на сервисе, а в итоге и не сделают

Причина одна вывалилась тормозная колодка по причине изношенности колодок и тормозного диска у меня так на королле было 2 раза и именно когда сдаёшь назад тормозной цилиндр вышел на максимум поэтому педаль провалилась меняй колодки и тормозной диск посмотри вот и вся ппричина

Автор: nilom 5.3.2014, 14:08

Цитата:
(Maverick @ 4.3.2014, 22:36) *
проблемка. в машинах особо не разбираюсь, нет времени особо...
в общем суть какова- сточились колодки на переднем правом колесе плюс еще и суппорт подклинивать стало, пока заказывал контрактный вообще плохо стало, в окончаловке еду во дворе, затормозил, сдаю назад и при торможении упала педаль тормоза, с негромким звуком, будто отвертка упала на асфальт что то загремело в суппорте...
кто подскажет что произошло? не охото прост выслушивать что в машине левака найдут на сервисе, а в итоге и не сделают

Причина одна вывалилась тормозная колодка по причине изношенности колодок и тормозного диска у меня так на королле было 2 раза и именно когда сдаёшь назад тормозной цилиндр вышел на максимум поэтому педаль провалилась меняй колодки и тормозной диск посмотри вот и вся ппричина

Автор: nilom 5.3.2014, 14:15

Да при замене колодок обязательно нужно смазать направляющие втулки иначе они могут заклинить

Автор: 73 регион 5.3.2014, 15:51

Цитата:
(nilom @ 5.3.2014, 14:08) *
Причина одна вывалилась тормозная колодка по причине изношенности колодок и тормозного диска у меня так на королле было 2 раза и именно когда сдаёшь назад тормозной цилиндр вышел на максимум поэтому педаль провалилась меняй колодки и тормозной диск посмотри вот и вся ппричина

А бортовой мультитроникс не следит .что ли за колодками...Только за бензином ,(с 12л. меняет на 5л.на 100 км.) tongue.gif smile.gif sad.gif ..О ёксель моксель...

Автор: Maverick 8.3.2014, 7:29

Цитата:
(73 регион @ 5.3.2014, 21:51) *
А бортовой мультитроникс не следит .что ли за колодками...Только за бензином ,(с 12л. меняет на 5л.на 100 км.) tongue.gif smile.gif sad.gif ..О ёксель моксель...


Там из бортового мультитроникса только пищалки на колодках, которые благополучно отвернули перед продажей.
В итоге так и оказалось цилиндр выдавил колодку и тормоза пропали... спасибо за совет)))

Автор: ivan7573 28.3.2014, 8:40

Всем доброго времени суток! Возникла проблема: после длительной поездки возник скрип сзади,сначала при торможении,затем просто при не быстром движении. Поменял колодки,подшипники полуосей и сальники,всё прочистил. Колодки развёл,вроде всё было хорошо. После двух дней езды пошёл опять скрип. Глянул,колодки не разведены,опять развёл,скрип прошёл. И опять после двух дней езды появился. Пробка 4вд.1nz. Скип шоркающий, появляется в основном при слабом нажатии на педаль и при езде,но не всегда. Пропадает после сильном торможении.

Автор: ivan7573 28.3.2014, 8:41

Первый раз купил Тойоту блин,всю жизнь на Хондах ездил и проблем не было. Начинаю жалеть уже.

Автор: nilom 28.3.2014, 12:11

может наоборот сильно развёл у меня так было при слабом нажатии слышалось шорканье это АБС срабатывало ничего страшного причём с правой стороны свёл колодки и всё шоркать перестало

Автор: nilom 28.3.2014, 12:26

Цитата:
(Maverick @ 8.3.2014, 14:29) *
Там из бортового мультитроникса только пищалки на колодках, которые благополучно отвернули перед продажей.
В итоге так и оказалось цилиндр выдавил колодку и тормоза пропали... спасибо за совет)))

сегодня менял передние колодки, на внутренней колодке приклёпан специальный металлический маячёк когда фрикцыонная накладка стирается он начинает тереться об тормозной диск и очень хорошо слышно не пропустишь.

Автор: Dema 28.3.2014, 13:57

Цитата:
(ivan7573 @ 28.3.2014, 15:40) *
Скип шоркающий, появляется в основном при слабом нажатии на педаль и при езде,но не всегда. Пропадает после сильном торможении.
может все таки спереди?http://www.huskey-info.ru/index.php?idtov=56806&id=6948&tov=1 по всем показателям обычная проблемма и не только тойот, читать http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=1046&view=findpost&p=54861

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)