Во владивосток собрался?
Месяц назад искали саксида/пробокса на зеленке много ушатанных машинок. Более менее живых видел всего несколько штук. Но на них и ценник был повыше и продаван торговался неохотно. Взяли пробку 2007г. за 351 штуку. Пробег примерно под сотню. Учти что практически навсех машинах пробег будет 63-67 тыс км, скручивают. Смотри по состоянию двигателя/кузова. Много крашеных/битых - нестрашно но повод торговаться.
Видел две машинки за которые надо просто убивать. В одной в автомате был залит декстрон вместо нашей жидкости, у другой отсутствовал задний мост, хотя кузов и шильдик говорили что 4ВД.

В общем смотри в оба!!!! Проверяй абсолютно все хоть два часа. Удачи в покупке.

Цитата: (Proboxer @ 18.8.2010, 1:03) Твой СТАРЛАЙН в самый раз не для автомата, а для угонщика! Сканируются и угонятся пачками! У нас давно это г... никто не ставит. Разве что в какую-нибудь деревню, на короллу деревянную, чтобы дети не курили в машине! А в городе, у кого стояла, все сдёргивают её и ставят надёжное в плане противоугонности или в крайнем случае доставляют иммобилайзер с меткой! Кстати, плохая помехоустойчивость - запарился снимать с охраны около телевышки! Другие системы с 20-30 метров работали устойчиво. Камрады, наберите в поиске "сканирование сигнализация" - много полезного узнаете.

Считаю что какая бы сигналка не стояла, нужно ставить иммобилайзер.
Его обезвредить всегда сложнее чем просто сигналку.
Разумеется есть нюансы...

Лучше поставить дешевую сигналку но хороший иммобилайзер с несколькими цепями блокировки. ИМХО.

Вот что получилось.

Кому для легких материалов, то описанный выше метод вполне подойдет.
Мне пришлось делать со снятием потолка т.к. Вес предполагаемого груза был почти критический.
Это Лодка ПВХ длинной 3.30м и весом 64 кг.



На будущее тем кто захочет поставить рейлы без снятия потолка.
В продаже есть саморезы со сверлом на конце "покера". они есть довольно больших размеров.
Например 32* 4.2 вроде подойдет. http://www.mir-krepega.ru/steel/samorez/view/izd/160/

Удачи.

http://www.southural.ru/experience/155.html

Общее описание сплава и изготовление плотов.

Я думаю что будет в лучших традициях России и его чиновничества. Построят корпуса, частично покрасят снаружи и изнутри, прикупят несколько станочков, наклепают пару машин ручной сборки, а потом плавненько все это сплавят как нерентабельное производство.
Откаты рулят господа!!! работаю рядом с госзакупками, уже не раз нам напрямую намекали на "люди мы сирые подайте кто сколько может!!
кто 10% кто 20% "люди мы сирые, нам и 20 процентов от заказа верните, мы на него детский садик построим или дачку... мы ещще не решили "
кароче там пипец. А заказы и 10 млн. руб. и 200 бывают. 10% типовых это 100 штук-2 млн. . 2-3 сделки и чиновнику на рубашку......или квартиру.

Вон стров Русский у нас обрабатывают. Делают электрику в зданиях. Спрашиваю сколько по сметам кабель силовой стоит. ответ 78 руб/м. тут же розничная цена в бутике 30-35 максимум.... ну откуда тут экономии появится.

На том и живем. Простите наболело.

http://katera.ru/forum/index.php?showtopic=24887
Может пригодится.

Кому интересно. Инструкция к лыжам.



Прошу мнение , как получилось?

Когда разбирал то заметил что фильтр грубой очистки весь в блестках металла.

Разломал старый фильтр. Из него вытекло нечто ... бензиновая смесь с сажей. Кстати запах далеко не "бензинный"...

После замены явных изменений не заметил, а то что показалось списал на то что мы сами это хотим заметить. ))) Как ехал в горку 80 км/ч так и щас ездит.

P/S/ Черные разводы на бумаге это то что вытекло из фильтра. Жуть.

Саксид 4вд

Не надо по 4 раза повторять.
Вы неправильно поняли. есть 2-х канальная и 4-х канальная.

Разница в количестве подключаемых правильно динамиков.

1. 2-хканальная, это два динамика, левая передняя и правая передняя.
2. 4-х канальная, это четыре динамика. левая и правая передняя, левая и правая задняя.

Что бы определится с Вашей. Необходимо снять(вытащить) магнитолу из панели. Сфотать заднюю стенку с разъемами, и выложить сдесь. Далее уже определимся что куда подключать.

Порядок снятия магнитолы подробно описан в разделе.

Забыл добавить, на стойке ещще верхние болты надо выбивать и заменять на длинные солдатики, а это возможно только на снятой стойке.

Приветствую всех.
Ситуация такая:
Приобрел машинку в ноябре 2006 года.При первичном осмотре выяснилось что все жидкости и расходники были поменяны.
На всякий случай решил поменять масло т.д. Вкрутив свечи удивился их идеальному состоянию, изолятор был белого цвета, признаков неисправностей не было, ощущение что их вчера только поставили. Поэтому просто вернул их место.

Прошло 16 месяцев, прошел 18 тыс.км . По ощущениям авто несколько тупит. Сначала решил что это просто изза того что просто привык к нему. Но попробовав посоревноваться на трассе с таким же саксидом на трассе, с горечью понял что сильно отстаю. расход для такого авто по городу вроде было нормальным. На 10л 70-80км. Это средний расход в городе Влдивостоке пробежных авто.

Но по ощущениям авто немного всетаки тупит. В результате решил поменять расходники.

Фильтр был весь черный- заменил. Датчик расхода воздуха MAFслегка в пыли-промыл очистителем карбюратора.
Выкрутил свечи и вот тут я .... вобщем смотрите на фото.
Заправлялся только на АльянсНефтепродукт(для местных) только 92-м.

Выводы просятся сами, но прошу высказаться .....

вот блок реле

Там показана релюшка отвечающая за сигнал.
Вот от него можешь начать копать.
Про предохранитель не забудь.

Прядок действий такой.

1. проверяешь предохранитель HORN (должен быть целым, и на нем должно быть +12в)
2. проверяешь реле HORN (при нажатииях на "сигнал" релюшка должна тихо щелкать)
3. находишь на реле контакт (их всего 5) от которого при нажатии кнопки "сигнал" подается питание на ревун. Соединяешь новым проводом до ревуна или восстанавливаешь старый.
4. не забудь 2-й контакт ревуна кинуть на массу.

Вроде ничего не забыл....

вот

Смотри на фотки:
1. Сигнальный провод идет из косички что со стороны аккумулятора .
Минус на массу.
2. цвет - зеленый, красная полоска, серебристые кольца.

Вот тут Есть фото: http://www.probox-club.ru/forums/uploads/p...-1193190447.jpg


Блока реле и предохранителей. Находи надпись HORN . это и будет пред отвечающий за сигнал. Далее предлогаю просто продублировать проводку.

Фоты проводов под капотом выложу позже. Надо ведь туда добраться))

Универсальный порядок нахождения контактов.
Подготовка: Собственно Разъем , (контролька из лампочки подсветки приборов до 5вт+проводки) или тестер. Пальчиковая батарейка 1.5в. Изолента , проводки.

1. Вытаскиваем ключ зажигания из замка.
Фары-габариты выключены.
Один конец контрольки-тестера цепляем на массу (железный корпус без краски, например на трубу под панелью)
Вторым поочередно прикасаемся до всех контактов в разъеме. Задача найти один контакт при котором лампочка загориться или тестер покажет 12-13вольт.
Это будет контакт BAT+ (ПОСТОЯННЫЙ "+")
2. Включаем габариты-фары .
Вторым поочередно прикасаемся до всех оставшихся контактов в разъеме. Задача найти другой контакт при котором лампочка загориться или тестер покажет 12-13вольт. Пропадающщий при отключении габариты-фары .
Это будет контакт - подсветка
3.Вставляем ключ в замок зажигания и проворачиваем до положения ACC.
Вторым контактом контрольки-тестера поочередно прикасаемся до всех контактов в разъеме. Задача найти другой контакт при котором лампочка загориться или тестер покажет 12-13вольт. Пропадающщий при отключении ключа зажигания.
Это будет контакт -АСС+ (или switch ON)
4. Подготовка : собираем конструкцию из элемента питания+проводки+изолента . Замечаем какая на концах проводников полярность (где "+" а где "-") .
Начинаем одновременно прикасаться к оставшимся контактам 2-я проводниками. Там останеться 5 контактов - 4 из них в одной группе, типа рядом, вот с ними 4-я и работаем. Там получаеться всего 4 варианта.
Вычисляем варианты при которых из динамиков раздается треск, таких вариантов будет 2 (левый и правый). Запоминаем их.
Далее определяем полярность подключения динамиков, тоесть где у них + и -. Для этого нужно увидеть сам диффузор динамика, можно снять обшиву двери )) , при подаче на контакты динамика напряжения с элемента питания, меняем полярность, диффузор будет либо втягиваться внутрь либо вытягиваться вперед. Нам нужен вариант соединения когда диффузор вытягиваеться вперед (в салон). + элемента питания соответствует + на динамике. соответственно и минусы тоже.
Получаеться перед левый + - , перед правый + -.
5. Оставшийся незадействованным контакт являеться GND ( "-" ) тоесть "масса".

6. Разъем для задних динамиков , если они есть как правило отдельный , находяться по той же методике . пункт 4.

Вот собственно и все. делов на 10 минут. Данная методика была опробованна на нескольких десятках машин разных марок и годов выпуска.


P/S/ Если Вы не поняли выше приведенный текст со 2-го 5-го раза , рекомендую для решения Вашей проблемы обратиться к специалисту. Поверьте, денег сэкономите реально....

Alex512
Делаешь все как по инструкции сверху . Потом выщелкиваешь кожух приборной доски и откручиваешь 3 винта крепления панели и вуаля. Она у тебя в руках. Там сзади широкий разъем, с ним акуратно....

Кстати лампочек в приборке нет. ))) там светодиоды.

Кто поднимал свои машинки? Поделитесь технологией. Есть какие подводные камни на этих моделях? Хочу у себя приподнять перед, а то надоело постоянно шкрябать передком.