Цитата: (Proboxer @ 4.9.2010, 20:09) Тут кинул "камрадам" с малтитрониксами в личку на какой скорости на трассе расход оптимальный. Ни один "камрад" ответа и не дал... Непонятненько, как-то...

У меня в личке небыло ничё
По делу: минимальный при скорости 70-90км/ч. при 160км/ч было 11л на сотню. Самый минимальный расход - когда на трассе пристроишься за фурой, а она идет 80-90.
Всё это мои наблюдения и спорить по этому поводу не буду .

Цитата: (Andy @ 28.8.2010, 2:03) Да уж, дорога в районе Нижнеудинска, Тулуна - нет слов.

Ага, тот самый Нижнеудинск, трасса М53



Самое прикольное, что ехать больше 20 км/ч невозможно, зато висит знак ограничения скорости 40км/ч.

Ну и ещё немного фото
Крутой подъёмчик, думал не заеду, заехал на L



С верху пейзажик- заглядение




Пожалуй всё.

Хочу сказать огромное спасибо одноклубникам из Красноярска за встречу, общение, помощь, за масло и ветровик , ну, и, естественно
спасибо самому главному проводнику по г.Канск, уважаемому модератору - Олегу Katran



Может ещё увидимся. Всем удачи.

Продолжение:
В Красноярске очень понравился парк "Роев ручей"

Собственно весь мой экипаж:

Поехали дальше. Дорога от Красноярска до Междуреченска намного лучше. Приличный участок шёл 160км/ч, расход при этом 10-11л.
Немного фото






Наконец-то!!! Думал ни когда не доеду

"Туда" доехал вообще без проблем, все указатели в наличии и понятны. Как по коридору прошёл, а вот обратно......

Самым приятным для меня во всей этой поезде было активное участие и помощь Канского и Красноярского филиалов нашего клуба. ( наверное Красноярск даже не филиал, а скорее головной офис )
Я просто сообщил на сайте что планирую ехать, а на подъезде к Канску позвонил Олегу(Katran) и ВСЁ!!!
Олег встретил

Проводил по Канску "хитрыми" путями и "послал"

Шутка. Фотка прикольная, как раз под это слово подходит. Конечно же объяснил как дальше двигаться.
А на въезде в Красноярск меня уже ждали Анатолий(t.succed) и Александр(Aleks60).
Сначала они меня вели по телефону, а когда встретились, сопроводили до самого места назначения(Зыково)

Ребята подарили мне карту Красноярска, которой я успешно пользовался.
Приехал Юра(Strider), подарил мне наклейки

Потом приехали Сергей(Аверьян), Дима(димка) и Александр, посидели, пообщались сначала на природе


потом подъехал Саня(Aps), с командировки прямо к нам, посидели в кафе, поболтали



В общем МОЛОДЦЫ ребята, все кто хотел со мной познакомиться, нашёл для этого время и приехал на встречу .
Пока все, продолжение следует.....

Цитата: (garrykon @ 16.4.2010, 3:32) мы решаем только вопрос об увеличении длины амортизатора, но ведь при максимальной загрузке длины отбойников (резиновых проставок между кузовом и задним мостом) тоже будет не хватать (на соответствующую длину). Не убьется-ли амортизатор на резкой кочке при максимальном сжатии? В каком-то форуме вычитал , что ставят дополнительно проставку из хоккейной шайбы на отбойник. Вобщем будем думать. Правда с шайбами в Астрахани тяжеловато. Климат не тот.

Есть специальные резиновые вкладыши-кольца, одеваются просто на виток пружины. Специально для того чтоб амморт. не пробивало. Тут где-то есть про них. У меня установлены.

Цитата: (lego84 @ 3.3.2010, 13:46) Спасибо, насчет замены, тоже придерживаюсь Radiohem, потому что кто знает, сколько еще этих шальных камней на дороге лежат, а насчет трещины, раз почти дошла до конца, может её и не заливать, и стоит ли её останавливать, сама до конца дойдет. А то опять криво засверлят. У отца в первый год как поймали, камень, трещина, дошла до конца и все, куда она больше то пойдет. Не истытично конечно, но раз случилось такое, хоть заливай хоть нет, её то все равно видно.

Если трещина не мешает, хай с ней. Предыдущую машину с трещиной купил, с трещиной продал. НО, если трещина находится в зоне дворников, техосмотр не пройдешь.

Цитата: (Косстян-34 @ 13.1.2010, 21:54) Всем привет! Подскажите есть ли народные умельцы по установке сполера на 5 дверь, дабы решить проблему с загрязнением стекла. (У меня T-Probox 2003, 1.5L GL. к сожалению нет дворников).

При использовании кнопки "ПОИСК" поимеем следующее:
http://probox-club.ru/forums/index.php?sho...E8%EA&st=20
Остается только выкроить время на чтение, желательно от начала и до конца. Удачи.

Цитата: (smgus @ 2.1.2010, 17:26) Всех с наступившим 2010 годом! Не ищите на Пробке реле габаритов и фар , их нет. В подрулевом переключателе есть две группы контактов-на габариты и фары. Мурзилка( по крайней мере у меня) на Пробокс и Вв, так вот у Вв блок реле фар есть, а нам не досталось Чистка контактов не всегда помогает. У меня от искрения и нагрева медь контактов перестала пружинить, подгибание не помогло, пришлось на разборке за 1500руб. переключатель брать. спрашивал там же блок реле от Вв-нету, хотел себе впиндюрить. Знать бы, у каких еще машинок реле фар в отдельном блоке, а не до кучи с другими? Не хочется самодельные сопли колхозить.

Ребята, мы же уже жевали эту тему и вроде бы все выяснили:
http://probox-club.ru/forums/index.php?sho...amp;#entry12232

Цитата: (Lubitel' @ 17.12.2009, 14:07) З.Ы. Кто чистил-разбирал фильтр VVT-I, не помните, прокладка на пробке была???????????

Там прокладка AL стоит.

Цитата: (leonsyo @ 14.12.2009, 22:51) Здравствуйте! Друг купил Пробокс, у него дует печка на 1 положении как у меня на Суксиде на 2 и т.д. Подскажите, кроме фильтра в печке (которого нет), есть ли ещё какие-нибудь сетки и т.п. Заранее спасибо!

Привет земляк .
Вот не хилая причина http://probox-club.ru/forums/index.php?aut...=si&img=278
Тут на эту тему есть разговор http://probox-club.ru/forums/index.php?sho...c=656&st=40
Да, машина называется САКСИД.

Цитата: (андре @ 6.12.2009, 14:37) Вот и к нам зима подбирается-похолодало.Дорога была мокрая и немного подхватило,и на перекрестке тормознул,ну и проехался намного дальше ,чем хотелось-бы(благо не доехал всего десяток сантиметров).Вот и вспомнил эту тему.Нашел я ответ =как отключать АБС без вреда и вне зависимости откуда сигналы о скорости идут на мозги.Схемы не рисовал--обьясню словами(для осуществления идеи потребуется провод около 1.5 метра и реле автомобильное с 5 контактами и фишкой к нему ,предохранитель на 7,5 ампер). ....Берем реле и находим на нем 2 контакта-те которые нормально замкнутые(те которые пока реле не запитано замкнуты ,а при подаче напряжения на реле размыкаются), один провод от этих контактов цепляем к колодке предохранителей с одной стороны на предохранитель(о нем посиал выше),а второй к другому контакту через этогл предохранителя.но через свой предохранитель 7.5 ампер=====получается ,что мы параллельно штатному предохранителю поставили свой,только через контакты реле.Далее брем контакты катушки на реле=один контакт цепляем на минус, а второй на выход концевика который стоит на педали тормоза.ВСЕ ГОТОВО.......Как работает=если штатный предохранитель стоит на месте-то изменений в работе системы нет.Если вытаскиваем предохранитель,то тоже все работает ,как и работало ,НО ПРИ НАЖАТИИ НА ТОРМОЗ В ЭТОМ СЛУЧАЕ РЕЛЕ ЗАПИТЫВАЕТСЯ,КОНТАКТЫ РАЗМЫКАЮТСЯ И ....АБС ОТКЛЮЧАЕТСЯ.....Отпускаем тормоз и работа АБС возобновляется---тоесть и 4 включается и вентилятор будет работать =короче все нормально.Единственное ,что может быть,это при длительном нажатии на тормоз может засветится значок АБС,но при отпускании педали опять погаснет..Понятно обьяснил.Удачи.

Хорошо придумано. Можно еще сделать так: плюс к доп. реле взять не с педали тормаза, а пустить его через кнопку(тумблер), установленную в удобном, быстродоступном месте. Получим управляемую АБС. Ориентируясь по обстановке либо включил, либо выключил. Только будет ли на это время в критической ситуации ?

Цитата: (Katran @ 14.11.2009, 1:17) Сань, есть я давненько к ней присматриваюсь! Здесь

"Обогрев салона
Раскладывающееся переднее пассажирское сиденье
Пепельница
Заднее боковое вещевое отделение справа
Прикуриватель"
Крутые опции по комфорту , тазик практически
Цена от
456 400 руб- Два моих САКСИДА.
Не, Олег, это совсем не то, этому французу до нашей машины ОЧЕНЬ далеко.

Вот, нарыл случайно http://autodata.ru/efisakh/2008/pr8_seriesnz.htm

Цитата: (воук @ 5.11.2009, 15:38) ...тогда ну ее, эту промывку, повременим лучше!

Во-во, правильно. Если нет ни каких проблем, не надо ни чего разбирать и промывать. К такому выводу пришел, когда сам разобрал, промыл и не ощутил ни каких изменений. Если проблема есть-надо ее решать, если нет проблемы-не надо ее создавать .

Цитата: (Lubitel' @ 2.11.2009, 20:20) А можно всем фотографии посмотреть? Я, например "в контакте" не числюсь

Я думаю, хозяин изображений не будет против

Цитата: (Lubitel' @ 31.10.2009, 22:05) Простите за оффтоп , у меня поверх тканевых, с которыми покупал машину, лежат резиновые, которые сам купил, но такой бутерброд мешает давить "тапку в пол". Вопрос: у кого тканевые коврики лежат, зимой сильно промокают? И от грязи (песка) часто приходится очищать?

Лежат два комплекта, но не в машине, а в гараже, ИМХО: в машине им делать нечего. Если только всегда садиться в машину со свежевычещенного асфальта - что у нас в Сибири нереально, да и ваще в России наверное. Лежат резиновые корыта, достал, песочек высыпал и обратно положил. Зимой достал, об дорогу шлепнул, чтоб лед отлетел, и обратно положил. А в общем - каждому свое.

Поднимая данную тему, предполагал увидеть что-то подобное http://forum.colesa.ru/index.php/board,11.0.html , но похоже что нам это не надо.....Ну, не надо, так не надо. Просто непонятна позиция пользователей, ну не интересна тебе тема, не читай, зачем же выступать против ее существования?

Цитата: (maximilian33 @ 21.10.2009, 22:27) ПОМОГИТЕ СО СХЕМОЙ УСТАНОВКИ ЭЛЕКТРО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ СЕВЕРС М ХОЧЕТСЯ СЫКОНОМИТЬ ТАК КАК ФИРМЫ БЕРУТ 1.500-2200 ЗА ЭТО .ГДЕ ЭГО РАСПОЛОЖИТЬ ПОДЕЛИТЕСЬ ОПЫТОМ ПОЖАЛУЙСТА ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН

http://www.podogrev.com/severs-m
http://forums.drom.ru/toyota-ipsum-nadia-g...1151103070.html
Ну и в таком духе. На первый взгляд вроде ниче особенного в установке нет, я бы рискнул самостоятельно это сделать.

Вот, установил я наконец-то фаркоп на свою машину , дольше собирался . Процесс можно сказать творческий, спасибо товарищам-помогли.
Фото можно посмотреть в альбоме http://probox-club.ru/forums/index.php?aut...bum&album=7.
Испытания еще не проводил. Эл.проводка готова, а у прицепа еще нет. Кого интересует- спрашивайте, постараюсь ответить.
Мож кому понадобится: Распиновка мамы для автоприцепа

Цитата: (Lubitel' @ 30.9.2009, 1:11) Саша, я смотрю, хорошо посидели, а ты то чего такой хмурый?

Не хмурый, а серьёзный .Тут вроде повеселее:

В любом случае это Красноярск, а я в ближайшее время к Вам не собираюсь

Прошу прощения, про пищалки забыл, рассматривал разные варианты и остановился на этом, других корпусов у меня не осталось.

Обклеиваем заготовку черным карпетом Проклеиваем металл кармана спленом 4мм На сплен наклеиваем тотже карпет, для него покупал клей в балоне, дорого зараза 230р. можно и по дешевле обойтись. Монтируем уже капитально, с проклейкой всевозможных щелей и зазоров битопластом Далее слегка виброшумоизолируем И наконец окончательная сборка и РЕЗУЛЬТАТ

Всетаки исполнил свою хотелку - установить динамики в передние двери. И так по порядку: На токарном станке точим колечки из кусков фанеры. Размер выбираем по динамику. Я ставил 13см. Клеим из них вот такие подиумы, клеил на ПВА. Металл, куда встанут подимы, имеет не ровную поверхность, поэтому одну сторону подиумов дорабатываем подручным инструментом: ножовка по металлу, болгарка с лепестковым кругом. Берем обшиву двери и разметив все это дело, лобзиком выпиливаем отверстия Примеряем по месту Опять же лобзиком, только пилка по металлу, выпиливаем отверстие в двери

Ну вот и самопальный вариант. Цена=0,0р. Надеюсь не пригодится, но сним спокойнее.

Фарит Что значит электронное управление двигателем винтелятора и какие плюсы оно дает? Если так все работает, зачем переделывать на электронику?
"блямба"-MOSFET;ШИМ-сигнал ; ECM.- это че????