Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Probox _ Ремонт своими силами _ Как поменять ремень на ГУР?

Автор: Артем 15.4.2008, 16:36

Уважаемые "коллеги" я вижу, многие меняли ремень на ГУР на пробоксе, расскажите по подробнее как это делается.
На автосервесе сказали, что это полная засада, до болта дотянуться практически не возможно, а прокрутить его еще сложнее, Это при снятом ремне на генераторе и снятом правом колесе. Может это какнибудь проще делается.

Двигатель 2NZ, ремень расслоился на 92 тысяче км.

Автор: Артем 17.4.2008, 16:10

Всем спасибо за "помощь".
Ремень мне с горем пополам поменяли на сервисе, но обматерили всех консрукторов пробокса.

Автор: Dimkus 17.4.2008, 16:31

Я тоже первый раз при замене матерился. Потому как ключа подходящего не было чтоб дотянуться до этого самого болта. Пришлось подтягивать ремешок - приобрел накидной САТовский ключ с оооочень эротичным изгибом. С его помощью проблема решается в считанные минуты без всяких сниманий колеса. Если интересно, могу выложить фото девайса.

Автор: Denis_chel 17.4.2008, 19:34

Dimkus, конечно выкладывай фотку! Уж очень хотца посмотреть на этот эротичный изгиб smile.gif

Автор: Артем 18.4.2008, 5:39

Цитата (Dimkus @ Вчера в 15:31)
Я тоже первый раз при замене матерился. Потому как ключа подходящего не было чтоб дотянуться до этого самого болта. Пришлось подтягивать ремешок - приобрел накидной САТовский ключ с оооочень эротичным изгибом. С его помощью проблема решается в считанные минуты без всяких сниманий колеса. Если интересно, могу выложить фото девайса.

Выкладывай, посмотрим

Автор: Dimkus 18.4.2008, 15:48

Обещанные фотки

 

Автор: Dimkus 18.4.2008, 15:51

Номерок у него есть 42204, на фото видно. Правда хз, номер это модели или просто серийный номер ключа.

 

Автор: Proadm 18.4.2008, 16:52

Dimkus, ключ 12на скока? И еще, какая его длина?

Автор: Dimkus 19.4.2008, 15:09

12 на 14. Длина сего чуда китайской технической мысли 230 мм. Посмотрел в инете sata 42204 - это номер модели ключа. Ценник в среднем 100-120 рублей.

Автор: Артем 20.4.2008, 2:36

По интернету заказать можно?

Автор: Dimkus 20.4.2008, 3:31

Артем, Гугль вам в помощь smile.gif

Автор: саша 20.4.2008, 4:09

Ремень менял в походных условиях, набор ключей и топор. Немог открутить нижний болт, нашел небльшое полено, обтесал его топором, одним концом приставил к генератору, а по второму два резких удара и все. Натянул ремень черенком топора.

Автор: vladmv 20.4.2008, 22:23

Цитата
нашел небльшое полено, обтесал его топором, одним концом приставил к генератору, а по второму два резких удара и все. Натянул ремень черенком топора.

Вот эт по нашемуsmile.gif)по Российски!!!!американцу какомуть рассказатьsmile.gif))минут 10 улыбался, спасиб за хор.настроениеsmile.gif

Автор: Proadm 22.4.2008, 16:13

саша, ты ШАМАН!!! laugh.gif

Автор: vladmv 22.4.2008, 16:20

нет не американцу, японцу надо показать в япии ..в сервисеsmile.gif

Автор: sanych26 22.4.2008, 20:46

чето я не пойму, какие двигатели идут без ремня, а с цепной передачей?

Автор: vladmv 22.4.2008, 21:56

все.....

Автор: vladmv 22.4.2008, 21:57

не путать ГУР(гидроусилитель руля) с ГРМ(газораспределительный механизм)

Автор: Артем 23.4.2008, 14:20

Цитата (саша @ 20.04.2008 - 03:09)
Ремень менял в походных условиях, набор ключей и топор. Немог открутить нижний болт, нашел небльшое полено, обтесал его топором, одним концом приставил к генератору, а по второму два резких удара и все. Натянул ремень черенком топора.

Посмотреть бы на это зрелище blink.gif

Автор: sanych26 23.4.2008, 15:14

Цитата (vladmv @ Вчера в 20:57)
не путать ГУР(гидроусилитель руля) с ГРМ(газораспределительный механизм)

да, я как раз и попутал

Автор: enzo 23.4.2008, 22:49

Цитата (sanych26 @ Сегодня в 14:14)
Цитата (vladmv @ Вчера в 20:57)
не путать ГУР(гидроусилитель руля) с ГРМ(газораспределительный механизм)

да, я как раз и попутал

sanych26? чтоб ты не путал, и как следствие не смешил и не вводил в заблуждение остальных новичков, рекомендую почитать очень сжатую, но ёмкую статейку о моторах Тойота http://www.toyota-club.net/files/faq/03-08-16_engine.htm..а потом http://toyota-club.net/files/faq/05-07-10_faq_nz.htm...
PS А вообще, как "Определяющемуся" тебе конечно можно малость пофлудить biggrin.gif ...тока в "Курилке" пожалста wink.gif

Автор: TRIERA 26.4.2008, 4:42

Да, богата Матушка Русь на таланты. biggrin.gif

Автор: MAXXX 2.5.2008, 21:26

Как я менял ремень ГУР и генератора.

Ремень гур купил в existe Micro-V XV 3PK848 (38353 (YA 0045606)) за 270 руб.
а генератора на рынке за 300 руб Meyle Products 4PK 1238 №0500041238, ремень генератора смотрел оригинальный за 1000 ре и мне его качество не понравилось,
мож разводиле на рынке???
Замена.(опишу моменты для тех кто в первый раз..., и те моменты которые не описывали ранее)
При замене снимал колесо и пластиковую защиту.
Шкив блокируем монтажкой, а гайку откручиваем против часовой, а то у меня так было затянуто что я усомнился в какую сторону крутить (а то в яп грузовиках
болты на колёсах и прав и лев).
Датчик АИРА не снимал.
При монтаже я вытаскиваем руками шпоночку в виде маленькой трубочки, и
прикручивал шкив уже с ремнём для ровной фиксации , потом откручивал снова
этот болт (кстати на 19) вставлял шпонку и крепил шкив уже окончательно.
А дальше собираем то , что разобрали.


Пы.Сы. Опыт, как и половое бессилие, приходят с годами.

biggrin.gif

Автор: Володя 7.5.2008, 9:02

Цитата (MAXXX @ 3.05.2008 - 02:26)
Замена.(опишу моменты для тех кто в первый раз..., и те моменты которые не описывали ранее)
При замене снимал колесо и пластиковую защиту.
Шкив блокируем монтажкой, а гайку откручиваем против часовой

Огласите, пжалста, на какой ляд шкив откручивать для замены ремня(ей)??? Фиксатор натяжки ремня ГУР доступен без снятия защиты (я тоже колесо снимал). Да и обращаешься к новичкам. С толку их сбить хочешь?

Автор: MAXXX 7.5.2008, 16:56

"пжалста", Парень я молодой, опыт вождения и ремонта всего 5 лет, Probox 3 я машина,
до этого были ВАЗ-2114 и FORD-F150(супермашина), ремонта они не требовали
только обслуживание, но ремень ГРМ на вазе менял.
А в пробокс залез, о существовании фиксаторов и не знал и до сих пор не знаю(
сфоткайте ткните пальцем, если не сложно).

Я описывал как я менял, никого не принуждаю менять также.
Перед заменой почитал верхние посты --вот там путаница, ну и конечно извините
ВОЛОДЯ за грубость, но "умничать" надо было намного выше.воот.

На фоте видно, что защита мешает снять шкив.

 

Автор: Володя 8.5.2008, 11:01

Вах-вах... фиксатором я обозвал болт "В" на рисунке из королловской книжки... Он фиксирует натяжку... MAXXX, а ты сам-то осознал, что зря шкив снимал? Предостереги новичков! И выше парни совсем не умничали, особенно про ключ... И под машину лезть не надо.

 

Автор: Володя 8.5.2008, 11:12

и я не помню точно, снимал я всё-таки щиток или нет unsure.gif а как же ты, MAXXX, натягивал ремень?

Автор: MAXXX 9.5.2008, 2:51

Короче я пошёл обходным путём. ремень генератора натянул генератором, а гура
отвёрткой (когда одевал шкив). просто некогда читать умные книжки, так поглядел как люди делают и побежал менять, никто ж не сфоткал эти болты и не сказал (до тебя) -КРУТИТЬ ЗДЕСЬ!!!!

после замены ремня генератора образовалась проблема- стало чё-то посвистывать,
как мне кажется ролик, при некоторых режимах двигателя, а при заводе на холодную обязательно рявкнет .Ролик кто менял??100 тыс. как бы пора.

Автор: Володя 12.5.2008, 2:47

у меня 1NZ, нету ролика! Ремень генератора крутит ещё кондиционер и помпу (гладкой стороной)

Автор: fox63 23.7.2008, 16:02

Что то у меня ремень второй раз разваливается. Меньше месяца назад на два ремня развалился. Купил новый, были по 150 и по 300, типа германские. Купил за 300, поставили. А сегодня утром смотрю, он раздвоился опять. Поехал, купил новый за 225 р, в "Кронштаде", Красноярцы знают. Там же рядом есть сервиз. Один человек поменял за 200 р. Причем ничего не снимал вообще, ни колесо, ни защиту. Времени у него ушло минут 15. Менял спокойно, никаких матов и криков не было. А в прошлый раз мне его вдвоем меняли, загоняли на яму, снимали колесо, со стонами и матами. И это все за час.
Никаких биений шкивов нет. Толи ремень был г., толи у слесарей руки из ж., не знаю.

Автор: PAvluHA 23.7.2008, 19:40

Камрады! Все просто, покупаешь ключик jonnesway за 140 р., наращиваешь обычным воротком из набора головок и ничего лишнего снимать не надо - все болты откручиваются сверху. Хотя колесо правое снять не помешает - шкив ГУРа выставить в положение, чтобы ключик в прорезь пролез (осевой болт ослабить).


 

Автор: fox63 25.7.2008, 17:33

Интересное кино. После замены ремня, приводной вал стал задевать за него. В большую яму попал, и услышал звук трения ремня об железо. Открыл капот, и посмотрел на вал. Сам он серенький и грязный, а как раз там, где сверху ремень, грязь содрана. Ремень слабоват, видать растянулся чуть чуть. Подскажите кто менял. Натягивается ремень как я понял самим гидроусилителем. Если ремень натягивать, гидроусилитель поднимается вверх? Т.е. если подтянуть ремень, то задевать не будет возможно. Или мне что то не так сделали в сервисе? Тут картинки были, что то не открываются mad.gif

Автор: PAvluHA 26.7.2008, 15:06

Компрессор ГУРа при натягивании ремня поднимается вверх. Правда помаялся я с ним, пока нашел там нормальную точку опоры для монтажки mad.gif .

Автор: fox63 26.7.2008, 17:22

Спасибо. Значит надо подтянуть ремень.

Автор: Володя 27.3.2009, 12:27

Ну вот опять! год и три месяца поездил - и ремень раздвоился sad.gif При осмотре обнаружил малюсенький но зловредный камешек в среднем ручье шкива насоса ГУР blink.gif Кое-как его выковырнул оттуда... Хорошо хоть ремень был не оригинал (в двух местах следы воздействия камня). Купил опять корейский за 180 р длина - 820 мм. Встал нормально. Насколько его хватит huh.gif - ХВАТИЛО НА 200 КМ ! В Иркутске купил и поставил новый, 850 мм.

Автор: Володя 6.4.2009, 9:12

Ну и по приезду домой решил подтянуть. Кладём на лонжерон чурочку, ослабляем болты крепления (чуть-чуть) и натяжки (совсем), заламываем трубой между чуркой и СТУПИЦЕЙ шкива, тянем, контрим, проверяем, затягиваем! Главное - не перетянуть. (картинка не грузится)

Автор: John 7.4.2009, 18:55

Вижу многие ремень меняли сами, тоже подготавливаюсь, на эту тему есть ряд вопросов.

Я менял уже в этом году ремень гур на СТО, в январе. На днях при проезде затопленного участка дороги, ремень сместился на край шкива, расслоился, вытянулся пришел в полную негодность.

Покупал старый ремень в проверенном магазине по каталогу, не орегинал. На СТО заменили без проблем. Вот только меня озадачило то, что ремень натянуть пришлось до самого максима, иначе слабоватая натяжка получалась. А на максимуме натяжка получилась самая оптимальная.

Так вот, какие вопросы к бывалым.

1. Какой всеже длинны брать ремень ГУРа, что бы имелся запас хода насоса на подтяжку в будущем.

2. Какой размер ключей нужен для расслабления болта, который под отверстиями шкива. На 14 или 12.

3. У меня вал шкива ходит по горизонтали миллиметра на 3 или больше. Нормально ли это? Сам вал не люфтит, шкив не крутится восьмеркой.


Автор: Володя 8.4.2009, 4:11

John, у меня короткий ремень так же кончился - был перетянут по причине малой длины - 820...
1. По каталогу мне говорили в магазине 848 мм "Gates", - не было, да и зачем дорогой по нашим говнам? (см. про камешек), купил корейский 850 мм.
2. 14.
3. Осевой люфт. Мне сперва отказывались на СТО менять ремень - типа "ГУР сперва сделай". Посмотрел на другом машине - так же. В книжке - там подшипники скольжения и стопорное кольцо. Сальник держит, жидкость не бежит - значит всё нормально. Ремень натянется и выставит шкив как надо.

Автор: Володя 10.4.2009, 6:29

так-так! фотки не грузятся. вот ссылка - инструмент и натяжка.

http://www.x2b.ru/download/b6cb6bdd0c505756fe1ae42112fd5ed2

Автор: John 10.4.2009, 16:27

Володя спасибо за исчерпывающие ответы. Сегодня заменил сам, помучится пришлось с нижним болтом. Натягивал из под днища. Ремень поставил 3рк850, а 848 не нашел нигде.

Советую всем перед заменой, обзавестись подходящим ключом. Выше в теме выкладывали фото и названия ключей. Самое простое - взять стандартную торцевую головку на 14, просверлить в ней оптимальное отверстие и посадить на стержень.

Я откручивал накидным горбатым ключом, долго -(

Автор: igo_ru 14.4.2009, 8:01

Тоже попал на замену ремня ГУР - после выезда на рыбалку, проехал по заметенной дороге, и видать снег попал под ремень, и он раздвоился, постучал. и его выбросило, потом на оставшейся половинке вернулся (150 км.) под конец начал посвистывать. На СТО вскрытие показало, что ремень был не изношенный, поставили новый, довольно быстро, колесо снимали, ремни натягивали ломом. За ремень - 500 за работу 800. Был уставший. однорукий (накануне правую сломал), да еще и выходной вс, особо не торговался - заплатил и спААААть....
П.С. Кто по снегу и пр. г. ездил - всегда чтоли потом ремень надо менять, может защитный кожух какой нибуть придумать???

Автор: саша 15.4.2009, 6:33

Спилил болгаркой 5мм. у головки на 14, подошла без проблем.

Автор: alex_irk 3.6.2009, 17:33

1.Свист такой что я испугался sad.gif
2.Ремень ГУР скурвился на одну сторону и нитки торчат. Может пора ему в рай при пробеге 78.744 км? Сразу скажу: пробег реальный.
3.Надо два нормальных ключа, на 14 и 12, свои поцарапанные ручки и час времени, потому что в первый раз rolleyes.gif При опыте там не займет и 15 минут.

ГОТОВО!

Подробности: ремешок 3рк850 корея в АВТОГРАД (Иркутск) 250 рублей.




Автор: alex_irk 3.6.2009, 18:08

Кто-то здесь рассказывал , что за замену ремешка ГУР с него сняли бабки и ЭТИ КРИВОЖОПЫЕ СЛЕСАРЯ ещшщшЕ!! Ругали конструкторов тойоты! Вот подумайте

Автор: siBEERian 21.9.2009, 7:36

У мну была такая же трабла http://forums.drom.ru/toyota-general/t1151251961.html#post1077040138

Цитата:
В общем разобрался smile.gif
на картинке выше (мое сообщение №4) крепление ГУРа болтом "А" имеет вид буквы "U", при его затягивании весь ГУР чуть-чуть смещается вниз и получается что шкивы не в одной плоскости, там мля, свободный ход 1-2 миллиметра всего!

Расслабил болты, монтажкой прижал ГУР кверху, примерно отрегулировал натяжение ремня, затянул все болты не отпуская монтажку smile.gif

езжу, радуюсь!

Автор: Login 21.9.2009, 13:50

Мне в сервисе меняли за 250 рэ. Я наблюдал. Калёс ни снимали, машину не поднимали. Всё решается наличием инструмента, у них его всякого навалом. минут 25 ушло на замену.

Автор: Gordey 22.9.2009, 17:54

Парни подскажите, что будет если ремень ГУР порвется???? rolleyes.gif

Автор: Zabaikalec 22.9.2009, 19:52

Цитата:
(Gordey @ 22.9.2009, 17:54) *
Парни подскажите, что будет если ремень ГУР порвется???? rolleyes.gif

Руль потяжелеет в момент. Для эксперимента выбери ровную безопасную площадку, на скорости 10-20 км/ч КПП в нейтраль, глуши двигатель и крути руль. Разница сразу и почуствуется. Только предупреждаю, что тормозов хватит на 1 нажатие.

Автор: Lubitel' 22.9.2009, 20:08

Цитата:
(Zabaikalec @ 22.9.2009, 19:52) *
Руль потяжелеет в момент. Для эксперимента выбери ровную безопасную площадку, на скорости 10-20 км/ч КПП в нейтраль, глуши двигатель и крути руль. Разница сразу и почуствуется. Только предупреждаю, что тормозов хватит на 1 нажатие.

А ещё наглядней: сядь с старый УАЗик и прокатись biggrin.gif . Потом на месте попробуй колеса повернуть wink.gif .

Цитата:
(Gordey @ 22.9.2009, 17:54) *
Парни подскажите, что будет если ремень ГУР порвется???? rolleyes.gif

Хуже будет, если порвавшись, он попадет под ремень помпы-генератора. Тогда он просто сорвет его и менять придется уже два biggrin.gif . Если заметишь вовремя, а то и закипеть можно unsure.gif .

Автор: alex_irk 22.9.2009, 23:59

На Уазике! laugh.gif Когда я сел за руль, такое ощющенние wink.gif , что он вабще не крутится. Спросил хозяина " Чо с рулем у тебя, где-то клинит?". А он смеется- дави сильнее! Уазка- военно-полевая зверь!
А по теме, порвать ремень ГУРа не реально, если хозяин не полный распиздяй!

Автор: romeo54 2.11.2009, 6:29

Интересный момент!!!!Когда покупал соседа обнаружил потом что ремень перевёрнут отьездил я так полтора года без проблем даже не свистел что самое главное в норм. состоянии, но при замене цепи мне его поменяли и поставили правильно,людям доверяю(кто ставил), отьездил 4 месяца раздвоился, попасть туда ничего не могло.Езжу аккуратно в ебеня не лезу.Дасадно.Кто как часто его меняет?

Автор: Katran 2.11.2009, 6:59

Цитата:
(romeo54 @ 2.11.2009, 9:29) *
Интересный момент!!!!Когда покупал соседа обнаружил потом что ремень перевёрнут отьездил я так полтора года без проблем даже не свистел что самое главное в норм. состоянии, но при замене цепи мне его поменяли и поставили правильно,людям доверяю(кто ставил), отьездил 4 месяца раздвоился, попасть туда ничего не могло.Езжу аккуратно в ебеня не лезу.Дасадно.Кто как часто его меняет?

Ремень, ремню рознь! Качество часто хромает. Родной ремень долго ходит, а вот купленный в магазине, не очень. Если он ещё, неизвестно кем изготовлен.

Автор: Radiohem 2.11.2009, 7:38

Я поменял два ремня: первый - когда купил машину (радвоеный был). Поставили не родной (откуда я мог знать, что он такой). Проездил полтора месяца. При поездке в Челябинск на перекуре за Ишимом случайно крутнул руль на месте (двигатель заведен) и был удивлен, что руль так трудно крутится. Ремень ГУР растянулся, перекрутился. В общем до Челябинска доехал без ГУР. Там едва нашел родной. Ставили минут 40 без подъема машины но на яме. Мальчишки все пальцы посшибали, но инструмент подобрали правильный. В этом году специально заезжал спросить, были ли еще клиенты? Смеются, говорят стали самыми крутыми специалистами по Пробоксам в вопросам замены ремней ГУР.
После замены в прошлом году - все в норме, но в очень жаркую погоду пришлось один раз подтянуть (посвистывал).

Автор: romeo54 7.11.2009, 7:06

Решился поменять вчера вечером ремень ГУР, а то старый совсем раздвоился.Купил новый МИКРО .Захотел сам поменять,приехал в гараж переоделся, открутил болт крепления генератора, дальше , а дальше собрал всё обратно, так как из всего резнообразия ключей о головок ничего не подошло.Захотел ключик накидной погнуть на тисках да не вышло, хороший ключик оказался.Приехал батя говорит что мучаешся езжай на сто.Я потом понял что гараж освободить надо было побыстрей, типо пятница день шофёра.Так вот я минут 30 наблюдал как стошник вокруг машины плясал.5 раз поднимал машину.Я ему обьяснял до бодьемов что мол ключик там интересный нужен, а он нивкакую, взял головку и маленький рычаг и всё у него не получалось, раза 4 ранял, да бог с ним, я ему говорю а зачем большой ремень снимаешь можно ведь только один виток скинуть и всё, короче он зделал по своему, и ещё раз поднял машину так как не мог нормально одеть ремень.Изматерился весь и конешно проклял всех разработчиков новых моделей топо запихали движку и не к чему не подлезешь. ИТОГ ремень заменян всё в норме, зато машина оттаяла в тёплом боксе.Цена 270 р за ремень и 200 р за замену,вообще 350 по прайсу, но хозяин СТО хороший знакомый, да и вообще мужик хороший. Теперь собираюсь присмотреть ключик хитрый, что бы потом не куда не ездить.
Да и ещё вопрос, если последние цифирки не 848 а 850 это как, плохо или как?Хотя ремень встал на место нормально. laugh.gif

Автор: osarkadij 8.11.2009, 10:36

Цитата:
(alex_irk @ 23.9.2009, 1:59) *
На Уазике! laugh.gif Когда я сел за руль, такое ощющенние wink.gif , что он вабще не крутится. Спросил хозяина " Чо с рулем у тебя, где-то клинит?". А он смеется- дави сильнее! Уазка- военно-полевая зверь!
А по теме, порвать ремень ГУРа не реально, если хозяин не полный распиздяй!

По глубокому снегу легко

Автор: Radiohem 9.11.2009, 9:46

..........если последние цифирки не 848 а 850 это как, плохо или как?


Это плохо. Растянется и вывернет, как у меня. Хотя немного протянет.

Автор: romeo54 9.11.2009, 15:02

Цитата:
(Radiohem @ 9.11.2009, 11:46) *
..........если последние цифирки не 848 а 850 это как, плохо или как?


Это плохо. Растянется и вывернет, как у меня. Хотя немного протянет.

И всё таки что такое эти последние цифры, Я тут высмотрел в катологе запчастей toyota, 850 это длинна, тут сразу другой вопрос, каким образом длинна 848 и 853 влияет на долговечность, и ещё я ошибся стоял dongil 3pk850 типо корея который я ставил 4 месяца назад, теперь поставил micro-v xf 853.

Автор: Radiohem 10.11.2009, 7:12

Цитата:


Длина на долговечность влияет одним способом: ремень вытягивается, начинает буксовать и т.д.. У наших машинок процесс натяжки ремня ГУР продуман еще хуже, чем на Жигах - не подлезть, да и ход натяжения маленький. По этому длинный ремень быстрее поменяешь.

Автор: romeo54 10.11.2009, 7:22

Получается что ремень дленнее штатного на 5мм,Ну а так поездим посмотрим.Обязательно напишу как поменяю.

Автор: romeo54 16.11.2009, 12:44

Сегодня засвисиел ремень гура.Хотел подтянуть на обеде,полтора часа до обеда остовалось.Не успел, ремень завернулся скатина.Попросил девезти до магазина купил набор ключей 300р, 6-22 размер, и ремень 3рк850 масума, стоит 150р.Потом в гараж и менять ремень.минут 40 менял сам первый раз.Обидно однако.

Автор: Radiohem 17.11.2009, 9:42

Цитата:
(romeo54 @ 16.11.2009, 12:44) *
Сегодня засвисиел ремень гура.Хотел подтянуть на обеде,полтора часа до обеда остовалось.Не успел, ремень завернулся скатина.Попросил девезти до магазина купил набор ключей 300р, 6-22 размер, и ремень 3рк850 масума, стоит 150р.Потом в гараж и менять ремень.минут 40 менял сам первый раз.Обидно однако.

Как добрался до болта натяжителя? Пальцы на руках все целы?

Автор: romeo54 17.11.2009, 12:14

Цитата:
(Radiohem @ 17.11.2009, 11:42) *
Как добрался до болта натяжителя? Пальцы на руках все целы?

Добрался нориально.С верху.Только с ключиком принаровиться надо. Долго искал в гараже подходящий рычаг для натяжки ремня.Да и натягивать не очень удобно.Пальцы целы вот только одна маленькая царапина на левой руке.Жить можно.Посмотрим как долго проживёт ремень.Теперь вожу ентот ключик и рычаг.Так на всякий случай.Хочу ещё ремешок на запас купить.А то иногда далеко езжу.А там деревня ещё та. rolleyes.gif

Автор: толик 7.2.2010, 19:54

спасибо за помощь как поменятьремень гур мучился пару дней прочитал ваши советы и все получилось за 20 минут всё сделал через верх неснимая колеса и защиты . с уважением и благодарностью. Толик.

Автор: 70 rus 8.2.2010, 6:53

менял сам.
ИМХО лучше отдать 200-300 рублей сервисменам rolleyes.gif

Автор: Proadm 21.2.2010, 0:32

Привет всем! Пришла и моя очередь менять ремешок ГУРа. Неожиданно как приходит зима в Россию... Я, конечно, слышал посвистывания иногда, видел, что ремешок генератора начал трескаться на ручейках... А вот ключика эротичнага нигде не видел, да и смотреть его особо не было времени... Заказал ремешки, чтобы были пока не развалились старые. Купил на экзисте SUN, обошлись около 700р. Возил в машине, а сам все присматривался к заветному ключику. В одном магазине увидел подобный описанному здесь, но вот только на 14 не было, а остальные мне нахрен не нужны. Походил по соседям, ничего похожего не нашел. Головка становится, а вороток нет. Обычными накидными болт генератора не сорвать - или ключ поломаешь, или руки.
Приспичило ехать в город (60км), а в этот день сильный снегопад был и завалило дорогу так, что приходилось продираться через снежные заносы. Приехал в город и услышал что ремень уж очень противно посвистывает, открыл капот и вижу что ремень ГУР раздвоился. Ну, думаю, до дома можно и не доехать, а если и доеду, то заветного ключика всерна нет, да и холод собачий даже в гараже ковыряться. Решил проехаться по автосервисам. Три сервиса объехал - все заняты. На сервисе КИА-Хюндай не заняты, оно и понятно, за замену ремней хотят 700р... Ну да ладно, меняйте говорю кровопийцы, лучше посидеть перед телеком и спокойно ехать, чем домой, чем стоять посреди дороги в такой мороз с ребенком. Это уж крайний случай, но чего уж ждать...
В ремонтную зону меня не пустили, копались долго. То поднимут машину, то опустят, то подниму, то опустят. Возились долго, в конце концов пригнали мне машину. Говорят, кто тебе так сильно болты затянул, еле сорвали. Я говорю, пакемоны и затянули, кто же еще...

Это присказка, ребята, сказка будет впереди...
Ремня ГУРа хватило на 344км. Еду с обеда, заворачиваю на работу и слышу как звук, как будто что-то отвалилось от кузлва и где-то телепается по днищу. Останавливаюсь, один ручеек отвалился и намотался на генератор серединкой, а хвосты телепаются, но не снять. Оставшиеся два ручейка перевернули, лохматятся, но ГУР работает. Зашибись, думаю, ремешки купит. Позвонил в экзист, продаваны говорят, нормальные ремни SUN, никто не жаловался еще, ты первый, наверна у тебя погнутый шкив blink.gif ...
Заказываю еще один ремешок, теперь уже немецкий Contitech, сделан в Венгрии 280р. Остается вопрос как менять...
Снова катаюсь, заглядывая в магазины в надежде купить заветный ключик, а его все нет и нет... Купил на всякий случай головку на 14 вроде как русскую шестигранник за 30р. Думаю если шо, буду делать ключь сам.

И вот наступило если шо... В выходной день поехали в магазин, а выпал сильный снег и дорогу не успели почислить. Я закопался прямо на своей улице. Кое как выкопался открываю капот - снизу набило много снега и ремень ГУРа соскочил... зашибись начался выходной... Съездили в магазин, руль как на старом уазе. Вернулся домой, машину в гараж, яма у меня сидячая, и это лучше чем никакой. Морозец не сильный, снимаю колесо, строительный фен в руки и давай отогревать набившийся лед и снег. Потом вторую сторону, так получил два больших таза снега и льда. Ну а теперь давай думать как менять ремни, радует только то, что болты сорвали в сервисе и мне теперь будет легче.
Как я и писал выше, головка на место становится, вороток нет. Значит буду варить к головке кусок арматуры...
Таак...на этом сайте чета не то с картинками, буду класть на радикал...
http://www.radikal.ru

Болгаркой режу задницу головки - там где четырехгранник, причем с одной стороны режу больше, чтобы арматуру приварить под углом немного больше чем 90, это видно на правой картинке
http://www.radikal.ru

Привариваю головку к арматуре, играюсь полученным ключиком на болту генератора, отрезаю болгаркой лишнюю длину арматуры. Так как головка шестигранная, то получается неудобняк с перекидыванием ключа на этом болту. Пару ударов кувалдой на наковальне и ручка получает дополнительный эротический изгиб, дабы благополучно проходить в проем возле фары. Можно было еще отрезать болгаркой, но я подумал что короткой ручкой будет тяжелее доставать до болтов ГУРа, которые внизу... На арматуру надел кусок старого водопроводного шланга, получилась вполне удобная ручка. Кто будет делать, советую все-таки купить 12-ти гранную головку, будет легче.
http://www.radikal.ru

Ну теперь спокойно откручиваю болты ГУРа.
http://www.radikal.ru

Откручиваю болт генератора и снимаю ремень. Ставлю ремень ГУРа, затягиваю его и закручиваю сначала болт, который за шкивом, а потом тот что сверху. Натягивается ремень с использованием в качестве рычага родного колесного ключа - там лопатка на конце. Запихую его сверху гура и отодвигаю ГУР от двигателя. Хрен его знает как лучше описать, фотку протерял эту sad.gif
Ставлю ремень генератора, тем же ключем-рычагом, упираясь в двигатель, тяну на себя генератор, натягивая ремень - на правой фотке видно.
Затягиваю сначала верхний болт на 12, который ближе ко мне, потом нижний на 14, потом верхний на 12, который ближе к двигателю.
http://www.radikal.ru

Все, теперь я умею быстро менять ремни, чего и вам желаю. В слудующий раз я поменяю ремешки минут за десять.
Учитывая что зима еще не кончилась, да и вообще ремни - .овно, я обязательно куплю комплект ремней и положу вместе с этим ключиком в машину. Мне так будет намного спокойнее! rolleyes.gif

Надо будет какнить подумать, как бы закрыть доступ снега cнизу, а то так никаких ремешков не напасешься...

Спасибо всем кто дочитал до конца, надеюсь комунить помог решиться на самостоятельную замену ремней. Удачи на дороге!!! biggrin.gif

Автор: romeo54 21.2.2010, 10:41

Вот вот думаю что сервисмены и в моем случае хреновато знатянули, или наоборот перетянули.Почти четыре месяца езжу на ремне масума зо 150р полёт нормальный.Вот и думай кому доверять свой авто.

Автор: romeo54 15.4.2010, 14:50

Сего дня с утра поехал в гараж за инструментами, и вот тебе раз руль как заклинило, кое как заехал на 2 этаж к другу, давай смотреть, ремень растянулся, хорошо у меня гараж на 1 этаже недалеко добежал за хитрыми ключами и буром на 60см для натяга, 15 минут и поехал, а если бы чуть позже то попал бы я в посёлке на ремень гура, а пока доехал бы обратно стал бы шварцом.Блин вот повезло.

Автор: Andy 26.7.2010, 17:40

Подскажите пжалста, а скольки ручейковый ремень у нас?

Автор: Rawen 26.7.2010, 18:19

Цитата:
(Andy @ 26.7.2010, 19:40) *
Подскажите пжалста, а скольки ручейковый ремень у нас?


3РК850

Автор: Lubitel' 26.7.2010, 18:21

Цитата:
(Andy @ 26.7.2010, 20:40) *
Подскажите пжалста, а скольки ручейковый ремень у нас?

А тему полностью читать не пробовали? Даже на этой странице можно найти.
Если же не получается расшифровать аббривеатуру 3РК850, то другое дело. 3-это три, РК- это значит "поликлиновый", а 850- это, собственно, длина в миллиметрах.

Автор: genich 28.7.2010, 12:09

Менял ремень решил отснять))
Инструменты: 1). Головка на 14 и самодельный 6тигранник к ней + трубка удлинитель 2). 2 палки 30 и 60 см для расслабления и натяжки агрегатов (по ним стукал молотком). И 2 руки...


Ослабляем крепление генератора... 1


Это вид со стороны снятого колеса, можно колесо не снимать чуть тяжелее будет... Выставляем шкив ГУР так, чтобы через отверстия в нем был виден заветный болт 2


Ослабляем болт крепления гидроусилителя и стукаем по нему через палку, чтобы ослабить ремень.


Спасибо постам выше! ПроЧитал прежде чем лезть менять))

Автор: Andy 28.7.2010, 14:38

Тоже менял сегодня на работе. Как у вас со снятым колесом шкив видно? У меня не видно. Поэтому все сверху. Ключик взял у местного пробоксовода. Все равно пришлось немного помучаться. Да, надо 12ти гранный ключик применять.

Автор: genich 29.7.2010, 3:37

Сделай фотку как нибудь вид со снятого колеса, почему из под него не видно шкив? Лучше конечно, 12тигранный ключик не нашел(

Автор: Andy 29.7.2010, 5:34

Цитата:
(genich @ 29.7.2010, 7:37) *
почему из под него не видно шкив?

Вид со снятым колесом у меня приблизительно такой же как в сообщении #25. Может я не понял с какой стороны смотреть? Снизу из ямы?

Автор: Proboxer 31.7.2010, 16:34

Головка SATA и вороток с трещёткой , только не стандартная, а МИНИ!

Автор: kyznet 8.1.2011, 1:12

Цитата:
(romeo54 @ 15.4.2010, 13:50) *
Сего дня с утра поехал в гараж за инструментами, и вот тебе раз руль как заклинило, кое как заехал на 2 этаж к другу, давай смотреть, ремень растянулся, хорошо у меня гараж на 1 этаже недалеко добежал за хитрыми ключами и буром на 60см для натяга, 15 минут и поехал, а если бы чуть позже то попал бы я в посёлке на ремень гура, а пока доехал бы обратно стал бы шварцом.Блин вот повезло.

А можно узнать ,как именно ослабляется ремень гура после ослабления двух вышеописанных болтов гура?

Автор: romeo54 9.1.2011, 9:04

Цитата:
(kyznet @ 8.1.2011, 3:12) *
А можно узнать ,как именно ослабляется ремень гура после ослабления двух вышеописанных болтов гура?

Знаешь не разу не заморачивался этим вопросом.Просто ослабил болты и снял ремень, ну а потом надел новый и натянул, вот так как то.

Автор: gesha 9.1.2011, 13:29

ремень гидроусилителя менял на кустарной станции(ребята толковые, а условий нет), по времении 1.5 часа, снимали колесо, поднимали двигатель, сказали впервые сталкнулись, взяли 600 рублеков, ремень 247 р.

Автор: vladimir678 11.1.2011, 20:39

Цитата:
(70 rus @ 8.2.2010, 5:53) *
менял сам.
ИМХО лучше отдать 200-300 рублей сервисменам rolleyes.gif

лучше чем сам себе сделаешь никто тебе не сделает , а 80% сервисменов это айболиты недоучки которые ездят по ушам и в этот момент думают на сколько тебя обуть.

Автор: romeo54 12.1.2011, 6:20

Цитата:
(vladimir678 @ 11.1.2011, 22:39) *
лучше чем сам себе сделаешь никто тебе не сделает , а 80% сервисменов это айболиты недоучки которые ездят по ушам и в этот момент думают на сколько тебя обуть.

Вот вот.

Автор: Alex512 18.1.2011, 13:11

Я так и не понял, чтобы заменить ремень потребуеца один спецалный ключ на 14 ?? или еще на 12 ??

Автор: Demian 4.2.2011, 22:56

Привет парни! Сегодня решил подтянуть ремешок ГУР (стал подсвистывать малёхо). Самому ломы на морозе ковыряться - решил загнать в .... типа "СЕРВИС". Думал - работы минут на 15, денег - 100 р..., в общем загнал. Началось с того, что они не могли нормально открутить тот самый хитровыеханый болт ничем из того, что имелось у них. А имелось у них дофига чего:
1. Монтажка.
2. Ещё одна монтажка.
3. Наша, русская головка (вообще головки там имелось ещё 2 - по числу мастеров, но их мы решили не использовать))))
4. Кувалда (куда же без неё).
5. Охеренная труба - удлиннитель
6,7,8,9.... в общем ещё много всякой херни, которая нам совсем не пригодилась.
Да, еще забыл - ещё там был невъюпенно мощьный переносной прожектор, который нам вообще очень пригодился, особенно когда один из супермастеров светил сверху на болт, который нужно было открутить, а другой, пытаясь залезть снизу и накинуть ключ орал: Хуль ты мне в шары светишь!!!!!!!
Потом они менялись инструментом - тот что стоял, пытался накинуть ключь на болт, а тот что снизу уже пытался ему доказать личным примером, как это хреново, когда светят пямо в шары.
Короче, вы уже догадались, чем всё закончилось - они сорвали все грани у болта, но так его и не открутили.
Посмотрев на часы я решил пойти домой, обед уже как-никак, да и 4 часа проведённые за этим зрелищем откручивания болта меняизрядно притомили. Причём, когда я уходил, то мастера меня клятвенно уверили что через час всё будет готово - типа осталось совсем чуть-чуть....................... лучше бы я не уходил, а прямо там с голоду сдох!!!!!!!!!!!!!!!!!! Бля-а-а!!!!!!!
Короче, через час я звоню и спрашиваю - сделали, нет? Ответ меня не то что бы озадачил....... так - немного "огорчил":
- Мы - говорят - балку открутили, и движку вниз опустили, что бы "удобней" было...... ремень натягивать!!!! - причём радостно так добавили - Ты по дороге шланга тосольного метр возьми, а то мы когда движок уронили шланг оборвали! А провода для электрики мы сами найдём - у нас тут есть! - это меня, конечно, офигенно обрадовало, а не то - представляете, ещё бы на провода тратиться пришлось!
Короче, раз уж теперь торопиться не куда, я ещё поболтался дома с часик (лучше бы я сразу туда, придурок, пошёл.... а ещё лучше - валыну бы с собой прихватил, чтоб ухлопать этих дебилов на месте, прям там под машиной).
Захожу я на сервис:
- Ну чего, как дела?! - спрашиваю, хотя уже вижу, что дела хреново - эти двое ушлёпков решили ПРИВАРИТЬ электросваркой рожковый ключ к болту. Приварили.... болт сорвали.... но провернуть дальше не могут - ключ мешает, и снять его, естественно не могут - он же приварен....на совесть..... и отпилить не могут - болгарка не подлазит.
- Да всё нормально! - радостно так отвечают - Но тебе придётся машину до утра оставить!
- Да я уже понял! А почему?
- А электрик только утром будет!
- Бляяяя... А причём сдесь электрик?!
- Ну, мы.... - придурки благоразмно отошли на противоположную от меня сторону машины - аккумулятор отсоединить забыли, когда ключ варили. И чего-то радио в машине замолчало! Но если чего с аккумулятором, то мы деньги с тебя за ремонт брать не будем (ремонт - это натяжка ремня ГУР, как я понял) - тебе всё равно аккумулятор менять уже надо было!
- Идиоты, я на нём ещё и года не отъездил!!!!
Ответ меня вобще порадовал: - Ну так при наших, то морозах....!!!!
- Долпоёпы, а еслы вы голову спалили?
- Не - не должно - там же ЧАСТОТА ДРУГАЯ..... - сварка же постоянный ток даёт, а голова от ....... тоже постоянного работает.... НО ДРУГОЙ ЧАСТОТЫ!
По инерции я ещё попытался доказать, что частота тока - это только у переменного, а у постоянного частоты не бывает, на то он и ПОСТОЯННЫЙ...... Однако "чудо мастера" пытались доказать... да что там "пытались" - "чётко доказали" что они правы на примере "высоких технологий":
- Вот - говорят - смотри, например ты смотришь дома кабельное телевидение, да? Ты принимаешь на свой телевизор ЦИФРОВОЙ сигнал. Какой у тебя к примеру телевизор?
- Самсунг. - отвечаю, немного офуев от их "познаний в области электронники" и вообще уже ничего не понимая, оказывается мы уже давно живём в век цифрового телевидения, а я и не знал, во блин! Но скажу вам, меня это так заинтересовало, что я на время забыл о своей угробленной машине!
- Так вот, ты попробуй к своему кабельному подключить старый телевизор "Рекорд"! И что у тебя получится?
- Что?! - я конечно помнил эти телевизоры "Рекорд" - у моих родителей лет 30 назад такой стоял, программы у него переключались перещёлкиванием такой круглой хрени.
- НИЧЕГО! - многозначительно заявили они - А всё потому что он ловит только АНАЛОГОВЫЙ сигнал и не воспринимает ЦИФРОВОЙ.
- Ну да - поддакнул я - там ещё каналов только 12 переключается вместо 65 тех что у меня есть. - короче они меня загрузили так, что писдить их на время даже расхотелось - А при чём сдесь вообще цифровое телевидение и то что вы, придурки мне комп в машине спалили?
- Да как причем?! Не могла она спалится - там СИГНАЛ вообще другой. Она не воспринимает ЧАСТОТУ от сварки.
- Ахренеть!!!!!! - слов больше не было.
Ладно, не буду вам прересказывать что я им говорил и что я о них думаю - придумайте сами и уможьте это на 10!
В общем, история ещё не закончилась - машина осталась в сервисе (надеюсь хуже уже не будет), ремень так и не натянули - завтра продолжат. Ждём электрика!!!

Автор: Demian 5.2.2011, 10:22

Сегодня они продолжили издеваться над моей машиной.
Думал, хуже уже не будет.... Оказывается бывает. Придурки так старательно пытались снять приваренный ключ с болта, что сернули голову болта под самый корень (не знаю как они умудрились это сделать). В итоге, пока меня не было они сняли насос ГУР, высверлили остатки болта, попытались нарезать резьбу но, как вы уже догадались, нихрена у них не получилось - новый болт в этой резьбе не то что бы "немного проворачивается", а вообще свободно "входит и выходит" ))))
Нет, но в итоге ремень натянули: прикрутили с обратной стороны к болту гайку. Так что теперь ремень натянут как надо (правда в следующий раз, что бы его поменять или натянуть, мне придется повторять всю процедуру со снятием насоса ГУР и отвинчиванием гайки с другой стороны). Так что автомобиль, как уверили супермастера, "готов к эксплуатации"....... только электрик ещё не пришёл. А свою "работу" они сделали! Ждём электрика!!!

Автор: Katran 5.2.2011, 10:59

Цитата:
(Demian @ 5.2.2011, 13:22) *
Сегодня они продолжили издеваться над моей машиной.
Думал, хуже уже не будет.... Оказывается бывает. Придурки так старательно пытались снять приваренный ключ с болта, что сернули голову болта под самый корень (не знаю как они умудрились это сделать). В итоге, пока меня не было они сняли насос ГУР, высверлили остатки болта, попытались нарезать резьбу но, как вы уже догадались, нихрена у них не получилось - новый болт в этой резьбе не то что бы "немного проворачивается", а вообще свободно "входит и выходит" ))))
Нет, но в итоге ремень натянули: прикрутили с обратной стороны к болту гайку. Так что теперь ремень натянут как надо (правда в следующий раз, что бы его поменять или натянуть, мне придется повторять всю процедуру со снятием насоса ГУР и отвинчиванием гайки с другой стороны). Так что автомобиль (как уверили супермастера) "готов к эксплуатации"....... только электрик ещё не пришёл. А свою "работу" они сделали! Ждём электрика!!!



Прочитал, посмеялся(но не над тобой, здесь плакать хочется и руки чешутся)! Вопрос к тебе!! Ты где таких мастеровых надыбал??? Первокурсники из ПТУ? Или Равшан с Джумшудом? Их же прямо в гараже закопать надо!!!

Автор: Demian 5.2.2011, 13:32

Да фиг их знает, Катран, обычный бокс на 4 машины с большим баннером-рекламой, в шаговой доступности от дома, а кто там - Равшан или Джамшуд - я не разбирался - я же не на капиталку движка туда машину загонял, а РЕМЕНЬ ПОДТЯНУТЬ biggrin.gif . Кстати, ЭЛЕКТРИК ПРИШЁЛ. Пришёл, поржал и ушёл - говорит у меня выходные, так что с твоей машиной займусь в понедельник. А эти придурки мастера говорят: - С тебя, начальник, 1500 рублей - работа очень большая по времени вышла!
- Вы же сказали, что с меня денег брать не будете - "типа на аккумулятор новый"?! - отвечаю.
- Да не, мы аккумулятор сами проверили - переноску к нему присоединили - всё работает, так что это чо-то другое!
Я вот думаю, может им премию ещё выдать - как никак старались ведь!))))))
Ждем электрика!!!

Автор: Baibl 5.2.2011, 14:34

Дааааа..... Лучше самому на морозе понатягивать ремень или забить, пусть свистит.

Автор: romeo54 5.2.2011, 16:17

Цитата:
(Demian @ 5.2.2011, 15:32) *
Да фиг их знает, Катран, обычный бокс на 4 машины с большим баннером-рекламой, в шаговой доступности от дома, а кто там - Равшан или Джамшуд - я не разбирался - я же не на капиталку движка туда машину загонял, а РЕМЕНЬ ПОДТЯНУТЬ biggrin.gif . Кстати, ЭЛЕКТРИК ПРИШЁЛ. Пришёл, поржал и ушёл - говорит у меня выходные, так что с твоей машиной займусь в понедельник. А эти придурки мастера говорят: - С тебя, начальник, 1500 рублей - работа очень большая по времени вышла!
- Вы же сказали, что с меня денег брать не будете - "типа на аккумулятор новый"?! - отвечаю.
- Да не, мы аккумулятор сами проверили - переноску к нему присоединили - всё работает, так что это чо-то другое!
Я вот думаю, может им премию ещё выдать - как никак старались ведь!))))))
Ждем электрика!!!

Да накол их.Таких уродов.Я выше писал как мне меняли.После таких рассказов ещё раз убеждаюсь что "мастеров" до хрена и больше.Недавно менял подшипники на передних колёсьях стоял перед стошником и всё смотрел, так он умудрился, блин как в анекдоте, оставить пару запчастей лишних, хорошо смотрел за ним.

Автор: димка 5.2.2011, 16:23

Когда до переноски дочитал посмеялся отдуши, а до конца "дошел" материться и плакать хочется, вот су..и !!!
Такое оставлять как-то так нельзя ... Засудить бы и отсудить...

Автор: Lubitel' 5.2.2011, 19:00

Машину когда забирать будешь, приходи с парой-тройкой друзей покрепче и под пресс этих "мастеров". И ни копейки им не давай, залу****ся будут- звони владельцу СТО и объясняй ситуацию. Возможно всё равно звонить придется- неизвестно, сколько ущерба они тебе нанесли своим ремонтом. Я бы с юристами уже сейчас советоваться начал.

Автор: Demian 7.2.2011, 12:15

Дождался электрика! Поменял какие-то предохранители, завёл машину. Пока всё в норме, однако ремни как свистели. так и свистят - только зря машину "мучили" mad.gif Отдал 100 рублей за "натяжку ремня". "Мастера" очень оскорбились и посоветовали к ним больше не приезжать, на что получили направление нахер, уроды.

Автор: Katran 7.2.2011, 13:47

Цитата:
(Demian @ 7.2.2011, 15:15) *
Дождался электрика! Поменял какие-то предохранители, завёл машину. Пока всё в норме, однако ремни как свистели. так и свистят - только зря машину "мучили" mad.gif Отдал 100 рублей за "натяжку ремня". "Мастера" очень оскорбились и посоветовали к ним больше не приезжать, на что получили направление нахер, уроды.


Димон, можно было и покруче "направление" выбрать!
Зато теперь будешь знать, что в нашей Раше, даже такой мелкий ремонт может превратиться в пытку!!!

Автор: garrykon 7.2.2011, 15:25

Demian - как говорится - пацталом)))))Складно пишешь.
Вот поэтому предпочитаю практически все делать сам.
Может последние сообщения перенести в юмор?

Автор: Chir 14.2.2011, 21:42

Цитата:
(Gordey @ 22.9.2009, 16:54) *
Парни подскажите, что будет если ремень ГУР порвется???? rolleyes.gif

У меня кусочки ремня попалм под сальник коленвала. Сервисмены взяли за замену енного 1500р. плюс 200 за замену ремня ГУР. sad.gif

Автор: 73 регион 15.2.2011, 16:22

Цитата:
(Chir @ 14.2.2011, 20:42) *
У меня кусочки ремня попалм под сальник коленвала. Сервисмены взяли за замену енного 1500р. плюс 200 за замену ремня ГУР. sad.gif

А где http://toyota.epcdata.ru/succeed/ncp58g/19256/engine/1301/ ?Подскажите.
Тоже допер и поменял на морозе оба ремня.Нужен ключ-кривой желательно 12х14 ,монтажку и шустрые руки.
На 14 ослабить болты над и ниже центра шкива.И нижний болт генератора.На 12 верхний болт генератора.
ПОКУПАЙТЕ РЕМНИ ТОЛЬКО http://toyota.epcdata.ru/succeed/ncp58g/19256/engine/1605/ (т.е.родные) Иначе-деньги на ветер.Лечево . Замена http://forums.drom.ru/toyota-vitz-yaris-platz-echo-funcargo-ist-bb-will-vi-sienta/t1151065996-p5.html
Вопрос-Кто либо ведет как Японцы_СЕРВИСНУЮ КНИГУ(когда,что делал,менял и.т.д.)Полезная же вещь
http://www.radikal.ru .. http://www.radikal.ru

Автор: немец 15.2.2011, 16:34

Сервисную книгу веду как на УАЗе так и на пробоксе, в виде листа на стене гаража. Все замены чего либо и когда.

Автор: 73 регион 15.2.2011, 16:39

Цитата:
(немец @ 15.2.2011, 15:34) *
Сервисную книгу веду как на УАЗе так и на пробоксе, в виде листа на стене гаража. Все замены чего либо и когда.

Чувствуется школа . Строгий в выполнении всех требований, чрезвычайно точный и аккуратный. Педантичное отношение к своим обязанностям.
У меня можно записывать сюда на девайсик ND3N-W52,что когда,сколько км.

http://www.radikal.ru

Автор: valeraz8 16.2.2011, 9:54

Мне в сервисе поменял ремень гур за 350 , и сказали что на Пробоксах это болезнь(расслаивание ремня) , сказали купить запасной ремень и возить с собой .Ремень я купил за 130 какой-то корейский незнаю сколько прослужит буду следить.

Автор: 73 регион 16.2.2011, 11:29

Цитата:
(valeraz8 @ 16.2.2011, 8:54) *
Мне в сервисе поменял ремень гур за 350 , и сказали что на Пробоксах это болезнь(расслаивание ремня) , сказали купить запасной ремень и возить с собой .Ремень я купил за 130 какой-то корейский незнаю сколько прослужит буду следить.

Да, тогда еще есть дешевле-женские колготки-проверено временем!!!

Автор: 73 регион 16.2.2011, 13:25

Цитата:
(Demian @ 7.2.2011, 11:15) *

Хвалят на http://forums.drom.ru/omsk/t1151446746.html
СТО "NORD" г. Омск
Ремонт Дизельных и бензиновых ДВС, Навесного оборудования, Диагностика и ремонт форсунок и топливной аппаратуры дизелей, Ремонт подвески, Ходовки, Трансмиссии, Генераторов и Стартеров. Кузовные и сварочные работы. В принципе любой вид работы (возможно нестандартный) можно согласовать.
Ремонт АКПП ! Ремонт МКПП !
"Индивидуальный подход" к каждому клиенту.
В каждом конкретном случае цену всегда можно обсудить и договориться.
За работу отвечаю. Гарантию предоставляю.
Если интересует что то конкретное - в личку или по телефону. СТО «NORD» Химиков, 56
Тел.49-53-31, 8-904-589-3620. Сергей.
Mail : sto.nord@mail.ru

Автор: Demian 16.2.2011, 14:57

Спасибо, однако хочу заметить, что это просто рекламная платная ветка, и сколько людей, столько и мнений. Есть у него и http://forums.drom.ru/omsk/t1151479334.html#post1094845893 Правда не знаю, насколько это обосновано.

Автор: Baibl 16.2.2011, 20:48

Цитата:
(73 регион @ 16.2.2011, 12:29) *
Да, тогда еще есть дешевле-женские колготки-проверено временем!!!

Что за фетишизм - только тойотовский ремень!! Можно подумать ремень SUN проходит дольше если на нем будет надпись TOYOTA. На ТOYOTе не выпускают ремни. Их там только упаковывают.

Автор: немец 17.2.2011, 6:40

Цитата:
(73 регион @ 15.2.2011, 22:39) *
Чувствуется школа . Строгий в выполнении всех требований, чрезвычайно точный и аккуратный. Педантичное отношение к своим обязанностям.
У меня можно записывать сюда на девайсик ND3N-W52,что когда,сколько км.

http://www.radikal.ru

Склонен хранить информацию на бумаге, веками проверено - надежней.

Автор: немец 17.2.2011, 6:59

Цитата:
(Baibl @ 17.2.2011, 2:48) *
Что за фетишизм - только тойотовский ремень!! Можно подумать ремень SUN проходит дольше если на нем будет надпись TOYOTA. На ТOYOTе не выпускают ремни. Их там только упаковывают.

Именно TOYOTA, и дело не в фитишизме а в качестве и точности изготовления. Да, выпускают не на своих заводах, но контроль качества проходит через них. Например на скутер ЯМАХА покупал и выкидывал уже три цилиндра изготовления китай. То перепускные окна с отклонениями плюс минус 0,5-1мм., результат - мощность не та. То качество металла плохое, результат - малый ресурс.
Поставил новый ЯМАХА, точность с родным хоть под микроскопом сравнивай, результат - уже три года и мощность и ресурс как у нового.
А самое главное изготовление в Тайване, а упаковка ЯМАХА.

Автор: Baibl 17.2.2011, 12:47

Цитата:
(немец @ 17.2.2011, 7:59) *
Именно TOYOTA, и дело не в фитишизме а в качестве и точности изготовления. Да, выпускают не на своих заводах, но контроль качества проходит через них. Например на скутер ЯМАХА покупал и выкидывал уже три цилиндра изготовления китай. То перепускные окна с отклонениями плюс минус 0,5-1мм., результат - мощность не та. То качество металла плохое, результат - малый ресурс.
Поставил новый ЯМАХА, точность с родным хоть под микроскопом сравнивай, результат - уже три года и мощность и ресурс как у нового.
А самое главное изготовление в Тайване, а упаковка ЯМАХА.

Нужно знать какой дубликат покупаешь. Тогда не будет сюрпризов. А переплачивать за ремень 3-4 цены за упаковку Toyota - это , по моему мнению, лишнее. И гарантий никаких, что это Тоуота, а не китайская подделка. А тот же ремень SUN подделывают в разы реже, он же в 4 раза дешевле.

Автор: 73 регион 17.2.2011, 13:01

Цитата:
(немец @ 17.2.2011, 5:59) *
Именно TOYOTA, и дело не в фитишизме а в качестве и точности изготовления.

Цитата:
(Baibl @ 17.2.2011, 11:47) *
А тот же ремень SUN подделывают в разы реже, он же в 4 раза дешевле.

Что русскому хорошо-немцу смерть.

Автор: Jenin13 26.2.2011, 19:59

Хочу внести свою посильную лепту в эту тему. Засвистел ремень аж ехать страшно было (один край вылез на шкив). Заехал в магазин взял ремень и в гараж. Залез на Ваш сайт почитал про хитрый ключик и пошел в гараж. Посмотрел что есть под рукой и пришлось импровизировать. Делали вдвоем из-за того что ключ выпадал (колесо пришлось снять), один снизу ключ держал, а второй сверху трубой откручивал. Написал на всякий случай если под рукой нету ключа. Отпиленный ключ на 14 12 граней. Сделали все за 15 минут. Фотки выложить не получилось поэтому даю ссылку: http://narod.ru/disk/6415883001/4.RAR.html . Фотки с комментариями.

 

Автор: Jenin13 1.3.2011, 18:00

Цитата:
(Jenin13 @ 26.2.2011, 21:59) *
Хочу внести свою посильную лепту в эту тему. Засвистел ремень аж ехать страшно было (один край вылез на шкив). Заехал в магазин взял ремень и в гараж. Залез на Ваш сайт почитал про хитрый ключик и пошел в гараж. Посмотрел что есть под рукой и пришлось импровизировать. Делали вдвоем из-за того что ключ выпадал (колесо пришлось снять), один снизу ключ держал, а второй сверху трубой откручивал. Написал на всякий случай если под рукой нету ключа. Отпиленный ключ на 14 12 граней. Сделали все за 15 минут. Фотки выложить не получилось поэтому даю ссылку: http://narod.ru/disk/6415883001/4.RAR.html . Фотки с комментариями.

http://i001.radikal.ru/1103/90/d0fb3a0cd6a7.jpg
http://s58.radikal.ru/i162/1103/9a/cb0ca24914e3.jpg
http://s49.radikal.ru/i126/1103/5c/4fc1b88497b3.jpg
http://s009.radikal.ru/i310/1103/56/60549271835b.jpg

Автор: Lubitel' 1.3.2011, 20:26

Я тоже таким ключиком примерялся, только он с другого края не отпилен, поэтому труба не налезла. Может оно и к лучшему, т.к. ключ старый, ушатаный, можно запросто грани у болта сорвать. Ещё , чтобы лучше зацепиться 12-ти гранями за 6 граней болта, я плоскость ключа немного сточил, т.к. она с закруглением и за болт цепляется совсем немного, а сточенный ключ лучше цепляется.

Автор: Jenin13 4.3.2011, 18:24

Первый ремень поставил, корея - цена 120р. Хватило на 350 км. Сегодня заехал в другой магазин, написано Япония- продавец сказал, что постоянно эти ремни возят -цена -159р. Хватило на 2 км. Теперь поставил еще один -в треьем магазине - цена 211р. У спецов спрашивал, говорят что из-за ремней не должно быть. Вал ходит ровно (соосность с ВВ есть). Есть небольшой люфт вала со шкивом 1-2мм. Спецы говорят - это нормально. Шкивы проверил на наличие камушков и всякого мусора , ничего не нашел. Есть подозрение, что выворачивает ремни после езды по сугробам. Защиты нету . Большая просьба, сфоткайте защиту пластмассовую и ее крепление, а то у меня нету.

Автор: 73 регион 4.3.2011, 18:36

А марка ремня не 3РК 850 ? http://toyota.epcdata.ru/succeed/ncp58g/19256/body/5102/ .. http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=ytPHLkEwNQ_1146&cl_marka=TOYOTA&cl_model=SUCCEED

Автор: Jenin13 4.3.2011, 18:57

Да на родном так и было, последний брал 3PK853. 850 не было. Завтра ехать далеко, то ли вывезет, то ли нет?!

Автор: Jenin13 4.3.2011, 19:02

У меня этой нету: http://probox-club.ru/forums/uploads/post-3-1210165249.jpg,
По ссылке ,что-то такую не вижу, или не по глазам.

Автор: 2212 8.3.2011, 17:27

Здравствуйте, скажите, свист при легком нажатии на педаль газа появляется, а при более сильном нажатии пропадает - это и есть ремень о котором говориться на форуме или что-то другое?

Автор: 73 регион 8.3.2011, 18:02

Цитата:
(2212 @ 8.3.2011, 16:27) *
Здравствуйте, скажите, свист при легком нажатии на педаль газа появляется, а при более сильном нажатии пропадает - это и есть ремень о котором говориться на форуме или что-то другое?

Здравствуйте.Вы бы открыли капот,в ручную поддали газку с правой руки тросик нажмите и послушали где у вас свист...

Автор: 2212 8.3.2011, 19:10

73, вопрос-то весь в этом, ремень может так или нет.....с Ульяновска видимо.... При осмотре похоже весь звук дает ремень, завтра еще посмотрю.

Автор: alekseewka 9.3.2011, 8:16

че мазги компасируете, я жидким силиконом на ремень побрызгал и все отлично стало, никакого свиста нету теперь, свистел ужасно до этого.

Автор: Demian 10.3.2011, 7:52

Цитата:
(alekseewka @ 9.3.2011, 10:16) *
че мазги компасируете, я жидким силиконом на ремень побрызгал и все отлично стало, никакого свиста нету теперь, свистел ужасно до этого.

Так вот, блин, оказывается в чём дело!!!!!! А мы то тут фигнёй занимаемся, причину ищем свиста, думаем - может ремень ослаб или, того хуже подшипник в генераторе заверещал..... а всё дело оказывается в том, что силикон в ремне кончился!!!!! Блин, как же мы раньше до этого не додумались! biggrin.gif Я наверное ещё проще сделаю - сниму этот ремень нафиг, что бы он мне настроение своим свистом не портил! biggrin.gif

Автор: 73 регион 10.3.2011, 10:09

Цитата:
(Demian @ 10.3.2011, 6:52) *
Так вот, блин, оказывается в чём дело!!!!!! . а всё дело оказывается в том, что силикон в ремне кончился!!!!!

Не представляешь-две недели с утреца брызгал,что бы не свистел-пока не расслоился.Поставил родные с которыми пришла авто-тишина,песня,
только шелест двигателя....ЗАПОВЕДЬ МЕХАНИКА-НЕ ТОЛЬКО СТУК,НО И СВИСТ ВСЕГДА НА РУЖУ ВЫЛЕЗЕТ !!!

Автор: alekseewka 10.3.2011, 13:08

Цитата:
(Demian @ 10.3.2011, 10:52) *
Так вот, блин, оказывается в чём дело!!!!!! А мы то тут фигнёй занимаемся, причину ищем свиста, думаем - может ремень ослаб или, того хуже подшипник в генераторе заверещал..... а всё дело оказывается в том, что силикон в ремне кончился!!!!! Блин, как же мы раньше до этого не додумались! biggrin.gif Я наверное ещё проще сделаю - сниму этот ремень нафиг, что бы он мне настроение своим свистом не портил! biggrin.gif

у меня был до этого ниссан АД, тож свистел постоянно ремень, мне посоветовали жидким силиконом смазать, я купил и смазал и проходил родной ремень у меня 580 000 пробегу, потом разрезался при ДТП. вот и на этой машинке смазал и забыл, брал с пробегом 75 000 т.км., сейчас пробегу уже 120 000т.км. за каких - то 7 месяцев накатал 45 000т.км. проблем не испытываю.

Если есть лишнее бабло на покупку китайских ремней, то удачи, а я проверенным методом сохраняю жизнь своему ремню.

вообще резина со временем дубеет и высыхает + еше всякая х-ня летит из под колес, и от этого приходят в негодность большинство резино-технических изделий.

Автор: alekseewka 10.3.2011, 13:14

Цитата:
(73 регион @ 10.3.2011, 13:09) *
Не представляешь-две недели с утреца брызгал,что бы не свистел-пока не расслоился.Поставил родные с которыми пришла авто-тишина,песня,
только шелест двигателя....ЗАПОВЕДЬ МЕХАНИКА-НЕ ТОЛЬКО СТУК,НО И СВИСТ ВСЕГДА НА РУЖУ ВЫЛЕЗЕТ !!!

сильно часто брызгал! и ремень видимо стоял у тя г-но?! брызгаю раз в месяц, полет нормальный.

Автор: 73 регион 10.3.2011, 13:40

Цитата:
(alekseewka @ 10.3.2011, 12:14) *
сильно часто брызгал! и ремень видимо стоял у тя! г-но?брызгаю раз в месяц, полет нормальный.
Получается,что у тебя ремень полу г-но?если раз месяц брызгаешь силиконом..?

Автор: alekseewka 10.3.2011, 14:21

Цитата:
(73 регион @ 10.3.2011, 16:40) *
Получается,что у тебя ремень полу г-но?если раз месяц брызгаешь силиконом..?

родной с завода стоит, не менян ниразу еще.

Автор: 73 регион 10.3.2011, 14:31

Цитата:
(alekseewka @ 10.3.2011, 13:21) *
родной с завода стоит, не менян ниразу еще.
Тогда удачи на http://www.toyota-club.net/files/03-03-10/01-01-jap_expl.htm . http://enc.drom.ru/toyota/
Тогда уж тоже интересно почитать http://forums.drom.ru/toyota-vitz-yaris-platz-echo-funcargo-ist-bb-will-vi-sienta/t1151304861.html#post1085026203 ..

Автор: немец 10.3.2011, 16:07

Ну вроде силиконовая смазка уменьшает трение и обладает водоотталкивающим свойством. С дуру побрызгал на ремень УАЗа так он жутко проскальзывать начал на шкивах, никакой сцепки, пришлось новый ставить. По этой причине ремень пробокса обрабатывать силиконом побоялся.

Автор: Demian 10.3.2011, 17:24

Цитата:
(73 регион @ 10.3.2011, 16:31) *
Тогда удачи на http://www.toyota-club.net/files/03-03-10/01-01-jap_expl.htm . http://enc.drom.ru/toyota/

Кстати, очень познавательные ссылки - советую всем почитать! Даже если "всё и так знаешь" - никогда не бывает лишним напомнить себе о том, когда и что нужно менять в твоём авто.

Автор: Molibden 10.3.2011, 19:35

Сегодня про...ся с ремнем на ГУР перепутал регулировочный болт, после вкрутил на перекос, теперь придется резьбу нарезать только незнаю как (ремни поставил 3РК-855; и 4РК-1215) blink.gif

Автор: Demian 10.3.2011, 20:37

Цитата:
(alekseewka @ 10.3.2011, 15:08) *
у меня был до этого ниссан АД, тож свистел постоянно ремень, мне посоветовали жидким силиконом смазать, я купил и смазал и проходил родной ремень у меня 580 000 пробегу, потом разрезался при ДТП. вот и на этой машинке смазал и забыл, брал с пробегом 75 000 т.км., сейчас пробегу уже 120 000т.км. за каких - то 7 месяцев накатал 45 000т.км. проблем не испытываю.

Если есть лишнее бабло на покупку китайских ремней, то удачи, а я проверенным методом сохраняю жизнь своему ремню.

вообще резина со временем дубеет и высыхает + еше всякая х-ня летит из под колес, и от этого приходят в негодность большинство резино-технических изделий.

Ну так, с тобой же никто не спорит - за ремнями нужно ухаживать, независимо, кстати, от того китайский он или японский. Только для этого существует не силикон, от которого ремень начинает ещё больше проскальзывать при его слабом натяжении - зато свиста типа нет (Немец уже об этом написал чуть выше), а специальный спрей - "Кондиционер-натяжитель для приводных ремней". Об этом, кстати уже писалось и разжёвывалось на первых страницах (просто возмущает то что вместо того что бы почтитать всё с первой страницы многие начинают по 2 и 3 разу раскручивать одну и ту же тему). К слову принцип действия этого кондиционера не в только в смазывании ремня но и в улучшении его сцепления со шкивом - после нанесения он становится "липким" (на руки себе побрызгал немного - насилу отмыл) - высохшая плёнка напоминает по консистенции детский силиконовый мячик "лизун-прилипала".
А вообще, речь тут шла не о том как "перестать слышать свист ремня", а как найти его причину и устранить!
А причин, кстати дофига, вот только некоторые из них:
1. Проскальзывание ремня - самая простая причина свиста ремня и самая легко устранимая. В результате агрегаты работающие от этого ремня под нагрузкой не выполняют свою работу - например ГУР начинает работать рывками и подклинивать при крайнем повороте руля (ну это крайность, конечно).
2. Неоригинальный ремень - тоже очень часто встречающаяся причина. Дело в том что вы выбрали ремень по его длине и количеству ручейков (например 3 РК или 4 РК), но единого стандарта ширины ремня не существует, поэтому продаван даёт вам то "что наиболее подходит" к оригиналу. 1-2 мм и вы не почувствуете разницу, однако он обязан свистеть просто потому что его боковые поверхности трутся о жёлоб шкива. Кстати поэксплуатировав это ремень тысяч 50 (если проходит) вы, возможно поменяете сам шкив (не смейтесь, но я сталкивался с такой проблемой на жиге 06, куда поставил немецкий ремень и через годик у меня отвалился один бортик жёлоба шкива - его просто перетёрло biggrin.gif ).
3. Больший угол клина ремня - это наверное тоже относится к пункту 2 (неорининальный ремень), что тоже приводит к трению ремня о борта жёлоба шкива. Кстати, меньший угол клина, как и меньшая ширина ремня тоже не есть хорошо - ремень в этом случе не свистит поначалу, а потом его просто переворачивает и свист начнётся.
4. Крупные песчинки или мелкие камушки (кому как нравится), попадающие на внутреннюю поверхность ремня. При нормальном натяжении ремня эти песчинки не могут провернутся по валу (особенно если ремень смазан силиконом biggrin.gif ) и застревают между валом и ремнём в пазу ручейков, то есть ремень вращается, а песчинка как бы стоит на месте и перемешается по всей длине ремня, как бы "пропиливая" его - шкив служит препятствием. Вот именно эта причина и приводит к расслаиванию ремня, а не его "китайское" качество, как принято считать, хотя и это нельзя полностью исключить.
5. Ну и наверное более серьёзная причина свиста - это выход из строя подшипника (какого - выберете сами). Т. к. ролика у нас нет, то его исключаем, соответсвенно - наиболее часто это подшипник генератора. Лечение это только его замена.

КАК ОТЛИЧИТЬ СВИСТ РЕМНЯ ОТ СВИСТА ПОДШИПНИКА - очень просто, вот здесь как раз и поможет силикон, а лучше всего просто WD 40. Брызгаем на ремни (именно на ремни, а не на всё подкапотное пространство) во время работы двигателя (осторожно - может оторвать пальцы.... или голову - это кто как брызгает biggrin.gif ). ЕСЛИ СВИСТ ИЗЧЕЗ (пусть на время - на пару секунд) или изменился - превратился в звук трения и т.д, то это однозначно свиситит ремень. Если не изчез.... тогда "поздравляю" - у вас проблема со снятием и ремонтом генератора. Почему именно генератора? Потому что в ГУРе подшипник просто, ну не может засвистеть.... разве что только вы ездили без жидкости в ГУРе всё это время, хотя повторюсь - и этого исключать тоже нельзя.
Удачи свистящие вы мои! wink.gif

Автор: 73 регион 10.3.2011, 20:40

Цитата:
(Molibden @ 10.3.2011, 18:35) *
Сегодня про...ся с ремнем на ГУР перепутал регулировочный болт, после вкрутил на перекос, теперь придется резьбу нарезать только незнаю как (ремни поставил 3РК-855; и 4РК-1215) blink.gif
Про ремни,что на заборе http://toyota.epcdata.ru/succeed/ncp58g/19256/engine/1605/то и ставить НАДО!!!Видимо продавец "Залечил" Читай пост http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=509&view=findpost&p=31941 ....http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=509&view=findpost&p=31518
Да там чуток надо было ослабить верхний "А" и ниже центра шкива"В",ремень нажал-шкив отошел.
Читай еще раз с начала http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=509&view=findpost&p=5229 колесо.защиту снимать придется..далее по ходу,может не так страшно... Дерзай...Здесь http://forums.drom.ru/toyota-vitz-yaris-platz-echo-funcargo-ist-bb-will-vi-sienta/t1151065996-p5.html...... http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=90105-10464&caid=31&sr=15

Автор: Molibden 11.3.2011, 12:29

Привет 73 (Ульяновск) я болт закрутил но толи из-за перекоса он полностью не закрутился, похоже если выкрутить его то вообще туда ничего не вкрутишь (блин лоханулся перепутал болт) а другим на будущее внимательно смотреть

Автор: 73 регион 11.3.2011, 15:25

Цитата:
(Molibden @ 11.3.2011, 11:29) *
Привет 73 (Ульяновск) я болт закрутил но толи из-за перекоса он полностью не закрутился, похоже если выкрутить его то вообще туда ничего не вкрутишь (блин лоханулся перепутал болт) а другим на будущее внимательно смотреть

Век живи, век учись!!! http://www.radikal.ru

Автор: Molibden 11.3.2011, 21:49

Цитата:
(73 регион @ 11.3.2011, 17:25) *
Век живи, век учись!!! http://www.radikal.ru

blink.gif biggrin.gif

Автор: немец 12.3.2011, 4:18

Цитата:
(Molibden @ 11.3.2011, 1:35) *
Сегодня про...ся с ремнем на ГУР перепутал регулировочный болт, после вкрутил на перекос, теперь придется резьбу нарезать только незнаю как (ремни поставил 3РК-855; и 4РК-1215) blink.gif

А зачем болт совсем выкручивал? Ну ослабил немного и все, так хоть сто раз делай ничего резьбе не будет. blink.gif

Автор: Molibden 12.3.2011, 17:41

Цитата:
(немец @ 12.3.2011, 6:18) *
А зачем болт совсем выкручивал? Ну ослабил немного и все, так хоть сто раз делай ничего резьбе не будет. blink.gif

я открутил болт который находился под большим шкивом, а не тот который регулирует (находится в окурат за шкивом ГУРА) он блин такой не приметный wacko.gif

Автор: Jenin13 16.3.2011, 19:53

Фотки же выкладывали - специально

Автор: Jenin13 16.3.2011, 20:02

Цитата:
(Jenin13 @ 4.3.2011, 21:57) *
Да на родном так и было, последний брал 3PK853. 850 не было. Завтра ехать далеко, то ли вывезет, то ли нет?!

Вообщем проехал пока километров 800, пока все нормально. Правда в сугробы пока не попадал ( все же склоняюсь к тому, что льдинка под ремень попадает), решил сделать защиту ремня. На скорую руку сделал, по сугробам еще не пробовал ( что-то пока не очень охота экспериментировать) , если попаду то уж тады ясно будет - поможет или нет.Фотки выложу, только не известно будет ли она работать.
Еще на 2 пробоксах смотрел, там тоже нету никакой защиты снизу. Правда оба тоже поменяли ремни.

Автор: Lubitel' 16.3.2011, 20:22

А мне защита картера не помогла. Правда ремень уже давно замены просил, и я когда в сугроб влетел, руль крутанул, но снег под капот всё равно набился и защита не помогла. Болты открутить не смог, пробовал тоже болт выкрутить, который скобу держит, еле обратно отцентровал и вкрутил.

Автор: Jenin13 16.3.2011, 20:31

Я защиту только на ремень сделал, а про скобу что-то не очень понял?

Автор: Jenin13 16.3.2011, 20:38

Цитата:
(Lubitel' @ 16.3.2011, 23:22) *
А мне защита картера не помогла. Правда ремень уже давно замены просил, и я когда в сугроб влетел, руль крутанул, но снег под капот всё равно набился и защита не помогла. Болты открутить не смог, пробовал тоже болт выкрутить, который скобу держит, еле обратно отцентровал и вкрутил.

Болт вот:

Автор: Lubitel' 16.3.2011, 20:40

Который Molibden выкрутил. Он держит регулировочную скобу (планку) по которой движется-натягивается ГУР.

Автор: Jenin13 16.3.2011, 20:40

Что-то не выложилась: http://s61.radikal.ru/i171/1103/52/47df46d8e287.jpg

Автор: Lubitel' 16.3.2011, 20:47

Ну и ракус ты выбрал, я замучался монитор вертеть laugh.gif
Про этот болт я знаю, он у меня не откручивается (даже МАТ не помог), вот я пробовал открутить тот который на твоём фото посередине между шкивов находится.

Автор: Jenin13 16.3.2011, 20:57

А заменить получилось? А то с парнями разговаривал, которые меняли, так они вообще не откручивали - так шкив проворачивали и усе, главное чтобы размер был, что родной, тот и на новом. Хотя я не сторонник этого...

Автор: Lubitel' 16.3.2011, 21:16

Цитата:
(Jenin13 @ 16.3.2011, 22:57) *
А заменить получилось? А то с парнями разговаривал, которые меняли, так они вообще не откручивали - так шкив проворачивали и усе, главное чтобы размер был, что родной, тот и на новом. Хотя я не сторонник этого...

Я и пробовать не стал. Или ставить нормально, или не ставить вообще. Если не откручивая ГУР ремень смог одеться, значит или натяжка слабой будет или ремень будет надорван- ИМХО! Это ведь не презерватив, чтобы растянуться а потом плотненько усесться на шкив.

Автор: 73 регион 16.3.2011, 21:43

Цитата:
(Jenin13 @ 16.3.2011, 19:57) *
А заменить получилось? А то с парнями разговаривал, которые меняли, так они вообще не откручивали - так шкив проворачивали и усе, главное чтобы размер был, что родной, тот и на новом. Хотя я не сторонник этого...

Вот еще интереснее -Лучше делать вдвоём:
1. Снимаешь ремень генератора.
2. Старый ремень срезаешь ножом....
3. Новый надел на шкив гура, второй конец чуть натянул на шкив коленвала сверху (все наверно в детстве так велосипедную цепь надевали) и стартёрчиком - чирк и ремень на месте. При этом один "чиркает" стратёр в салоне, а второй придерживает деревянной палочкой ремень ГУРа.
Если сел не на тот ручей, немного надавливыаешь той же палочкой (процедура п.3) и он перескакивает в нужное место.
Работы, если вдовоём 5 минут! Даже на эстакаду не надо заезжать, всё делается сверху!
http://forums.drom.ru/toyota-vitz-yaris-platz-echo-funcargo-ist-bb-will-vi-sienta/t1151065996.html

Автор: Jenin13 17.3.2011, 17:31

Мне так и объяснили.

Автор: Jenin13 17.3.2011, 17:40

Цитата:
(Jenin13 @ 16.3.2011, 22:31) *
Я защиту только на ремень сделал

Сегодня всю ночь дул буран, утром выехал проехал по сугробам, ремень сухой. Посмотрим как по твердым переносам пройдет...
http://www.radikal.ru

Автор: Kreck 22.3.2011, 19:45

Зря вы ремешки меняете,"расслоился"-это неправильное слово.1ручеёк отвалился-это да.Повода менять-то ремень нету.Подумаешь,лишний ручеёк отпал,подтянул что осталось и всё.
1.минимум хлопот
2.денег
3.перетяжки нетребует,не свистит
4.при дальнейшем расслоении обрезал,будет время,поставил др.,никаких"Сheck Ingine"несветит,ничего.
5.небоится перескоков,сам так езжу,http://pokazal.ru/2011_2_b/e8b3cf6f593d8434d21b9d5469d775b0.jpg

Автор: Lubitel' 23.3.2011, 12:08

Цитата:
(Kreck @ 22.3.2011, 21:45) *
Зря вы ремешки меняете,"расслоился"-это неправильное слово.1ручеёк отвалился-это да.Повода менять-то ремень нету.Подумаешь,лишний ручеёк отпал,подтянул что осталось и всё.
1.минимум хлопот
2.денег
3.перетяжки нетребует,не свистит
4.при дальнейшем расслоении обрезал,будет время,поставил др.,никаких"Сheck Ingine"несветит,ничего.
5.небоится перескоков,сам так езжу

Дело в том, что это всё до поры. Я тоже год ездил с ремнем растрескавшимся. В одим момент удачно порвал. Удачно потому, что его не намотало на шкивы и он не попал под ремень генератора. А без ремня генератора уже никуда не уедешь. Повезёт ли мне в следующий раз- не знаю. Поэтому и меняют ремни заранее, чтобы геморроя не иметь.

Автор: Jenin13 24.3.2011, 5:36

Если бы все так просто было, а то вылазит на боковину шкива и свист стоит аж стыдно ездить.

Автор: Jenin13 24.3.2011, 5:40

Цитата:
(Jenin13 @ 17.3.2011, 20:40) *
Сегодня всю ночь дул буран, утром выехал проехал по сугробам, ремень сухой. Посмотрим как по твердым переносам пройдет...

Все ОК! Снега на ремне нету, 1200 км полет нормальный.

Автор: Jenin13 27.3.2011, 8:45

Для 73 регион , Полностью размеры не помню. Если нужно будет попробую подлезть. http://www.radikal.ru

Автор: Jenin13 27.3.2011, 8:47

Брал материал от старого видеомагнитофона крышку. Можно ДВД, Спутниковый рессивер и т.д...

Автор: димка 29.5.2011, 18:26

biggrin.gif Вот, решился на замену ремня ГУР (расслоился на одну четверть)

Так как первопроходцев было много, воспользовался их опытом, за что всем -Спасибо.


От себя добавлю:

1.Ключ с «эротичным» изгибом должен быть хорошего качества . Откручивая болт его нужно крепко прижать к шляпке, зафиксировать без перекосов .А обрезок трубы диаметром 4см ,надетый на ключ, поможет провернуть . Болт на герметике.

2.Желательно использовать «жидкий ключ»

3.Если к несчастью ключ сорвется и обдерёт грани у шляпки, то тут поможет тока самоделка из торцовой головки описанной выше.
4.
Натягивал ремень двумя короткими клинышками . Вставил один ,что по больше между шкивами, а второй постепенно забивал, проверяя натяжку.


5.Проверял натяжку по памяти, запомнив на ощущение сопротивление ремня ,как он был натянут раньше.

6.На машину не помешает накинуть тряпок.

7.подсветку удобно разместить на защите под генератором. Мне она очень помогла

Автор: димка 29.5.2011, 18:27






Автор: Lubitel' 29.5.2011, 19:59

Ну и я тогда свои пять копеек вставлю. Накидной в 12 граней с "эротичным изгибом" мне не помог. Я его обрезал с одной стороны и одел трубу... хорошо ещё, что он был низкого качества- начал гнуться раньше, чем сожрал грани у болта. Но грани немного покоцал.
Пытался поехать в сервис, но помня как поменяли ремень Demiany свалил из сервиса и поехал в магазин. Там нашел вот что:
http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i100/1105/d2/f30d74c96906.jpg.html
Вороток и головка на 14", только квадрат не 1\2, а 3\8. Головка очень короткая, но глубокая. Поэтому я без проблем сточил 5-6мм с торца. После этого головка с воротком легко входят между лонжероном и шкивом. Головка 6-ти гранная, поэтому грани она не срывает. Сверху трубу ещё одевал.
Натягивал снизу, пришлось колесо снимать. За шкивы тянуть побоялся, чтобы не погнуть. Натягивал монтажкой за выступ на ГУРе. На фото он красным обведен:
http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i169/1105/7b/9e27e267662e.jpg.html

Автор: димка 2.6.2011, 17:06

Да ,точно ,мне с болтом повезло его не сильно япы зятянули,не то что от генератора))

Автор: Vitality 8.6.2011, 12:09

Цитата:
(Lubitel' @ 29.5.2011, 21:59) *
Ну и я тогда свои пять копеек вставлю. Накидной в 12 граней с "эротичным изгибом" мне не помог. Я его обрезал с одной стороны и одел трубу... хорошо ещё, что он был низкого качества начал- гнуться раньше, чем сожрал грани у болта. Но грани немного покоцал.
Пытался поехать в сервис, но помня как поменяли ремень Demiany свалил из сервиса и поехал в магазин. Там нашел вот что:
http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i100/1105/d2/f30d74c96906.jpg.html
Вороток и головка на 14", только квадрат не 1\2, а 3\8. Головка очень короткая, но глубокая. Поэтому я без проблем сточил 5-6мм с торца. После этого головка с воротком легко входят между лонжероном и шкивом. Головка 6-ти гранная, поэтому грани она не срывает. Сверху трубу ещё одевал.

Димыч, надо у тебя такую приблуду взять погонять, а то я ж тоже до сих пор не поменял ремешок.

Автор: Rogoff 15.6.2011, 14:41

Менял ремень ГУР с другом, т.к. уже 4 ремень... Он мне глаза и открыл, что у меня погнут кронштейн ГУРа. Похоже при первой замене в сервисе погнули. Это будет видно сразу после замены или после проезда какого-то количества км. Если ремень плотно прижимается к краю шкива - выравнивайте кронштейн ГУРа. Открутить крепежный и натягивающий болты, а затем в тисках закрепить крепежное ухо кронштейна и осторожно подстучать молотком в ту сторону, куда прижимается ремень. В моем случае пришлось после установки второй раз снимать, т.к. не полностью выпрямили. Зато теперь после пробега более 600 км ремень стоит как надо - зазоры и слева и справа. Думаю теперь и снег с водой не будут причиной замены ремня...

Автор: vergiz 19.7.2011, 21:51

взял ключ 19-22, под него сточил стандартную головку и приварил. после снятия колеса и откручивания двух болтов,крепящих защиту в районе колеса, замена ремня занимает пару минут

Автор: volmanvv 30.10.2011, 21:12

привет всем, хочу поделиться своим опытом)))
натягивал ремень следующим образом, поддомкратил машину, подставил снизу под ГУР "фомку" и потихоньку опуская машину натягивался ремень, на нужном моменте затягиваешь болты и фсё))

Автор: zxc 6.2.2012, 7:28

У меня при замене ремня ГУР осевой болт так сильно был прикручен, что все шлицы сорвал, так и не открутил. Натяжной легко открутился изогнутым ключом на 14. С осевым 2 дня мучался, потом приварил к нему новый болт и тогда открутил smile.gif. Совет - не затягивайте осевые болты сильно.

Автор: атлет 12.2.2012, 16:23

ремень ГУРа легко ослабить, просто - потянув за него (предварит ослабив болты). Не нужно никаких палок и монтировок. идет очень легко dry.gif

Автор: diablo391 17.2.2012, 11:12

Доброго времени суток. Замена ремня ГУР заняла 20 минут с перекуром. На фото ключ для ослабления болта и "удлиннитель" для него. Для наглядности положил зажигалку. Вся работа через подкапотное пространство.

 

Автор: Yura 19.2.2012, 11:50

У меня слетел ремень ГУРа. Как его вернуть на место. Подскажи. спасибо

Автор: Jenin13 19.2.2012, 13:47

Как цепь на велосипеде, палкой придержать и стартером крутнуть.

Автор: 73 регион 19.2.2012, 14:29

Цитата:
(Jenin13 @ 19.2.2012, 13:47) *
Как цепь на велосипеде, палкой придержать и стартером крутнуть.
И подтянуть.. blink.gif иначе опять слетит и кирдык ремню.3PK850
.. http://www.radikal.ru

Автор: Karatgeo 27.3.2012, 17:34

Сегодня поменял ремни ! Перед этим почитал тему - ну думаю если на СТО говорят что гемор , то явно буду долго париться ! Время замены около часа !
1 Долго не мог понять как снять ремень генератора - не мог понять как ослабить , хотя болты отвернул ! Оказалось , что какой то нехороший человек одел ремень совсем не по размеру - как пялил даже не знаю и в итоге гена стоял в самом крайнем положении ! ИТОГ ремень просто срезал !
2 Что трудного в откручивании болтов так и не понял , да не удобно но вполне нормально ! Ключ обычный гусак на 14 (его тут называли с эротическим изгибом ) Продается в каждом магазине !
3 . Процесс натяжки без матов не обходится - лучше вдвоем ! ремень ГУР натянул как следует с 3 раза (до этого были Мицухи и Ниссаны там были болты для натяжения , хотя располагались они столь неудобно , что процесс натяжки мог затянуться надолго ) здесь процесс упрощен - натянул монтировкой только одно плохо в процессе натяжки нельзя контролировать натяжение самого ремня !

Ставил ремни Масума 3рк850 - ГУР 4рк920 - генератор (кондер приказал долго жить ) (выбрал Масуму так как в нашей провинции ни фига больше нет )

Вывод: ни чего страшного и сложного нет ! неудобно натягивать одному ! при определенной сноровке или с помощником процесс займет минут 15-20

И еще Пробокс не УАЗик , а переднеприводная легковушка и движение без ГУРа вполне нормальное , только не так комфортно !

Автор: В Василич 15.4.2012, 23:05

Цитата:
(Karatgeo @ 27.3.2012, 19:34) *
Сегодня поменял ремни ! Перед этим почитал тему - ну думаю если на СТО говорят что гемор , то явно буду долго париться ! Время замены около часа !
1 Долго не мог понять как снять ремень генератора - не мог понять как ослабить , хотя болты отвернул ! Оказалось , что какой то нехороший человек одел ремень совсем не по размеру - как пялил даже не знаю и в итоге гена стоял в самом крайнем положении ! ИТОГ ремень просто срезал !
2 Что трудного в откручивании болтов так и не понял , да не удобно но вполне нормально ! Ключ обычный гусак на 14 (его тут называли с эротическим изгибом ) Продается в каждом магазине !
3 . Процесс натяжки без матов не обходится - лучше вдвоем ! ремень ГУР натянул как следует с 3 раза (до этого были Мицухи и Ниссаны там были болты для натяжения , хотя располагались они столь неудобно , что процесс натяжки мог затянуться надолго ) здесь процесс упрощен - натянул монтировкой только одно плохо в процессе натяжки нельзя контролировать натяжение самого ремня !

Ставил ремни Масума 3рк850 - ГУР 4рк920 - генератор (кондер приказал долго жить ) (выбрал Масуму так как в нашей провинции ни фига больше нет )

Вывод: ни чего страшного и сложного нет ! неудобно натягивать одному ! при определенной сноровке или с помощником процесс займет минут 15-20

И еще Пробокс не УАЗик , а переднеприводная легковушка и движение без ГУРа вполне нормальное , только не так комфортно !

знакомый на пробоксе специально снимает ремень для езды по снегу на рыбалку

Автор: A_L_E_X 2.5.2012, 14:33

У меня при движении как-то послышался легкий свист из-под капота сделал вывод, что накрылся подш. генератора. По прибытии к гаражу и более детальном осмотре увидел что ремень ГУРа перескочил на один ручей ближе к двигу и терся об него издавая порой неистовий свист. Замена вдвоём заняла около часа, снимал нижнюю защиту справа. Крепёжный болт ГУРа затянут очень сильно ПОЭТОМУ СРЫВАТЬ ТОЛЬКО ЗВЁЗДОЧКОЙ ИЛИ ГОЛОВКОЙ. Иначе капут.

Автор: Болт 5.5.2012, 2:11

У меня тоже вчера ремень ГУРа лопнул на ходу,благо в городе дело было и не далеко от гаража.В общем замена заняла примерно 30 мин. времени,это с учетом того что на своем Соседе делал это впервые,для удобства снял правое переднее колесо и отпускал только два болта,один на генераторе,а второй за шкивом ГУРа.Правда пока менял вспомнил всех япов и в особенности их конструкторов.Вывод сделал такой что ничего сложного в замене этого ремешка нет,только нужна определенная сноровка и норм инструмент.

Автор: NKorytov 7.5.2012, 18:07

Поделюсь своим опытом:)

Я ремень ГУР менял уже ПЯТЬ РАЗ, и он постоянно лопается повдоль в одном и том же месте, на выходных займусь, а вообще для большей простоты операции и при минимальном наборе ключей (я один раз с набором рожковых ключей менял его) не лишним будет снять колесо и защиту за ним. Выполнял замену по инструкции из книжки к машине, одно проблема: при работе в одно лицо трудно натянуть как положено ремень, вот тут и пригодился совет форумчанина: затисал доску на угол, забил на смотровой яме между насосом и двигателем, затянул гайки, выбил клин - руль крутится одним пальцем:) С генератором всё ещё проще: балонником уперся в двигатель между генератором, болты затянул и прелесть:)

PS: если у кого с Хабаровска есть проблемы в данном вопросе - обращайтесь, постараюсь помочь:)

Автор: 73 регион 7.5.2012, 18:53

Цитата:
одно проблема: при работе в одно лицо трудно натянуть как положено ремень,

Непонятно,я правой рукой монтажкой натягивал ремень ГУРа,левой-ключом затягивал болты.Может руки длинные,загребущие tongue.gif
Зачем этот огород с колесом.защитой...По моему Димка с Омска рассказывал,как на СТО хотели двигатель снимать..не кто не пробовал,может быстрей wink.gif
P.S.Ремни надо ставить оригинальные ,а не по 300 руб. и рваться не будут..

Автор: NKorytov 13.5.2012, 7:17

А вас не смущает то что болта на насосе ГУР 2 шт, и один из них под шкивом более менее доступен только при снятии колеса?

Автор: MAD_MIKE 17.5.2012, 6:09

Блин, а у меня ремень ГУРа со временем сам натягивается всё сильнее и сильнее. Буду ослаблять. Точно помню 3-4 года назад был явно свободнее. Такое может быть? Правда этой зимой пепелац приходилось отмораживать тепловой пушкой и там ремень ГУРа чёта растянулся сразу.

Автор: NKorytov 17.5.2012, 23:29

Разве такое возможно???!! blink.gif Хотя если верхний болт приварен или приклеен к корпусу насоса, то тогда при вибрации двигателя при движении насоса вверх по системе "нипель" болт сам затягивается! (я сам в шоке как оно у меня в голове родилось!!! laugh.gif ) dry.gif

Автор: MAD_MIKE 18.5.2012, 12:21

Я там очепятался немного. Зимой после разогрева, растянулся ремень геныча(новый был), а не ГУРа. А ремень ГУРа я вчера немного ослабил, пока подшипнег не загнулся. Посмотрим на счёт свиста.

Автор: MAD_MIKE 24.6.2012, 11:07

Причиной свиста был ремень ГУРа. Потом вообще расслоился вдоль канавок. Сёдня поменял. Причом старый был уже нового на 1 мм. Видать усох с 2003 года то. Вообще всё без проблем. Болты крутить с трубой или нажимая на ключ сверху бруском. Также пригодится ножовка по металлу для укорачивания трубы-удлиннителя ключа. ГУР натягивал рычагом из деревянного бруска, отжимая от шкива коленвала. На канавках ремня геныча за год накопилось много мелких камушков - отколупал.

Автор: nbt 25.12.2012, 4:52

Цитата:
(NKorytov @ 13.5.2012, 7:17) *
А вас не смущает то что болта на насосе ГУР 2 шт, и один из них под шкивом более менее доступен только при снятии колеса?

Первый раз помучился, на яме делал.Потом пришла мудрость , а сней и опыт.Спокойно сверху все делаю теперь.Кручу рукою шкив гура.Там в нем окна есть.Попадаю на ощупь окном напротив болта.Спокойно его ослабляю накидным изогнутым ключом на 14,снимаю ремень.Далее нужна монтировка, а лучше - гвоздодер с изгибом(на дальняк беру его с собой, не на себе тащить).Одной рукой им вставляем ГД между насосом ГУР и движком,аккуратно натягиваем, другой подтягиваем болт через окно шкива.При некотором навыке делается все за минуты.

Автор: Foreinger 15.4.2013, 8:13

Расслоился ремень ГУРа,после езды по лужам.Пробовал открутить болт за шкивом при помощи головки и трещётки.Неудобно.Купил Г-образный накидной ключ на 14.Открутил легко при помощи трубы.Далее,как все:монтировкой насос подтянул,болт затянул.При натяжке ремня монтировкой я между монтировкой и моторным щитом вставляю брусок,руки свободны!

Автор: alexa0408 19.4.2013, 6:42

Вчера менял ремень гура,сначала прочитав здесь обе темы про гур и генератор.Очень помогло так как я заранее приготовил необходимый инструмент ,кроме банки пива.Постоянно за рулем, пиво боюсь пить даже ночью ,вдруг кому то понадоблюсь. blink.gif Заодно померил генераторный ремень,по его размеру было много споров на форуме.Ремень гура купил на экзисте оригинал 580руб. Генераторный 1500руб и еще один на гур на днях закажу про запас. Ушло по времени около часа,сначала хотел без колеса и защиты,но без банки пива не получилось. ЯПОНУ МАТЬ вспоминал часто. И радовался ,что темы прочитал полностью. Бегемотик у меня меньше года и копался первый раз под капотом.Найти все болты которые надо ослабить и не сорвать могло не получиться .А так все прошло на 4,5 балла ,а главное ничего не сломал не навредил. biggrin.gif

Автор: motoregion38 19.4.2013, 10:22

Мой способ наверно самый простой.Не далее чем неделю назад пришлось передвигаться по байкалу,всё бы ничего но от обильного таяния и намерзания попавшего под капот снега порвался ремень гура(он был при смерти),достаю из багажника новый,скидываю ремень гены,ничего не ослабляя накидываю новый ремень гура и ключём на 19 проворачиваю шкив коленвала,ремень на месте,натяжка в норме.Ремень гены на место и через 25 минут еду дальше.

Автор: abram 19.4.2013, 12:15

Цитата:
(NKorytov @ 8.5.2012, 1:07) *
Поделюсь своим опытом:)

Я ремень ГУР менял уже ПЯТЬ РАЗ, и он постоянно лопается повдоль в одном и том же месте, на выходных займусь, а вообще для большей простоты операции и при минимальном наборе ключей (я один раз с набором рожковых ключей менял его) не лишним будет снять колесо и защиту за ним. Выполнял замену по инструкции из книжки к машине, одно проблема: при работе в одно лицо трудно натянуть как положено ремень, вот тут и пригодился совет форумчанина: затисал доску на угол, забил на смотровой яме между насосом и двигателем, затянул гайки, выбил клин - руль крутится одним пальцем:) С генератором всё ещё проще: балонником уперся в двигатель между генератором, болты затянул и прелесть:)

PS: если у кого с Хабаровска есть проблемы в данном вопросе - обращайтесь, постараюсь помочь:)

только датчик не погни, а то мне также его свернули

Автор: ATLANTIS 19.4.2013, 18:35

Сегодня загнал машину в сервис - поменять старый ремень гидрача, на генератор сам поменял давеча. Слесарь открутил только один болт, который нижний за шкивом, а второго сказал не знает. Тут меня стали терзать смутные сомнения, так как тему замены ремней читал давненько. В итоге после выезда из сервиса через пару км ремень засвистел и я вернулся обратно. После бесплодных попыток что-то исправить получаю ответ: ваш гидрач стоит не ровно, то есть шкив не соосен, в общем ремонтируйте крепеж . Ставьте, говорю, старый ремень(который вдруг оказался 4-х клиновым, а не 3-х) и я поеду, немного не доехал до дома - порвался вдоль и слетел. Прочитав тему понимаю, что надо было откручивать и 2-й болт (верхний) и натягивать гидрач немного к верху, тогда шкив станет соосен. Попробую сделать сам, потом отпишу как было дело.

Автор: 73 регион 19.4.2013, 18:47

Цитата:
(ATLANTIS @ 19.4.2013, 18:35) *
Сегодня загнал машину в сервис - Попробую сделать сам, потом отпишу как было дело.

Машина не любит чужих рук sad.gif Делай все САМ !!! mad.gif http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=509&view=findpost&p=26092
http://shot.qip.ru/00cj6F-210bCiRMnR/http://shot.qip.ru/00cj6F-410bCiRMnQ/


Автор: ATLANTIS 14.5.2013, 14:44

Ну вот прошел месяц, всем привет.
1) на другом СТО выправлен кронштейн крепления ГУРа (на котором происходит его натяжка) для установления соосности шкивов;
2) ремень CONTITECH (3pk 825немецкий) порвался через несколько десятков км;
3) купил японский SUN (3pk 850 по совету продавца), действительно намного эластичнее - НЕ ДУБОВЫЙ и не короткий;
4) установил сам при помощи обычной малой "трещетки" и головки на 14:
- поддомкратил;
- выставил авто на бруски;
- ослабил два болта (верхний сверху, нижний снизу);
- установил ремень на шкив (причем очень легко - НЕ КОРОТКИЙ), естественно все это при снятом ремне генератора;
- расклинил шкивы ГУРа и кол.вала связанными ломом и тонким черенком, черенок в сторону шкива ГУРА, ломом в сторону черного п-образного кронштейна на крыле - жаль фото не сделал, думаю можно и деревянными клиньями если одному, мне помогли натягивать;
- дальше проще - требуемая натяжка, затягивание болтов
ИТОГО 15 минут

Автор: egiki86 29.7.2013, 12:08

Шалом всем)
первое мое сообщение на данном форуме, так как ремешок гура..также как и ремень генератора и кондея менял вчера.
с чего начать...наверное со слов "СПАСИБО" инженерам тойоты за "очень" удобное обслуживание
теперь по порядку.Требуется 2 человека, одна яма, пару тройку ключей(трещетки, головки, ну и труба в качестве рычага)
1) в мануале четко нарисованны болты которые нужно ослабить для демонтажа ремней. если первые 2 болта генератора и один ГУРа без проблем, то регулировочный болт находящийся под шкивом пришлось извратиться, откручивал маленькой трещоткой с головкой на 14. один человек снизу держит головку,чтобы не сорвалась снизу, второй пальцами тянет ключ на себя( откручивает)
2) скинуть ремень генератора немного мешает пыльник(я применил грубую силу)
3) одеть ремни - нет проблем
4) создать необходимое натяжение-а вот тут пришлось напрячься- гур невозможно ничем поджать ни сверху ни снизу. выход был найден при осмотре снизу( кстати машину выставлять краем колеса на яму, чтобы было удобно подлезть) монтировкой необходимо отжимать насос ГУРа уперев ее в балку..причем изгиб балки позволяет одной рукой держать монтировку, а другой, через трубу рычаг затягивать болт


авто Succeed '04 4wd

Автор: Wow4ik 29.7.2013, 13:32

Цитата:
(egiki86 @ 29.7.2013, 14:08) *
...Требуется 2 человека, одна яма...


Совсем не обязательно, я один менял, и без ямы, сверху.

Цитата:
(egiki86 @ 29.7.2013, 14:08) *
то регулировочный болт находящийся под шкивом пришлось извратиться, откручивал маленькой трещоткой с головкой на 14. один человек снизу держит головку,чтобы не сорвалась снизу, второй пальцами тянет ключ на себя


Суёшь палец в дырку шкива, и начинаешь прокручивать..., той же рукой от куда палец smile.gif . Болт находится примерно на пять часов. Дальше берём ключик примерно такой:
http://fastpic.ru/view/47/2013/0729/e3bd23e565f907b8e0c2b49c9df37fb1.jpg.html

одеваем его на болт, и подклиниваем палочкой (между корпусом машины и ключём) ...откручиваем и закручиваем так же. smile.gif

Автор: egiki86 29.7.2013, 14:01

Цитата:
(Wow4ik @ 29.7.2013, 15:32) *
Совсем не обязательно, я один менял, и без ямы, сверху.



Суёшь палец в дырку шкива, и начинаешь прокручивать..., той же рукой от куда палец smile.gif . Болт находится примерно на пять часов. Дальше берём ключик примерно такой:
http://fastpic.ru/view/47/2013/0729/e3bd23e565f907b8e0c2b49c9df37fb1.jpg.html

одеваем его на болт, и подклиниваем палочкой (между корпусом машины и ключём) ...откручиваем и закручиваем так же. smile.gif

не знаю как у Вас был затянут болт, но в моем случае пришлось брать трубу чтобы его провернуть))) а второй человек нужен был, чтобы придерживать головку ключа, от неминуемого срыва

Автор: Wow4ik 29.7.2013, 14:15

Цитата:
(egiki86 @ 29.7.2013, 16:01) *
не знаю как у Вас был затянут болт, но в моем случае пришлось брать трубу чтобы его провернуть))) а второй человек нужен был, чтобы придерживать головку ключа, от неменуемого срыва


Да боюсь я этих усилителей smile.gif , по молодости много чего посрывал...., щас предпочитаю чем нибудь побрызгать, той же WD-хой, дешевле... biggrin.gif

Автор: egiki86 29.7.2013, 14:34

Цитата:
(Wow4ik @ 29.7.2013, 16:15) *
Да боюсь я этих усилителей smile.gif , по молодости много чего посрывал...., щас предпочитаю чем нибудь побрызгать, той же WD-хой, дешевле... biggrin.gif


тоже очкую когда подобные вещи делаю..но ВДшка последнее время фуфло..нет того эффекта( я там хорошо все пролил ее)
кстати были мысли притарить ключик динамометрический

Автор: sergey272 14.8.2013, 10:06

Мужики, а я чего то все подругому сделал.

Обычный набор головок.
Поднимаем капот.
Ослабляем крепление генератора, снимаем длинный ремень.
Головкой на 14 откручиваем сверху два болта крепления левой подушки двигателя.
Домкратим тачку, снимаем колесо, откручиваем два болтика на 10 пластиковой защиты двигателя.
собираем трещщетку два удлинителя головка на 14, подлазием снизу к этой же левой подушке двигателя и длинной"свечной" головкой откручиваем гайку третьего крепления подушки. Двигатель падает вниз и висит на остальных подушках.
Шкив ГУРа опускается примерно на 4-5 см вниз. головка злополучного болта оказывается в прямой доступности обычной головки, удлинителя и трещщетки. В лонжероне как будто специально для этой операции имеется специальное углубление куда встает инструмент. Откручиваем, меняем ремень ГУР. Затягиваем болт и натягиваем ремень.
Снятое колесо ложим под балку к которой крепятся рычаги колес. и покладываем тудаже кирпич. Опускаем домкрат, тачка лежит на крипиче с колесом. Домкратом упираемся в нижнюю часть двигателя(там есть алюминиевый прилив как будто специально для домкрата) нивкоем случае не в поддон!! и приподнимаем дигатель до совпадения отверстий крепления левой подушки. ставим обратно два болта подушки, и третью гайку снизу.
далее ставим большой ремень и натягиваем его генератором. Домкратим тачку, Ставим назадж два болта пластиковой защиты. Ставим колесо.
Все.

Делается в одного на простой ровной площадке за 15-20 минут. Никакого грязного секаса под машиной. Никаких спецключей.

Самое сложное это открутить гайку крепления подушки снизу и желательно иметь длинную головку на 14. Ей проще подлезть к этой гайке.
Боятся, что двигатель выпадет не надо, он реально висит еще на 3-х подушках ))


Всем удачи! Информацию брал у соседей на витц.ру

Автор: Slava_a75 14.8.2013, 11:15

Цитата:
(sergey272 @ 14.8.2013, 13:06) *
Мужики, а я чего то все подругому сделал.

Обычный набор головок.
Поднимаем капот.
Ослабляем крепление генератора, снимаем длинный ремень.
Головкой на 14 откручиваем сверху два болта крепления левой подушки двигателя.
Домкратим тачку, снимаем колесо, откручиваем два болтика на 10 пластиковой защиты двигателя.
собираем трещщетку два удлинителя головка на 14, подлазием снизу к этой же левой подушке двигателя и длинной"свечной" головкой откручиваем гайку третьего крепления подушки. Двигатель падает вниз и висит на остальных подушках.
Шкив ГУРа опускается примерно на 4-5 см вниз. головка злополучного болта оказывается в прямой доступности обычной головки, удлинителя и трещщетки. В лонжероне как будто специально для этой операции имеется специальное углубление куда встает инструмент. Откручиваем, меняем ремень ГУР. Затягиваем болт и натягиваем ремень.
Снятое колесо ложим под балку к которой крепятся рычаги колес. и покладываем тудаже кирпич. Опускаем домкрат, тачка лежит на крипиче с колесом. Домкратом упираемся в нижнюю часть двигателя(там есть алюминиевый прилив как будто специально для домкрата) нивкоем случае не в поддон!! и приподнимаем дигатель до совпадения отверстий крепления левой подушки. ставим обратно два болта подушки, и третью гайку снизу.
далее ставим большой ремень и натягиваем его генератором. Домкратим тачку, Ставим назадж два болта пластиковой защиты. Ставим колесо.
Все.

Делается в одного на простой ровной площадке за 15-20 минут. Никакого грязного секаса под машиной. Никаких спецключей.

Самое сложное это открутить гайку крепления подушки снизу и желательно иметь длинную головку на 14. Ей проще подлезть к этой гайке.
Боятся, что двигатель выпадет не надо, он реально висит еще на 3-х подушках ))


Всем удачи! Информацию брал у соседей на витц.ру

Невероятно сложный способ. Там реально откручивается один самый нажний болт, руками тянешь за бычёк гура, снимаешь ремень. Стапвишь новый, отжимаешь бачёк гура обратно. Подтягиваешь болт почти доконца...что бы не совсем плотнячком...ещё раз подтягиваешь ремень за бачёк гура...затягиваешь болт. всё.

Автор: sergey272 14.8.2013, 12:35

Цитата:
(Slava_a75 @ 14.8.2013, 18:15) *
Невероятно сложный способ. Там реально откручивается один самый нажний болт, руками тянешь за бычёк гура, снимаешь ремень. Стапвишь новый, отжимаешь бачёк гура обратно. Подтягиваешь болт почти доконца...что бы не совсем плотнячком...ещё раз подтягиваешь ремень за бачёк гура...затягиваешь болт. всё.


Для народа оказалось проблемой находиться под машиной и держать в руках ключ который должен идеально подойти. Об этом практически 10 страниц разговоров.

Я предложил вариант для тех у кого нет ямы и хитрого ключа.

В остальном согласен что несколько заморочно. Проделав один раз понимаешь, что достаточно просто.

Автор: Foreinger 15.8.2013, 6:40

Никаких хитрых ключей не нужно.Я делаю всё сверху Г-образным ключом на 14 ослабляю болты ГУРа,меняю ремень,вставляю сверху между корпусом ГУРа и блоком монтировку,натягиваю ремень.После вставляю между монтировкой и моторным щитом распорку(дер.брусок)Руки свободны.Закручиваю болты тем же ключом.В качестве удлиннителя одеваю трубу.Убираю распорку и монтировку и иду пить чай.Максимум полчаса уходит.

Автор: shvl 15.8.2013, 6:48

Ездил СТО и потом удивлялся почему ремень переворачивается, лохматится так быстро. Да Мастера в кавычках надевали его монтировкой. А я то думал несоосность. Сделал с с сыном сам. Можно и одному, но вдвоем гораздо проще. Проблема исчезла на год.
Саксид 2002 года. Ремень внизу и туда попадает вода с песком. Это абразив. На ремне с внутренней стороны блестки. Это металл со шкива. Начинает свистеть. Все работает, но это раздражает. Профилактически за час с сыном поменяли оба ремня, а заодно и масло.
Делай сам. Это вы можете. Мастера - козлы.

Автор: Slava_a75 15.8.2013, 8:23

Цитата:
(Foreinger @ 15.8.2013, 9:40) *
Никаких хитрых ключей не нужно.Я делаю всё сверху Г-образным ключом на 14 ослабляю болты ГУРа,меняю ремень,вставляю сверху между корпусом ГУРа и блоком монтировку,натягиваю ремень.После вставляю между монтировкой и моторным щитом распорку(дер.брусок)Руки свободны.Закручиваю болты тем же ключом.В качестве удлиннителя одеваю трубу.Убираю распорку и монтировку и иду пить чай.Максимум полчаса уходит.

мой способ так же "сверху":) ну и обычный ключ на 14 изогнутый само собой:)

Автор: Dema 15.8.2013, 8:44

сам никогда не менял ремень на 1nz, особенностей не знаю, но фразы надавил монтажкой затолкал доску и т.д. очень страшны, больше понравился вариант http://probox-club.ru/forums/index.php?showuser=130 , лучше пару лишних гаек открутить и болтов, но это пока субъективное мнение, пока не долез сам.

Автор: 73 регион 15.8.2013, 17:51

Цитата:
(Dema @ 15.8.2013, 8:44) *
сам никогда не менял ремень на 1nz, особенностей не знаю, но фразы надавил монтажкой затолкал доску и т.д. очень страшны, больше понравился вариант http://probox-club.ru/forums/index.php?showuser=130 , лучше пару лишних гаек открутить и болтов, но это пока субъективное мнение, пока не долез сам.

Делов на 10-15 мин.хорошо.что он двигатель не снимал sad.gif

Автор: Andy 15.8.2013, 18:37

Цитата:
(Foreinger @ 15.8.2013, 10:40) *
,меняю ремень,вставляю сверху между корпусом ГУРа и блоком монтировку,натягиваю ремень.После вставляю между монтировкой и моторным щитом распорку(дер.брусок)Руки свободны

Ничего не путаем? На сколько я помню, ремень ГУРа натягивается, когда этот самый ГУР тянешь на себя, к двигателю.

Автор: tingol_loxmatij 19.8.2013, 7:31

Всем привет! biggrin.gif
Купил недавно ProBox 2003г.в. 2NZ 1,3л. передний привод.
Прочитал все десять страниц темы - если не брать в расчет время на изготовление Г-образного рычага для головки на 14, то все действительно просто и быстро!
Расслабил и снял ремень генератора, ослабил два болта для натяжки ГУРА, снял/поставил ремень (старый стоял 843, но и 853 встал нормально), единственное натягивал ремень снизу - поддомкратил, залез, монтировкой отжал ГУР от двигателя, закрепил монтировку небольшим куском веревки (как-то клинья не для меня, а веревочка в машине всегда есть, а можно и тросом буксировочным), затянул болты,поставил обратно ремень генератора
тишина и покой 4 дня 150км.
При осмотре обоих приводных ремней на внутренней стороне в ложбинках каналов по всей длине мелкие-мелкие камушки впечатанные в ремень! Цепляют он все таки всякую дрянь с дороги, хоть и брызгозащита стоит, но так как голенвал находится почти в самой нижней точке движка, то защита туда не достаёт - в общем старые ремни теперь в машине будут жить, как и ключ с головками на 12 и 14.
Удачи на дорогах! wink.gif

Цитата:
(Andy @ 15.8.2013, 20:37) *
Ничего не путаем? На сколько я помню, ремень ГУРа натягивается, когда этот самый ГУР тянешь на себя, к двигателю.

Точно все правильно - ГУР от двигателя натягивается.

Автор: Slava_a75 19.8.2013, 13:37

Про изготовление ключа....ничего интелектуального:
Берёшь обычный изогнутый ключ на 14..... и отпиливаешь с другой стороны захват для гайки....получается ручка в которую легко входит труба для затягивания этого болта. Делов 1 сек болгаркой...3 мин ножовкой:)

Автор: nilom 5.12.2013, 13:31

А я взял головку на 14 приварил мне знакомый с боку вороток из отвёртки без ручки и получился классный ключ с ним я и поменял ремень, а потом и подтягивал когда ослаб ,а то прямо проблема была. Всё гениальное просто.

Автор: Кир 29.12.2013, 21:50

Спасибо за тему, за советы. Прочитав не стал упираться, купил торцевой ключ с шарниром 12х14.
С помощью ключа, монтажки и рычага-трубы все сделал довольно быстро, хоть и в первый раз.
Еще раз всем спасибо.

Автор: Ник### 18.2.2014, 18:43

Ребята,подскажите отчего может перевернуться ремень гидроусилителя?

Автор: Palych100 18.2.2014, 19:29

Цитата:
(Ник### @ 18.2.2014, 21:43) *
Ребята,подскажите отчего может перевернуться ремень гидроусилителя?

У меня в прошлом году перевернулся после того, как я по переметам поездил, тупо снег попал и ремень перевернулся, хотя подтянут был нормально

Автор: Ник### 19.2.2014, 14:41

Цитата:
(Palych100 @ 18.2.2014, 23:29) *
У меня в прошлом году перевернулся после того, как я по переметам поездил, тупо снег попал и ремень перевернулся, хотя подтянут был нормально

Спасибо,большое. Вот я вчера и "пролетел" по перемету, через пару минут свист,открываю капот, а там снегу полно и ремень перевернулся. Сколько раз так ездил и ничего, проносило.)) Доездился..

Автор: psi8888 20.4.2014, 13:54

SATAшный ключ не подойдет, глубина захода маловата, нашел вот такой ключ в дешевеньком совдеповском автомагазине. Хочу у дяди сварщика согнуть SATA шный ключ до такого состояния




http://content.foto.my.mail.ru/mail/afonya9999/_mypagephoto/h-8.jpg

Автор: Alpet 20.4.2014, 15:12

Хм, я смотрю, свежевыпавший снег - беда для нижнего ремня. В феврале с утра пошёл в дальнюю дорогу, под утро выпал хороший снег. Первую остановку сделал через 120 км., тогда и почуствовал тяжёлый руль, сразу подумал на ремень. Открыл капот и ахнул - всё в снегу, ремень ГУРа, соскочив, удачно висел под большим ремнём. Потихоньку проехал 35 км. до первого сервиса, там и заменили надорваный ремень, благо запасной комплект всегда в багажнике. Стоит лист защиты от "Шериф", защищает ручьи только от мелких камушков, зато снег влетает, как убедился, запросто.

Автор: Probox997 27.4.2014, 23:08

[quote name='Ник###' date='18.2.2014, 18:43' post='65230']
Ребята,подскажите отчего может перевернуться ремень гидроусилителя?
[/quote

Вот какая тема:

Заменил ремень и пошло "закрепление опыта замены ремня"
Новый который поставл ч\з 250 км. стал наползать на шкив к колесу. Подтянул поставил заново. И опять 25-ть.
Купил еще один новый поставил покатался 6 дней и он стал сползать и в итоге перекрутился.

Поставил старый пока езжу. В чем дело?
Причин рассматриваю несколько:
1) Ремни хреновые чуть длиньше
2) Момент натяжки, натягивал монтировкой, но не расклинивал как это было показано на одной из фото.
Думаю, что расклинивать нужно чтобы не терять момент натяжки, может поможет.
Еще знакомый посоветовал развернуть ремень на 180С*, но уже так затр-ся, что просто поставил старый.

Кто какае ремни ставит? Какой длины?

Автор: Zanderr 28.4.2014, 4:09

Цитата:
(Probox997 @ 28.4.2014, 3:08) *
Вот какая тема:

Заменил ремень и пошло "закрепление опыта замены ремня"
Новый который поставл ч\з 250 км. стал наползать на шкив к колесу. Подтянул поставил заново. И опять 25-ть.
Купил еще один новый поставил покатался 6 дней и он стал сползать и в итоге перекрутился.

Поставил старый пока езжу. В чем дело?
Причин рассматриваю несколько:
1) Ремни хреновые чуть длиньше
2) Момент натяжки, натягивал монтировкой, но не расклинивал как это было показано на одной из фото.
Думаю, что расклинивать нужно чтобы не терять момент натяжки, может поможет.
Еще знакомый посоветовал развернуть ремень на 180С*, но уже так затр-ся, что просто поставил старый.

Кто какае ремни ставит? Какой длины?

... там перекосов у шкивов нет, ну хотя бы на глаз. Они же в одной плоскости должны быть как минимум. unsure.gif

Автор: maks_chita 25.5.2014, 10:51

Подтягивал ремень, удовольствие не из приятных http://www.drive2.ru/l/3783528/

Автор: Фёдорыч 7.8.2014, 15:04

Доброго времени суток!!! Купил 02.08.14 пробокс пригнал с Хабаровска нормально, (170 км по асфальту) , погнал на осмотр в ГАИ попал в лужу засвистел ремень ГУР! попытался подтянуть(спасибо форумчанам иначе бы ни за что не допер как это сделать) Но, есть одно большое но, ремень как свистел так и совестит!Что характерно свист не сильный но по ушам режет, руль что поворачиваешь что нет свист одинаково не меняется, брызнешь антипробуксовочной жидкостью исчезает но тут же через 30-40 сек появляется опять! На вид ремень вроде нормальный! думаю или недостаточная натяжка или все таки растянулся ремешок! завтра куплю новый и еще раз попробую! До пробокса была карона затем королла с ними таких проблем не наблюдалось!
Подскажите могут ли быть другие причины? 2009 год выпуска, общий пробег 87 тысяч если верить спидометру, по России не больше 1000. Жидкость в ГУР еще не менял залита какая-то японская на вид прозрачная! Может заменить если да то на какую? Очень жду советов!
[color="#8B0000"][/color]

Автор: алканафт 7.8.2014, 15:08

Цитата:
(Фёдорыч @ 7.8.2014, 15:04) *
Доброго времени суток!!! Купил 02.08.14 пробокс пригнал с Хабаровска нормально, (170 км по асфальту) , погнал на осмотр в ГАИ попал в лужу засвистел ремень ГУР! попытался подтянуть(спасибо форумчанам иначе бы ни за что не допер как это сделать) Но, есть одно большое но, ремень как свистел так и совестит!Что характерно свист не сильный но по ушам режет, руль что поворачиваешь что нет свист одинаково не меняется, брызнешь антипробуксовочной жидкостью исчезает но тут же через 30-40 сек появляется сыново! На вид ремень вроде нормальный! думаю или недостаточная натяжка или все таки растянулся ремешок! завтра куплю новый и еще раз попробую! До пробокса была карона затем королла с ними таких проблем не наблюдалось!
Подскажите могут ли быть другие причины? 2009 год выпуска, общий пробег 87 тысяч если верить спидометру, по России не больше 1000. Жидкость в ГУР еще не менял залита какая-то японская!

покрути ключем и глянь , может камушек между ручейков застрял а может и не один

Автор: Фёдорыч 7.8.2014, 15:10

Просмотрел на камушки почистил все ручейки никакого эффекта!

Автор: юрий01 7.8.2014, 16:03

Цитата:
(Володя @ 12.5.2008, 2:47) *
у меня 1NZ, нету ролика! Ремень генератора крутит ещё кондиционер и помпу (гладкой стороной)

ПОДСКАЖИ НОМЕР РЕМНЯ ИХ ДВА ГДЕ МОЖНО ЗАКАЗАТЬ СПАСИБО

Автор: Фёдорыч 8.8.2014, 6:29

Все вопрос решился заменой ремня! новый ремень оказался даже визуально короче стоявшего, хотя размер один и тот же. Поле натяжки свист ушел!

Автор: SanyaSucceed 13.9.2014, 16:23

Ремень на 855 длинноват будет, кто скажет ?

Автор: sangaji 19.11.2014, 13:17

Доброго времени суток!
А есть у кого-нибудь видео как менять ремень ГУР???
Теоретически все вроде понятно, но хотелось бы взглянуть как это происходит в реальном времени!

Автор: sery888 19.11.2014, 15:57

Я сам не смог поменять ремень.Наездил 120т.км. за 2 года.Ремень в заднем бардачке...может поменять...

Автор: 73 регион 19.11.2014, 16:06

Цитата:
(sery888 @ 19.11.2014, 15:57) *
Я сам не смог поменять ремень.Наездил 120т.км. за 2 года.Ремень в заднем бардачке...может поменять...

http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=509&view=findpost&p=31099
http://forums.drom.ru/toyota-vitz-yaris-platz-echo-funcargo-ist-bb-will-vi-sienta/t1151065996.html#post1066027915
http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=509&view=findpost&p=54231

Автор: garrykon 19.11.2014, 16:12

Цитата:
(sangaji @ 19.11.2014, 13:17) *
Доброго времени суток!
А есть у кого-нибудь видео как менять ремень ГУР???
Теоретически все вроде понятно, но хотелось бы взглянуть как это происходит в реальном времени!

А туда не всякая камера залезет))Место слишком мало.
Когда второй раз менял ремень, справился минут за 30, на улице, поменял оба ремня.
Главное ключик заранее подобрать для болта ГУРа, до которого тяжело добраться. Идеально подошел трещеточный 3/8 из набора с короткой головкой.
Кстати, очень хорошо становится видно из подкапотного пространства этот самый болт ГУР если положить под ним на землю лампу.

Автор: регион14 19.11.2014, 16:14

Про замену ГУР что то в ютуБе не увидел, но про 1NZ есть интересное видео

Автор: 125 3.5.2015, 21:37

Посоветуйте, поменял ремень на генераторе на саксиде... поездил, нормально все было... завел включил ближний свет фар, и свист... что делать не знаю!

Автор: Dema 4.5.2015, 2:31

Цитата:
(125 @ 4.5.2015, 4:37) *
Посоветуйте, поменял ремень на генераторе на саксиде... поездил, нормально все было... завел включил ближний свет фар, и свист... что делать не знаю!
если ремень не оригинал его подтягивают спустя некоторое время, вроде как обкатка

Автор: nilom 4.5.2015, 10:47

Цитата:
(125 @ 4.5.2015, 4:37) *
Посоветуйте, поменял ремень на генераторе на саксиде... поездил, нормально все было... завел включил ближний свет фар, и свист... что делать не знаю!
подтянуть

Автор: фрол 2.10.2015, 12:50

Канавка на внешней стороне ремня гур откель берётся?
Или я раньше не замечал ? huh.gif

Автор: 73 регион 2.10.2015, 13:36

Цитата:
(фрол @ 2.10.2015, 12:50) *
Канавка на внешней стороне ремня гур откель берётся?
Или я раньше не замечал ? huh.gif

это где то,что то трётся.. sad.gif
http://radikal.ru/big/f1712cc55a984ba2a742ae9fea9ba725

Автор: фрол 2.10.2015, 17:14

Цитата:
(73 регион @ 2.10.2015, 13:36) *
это где то,что то трётся.. sad.gif
Вот и я об чём.
Так сверху не видно ничо smile.gif
#154 на первой фотке (сверху) примерно похожая канавочка.
Чую подтягивать надо и ремешок заказывать новый ,буду катать старый пока не наипнётся сегодня глядел чо то болтается когда крутится smile.gif
опять у меня одного хрень наверное,такая,никто не пишет .

Автор: фрол 4.10.2015, 21:55

Цитата:
(фрол @ 2.10.2015, 17:14) *
Вот и я об чём.
Так сверху не видно ничо smile.gif
#154 на первой фотке (сверху) примерно похожая канавочка.
Чую подтягивать надо и ремешок заказывать новый ,буду катать старый пока не наипнётся сегодня глядел чо то болтается когда крутится smile.gif
опять у меня одного хрень наверное,такая,никто не пишет . Короче раслоился нах ремень mad.gif

Короче раслоился нах ремень Но ,сцка крутит на 2,5 ручейках smile.gif
Что то мне подсказывает,проепал я тот момент, когда надо было поднатянуть.
Это после 70 -80 км по дороге(состав пгс) в формате ____стиральная доска.
Проверяте ремни(натяжку) после поездок в ебеня smile.gif

Автор: Foreinger 5.10.2015, 2:34

Цитата:
(фрол @ 3.10.2015, 0:14) *
Вот и я об чём.
Так сверху не видно ничо smile.gif
#154 на первой фотке (сверху) примерно похожая канавочка.
Чую подтягивать надо и ремешок заказывать новый ,буду катать старый пока не наипнётся сегодня глядел чо то болтается когда крутится smile.gif
опять у меня одного хрень наверное,такая,никто не пишет .

Ремни ГУРа часто расслаиваются после попадания на них влаги.У меня был такой случай после езды в дождливую погоду.Вода+грязь+мелкие камешки=расслоение ремня:)

Автор: Сергей 464 5.10.2015, 6:47

Ремень надо ставить не новый, а контрактный, потом проблем со свистоом и натяжкой не будет, лет на 3-5 можно не заглядывать.

Автор: фрол 5.10.2015, 9:35

Цитата:
(Сергей 464 @ 5.10.2015, 6:47) *
Ремень надо ставить не новый, а контрактный, потом проблем со свистоом и натяжкой не будет, лет на 3-5 можно не заглядывать.
Где же его здесь в Луках взять ? smile.gif
Тут есть одна разборка/помойка там пару жигулей ,три мерса и полтора опеля .

Автор: фрол 5.10.2015, 9:38

Цитата:
(Foreinger @ 5.10.2015, 2:34) *
Ремни ГУРа часто расслаиваются после попадания на них влаги.У меня был такой случай после езды в дождливую погоду.Вода+грязь+мелкие камешки=расслоение ремня:)
Вот я и ехал,под сильным ливнем км 40 Грязи и камушков там хватало smile.gif

Автор: ATLANTIS 5.10.2015, 13:55

У меня также ремень переворачивался и расслаивался после езды по грязным лужам. Сейчас стараюсь правым передним колесом вообще в лужи не заезжать.

Автор: фрол 5.10.2015, 15:09

Цитата:
(ATLANTIS @ 5.10.2015, 13:55) *
У меня также ремень переворачивался и расслаивался после езды по грязным лужам. Сейчас стараюсь правым передним колесом вообще в лужи не заезжать.
Защиту надо делать из стеклопластика с низу rolleyes.gif http://avtocosmetic24.ru/izgotovlenie-stekloplastika-2/stekloplastik
На мэрсах б класса заводская стоит(наверное и не только на них) smile.gif

Автор: фрол 5.10.2015, 15:09

wink.gif

Автор: Шишкин Архип 6.10.2015, 7:44

На прошлых выходных менял оба ремня.
Заметил что ремень ГУР расслоился вдоль, на две части. Произошло это как раз после езды по лужам)))
Когда снял ремень ГУР он был как новый, ни единой трещинки, за исключением конечно разрыва вдоль))Наверное ходил бы еще да ходил...
А вот ремень навесного был весь растрепанный с внутренней стороны.

ЗЫ Так до конца и не понял, как правильно натягивать ремень ГУРа...на ум пришло залезть под машину, вставить рукоятку от молотка между насосом ГУРа и блоком двигателя...так и тянул)

ЗЫ2
Номера по которым заказывал ремни
4PK1210-навесного
3PK850-ГУРа
Все ремни встали легко и просто. (саксид в 51 кузове)

Автор: регион14 6.10.2015, 12:53

Цитата:
(фрол @ 5.10.2015, 17:09) *
Защиту надо делать из стеклопластика с низу rolleyes.gif http://avtocosmetic24.ru/izgotovlenie-stekloplastika-2/stekloplastik
На мэрсах б класса заводская стоит(наверное и не только на них) smile.gif


Кажись стали делать с завода защиту штатную так что бы на ремень ГУРа грязь не попадала ... ph34r.gif
Я посмотрел - там загиб в сторону ремня, которого раньше не было. Потом сфотаю!
Тоже ремень разлахмачивался и переворачивался именно после долгой езды по гравийке и грязе

Автор: фрол 6.10.2015, 14:58

Цитата:
(Шишкин Архип @ 6.10.2015, 7:44) *
На прошлых выходных менял оба ремня.
Заметил что ремень ГУР расслоился вдоль, на две части. Произошло это как раз после езды по лужам)))
Когда снял ремень ГУР он был как новый, ни единой трещинки, за исключением конечно разрыва вдоль))Наверное ходил бы еще да ходил...
А вот ремень навесного был весь растрепанный с внутренней стороны.

ЗЫ Так до конца и не понял, как правильно натягивать ремень ГУРа...на ум пришло залезть под машину, вставить рукоятку от молотка между насосом ГУРа и блоком двигателя...так и тянул)

ЗЫ2
Номера по которым заказывал ремни
4PK1210-навесного
3PK850-ГУРа
Все ремни встали легко и просто. (саксид в 51 кузове)
Часа 2 ушло сегодня ,что б сменить и это с подъёмником. smile.gif

Contitech поставили,германский мягонький smile.gif

Автор: фрол 6.10.2015, 14:58

wink.gif

Автор: Шишкин Архип 6.10.2015, 16:39

Цитата:
(фрол @ 6.10.2015, 15:58) *
Часа 2 ушло сегодня ,что б сменить и это с подъёмником. smile.gif

Contitech поставили,германский мягонький smile.gif

Ну где то примерно столько же по времени.
Я корейские ремни брал...довольно таки дубовые.

Автор: фрол 6.10.2015, 16:47

Цитата:
(Шишкин Архип @ 6.10.2015, 16:39) *
Ну где то примерно столько же по времени.
Я корейские ремни брал...довольно таки дубовые.
На экзисте ремни___ SUN___ ещё есть и не дорогие( 200 с хвостиком) и чисто Япония,просто их ждать надо было,но думаю впрок надо заказать пару штук smile.gif

Автор: регион14 7.10.2015, 18:18

Вот, я говорил про новое в устройстве штатной защиты
http://www.picshare.ru/view/6801577/
Вот тот угол-загиб в конце, раньше такого не было
грязь всё равно на ГУР попадает, но меньше!

Автор: фрол 7.10.2015, 20:10

Цитата:
(регион14 @ 7.10.2015, 18:18) *

Чо то не разглядеть толком smile.gif

Автор: регион14 8.10.2015, 12:26

за приводом сразу
Потом сделаю фото лучше

Автор: newdoc1 6.12.2015, 6:59

доброго времени, ph34r.gif
мои пять копеек в тему:
1. появился загадочный звук в районе навесного двигателя, на включение электрооборудования не реагировал, частота изменялась с частотой вращения к/вала, после 2000 об/мин звук исчезал.
2. визуальный осмотр показал отсутствие глобальных дефектов, значение локальному нарушению целостности наружной части ремня (круглый порыв около 2 - 2.5 мм) не придал.
[attachment=2255:порыв_ремня.jpg]
3. после снятия ремня причина постороннего звука стала ясна - в месте порыва находился камень blink.gif
4. набор шаловливые ручки:


натягивал монтажкой для бортирования колес, вставляя её сверху между ГУРом и кронштейном
делал все один, по времени около 25 минут
инструмент решает всё
головка - FORCE CR-V 52914 14мм.
вороток - FORCE CR-V 8012140
ремень - 3РК850
монтажка - ХЗ
труба удлинитель - ХЗ

Всем удачных и быстрых ремонтов.

Автор: newdoc1 18.12.2015, 11:33

После пяти копеек ещё копейка ....
Доброго Всем времени.
Решил выяснить за какой период вытянется ремень, сказано сделано tongue.gif после пробега в 500 км при подъезде к работке стал туго крутится руль на холостых, осмотр показал полное отсутствие натяжения ремня .....
В сухом остатке: В обязательном порядке производить проверку/натяжение нового ремня в диапазоне пробега 300-400 км. после установки!

Всем удачной эксплуатации авто ph34r.gif

Автор: Slava_a75 18.12.2015, 12:34

Если поставить ремень 840 мм то его не надо будет постоянно подтягивать. Я уже ранее писал об этом. Одевается конечно не так легко, как 850, но все решается прокруткой шкива с полу-надетым ремнём.
2 года полёт нормальный. Ставил МИТСУБОШИ 840 мм.

Автор: Foreinger 18.12.2015, 13:13

Если ремень качественный и правильно поставлен,в подтягивании не нуждается.Я поставил корейский и забыл,когда tongue.gif

Автор: регион14 18.12.2015, 15:44

Про то, что после установки нового ремня, через сколько то км пробега его надо дотянуть - в книжке нашей написано. По личному опыту - иногда подтягивать не приходиться

Автор: newdoc1 19.12.2015, 7:01

Цитата:
(Foreinger @ 18.12.2015, 17:13) *
Если ремень качественный и правильно поставлен,в подтягивании не нуждается.Я поставил корейский и забыл,когда tongue.gif


доброго времени.
Ваше высказывание имеет место быть ....

И так немного нудности blink.gif :
1. Любой материал при воздействии какой либо нагрузки будет менять свою структурную форму, касательно нашей темы - удлинятся (как пример: зачем при капитальном ремонте двигателя меняют цепь??? правильно - вытягивается. Если тянется железо то поликлиновой ремень чем хуже?? Да да Вы правы вопрос только во времени).
2. Любой изготовитель ремней даёт рекомендации по усилию натяжения и это две величины:
- предварительное натяжение (верхний предел которого косвенно является предельно допустимым на узел по передаваемой мощности, нижний предел равен верхнему пределу рабочего натяжения).
- рабочее натяжение (верхний предел величина рабочего натяжения, нижний предел минимально допустимое усилие натяжения передаваемой мощности без проскальзывания).
Вообще есть чудесный механизм автаматической натяжки ремня, но увы и ах в двигатели серии NZ он не вошел.
rolleyes.gif
Итого: так натягивать ремень возможно, но есть большая вероятность что Вы превысили верхний предел предварительного натяжения (не страшно, всего лишь увеличенная нагрузка на подшипниковые опоры агрегатов и сокращение срока их службы), после предварительного вытягивания усилие натяжения осталось в пределах рабочего.

Конечно не моё дело, но было бы очень интересно увидеть фотографию поликлина Вашего ремня (в хорошем качестве) и срок наработки в пробеге автомобиля dry.gif

Всем удачного понимания деяний ph34r.gif

Автор: Foreinger 19.12.2015, 9:34

Цитата:
(регион14 @ 18.12.2015, 22:44) *
Про то, что после установки нового ремня, через сколько то км пробега его надо дотянуть - в книжке нашей написано. По личному опыту - иногда подтягивать не приходиться

Добавлю:"При установке прямыми руками".На всех машинах не приходилось никогда подтягивать.

Автор: Foreinger 19.12.2015, 9:41

Цитата:
(newdoc1 @ 19.12.2015, 14:01) *
доброго времени.


Конечно не моё дело, но было бы очень интересно увидеть фотографию поликлина Вашего ремня (в хорошем качестве) и срок наработки в пробеге автомобиля dry.gif

Сейчас допью пивасик и полезу под капот делать фотосессию tongue.gif

Автор: newdoc1 19.12.2015, 12:25

Цитата:
(Foreinger @ 19.12.2015, 13:41) *
Сейчас допью пивасик и полезу под капот делать фотосессию tongue.gif

Улыбнуло rolleyes.gif

не в коей мере не настаиваю, и руки поверь у меня прямые blink.gif tongue.gif

Автор: pilot333 19.12.2015, 13:34

тоже никогда не подтягивал, на япах с 2001 года гоняю

Автор: pilot333 19.12.2015, 13:34

тоже никогда не подтягивал, на япах с 2001 года гоняю

Автор: фрол 20.12.2015, 0:02

Цитата:
(pilot333 @ 19.12.2015, 13:34) *
тоже никогда не подтягивал, на япах с 2001 года гоняю
Да там вроде и тянуть особо некуда или,не ?

Автор: якут36 20.12.2015, 23:00

Цитата:
(Slava_a75 @ 18.12.2015, 12:34) *
Если поставить ремень 840 мм то его не надо будет постоянно подтягивать. Я уже ранее писал об этом. Одевается конечно не так легко, как 850, но все решается прокруткой шкива с полу-надетым ремнём.
2 года полёт нормальный. Ставил МИТСУБОШИ 840 мм.

Вроде как очевидно, что разницы в ремне 840 или 850 после установки никакой не будет. Только парево при монтаже. Он и 850-й не очень непринуждённо устанавливается, а сикось по ручьям - нежелательно. Совет неверный, кроме, может быть, случаев, когда у вас этих 840-х - как гуталина, а далее ближайшего гастронома вы не выезжаете. Нормально поставленный ремень должен прослужить 100-120 тык. Подтяжки в процессе эксплуатации поликлиновые ремни не требуют. Свист ремня - это его смерть, меняйте сразу.

Автор: фрол 21.12.2015, 2:58

Цитата:
(якут36 @ 20.12.2015, 23:00) *
Вроде как очевидно, что разницы в ремне 840 или 850 после установки никакой не будет. Только парево при монтаже. Он и 850-й не очень непринуждённо устанавливается, а сикось по ручьям - нежелательно. Совет неверный, кроме, может быть, случаев, когда у вас этих 840-х - как гуталина, а далее ближайшего гастронома вы не выезжаете. Нормально поставленный ремень должен прослужить 100-120 тык. Подтяжки в процессе эксплуатации поликлиновые ремни не требуют. Свист ремня - это его смерть, меняйте сразу.
у меня новенький начал посвистывать__Contitech,но только утром и то когда чуть минусовая температура бывает.(машина на улице ночует.хорошо хоть под навесом)
Посвистит минутку и усё,замолкает smile.gif

Автор: фрол 21.12.2015, 2:58

ph34r.gif

Автор: Dema 21.12.2015, 4:44

Цитата:
(якут36 @ 21.12.2015, 6:00) *
Свист ремня - это его смерть, меняйте сразу.
1.5 года свистел, смазывал силиконом и пропадал свист, но он так и не умер, весит в гараже, не хочет помирать....

Автор: якут36 21.12.2015, 6:39

Цитата:
(фрол @ 21.12.2015, 2:58) *
у меня новенький начал посвистывать__Contitech,но только утром и то когда чуть минусовая температура бывает.(машина на улице ночует.хорошо хоть под навесом)
Посвистит минутку и усё,замолкает smile.gif

Поскольку качество ремня не оставляет сомнений, может быть, проверить натяжение. Его проскальзывание не пройдёт бесследно для продолжительности жизни. У меня "родной" с Япии отходил 146 тык, если его, конечно, перед продажей не заменили (покупалась с аук с пробегом 60 тык). Никогда не свистел. Машинку в гараж не ставлю (частный дом), он всё время чем-либо занят. Это я про возможность наледи на шкивах.

Автор: IVANOVSERGEJ1977 21.12.2015, 6:47

Цитата:
(якут36 @ 21.12.2015, 4:00) *
Вроде как очевидно, что разницы в ремне 840 или 850 после установки никакой не будет. Только парево при монтаже. Он и 850-й не очень непринуждённо устанавливается, а сикось по ручьям - нежелательно. Совет неверный, кроме, может быть, случаев, когда у вас этих 840-х - как гуталина, а далее ближайшего гастронома вы не выезжаете. Нормально поставленный ремень должен прослужить 100-120 тык. Подтяжки в процессе эксплуатации поликлиновые ремни не требуют. Свист ремня - это его смерть, меняйте сразу.
Так то совет ставить ремни меньшего размера правильный. У на с в фирме такси-межгород штук десять пробоксов-саксов. Дорога грунтовка. Пока ремни ставили 850-измучились нафиг. Как снег,вода,грязь слетают-переворачиваются ремни. Хорошо если вовремя почувствуешь,остановишься отрежешь его ножичком(снимать то в дороге,да ещё и с полной машиной вещей и пассажиров не камильфо). А то бывало и расслаивался и нитками сальник выдавливало(наматывало под шкив)! Стали ставить ремни покороче и про эту фигню почти забыли! Ремни не слетают и не переворачиваются! Проверенно сотнями тысяч пробега по дорогам южной якутии!!!

Автор: регион14 21.12.2015, 19:45

тоже как то перевернулся ремень гур, после поездки 150км по гравийке на приличной скрости...
Не расслоился не порвался а перевернулся, хотя и натяжка нормальная была и не свистел mellow.gif
оказывается такое бывает почемуто... от вибрации может?

Автор: Esab 22.12.2015, 5:24

Однако у меня тоже перевернулся. Стоял родной еще с Японии- свиста не было. Взял просто и перевернул и не расслоился. только в ручейках было кочки и даже много от мелких камышков, средних поменьше и с десяток крупных. В мелких по застревали камышки где-то с десяток. Была установлена защита шериф, но все равно полностью не закрывала ремень от попадания каки на ремень.

Автор: IVANOVSERGEJ1977 22.12.2015, 9:31

Цитата:
(регион14 @ 22.12.2015, 0:45) *
тоже как то перевернулся ремень гур, после поездки 150км по гравийке на приличной скрости...
Не расслоился не порвался а перевернулся, хотя и натяжка нормальная была и не свистел mellow.gif
оказывается такое бывает почемуто... от вибрации может?
Элементарно! Под ремень не песочек,а камушек побольше попал и ремень перевернуло.

Автор: немец 22.12.2015, 14:49

Цитата:
(Esab @ 22.12.2015, 12:24) *
Однако у меня тоже перевернулся. Стоял родной еще с Японии- свиста не было. Взял просто и перевернул и не расслоился. только в ручейках было кочки и даже много от мелких камышков, средних поменьше и с десяток крупных. В мелких по застревали камышки где-то с десяток. Была установлена защита шериф, но все равно полностью не закрывала ремень от попадания каки на ремень.

Я ещё в колёсных арках наклеивал листы защиты от брызг и камешков. Только так что бы привода свободно ходили. Очень помогает и ремню легче.

Автор: фрол 22.12.2015, 17:16

Цитата:
(немец @ 22.12.2015, 14:49) *
Я ещё в колёсных арках наклеивал листы защиты от брызг и камешков. Только так что бы привода свободно ходили. Очень помогает и ремню легче.
Сфотал бы при случае ,если не в тягость.Защиту дополнительную.

Автор: якут36 23.12.2015, 10:03

Цитата:
(IVANOVSERGEJ1977 @ 21.12.2015, 6:47) *
Так то совет ставить ремни меньшего размера правильный. У на с в фирме такси-межгород штук десять пробоксов-саксов. Дорога грунтовка. Пока ремни ставили 850-измучились нафиг. Как снег,вода,грязь слетают-переворачиваются ремни. Хорошо если вовремя почувствуешь,остановишься отрежешь его ножичком(снимать то в дороге,да ещё и с полной машиной вещей и пассажиров не камильфо). А то бывало и расслаивался и нитками сальник выдавливало(наматывало под шкив)! Стали ставить ремни покороче и про эту фигню почти забыли! Ремни не слетают и не переворачиваются! Проверенно сотнями тысяч пробега по дорогам южной якутии!!!

Тогда вообще непонятно, с чем это может быть связано. Ведь насос становится ближе к блоку всего на 5 мм! Натяжение, естественно, на том и на другом одинаковое. Что дают эти 5 мм - непонятно... Поверю на слово. Но стоял с Япии 850, прошёл больше 140 тык, я и поставил 850, какой продали... Никогда не подтягивался, не свистел, не переворачивался, начал слоиться и пристукивать. А вот про защиту - надо подумать на яме. Зимой вдоль дороги валяется много брызговиков с иномарочных фур, там пластик прочный и любую форму по месту подобрать можно, в крайнем случае строительный фен выручит. Займусь как-нибудь. Продавать-то не хочется, всё устраивает, проверенная машинка, 4вд не подводит ни на какой местности (ну, наверное, если в жидкую глину по колено не лезть). Всем спасибо!

Автор: якут36 23.12.2015, 10:12

Цитата:
(Dema @ 21.12.2015, 4:44) *
1.5 года свистел, смазывал силиконом и пропадал свист, но он так и не умер, весит в гараже, не хочет помирать....

Не, ну силикон - он и есть силикон! От слова Сила! И Конь! Во парева-то, брызгать каждый раз, чтобы он свистел без звука! Но отказ гидроусилителя при входе в поворот - довольно неприятная и вдобавок неожиданная штука. Аккуратнее, мужики! В этом смысле электроусилитель значительно безопаснее, масло не нужно выжимать.

Автор: Slava_a75 24.12.2015, 18:11

Цитата:
(якут36 @ 21.12.2015, 1:00) *
Вроде как очевидно, что разницы в ремне 840 или 850 после установки никакой не будет. Только парево при монтаже. Он и 850-й не очень непринуждённо устанавливается, а сикось по ручьям - нежелательно. Совет неверный, кроме, может быть, случаев, когда у вас этих 840-х - как гуталина, а далее ближайшего гастронома вы не выезжаете. Нормально поставленный ремень должен прослужить 100-120 тык. Подтяжки в процессе эксплуатации поликлиновые ремни не требуют. Свист ремня - это его смерть, меняйте сразу.

Да совет-то верный:) Я вот по началу и оригинал брал, и корею на 850.... Задолбался раз в пол-года подтягивать. Подумал и купил на 840... проблема ушла.

Автор: 73 регион 24.12.2015, 18:31

Цитата:
(Slava_a75 @ 24.12.2015, 18:11) *
Да совет-то верный:) Я вот по началу и оригинал брал, и корею на 850.... Задолбался раз в пол-года подтягивать. Подумал и купил на 840... проблема ушла.

рублей за 300 небось "оригинал" брал?

Автор: Slava_a75 24.12.2015, 19:01

Цитата:
(73 регион @ 24.12.2015, 20:31) *
рублей за 300 небось "оригинал" брал?
http://radikal.ru/big/173e5921800d4e799b93764a6af60f2d

Обижаешь, за 350:)))) Да нет конечно...и Митсубоши брал и вообще без надписи в оригинальной упаковке. Щас митсубоши уже второй год стоит на 840)

Автор: 73 регион 24.12.2015, 19:35

Цитата:
(Slava_a75 @ 24.12.2015, 19:01) *
Обижаешь, за 350:)))) Да нет конечно...и Митсубоши брал и вообще без надписи в оригинальной упаковке. sad.gif Щас митсубоши уже второй год стоит на 840)

может Mitsubishi- Мицубиси .штрих код есть?
http://shot.qip.ru/00PmLH-5dD49eNrG/

Автор: Palych100 20.1.2016, 7:14

Цитата:
(73 регион @ 24.12.2015, 22:35) *
может Mitsubishi- Мицубиси .штрих код есть?
http://shot.qip.ru/00PmLH-5dD49eNrG/

Я тоже Митсубоши поставил

Автор: Pahich270206 11.2.2016, 18:02

Вот и мне пришлось повозиться с заменой этого ремня. Началось с того что возвращался я домой и не доезжая до города 300 км у меня он расслоился и слетел, потрепавшись о шкив коленвала. Решил доехать до дома так (как на старом УАЗе). Приехал домой и сразу сюда. Почитал, посмотрел и решил менять сам. Заехал купил ремень за 500 рэ Gates. Взял гвоздодер, трещетку, головку на 14 и на 12, больше мне ничего не потребовалось (отверткой откручивал сигнал сигнализации и ключиком на 10 блок управления газовым оборудованием). Поменял за 30 минут. Одному не удобно натягивать ремень ГУРа, а генератора спокойно натянул, даже перетянул (пришлось ослаблять)))).

Автор: 73 регион 11.2.2016, 18:39

Цитата:
(Pahich270206 @ 11.2.2016, 18:02) *
Вот и мне пришлось повозиться с заменой этого ремня. Началось с того что возвращался я домой и не доезжая до города 300 км у меня он расслоился и слетел, потрепавшись о шкив коленвала. Решил доехать до дома так (как на старом УАЗе). Приехал домой и сразу сюда. Почитал, посмотрел и решил менять сам. Заехал купил ремень за 500 рэ Gates. Взял гвоздодер, трещетку, головку на 14 и на 12, больше мне ничего не потребовалось (отверткой откручивал сигнал сигнализации и ключиком на 10 блок управления газовым оборудованием). Поменял за 30 минут. Одному не удобно натягивать ремень ГУРа, а генератора спокойно натянул, даже перетянул (пришлось ослаблять)))).

Мораль той басни такова,что ВОЗИТЕ КА ВЫ РАСХОДНИКИ В БАРДАЧКЕ !!!! Машина это же второй дом..(пузырь водки наверняка возите же...) ну и расходники нужны.ремни,антифриз,незамерзайку,тормозуху,силиконовая смазка,ну и ВД шка... tongue.gif Порвался,остановился,шик и поменял,дальше поехал искать приключения .. sad.gif
http://radikal.ru/big/245cb3c3f9d844dd95598eb30e6eff2b

Автор: vezde2006 8.3.2016, 20:12

Открыл капот и случайно обнаружил это. Отслоеная часть ремня терлась о соседний шкиф. Это и есть ремень ГУР? Артикул надеюсь верно списал с ремня: 90916-02576
Если не он, поправьте, завтра ехать в ужасе в экзист за ремешком..
http://radikal.ru/big/999e1110481c4495ae110feeb69a7fe5

Автор: 73 регион 8.3.2016, 21:07

Цитата:
(vezde2006 @ 8.3.2016, 20:12) *
Открыл капот и случайно обнаружил это. Отслоеная часть ремня терлась о соседний шкиф. Это и есть ремень ГУР? Артикул надеюсь верно списал с ремня: 90916-02576
http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=509&view=findpost&p=54231
9091602575-3PK850
http://radikal.ru/big/044d86c0d957441681ebde051cc61aff

Автор: фрол 8.3.2016, 21:48

Цитата:
(vezde2006 @ 8.3.2016, 20:12) *
Открыл капот и случайно обнаружил это. Отслоеная часть ремня терлась о соседний шкиф. Это и есть ремень ГУР? Артикул надеюсь верно списал с ремня: 90916-02576
Если не он, поправьте, завтра ехать в ужасе в экзист за ремешком..
http://radikal.ru/big/999e1110481c4495ae110feeb69a7fe5

Если сам ставить будешь.Делай натяжку -не стесняйся.А после небольшого пробега __проверь,если что подтяни.
а то,как я понял с неоригинальными ремней -это болезнь раслабляться .переворачиватся.
У меня к примеру перевернулся (был слабенько натянут) и как выше упоминал Якут 36 в самый не приятный момент ,а имено на обгоне ещё с присутствием колеи.Перевернули обратно ,натянули как надо .Живой пока около 1300 км проехал.ремень CONTITECH .если не ошибаюсь.
Или сразу,как выше писали мужики на 840 мм ставить.

Автор: vezde2006 8.3.2016, 22:47

Цитата:
(фрол @ 8.3.2016, 21:48) *
Если сам ставить будешь.Делай натяжку -не стесняйся.А после небольшого пробега __проверь,если что подтяни.
а то,как я понял с неоригинальными ремней -это болезнь раслабляться .переворачиватся.
У меня к примеру перевернулся (был слабенько натянут) и как выше упоминал Якут 36 в самый не приятный момент ,а имено на обгоне ещё с присутствием колеи.Перевернули обратно ,натянули как надо .Живой пока около 1300 км проехал.ремень CONTITECH .если не ошибаюсь.
Или сразу,как выше писали мужики на 840 мм ставить.

Оригинальные только 850мм
Мельком пробежал форум, но вопросы остались. В моем случае сколько км.можно проехать? Колматить завтра км.40.с работы никто не отпустит. Смущают ребра, и 4 бывает, и 3. Так какой выбрать? А в оригинальный японских сколько ребер?

Автор: ленский14 9.3.2016, 5:08

Цитата:
(vezde2006 @ 9.3.2016, 3:47) *
Оригинальные только 850мм
Мельком пробежал форум, но вопросы остались. В моем случае сколько км.можно проехать? Колматить завтра км.40.с работы никто не отпустит. Смущают ребра, и 4 бывает, и 3. Так какой выбрать? А в оригинальный японских сколько ребер?

3рк-850 3ручейка. Отрежь то что отслоилось, и езди, пока время не появится поменять. Даже если порвётся, всегда можно до гаража доехать без гидрача.

Автор: nilom 9.3.2016, 10:58

Цитата:
(ленский14 @ 9.3.2016, 12:08) *
3рк-850 3ручейка. Отрежь то что отслоилось, и езди, пока время не появится поменять. Даже если порвётся, всегда можно до гаража доехать без гидрача.
я год ездил на двух ручейках поменял ещё в бардак положил на всякий случай

Автор: Alpet 9.3.2016, 11:25

На "всякий случай" - новый должен лежать.

Автор: 73 регион 9.3.2016, 12:08

Цитата:
(Alpet @ 9.3.2016, 11:25) *
На "всякий случай" - новый должен лежать.

два и генератора тоже

Автор: Мельников 25.7.2016, 13:32


[/quote]
Комрады. Сегодня при замене ремня ГУР столкнулся с проблемой. Нижний болт под шкифом открутился почти легко, верхний же под буквой А (в инструкции) при попытке открутить опускает насос вниз на несколько сантиметров. Далее откручиваться не желает, срезаются грани, обратно возвращается при закручивании. Вопрос , почему не откручивается, или с другой стороны гайка, но я не вижу ее там? Как решить?

Автор: 73 регион 25.7.2016, 16:00

Цитата:
(Мельников @ 25.7.2016, 13:32) *
Вопрос , почему не откручивается, или с другой стороны гайка, но я не вижу ее там? Как решить?
Должно откручиваться.Ремень провис,то меняй..
http://probox-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=509&view=findpost&p=26092
http://shot.qip.ru/00cj6F-210bCiRMnR/http://shot.qip.ru/00cj6F-410bCiRMnQ/

WD брызгал ? а зафиксировать насос-не как(вдвоём)

Автор: Мельников 25.7.2016, 16:20

Цитата:
(73 регион @ 25.7.2016, 23:00) *
Должно откручиваться.Ремень провис,то меняй..
[url="http://probox-club.ru/forums/i

В этом и проблема, что при откручивании верхнего ,насос смещается вниз, при закручивании в верх. Я при замене даже не натягивал ломиком, просто вернул ключом в исходное положение. Проблема в том, что по этой причине не могу как надо натянуть ремень.

Автор: nilom 27.7.2016, 14:35

Цитата:
(Мельников @ 25.7.2016, 23:20) *
В этом и проблема, что при откручивании верхнего ,насос смещается вниз, при закручивании в верх. Я при замене даже не натягивал ломиком, просто вернул ключом в исходное положение. Проблема в том, что по этой причине не могу как надо натянуть ремень.
за бачёк гру тяни в перёд по ходу а второй рукой затягивай нижний болт делов-то

Автор: Армин 1.9.2016, 15:48

я менял ремень все время сам без проблем правда каждые 3-4 тыс он начинал свистеть. В итоге подобрал ремень от класики, кранштейн рассверлил немного и уже тыс 15 бед не знаю . Могу только посоветовать заменить болт я поставил на 12 под свой ключ и залезаю без проблем

Автор: якут36 1.9.2016, 16:44

Цитата:
(Армин @ 1.9.2016, 15:48) *
я менял ремень все время сам без проблем правда каждые 3-4 тыс он начинал свистеть. В итоге подобрал ремень от класики, кранштейн рассверлил немного и уже тыс 15 бед не знаю . Могу только посоветовать заменить болт я поставил на 12 под свой ключ и залезаю без проблем

Ну не должен же он свистеть! Масло, может подтекает и замасливает рабочую сторону? Или недотягиваете. Вариантов за 4 тык - других нет...

Автор: Армин 1.9.2016, 17:18

Цитата:
(якут36''1.9.2016, 15:44) *
Ну не должен же он свистеть! Масло, может подтекает и замасливает рабочую сторону? Или недотягиваете. Вариантов за 4 тык - других нет...

Жидкость ни разу не заливал бачек полный.все работает я грешу на качество ремней в нашей дыре.Пока все в норме(тьфу тьфу)

Автор: Шишкин Архип 2.11.2016, 6:35

Вчера после езды по нечищеным дорогам (снег выпал, коммунальщики не очухались ещё) слетел ремень. Я посмотрел, что он по вдоль к тому же расслоился, разрезал его и выбросил.
Мда, руль конечно стал каменным, но зато как поехала машина, как буд то лошадей 10 прибавили! Хоть не ставь теперь вообще этот ремень! Но переживаю за рулевой карданчик, хлипкий он...

Автор: gnoms1 29.12.2016, 13:38

Вот и меня настигла беда, после поездки по глубокому снегу, оторвался 1 ручеек ремня реальный пробег по Японии 25000км, по России 4850 км. Менять в сервисе очкую не хочется угробить машину, так как в местных сервисах работают де**лы и распи*дяи. Недавно переобувал резину в ГиперАвто г. Находка, так те уроды умудрились пневмо пистолетом, закрутить гайки наискось на шпильки, тем самым срезав резьбу гаек, хорошо хоть шпильки не повредили.

Автор: якут36 29.12.2016, 22:55

Цитата:
(gnoms1 @ 29.12.2016, 13:38) *
Вот и меня настигла беда, после поездки по глубокому снегу, оторвался 1 ручеек ремня реальный пробег по Японии 25000км, по России 4850 км. Менять в сервисе очкую не хочется угробить машину, так как в местных сервисах работают де**лы и распи*дяи. Недавно переобувал резину в ГиперАвто г. Находка, так те уроды умудрились пневмо пистолетом, закрутить гайки наискось на шпильки, тем самым срезав резьбу гаек, хорошо хоть шпильки не повредили.

Странно всё-таки... У меня родной проходил 150, наверное, точно не помню. И зимнюю рыбалку я люблю. Странно...

Автор: robertus34 30.12.2016, 23:47

Цитата:
(gnoms1 @ 29.12.2016, 13:38) *
Вот и меня настигла беда, после поездки по глубокому снегу, оторвался 1 ручеек ремня реальный пробег по Японии 25000км, по России 4850 км. Менять в сервисе очкую не хочется угробить машину, так как в местных сервисах работают де**лы и распи*дяи. Недавно переобувал резину в ГиперАвто г. Находка, так те уроды умудрились пневмо пистолетом, закрутить гайки наискось на шпильки, тем самым срезав резьбу гаек, хорошо хоть шпильки не повредили.


Не беда - лишь мелкая неприятность... Ездить можно и на одном ручейке, и вообще без ремня, немного сложнее баранку крутить. В основном разрыв ручьев происходит по причине попадания грязи на шкив.
В моем случае при езде по очень пересеченной местности с обилием закиси глины ремень гура просто переворачивался наизнанку при попадании кусков грязи под ремень.
Следствие - потянуло крепление гура на 3 мм. Соосность слетела по отношению к шкиву КВ и ремень резало по ручьям с периодичностью в 3000 км.
Замена ремня процедура не сложная. Смастери кривой ключ. Натяжитель гура под ключ между отверстиями в шкиве гура. Шкив не литой - в форме спиц.
Наверное кайфово когда у бобика 30 000 пробег. Тут 400 000 и не беда wink.gif

Автор: vezde2006 31.12.2016, 0:00

Цитата:
(gnoms1 @ 29.12.2016, 13:38) *
Вот и меня настигла беда, после поездки по глубокому снегу, оторвался 1 ручеек ремня реальный пробег по Японии 25000км, по России 4850 км. Менять в сервисе очкую не хочется угробить машину, так как в местных сервисах работают де**лы и распи*дяи. Недавно переобувал резину в ГиперАвто г. Находка, так те уроды умудрились пневмо пистолетом, закрутить гайки наискось на шпильки, тем самым срезав резьбу гаек, хорошо хоть шпильки не повредили.

Покупай вот такой ключик и будет тебе счастье.
http://radikal.ru

Автор: vezde2006 31.12.2016, 0:01

Цитата:
(gnoms1 @ 29.12.2016, 13:38) *
Вот и меня настигла беда, после поездки по глубокому снегу, оторвался 1 ручеек ремня реальный пробег по Японии 25000км, по России 4850 км. Менять в сервисе очкую не хочется угробить машину, так как в местных сервисах работают де**лы и распи*дяи. Недавно переобувал резину в ГиперАвто г. Находка, так те уроды умудрились пневмо пистолетом, закрутить гайки наискось на шпильки, тем самым срезав резьбу гаек, хорошо хоть шпильки не повредили.

Покупай вот такой ключик и будет тебе счастье.
http://radikal.ru

Автор: robertus34 31.12.2016, 0:16

Цитата:
(vezde2006 @ 31.12.2016, 0:01) *
Покупай вот такой ключик и будет тебе счастье.
http://radikal.ru


Попользовался - вышли в Партизанск. Из Партизанска к следующему нуждающемуся.

Автор: evgen1980 28.3.2017, 14:33

Цитата:
(robertus34 @ 31.12.2016, 1:16) *
Попользовался - вышли в Партизанск. Из Партизанска к следующему нуждающемуся.

поменял ничего не откручивая и не ослабляя, на генератор ремень снял, старый на ГУРе срезал,пробовал ослабить не смог подлесть к нижнему болту, после часа обезьяних усилий попробовал просто одеть сначала на шкиф коленвала, потом на шкиф ГУРа снизу вверх и о чудо - всё получилось...

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)