Возникла необходимость замены задних амортизаторов.Так как стоят проставки 3,5см.,решил поставить амортизаторы подлиннее.Наши имеют длину 52см.После долгих и безуспешных поисков в инете геометричесих размеров( с сайта kyb.ru отписали, что не могут указать ссылку на табличку с размерами своей продукции).Прошвырнулся по магазинам с рулеткой.В результате приобрёл амортизаторы TOKICO (Е2800) 55 см. газомаслянные от мицубиси Pagero sport.Зная цены на оригинал и на каябу купил сразу в первом магазине,а именно Кабуки, на Мытищинском рынке.Продаваны попросили 2т.р. причём на чеке стояла цена 2250р. и цена со скидкой 2000р.Так стало приятно.Но посмотрев в инете(хотел побольше узнать о амотризаторах),офигел: 1300р,1000р, 930р.Сдал кровавым упырям их железки.Купил у правильных ребят за 800рубликов.Если подождал бы дней 5-взял бы у совсем правильных продавцов за 640 р.В комплект входят четыре резинки.А у нас гильзованная втулка.В сервисе прессом выдавили гильзы, потом я срезал остатки резины.Втулки имеют насечку с внешней стороны, поэтому резина держится очень крепко.Установил резинку на втулку, воткнул в ушко,затем с другой стороны ушка надел на втулку другую резинку.Вот и все особенности.Пока проехал немного, провоцировал подвеску проезжал полицейских на скорости-стуков нет.Результатом доволен.http://s57.radikal.ru/i155/1004/9d/a1efe4ef890a.jpg http://i003.radikal.ru/1004/b5/7b026fa4e983.jpg http://s44.radikal.ru/i103/1004/2b/9b5d6b8f1425.jpg http://s60.radikal.ru/i167/1004/f1/27dc67ea233d.jpg http://s05.radikal.ru/i178/1004/ed/dff047dea725.jpg http://s51.radikal.ru/i131/1004/b1/b32a3d784e42.jpg http://s55.radikal.ru/i149/1004/ee/278c323481c4.jpg

www.ttva.ru Искать в каталоге аксессуаров тойота plated grille. Магазин в Находке.Заказывал решётку на succeed.Оплатил распечанную с сайта квитанцию.Послал скан на e mail,Прислали через 14 дней. Фото :http://s58.radikal.ru/i160/1004/5d/6155e1ac10f7.jpg

Хорошая ссылка на форуме витцеводов о чистке ДМРВ с фотографиями
многим будет полезно не только почитать, но и посмотреть
http://vitz.ru/forums/index.php?showtopic=21674 поиск то работает!!!В Москве о морозах в 20 градусов можно только мечтать.Но машинка тоже хреново заводилась- требовалось долго крутить.После чистки ДМРВ всё наладилось. Чистил помоему очистителем карбюраторов АBRO или ARBO или АБЫРВАЛГ))забыл.1. При выключенном зажигании, снимается разъем с датчика.
2. Снимается датчик с мотора
- на машинах с двигателями серии NZ нужно открутить два винта, крепящих этот датчик к корпусу воздушного фильтра и аккуратно, что бы не повредить уплотнительное резиновое кольцо на датчике, вынимаем датчик из корпуса воздушного фильтра;
- на машинах с двигателями серии SZ для снятия датчика нужно открутить винты крепления датчика к корпусу и либо полностью снять корпус воздушного фильтра, либо можно ослабить крепление корпуса воздушного фильтра и приподнять ту часть корпуса где находиться датчик на столько, что бы датчик смог пройти над приводом заслонки, аккуратно его вынимаем из корпуса воздушного фильтра, что бы не повредить резиновое кольцо;
3. Аккуратно, что бы не повредить, снимается уплотнительное резиновое кольцо с датчика, что бы при промывке оно не пострадало от контакта с промывочными жидкостями. Оно может набухнуть и увеличиться в диаметре, что не позволит его нормально установить обратно.
4. Аккуратно, что бы не повредить сами датчики, промываются ОБА датчика. Для удаления отложений можно использовать мягкие кисточки или ватные палочки, главное при этом не повредить нити ДМРВ. Варианты промывки зависят от применяемой для очистки жидкости
а. использовать медицинский спирт.
б. использовать специальные жидкости для промывки инжекторной системы.
ВАЖНО : При использовании любых жидкостей, кроме спирта, есть потенциальная опасность повреждение датчиков. Так же на этикетке должно быть четкое указание на применимость этих составов для моторов с кислородными датчиками (лябда-датчиками).
5. Если для промывки использовался спирт, то можно сразу собирать все обратно и ставить датчик на место. Но если использовались другие жидкости, может потребоваться последующая сушка датчиков.

После промывки датчиков, возможно в первое время не стабильная работа мотора и плавающие холостые - это происходит подстройка управляющего мотором контролера под текущее состояние систем мотора.
Спасибо витцеводам)