ПОМОГИТЕ!!!Люди.Купил сигналку Pantera.На пробоксе 2003года нет центрального замка,купил два движка на передние двери,задние руками открою.Спецы сняли обшивку,а там вместо тяг стоят тросики.Развели руками сказали-думай сам.ПОМОГИТЕ кто ставил,может знаете
Ацтойные спецы!
Тут есть оригинал! Но дорого!
http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=64&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=9&treg=J&piid=49611
Большое спасибо за подмогу,но серавно не втюхал,что надо купить.Может каталожный номер кто подскажет
Cтарик еще раз спасибос!Спецы вроде что надо,только впервые сталкнулись с такой прблемой .Может кто еще отзовется,буду благодарен
69030-33241(69030-52270) Замок/фиксатор assy, передн. door w/motor, rh
69040-13051 это на левую дверь
по 110у.е. за штуку(замки с приводом) дорого,пусть спецы ещё подумают
Cпасибо за участие!!!Чудок легче стало,а то замкнутый круг получался
Может все-таки кто идейку подкинет как малой кровью обойтись .Явсе по поводу центрального замка!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!((((((((((((((
oleg Мне электрик мой сам как-то ставил..и совсем недорого, ну в смысле не дорже чем обычная сигналка с ц.з. Действительно спецы не очень у тебя , я только одну фразу от моего услышал:"А, тут тросы.." и все. После установки, единственно, что переключатели "лок-инлок" (красно-черненькие такие на дверях) стали бесполезны, т.е. ими ни заблокировать ни разблокировать двери нельзя, можно только с брелка, водительская дверь открывается, если потянуть изнутри за крючек в состоянии закрыто, пасс.-нет, полностью блокируется, только нажатием на кнопку, или выкл. зажигания открыть можно.
ЗЫ И не сказал бы я что долго возился электрик..
Да это правда с замками пришлось слегка помучаться. Но спец пораскинул мозгами и о чудо. . . Нет конечно пришлось разобрать замок примерно прикинуть траекторию необходимой и отсутствующей тяги. Просверлил отверстие и вставил стальную спицу. Дальше просто обычные движки были прикручены к двери сверху как раз стали в нишу. Оголен трос на 2 см и закреплена тяга. Работает уже полгода проблем нет и внутри можно управлять кнопами. .
Всервисе тоже удивились почему на японке нет центрального замка. Но через день все работало ENZO прав переключатели на двери стали бесполезны. Но на понели с права от руля есть кнопка закрывания богажника. К ней подключили все двери. Теперь можно закрыть двери из нутри без помощи брелка сиги
Цитата |
После установки, единственно, что переключатели "лок-инлок" (красно-черненькие такие на дверях) стали бесполезны, т.е. ими ни заблокировать ни разблокировать двери нельзя, можно только с брелка, водительская дверь открывается, если потянуть изнутри за крючек в состоянии закрыто, пасс.-нет, полностью блокируется, только нажатием на кнопку, или выкл. зажигания открыть можно. |
Цитата |
Но на понели с права от руля есть кнопка закрывания богажника. |
Denis_chel, кнопка эта и открывает и закрывает багажник .(Вернее открывала закрывала).Ща отключена.Пока не придумал чё с ней делать, потому что эта функция реализована на брелке и дублировать её не вижу смысла, а водительская дверца и так открывается, если за крючёчек потянуть из нутри, тогда как в положении "закрыто" на других дверях не работают.Очень удобно..Ну,например куданить уйти не надолго не глуша двигатель и закрыв авто с брелка (Ессно на секреточку поставив машин )..
У меня спец открыл облицовку двери, снял внутреннюю ручку открывания двери, красные фиксаторы крепятся на двух защелках по бокам потом сделал небольшое отверстие чтобы проходила тяга от активатора и установил активатор в горизонтальной плоскости. Все работает нормально извнутри все закрывается и открывается. Я считаю, что мне из соображений безопасности центральный замок не нужен. Я подумываю реализовать сам схему два+два. Чтобы при открывании активаторов с сигналки открывались только передние, а с кнопки на торпеде открывались задние (примерно как в автобусах) потому что чаще всего необходимо тянуться до левой задней двери, а это так неудобно.
Yujin kurb а как у тебя провода в двери из салона прокинуты. Т.е. в гофре идут или просто изолентой обмотаны? Если можно фото проводки из салона в дверь для работы активатора. Я хочу поставить сиг. Томагавк и активаторы в двери для реализации ЦЗ, но все не могу определитьтся как лучше пробросить проводку из салона в дверь . В салоне отв. под заглушками есть, а в дверях нет. Достать бы где родные гофры с Pobox с ЦЗ , но где?
Вопрос ;....Центральный замок все двери и багажник открываются при открывании водилельской двери!, ключик с пакимоном продали самопальный, так вот в чем тот самый вопросик........,был-ли ключик с дистанционным управлением?
Цитата (AGA @ Сегодня в 18:43) |
Вопрос ;....Центральный замок все двери и багажник открываются при открывании водилельской двери!, ключик с пакимоном продали самопальный, так вот в чем тот самый вопросик........,был-ли ключик с дистанционным управлением? |
Получается что можно гдето сделать етот ключик, но там насколько я я понимаю кодированный сигнал?, к кому обращатся?
У меня 2 ключа: 1 с дистанционным, 2 - сам делал. При открывании любым ключом передних дверей автоматом открываются все остальные, в том числе и багажник разблокируется.
Парни у меня тоже стоит центральный замок. То есть я без проблем магу поставить сигналку.???
Здравствуйте уважаемые господа,
Есть проблема, нужен совет. Приобрёл деревянного Суслика, хотел поставить сигналку и соленоиды на двери, но в установочном центре сказали, что соленоиды поставить не могут, так как привода замков тросиковые, а не тяги. Я и предположить не мог, что такая проблема может возникнуть. Поделитесь опытом, если таковой имеется, как выходили из положения. Уж очень не хочется в 21 веке открывать все двери, кроме задней, вручную. Конечно можно заказать замки с тягами, но это слишком долгий и затратный путь и для этого нужен номер кузова SUCCEDA с центральным замком. Помогите хотя-бы в этом вопросе. Заранее благодарен, Евгений.
pin189 , поиск рулит. Тема уже поднималась, т.к. проблема действительно существует.
http://www.probox-club.ru/forums/index.php?showtopic=604
pin189
pin189
тросик надо оголить от стальной оплетки на длину хода штока (но в перчатках, мой мастер-долбо... все руки себе изодрал), дальше наверное понятно. Единственное, винтики на приводе надо взять подлиннее штатных, те что в комплекте плохо держат тонкий трос. Мой долбо... заленился, оставил старые - через месяц пришлось переделывать
Олег
БРАВО!!!
Большое спасибо, Олег!
Действительно, всё гениальное просто. Я всегда знал, что нет такой задачи, которая русскому мужику не под силу!
сигналку можно без проблем поставить и с центральным замком и без него
вопрос в том, что центральный замок трудно поставить, точнее дорого если оригинал и ненадежно если выдумки умельцев
Блин а если у меня стоит штатный центральный замок, то и кнопачка со вторым ключом должна существовать ??
у меня на Probox стоит стандартный центральный замок, который пашет от водительской двери(пульта у меня нет-машина пришла с японии без пульта, тупо один ключ и всЁ!!!!) поворачиваю ключ и двери закрываются вместе с дверью багажника, поворачиваю в др сторону они соответственно открываются!!! меня интересует вопрос... как мона сделать что бы двери открывались с пульта (брелка)? (а то ключем уже замудохался открывать) как можно осуществить это ?? какие у кого предложения ?? или все таки придется ставить сигналку ???
Сигналку, однозначно!
Katran
Если на авто стоит система дистанционного открытия-закрытия,то мона найти ключ с кнопочкой и прописать его.Тогда ц.замок будет работать дистанционно.Вот такой ключик.Завтра посмотрю талмуд и постараюсь объяснить где эта система стоит если она вообще установлена.Её может и не быть
посмотри посмотри мож у тя инструкция есть... как ключик запрограмировать... в мурзилке видел что стоит как бы передатчик в области магнитолы...
P@RTIZ@N Ставь сигналку и не парься, и автозапуск и прогрев и т.д. Удачи
У Меня тоже с водительской дври и открывает и закрывает !! Тож хотелось бы хотяб дистанционно. На сигу денег пока нет .
Ключик обойдется в 1тыру а сигналка (автозапуск и пр )не дорогая в 2-2,5 тыры Смысл ключа?
даааа .... все таки наверное придется ставить сигналку... а вот автозапуск мне ни к чему...
P@RTIZ@N У меня с япии был дистанционный ключ и дистанционный запуск двигателя. Все это ампутировал и поставил нормальную сигу.
Если вопрос в том, чтобы просто открывать с брелока и орала при открывании и ударе, так это по деньгам вообще как ключик встанет( 1- 1,5 тр),-это с пейджером а без оного в тыщу вложится нет проблем(ставлю все сам -поэтому рассматриваю цены только коробок на рынке)
Цитата (андре @ Сегодня в 15:09) |
Если вопрос в том, чтобы просто открывать с брелока и орала при открывании и ударе, так это по деньгам вообще как ключик встанет( 1- 1,5 тр),-это с пейджером а без оного в тыщу вложится нет проблем(ставлю все сам -поэтому рассматриваю цены только коробок на рынке) |
P@RTIZ@N=бери по деньгам(все в одном сарае делаются по простым разницы почти нет)
P@RTIZ@N
Если у тебя есть талмуд то там все описано на стр.295-298.Конкретно по программированию(регистрации)ключей стр.296.Качать талмуд если его нет здесь http://filegu.ru/f/e4uGJrqN/ToyotaProbox_Succeed_.rar.html Но андре прав проще сигу поставить чем найти ключ,прописать его,да еще и переточить Сигу тока не китайскую бери .."томогавк,старлайн,леоперд- что-нибудь такое бери.Как Андрэ сказал они примерно все одинаковые.
бав
"У меня с япии был дистанционный ключ и дистанционный запуск двигателя. Все это ампутировал и поставил нормальную сигу."
Можно про дистанционный запуск поподробнее?Эта фишка родная была или яп для себя сам ставил?
Aps Ключ такойже как у тея, а запуск доп. приблуда. Отдельный брелок с телескопической антенкой и в салоне антенна справа на панели была на скотч приклеена. Все это мне сняли и я забрал с собой (на всякий случай).Тока ключ остался, это заводская опция, она щас работает параллельно с сигой. http://img227.imageshack.us/my.php?image=094de9.jpg Возле правой стойки видиш антеннку?
и все таки интересно, а где можно приобрести ключ с передатчиком для ЦЗ???? в екзисте нету случайно ??? ни кто незнает???
бав
Спасибо.Вижу.Значит не опция.А ключа у меня нету.Этот с филдера.При наличии сигналки в принципе он не нужен.
P@RTIZ@N
В "экзисте" не нашел. А для чего он тебе так понадобился? У меня он давно уже не открывает. Кстати, другой пробоксик он и не открывал, а програмировать-себе дороже! И запуск этот, с допотопным пультом, достался от япа. Также приказал долго жить. Поэтому недолго думал, и как кто то уже сказал - сделал ампутацию. Установил простую Томогаву и пользуюсь, уже скоро год будет.
Вопросец в тему. Закрытие окон после постановки а/м на сигналку-это привелегия отдельных сиг., или как? Как эта система работает, от кнопки или автоматом? Дюже интересная штука. Меня ваще задние пассажиры напрягают своим присутствием, да ещо некоторые летом забывают или не успевают окно закрыть. Пытаюсь взять за правило- дергать все 4 кнопки перед выходом из машины, не всегда получается.
бав
Это отдельная опция.Доводчик стекол по-моему называется.Цепляется к сиге.Мне показались дороговатыми причендалами.Себе не ставил т.к. спереди кнопки,а сзади весла.Весла снял и ни о чем теперь не переживаю.
Опция не очень дорогая-от 400р (2стекла ),550 р (4) . (((я брал за 600 -так как там были еще дополнительные функции))).-Осенью себе ставил -цепляется быстро(только водительская дверь увеличивает время ,так как ее разобрать надобно),-остальное цепляется не к сигнализации ,а в разрыв проводов(колодка под крышкой в ногах водителя, а с сигналки только 1 сигнал(на постановку на охрану).-стекла закрываются по очереди . А вообще на сайте этот вопрос уже рассматривали.
Цитата |
Опция не очень дорогая-от 400р (2стекла ),550 р (4) . |
бав-ДА-разница цен большая(у нас тоже одну и туже вещь можно приобрести практически с двойной наценкой--------но не в 3 раза дороже)если интересует-напиши письмецо, сгоняю, приобрету и вышлю.
Цитата |
если интересует-напиши письмецо, сгоняю, приобрету и вышлю. |
Кто пользуется запуском с ключа, объясните пожалуйста, в чём достоинство, удобство этой опции? Дистанционный запуск и автозапуск это одно и тоже?
Цитата |
в чём достоинство, удобство этой опции? |
Согласен-только одно но-автозапуск можешь програмировать как по времени ,так и по температуре(у меня например, выставлено -20 градусов на 5 минут работы-Температуру можно выставлять любую---в зависимости от региона=мне эта функция очень даже нравится)m,.
Еще плюс автозапуска- запуск по будильнику выставил будильник на сколько надо,во столько и завелась!А я минут через 15 после этого выхожу и весь в шоколаде
А вот у меня вообще нет цз,и как мне быть поехал на сервис скозали что очень трудно найти на пробокс,посоветывали поискать на другие таёты вот только я ненаю с каких могут подойти ,несовсем понимаю че там такого мудреного раз тыжело найти и че там необычного раз надо подбирать по другим моделям,обьясните пожалусто че там за система и у каких моделей подобное
А вот у меня вообще нет цз,и как мне быть поехал на сервис скозали что очень трудно найти на пробокс,посоветывали поискать на другие таёты вот только я ненаю с каких могут подойти ,несовсем понимаю че там такого мудреного раз тыжело найти и че там необычного раз надо подбирать по другим моделям,обьясните пожалусто че там за система и у каких моделей подобное,зачем покупать оригенал можно ведь с какойнибуть короллы или там фанкарго купить на разборе главное знать чтоб подошла,пишите какте мысли есть,и какие системы есть тросиковая а еще какая есть
олег подскажи а где купить и от чего подходит вот ты какой ставил и как называется
поставил приводы сам на все двери. Картинка:
http://www.radikal.ru
Цитата |
enzo Мне электрик мой сам как-то ставил..и совсем недорого |
SMILODON, недорого- это в пределах среднестатистической установки замков на тот момент в Москве (около 3-х лет назад).По времени у него это заняло часа 2-3.
Точнее не вспомню уже, извени!
Вобщем суть такова. Машинка 2005 года Succeed. Владею уже 2 года, до этого ключ открывал ЦЗ примерно с метров 20, гдето месяца уже 2 всё меньше и меньше берёт. Сейчас уже вплотную с водительской дверью. Сегодня случился непревычный для владельца такой системы нонсанс, утром пришлось впервые за 2 года открывать дверь вручную Поменял батарею ключа, результат такой же. Думаю что проблема с приёмником авто, не исключаю потерю контакта с антеной. Собственно вопрос одресуется тем, кто сможет подробно обьяснить где расположен этот приёмник ЦЗ.
а
С 20 метров радиоключ никогда не работает Не верю(с) По инструкции он работает в метре от вод. двери. На практике он работает метра на полтора от багажника. А уже если совсем не открывает ничего не подскажу.
Я не вру Реально метров с 15-20, лично замерял гдето в пределах 2х недель после покупки, когда делать нечего было. Я нормально разбираюсь в электронике и проводах, поэтому впринципе в силах сам устранить неполадку, только опять же жду ответов, о нахождении приёмника
P.S Сейчас ездил, нормально срабатывал не дальше полуметра от стекла водительской двери... Так как я привык открывать машину выходя из подьезда что примерно 15 метров до машины, то для меня сейчашний расклад, у уж тем более 1.5 от багажника вообще не айс
эта сигналка ?
или у тебя ключ с приёмником ?
Штатный ЦЗ, и в комплекте ключ с кнопочкой откр.\закр.
Вот здесь расположен приемник ЦЗ. Код детали 89741-52100
http://radikal.ru/F/s56.radikal.ru/i151/0909/af/7de02f621028.jpg.html
На моем саксиде такого девайса нет,но по опыты владения другими авто==приемник стоял в верхней части держателя зеркала заднего вида и в другой-в пластиковой накладке фонаря,опять-же рядом с зеркалом.Правда двери открывались максимум метров с 3-4 .
Zabaikalec, я так пологаю что добраться к нему можно напрямую сняв магнитоллу?
Всё ребят нашол, вечером будут фотки где она стоит и её лично. Щас буду напаивать на внутреннюю антену кабель и бросать дополнительно провод до внешней антены от радио.
Вот как обещал, фотки приёмника. У кого такая штука имеется тому повезло
http://depositfiles.com/files/230a7njgi
Я считаю,что больше повезло тем ,кто поставил сигнализацию с обратной связью и автозапуском=так как после установки таковой,этот ключик будет лишь необходим в случае полной разрядке аккума,тоесть для того чтобы им дверь открыть.Не замерял точно,но метров с 200 могу и открыть авто и завести.
Да, сигналку никто не отменял, но ведь как удобно -у ларька с сигаретами вылез- ключ ведь все равно в руке-кнопочку нажал, машина закрыта. Уходишь дальше и на дольше- включаешь сигналку.
alex_irk-я когда выхожу из авто у меня в руке ключ с брелком,нажал на кнопочку и пошел.И не надо думать далеко ушел или нет,на долго или на 30 сек.Вот так.
Да ведь я не спорю, закрыл сигналкой и ушел. Но я просто говорю- если он уже есть, этот "радиоключ", это удобная и полезная вещь!
По "технике безопасности", не рекомендуют носить ключ зажигания и брелок сигнализации на одной связке.
У меня брелок отдельно просто в кармане штанов,
Не пойму какая разница чем закрывать дверку главное что-бы закрылась
Да нет разницы! Просто чуть удобнее! На ключике одна кнопка, а на брелке сигналки?
Возможно этот блок и на Пробоксе стоит, посмотрите. Возможно цена вопроса только в самом ключе с кнопочкой.
FRANZ, да конечно на Пробоксе есть! У меня Пробокс. Эти радиоключики продаются, Тойотовские, в "мурзилке" написано как его активировать.
Если в кармане штанов постоянно носить радиоэлектронные штучки(особенно с передатчиками),то некоторые вещи станут безопасными
Ой да брось АНДРЕ, это смешно Так уже получилось, что "радиоэлектронными штучками" мы окружены со всех сторон. У тебя есть сотик, телевизор, компьютер и микроволновка?
Единственный выход- это выкопать землянку в Сибирской тайге, и лошадку обязательно надо.
Цитата |
Единственный выход- это выкопать землянку в Сибирской тайге, и лошадку обязательно надо. |
СМСки отправлять
А зачем? Пиши здесь в форуме, а вообще мой сотик 89086478388
Цитата (alex_irk @ Вчера в 08:58) |
По "технике безопасности", не рекомендуют носить ключ зажигания и брелок сигнализации на одной связке. У меня брелок отдельно просто в кармане штанов |
Установка ЦЗ на 4 двери 1000р, сам ЦЗ 990р. Ставил сам как на фотке выше вот только с электрикой напряг!
Кто нить сталкивался с отсутствием отверстий в дверях под провода??? Посоветуйте чем просверлить, двери снимать?
у меня тоже не было отверстий, провод прокинул, ничего не сверлил. Где петли на двери, между "ушками" этого шарнира, есть небольшое отверстие, миллиметров 6 в диаметре, в него и сунул провод в так называемой "броне" (пластиковый кожух для проводов). Только надо правильно сделать, чтобы провод не перекусило шарниром, и он не терся сильно.
Я уже резинки взял, что то через эти отверстия неохота, а у тебя до левой задней двери провода хватило или наращивал? и под тарпедой по трубе вел или напрямую понизу под обшивкой?
|
я делал сам все - привода не родные ставил,поэтому провода новые кидал везде.
Куда подцепить красный провод (питание ЦЗ)???
|
я то с сигналкой вместе ставил, поэтому питание от сигнализации и идет. Сигналку простую купил - APS-ку какую то, мне главное было, чтоб двери открывать. Тоже хотел задействовать кнопку открытия багажника, но дело было к вечеру и напутал таки с проводами, спалил привод замка задней двери. Пока открываю ключом. А питание ЦЗ можно взять с магнитолы, я думаю, с того провода, где всегда есть плюс, ну или покопаться с коробкой с предохранителями и оттуда взять (+)
Я то же сам ставил и сигналку и ЦЗ. Сверлил двери - с задними нет проблем, а вот с передними пришлось помучиться, так как сверлил изнутри двери длинным сверлом а потом дорабатывал круглым напильником. В качестве проходных резинок брал гофры , которые продаются в магазинах автосигнализаций - получилось неплохо. Отпирание дверей делал двухшаговое - сначала водительская , при снятии с сигнализации , потом по кнопке открывания багажника на брелке все остальные. Поэтому пришлось ставить доп. реле и штатная кнопка на заднюю дверь работает только на открывание.Сигнализацию настроил на автоматичекое запирание всех дверей через 30 сек. после запуска двигателя.Проводку перед прокладкой запускал в толстый кембрик и потом вел по машине.
Скажите на кнопке откр.закр задней двери четыре контакта, кто из них + или - и какие идут на привод??? из мануала замкнуты LOCK 7-9 и 6-8, при OF 7-6-8, при UNLOCK 8-9 6-7. К каким проводам подцепить два провода от ЦЗ что бы работало все вместе?
Может кто отсканирует 368 и 369 страницы мануала, а то в электронном качество и на мыло medvedj2005@mail.ru спасибо!
В моей машине кроме кнопки закрывания задней двери ничего более небыло, в мануале по электрике иду под №6. там на странице 368 снизу есть "Концевой выключатель замка задней двери".
По мануалу я понял так что: контакт 9 это +, 6 это -, а 8 и 7 это концевики замка. Так как на эту кнопку приходит постоянный + то его и буду брать для ЦЗ, а два провода от ЦЗ зацеплю на 7 и 8, завтра попробую!
Ваши доводы???
Я точно помню , что на кнопке задней двери + в исходном положении ( кнопка не нажата) никуда не коммутируется , а вот минус сразу на два вывода активатора задней двери. При открыв. или закр. задней двери + и - соотв. подаются наоборот на эти провода активатора. Так что смотри чтобы у тебя + с сигналки не попал на минус через этот выключатель!
Все собрал как писал выше! Так же сначала перепутал провода, потом нормально. С кнопки закрываются и открываются все двери, а вот с ключа что то никак... Думаю ход тросика короче чем ход привода и по этому ЦЗ не срабатывает на открывание с улицы! Хотя может это и хорошо???
Я пока без сигналки собираю! ЕЕ потом буду приобщать к процессу!
Вывод сложился следующий: что бы ЦЗ (5 дверей) работал и от ключа(в двери) и от кнопки на панели, надо заменить кнопку, или ее отключить!
Кнопка трех позиционная аналог нашей но в нейтральном положении на выходах ( 0 ). Порекомендуйте что нить!
когда спец ставил сигнализацию, то он установил китайские актуаторы на все двери. Правда потом пришлось подкоректировать самому траекторию актуаторов. Уже год работают и вроде бы ничего.
ставил сигу. за установку каждого замка на каждую дверь отдал 500р. типы которые ставили конкретно наипались...
Я занимаюсь установкой сигнализаций. Впервые когда увидел фронт работ по установке активаторов надеревянного пробокса ох.... Но в общем все оказалось доствточно просто: сам привод располагаешь горизонтально таким образом, чтобы его тяга попадала в отверстие (механического переключателя, который мы щелкаем из салона чтобы открыть-закрыть двеори) предусмотренное для тросика (!) отпирания-запирания. Длины тяги не хватит поэтому нужно сращивать две таких, но лучше самодельную смастерить подлиньше, изогнуть как того требует конструкция. Тяга ставится на "место". Сам тросик отрезается на нужную длину, оголяется, соединяется с тягой и вуаля!:) можно тросик не резать, оставить в первозданном виде, но придется изголяться закреплять на двери чтоб не болтался.... разберетесь вобщем как дойдете до этого этапа\)). Провода протягивать в таких случаях лучше в штатные "резинки", если их нет - в гофре.
выше рассмотрены варианты попроще, но я их не пробовал, т.к. если честно сомневаюсь в надежности резки кожуха тросика и сопряжением с получившейся конструкцией... Маловато таких машин приходится делать. Жаль) Подсоединить тягу прямо к замку неплохая идея. Надо будет попробовать как время будет, мне это кажется слишком трудоемким, зато самым надежным способом....
Как организовать электрическую часть, какие есть варианты подключения и т.п. напишу если будут просьбы, а так это долго и если никому не нужно то не буду.
Вобщем на деревянного пробокса установка ЦЗ 500-800р. на каждую дверь плюс подключение к сигналке 1000р. итого на 4 двери 3 т.р с копейками.,ну и пятую дверь говорят рублей за 200 подключат.есть одно незначительное НО - переключатели замков в салоне будут бесполезны.спецы обрезают от них тросы и приделывают к движкам.
С меня в Омске 1500 руб. запросили за ЦЗ за одну дверь.
В другой развели руками и даже вариантов не придложили.
Сигу поставил без ЦЗ, а ЦЗ установил сам за 580 руб на все двери.
Вот передняя дверь.
Вот задняя дверь.
Пришлось малость панель задней двери подрезать, перед стал как родной.
Так вживил тягу привода в замок.
Подключил к сиге и все зароботало без регулировок.
это у вас чо, нет штатного центрального замка? я думал у мя самый деревянный, однако как вижу япы совсем оборзели, свой автопром так упрощать...
В Омске сервесмены оборзели.
Когда мне на пробокс ставили взяли что-то 2000 -2500 за работу за все двери.
А на проволочки тяг какие-нибудь трубочки одень ,а то загибаться будут.Хотя при таком рассотянии привода...?
здорова ребята. У меня вот такая проблема есть. не работает центральный замок. С внутри кнопочкой работает а с ключем нет. от чего это проблма. Предохранители все целые. Подскажите пжста
|
Ну и я тоже так и думаю. И причин там больше нету, наверно этот замок тупит. Ну спасибо большое
Товарищи, всем доброго времени суток. ИМХО: в работе ЦЗ есть один существенный недостаток - он закрывает и открывает все двери одновременно. А иногда требуется открыть только водительскую или принудительно заблокировать (вне зависимости от состояния авто) все двери кроме водительской. И еще пятая дверь, когда она не связана с ЦЗ, иногда остается незапертой(у меня такое было), когда ставишь авто "под охрану". Как инженер-радиотехник по образованию, я набросал простенькую схему для компенсации этих недостатков. Если, кого либо это интересует, то я постараусь выложить эту схему с описанием на сайте. А сразу не выложил по причине неумения работать в И-нете, хотя и легко общаюсь с компутером при помощи паяльника и отверток.
Господа здравствуйте. А ни кто не сталкивался с такой проблемой- центральный замок с ключа и с кнопки двери закрывает,а не открывает? Меня вот посетила эта напасть. Визуальный осмотр всех проводов и фишек,а так же замена реле результата не дали. Приходится действовать по жигулёвской системе-сначала ключом открывать свою дверь,а затем через весь салон тянуться до остальных кнопочек на дверях. Как то не серьёзно это,Тойота как никак да и сигу из за этой неисправности установить не могу. Помогите пожалуйсто.
|
Срасибо конечно. Только вот вопрос возник-А в каком месте эта микросхема находится?
|
|
Здравствуйте. Симптомы таковы- Центральный замок срабатывает только на закрытие. Закрывает как с ключа,так и с кнопки на вод.двери(ЦЗ родной,Пробоксовский,сигнализации нет), А вот с открытием проблемы! На кнопку вообще не реагирует,с ключа открывается только вод.дверь(впринудиловку,без сработки ЦЗ).
Если вариант с разъемами под сидением (73 регион особое почтение) не устранил проблему, то вооружившись мультиметром, набором щупов и крокодилов, терпением и обалденной лупой, методично, поэлементно исследуем все компоненты системы ЦЗ. Лично я, для подобных диагностик, скидываю "-" с АКБ и использую АКБ от шуруповерта (12В).
Здравствуйте! В ДТП разбил левую заднюю дверь. У меня комплектация 4wd ‘07г. АКПП купил с центральным замком. Снял разбитую дверь и заказал б.у. с Приморья через посредника. Привезли дверь – оказалась что она без ц.з., нет электрического провода и в двери не предусмотрено даже отверстия под электропровод и нет гнезда подключения электропроводки, в отличие от разбитой двери. Продавец заявляет, что моя дверь переделана для ц.з., а такая комплектация идет без ц.з. Я же когда разбирал дверь разбитую, заметил что проведены провода с биркой от тойоты BB и обмотаны изолентой они. На Дроме нашел свою комплектацию, про ц.з. нет упоминания, но в разделе Двери одни прочерки (напр., электропривод задней двери -) – т.е. как будто самая бедная комплектация.
Вопрос: Правда ли что все 4wd-пробоксы с ц.з. дооборудовались ц.з. уже после выхода с конвейра? Важно знать, т.к. стоит сигналка и дверь надо подключать. И стою перед выбором искать дверь с ц.з. или переделывать самому.
|
Здравствуйте. У меня Пробокс 2002 г.в. 4WD компл. F. ЦЗ с завода не было, по рекомендациям с сайта сначала поставил активаторы, врезавшись в тросики. Пришлось сверлить двери для протяжки проводов, завел это все на сигнализацию, поставил доп. реле для двух шагового открытия дверей, чтобы сначала вод. дверь открывалась, а потом по доп. каналу все остальные. Что хочу сказать- год все работало нормально, а потом порвался тросик в вод. двери ( т.к. она чаще открывается) , далее начались проблемы с другими дверьми. Вобщем нашел в Хабаровске на разборке штатные электрозамки ( причем замки продали вместе с тросами), выкинул активаторы и поставил родные. Все хорошо установилось и работает. Так что берите с родной двери электрозамок , сверлите отв. в новой двери , тяните провода и подключайте замок. Все будет работать. Себе долго искал электрозамки, везде продают дверь целиком.
Благодарю за советы. я же поступил следующим образом. Забрал дверь в деревянной комплектации. с родной снял начинку - электрозамок с кнопкой закрытия и тросами. в купленной двери убрал этот же узел. В двери сверлил под электропровод отверстие. все поставил и подсоединил провод. Все получилось - помогла родная начинка. Сига работает, как же иначе. Единственно, что пришлось самому потратить время + отец помогал в этом деле, пришлось поковыряться часа три. Но всё хорошо, что хорошо кончается.
Не в обиду. "Колхоз" - жив и это радует.
Подскажите должны ли при движении двери блокироваться если у меня не стоит сигнализация?
Нет, у мня такого тет.
|
|
|
это делают от сигналки. кажется которая может за скоростью следить. набрал 10 км щелк и ЦЗ закрялся.
тока я не пойму накой это надо.
Приветсвую, Вас, владельцы Probox!
Так как я не из обладателей данной модели авто, но столкнувшись с установкой центрального замка в полную деревяшку, хочу поведать свою историю.
Таким автомобильчиком владеет мой дружбаныч-однокурсник, да и просто хороший человек.
Так вот, приобрел себе авто2008 пустотелое, как голова блондинки. (Реальных блонди задевать не хотел, СОРРИ! ) Чего в это машинке только нету: цетралки нет, стеклоподьемников нет. и т.д. и т.п. Купил он себе комплект центральног замка, с брелоками в стиле аля выкидушка. Разобрали двери, сняли моно блок, под названием "замок". Увидев это детище я завис. давай думать чего с ним можно сотворить.
Мурыжили мы енту штуковину час минимум, в надежде что найдем дырочку в которую вставим тягу. Разобрав поняли что японцы те ещё сволочи. Все для себя. кишки замочка забавные. Но делать-то что-то надо. в итоге решились.
Со стороны плоскости которая смотрит во внутрь двери есть маленькая дырдочка. она находиться чуть ниже оси вращения тяги блокировки замка. ось желтого цвэта.
берем сверло , диаметр как тяга из комплекта централки и смело сверлим дырочку в пластикомов корпусе замка. т.е. разшурошиваем дырочку. нашему взгляду откроется металическая тяга которая приводится в движение струной, от кнопки закрыть/открыть. на ней тоже имеется малюсенькая дырочка. её мы тоже рассверливаем. Затем дремелем разширяем отверстие в пластиковом корпусе вдоль передвижения металической плстинки с дыркой по ходу движения при закрытии и открытии замка.
Делаем не хитрый крючёк из тяги, предварительно его необходимо укоротить. Тягу вставляем в центральный замок и в замок нашей двери. Устанавливаем родной замок на место. А сам привод крепим по диагонали в верхних технологических отвертиях двери. регулировка и монтаж окончен.
ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ!!!!!!
При данном инстале старайтесь как можно меньше гнуть струну от кнопки открыт/закрыть. Эта такая сволоч которая после сборки если её сгинали начинает тереться внутри своей пластиковой оболочки, тем самым препятствую нормальной работе центрального замка.
Извеняюсь но фото не делал. по возможности зделаю и выложу.
Тоже добрался и поставил ЦЗ, сделал почти как Strel-KCC, хотя может и немного по другому т.к. без фото достаточно сложно понять как он именно сделал, но идея все равно его, спасибо!!!
В общем мне сразу не хотелось ставить активаторы на тросик лепестка закрывания двери, т.к. его и тросиком то сложно назвать, просто проволочка в миллиметр в диаметре, решил что буду врезаться в замок.
Первое - конечно снимаем замок, описывать не буду сами поймете что к чему, сложно но терпимо, первый передний замок будете достаточно долго снимать на остальные времени потратите гораздо меньше (т.к. все поймете).
Вытаскиваем его вместе с тросиками и внутренней ручкой двери. Там где тросик лепестка открывания - закрывания двери входит в замок есть крышечка открываем ее. Она достаточно тяжело открывается, но не бойтесь сломать ее практически не возможно с помощью плоской отвертки ее откроете.
Как откроете увидите стальную "лапку" к которой крепиться тросик ручки открывания - закрывания двери, сверлим в ней отверстие сверлом на 3.5, и сверлим сразу насквозь с корпусом замка, что бы в последующем создать окно для движения тяги активатора.
http://probox-club.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1245
Затем переводим замок в закрытое положение и через ранее просверленное отверстие также сверлим корпус замка насквозь. Затем соединяем эти отверстия например тем же сверлом сверлим несколько отверстий и соединяем их путем прорезания острым ножом, вот что получается.
http://probox-club.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1246
Это отверстие позволит тяге активатора перемещать внутри замка "папку" открывания - закрывания.
Делаем крючок на конце тяги активатора, с небольшим запасом, что бы тяга не задевала корпус замка при работе. Крючок сложно пропихуть в отверстие в "лапке" поэтому можете откусить конец тяги активатора с той стороны где как бы клепка, т.к. длины тяги все равно хватит и вы согнете ее по месту.
http://probox-club.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1247
Вставляем крючок в "лапку" замка, выдавливаем туда горошину литола (или иной густой смазки) с ней лучше и закрываем крышечку
http://probox-club.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1248
Вот что получилось
http://probox-club.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1249
Все ставим обратно.
Ставим активатор в верхнее технологическое отверстие дверей
Передняя
http://probox-club.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1250
Задняя
http://probox-club.ru/forums/index.php?autocom=gallery&req=si&img=1251
Когда будете ставить сами активаторы смотрите чтобы они не мешали опусканию стекла!!!!
Тяги подгибаем по месту и делаем крючок для того что бы его зацепить за ушко активатора.
Мой совет покупайте активаторы с крутящимися ушками, а то сложно будет на месте подогнать тягу и вставить крючок, сейчас в продажи появились активаторы без вращающихся ушек.
Тягу задней двери еще нужно изогнуть буквой Z чтобы обойти заднюю направляющую стекла и что бы тяга не работала на излом, к сожалению забыл сделать фото но поймете когда будете ставит и в любом случае придется поставить замок прикинуть где гнуть тягу, снять замок изогнуть тягу и поставит обратно.
В общем все!!! Работает хорошо, усилие у активаторов минимальное.
Еще про отверстия в дверях для проводов... с задними само собой проблем нет, а передние сверлил так - засунул дрель внутрь двери через нижнее технологическое отверстие (которое крышечкой прикрыто на 3 болтах) и сверлил из нутри, у меня все получилось.
Спасибо всем кто дочитал до конца, у кого есть вопросы задавайте!
у меня в комплектации уже стоит центральный замок, я поставил вот этот блок
запитал провода со стороны водителя справа снизу, где идет проводка от двери,там тоненькие провода: зеленый-черный на открывание, а коричнево-желтый на закрытие(подается на них минус), провода идут к реле центрального замка.
Вот это 100 пудов "НЕ КОЛХОЗ"
Инструкция по настройке системы радиоуправления MSRF-3K
http://parabola-rostov.ru/index.php/2012-05-31-08-39-39/2012-05-26-17-41-41/-msrf-3k.html
http://avtogsm.ru/MSRF-3k-p200.html
все работает отлично! вот фото штекера с проводами:
вот сам блок
еще подключил повортники при открывании и закрывании через диоды к аварийке
Да я такой же поставил и в тоже место, все работает ок, но он без радио управления!!! Просто нет альтернативы доступной этому, правда поставил туда предохранитнель меньшего сопротивления, правда уже не помню какой )))
|
|
скоро буду делать))
Народ скажите какой оптимальный вариант - резать тросики при установке, вживлять в замок как DEN55 или как maks_chita. Вижу три варианта и не знаю какой лучше. Порезать тросы легко, вариант DEN55 моторчики утановленны так, что не будут мешать вовсе стеклу)
|
|
|
Dema Ох блин очково мне без сиги... очково, да и двери забываю закрывать)))
Тросики мне сказали не резать - говорят мозги выебет со временем. Вариант теперь с фрезанием только в замок надо думаю мутить. Начну потихоньку.
|
|
|
Dema
Займусь вопросом. А пока сигу замучу, наверное с корефаном на пару.
|
вот схемку вырезал и подписал провода по цвету если надо
|
|
FIL.
Уже поставил.
Установка Центрального Замка:
Просто оставлю это здесь, может кому потребуется.
В четырех частях:
http://www.drive2.ru/l/3395695/
http://www.drive2.ru/l/3407390/
http://www.drive2.ru/l/3415911/
http://www.drive2.ru/l/3429726/
Устанавливать лучше врезку в замок - так надежнее. Если со всем ознакомится и все заранее закупить, сделать реально за день.
|
Всем привет. Подскажите что может быть, перестали закрываться и открываться двери как с кнопки центрального замка так и с сигналки Приходится вручную открывать и закрывать все двери
|
Ребята!! У меня проблемма при закрывании с брелока т.е. открывать открывает а закрывать не закрывает хотя что-то шёлкает может кто подскажет что за хрень такая??
|
Благодарю за отклик но я нашел ответ просто сам по дурости отключил ремень безопасности под сидушкой как оказалось всё связано подключил и всё заработало.
|
|
у меня ниже -25 работают только передние двери ) задние и багажник закрываются но не открываются
|
|
|
nbt влага могла образоваться,где нибудь одна тяга тепло-холод-конденнсат и примёрзла
В тепло бы загнать просушить, или пусть заведённая постоит с включённой печкой
Просто похожее было после того как с мойки выехал на улицу (а на улице -30С) и когда после дождя резко приморозило - так же двери через одну "глючить" стали
|
С ключа открывается и закрывается только водительская дверь, с кнопки на двери все, так должно быть или нет? Только купил машину!
|
|
Что-то новое. Неужели отличается от этого ключа? https://youtu.be/9PwgEkjkG0s модуль только белого цвета ещё бывает, батарейка cr1220
|
|
Тоже часто бывают подобные проблемы. Последний раз как раз делали автоключ вот в https://xn----7sbgzjgs5a3c1d.xn--80adxhks/ быстро и недорого.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)